DE102006030917B4 - Oil pump and vacuum pump module - Google Patents
Oil pump and vacuum pump module Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006030917B4 DE102006030917B4 DE102006030917.0A DE102006030917A DE102006030917B4 DE 102006030917 B4 DE102006030917 B4 DE 102006030917B4 DE 102006030917 A DE102006030917 A DE 102006030917A DE 102006030917 B4 DE102006030917 B4 DE 102006030917B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pump
- drive
- oil pump
- vacuum pump
- pumps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
- F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C11/00—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations
- F04C11/005—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations of dissimilar working principle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
- F01M2001/0207—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the type of pump
- F01M2001/0238—Rotary pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2220/00—Application
- F04C2220/10—Vacuum
Abstract
Ölpumpen- und Vakuumpumpenmodul für Brennkraftmaschinen, miteiner Vakuumpumpe (12) und einer Ölpumpe (14), wobei die Vakuumpumpe (12) und die Ölpumpe (14) jeweils eine mit einem Antriebszahnrad (36, 38) verbundene Antriebswelle (28, 34) aufweisen, und die Antriebszahnräder (36, 38) zum gemeinsamen Antrieb beider Pumpen (12, 14) in Wirkverbindung stehen, undeinem gemeinsamen Gehäuse (10), in dem die Vakuumpumpe (12) und die Ölpumpe (14) angeordnet sind,wobei das gemeinsame Gehäuse (10) eine gemeinsame Montagefläche (18), die eine einzige Montageebene bildet, und die Pumpenanschlüsse (20, 22) beider Pumpen (12, 14) aufweist, undwobei die Montagefläche (18) Pumpenanschlüsse (20, 22) beider Pumpen (12, 14) aufweist, wobei die Montagefläche (18) der gemeinsamen Montage der beiden Pumpen (12, 14) dient.An oil pump and vacuum pump module for internal combustion engines, comprising: a vacuum pump (12) and an oil pump (14), the vacuum pump (12) and the oil pump (14) each having a drive shaft (28, 34) connected to a drive gear (36, 38), and the drive gears (36, 38) are operatively connected to drive both pumps (12, 14) together, and a common housing (10) in which the vacuum pump (12) and the oil pump (14) are disposed, the common housing (10). 10) has a common mounting surface (18) forming a single mounting plane and the pump ports (20, 22) of both pumps (12, 14), and the mounting surface (18) includes pump ports (20, 22) of both pumps (12, 14 ), wherein the mounting surface (18) of the common assembly of the two pumps (12, 14) is used.
Description
Die Erfindung betrifft ein Ölpumpen- und Vakuumpumpenmodul für Brennkraftmaschinen.The invention relates to an oil pump and vacuum pump module for internal combustion engines.
Brennkraftmaschinen, wie Otto- und Dieselmotoren, weisen eine Ölpumpe zur Schmiermittelförderung auf. Die Ölpumpe wird von einer Abtriebswelle der Brennkraftmaschine, die üblicherweise mit der Kurbelwelle verbunden ist, angetrieben. Die Ölpumpe ist innerhalb des Kurbelwellengehäuses angeordnet oder an dieses angeflanscht.Internal combustion engines, such as gasoline and diesel engines, have an oil pump for lubricant delivery. The oil pump is driven by an output shaft of the internal combustion engine, which is usually connected to the crankshaft. The oil pump is located within the crankshaft housing or flanged to this.
Zum Betreiben von Vakuumaggregaten sind Vakuumpumpen vorgesehen. Der Antrieb der Vakuumpumpe erfolgt ebenfalls über eine Abtriebswelle der Brennkraftmaschine, die üblicherweise mit der Nockenwelle verbunden ist. Vakuumpumpen sind üblicherweise im Bereich des Zylinderkopfs angeordnet und in diesem Bereich an das Motorgehäuse angeflanscht.Vacuum pumps are provided for operating vacuum units. The drive of the vacuum pump also takes place via an output shaft of the internal combustion engine, which is usually connected to the camshaft. Vacuum pumps are usually arranged in the region of the cylinder head and flanged to the engine housing in this area.
Aus
Aus JP H08- 86 222 A ist ein Modul aus einer Vakuumpumpe und einer Einspritzpumpe bekannt. Die beiden Antriebswellen der Pumpen sind jeweils mit einem Antriebszahnrad verbunden, wobei die Antriebszahnräder zum gemeinsamen Antrieb beider Pumpen in Wirkzusammenhang stehen.From JP H08-86222 A a module of a vacuum pump and an injection pump is known. The two drive shafts of the pumps are each connected to a drive gear, wherein the drive gears for common drive of both pumps are in operative connection.
Aus
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Einsatz von Ölpumpen sowie von Vakuumpumpen bei Brennkraftmaschinen zu vereinfachen und insbesondere deren Montageaufwand und Herstellungs- sowie Montagekosten zu verringern.The invention has for its object to simplify the use of oil pumps and vacuum pumps in internal combustion engines and in particular to reduce their assembly costs and manufacturing and assembly costs.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1.The object is achieved according to the invention by the features of claim 1.
Das erfindungsgemäße Ölpumpen- und Vakuumpumpenmodul weist eine Vakuumpumpe sowie eine Ölpumpe auf. Beide Pumpen weisen jeweils eine Antriebswelle auf, auf der je ein Antriebszahnrad angeordnet ist. Erfindungsgemäß sind die beiden Antriebszahnrad zum gemeinsamen Antrieb der beiden Pumpen miteinander verbunden bzw. stehen in Wirkzusammenhang. Hierbei kann die Verbindung der beiden Zahnräder über eine Kette erfolgen, wobei es bevorzugt ist, dass eine unmittelbare Verbindung der beiden Zahräder erfolgt, so dass die Zahnräder miteinander kämmen.The oil pump and vacuum pump module according to the invention has a vacuum pump and an oil pump. Both pumps each have a drive shaft, on each of which a drive gear is arranged. According to the invention, the two drive gears are connected together for the common drive of the two pumps or are in operative connection. Here, the connection of the two gears can be made via a chain, wherein it is preferred that a direct connection of the two Zahräder takes place, so that the gears mesh with each other.
Ggf. sind zur Drehzahlanpassung ein oder mehrere Zahnräder zwischengeschaltet. Durch die erfindungsgemäße Verbindung der beiden Antriebszahnräder ist ein gemeinsames Antreiben beider Pumpen möglich. Es ist somit lediglich erforderlich, eines der beiden Antriebszahnräder mit einer Abtriebswelle der Brennkraftmaschine, beispielsweise der Kurbel- oder Nockenwelle, zu verbinden.Possibly. are one or more gears interposed to adjust the speed. The inventive compound of the two drive gears a common driving both pumps is possible. It is thus only necessary to connect one of the two drive gears to an output shaft of the internal combustion engine, for example the crankshaft or camshaft.
Zur weiteren Vereinfachung der Montage ist das erfindungsgemäße Pumpenmodul in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet. Hierdurch ist insbesondere ein Vormontieren der beiden Pumpen möglich. Das gemeinsame Gehäuse weist eine gemeinsame Montagefläche auf. Über die gemeinsame Montagefläche können die beiden Pumpen somit gemeinsam, beispielsweise an einem Kurbelwellengehäuse montiert werden. Über die Montagefläche erfolgt auch zumindest ein Teil der Pumpenanschlüsse, so dass der Montageaufwand zur Montage der Pumpenanschlüsse verringert ist.To further simplify the assembly, the pump module according to the invention is arranged in a common housing. As a result, in particular a pre-assembly of the two pumps is possible. The common housing has a common mounting surface. Via the common mounting surface, the two pumps can thus be mounted together, for example on a crankshaft housing. About the mounting surface is also at least a part of the pump connections, so that the assembly costs for mounting the pump connections is reduced.
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pumpenmoduls sind die beiden Antriebswellen parallel zueinander angeordnet. Hierdurch kann der Bauraum, insbesondere bei Vorsehen eines gemeinsamen Gehäuses, verringert werden.In a particularly preferred embodiment of the pump module according to the invention, the two drive shafts are arranged parallel to one another. As a result, the space, especially when providing a common housing can be reduced.
Die beiden Antriebszahnräder, die vorzugsweise unmittelbar ohne Zwischenschaltung eines Übertragungsmittels miteinander verbunden sind, d.h. insbesondere miteinander kämmen, weisen vorzugsweise einen unterschiedlichen Durchmesser auf. Hierdurch kann eine Anpassung der Drehzahl der beiden Pumpen erfolgen, wobei das Antriebszahnrad der Ölpumpe vorzugsweise kleiner ist, so dass die Drehzahl der Ölpumpe höher als die Drehzahl der Vakuumpumpe ist.The two drive gears, which are preferably connected to each other directly without the interposition of a transmission means, i. in particular mesh with each other, preferably have a different diameter. As a result, an adjustment of the rotational speed of the two pumps can take place, wherein the drive gear of the oil pump is preferably smaller, so that the rotational speed of the oil pump is higher than the rotational speed of the vacuum pump.
Eines der beiden Antriebszahnrad ist vorzugsweise mit einem Verbindungszahnrad verbunden. Das Verbindungszahnrad ist sodann beispielsweise über eine Kette mit einer Abtriebswelle der Brennkraftmaschine verbunden. Das Verbindungszahnrad kann einstückig mit einem der beiden Antriebszahnräder verbunden ist, wobei es sich hierbei in besonders bevorzugter Ausführungsform um ein Stufenzahnrad handelt. Unabhängig davon, ob das Verbindungszahnrad einstückig mit einem der beiden Antriebszahnrad ausgebildet ist, ist das Verbindungszahnrad in bevorzugter Ausführungsform mit einer der beiden Antriebswellen drehfest verbunden.One of the two drive gears is preferably connected to a connecting gear. The connecting gear is then connected, for example via a chain with an output shaft of the internal combustion engine. The connecting gear may be integrally connected to one of the two drive gears, which in a particularly preferred embodiment is a step gear. Regardless of whether the connecting gear is formed integrally with one of the two drive gear, the connecting gear is rotatably connected in a preferred embodiment with one of the two drive shafts.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eines der Antriebszahnrad des Pumpenmoduls mit einer Vorrichtung zum Kräfte- und/ oder Momentenausgleich verbunden. Derartige Vorrichtungen weisen üblicherweise eine oder zwei Ausgleichswellen auf, die üblicherweise über die Kurbelwelle angetrieben werden. Bei dieser Ausführungsform der Erfindung erfolgt der Antrieb des Pumpenmoduls vorzugsweise über eine Verbindung zu der mindestens einen Ausgleichswelle der Vorrichtung zum Kräfte- und/ oder Momentenausgleich. Hierbei kann die entsprechende Ausgleichswelle mit dem Pumpenmodul gekoppelt sein. Hierbei kann die Verbindung wiederum über eine Kette über eines oder mehrere zwischengeschaltete Zahnräder oder unmittelbar erfolgen. Ferner ist es möglich, eine der beiden Antriebswellen des Pumpenmoduls unmittelbar mit einer Ausgleichswelle zu verbinden. Hierbei kann die Ausgleichswelle mit der Antriebswelle vorzugsweise formschlüssig verbunden werden. Ferner ist es möglich, die entsprechende Ausgleichswelle und die Antriebswelle einstückig auszubilden. Bei dieser Ausführungsform ist weiterhin auf der mit der Ausgleichswelle verbundenen Antriebswelle ein Zahnrad angeordnet, wobei es sich sodann nicht mehr um ein Antriebszahnrad zum Antrieb der entsprechenden Pumpe, sondern um ein Übertragungszahnrad zur Übertragung der Antriebsmomente auf das zweite, mit der anderen Antriebswelle des Pumpenmoduls verbundenen Antriebszahnrad handelt.In a further preferred embodiment of the invention, one of the drive gear of the pump module is connected to a device for force and / or torque compensation. Such devices usually have one or two balance shafts, which are usually driven by the crankshaft. In this embodiment of the invention, the drive of the pump module is preferably carried out via a connection to the at least one balance shaft of the device for force and / or torque compensation. In this case, the corresponding balance shaft can be coupled to the pump module. Here, the connection can in turn be made via a chain via one or more intermediate gears or directly. Further, it is possible to connect one of the two drive shafts of the pump module directly with a balancer shaft. In this case, the balance shaft can be connected to the drive shaft preferably form-fitting manner. Further, it is possible to form the corresponding balance shaft and the drive shaft in one piece. In this embodiment, a gear is further arranged on the drive shaft connected to the balance shaft, which is then no longer a drive gear for driving the corresponding pump, but a transmission gear for transmitting the drive torque to the second, connected to the other drive shaft of the pump module Drive gear acts.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen:
-
1 eine schematische perspektivische Ansicht, und -
2 eine schematische Schnittansicht.
-
1 a schematic perspective view, and -
2 a schematic sectional view.
Die dargestellte Ausführungsform des Pumpenmoduls weist ein gemeinsames Gehäuse
Bei der Vakuumpumpe
Bei der Ölpumpe
Die beiden Antriebswellen
Ggf. kann das Verbindungszahnrad
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006030917.0A DE102006030917B4 (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Oil pump and vacuum pump module |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006030917.0A DE102006030917B4 (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Oil pump and vacuum pump module |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006030917A1 DE102006030917A1 (en) | 2007-12-27 |
DE102006030917B4 true DE102006030917B4 (en) | 2018-08-16 |
Family
ID=38721272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006030917.0A Active DE102006030917B4 (en) | 2006-06-26 | 2006-06-26 | Oil pump and vacuum pump module |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006030917B4 (en) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011163252A (en) | 2010-02-12 | 2011-08-25 | Honda Motor Co Ltd | Engine |
US8944022B2 (en) * | 2011-10-18 | 2015-02-03 | GM Global Technology Operations LLC | Pump assembly for internal combustion engine |
CN102900519B (en) * | 2012-09-24 | 2015-08-26 | 长城汽车股份有限公司 | A kind of automobile engine oil pump and vacuum pump integrated morphology |
DE102012222753B4 (en) * | 2012-12-11 | 2016-08-04 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Gas pump with sealing oil groove |
DE102014205931B4 (en) | 2014-03-31 | 2021-08-12 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Modular system for a control gear assembly and a method for manufacturing a control gear assembly from a modular system |
DE102015005344A1 (en) * | 2015-04-28 | 2016-11-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Accessory drive device |
GB2551602B (en) * | 2016-06-20 | 2020-10-28 | Ford Global Tech Llc | An engine assembly with improved oil pressure regulation |
WO2018137045A1 (en) | 2017-01-30 | 2018-08-02 | Litens Automotive Partnership | Clutched vacuum pump system |
CN111577604A (en) * | 2020-06-24 | 2020-08-25 | 湖南腾智机电有限责任公司 | Series pump |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2346761A (en) | 1940-04-25 | 1944-04-18 | James P Johnson | Hydraulic gear pump |
EP0178782A1 (en) | 1984-10-05 | 1986-04-23 | General Motors Corporation | Tandem pump assembly |
JPH0886222A (en) | 1994-09-19 | 1996-04-02 | Nissan Motor Co Ltd | Vacuum pump installation structure for diesel engine |
DE10011708A1 (en) | 2000-03-10 | 2001-09-20 | Bosch Gmbh Robert | Multi-section casing for gear machine has means between casing body and cover which counteracts operating pressure conditioned expansion of casing body taking place in direction of supply channels |
DE10019066A1 (en) | 2000-04-18 | 2001-10-25 | Leybold Vakuum Gmbh | Vacuum pump with two cooperating rotors has drive shaft with drive pulley engaging directly with take-off hear on rotor shaft to form transmission stage |
DE10149388A1 (en) | 2001-09-27 | 2002-12-19 | Joma Hydromechanic Gmbh | Pump module for IC engines has drive shaft with coupling unit at both ends for connection to separate pumps, e.g. hydraulic/lubricant pump and vacuum pump |
-
2006
- 2006-06-26 DE DE102006030917.0A patent/DE102006030917B4/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2346761A (en) | 1940-04-25 | 1944-04-18 | James P Johnson | Hydraulic gear pump |
EP0178782A1 (en) | 1984-10-05 | 1986-04-23 | General Motors Corporation | Tandem pump assembly |
JPH0886222A (en) | 1994-09-19 | 1996-04-02 | Nissan Motor Co Ltd | Vacuum pump installation structure for diesel engine |
DE10011708A1 (en) | 2000-03-10 | 2001-09-20 | Bosch Gmbh Robert | Multi-section casing for gear machine has means between casing body and cover which counteracts operating pressure conditioned expansion of casing body taking place in direction of supply channels |
DE10019066A1 (en) | 2000-04-18 | 2001-10-25 | Leybold Vakuum Gmbh | Vacuum pump with two cooperating rotors has drive shaft with drive pulley engaging directly with take-off hear on rotor shaft to form transmission stage |
DE10149388A1 (en) | 2001-09-27 | 2002-12-19 | Joma Hydromechanic Gmbh | Pump module for IC engines has drive shaft with coupling unit at both ends for connection to separate pumps, e.g. hydraulic/lubricant pump and vacuum pump |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006030917A1 (en) | 2007-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006030917B4 (en) | Oil pump and vacuum pump module | |
DE102011120162A1 (en) | Internal combustion engine has cylinder crankcase, variable compression and multiple connecting rods supported at piston, where connecting rods are mounted on crankshaft, and gear is provided for adjusting crankshaft position | |
DE3541065A1 (en) | GEAR ASSEMBLY FOR TRANSMITTING THE ROTATION BETWEEN TWO SHAFTS | |
DE102006029554A1 (en) | Forces and/or torques compensating device for e.g. piston engine, has displacer unit for supplying oil to internal combustion engine, where displacer unit, compensating shafts and transmission gears are arranged in common housing | |
EP2746545B1 (en) | Cam shaft | |
DE102006029553A1 (en) | Oil pump and vacuum pump module for internal combustion engines, has oil and vacuum pump and air conveying element of vacuum pump and oil conveying element of oil pump are connected with common drive shaft | |
DE102008063315B4 (en) | Mass balance unit | |
EP1989465B1 (en) | Device for compensating forces and/or torques for internal combustion engines | |
EP1600666A1 (en) | Hydromechanical driving device for a vehicle | |
DE69629543T2 (en) | Rotary pump | |
EP1989448B1 (en) | Oil-pump and vacuum-pump module | |
DE10305781B4 (en) | Multi-stage lubricating oil pump | |
WO2007098849A1 (en) | Feed pump in a motor vehicle | |
DE102018000533A1 (en) | rotary pump | |
DE10149388A1 (en) | Pump module for IC engines has drive shaft with coupling unit at both ends for connection to separate pumps, e.g. hydraulic/lubricant pump and vacuum pump | |
DE102015220888A1 (en) | PTO head | |
DE60304366T2 (en) | COUPLING DEVICE OF A TURNING ELEMENT WITH A CAMSHAFT | |
DE102008036787A1 (en) | Reciprocating piston internal combustion engine i.e. diesel internal combustion engine, for use in motor vehicle, has drive wheel arrangements for driving cam shafts and drive wheel for driving pump | |
DE10012892B4 (en) | Oil pump drive for an internal combustion engine | |
AT521164B1 (en) | Internal combustion engine | |
DE102005029083B4 (en) | Oil collection housing for an internal combustion engine | |
DE4214619B4 (en) | Multi-step change gear with forced circulation lubrication | |
DE4242871A1 (en) | Gear-type engine oil pump | |
DE102017120987A1 (en) | Camshaft adjuster with one-piece, oil-tight, sleeve-like housing between two dynamic seals | |
DE102004054937B4 (en) | Internal combustion engine with oil pump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: TERPATENT PARTGMBB, DE Representative=s name: TERPATENT PATENTANWAELTE TER SMITTEN EBERLEIN-, DE |