DE102008062751A1

DE102008062751A1 - Fastening arrangement for fastening wiper arm of rear windscreen wiper at drive shaft of windscreen wiper of motor vehicle, has opening provided in end piece of wiper arm and connected with retainer in force-fit and/or form-fit manner

Info

Publication number: DE102008062751A1
Application number: DE200810062751
Authority: DE
Inventors: Hubertus Misczyk
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2008-12-17
Filing date: 2008-12-17
Publication date: 2010-06-24

Abstract

The arrangement has a retainer (3) for retaining a drive shaft-sided end piece of a wiper arm, and a fastening part, where the retainer is attached to a drive shaft (AW). The retainer is formed at a circumference of a wiper arm-side end area (1) of the drive shaft. The drive shaft has an axial threaded hole provided at an end area-side. An end piece of the wiper arm has an opening provided corresponding to the retainer and connected with the retainer in a force-fit and/or form-fit manner by inserting a flange screw into a hole.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für einen Scheibenwischerarm auf einer Antriebswelle, insbesondere für einen Heckscheibenwischer an einem Fahrzeug.The The invention relates to a fastening arrangement for a Wiper arm on a drive shaft, in particular for a rear window wiper on a vehicle.

Bei den bekannten Scheibenwischeranlagen an einem Fahrzeug ist der ein Wischerblatt tragende (Scheiben-)Wischerarm über ein Spann- oder Nabenstück (Spannstück) als Bestandteil desselben auf einer pendelnd angetriebenen Antriebswelle drehfest und lösbar befestigt, wobei die Antriebswelle in einem fahrzeugfesten Lagerkörper gleitgelagert und nach der Außenseite der Fahrzeugkarosserie geführt ist. Am Spannstück ist ein durch dieses in Richtung auf die jeweilige Fahrzeugscheibe federkraftbeaufschlagt vorgespannter Tragarm mit einer Anschlussvorrichtung für das Wischerblatt angeordnet.at the known windshield wiper systems on a vehicle is the one Wiper blade bearing (disc) wiper arm over a clamping or hub piece (clamping piece) as part of the same rotatably and releasably on a pendulum driven drive shaft fastened, wherein the drive shaft in a vehicle-fixed bearing body Sliding and after the outside of the vehicle body is guided. On the clamping piece is a through this Federkraftbeaufschlagt in the direction of the respective vehicle window preloaded arm with a connection device for arranged the wiper blade.

Die Antriebswelle weist üblicherweise auf der Außenseite der Fahrzeugkarosserie einen sich nach der Seite des anzuordnenden Spannstückes verjüngenden konischen Bereich auf, an den sich ein mit einem Gewinde versehenes Endstück anschließt. Auf den konischen Bereich ist das mit einer konischen Öffnung versehene Spannstück aufgesetzt und durch eine auf das Endstück aufgeschraubte Flanschmutter mit der Antriebswelle pressverbunden und fixiert. Das Endstück und die Flanschmutter sind durch eine Abdeckkappe abgedeckt. Über die geschaffene Verbindung erfolgt die Übertragung der Antriebskräfte von der Antriebswelle auf den Wischerarm. Eine derartige Befestigungsanordnung ist mit einer relativ großen Bauhöhe verbunden, die insbesondere in Abhängigkeit von der Position der Heckscheibenwischeranlage als störend empfunden werden kann, wenn durch diese die Durchsicht nach hinten beeinträchtigt ist.The Drive shaft usually has on the outside the vehicle body to be arranged to the side of the Tapered tapered tapered area, which is followed by a threaded end piece. On the conical area is that with a conical opening fitted clamping piece and placed by a on the End piece screwed flange nut with the drive shaft press-connected and fixed. The tail and the flange nut are covered by a cap. About the created Connection takes place the transmission of the driving forces from the drive shaft to the wiper arm. Such a fastening arrangement is associated with a relatively large height, in particular depending on the position of the rear window wiper system can be distracting, if through this the Rear view is impaired.

Zu einer derartigen Befestigungsanordnung gibt es alternative Befestigungsanordnungen, die mit einer Reduzierung der Bauhöhe einhergehen können. So ist in der DE 10 2007 004 566 A1 eine Befestigungsanordnung beschrieben, bei der der wischerarmseitige Endbereich der Antriebswelle mit einer außenseitigen Polygonstruktur gebildet ist, die mit einer in das Spannstück eingebrachten innenseitigen Polygonstruktur eine formschlüssige Verbindung bildet. Zur axialen Sicherung der Verbindung ist die Antriebswelle mit einem endseitigen Nutenabschnitt versehen, in dem ein ringförmiges Sicherungselement, beispielsweise ein Sprengring, eingerastet ist.To such a mounting arrangement, there are alternative mounting arrangements, which can be associated with a reduction in the height. So is in the DE 10 2007 004 566 A1 describes a mounting arrangement in which the wiper arm end portion of the drive shaft is formed with an outside polygonal structure which forms a positive connection with an introduced into the clamping piece inside polygonal structure. For axial securing of the connection, the drive shaft is provided with an end-side groove portion in which an annular securing element, for example a snap ring, is engaged.

In der DE 10 2005 060 865 A1 ist eine Befestigungsvorrichtung mit einem Klemmglied beschrieben. Dabei weist der (Scheiben-)Wischerarm eine Durchgangsöffnung für die Antriebswelle auf, in der letztere mit ihrem wischerarmseitigen Endbereich angeordnet ist. Das Klemmglied ist als Spannglied mit zwei gegenüberliegenden Enden ausgebildet und zwischen der Antriebswelle und einem am Wischerarm ausgebildeten Anlagebereich verspannt angeordnet. Das eine Ende steht dabei in Presskontakt mit dem Endbereich der Antriebswelle, der eine achsparallele Rändelung aufweist, und das andere Ende stützt sich am Anlagebereich des Hebels ab. Das an die Rändelung angepresste Klemmglied stellt die drehfeste Verbindung zwischen dem Hebel bzw. Wischerarm und der Antriebswelle sicher.In the DE 10 2005 060 865 A1 a fastening device is described with a clamping member. In this case, the (wiper) wiper arm has a passage opening for the drive shaft, in which the latter is arranged with its wiper arm-side end region. The clamping member is designed as a clamping member with two opposite ends and arranged clamped between the drive shaft and a contact area formed on the wiper arm. The one end is in press contact with the end region of the drive shaft, which has an axis-parallel knurling, and the other end is supported on the abutment region of the lever. The pressed against the knurling clamping member ensures the rotationally fixed connection between the lever or wiper arm and the drive shaft.

Des Weiteren beschreiben die DE 10 2004 017 416 A1 und die DE 10 2004 017 446 A1 (Scheiben-)Wischerarmanordnungen auf der Antriebswelle eines Scheibenwischers, die höhere Antriebskräfte übertragen können. Dabei ist die Antriebswelle mit einer Lagerplatte versehen, deren Durchmesser erheblich größer als der Außendurchmesser der Antriebswelle ist und die auf der Seite des anzuordnenden Scheibenwischers eine Gleitlagerfläche zur formschlüssigen Anlage am Lagerkörper für die Antriebswelle aufweist. Die Antriebswelle ist an ihrem wischerarmseitigen Endbereich zu einer Aufnahmegabel ausgebildet, in der der antriebswellenseitige Endbereich des Spannstückes des Wischerarmes formschlüssig und dadurch drehfest angeordnet und durch eine axial in die Antriebswelle eingreifende Befestigungsschraube fixiert ist, die in das Spannstück eingesenkt sein kann. Dabei sind die Aufnahmegabel und der Endbereich zur Übertragung der höheren Antriebskräfte für den Wischerarm ausreichend dimensioniert, wobei der Durchmesser der Antriebswelle um ein Mehrfaches größer als der einer bekannten Wischerwelle ist. Vorteilhaft ist die geringe Bauhöhe der Wischerarmanordnung.Furthermore, the describe DE 10 2004 017 416 A1 and the DE 10 2004 017 446 A1 (Disc) wiper arm assemblies on the drive shaft of a windshield wiper, which can transmit higher driving forces. In this case, the drive shaft is provided with a bearing plate whose diameter is considerably larger than the outer diameter of the drive shaft and which has on the side of the windscreen wiper to be arranged a sliding bearing surface for positive engagement with the bearing body for the drive shaft. The drive shaft is formed at its wiper arm end region to a receiving fork, in which the drive shaft side end portion of the clamping piece of the wiper arm positively and thereby rotatably disposed and fixed by an axially engaging in the drive shaft mounting screw, which can be sunk into the clamping piece. The receiving fork and the end portion for transmitting the higher driving forces for the wiper arm are sufficiently dimensioned, wherein the diameter of the drive shaft is larger by a multiple than that of a known wiper shaft. The low height of the wiper arm assembly is advantageous.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Befestigungsanordnung für einen Scheibenwischerarm auf einer Antriebswelle nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, bei der die Bauhöhe der Wischerarmanordnung verringert ist.It Object of the invention, a fastening arrangement for a wiper arm on a drive shaft according to the preamble of claim 1, wherein the height of the wiper arm assembly is reduced.

Diese Aufgabe wird bei einer Befestigungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.These Task is in a mounting arrangement according to the preamble of claim 1 solved by its characterizing features. Advantageous embodiments are in the subclaims listed.

Die Erfindung besteht in einer Befestigungsanordnung, bei der der (Scheiben-)Wischerarm mit seinem antriebswellenseitigen Endstück am wischerarmseitigen Endbereich einer Antriebswelle festgelegt ist, wobei die Antriebswelle endbereichsseitig mit einer axialen Gewindebohrung versehen und das Endstück vermittels einer in diese eingreifenden Flanschschraube auf dem Endbereich kraft- und/oder formschlüssig verbunden ist. Dazu weist die Antriebswelle in ihrem wischerarmseitigen Endbereich eine Aufnahme für das Endstück des Wischerarmes auf, und dieses ist mit einer mit der Aufnahme korrespondierenden Öffnung zur Anordnung auf der Aufnahme versehen. Das Endstück kann dabei im Bereich der Anordnung der Flanschschraube und damit auch der Öffnung flanschschraubenkopfseitig sein, so dass der Kopf der Flanschschraube vom Endstück aufgenommen wird und bündig mit diesem abschließt.The invention consists in a fastening arrangement in which the (wiper) wiper arm is fixed with its drive shaft end piece on wischerarmseitigen end portion of a drive shaft, the drive shaft endbereichsseitig provided with an axial threaded bore and the end piece by means of a engaging in this flange screw on the end force. and / or is positively connected. For this purpose, the drive shaft in its wiper arm end portion on a receptacle for the tail of the wiper arm, and this is one with the on provided corresponding opening for placement on the receptacle. The tail can be in the region of the arrangement of the flange and thus also the opening flange screw head side, so that the head of the flange is taken from the tail and flush with this.

Der Vorteil dieser Befestigungsanordnung liegt in einer Verringerung der Bauhöhe der Antriebswelle und der Wischerarmanordnung bei im Übrigen gleich bleibender (Durchmesser-)Auslegung der Antriebswelle, verbunden bei einer Heckscheibenwischeranlage mit einer weniger oder nicht gestörten Durchsicht nach hinten. Zudem ergibt sich eine Material- und Gewichtseinsparung, da die Aufnahme für das Endstück des Wischerarmes am Ende der Antriebswelle ausgebildet ist und die Antriebswelle nicht am Wischerarm vorsteht.Of the Advantage of this mounting arrangement is in a reduction the height of the drive shaft and the wiper arm assembly otherwise the same (diameter) design the drive shaft, connected to a rear wiper system with a little or no distraction rear. In addition, there is a saving of material and weight, because the recording for the tail of the wiper arm is formed at the end of the drive shaft and the drive shaft not protruding on the wiper arm.

Dabei kann die Aufnahme zylindrisch ausgebildet sein und eine achsparallele Rändelung aufweisen, auf die das Endstück des Wischerarmes mit einer an diesem ausgebildeten zylindrischen Bohrung zur Bildung einer form- und kraftschlüssigen Verbindung vermittels der Flanschschraube aufgepresst wird. Zur Erleichterung der Herstellung der Verbindung ist die Aufnahme antriebswellenend- bzw. stirnseitig mit einer Fase versehen.there the receptacle can be cylindrical and an axially parallel Have knurling, to which the tail of the Wiper arm with a trained on this cylindrical bore for Forming a positive and non-positive connection mediating the flange screw is pressed. To facilitate the production the connection is the recording drive shaft end or front side provided with a chamfer.

Die Aufnahme kann jedoch auch konisch ausgebildet sein oder im Querschnitt ein unregelmäßiges oder polygones Profil aufweisen. Das Öffnungsprofil im Endstück des Wischerarmes korrespondiert mit der Gestaltung der Aufnahme, derart, dass das Endstück mit der Aufnahme eine formschlüssige Verbindung eingeht, die durch die angezogene Flanschschraube auch eine Kraftschlusskomponente hat.The However, recording can also be conical or in cross section have an irregular or polygonal profile. The opening profile in the end piece of the wiper arm corresponds with the design of the recording, such that the End piece with the receptacle a form-fitting Connects, which by the tightened flange screw also has a traction component.

Die Erfindung wird nachstehend anhand zweier Ausführungsbeispiele erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen schematisch:The Invention will be described below with reference to two embodiments explained. In the accompanying drawings show schematically:

1: eine Befestigungsanordnung eines (Scheiben-)Wischerarmes an einer Antriebswelle für diesen an einem Kraftfahrzeug in der Art einer Explosionsdarstellung in einem Axialschnitt in einer ersten Ausführung, 1 a mounting arrangement of a (wiper) wiper arm on a drive shaft for this on a motor vehicle in the manner of an exploded view in an axial section in a first embodiment,

1a: den wischerarmseitigen Endbereich der Antriebswelle, 1a : the wiper arm end of the drive shaft,

1b: die wischerarmseitige Stirnseite der Antriebswelle, 1b : the wiper arm-side end face of the drive shaft,

2: den an der Antriebswelle montierten Wischerarm, 2 the wiper arm mounted on the drive shaft,

3: die Befestigungsanordnung in einer zweiten Ausführung, 3 the fastening arrangement in a second embodiment,

3a: den wischerarmseitigen Endbereich der Antriebswelle, 3a : the wiper arm end of the drive shaft,

3b: die wischerarmseitige Stirnseite der Antriebswelle und 3b : the Wischerarmseitige face of the drive shaft and

4: den an der Antriebswelle montierten Wischerarm. 4 : the wiper arm mounted on the drive shaft.

Die 1, 1a und 1b zeigen den (scheiben-)wischerarmseitigen Endbereich 1 einer pendelnd angetriebenen Antriebswelle AW, die an einer nicht dargestellten Fahrzeugkarosserie vorsteht und zur drehfesten Anordnung des nicht weiter ausgeführten Spannstückes 2 eines mit diesem (2) verbundenen Wischerarmes WA dient. Der Endbereich 1 weist endseitig eine Aufnahme 3 für das Spannstück 2 auf und ist durch eine achsparallele Rändelung 4 der Antriebswelle AW gebildet, wobei die Aufnahme 3 antriebswellenendseitig mit einer montageerleichternden Fase 5 versehen ist. In den Endbereich 1 ist stirnseitig eine axiale Gewindebohrung 6 eingebracht, die, ebenso wie die Rändelung 4, in 1b verdeutlicht ist. Das Spannstück 2 des Wischerarmes WA ist mit einer Bohrung 7 mit einer glatten Innenfläche versehen, deren Durchmesser 7d dem mittleren Durchmesser 4m der Rändelung 4 entspricht. Mit der Gewindebohrung 6 korrespondiert eine Flanschschraube 8, deren Gewindeschaft 8s länger als die axiale Erstreckung der Bohrung 7 ist und deren Flansch 8f einen erheblich größeren Durchmesser 8fd aufweist, als der Bohrungsdurchmesser (7d) bemessen ist.The 1 . 1a and 1b show the (wiper) wiper arm end area 1 a pendulum driven drive shaft AW, which protrudes on a vehicle body, not shown, and the non-rotatable arrangement of the not-running clamping piece 2 one with this ( 2 ) Wiper arm WA serves. The end area 1 has a receptacle at the end 3 for the clamping piece 2 on and is by an axis-parallel knurling 4 formed the drive shaft AW, wherein the recording 3 Drive shaft end side with a mounting-facilitating bevel 5 is provided. In the end area 1 is an axial threaded hole on the front side 6 introduced, which, as well as the knurling 4 , in 1b is clarified. The clamping piece 2 of the wiper arm WA is with a bore 7 provided with a smooth inner surface whose diameter 7d the mean diameter 4m the knurling 4 equivalent. With the threaded hole 6 corresponds to a flange screw 8th whose threaded shaft 8s longer than the axial extent of the hole 7 is and its flange 8f a considerably larger diameter 8FD than the bore diameter ( 7d ) is dimensioned.

Zur Montage des Wischerarmes WA auf dem Endbereich 1 der Antriebswelle AW werden das Spannstück 2 mit der Bohrung 7 in axialer Richtung auf dem Endbereich 1 angeordnet und die Flanschschraube 8 in Eingriff mit der Gewindebohrung 6 gebracht und zunächst bis zur Anlage des Flansches 8f am Spannstück 2 eingedreht. In dieser Anlageposition wird die Flanschschraube 8 mit größerer Kraftaufwendung weiter gedreht, wodurch das Spannstück 2 in axialer Richtung auf die Rändelung gezogen wird, die sich dabei in die Innenfläche der Bohrung 7 eindrückt. Auf diese Weise wird eine kraft- und zugleich formschlüssige drehfeste Verbindung zwischen dem Spannstück 2 und dem Endbereich 1 der Antriebswelle hergestellt. Die erzeugte Verbindungsanordnung, zugleich Endmontageposition, ist in 2 dargestellt.For mounting the wiper arm WA on the end area 1 the drive shaft AW are the clamping piece 2 with the hole 7 in the axial direction on the end region 1 arranged and the flange screw 8th in engagement with the threaded hole 6 brought and first until the plant of the flange 8f on the clamping piece 2 screwed. In this position, the flange screw 8th rotated with greater force, causing the clamping piece 2 is pulled in the axial direction on the knurling, which is in the inner surface of the bore 7 presses. In this way, a non-positive and at the same time form-locking rotationally fixed connection between the clamping piece 2 and the end area 1 the drive shaft made. The connection assembly produced, at the same time final assembly position, is in 2 shown.

Die 3, 3a und 3b zeigen eine weitere Ausführung der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung. Bei dieser ist der wischerarmseitige Endbereich 10 einer pendelnd angetriebenen Antriebswelle AW endseitig mit einer konischen Aufnahme 11 für ein Spannstück 12 eines mit diesem (12) verbundenen Wischerarmes WA versehen, wobei die Aufnahme 11 in Richtung des freien Endes der Antriebswelle AW verjüngt ist. In den Endbereich 10 ist, wie bei der vorstehend beschriebenen Ausführung, stirnseitig eine axiale Gewindebohrung 13 eingebracht. Das Spannstück 12 ist mit einer Bohrung 14 versehen, die eine mit der konischen Aufnahme 11 korrespondierende konische Innenfläche aufweist (gleiches Kegelverhältnis), wobei der kleinere Bohrungsdurchmesser 14k der Bohrung 14 nur wenig kleiner als der stirnseitige Durchmesser 11s der Aufnahme 11 ist. Mit der Gewindebohrung 13 korrespondiert eine Flanschschraube 15, deren Flansch 15f einen erheblich größeren Durchmesser 15fd aufweist, als der kleinere Bohrungsdurchmesser der Bohrung 14k bemessen ist.The 3 . 3a and 3b show a further embodiment of the fastening arrangement according to the invention. This is the Wischerarmseitige end 10 a pendulum driven drive shaft AW end with a conical receptacle 11 for a clamping piece 12 one with this ( 12 ) associated wiper arm WA provided, wherein the recording 11 is tapered in the direction of the free end of the drive shaft AW. In the end area 10 is, as in the embodiment described above, frontally an axial threaded bore 13 brought in. The clamping piece 12 is with a hole 14 provided, the one with the conical recording 11 corresponding conical inner surface has (same cone ratio), wherein the smaller bore diameter 14k the bore 14 only slightly smaller than the frontal diameter 11s the recording 11 is. With the threaded hole 13 corresponds to a flange screw 15 whose flange 15f a considerably larger diameter 15fd than the smaller bore diameter of the bore 14k is measured.

Zur Montage des Wischerarmes WA auf dem Endbereich 10 der Antriebswelle AW werden das Spannstück 12 mit dessen Bohrung 14 auf der Aufnahme 11 angeordnet und die Flanschschraube 15 mit der Gewindebohrung 13 in Eingriff gebracht. Danach wird die Flanschschraube 15 angezogen, bis eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Spannstück 12 und der Antriebswelle AW hergestellt ist. Die erzeugte Verbindungsanordnung ist in 4 gezeigt.For mounting the wiper arm WA on the end area 10 the drive shaft AW are the clamping piece 12 with its bore 14 on the recording 11 arranged and the flange screw 15 with the threaded hole 13 engaged. Then the flange screw 15 tightened until a frictional connection between the clamping piece 12 and the drive shaft AW is made. The connection arrangement produced is in 4 shown.

11: Endbereichend
22: Spannstücksear
33: Aufnahmeadmission
44: Rändelungknurling
4m4m: Durchmesserdiameter
55: Fasechamfer
66: Gewindebohrungthreaded hole
77: Bohrungdrilling
7d7d: Durchmesserdiameter
88th: FlanschschraubeFlange
8f8f: Flanschflange
8fd8FD: Durchmesserdiameter
99
1010: Endbereichend
1111: Aufnahmeadmission
11s11s: Durchmesserdiameter
1212: Spannstücksear
1313: Gewindebohrungthreaded hole
1414: Bohrungdrilling
14k14k: Durchmesserdiameter
1515: FlanschschraubeFlange
15f15f: Flanschflange
15fd15fd: Durchmesserdiameter
AWAW: Antriebswelledrive shaft
WAWA: Wischerarmwiper

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007004566 A1 [0004]
DE 102005060865 A1 [0005]
- DE 102004017416 A1 [0006]
- DE 102004017446 A1 [0006]

Claims

Fastening arrangement for a windscreen wiper arm on a drive shaft of a windshield wiper, with a drive shaft formed on the receptacle for the drive shaft end of the wiper arm and a fastening element for this, characterized in that the receptacle ( 3 . 11 ) at the periphery of the wiper arm end region ( 1 . 10 ) of the drive shaft (AW) is formed such that the drive shaft (AW) endbereichsseitig with an axial threaded hole ( 6 . 13 ) and that the end piece ( 2 . 12 ) of the wiper arm (WA) with one with the receptacle ( 3 . 11 ) corresponding opening ( 7 . 14 ) and by means of a threaded bolt engaging in the flange ( 8th . 15 ) with the recording ( 3 . 11 ) is positively and / or positively connected.

Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 3 ) is cylindrical and an axis-parallel knurling ( 4 ) having.

Fastening arrangement according to claim 2, characterized in that the receptacle ( 3 ) drive shaft end side with a chamfer ( 5 ) is provided.

Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 11 ) is tapered and thereby tapered in the direction of the end of the drive shaft (AW).

Fastening arrangement according to claim 1, characterized that the receptacle and the opening profile in the tail the wiper arm in cross section an irregular or have a polygonal profile and correspond with each other.