DE10042020A1 - Windkraftanlage - Google Patents
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Abstract
Es handelt sich um eine Windkraftanlage, welche in ihrem grundsätzlichen Aufbau mit zumindest einem Rotorblatt (1) und mit einem Energiewandler (3) zur Konversion von Windenergie in andere Energieformen ausgerüstet ist. Dadurch, dass der Energiewandler (3) als Druckluftmotor (3) ausgebildet ist, wird eine problemlose und kostengünstige Zwischenspeicherung der konvertierten Windenergie ermöglicht.
Description
Die Erfindung betrifft eine Windkraftanlage, mit zumindest
einem Rotorblatt, insbesondere senkrecht angeordnetem
Rotorblatt, und mit einem Energiewandler zur Konversion von
Windenergie in andere Energieformen. - Üblicherweise kommen
zwei oder mehr Rotorblätter zum Einsatz, die sich in der
Regel getriebelos um eine vertikale Achse drehen und in der
Seitenansicht eine H-Form aufweisen.
Bei einer Windkraftanlage der eingangs beschriebenen und
aus der Praxis bekannten Gestaltung wird in der Regel so
vorgegangen, dass die Windenergie direkt in elektrische
Leistung, sprich Strom, umgewandelt wird. Dies ist solange
vorteilhaft, wie der erzeugte Strom unmittelbar verbraucht
wird. Probleme treten dann auf, wenn windarme oder gänzlich
windstille Zeiten überbrückt werden müssen. Denn dann
bleiben nur die beiden Alternativen, entweder die zuvor
produzierte elektrische Leistung in teuren und wartungs
anfälligen Akkumulatoren zwischenzuspeichern oder auf
andere Energieerzeuger zurückzugreifen. - Hier will die
Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.
Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine
derartige Windkraftanlage so weiter zu bilden, dass eine
autarke Energieversorgung mit vorzugsweise elektrischer
Energie bei einfacher und kostengünstiger Speicherung der
Windenergie ermöglicht wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung bei einer
gattungsgemäßen Windkraftanlage vor, dass der Energiewand
ler als Druckluftmotor ausgebildet ist, welcher die Wind
energie also in komprimierte Luft(energie) konvertiert. Zu
sätzlich zu diesem Druckluftmotor ist vorzugsweise ein
Druckluftspeicher zur Speicherung der mittels des Druck
luftmotors erzeugten Druckluft vorgesehen. Dieser Druck
luftspeicher kann als Druckluftpuffer zur Versorgung ange
schlossener Verbraucher ausgebildet sein. Bei dem ange
schlossenen Verbraucher kann es sich um einen kombinierten
Druckluftmotor/Stromerzeuger handeln, wie er beispielhaft
in der DE 198 48 413 A2 beschrieben wird. Auch die DE 198 04 297 A1
zeigt ein vergleichbares Vorbild für einen
solchen Druckluftmotor/Stromerzeuger bzw. Strom/Druckluft
motor. Ähnliches gilt für die WO 98/12062.
Alternativ hierzu kann der Druckluftspeicher auch gleichsam
als autarke Drucklufttankstelle zur wahlweisen Versorgung
von beispielsweise transportablen Druckluftstromerzeugern
in Verbindung mit druckluftgetriebenen Fahrzeugen oder
dergleichen ausgebildet sein.
Bei dem Druckluftmotor kann es sich um einen Mehrkolben
motor handeln, wie er grundsätzlich in der WO 98/12062 be
schrieben wird. Dieser Mehrkolbenmotor wandelt die im
Druckluftspeicher vorgehaltene Druckluftenergie in zumeist
Rotationsenergie um, die wiederum in Bewegungsenergie und/
oder elektrischen Strom konvertiert wird.
Bei einem Mehrkolbenmotor besteht zudem die Option, je nach
herrschender Windgeschwindigkeit einzelne Kolben zuzuschalten
und so die Menge an erzeugter Druckluft zu erhöhen.
Gleichzeitig wird hierdurch der zur Verfügung gestellten
Windenergie Rechnung getragen. Das Zuschalten einzelner
Kolben bzw. einzelner Kolben-/Zylindereinheiten kann dabei
von einer Steueranlage vorgenommen werden, die in Abhängig
keit von mit Hilfe eines Windmessers erfassten Windge
schwindigkeitswerten für die beschriebene Zuschaltung
sorgt.
Das geschieht im einfachsten Fall dergestalt, dass die zu
den Kolben gehörigen Zylinder die hierin eingeschlossene
Luft über geöffnete Ventile gerade nicht komprimieren, also
leer laufen. Erst wenn die Windgeschwindigkeit bestimmte
Schwellwerte überschreitet, werden die zugehörigen Ventile
geschlossen und der Kolben sorgt neben den übrigen schon in
Betrieb befindlichen Zylinder-/Kolbeneinheiten für eine
Kompression zusätzlicher Druckluft.
Für die Stromversorgung der Steuereinheit bzw. Steueranlage
sorgt ein obligatorischer Generator, welcher grundsätzlich
von dem wenigstens einen Rotorblatt angetrieben wird. Um
den Kraftfluss vom Mehrkolbenmotor bzw. Druckluftmotor zu
angeschlossenen Aggregaten hin zu optimieren, schlägt die
Erfindung ferner ein Getriebe vor. Dieses kann als Zahn
radgetriebestufe ausgeführt sein. Auch ein (stufenlos ar
beitendes) Treibriemengetriebe ist denkbar.
Schließlich lassen sich verschiedene Druckstufen realisie
ren. Hierunter ist zu verstehen, dass der Druckluftspeicher
sektional aufgebaut ist, wobei einzelne Abteilungen des
Druckluftspeichers ein unterschiedliches Druckniveau in
ihrem Innern aufweisen. Hierdurch trägt die Erfindung
verschiedenen Anwendungsgebieten Rechnung. So empfiehlt es
sich beispielsweise, bei stationären Druckluftspeichern mit
relativ hohem Druck zu arbeiten, während beispielsweise in
einem Fahrzeug mitgeführte Druckluftspeicher schon aus
Sicherheitsgründen nur mit geringerem Maximaldruck gefüllt
werden (dürfen). Kombinationen von derartigen Motoren mit
Druckluft- bzw. Pumpenaggregaten werden in den beiden
bereits zitierten deutschen Schriften 198 48 413 und 198 04 297
beschrieben, auf die ausdrücklich Bezug genommen
sein.
Immer lässt sich Druckluft für beispielsweise die Haus
technik zur Heizungs-, Strom- oder Warmwasserversorgung mit
Hilfe der Windenergie in der beschriebenen Windkraftanlage
erzeugen und direkt verbrauchen oder zunächst im Druck
luftspeicher für den späteren Verbrauch sammeln. Alternativ
hierzu können transportable Anlagen wie fahrbahn- oder
schienengebundene Fahrzeuge vom Druckluftspeicher aus mit
Druckluft versorgt werden. Dies geschieht im einfachsten
Fall dergestalt, dass eine derartige transportable Anlage
mit einem eigenen Druckluftspeicher sowie einem Druckluft
motor ggf. in Verbindung mit einem Stromgenerator ausge
rüstet ist, die zur Fortbewegung erforderliche Energie also
aus dem mitgeführten Druckluftspeicher zur Verfügung ge
stellt wird.
Im einfachsten Fall kann es sich bei dem Druckluftspeicher
um ein Lager aus handelsüblichen Druckluftflaschen aus
Stahl oder aus Kunststoff handeln. Selbstverständlich be
steht auch die Möglichkeit, die mittels der Windkraftanlage
unter Rückgriff auf den Druckluftmotor erzeugte Druckluft
in einem Zentralspeicher zwischenzulagern. Immer wird diese
Druckluft entweder direkt für den Antrieb oder die weitere
Verwendung eingesetzt oder treibt einen Druckluftmotor an,
welcher seinerseits mit einem Stromgenerator zur Strom
erzeugung gekoppelt ist. Die solchermaßen gefüllten Druck
luftflaschen bzw. einzelnen Druckluftspeicher können also
für den flexiblen Einsatz in allen Druckluftbereichen ein
gesetzt werden.
Insgesamt lassen sich bei der Drucklufterzeugung Leistungen
von weit mehr als 18 kW erzeugen. Dies wird schon bei
geringen Drehzahlen von 40 bis 105 U/min für die Rotor
blätter erreicht. Die Rotorendurchmesser liegen in der
Regel zwischen 2 bis 20 m.
Bei den erfindungsgemäßen vertikalen Windenergiekonvertern,
also solchen, bei denen die Rotorblätter im Wesentlichen
senkrecht angeordnet sind, lassen sich zumeist getriebelose
Anbindungen an den zugehörigen Energiewandler bzw. Druck
luftmotor realisieren. Hierdurch können mechanische Rei
bungsverluste gering gehalten werden. Im Übrigen müssen die
zugehörigen Rotorblätter nicht verstellt werden und arbei
ten wartungsarm. Auch eine Windrichtungsnachführung kann
zumeist entfallen.
Im Rahmen der beschriebenen Maßnahmen lässt sich ein dreh
zahlvariabler Betrieb realisieren, weil je nach herrschen
der Windgeschwindigkeit einzelne Kolben des als Mehrkolben
motor ausgeführten Druckluftmotors zugeschaltet werden. Die
bei einem vertikalen Windenergiekonverter zumeist realisierte
Dreibeinbeinaufstellung garantiert sicheren Halt
auch in weichen und/oder lockeren Böden. Folglich eignen
sich derartige Windenergiekonverter insbesondere auch zur
Anwendung in Steppen-, Wüsten- und Polargebieten. Daneben
ermöglicht eine solche Bauweise nicht nur die Anbringung
auf einem normalen Windkraftturm, sondern auch auf Hoch
häusern, Türmen, Leitungsmasten, Brücken, Hausdächern usw.
Durch die sich zumeist einstellenden niedrigen Drehzahlen
des vertikalen Windenergiekonverters und aufgrund des
großen Blattabstands zum Turm ist die Geräuschentwicklung
gering, so dass sich auch eine Aufstellung in dicht be
siedelten Bereichen realisieren lässt.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein
Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu
tert;
die Fig. 1a und 1b zeigen eine erfindungsgemäße Windkraft
anlage in schematischer Darstellung; im Rahmen der Fig. 2
ist ein eingesetzter Druckluftmotor in seinen Grundzügen
dargestellt, während die Fig. 3 eine Variante der Fig. 1a
und 1b repräsentiert. Die in den Figur gezeigte Windkraft
anlage ist mit einem sogenannten Windenergiekonverter
ausgerüstet, welcher im wesentlichen vertikal angeordnete
Rotorblätter 1 aufweist, die an einem Turm 2 kopfseitig
drehbar (getriebelos) aufgehängt sind (vgl. Fig. 1a). Ent
sprechend der abgewandelten Ausgestaltung in Fig. 1b kann
es sich bei dem Turm 2 auch um ein Zentralrohr 2 mit zwei
Stützen 2' handeln. Vorliegend sind zwei Rotorblätter 1 in
vertikaler Anordnung verwirklicht, welche sich um eine
angedeutete vertikale Achse A drehen und in Seitenansicht
H-förmig ausgestaltet sind.
Der Turm 2 formt mit den beiden Stützen 2 eine Dreibein
aufstellung, die sich insbesondere für weiche und lockere
Böden eignet. Insgesamt zeigen die Figuren einen vertikalen
Windenergiekonverter, welcher besonders umweltverträglich
ist, weil er geräuscharm und getriebelos arbeitet.
Darüber hinaus ist kopfseitig des Turmes 2 im Bereich der
Lagerung der Rotorblätter 1 ein Energiewandler 3 zur Kon
version von Windenergie in andere Energieformen vorgesehen.
Im Rahmen der Erfindung handelt es sich bei dem darge
stellten Energiewandler 3 um einen Druckluftmotor 3, wie er
im Detail Gegenstand der Fig. 2 ist. Vorliegend ist der
Druckluftmotor 3 als (Luft-)Kompressor ausgeführt. Dieser
arbeitet in der Weise, dass mittels der Rotorblätter 1
atmosphärische Luft (über einen Luftfilter) angesaugt und
verdichtet wird. Diese verdichtete Luft wird ggf. einem
Druckregler zugeführt und gelangt im Anschluss hieran in
einen Druckluftspeicher 4.
Bei dem Druckluftmotor 3 handelt es sich um einen
Druckluftkolbenmotor 3 bzw. einen Mehrkolbenmotor, wie er
grundsätzlich in der WO 98/12062 beschrieben ist. Dieser
Mehrkolbenmotor ist also mit einer Vielzahl von zumeist
sternförmig angeordneten Kolben/Zylinderanordnungen 9
ausgerüstet, die im Rahmen der Erfindung je nach der
erreichten Windgeschwindigkeit einzeln zugeschaltet werden.
Zu diesem Zweck sind die einzelnen Zylinder mit Ventilen 10
ausgerüstet, die ähnlich wie bei Ottomotoren arbeiten.
Falls die zugehörige Kolben/Zylindereinheit bzw. -anordnung
9 leer laufen soll, wird das Ventil 10 einfach geöffnet.
Erst ab einer bestimmten Windgeschwindigkeit sorgt eine
Steueranlage 8 dafür, dass die zugehörige Kolben-
/Zylindereinheit 9 ihren Betrieb aufnehmen kann. Denn dann
wird das zugehörige Ventil 10 geschlossen (vgl. Fig. 2).
Für die Stromversorgung der Steueranlage 8 sorgt ein mit
dem vertikalen Windenergiekonverter verbundener Generator,
der im Einzelnen nicht dargestellt ist.
Der Vorteil eines solchen Druckluftmotors bzw.
Druckluftkolbenmotors 3 ist darin zu sehen, dass die
Effizienz gegenüber einem reinen Strömungsmotor deutlich
erhöht ist. Das lässt sich im Kern darauf zurückführen,
dass bei dem Druckluftmotor die einzelnen Kolben-
/Zylindereinheiten 9 wechselweise für eine Kompression der
in der jeweils anderen Kolben-/Zylindereinheit 9 befind
lichen Druckluft sorgen. Diese komprimierte Luft erwärmt
sich und neigt infolgedessen zur Ausdehnung, was die
Niederbewegung des Kolbens nach Überschreiten eines oberen
Totpunktes im Anschluss an die Kompression unterstützt. Es
erfolgt also im Gegensatz zu reinen Strömungsmotoren mit
hierin zumeist befindlichen Scheiben kein simples
Durchströmen des Motors, welches in Rotationsbewegungen
umgesetzt wird. Vielmehr wird die wechselweise Kompression
zusätzlich genutzt, um den Wirkungsgrad zu erhöhen.
In diese Richtung zielen auch nicht ausdrücklich
dargestellte Maßnahmen, wonach bei dem Druckluftmotor 3
jeweils geknickte Kurbelwellen zum Einsatz kommen, die für
eine lange Verweilzeit am oberen Totpunkt sorgen. Ebenfalls
nicht dargestellt ist die Option, den Druckluftmotor 3 als
Hybridmotor zu betreiben. In diesem Fall ist eine
zusätzliche Verbrennungskammer vorgesehen, die durch die
dort entstehenden Verbrennungsgase quasi die Funktion der
alternativ verwendeten Druckluftquelle übernimmt.
Stellsignale für die Ventile 10 ergehen von der
Steueranlage 8, sobald ein Sensor 11 entsprechende Wind
geschwindigkeiten ermittelt und an die Steueranlage 8
übergeben hat. Selbstverständlich ist es denkbar, einzelne
Kolben-/Zylindereinheiten 9 kaskadenförmig je nach erreich
tem Niveau der Windgeschwindigkeit zuzuschalten.
Bei dem Druckluftspeicher 4 handelt es sich nach dem Aus
führungsbeispiel um ein Konglomerat an Druckluftflaschen
4', welche einzeln mit Druckluft vom Druckluftmotor 3 bzw.
dem Kompressor gefüllt werden. Anstelle dieser Zwischen
speicherung im Druckluftspeicher 4 kann die erzeugte Druck
luft auch direkt einem Verbraucher 5 zugeführt werden. Nach
dem Ausführungsbeispiel in den Fig. 1a und 2 ist jedoch der
bereits beschriebene Druckluftspeicher 4 zwischengeschal
tet, um windstille oder windlose Zeiten als Druckluftpuffer
überbrücken zu können. In einem solchen Fall wird die im
Druckluftspeicher 4 befindliche Druckluft in einem kombi
nierten Druckluftmotor/Stromerzeuger 6 in elektrische
Leistung gewandelt und dann an einen entsprechenden Ver
braucher 5 abgegeben.
Nach der Alternative in Fig. 1b kann der Druckluftspeicher
4 auch als gleichsam autarke Drucklufttankstelle ausgeführt
sein. Ähnliches ist im unteren Teil der Fig. 2 dargestellt.
Von dieser Drucklufttankstelle aus lassen sich beispiels
weise transportable Aggregate 7 mit Druckluft versorgen,
indem eine Druckluftflasche 4' von einem solchen Aggregat 7
als Energievorrat verwendet wird. Bei dem transportablen
Aggregat 7 handelt es sich nach dem Ausführungsbeispiel um
einen transportablen Druckluftstromerzeuger 6 in Verbindung
mit einem druckluftgetriebenen Fahrzeug F. Dieses kann
schienen- oder fahrbahngebunden verkehren. Anstelle des
Druckluftstromerzeugers 6 kann bei dem Fahrzeug F auch ein
Druckluftmotor 3 für den erforderlichen Vortrieb sorgen.
Claims (7)
1. Windkraftanlage, mit zumindest einem Rotorblatt (1),
insbesondere senkrecht angeordnetem Rotorblatt (1), und mit
einem Energiewandler (3) zur Konversion von Windenergie in
andere Energieformen, dadurch gekennzeich
net, dass der Energiewandler (3) als Druckluftmotor (3),
insbesondere Druckluftkolbenmotor (3), ausgebildet ist.
2. Windkraftanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass zusätzlich ein Druckluftspeicher (4) zur
Speicherung der mittels des Energiewandlers (3) erzeugten
Druckluft vorgesehen ist.
3. Windkraftanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, dass der Druckluftspeicher (4) als Druckluft
puffer zur Versorgung angeschlossener Verbraucher (5), wie
z. B. kombinierter Druckluftmotor/Stromerzeuger (6), ausge
bildet ist.
4. Windkraftanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftspeicher (4) als
autarke Drucklufttankstelle zur wahlweisen Versorgung von
beispielsweise transportablen Druckluftstromerzeugern (7)
in Verbindung mit druckluftgetriebenen Fahrzeugen F ausge
bildet ist.
5. Windkraftanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftmotor (3) als
Mehrkolbenmotor ausgeführt ist.
6. Windkraftanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass in Abhängigkeit von der Wind
geschwindigkeit einzelne Kolben-/Zylindereinheiten (9) des
Druckluftmotors (3) zugeschaltet werden.
7. Windkraftanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Steueranlage (8) vorge
sehen ist, die von einem Generator mit elektrischer Energie
versorgt wird.
Priority Applications (1)
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DE10042020A DE10042020A1 (de) | 1999-09-15 | 2000-08-26 | Windkraftanlage |
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