DE102005056209A1 - Pre-mounted component e.g. electric motor, for motor vehicle, has clamping piece serving as connecting unit for connecting units together, where piece has flange, which is radially aligned outwards at ends - Google Patents

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Abstract

The component has a fixing structure for fastening the units (11,12) in a threaded hole (20) of a carrier part (14). The units are connected together by a connecting unit in a pre-mounted condition. A clamping piece (21) serves as the connecting unit, where the piece has a flange, which is radially aligned outwards at the ends. The piece is pushed through a passage hole of the unit (12), and the piece is pressed in the respective passage hole of the unit (11).

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung bezieht sich auf eine vormontierte Baueinheit aus mindestens zwei Bauteilen, die gemeinsam mittels Befestigungselementen an einem Trägerteil zu befestigen sind, nach der Gattung des Anspruchs 1.The The invention relates to a preassembled unit of at least two components, which together by means of fasteners on a support member to be fastened, according to the preamble of claim 1.

Bei Kraftfahrzeugen mit einer Servolenkung ist es bekannt, an einem Getriebegehäuse der Servolenkung einen Elektromotor mitsamt einem Motorsteuergerät mittels Befestigungsschrauben festzuschrauben. Dazu werden bisher Elektromotor und Motorsteuergerät getrennt voneinander angeliefert und dann gemeinsam mittels der Befestigungschrauben am Getriebegehäuse als Trägerteil im Kraftfahrzeug montiert. Dies ist aufwendig und umständlich, zumal die Einbauverhältnisse im Motorraum der Kraftfahrzeuge oftmals beengt und die Befestigungsstellen schwer zugänglich sind. Solche Lösungen sind daher für eine automatisierte Montage ungeeignet.at Motor vehicles with a power steering it is known on a gearbox the power steering an electric motor together with an engine control unit means Tighten fixing screws. To date, electric motor and engine control unit delivered separately from each other and then together by means of Mounting screws mounted on the transmission housing as a support member in the vehicle. This is complicated and cumbersome, especially the installation conditions In the engine compartment of motor vehicles often cramped and the attachment points hard to access are. Such solutions are therefore for an automated assembly unsuitable.

Darüber hinaus ist es aus der DE 297 57 870 A1 bekannt, Elektromotoren mit schwingungsdämpfenden Schraubverbindungen an einem Trägerteil zu befestigen. Dabei hat der Elektromotor ein zweiteiliges Gehäuse, das mit hülsenförmigen Aufnahmen für die Schraubverbindungen versehen ist. Dabei werden die zwei Gehäuseteile durch jeweils eine elastische Hülse zusammengehalten, die formschlüssig in die hülsenförmigen Aufnahmen des Motorgehäuses eingesetzt sind. Des Weiteren wird dort in die elastische Hülse noch eine Führungshülse eingesetzt, mit der einerseits die elastische Hülse in den hülsenförmigen Aufnahmen des Elektromotors fixiert und andererseits jeweils eine Befestigungsschraube gegen Verlieren gesichert wird, bevor der Elektromotor am Trägerteil festgeschraubt wird.In addition, it is from the DE 297 57 870 A1 known to fasten electric motors with vibration-damping screw on a support member. In this case, the electric motor has a two-part housing, which is provided with sleeve-shaped receptacles for the screw. The two housing parts are held together by a respective elastic sleeve, which are positively inserted into the sleeve-shaped receptacles of the motor housing. Furthermore, there is still a guide sleeve used in the elastic sleeve, with the one hand fixes the elastic sleeve in the sleeve-shaped receptacles of the electric motor and on the other hand a fixing screw is secured against losing before the electric motor is screwed to the support member.

Derartige Lösungen sind jedoch sehr materialaufwendig und erfordern mehrere Arbeitsgänge beim Vormontieren der schwingungsdämpfenden Schraubverbindung.such solutions However, they are very material intensive and require several operations when Pre-assembly of the vibration-damping screw connection.

Mit der vorliegenden Lösung wird angestrebt, die Baueinhaut aus zwei Bauteilen auf möglichst einfache und kostengünstige Weise im vormontierten Zustand zusammenzuhalten.With the present solution is sought, the Baueinhaut of two components on possible simple and inexpensive Way to hold together in the preassembled state.

Vorteile der Erfindungadvantages the invention

Die erfindungsgemäße vormontierte Baueinheit mit den kennzeichnenden Merkmalen hat den Vorteil, dass beide Bauteile der vormontierten Baueinheit durch einfach herstellbare, kostengünstige Verbindungselmente in Form Klemmhülsen zusammengehalten werden, bevor sie bei der Endmontage miteinander an einem Trägerteil festgeschraubt werden. Dabei ergibt sich als weiterer Vorteil, dass die Befestigungsschrauben nicht schon in der Vormontage der beiden Bauteile in die übereinander angeordneten Durchgangsbohrungen der beiden Bauteile eingesetzt und gegen Verlieren gesichert werden müssen, sondern unmittelbar in einer kostengünstigen Endmontage beispielsweise mittels Handhabungsautomaten direkt zugeführt werden können.The inventive preassembled Assembly with the characterizing features has the advantage that Both components of the preassembled unit by easily manufacturable, cost-effective Verbindungselmente in the form of clamping sleeves held together before joining each other during final assembly on a support part be screwed. This results in a further advantage that the fixing screws are not already in the pre-assembly of the two Components in the one above the other arranged through holes of the two components used and must be secured against losing, but directly in a cost-effective Final assembly, for example, be supplied directly by means of handling machines can.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der im Anspruch 1 angegebenen Merkmale.By in the subclaims listed activities arise expedient embodiments and further developments of the features specified in claim 1.

Zur Erzielung einer hauptsächlich als Transportsicherung dienenden kraftschlüssigen, vorzugsweise reibschlüssigen Verbindung der Klemmhülsen wird vorgeschlagen, dass die Klemmhülse jeweils als eine mit einem durchgehenden Längsschlitz versehene Metallhülse ausgebildet ist. Ferner ist es für die Endmontage der Baueinheit vorteilhaft, wenn die Klemmhülsen mit ihrem Kragen stirnseitig am Außenumfang der Durchgangsbohrung des oberen Bauteiles anliegen, so dass sich die Steckschrauben zur Befestigung der beiden Bauteile an dem Trägerteil mit ihrem Schraubkopf am Kragen der Klemmhülsen axial abstützen. Für eine einfache und sichere Vormontage der beiden Bauteile haben in vorteilhafter Weise die Klemmhülsen auf ihrer ganzen Länge einen gleichen Durchmesser und die Durchgangsbohrungen des oberen Bauteiles haben einen etwas größeren Durchmesser als die des unteren Bauteiles. Letzteres ist so bemessen, dass die Klemmhülsen nur mit ihrem unteren Bereich in die Durchgangsbohrungen des unteren Bauteils reibschlüssig eingepresst sind. Eine stärkere Reibschlüssigkeit kann im Bedarfsfalle dadurch erreicht werden, dass der untere Bereich der Klemmhülsen am Außenumfang radial vorstehenden Reibmittel, insbesondere eine aufgeraute Oberfläche aufweist.to Achieving a mainly as a transport securing non-positive, preferably frictional connection the clamping sleeves is suggested that the clamping sleeve each formed as a provided with a continuous longitudinal slot metal sleeve is. Furthermore, it is for the final assembly of the unit advantageous if the clamping sleeves with their collar frontally on the outer circumference abut the through hole of the upper component, so that the screws for fixing the two components to the support member with axially support its screw head on the collar of the clamping sleeves. For a simple and safe pre-assembly of the two components have in an advantageous manner the clamping sleeves on her entire length a same diameter and the through holes of the upper Components have a slightly larger diameter than that of the lower component. The latter is such that the Clamping sleeves only with its lower part in the through holes of the lower Component frictionally engaged are pressed. A stronger one friction fit can be achieved in case of need, that the lower area the clamping sleeves on the outer circumference Having radially projecting friction, in particular a roughened surface.

Vorteilhafte Anwendungen der vormontierten Baueinheit ergeben sich insbesondere in der Produktion von Kraftfahrzeugen. Dabei hat sich eine besonders vorteilhafte Anwendung bei elektrischen Servolenkungen von Kraftfahrzeugen herausgebildet, wobei das eine Bauteil ein Elektromotor mit mehreren am Außenumfang seines Gehäuses angeordneten Durchgangsbohrungen ist und das andere Bauteil ein am Elektromotor stirnseitig angeordnetes Motorsteuergerät mit einem Befestigungsflansch ist, der weitere Durchgangsbohrungen aufweist, die mit denen des Motorgehäuses zur Aufnahme der Klemmhülsen fluchten. Hier ist in vorteilhafter Weise der Elektromotor ein Servomotor für die elektrische Servolenkung in Kraftfahrzeugen, der an einem Getriebegehäuse der Servolenkung als Trägerteil zu befestigen ist.advantageous Applications of the pre-assembled unit arise in particular in the production of motor vehicles. It has a special advantageous application in electric power steering systems of motor vehicles emerged, wherein the one component is an electric motor with several on outer periphery his case arranged through holes and the other component is an am Electric motor frontally arranged engine control unit with a Mounting flange is, which has further through holes, with those of the motor housing are aligned for receiving the clamping sleeves. Here, in an advantageous manner, the electric motor is a servomotor for the Electric power steering in motor vehicles attached to a gearbox Power steering as a carrier part to attach.

Zeichnungdrawing

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden beispielhaft anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:Further Details of the invention will be described below by way of example the figures explained in more detail. It demonstrate:

1 einen Elektromotor mit Motorsteuergerät als vormontierte Baueinheit vor der Endmontage in raumbildlicher Darstellung, 1 an electric motor with engine control unit as a preassembled unit before the final assembly in three-dimensional representation,

2 einen Ausbruch der Baueinheit und des Trägerteils in fertig montiertem Zustand im Querschnitt und vergrößertem Maßstab und 2 an outbreak of the unit and the support member in the assembled state in cross-section and on an enlarged scale and

3 zeigt eine Klemmhülse als Transportsicherung der vormontierten Baueinheit in vergrößerter raumbildlicher Darstellung. 3 shows a clamping sleeve as a transport lock the preassembled unit in an enlarged spatial representation.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

In 1 ist eine mit 10 bezeichnete vormontierte Baueinheit in raumbildlicher Darstellung zu erkennen, die aus einem Elektromotor 11 für eine elektrisch Servolenkung in Kraftfahrzeugen als erstes Bauteil und aus einem stirnseitig darüber angeordneten elektronischen Motorsteuergerät 12 als zweites Bauteil besteht. Beide Bauteile werden gemeinsam mittels dreier Steckschrauben 13 an einem als Ausbruch dargestellten Getriebegehäuse 14 festgeschraubt, welches hier für die Baueinheit 10 als Trägerteil dient. Dazu ist das Motorsteuergerät 12 mit einem Befestigungsflansch 15 versehen, der drei Durchgangsbohrungen 16 für die Steckschrauben 13 aufweist. Der Befestigungsflansch 15 des Motorsteuergerätes 12 hat ein Kunststoffgehäuse 17, in dem die Elektronik des Motorsteuergerätes 12 untergebracht ist und das die erforderlichen Steckanschlüsse 18 zur elektrischen Versorgung der Baueinheit 10 aufweist. Der Elektromotor 11 hat ein Gehäuse 11a, welches ebenfalls in seinem Umfangsbereich mit drei Durchgangsbohrungen 19 für die Steckschrauben 13 gemäß 2 versehen ist. Die Durchgangsbohrungen 16 und 19 beider Bauteile liegen jeweils axial fluchtend übereinander. In der explosionsartigen Darstellung der Baueinheit 10, der Steckschrauben 13 und des Getriebegehäuseausbruchs 14 ist ferner erkennbar, dass der als Trägerteil dienende Bereich des Getriebegehäuses 14 zum Befestigen der Baueinheit 10 mit Gewindebohrungen 20 versehen ist, in welche die Steckschrauben 13 mit ihrem Gewindeteil 13a einschraubbar sind.In 1 is one with 10 To identify designated pre-assembled unit in three-dimensional view, consisting of an electric motor 11 for an electric power steering in motor vehicles as a first component and an end face arranged above electronic engine control unit 12 exists as a second component. Both components are shared by means of three push-in screws 13 on a transmission housing shown as a breakout 14 screwed down, which here for the assembly 10 serves as a carrier part. This is the engine control unit 12 with a mounting flange 15 provided, the three through holes 16 for the push-in screws 13 having. The mounting flange 15 of the engine control unit 12 has a plastic housing 17 in which the electronics of the engine control unit 12 is housed and that the necessary plug connections 18 for electrical supply of the unit 10 having. The electric motor 11 has a housing 11a , which also in its peripheral area with three through holes 19 for the push-in screws 13 according to 2 is provided. The through holes 16 and 19 Both components are axially aligned one above the other. In the exploded view of the unit 10 , the plug-in screws 13 and the transmission housing breakout 14 It can also be seen that the region of the transmission housing serving as the carrier part 14 for fixing the unit 10 with threaded holes 20 is provided, in which the screws 13 with its threaded part 13a can be screwed.

Bei der Endmontage der Baueinheit 10 werden Elektromotor 11 und Motorsteuergerät 12 mit den Steckschrauben 13 am Getriebegehäuse 14 fest miteinander verbunden. Da beide Bauteile jedoch bereits als Baueinheit 10 vormontiert angeliefert werden sollen, werden sie bereits vor der Endmontage durch Verbindungselemente in Form von Klemmhülsen 21 zusammengehalten, die hier lediglich als Transportsicherung der Baueinheit 10 verwendet werden.During final assembly of the unit 10 be electric motor 11 and engine control unit 12 with the screws 13 on the gearbox 14 firmly connected. Since both components are already as a unit 10 They are to be delivered pre-assembled, they are already before the final assembly by fasteners in the form of clamping sleeves 21 held together, the only here as a transport lock the unit 10 be used.

In 2 ist ein Längsschnitt durch die übereinander angeordneten Durchgangsbohrungen der endmontierten Baueinheit 10 am Getriebegehäuse 17 im Bereich einer Steckschraube 13 als Ausbruch in vergrößertem Maßstab dargestellt. Die Baueinheit 10 wird dabei durch Klemmhülsen 21 zusammengehalten, die an ihrem oberen Ende einen radial nach außen gerichteten Kragen 21a haben.In 2 is a longitudinal section through the stacked through holes of the final assembled unit 10 on the gearbox 17 in the area of a plug screw 13 shown as an outbreak on an enlarged scale. The construction unit 10 is doing by clamping sleeves 21 held together at its upper end a radially outwardly directed collar 21a to have.

3 zeigt eine derartige Klemmhülse 21 mit ihrem Kragen 21a in raumbildlicher, vergrößerter Darstellung. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen ist die Klemmhülse 21 zur Erzielung einer ausreichenden kraft- und reibschlüssigen Verbindung in der Durchgangsbohrung 19 als Metallhülse mit einem durchgehenden Längsschlitz 21b versehen. Zur Vormontage der beiden Bauteile 11 und 12 sind die Klemmhülsen 21 jeweils von der oberen Seite her durch eine der Durchgangsbohrungen 16 des Motorsteuergerätes 12 hindurch geschoben und in die jeweils darunter liegende Durchgangsbohrung 19 des Elektromotors 11 kraft- und reibschlüssig eingepresst. Dabei liegen die Klemmhülsen 21 jeweils mit ihrem Kragen 21a stirnseitig am Außenumfang der Durchgangsbohrung 16 am Befestigungsflansch 15 des Motorsteuergerätes 12 an, wobei sich die Steckschrauben 13 beim Einschrauben in die Gewindebohrung 20 des Getriebegehäuses 14 mit ihrem Schraubkopf 13b am Kragen 21a der Klemmhülsen 21 axial abstützen. Die Klemmhülsen 21 haben dabei auf ihrer ganzen Länge einen gleichen Durchmesser. Dagegen haben die Durchgangsbohrungen 16 am Befestigungsflansch 15 des Motorsteuergerätes 12 einen etwas größeren Durchmesser als die des darunter liegenden Elektromotors, so dass die Klemmhülsen 21 mit minimal größerem Durchmesser nur mit ihrem unteren Bereich 21c in die Durchgangsbohrungen 19 des Elektromotors 11 reibschlüssig eingepresst sind. Soweit erforderlich, kann dabei zur Verstärkung der reibschlüssigen Verbindung zwischen Klemmhülse 21 und unterer Durchgangsbohrung 19 im unteren Bereich 21c bzw. im Endbereich 21d der Außenumfang mit radial vorstehenden Reibmitteln, zum Beispiel mit Sägezahnkonturen oder mit einer aufgerauten Oberfläche versehen werden, wie dies in 3 angedeutet ist. 3 shows such a clamping sleeve 21 with her collar 21a in three-dimensional, enlarged view. To compensate for manufacturing tolerances is the clamping sleeve 21 to achieve a sufficient force and frictional connection in the through hole 19 as a metal sleeve with a continuous longitudinal slot 21b Mistake. For pre-assembly of the two components 11 and 12 are the clamping sleeves 21 each from the upper side through one of the through holes 16 of the engine control unit 12 pushed through and into the respective underlying through hole 19 of the electric motor 11 pressed force and friction. The clamping sleeves are located 21 each with her collar 21a frontally on the outer circumference of the through hole 16 on the mounting flange 15 of the engine control unit 12 on, with the push-in screws 13 when screwing into the threaded hole 20 of the gearbox 14 with her screw head 13b on the collar 21a the clamping sleeves 21 support axially. The clamping sleeves 21 have the same diameter along their entire length. In contrast, have the through holes 16 on the mounting flange 15 of the engine control unit 12 a slightly larger diameter than that of the underlying electric motor, so that the clamping sleeves 21 with a slightly larger diameter only with its lower portion 21c in the through holes 19 of the electric motor 11 are frictionally pressed. If necessary, can thereby to reinforce the frictional connection between the clamping sleeve 21 and lower through-hole 19 in the area below 21c or in the end area 21d the outer circumference are provided with radially projecting friction means, for example with sawtooth contours or with a roughened surface, as shown in FIG 3 is indicated.

Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, da verschiedene Bauteile in vielen Bereichen der Technik für einen späteren Einbau in größere Baugruppen, Anlagen oder dergleichen zu untergeordneten Einheiten vormontiert werden. Dabei können ggf. auch mehr als zwei Bauteile mittels der Klemmhülsen zusammengehalten werden.The Invention is not on the embodiment limited, Because different components in many areas of engineering for one later Installation in larger assemblies, Plants or the like pre-assembled to subordinate units become. It can if necessary, more than two components held together by means of the clamping sleeves become.

Claims (7)

Vormontierte Baueinheit (10) aus mindestens zwei Bauteilen (11, 12), die gemeinsam mittels in übereinander angeordneten Durchgangsbohrungen (16, 19) der mindestens zwei Bauteile eingesetzter Befestigungselemente, insbesondere Steckschrauben (13) an einem Trägerteil (14), vorzugsweise in Gewindebohrungen (20) des Trägerteils (14) zu befestigen sind und die im vormontierten Zustand durch Verbindungselemente zusammengehalten sind, dadurch gekennzeichnet, dass als Verbindungselemente Klemmhülsen (21) mit an einem Ende radial nach außen gerichtetem Kragen (21a) dienen, die zur Vormontage der mindestens beiden Bauteile (11, 12) jeweils von einer Seite her durch eine der oberen Durchgangsbohrungen (16) des einen Bauteiles (12) hindurch geschoben und in die jeweils darunter liegende Durchgangsbohrung (19) des mindestens einen anderen Bauteiles (11) kraftschlüssig, vorzugsweise reibschlüssig eingepresst sind.Pre-assembled unit ( 10 ) from at least two components ( 11 . 12 ), which together by means of stacked through holes ( 16 . 19 ) of the at least two components used fasteners, in particular screws ( 13 ) on a carrier part ( 14 ), preferably in tapped holes ( 20 ) of the carrier part ( 14 ) are to be fastened and which are held together in the pre-assembled state by connecting elements, characterized in that as connecting elements clamping sleeves ( 21 ) with at one end radially outwardly directed collar ( 21a ), which are used for pre-assembly of the at least two components ( 11 . 12 ) each from one side through one of the upper through holes ( 16 ) of the one component ( 12 ) pushed through and into the respective underlying through hole ( 19 ) of the at least one other component ( 11 ) are frictionally pressed, preferably frictionally engaged. Baueinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmhülsen (21) mit einem durchgehenden Längsschlitz (21b) versehene Metallhülsen sind.Assembly according to claim 1, characterized in that the clamping sleeves ( 21 ) with a continuous longitudinal slot ( 21b ) provided metal sleeves are. Baueinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmhülsen (21) mit ihrem Kragen (21a) stirnseitig am Außenumfang der Durchgangsbohrung (16) des oberen Bauteils (12) anliegen, wobei sich die Steckschrauben (13) zur Befestigung der beiden Bauteile (11, 12) an dem Trägerteil (14) mit ihrem Schraubkopf (13b) am Kragen (21a) der Klemmhülsen (21) axial abstützen.Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping sleeves ( 21 ) with her collar ( 21a ) frontally on the outer circumference of the through hole ( 16 ) of the upper component ( 12 ), whereby the screws ( 13 ) for fastening the two components ( 11 . 12 ) on the support part ( 14 ) with its screw head ( 13b ) on the collar ( 21a ) of the clamping sleeves ( 21 ) axially support. Baueinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmhülsen (21) auf ihrer ganzen Länge gleichen Durchmesser haben und dass die Durchgangsbohrungen (16) des oberen Bauteiles (12) einen etwas größeren Durchmesser als die des mindestens einen unteren Bauteiles (11) haben, so dass die Klemmhülsen (21) nur mit ihrem unteren Bereich (21c; 21d) in die Durchgangsbohrungen (19) des mindestens einen unteren Bauteiles (11) reibschlüssig eingepresst sind.Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the clamping sleeves ( 21 ) have the same diameter over their entire length and that the through holes ( 16 ) of the upper component ( 12 ) has a slightly larger diameter than that of the at least one lower component ( 11 ), so that the clamping sleeves ( 21 ) only with its lower area ( 21c ; 21d ) in the through holes ( 19 ) of the at least one lower component ( 11 ) are frictionally pressed. Baueinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Bereich (21c; 21d) der Klemmhülsen (21) am Außenumfang radial vorstehende Reibmittel, vorzugsweise eine aufgeraute Oberfläche aufweist.Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the lower region ( 21c ; 21d ) of the clamping sleeves ( 21 ) on the outer circumference radially projecting friction, preferably has a roughened surface. Baueinheit nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Bauteil (11) ein Elektromotor mit mehreren, am Außenumfang seines Gehäuses (11a) angeordneten Durchgangsbohrungen (19) ist und das andere Bauteil (12) ein am Elektromotor (11) stirnseitig angeordnetes Motorsteuergerät (12) mit einem Befestigungsflansch (15) ist, der weitere Durchgangsbohrungen (16) aufweist, die mit denen des Motorgehäuses (11a) zur Aufnahme der Klemmhülsen (21) fluchten.Assembly according to one of the preceding claims, characterized in that the one component ( 11 ) an electric motor with a plurality, on the outer circumference of its housing ( 11a ) arranged through holes ( 19 ) and the other component ( 12 ) on the electric motor ( 11 ) frontally arranged engine control unit ( 12 ) with a mounting flange ( 15 ), the further through-holes ( 16 ), which with those of the motor housing ( 11a ) for receiving the clamping sleeves ( 21 ) are aligned. Baueinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (11) ein Servomotor für eine Servolenkung in Kraftfahrzeugen ist, der an einem Getriebegehäuse (14) der Servolenkung als Trägerteil zu befestigen ist.Assembly according to claim 6, characterized in that the electric motor ( 11 ) is a servomotor for a power steering in motor vehicles, which on a transmission housing ( 14 ) is the power steering as a support part to attach.
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