DE20308468U1 - Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen mit Komplexgeneratoren - Google Patents

Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen mit Komplexgeneratoren

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    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B60K25/04—Auxiliary drives from static or dynamic pressure or vacuum, developed by the engine
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Claims (6)

1. Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen mit Komplex­ generatoren, die im Kraftwagen verteilt sind, um den Kraftwagen mit zusätzlichem Strom zu versorgen, dadurch gekennzeichnet, daß als Generator ein Windkraftgeneratoraggregat (1) vorge­ sehen ist, das eine Vielzahl von Windrädern (11) umfaßt.
2. Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen mit Komplex­ generatoren, die im Kraftwagen verteilt sind, um den Kraftwagen mit zusätzlichem Strom zu versorgen, dadurch gekennzeichnet, daß als Generator ein Turbogeneratoraggregat (2) vorgesehen ist, das zwei Turbogeneratoren (21) umfaßt, wovon ein Turbogenerator unter einer Öffnung (R1) des Motorraum­ deckels R angeordnet ist, wobei sein Turbinenrad (211) durch die Öffnung aus dem Motorraumdeckel herausragt, und der andere Turbogenerator (21) über einer Öffnung (Q) des Chassis angeordnet ist, wobei sein Turbinenrad (211) durch die Öffnung (Q) aus dem Chassis herausragt.
3. Verbrennungs-/Elektromotor-Kraftwagen mit Komplexgenera­ toren, die im Kraftwagen verteilt sind, um den Kraftwa­ gen mit zusätzlichem Strom zu versorgen, dadurch gekennzeichnet, daß als Generator ein Drehachsengeneratoraggregat (3) an ei­ ner beliebigen Drehachse des Chassis oder an einer Rad­ dachse für zusätzliche Räder (E) für Stromerzeugung an­ geordnet ist.
4. Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleichrichter (4) an einer geeigneten Stelle des Kraftwagens vorgesehen ist der den Strom aus den Genera­ toraggregaten (1, 2, 3) in Gleichstrom umwandelt und den Kraftwagen mit Strom versorgt oder die Batterie auflädt.
5. Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Windkraftgeneratoraggregat (1), das Turbogenerato­ raggregat (2) und das Drehachsengeneratoraggregat (3) einzeln oder kombiniert im Kraftwagen einbaubar sind.
6. Verbrennungsmotor-/Elektromotor-Kraftwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Räder (E) für Stromerzeugung des Dreh­ achsengeneratoraggregates (3) ein fünftes, sechstes, siebtes und bzw. oder achtes Rad sein können.
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