DE102009000946B4 - Fuel pump - Google Patents

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Abstract

Brennstoffpumpe (1), insbesondere Pumpenanordnung mit einer Niederdruckpumpe und einer Hochdruckpumpe für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen, mit einem ersten Pumpenteil (2), der als Niederdruckpumpe ausgebildet ist, und zumindest einem zweiten Pumpenteil (3), der als Hochdruckpumpe ausgebildet ist, wobei der erste Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) durch zumindest ein Gehäuseteil (16) getrennt ist und wobei eine Pumpenwelle (15) durch eine Öffnung (23) in dem Gehäuseteil (16) ragt, wobei eine in dem ersten Pumpenteil (2) angeordnete Kupplung (27) vorgesehen ist, die eine Außenseite (34) der Pumpenwelle (15) umgebend angeordnet ist, und wobei an der Pumpenwelle (15) eine axiale Anlauffläche (31) für die Kupplung (27) vorgesehen ist, die zwischen der Kupplung (27) und dem Gehäuseteil (16), das den ersten Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) trennt, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Anlauffläche (31) wenigstens einen axialen Mindestabstand (33) von einer Seitenfläche (32) des Gehäuseteils (16) aufweist, die einen Innenraum (24) des ersten Pumpenteils (2) begrenzt.Fuel pump (1), in particular a pump arrangement with a low-pressure pump and a high-pressure pump for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines, with a first pump part (2), which is designed as a low-pressure pump, and at least one second pump part (3), which is designed as a high-pressure pump, wherein the first pump part (2) is separated from the second pump part (3) by at least one housing part (16) and wherein a pump shaft (15) protrudes through an opening (23) in the housing part (16), one in the first pump part (2) arranged coupling (27) is provided, which is arranged surrounding an outer side (34) of the pump shaft (15), and wherein an axial contact surface (31) for the coupling (27) is provided on the pump shaft (15), which is arranged between the coupling (27) and the housing part (16) which separates the first pump part (2) from the second pump part (3), characterized in that the axial contact surface (31) has at least one axial minimum distance (33) from a side surface (32) of the housing part (16) which delimits an interior space (24) of the first pump part (2).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Brennstoffpumpe, insbesondere eine Pumpenanordnung mit einer Niederdruckpumpe und einer Hochdruckpumpe. Speziell betrifft die Erfindung das Gebiet der Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen.The invention relates to a fuel pump, in particular a pump arrangement with a low-pressure pump and a high-pressure pump. In particular, the invention relates to the field of fuel injection systems for air-compressing, self-igniting internal combustion engines.

Aus der DE 10 2006 039 323 B3 ist eine Pumpenanordnung zur Brennstoffhochdruckversorgung bei Brennstoffeinspritzsystemen von Brennkraftmaschinen bekannt. Die bekannte Pumpenanordnung weist eine Niederdruckpumpe und eine Hochdruckpumpe auf. Ein erster Pumpenteil ist als Niederdruckpumpe ausgebildet und ein zweiter Pumpenteil als Hochdruckpumpe. Der erste Pumpenteil ist vom zweiten Pumpenteil durch ein Gehäuseteil getrennt und eine Pumpenwelle ragt durch eine Öffnung in dem Gehäuseteil. Es ist eine in dem ersten Pumpenteil angeordnete Kupplung vorgesehen, die eine Außenseite der Pumpenwelle umgebend angeordnet ist. An der Pumpenwelle ist eine axiale Anlauffläche für die Kupplung vorgesehen, die zwischen der Kupplung und dem Gehäuseteil, das den ersten Pumpenteil von dem zweiten Pumpenteil trennt, angeordnet ist.From the DE 10 2006 039 323 B3 a pump arrangement for supplying high pressure fuel to fuel injection systems of internal combustion engines is known. The known pump arrangement has a low-pressure pump and a high-pressure pump. A first pump part is designed as a low-pressure pump and a second pump part as a high-pressure pump. The first pump part is separated from the second pump part by a housing part and a pump shaft protrudes through an opening in the housing part. A coupling is provided which is arranged in the first pump part and is arranged to surround an outer side of the pump shaft. An axial contact surface for the coupling is provided on the pump shaft and is arranged between the coupling and the housing part which separates the first pump part from the second pump part.

Die aus der DE 10 2006 039 323 B3 bekannte Pumpenanordnung hat den Nachteil, dass die Kupplung zumindest teilweise innerhalb der Öffnung des Gehäuseteils angeordnet ist, wodurch die Dimensionierung der Kupplung erheblich beschränkt ist. Der Durchmesser der Öffnung ist dadurch zwangsläufig relativ groß.The ones from the DE 10 2006 039 323 B3 Known pump arrangement has the disadvantage that the coupling is at least partially arranged within the opening of the housing part, as a result of which the dimensioning of the coupling is considerably limited. The diameter of the opening is therefore inevitably relatively large.

Denkbar ist es auch, dass eine Kupplung an einer Außenseite der Pumpenwelle angeordnet ist. Diese Ausgestaltung hat allerdings den Nachteil, dass die Kupplung bei ihrer Drehbewegung an einem Gehäuseteil reiben oder entlang schleifen kann. Hierdurch kommt es zu einem Reibverschleiß.It is also conceivable that a coupling is arranged on an outside of the pump shaft. However, this configuration has the disadvantage that the coupling can rub against or slide along a housing part during its rotary movement. This leads to frictional wear.

Durch die DE 297 06 316 U1 ist eine Förderpumpe in Zahnradbauweise bekannt, die eine Pumpenwelle und eine Kupplung aufweist. Die Kupplung ist die Pumpenwelle umgebend angeordnet und die Pumpenwelle weist eine axiale Anlauffläche für die Kupplung auf. Zu einem Zusammenbau der Förderpumpe mit einer Hochdruckpumpe sind keine Angaben vorhanden.Through the DE 297 06 316 U1 a feed pump is known in a gear type, which has a pump shaft and a clutch. The coupling is arranged surrounding the pump shaft and the pump shaft has an axial contact surface for the coupling. There is no information available on assembling the feed pump with a high-pressure pump.

Durch die DE 90 06 632 U1 ist ebenfalls eine Förderpumpe in Zahnradbauweise bekannt, die eine Pumpenwelle und eine Kupplung aufweist. Das Zahnrad weist dabei eine axiale Ausnehmung auf, in der die Kupplung angeordnet ist. Die Kupplung ist als Mitnahmekupplung ausgestaltet.Through the DE 90 06 632 U1 a feed pump is also known in a gear type, which has a pump shaft and a clutch. The gear wheel has an axial recess in which the clutch is arranged. The coupling is designed as a driving coupling.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße Brennstoffpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass ein axialer Mindestabstand vorgegeben ist und dass die axiale Anlauffläche wenigstens den axialen Mindestabstand von einer Seitenfläche des Gehäuseteils aufweist, wobei die Seitenfläche den Innenraum des ersten Pumpenteils begrenzt. Die Seitenfläche des Gehäuseteils, die den Innenraum des ersten Pumpenteils begrenzt, ist dem ersten Pumpenteil zugewandt oder innerhalb des ersten Pumpenteils vorgesehen. Insbesondere ist diese Seitenfläche einem Zahnrad der Zahnradpumpe bzw. der mit dem Zahnrad verbundenen Kupplung zugewandt. Der axiale Mindestabstand wird dabei auch bei einer gegebenenfalls möglichen axialen Verschiebung der Pumpenwelle, die durch Lagertoleranzen gegeben ist, eingehalten. Der axiale Mindestabstand bedingt, dass die axiale Anlauffläche stets einen Abstand von der Seitenfläche des Gehäuseteils aufweist, der größer als 0 mm ist. Speziell ist es vorteilhaft, dass der axiale Mindestabstand so vorgegeben ist, dass ein Kontakt der Kupplung mit der Seitenfläche des Gehäuseteils auch in einem Zustand verhindert ist, in dem die Kupplung aus einer axialen Grundstellung bezüglich der Pumpenwelle verkippt ist. Dadurch kann auch ein mögliches Verkippen der Kupplung berücksichtigt werden und auch in diesem Fall ein Reibverschleiß durch die Kupplung an dem Gehäuseteil verhindert werden. Ein solcher Reibverschleiß tritt dann nicht auf.The fuel pump according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that an axial minimum distance is specified and that the axial contact surface has at least the axial minimum distance from a side surface of the housing part, the side surface delimiting the interior of the first pump part. The side surface of the housing part, which delimits the interior of the first pump part, faces the first pump part or is provided within the first pump part. In particular, this side face faces a gear of the gear pump or the clutch connected to the gear. The minimum axial distance is maintained even in the event of a possible axial displacement of the pump shaft, which is given by bearing tolerances. The minimum axial distance requires that the axial contact surface always has a distance from the side surface of the housing part that is greater than 0 mm. In particular, it is advantageous that the axial minimum distance is specified in such a way that contact of the coupling with the side surface of the housing part is prevented even in a state in which the coupling is tilted from an axial basic position with respect to the pump shaft. In this way, a possible tilting of the coupling can also be taken into account and, in this case too, frictional wear caused by the coupling on the housing part can be prevented. Such frictional wear then does not occur.

Vorteilhaft ist es, dass die Pumpenwelle einen ersten Abschnitt mit einem ersten Durchmesser und zumindest einen zweiten Abschnitt mit einem zweiten Durchmesser aufweist, dass der erste Abschnitt der Pumpenwelle in dem ersten Pumpenteil angeordnet ist, dass die Pumpenwelle an ihrem zweiten Abschnitt durch die Öffnung des Gehäuseteils geführt ist, dass der zweite Durchmesser der Pumpenwelle größer ist als der erste Durchmesser der Pumpenwelle und dass die axiale Anlauffläche an einer Stufe der Pumpenwelle ausgebildet ist, an der der erste Abschnitt an den zweiten Abschnitt angrenzt. Hierbei kann die Kupplung in vorteilhafter Weise an der Außenseite des ersten Abschnitts der Pumpenwelle angeordnet sein, wobei die Anlauffläche an der Stufe eine axiale Verschiebbarkeit der Kupplung begrenzt. Ferner wird durch die Anlauffläche auch ein Verkippen der Kupplung verhindert oder das Ausmaß eines Verkippens begrenzt.It is advantageous that the pump shaft has a first section with a first diameter and at least one second section with a second diameter, that the first section of the pump shaft is arranged in the first pump part, that the pump shaft on its second section through the opening of the housing part is guided that the second diameter of the pump shaft is greater than the first diameter of the pump shaft and that the axial contact surface is formed on a step of the pump shaft at which the first section adjoins the second section. In this case, the coupling can advantageously be arranged on the outside of the first section of the pump shaft, the contact surface on the step limiting an axial displaceability of the coupling. Furthermore, tilting of the coupling is prevented or the extent of tilting is limited by the contact surface.

In vorteilhafter Weise ist das Gehäuseteil, das den ersten Pumpenteil von dem zweiten Pumpenteil trennt, als ein Deckel des ersten Pumpenteils ausgebildet. Möglich ist es aber auch, dass das Gehäuseteil, das den ersten Pumpenteil von dem zweiten Pumpenteil trennt, als Gehäuseteil des zweiten Pumpenteils ausgebildet ist. Hierbei ist es ferner vorteilhaft, dass die Pumpenwelle in dem Gehäuseteil des zweiten Pumpenteils gelagert ist. Hierdurch kann je nach Ausgestaltung der Brennstoffpumpe ein Reibverschleiß an dem Gehäuseteil verhindert werden.The housing part which separates the first pump part from the second pump part is advantageously designed as a cover of the first pump part. However, it is also possible for the housing part that separates the first pump part from the second pump part to be designed as a housing part of the second pump part. Here it is furthermore advantageous that the pump shaft is mounted in the housing part of the second pump part. In this way, depending on the design of the fuel pump, frictional wear on the housing part can be prevented.

Vorteilhaft ist es, dass der erste Pumpenteil ein Zahnrad aufweist, das mittels der Kupplung mit der Pumpenwelle verbindbar ist, und dass das Zahnrad in einem Grundkörper des ersten Pumpenteils gelagert ist, das mit dem zweiten Pumpenteil verbunden ist. Die Verbindung des Grundkörpers des ersten Pumpenteils mit dem zweiten Pumpenteil kann dabei über das Gehäuseteil, das den ersten Pumpenteil von dem zweiten Pumpenteil trennt, erfolgen.It is advantageous that the first pump part has a gear that can be connected to the pump shaft by means of the coupling, and that the gear is mounted in a base body of the first pump part, which is connected to the second pump part. The connection of the main body of the first pump part to the second pump part can take place via the housing part which separates the first pump part from the second pump part.

Vorteilhaft ist es, dass das Zahnrad eine axiale Ausnehmung aufweist, in der die Kupplung angeordnet ist. Dadurch ist eine kompakte Ausgestaltung der Brennstoffpumpe, insbesondere des ersten Pumpenteils, möglich. Ferner ist es vorteilhaft, dass die Kupplung als Mitnahmekupplung ausgestaltet ist. Hierbei kann die Kupplung weitgehend unabhängig von der Ausgestaltung der Pumpenwelle ausgestaltet sein. Speziell kann die Mitnahmekupplung ein- oder zweiteilig ausgestaltet sein.It is advantageous that the gear has an axial recess in which the clutch is arranged. This enables a compact design of the fuel pump, in particular of the first pump part. It is also advantageous that the coupling is designed as a driving coupling. Here, the coupling can be designed largely independently of the design of the pump shaft. In particular, the driving coupling can be designed in one or two parts.

FigurenlisteFigure list

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung anhand der beigefügten Zeichnungen, in denen sich entsprechende Elemente mit übereinstimmenden Bezugszeichen versehen sind, näher erläutert. Es zeigt:

  • 1 eine Seitenansicht einer Brennstoffpumpe entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung und
  • 2 einen auszugsweisen Schnitt durch die in 1 gezeigte Brennstoffpumpe entlang der mit II bezeichneten Schnittlinie.
Preferred exemplary embodiments of the invention are explained in more detail in the following description with reference to the accompanying drawings, in which corresponding elements are provided with matching reference symbols. It shows:
  • 1 a side view of a fuel pump according to an embodiment of the invention and
  • 2 a partial section through the in 1 Fuel pump shown along the section line designated II.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt eine Brennstoffpumpe 1 in einer seitlichen Ansicht entsprechend einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Die Brennstoffpumpe 1 kann insbesondere als Pumpenanordnung mit einer Außenzahnradpumpe für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen ausgestaltet sein. Ein bevorzugter Einsatz der Brennstoffpumpe 1 besteht für eine Brennstoffeinspritzanlage mit einer Brennstoffverteilerleiste, die Dieselbrennstoff unter hohem Druck speichert. Die erfindungsgemäße Brennstoffpumpe 1 eignet sich jedoch auch für andere Anwendungsfälle. 1 shows a fuel pump 1 in a side view according to an embodiment of the invention. The fuel pump 1 can in particular be designed as a pump arrangement with an external gear pump for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines. A preferred use of the fuel pump 1 exists for a fuel injection system with a fuel rail that stores diesel fuel under high pressure. The fuel pump according to the invention 1 however, it is also suitable for other applications.

Die Brennstoffpumpe 1 weist einen ersten Pumpenteil 2 als Förderpumpe und einen zweiten Pumpenteil 3 als Hochdruckpumpe auf. Dabei liegt in der dargestellten Seitenansicht der zweite Pumpenteil 3 hinter dem ersten Pumpenteil 2 und ist teilweise von dem ersten Pumpenteil 2 verdeckt. An einem Gehäuse des zweiten Pumpenteils 3 ist ein Ansaugstutzen 4 vorgesehen, über den Brennstoff aus einem Tank oder dergleichen zugeführt werden kann. Von dem Ansaugstutzen 4 gelangt der Brennstoff durch das Gehäuse des zweiten Pumpenteils 3 zu einer in dem ersten Pumpenteil 2 vorgesehenen Zahnradpumpe, die dem zweiten Pumpenteil 3 vorgeschaltet ist. Der erste Pumpenteil 2 hat deshalb die Funktion einer Niederdruckpumpe und ist vorzugsweise als Außenzahnradpumpe ausgestaltet. Der zweite Pumpenteil 3 hat die Funktion einer Hochdruckpumpe und ist vorzugsweise als Radial- oder Reihenkolbenpumpe ausgestaltet.The fuel pump 1 has a first pump part 2 as a feed pump and a second pump part 3 as a high pressure pump. The second pump part is located in the side view shown 3 behind the first part of the pump 2 and is partially from the first pump part 2 covered. On a housing of the second pump part 3 is an intake manifold 4th provided, can be supplied via the fuel from a tank or the like. From the intake manifold 4th the fuel passes through the housing of the second pump part 3 to one in the first pump part 2 provided gear pump, which is the second pump part 3 is upstream. The first part of the pump 2 therefore has the function of a low-pressure pump and is preferably designed as an external gear pump. The second part of the pump 3 has the function of a high pressure pump and is preferably designed as a radial or in-line piston pump.

Der erste Pumpenteil 2 weist Zahnräder 5, 6 auf, deren Anordnung in der 1 durch unterbrochen dargestellte Linien veranschaulicht ist. Dabei sind die Zahnräder 5, 6 durch einen Grundkörper 7 des ersten Pumpenteils 2 verdeckt. Der Grundkörper 7 ist mittels Befestigungselementen 8A, 8B, 8C, 8D, die beispielsweise als Schrauben ausgestaltet sein können, mit einem Pumpengehäuse 9 des zweiten Pumpenteils 3 verbunden.The first part of the pump 2 has gears 5 , 6th on, their arrangement in the 1 is illustrated by broken lines. There are the gears 5 , 6th by a base body 7th of the first part of the pump 2 covered. The basic body 7th is by means of fasteners 8A , 8B , 8C , 8D , which can be designed as screws, for example, with a pump housing 9 of the second part of the pump 3 connected.

In der 1 ist außerdem die Anordnung einer Pumpenwelle 15 durch eine unterbrochen dargestellte Linie veranschaulicht.In the 1 is also the arrangement of a pump shaft 15th illustrated by a broken line.

2 zeigt einen auszugsweisen Schnitt durch die in 1 dargestellte Brennstoffpumpe 1 entlang der mit II bezeichneten Schnittlinie. In diesem Ausführungsbeispiel weist der erste Pumpenteil 2 den Grundkörper 7 und ein mit dem Grundkörper 7 verbundenes Gehäuseteil 16 auf. Der Grundkörper 7 und das Gehäuseteil 16 sind mit dem Pumpengehäuse 9 verbunden. Das Gehäuseteil 16 ist dabei als Deckel des ersten Pumpenteils 2 ausgestaltet. 2 shows a partial section through the in 1 fuel pump shown 1 along the section line marked II. In this exemplary embodiment, the first pump part 2 the main body 7th and one with the main body 7th connected housing part 16 on. The basic body 7th and the housing part 16 are with the pump housing 9 connected. The housing part 16 is here as the cover of the first pump part 2 designed.

Die Pumpenwelle 15 ist in dem Pumpengehäuse 9 mittels eines Lagers 17 gelagert. Im Betrieb rotiert die Pumpenwelle 15 um ihre Achse 18. In diesem Ausführungsbeispiel weist die Pumpenwelle 15 einen ersten Abschnitt 19, einen zweiten Abschnitt 20 und einen dritten Abschnitt 21 auf. Im ersten Abschnitt 19 hat die Pumpenwelle 15 einen ersten Durchmesser 19'. Im zweiten Abschnitt 20 hat die Pumpenwelle 15 einen zweiten Durchmesser 20'. Im dritten Abschnitt 21 hat die Pumpenwelle 15 einen dritten Durchmesser 21'. Dabei ist der zweite Durchmesser 20' der Pumpenwelle 15 größer als der erste Durchmesser 19'. Außerdem ist der dritte Durchmesser 21' der Pumpenwelle 15 größer als der zweite Durchmesser 20'.The pump shaft 15th is in the pump housing 9 by means of a warehouse 17th stored. The pump shaft rotates during operation 15th around its axis 18th . In this embodiment, the pump shaft 15th a first section 19th , a second section 20th and a third section 21 on. In the first part 19th has the pump shaft 15th a first diameter 19 ' . In the second section 20th has the pump shaft 15th a second diameter 20 ' . In the third section 21 has the pump shaft 15th a third diameter 21 ' . Where is the second diameter 20 ' the pump shaft 15th larger than the first diameter 19 ' . Also, the third is diameter 21 ' the pump shaft 15th larger than the second diameter 20 ' .

Die Pumpenwelle 15 ist an ihrem dritten Abschnitt 21 mittels des Lagers 17 in dem Pumpengehäuse 9 gelagert. Das Pumpengehäuse 9 weist eine Öffnung 22 auf. Ferner weist das Gehäuseteil 16 eine Öffnung 23 auf. Die Pumpenwelle 15 erstreckt sich durch die Öffnungen 22, 23. Dabei erstreckt sich die Pumpenwelle 15 mit ihrem zweiten Abschnitt 20 durch die Öffnung 22 des Pumpengehäuses 9 und die Öffnung 23 des Gehäuseteils 16. Ferner ragt die Pumpenwelle 15 teilweise in den ersten Pumpenteil 2. Hierbei ist der erste Abschnitt 19 der Pumpenwelle 15 vollständig innerhalb des Grundkörpers 7 des ersten Pumpenteils 2 angeordnet. Das heißt, von dem zweiten Pumpenteil 3 aus betrachtet, ist der erste Abschnitt 19 der Pumpenwelle 15 hinter dem Gehäuseteil 16 in dem Grundkörper 7 des ersten Pumpenteils 2 angeordnet. Der zweite Abschnitt 20 der Pumpenwelle 15 ragt etwas in den Grundkörper 7.The pump shaft 15th is on its third section 21 by means of the camp 17th in the pump housing 9 stored. The pump housing 9 shows an opening 22nd on. Furthermore, the housing part 16 an opening 23 on. The pump shaft 15th extends through the openings 22nd , 23 . The pump shaft extends here 15th with their second section 20th through the opening 22nd of the pump housing 9 and the opening 23 of the housing part 16 . The pump shaft also protrudes 15th partly in the first part of the pump 2 . Here is the first section 19th the pump shaft 15th completely within the body 7th of the first part of the pump 2 arranged. That is, from the second pump part 3 viewed from is the first section 19th the pump shaft 15th behind the housing part 16 in the main body 7th of the first part of the pump 2 arranged. The second section 20th the pump shaft 15th something protrudes into the main body 7th .

In diesem Ausführungsbeispiel ist zwischen dem Grundkörper 7 und dem Gehäuseteil 16 ein Innenraum 24 des ersten Pumpenteils 2 ausgebildet. Der erste Abschnitt 19 der Pumpenwelle 15 ist vollständig in dem Innenraum 24 angeordnet, während der zweite Abschnitt 20 der Pumpenwelle 15 etwas in den Innenraum 24 ragt.In this embodiment is between the base body 7th and the housing part 16 an interior 24 of the first part of the pump 2 educated. The first paragraph 19th the pump shaft 15th is completely in the interior 24 arranged while the second section 20th the pump shaft 15th something in the interior 24 protrudes.

In diesem Ausführungsbeispiel weist der Grundkörper 7 einen Zapfen 25 auf, auf dem das Zahnrad 5 gelagert ist. Das an dem Zapfen 25 in dem Grundkörper 7 gelagerte Zahnrad 5 weist eine axiale Ausnehmung 26 auf, die durch eine Stufenbohrung gebildet ist. In der axialen Ausnehmung 26 sind der erste Abschnitt 19 und teilweise der zweite Abschnitt 20 der Pumpenwelle 15 angeordnet. Ferner ist in der axialen Ausnehmung 26 des Zahnrads 5 eine Kupplung 27 angeordnet, die als Mitnahmekupplung 27 ausgestaltet ist. Die Kupplung 27 weist Teile 28, 29 auf. Dadurch ist die Kupplung 27 zweiteilig ausgestaltet. Die Kupplung 27 kann auch als einteilige Kupplung 27 ausgestaltet sein. Das Zahnrad 5 ist mittels der Kupplung 27 mit der Pumpenwelle 15 verbindbar.In this exemplary embodiment, the base body 7th a peg 25th on which the gear wheel 5 is stored. That on the peg 25th in the main body 7th bearing gear 5 has an axial recess 26th on, which is formed by a stepped bore. In the axial recess 26th are the first section 19th and partly the second section 20th the pump shaft 15th arranged. It is also in the axial recess 26th of the gear 5 a clutch 27 arranged as a driving clutch 27 is designed. The coupling 27 has parts 28 , 29 on. This is the clutch 27 designed in two parts. The coupling 27 can also be used as a one-piece coupling 27 be designed. The gear 5 is by means of the clutch 27 with the pump shaft 15th connectable.

Zwischen dem ersten Abschnitt 19 und dem zweiten Abschnitt 20 der Pumpenwelle 15 ist eine Stufe 30 ausgebildet, an der der erste Abschnitt 19 an den zweiten Abschnitt 20 angrenzt. An der Stufe 30 ist eine axiale Anlauffläche 31 ausgebildet. Die axiale Anlauffläche 31 ist dabei der Kupplung 27 zugewandt. Das Gehäuseteil 16 weist eine Seitenfläche 32 auf, die den Innenraum 24 des ersten Pumpenteils 2 begrenzt. Die Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 ist sowohl der Kupplung 27 als auch dem Zahnrad 5 zugewandt. Die axiale Anlauffläche 31 ist von der Seitenfläche 32 abgewandt. Die an der Stufe 30 der Pumpenwelle 15 ausgestaltete axiale Anlauffläche 31 ist in axialer Richtung, das heißt entlang der Achse 18 der Pumpenwelle 15, von der Seitenfläche 32 beabstandet. Dabei ist ein axialer Mindestabstand 33 vorgegeben, den die axiale Anlauffläche 31 wenigstens von der Seitenfläche 32 in axialer Richtung beabstandet ist. Auf Grund einer gewissen axialen Verschiebbarkeit der Pumpenwelle 15 kann der Abstand der axialen Anlauffläche 31 der Pumpenwelle 15 von der Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 etwas variieren. Dieser Abstand unterschreitet allerdings nie den vorgegebenen axialen Mindestabstand 33. Der axiale Mindestabstand 33 ist so vorgegeben, dass ein Kontakt der Kupplung 27, insbesondere des Teils 28 der Kupplung 27, mit der Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 verhindert ist. Hierbei können gegebenenfalls auch mögliche Verkippungen der Kupplung 27 bezüglich der Achse 18 der Pumpenwelle 15 berücksichtigt werden. Der axiale Mindestabstand 33 ist dann so vorgegeben, dass ein Kontakt der Kupplung 27 mit der Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 auch in einem Zustand verhindert ist, in dem die Kupplung 27 aus einer axialen Grundstellung bezüglich der Pumpenwelle 15 verkippt ist.Between the first section 19th and the second section 20th the pump shaft 15th is a stage 30th formed on which the first section 19th to the second section 20th adjoins. At the step 30th is an axial contact surface 31 educated. The axial contact surface 31 is the clutch 27 facing. The housing part 16 has a side face 32 on showing the interior 24 of the first part of the pump 2 limited. The side face 32 of the housing part 16 is both the clutch 27 as well as the gear 5 facing. The axial contact surface 31 is from the side face 32 turned away. The one at the step 30th the pump shaft 15th designed axial contact surface 31 is in the axial direction, that is, along the axis 18th the pump shaft 15th , from the side face 32 spaced. There is a minimum axial distance 33 given that the axial contact surface 31 at least from the side 32 is spaced in the axial direction. Due to a certain axial displaceability of the pump shaft 15th can be the distance between the axial contact surface 31 the pump shaft 15th from the side face 32 of the housing part 16 vary slightly. However, this distance never falls below the specified minimum axial distance 33 . The minimum axial distance 33 is specified so that a contact of the coupling 27 , especially the part 28 the clutch 27 , with the side face 32 of the housing part 16 is prevented. Possible tilting of the coupling may also be possible here 27 with respect to the axis 18th the pump shaft 15th must be taken into account. The minimum axial distance 33 is then specified so that a contact of the coupling 27 with the side face 32 of the housing part 16 is also prevented in a state in which the clutch 27 from an axial basic position with respect to the pump shaft 15th is tilted.

Die Kupplung 27 ist an einer Außenseite 34 des ersten Abschnitts 19 der Pumpenwelle 15 angeordnet. Je nach Ausgestaltung des Zahnrads 5, insbesondere der axialen Ausnehmung 26 des Zahnrads 5, kann die Kupplung 27 einen relativ großen Durchmesser aufweisen, wodurch eine hohe mechanische Stabilität und eine günstige Kraftübertragung gewährleistet ist. Durch die axiale Anlauffläche 31 an der Pumpenwelle 15, die zumindest den axialen Mindestabstand 33 von der Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 beabstandet ist, ist ein Kontakt zwischen der Kupplung 27 und der Seitenfläche 32 des Gehäuseteils 16 auch bei einem großen Durchmesser der Kupplung 27 zuverlässig verhindert. Hierdurch kann ein Reibverschleiß durch die Kupplung 27 an dem Gehäuseteil 16 verhindert werden. Dabei kann der Teil 28 der Kupplung 27 so ausgestaltet sein, dass keine Drehbewegung zwischen dem Teil 28 der Kupplung 27 und der axialen Anlauffläche 31 auftritt.The coupling 27 is on an outside 34 of the first section 19th the pump shaft 15th arranged. Depending on the configuration of the gear 5 , especially the axial recess 26th of the gear 5 , the clutch can 27 have a relatively large diameter, which ensures high mechanical stability and favorable power transmission. Due to the axial contact surface 31 on the pump shaft 15th that is at least the minimum axial distance 33 from the side face 32 of the housing part 16 is spaced is a contact between the clutch 27 and the side face 32 of the housing part 16 even with a large diameter of the coupling 27 reliably prevented. This can cause frictional wear through the clutch 27 on the housing part 16 be prevented. The part 28 the clutch 27 be designed so that no rotational movement between the part 28 the clutch 27 and the axial contact surface 31 occurs.

Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist das Gehäuseteil 16 Bestandteil des ersten Pumpenteils 2. Das Gehäuseteil 16 dient dabei als Deckel des ersten Pumpenteils 2. Allerdings kann das Gehäuseteil 16 auch eine andere Komponente des ersten Pumpenteils 2 darstellen. Ferner kann die Brennstoffpumpe 1 entsprechend einer Abwandlung auch so ausgestaltet sein, dass das Gehäuseteil 16 entfällt, das heißt, dass der erste Pumpenteil 2 deckellos ausgestaltet ist. Der Grundkörper 7 des ersten Pumpenteils 2 kann dabei beispielsweise direkt an das Pumpengehäuse 9 montiert werden. In diesem Fall stellt das Pumpengehäuse 9 oder ein Teil des Pumpengehäuses 9 den Gehäuseteil dar, an dem eine Seitenfläche ausgebildet ist, die den Innenraum 24 begrenzt. In diesem Fall ergibt sich eine entsprechende Ausgestaltung, wobei ein Kontakt zwischen der Kupplung 27 und dieser Seite des Gehäuseteils 9 verhindert ist. Dadurch kann ein Reibverschleiß an dem Gehäuseteil 9 verhindert werden.In the embodiment described, the housing part 16 Part of the first part of the pump 2 . The housing part 16 serves as the cover of the first pump part 2 . However, the housing part 16 also another component of the first pump part 2 represent. Furthermore, the fuel pump 1 according to a modification, it can also be designed so that the housing part 16 omitted, that is, the first pump part 2 is designed without a lid. The basic body 7th of the first part of the pump 2 can for example be attached directly to the pump housing 9 to be assembled. In this case, the pump housing represents 9 or part of the pump housing 9 represents the housing part, on which a side surface is formed, which the interior 24 limited. In this case, there is a corresponding configuration, with a contact between the coupling 27 and this side of the housing part 9 is prevented. This can cause frictional wear on the housing part 9 be prevented.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is not restricted to the exemplary embodiments described.

Claims (10)

Brennstoffpumpe (1), insbesondere Pumpenanordnung mit einer Niederdruckpumpe und einer Hochdruckpumpe für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen, mit einem ersten Pumpenteil (2), der als Niederdruckpumpe ausgebildet ist, und zumindest einem zweiten Pumpenteil (3), der als Hochdruckpumpe ausgebildet ist, wobei der erste Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) durch zumindest ein Gehäuseteil (16) getrennt ist und wobei eine Pumpenwelle (15) durch eine Öffnung (23) in dem Gehäuseteil (16) ragt, wobei eine in dem ersten Pumpenteil (2) angeordnete Kupplung (27) vorgesehen ist, die eine Außenseite (34) der Pumpenwelle (15) umgebend angeordnet ist, und wobei an der Pumpenwelle (15) eine axiale Anlauffläche (31) für die Kupplung (27) vorgesehen ist, die zwischen der Kupplung (27) und dem Gehäuseteil (16), das den ersten Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) trennt, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Anlauffläche (31) wenigstens einen axialen Mindestabstand (33) von einer Seitenfläche (32) des Gehäuseteils (16) aufweist, die einen Innenraum (24) des ersten Pumpenteils (2) begrenzt.Fuel pump (1), in particular a pump arrangement with a low-pressure pump and a high-pressure pump for fuel injection systems of air-compressing, self-igniting internal combustion engines, with a first pump part (2), which is designed as a low-pressure pump, and at least one second pump part (3), which is designed as a high-pressure pump, wherein the first pump part (2) is separated from the second pump part (3) by at least one housing part (16) and wherein a pump shaft (15) protrudes through an opening (23) in the housing part (16), one in the first pump part (2) arranged coupling (27) is provided, which is arranged surrounding an outer side (34) of the pump shaft (15), and wherein an axial contact surface (31) for the coupling (27) is provided on the pump shaft (15), which is arranged between the coupling (27) and the housing part (16) which separates the first pump part (2) from the second pump part (3), characterized in that the axial contact surface (31) has at least one axial minimum distance (33) from a side surface (32) of the housing part (16) which delimits an interior space (24) of the first pump part (2). Brennstoffpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpenwelle (15) einen ersten Abschnitt (19) mit einem ersten Durchmesser (19') und zumindest einem zweiten Abschnitt (20) mit einem zweiten Durchmesser (20') aufweist, dass der erste Abschnitt (19) der Pumpenwelle (15) in dem ersten Pumpenteil (2) angeordnet ist, dass die Pumpenwelle (15) an ihrem zweiten Abschnitt (20) durch die Öffnung (23) des Gehäuseteils (16) geführt ist, dass der zweite Durchmesser (20') der Pumpenwelle (15) größer ist als der erste Durchmesser (19') der Pumpenwelle (15) und dass die axiale Anlauffläche (31) an einer Stufe (30) der Pumpenwelle (15) ausgebildet ist, an der der erste Abschnitt (19) an den zweiten Abschnitt (20) angrenzt.Fuel pump after Claim 1 , characterized in that the pump shaft (15) has a first section (19) with a first diameter (19 ') and at least one second section (20) with a second diameter (20') that the first section (19) of the Pump shaft (15) is arranged in the first pump part (2), that the pump shaft (15) is guided at its second section (20) through the opening (23) of the housing part (16), that the second diameter (20 ') of the The pump shaft (15) is larger than the first diameter (19 ') of the pump shaft (15) and that the axial contact surface (31) is formed on a step (30) of the pump shaft (15) to which the first section (19) adjoins the second section (20) is adjacent. Brennstoffpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung (27) auf dem ersten Abschnitt (19) der Pumpenwelle (15) gelagert ist.Fuel pump after Claim 2 , characterized in that the coupling (27) is mounted on the first section (19) of the pump shaft (15). Brennstoffpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der axiale Mindestabstand (33) so vorgegeben ist, dass ein Kontakt der Kupplung (27) mit der Seitenfläche (32) des Gehäuseteils (16), die den Innenraum (24) des ersten Pumpenteils (2) begrenzt, verhindert ist.Fuel pump after Claim 1 , characterized in that the axial minimum distance (33) is predetermined so that contact of the coupling (27) with the side surface (32) of the housing part (16) which delimits the interior (24) of the first pump part (2) is prevented is. Brennstoffpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (16), das den ersten Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) trennt, als ein Deckel des ersten Pumpenteils (2) ausgebildet ist.Fuel pump according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the housing part (16) which separates the first pump part (2) from the second pump part (3) is designed as a cover of the first pump part (2). Brennstoffpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil (9), das den ersten Pumpenteil (2) von dem zweiten Pumpenteil (3) trennt, als Pumpengehäuse (9) des zweiten Pumpenteils (3) ausgebildet ist.Fuel pump according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the housing part (9) which separates the first pump part (2) from the second pump part (3) is designed as a pump housing (9) of the second pump part (3). Brennstoffpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpenwelle (15) in dem Pumpengehäuse (9) des zweiten Pumpenteils (3) gelagert ist.Fuel pump after Claim 6 , characterized in that the pump shaft (15) is mounted in the pump housing (9) of the second pump part (3). Brennstoffpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Pumpenteil (2) ein Zahnrad (5) aufweist, das mittels der Kupplung (27) mit der Pumpenwelle (15) verbindbar ist, und dass das Zahnrad (5) in einem Grundkörper (7) des ersten Pumpenteils (2) gelagert ist, das zumindest mittelbar mit dem zweiten Pumpenteil (3) verbunden ist.Fuel pump according to one of the Claims 1 to 7th , characterized in that the first pump part (2) has a gear (5) which can be connected to the pump shaft (15) by means of the coupling (27), and that the gear (5) in a base body (7) of the first pump part (2) is mounted, which is at least indirectly connected to the second pump part (3). Brennstoffpumpe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnrad (5) eine axiale Ausnehmung (26) aufweist, in der die Kupplung (27) angeordnet ist.Fuel pump after Claim 8 , characterized in that the gear wheel (5) has an axial recess (26) in which the coupling (27) is arranged. Brennstoffpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung (27) als Mitnahmekupplung ausgestaltet ist.Fuel pump according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that the coupling (27) is designed as a driving coupling.
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