DE29706316U1 - Feed pump - Google Patents
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Description
R. 31523
14.02.97 Dg/BrR.31523
14.02.97 Dg/Br
ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
10ROBERT BOSCH GMBH, 70442 Stuttgart
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Förderpumpe
Stand der Technik Feed pump
State of the art
Die Erfindung geht von einer Förderpumpe nach der Gattung des Anspruchs 1 aus. Eine derartige Förderpumpe ist aus der DE 44 41 505 bekannt und wird dort zur Förderung von Kraft-0 stoff aus einem Vorratstank zu einer Kraftstoffeinspritzpumpe einer Brennkraftmaschine verwendet. Die Förderpumpe ist dabei als Zahnradförderpumpe ausgebildet, die ein im Außeneingriff kämmendes Zahnradpaar aufweist. Das rotierend angetriebene Zahnradpaar fördert dabei Kraftstoff aus einem mit dem Vorratstank verbundenen Ansaugraum entlang einem zwischen den Stirnflächen der Zahnräder und der Umfangswand der Pumpkammer gebildeten Förderkanal in einen Druckraum, von dem eine Förderleitung zur Kraftstoffeinspritzpumpe abführt. Dabei ist ein erstes, angetriebenes Zahnrad drehschlüssig mit einer Antriebswelle im Gehäuse der Förderpumpe verbunden, deren dem ersten Zahnrad abgewandtes Ende formschlüssig in ein Kupplungselement ragt. Über dieses Kupplungselement ist die Antriebswelle mit einem externen Antriebselement verbunden, das das erste Zahnrad über die Antriebswelle rotierend antreibt.The invention is based on a feed pump according to the preamble of claim 1. Such a feed pump is known from DE 44 41 505 and is used there to feed fuel from a storage tank to a fuel injection pump of an internal combustion engine. The feed pump is designed as a gear feed pump which has a pair of gears meshing in external engagement. The rotating gear pair feeds fuel from an intake chamber connected to the storage tank along a feed channel formed between the end faces of the gears and the peripheral wall of the pump chamber into a pressure chamber from which a feed line leads to the fuel injection pump. A first, driven gear is connected in a rotationally locked manner to a drive shaft in the housing of the feed pump, the end of which faces away from the first gear protrudes in a form-locking manner into a coupling element. Via this coupling element, the drive shaft is connected to an external drive element, which drives the first gear wheel in rotation via the drive shaft.
Dabei weist die bekannte Förderpumpe jedoch den Nachteil auf, daß das Kupplungselement des externen AntriebselementesHowever, the known feed pump has the disadvantage that the coupling element of the external drive element
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auf ein entsprechendes Aufnahmeprofil der Antriebswelle aufgepreßt werden muß, um ein ungewolltes axiales Lösen zwischen Antriebselement, Kupplungselement und Antriebswelle zu vermeiden. Diese Form der Befestigung erschwert jedoch eine mögliche spätere Demontage der Förderpumpe.must be pressed onto a corresponding mounting profile of the drive shaft in order to avoid unwanted axial loosening between the drive element, coupling element and drive shaft. This form of fastening, however, makes it more difficult to dismantle the feed pump at a later date.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Förderpumpe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß durch das Vorsehen eines axialen Sicherungselementes das Kupplungselement verliersicher auf der Antriebswelle montiert werden kann. Dabei kann dieses Sicherungselement in einfacher Weise als Sicherungsring ausgebildet sein, der einen Ringbund am scheibenförmigen Kupplungselement hintergreift und so das Kupplungselement in Anlage an einem Absatz der Antriebswelle hält. Der Sicherungsring kann dabei in vorteilhafter Weise als einfache Blechscheibe oder geschlitzter Sicherungsring ausgebildet sein, der mit seinem Außenumfang in einer entsprechenden Aufnahmeöffnung des Pumpengehäuses geführt ist.The feed pump according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that the coupling element can be mounted on the drive shaft in a captive manner by providing an axial securing element. This securing element can be designed in a simple manner as a securing ring that engages behind an annular collar on the disk-shaped coupling element and thus holds the coupling element in contact with a shoulder of the drive shaft. The securing ring can advantageously be designed as a simple sheet metal disk or slotted securing ring, the outer circumference of which is guided in a corresponding receiving opening in the pump housing.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Sicherungsringes ist die Ausbildung als Bolzen, der axial in eine Sackbohrung der kupplungsseitigen Stirnfläche der Antriebswelle eingesteckt und verpreßt ist und der einen scheibenförmigen Bolzenkopf aufweist, der radial über den Querschnitt der Antriebswellenstirnfläche hinausragt und so den scheibenförmigen Kupplungsmitnehmer zwischen dem Bolzenkopf 0 und einem Absatz an der Antriebswelle fixiert.A further advantageous embodiment of the locking ring is the design as a bolt which is axially inserted and pressed into a blind hole in the clutch-side face of the drive shaft and which has a disk-shaped bolt head which projects radially beyond the cross section of the drive shaft face and thus fixes the disk-shaped clutch driver between the bolt head 0 and a shoulder on the drive shaft.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes
der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
35Further advantages and advantageous embodiments of the subject matter of the invention can be taken from the description, the drawings and the claims.
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Zeichnungdrawing
Zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Förderpumpe sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel in einem Längsschnitt durch die Förderpumpe, bei dem das Sieherungselement als Sicherungsring ausgebildet ist und die Figuren 2 und 3 ein zweites Ausführungsbeispiel in einem vereinfachten Ausschnitt aus der Figur 1, bei dem das Sicherungselement als Bolzen mit scheibenförmigem Kopf ausgebildet ist.Two embodiments of the feed pump according to the invention are shown in the drawing and are explained in more detail in the following description. Figure 1 shows a first embodiment in a longitudinal section through the feed pump, in which the securing element is designed as a locking ring, and Figures 2 and 3 show a second embodiment in a simplified section from Figure 1, in which the securing element is designed as a bolt with a disk-shaped head.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
Das in der Figur 1 dargestellte erste Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Förderpumpe ist in eine nicht näher dargestellte Förderleitung von einem Vorratstank zu einer Kraftstoffeinspritzpumpe einer Brennkraftmaschine eingesetzt. Dabei weist das in der Figur 1 in einem Längsschnitt dargestellte erste Ausführungsbeispiel ein Pumpengehäuse 1 auf, in dem eine Pumpkammer 3 vorgesehen ist, in der ein rotierend angetriebenes Paar miteinander kämmender Zahnräder angeordnet ist. Ein erstes im Ausführungsbeispiel oben liegendes Zahnrad 5 wird dabei mittels eines externen Antriebselementes 7 rotierend angetrieben und überträgt diese Drehbewegung über eine Stirnverzahnung auf ein mit dem ersten Zahnrad 5 kämmendes zweites Zahnrad 9. Die Zahnräder 5, 9 teilen dabei die Pumpkammer 3 durch ihren Zahneingriff 11 in zwei nicht näher dargestellte Teilbereiche, von denen 0 ein erster Teilbereich einen Ansaugraum und ein zweiter Teilbereich einen Druckraum bildet. Der Ansaugraum ist dabei über jeweils einen zwischen den Zahnnuten an den Stirnflächen des ersten und zweiten Zahnrades 5, 9 an der oberen und unteren Umfangswand der Pumpkammer 3 gebildeten, nicht näher dargestellten Förderkanal mit dem Druckraum verbunden. ZudemThe first embodiment of the feed pump according to the invention shown in Figure 1 is inserted into a feed line (not shown in detail) from a storage tank to a fuel injection pump of an internal combustion engine. The first embodiment shown in a longitudinal section in Figure 1 has a pump housing 1 in which a pump chamber 3 is provided in which a rotating pair of meshing gears is arranged. A first gear 5, which is located at the top in the embodiment, is driven in rotation by means of an external drive element 7 and transmits this rotational movement via a spur gear to a second gear 9 which meshes with the first gear 5. The gears 5, 9 divide the pump chamber 3 through their tooth engagement 11 into two sub-areas (not shown in detail), of which a first sub-area forms an intake chamber and a second sub-area forms a pressure chamber. The suction chamber is connected to the pressure chamber via a delivery channel (not shown in detail) formed between the tooth grooves on the end faces of the first and second gears 5, 9 on the upper and lower peripheral walls of the pump chamber 3. In addition,
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weisen der Ansaugraum und der Druckraum jeweils eine Anschlußöffnung in der Wand des Pumpengehäuses 1 auf, über die der Ansaugraum mit einer ebenfalls nicht dargestellten Ansaugleitung zum Vorratstank und der Druckraum mit einer nicht gezeigten Förderleitung zum Saugraum der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist. Die Pumpkammer 3 ist dabei durch einen Pumpendeckel 13 verschlossen. Die Zahnräder 5, sind jeweils auf einem in das Innere des Pumpengehäuses 1 ragenden Gehäusezapfen gelagert, die dabei einteilig mit dem Pumpengehäuse 1 ausgebildet sind. Dabei bildet ein erster obenliegender Gehäusezapfen 15 einen das erste Zahnrad 5 aufnehmenden Lagerzapfen und ein zweiter untenliegender Gehäusezapfen 17 einen das zweite Zahnrad 9 aufnehmenden Lagerzapfen. Der erste Gehäusezapfen 15 weist eine axiale Durchgangsbohrung 19 auf, in der eine Antriebswelle 21 geführt ist, die an ihrem dem Gehäusedeckel 13 abgewandten Ende formschlüssig über ein Kupplungselement 23 mit dem externen Antriebselement 7 verbunden ist. An ihrem dem Gehäusedeckel 13 zugewandten Ende ragt die Antriebswelle aus der Durchgangsbohrung 19 des ersten Gehäusezapfens 15 heraus und weist einen Profilkopf 25 auf, der in eine entsprechende Profilausnehmung im ersten Zahnrad 5 hineinragt, wobei über diese formschlüssige Verbindung die Drehbewegung der Antriebswelle 21 auf das erste Zahnrad 5 übertragen wird. An ihrem dem Gehäusedeckel 13 abgewandten Ende weist die Antriebswelle 21 einen im Durchmesser verringerten, ein Profil aufweisenden Zapfen 27 auf, mit dem sie in eine entsprechend geformte Aufnahmeöffnung 29 des scheibenförmigen Kupplungselementes 23 hineinragt. Das scheibenförmige Kupplungselement 23 liegt mit seiner dem Pumpengehäuse 1 zugewandten Ringstirnfläche 31 an einem am Übergang zum Zapfen 27 gebildeten Absatz 33 der Antriebswelle 21 an. An seinem dieser ersten Stirnfläche abgewandten Ende weist das Kupplungselement 23 eine an einem Ringbund gebildete Ringabsatzfläche 35 auf, an der ein inthe intake chamber and the pressure chamber each have a connection opening in the wall of the pump housing 1, via which the intake chamber is connected to a suction line (also not shown) to the storage tank and the pressure chamber is connected to a delivery line (not shown) to the intake chamber of the fuel injection pump. The pump chamber 3 is closed by a pump cover 13. The gears 5 are each mounted on a housing pin that projects into the interior of the pump housing 1 and is formed in one piece with the pump housing 1. A first upper housing pin 15 forms a bearing pin that receives the first gear 5 and a second lower housing pin 17 forms a bearing pin that receives the second gear 9. The first housing pin 15 has an axial through-bore 19 in which a drive shaft 21 is guided, which is connected to the external drive element 7 in a form-fitting manner via a coupling element 23 at its end facing away from the housing cover 13. At its end facing the housing cover 13, the drive shaft protrudes from the through-bore 19 of the first housing pin 15 and has a profile head 25 which protrudes into a corresponding profile recess in the first gear 5, the rotary movement of the drive shaft 21 being transmitted to the first gear 5 via this form-fitting connection. At its end facing away from the housing cover 13, the drive shaft 21 has a pin 27 with a reduced diameter and a profile, with which it protrudes into a correspondingly shaped receiving opening 29 of the disk-shaped coupling element 23. The disk-shaped coupling element 23 rests with its annular end face 31 facing the pump housing 1 on a shoulder 33 of the drive shaft 21 formed at the transition to the pin 27. At its end facing away from this first end face, the coupling element 23 has an annular shoulder surface 35 formed on an annular collar, on which a
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das Gehäuse 1 eingesetzter Sicherungsring 37 anliegt. Dieser Sicherungsring 37, der als einfache Blechscheibe oder als geschlitzter Ring ausgebildet sein kann, bildet dabei eine Verliersicherung, die über das Kupplungselement 23 die Antriebswelle 21 in ihrer axialen Lage und zudem das Kupplungselement 23 auf der Antriebswelle 21 fixiert. Der Sicherungsring 37 ist dabei über seine Außenumfangsfläche in einer entsprechenden Aufnahmeöffnung des Pumpengehäuses befestigt.the housing 1 rests against a retaining ring 37. This retaining ring 37, which can be designed as a simple sheet metal disk or as a slotted ring, forms a loss protection device which fixes the drive shaft 21 in its axial position via the coupling element 23 and also fixes the coupling element 23 on the drive shaft 21. The retaining ring 37 is fastened via its outer peripheral surface in a corresponding receiving opening in the pump housing.
Die Figuren 2 und 3 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel, das sich zum ersten Ausführungsbeispiel lediglich in der Art der Ausbildung des Sieherungselementes am Kupplungselement 23 vom in der Figur 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel unterscheidet. Die Darstellung des zweiten Ausführungsbeispieles beschränkt sich daher auf das dem Antriebselement 7 zugewandte Ende der Antriebswelle 21 und dem darauf angeordneten Kupplungselement 23 .Figures 2 and 3 show a second embodiment, which differs from the first embodiment shown in Figure 1 only in the type of design of the securing element on the coupling element 23. The representation of the second embodiment is therefore limited to the end of the drive shaft 21 facing the drive element 7 and the coupling element 23 arranged thereon.
Dazu ist in der Figur 2 eine Draufsicht auf das aus dem Pumpengehäuse 1 ragende Ende der Antriebswelle 21 dargestellt, wobei diese Darstellung die Profi!ausnehmungen am Zapfen 27 der Antriebswelle 21 und am Außenumfang des Kupplungselementes 23 zeigt. Das Sicherungselement ist dabei im zweiten Ausführungsbeispiel als Bolzen 41 ausgebildet, der in eine axiale Sackbohrung 43 in der dem Kupplungselement zugewandten Stirnfläche 45 der Antriebswelle 21 eingesetzt, vorzugsweise eingepresst ist. Der Bolzen 41 weist dabei an seinem aus der Antriebswelle 21 herausragenden freien Ende 0 einen scheibenförmigen Kopf 47 auf, der radial über den Querschnitt des Zapfens 27 der Antriebswelle 21 hinausragt und dabei das scheibenförmige Kupplungselement 23 zwischen sich und dem Absatz 33 an der Antriebswelle 21 einschließt. Dabei hat diese Ausbildung des Sicherungselementes als Bolzen 41 mit im Querschnitt vergrößertem Kopf 47 denFor this purpose, Figure 2 shows a top view of the end of the drive shaft 21 protruding from the pump housing 1, where this illustration shows the recesses on the pin 27 of the drive shaft 21 and on the outer circumference of the coupling element 23. In the second embodiment, the securing element is designed as a bolt 41, which is inserted, preferably pressed, into an axial blind hole 43 in the end face 45 of the drive shaft 21 facing the coupling element. The bolt 41 has a disk-shaped head 47 on its free end protruding from the drive shaft 21, which projects radially beyond the cross section of the pin 27 of the drive shaft 21 and encloses the disk-shaped coupling element 23 between itself and the shoulder 33 on the drive shaft 21. This design of the securing element as a bolt 41 with a head 47 enlarged in cross section has the
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Vorteil, daß das Kupplungselement 23 vor Montage der gesaraten Förderpumpe bereits verliersicher auf der Antriebswelle 21 befestigt werden kann.Advantage that the coupling element 23 can be securely fastened to the drive shaft 21 before the entire feed pump is installed.
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