DE102008058879A1

DE102008058879A1 - Getriebepumpsystem

Info

Publication number: DE102008058879A1
Application number: DE102008058879A
Authority: DE
Inventors: Robert E. Clarkston Rhein; Todd A. Waterford Frerichs
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-11-29
Filing date: 2008-11-26
Publication date: 2009-06-25
Anticipated expiration: 2028-11-27
Also published as: US20090139800A1; DE102008058879B4; US8230973B2

Abstract

Ein Pumpsystem zur Verwendung in einem Getriebe umfasst eine erste Pumpe, eine zweite Pumpe und einen Sumpf. Ein erster Fluiddurchlass verbindet einen Einlass der ersten Pumpe mit einem mit dem Sumpf verbundenen Sumpffilter. Ein zweiter Fluiddurchlass verbindet einen Einlass der zweiten Pumpe mit dem Sumpffilter des Sumpfes. Ein dritter Fluiddurchlass verbindet den Einlass der ersten Pumpe mit dem Einlass der zweiten Pumpe. Ein Umgehungsauslass steht mit dem dritten Fluiddurchlass in Verbindung.

Description

Querverweis auf verwandte Anmeldungen
Diese Anmeldung beansprucht den Nutzen der am 29. November 2007 eingereichten vorläufigen US-Anmeldung Nr. 60/991,047, die hiermit durch Bezugnahme in ihrer Gesamtheit aufgenommen ist.
Gebiet
Die Erfindung betrifft im Allgemeinen ein Pumpsystem in einem Getriebe und insbesondere ein Pumpsystem in einem Getriebe mit einem eine Hauptpumpe und eine Hilfspumpe verbindenden Multifunktions-Umgehungskreislauf.
Hintergrund
Die Angaben in diesem Abschnitt sehen lediglich Hintergrundinformationen bezüglich der vorliegenden Offenbarung vor und stellen eventuell nicht den Stand der Technik dar.
Ein herkömmliches Getriebe umfasst eine Pumpenanordnung, die zum Umwälzen eines Hydraulikfluids, beispielsweise eines Öls, durch das gesamte Getriebe dient, um den verschiedenen Komponenten in dem Getriebe Schmierung und/oder Kühlung zu liefern. Eine sich in Hybridkraftfahrzeugen mit Brennkraftmaschine findende beispielhafte Pumpenanordnung umfasst eine primäre Pumpe, die typischerweise durch die Hyb ridbrennkraftmaschine angetrieben wird, und eine Hilfspumpe, die typischerweise durch einen Elektromotor angetrieben wird. Die Hauptpumpe und die Hilfspumpe stehen mit einem Hydraulikfluidbehälter oder -sumpf in Verbindung. Während des Betriebs ist eine der Pumpen aktiviert, während die andere Pumpe inaktiv oder stillstehend bleibt. Wenn zum Beispiel die Hauptpumpe aktiv ist, steht die Hilfspumpe still und Hydraulikfluid wird durch einen Hauptpumpen-Sumpffilter aus dem Sumpf zu der Hauptpumpe gesaugt, wo das Hydraulikfluid dann in dem gesamten Getriebe verteilt wird. Überschüssiges Hydraulikfluid, das von dem Getriebe nicht benötigt wird, wird mittels eines Hauptpumpen-Umgehungskreislaufs zur Hauptpumpe zurückgeleitet. Wenn die Hilfspumpe aktiviert ist, kann die Hauptpumpe stillstehen. Wenn die Hauptpumpe stillsteht, wird Hydraulikfluid durch einen Hilfspumpen-Sumpffilter aus dem Sumpf zu der Hilfspumpe gesaugt, wo das Hydraulikfluid dann in dem gesamten Getriebe verteilt wird. Die kleine Menge überschüssigen Hydraulikfluids, die von dem Getriebe nicht benötigt wird, wird mittels des Hauptpumpen-Umgehungskreislaufs zu dem Sumpf zurückgeleitet. Typischerweise ist der Hauptpumpen-Umgehungskreislauf nicht direkt mit dem Hilfsversorgungskreislauf verbunden, der die Hilfspumpe mit dem Sumpf verbindet.
Während kalter Bedingungen, beispielsweise unter 0°C, kann das Hydraulikfluid von dem Hauptpumpen-Umgehungskreislauf den Hauptpumpen-Sumpffilter beschädigen, wenn die Hauptpumpe stillsteht. Dazu kommt es, wenn das durch die laufende Hilfspumpe geförderte Hydraulikfluid in den Hauptpumpen-Umgehungskreislauf eindringt und bei stillstehender Hauptpumpe den Filter mit Druck beaufschlagt. Wenn entweder die Hauptpumpe oder die Hilfspumpe stillsteht, kann zudem Luft in dem Hauptversorgungskreislauf und dem Hilfsversorgungskreislauf nahe den Einlassöffnungen der Hauptpumpe und der Hilfspumpe zurückgehalten werden. Zurückgehaltene Luft kann einen Lufteinschluss erzeugen, wobei die Pumpe nicht in der Lage ist, die durch die Forderungen des Getriebes benötigte Menge an Hydraulikfluidstrom zu liefern. Demgemäß besteht im Stand der Technik Bedarf nach einem bei kalten Bedingungen in einem Getriebe verwendbaren Pumpsystem, das von kompakter Größe ist und das in den Pumpen zurückgehaltene Luft reduziert.
Zusammenfassung
In einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird ein Pumpsystem zur Verwendung in einem Getriebe vorgesehen. Das Pumpsystem umfasst eine erste Pumpe, eine zweite Pumpe und einen Sumpf. Ein erster Fluiddurchlass verbindet einen Einlass der ersten Pumpe mit dem Sumpf. Ein zweiter Fluiddurchlass steht mit einem Auslass der ersten Pumpe und mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung. Ein dritter Fluiddurchlass verbindet einen Einlass der zweiten Pumpe mit dem Sumpf. Ein vierter Fluiddurchlass steht mit einer Auslassöffnung der zweiten Pumpe und den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung. Ein fünfter Fluiddurchlass weist Enden auf, die mit dem ersten und dem zweiten Pumpeneinlass oder dem ersten und dem zweiten Fluiddurchlass in Fluidverbindung stehen. Ein Umgehungsdurchlass steht mit den mehreren Getriebekomponenten und dem fünften Fluiddurchlass in Fluidverbindung.
In einer anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist ein erstes Ende des fünften Fluiddurchlasses mit der Einlassöffnung der ersten Pumpe verbunden und ein zweites Ende des fünften Fluiddurchlasses ist mit der Einlassöffnung der zweiten Pumpe verbunden.
In einer noch anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist ein erstes Ende des fünften Fluiddurchlasses nahe der Einlassöffnung der ersten Pumpe mit dem ersten Fluiddurchlass verbunden und ein zweites Ende des fünften Fluiddurchlasses ist nahe der Einlassöffnung der zweiten Pumpe mit dem dritten Fluiddurchlass verbunden.
In einer noch anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung gibt es einen siebten Fluiddurchlass. Ein erstes Ende des siebten Fluiddurchlasses steht mit einem oberen Teil der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe in Fluidverbindung. Ein zweites Ende des siebten Durchlasses steht mit dem ersten Ende des fünften Durchlasses in Fluidverbindung.
In einer noch anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung schließt der fünfte Fluiddurchlass bezüglich des ersten Fluiddurchlasses unter einem vorab festgelegten Winkel an die Einlassöffnung der ersten Pumpe an. Der fünfte Fluiddurchlass schließt bezüglich des dritten Fluiddurchlasses unter einem vorbestimmten Winkel an die Einlassöffnung der zweiten Pumpe an. Diese Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung zieht jeden vorbestimmten Winkel in Betracht, doch sind Winkel zwischen und einschließlich 0 Grad und 45 Grad bevorzugt.
Weitere Aufgaben, Ausgestaltungen und Vorteile der vorliegenden Erfindung gehen durch Verweis auf die folgende Beschreibung und beigefügten Zeichnungen, bei denen gleiche Bezugszeichen die gleiche Komponente, das gleiche Element oder Merkmal bezeichnen, hervor.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen lediglich für veranschaulichende Zwecke und sollen nicht den Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung in irgendeiner Weise beschränken.
1A ist eine schematische Ansicht einer Ausführungsform eines Pumpsystems nach den Grundsätzen der vorliegenden Erfindung während des Betriebs einer Hauptpumpe; und
1B ist eine schematische Ansicht einer Ausführungsform eines Pumpsystems nach den Grundsätzen der vorliegenden Erfindung während des Betriebs einer Hilfspumpe.
Eingehende Beschreibung
Die folgende Beschreibung ist lediglich beispielhafter Natur und soll die vorliegende Offenbarung, die Anwendung oder Einsatzmöglichkeiten nicht beschränken.
Unter Bezug auf 1A und 1B ist ein Pumpsystem zur Verwendung in einem beispielhaften Getriebe in einem Kraftfahrzeug allgemein durch das Bezugszeichen 10 gezeigt. Das Pumpsystem 10 wird verwendet, um mehreren Getriebesystemen oder -komponenten 12 ein Hydraulikfluid, beispielsweise Öl, zu liefern. Die Getriebekomponenten 12 können verschiedene Vorrichtungen oder Teile umfassen, die einen Fluidstrom für hydraulische Steuerfunktionen, Schmierung oder Kühlung benötigen, beispielweise drehbare Wellen, Zahnradanordnungen und/oder Drehmomentübertragungsvorrichtungen.
Das Pumpsystem 10 umfasst eine erste Pumpe bzw. Hauptpumpe 14, eine zweite Pumpe bzw. Hilfspumpe 16, einen Fluidbehälter bzw. -sumpf 18 und einen Fluidkreislauf 20. Die Hauptpumpe 14 umfasst im Allgemeinen eine Einlassöffnung 22 und eine Auslassöffnung 24. In der vorliegenden Ausführungsform ist die Hauptpumpe 14 vorzugsweise eine Sichelpumpe, doch kann die Hauptpumpe 14 viele Formen annehmen, beispielsweise eine Kreiselradpumpe, eine Zahnradpumpe oder eine Drehschieberpumpe, ohne vom Schutzumfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Die Hauptpumpe 14 ist vorzugsweise durch die Verwendung von dichtenden O-Ringen, Wellendichtungen sowie Druckbeaufschlagen der Mitte und/oder Auslassöffnung 24 mit einem eine Mündung aufweisenden Zulauf von einem (nicht gezeigten) druckbeaufschlagten Kreislauf luftdicht. Ferner ist in der vorliegenden Ausführungsform die Hauptpumpe 14 durch eine (nicht gezeigte) Brennkraftmaschine in dem Kraftfahrzeug angetrieben und ist vorzugsweise so betreibbar, dass sie eine Fluidpumpleistung von in etwa 15 Liter pro Minute vorsieht.
Die Hilfspumpe 16 umfasst allgemein eine Einlassöffnung 26 und eine Auslassöffnung 28. In der vorgesehenen Ausführungsform ist die Hilfspumpe 16 vorzugsweise eine Gerotorpumpe, doch kann die Hilfspumpe 16 viele Formen annehmen, beispielsweise eine Sichelpumpe, eine Kreiselradpumpe, eine Zahnradpumpe oder eine Drehschieberpumpe, ohne vom Schutzumfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Die Hilfspumpe 16 ist vorzugsweise durch die Verwendung von dichtenden O-Ringen, Wellendichtungen sowie Druckbeaufschlagen der Mitte und/oder Auslassöffnung 28 mit einem eine Mündung aufweisenden Zulauf von einem (nicht gezeigten) druckbeaufschlagten Kreislauf luftdicht. Ferner ist in der vorliegenden Ausführungsform die Hilfspumpe 16 durch einen (nicht gezeigten) Elektromotor in dem Kraftfahrzeug angetrieben und ist vorzugsweise so betreibbar, dass sie eine Fluidpumpleistung von in etwa 15 Liter pro Minute vorsieht.
Der Sumpf 18 ist ein Behälter zum Speichern eines Fluids, beispielsweise Öl. Der Sumpf 18 umfasst eine Sumpföffnung 30 in Verbindung mit einem Sumpffilter 32. Der Sumpffilter 32 dient zum Entfernen von Partikeln aus einem in den Sumpf 18 eindringenden oder aus diesem austretenden Fluidstrom.
Der Fluidkreislauf 20 umfasst mehrere Fluiddurchlässe oder -kanäle, die entweder in einem Gehäuse des Getriebes eingefräst oder ausgebildet sind oder durch Rohre oder Schläuche festgelegt sind. Im Einzelnen umfasst der Fluidkreislauf 20 mindestens einen ersten Fluidverbindungsdurchlass 40, einen zweiten Fluidverbindungsdurchlass 42, einen dritten Fluidverbindungsdurchlass 44, einen vierten Fluidverbindungsdurchlass 46, einen fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 und einen sechsten Durchlass bzw. Umgehungsdurchlass 50. Der erste Fluidverbindungsdurchlass 40 steht mit dem Sumpffilter 32 und der Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 in Verbindung. Der zweite Fluidverbindungsdurchlass 42 steht mit der Auslassöffnung 24 der Hauptpumpe 14 und den mehreren Getriebekomponenten 12 in Verbindung. Der dritte Fluidverbindungsdurchlass 44 steht mit dem Sumpffilter 32 und der Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16 in Verbindung. Der vierte Fluidverbindungsdurchlass 46 steht mit der Auslassöffnung 28 der Hilfspumpe 16 und den Getriebekomponenten 12 in Verbindung. Der fünfte Fluidverbindungsdurchlass 48 steht mit der Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 und der Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16 in Verbindung. Alternativ kann der fünfte Fluidverbindungsdurchlass 48 mit dem ersten Fluidverbindungsdurchlass 40 nahe der Einlassöffnung 22 und/oder mit dem dritten Fluidverbindungsdurchlass 44 nahe der Einlassöffnung 26 in Verbindung stehen. Der fünfte Fluidverbindungsdurchlass 48 ist so ausgerichtet, dass die Energie des Hydraulikfluidstroms durch den fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 bei Strömen hin zu den Pumpen 14, 16 bewahrt wird, um ein Aufladen der aktivierten Pumpe zu unterstützen, wie nachstehend näher beschrieben wird. Schließlich steht der Umgehungsdurchlass 50 mit den mehreren Ge triebekomponenten 12 und dem fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 in Verbindung.
1A veranschaulicht das Strömen von Hydraulikfluid (durch die mehreren Pfeile angezeigt) durch das Pumpsystem 10 bei aktivierter Hauptpumpe 14 und stillstehender oder deaktivierter Hilfspumpe 16. Im Einzelnen erzeugt die Hauptpumpe 14 bei Aktivierung ein Saugen an der Einlassöffnung 22. Demgemäß wird Hydraulikfluid aus dem Sumpf 18, durch den Sumpffilter 32 und die Sumpföffnung 30 in den ersten Fluidverbindungsdurchlass 40, durch die Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14, durch die Auslassöffnung 24 der Hauptpumpe 14 in den zweiten Fluidverbindungsdurchlass 42 und zu den mehreren Getriebekomponenten 12 gesaugt. Ein zusätzlicher Hydraulikfluidstrom wird aus dem Sumpf 18, durch den Sumpffilter 32 und die Sumpföffnung 30 in den dritten Fluidverbindungsdurchlass 44 dann in den fünften Fluidverbindungsdurchlass 48, durch die Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14, durch die Auslassöffnung 24 der Hauptpumpe 14 in den zweiten Fluidverbindungsdurchlass 42 und zu den mehreren Getriebekomponenten 12 gesaugt. Dort können die vereinten Hydraulikfluidströme nach Bedarf Strömen für hydraulische Steuerfunktionen, Schmierung oder Kühlung zu den mehreren Getriebekomponenten 12 vorsehen. Überschüssiger Hydraulikfluidstrom wird von den mehreren Getriebekomponenten 12 in den Umgehungsdurchlass bzw. die Umgehungsöffnung 50 gelenkt. Der überschüssige Hydraulikfluidstrom tritt in den fünften Fluidverbindungskanal 48 ein und wird hoch zu der Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 gesaugt. Dies verhindert, dass das überschüssige Hydraulikfluid in den Sumpf 18 strömt und möglicherweise den Sumpffilter 32 beschädigt. Zudem wird in oder nahe der Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16 befindliche Luft mit dem Hydraulikfluidstrom durch den dritten Fluidverbindungsdurchlass 44 mitgeführt, wenn er in den fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 und zur Hauptpumpe 14 strömt.
1B veranschaulicht das Strömen von Hydraulikfluid (durch die mehreren Pfeile angezeigt) durch das Pumpsystem 10 bei aktivierter Hilfspumpe 16 und stillstehender oder deaktivierter Hauptpumpe 14. Im Einzelnen erzeugt die Hilfspumpe 16 ein Saugen an der Einlassöffnung 26. Demgemäß wird Hydraulikfluid aus dem Sumpf 18, durch die Sumpföffnung 30 und den Sumpffilter 32 in den dritten Fluidverbindungsdurchlass 44, durch die Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16, durch die Auslassöffnung 28 der Hilfspumpe 16 in den vierten Fluidverbindungsdurchlass 46 und zu den mehreren Getriebekomponenten 12 gesaugt. Dort kann der Hydraulikfluidstrom nach Bedarf Strömen für hydraulische Steuerfunktionen, Schmierung oder Kühlung zu den mehreren Getriebekomponenten 12 vorsehen. Überschüssiger Hydraulikfluidstrom wird von den mehreren Getriebekomponenten 12 in den Umgehungsdurchlass 50 gelenkt. Der überschüssige Hydraulikfluidstrom tritt in den fünften Fluidverbindungskanal 48 ein und wird nach unten zu der Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16 gesaugt. Dies verhindert, dass das überschüssige Hydraulikfluid in den Sumpf 18 strömt und möglicherweise den Sumpffilter 32 beschädigt. Zudem wird in oder nahe der Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 und in dem ersten Fluidverbindungsdurchlass 40 befindliche Luft mit dem Hydraulikfluidstrom durch den ersten Fluidverbindungsdurchlass 40 mitgeführt, wenn er in den fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 strömt. Nahe einem oberen Teil der Fluideinlassöffnung der Hauptpumpe 14 befindliche Luft kann mit dem Hydraulikfluidstrom durch einen siebten Fluidverbindungsdurchlass 52 mitgeführt werden, der mit dem fünften Fluidverbindungsdurchlass 48 und einem oberen Teil der Fluideinlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 in Verbindung steht.
In einer Ausführungsform ist der fünfte Durchlass nahe einem Ende hin zu der Einlassöffnung 22 der Hauptpumpe 14 und nahe dem anderen Ende hin zur Einlassöffnung 26 der Hilfspumpe 16 abgewinkelt. 1A und 1B zeigen eine Ausführungsform, bei der die Enden bezüglich des ersten Fluidverbindungsdurchlasses 40 und des dritten Fluidverbindungsdurchlasses 44 bei 45 Grad abgewinkelt sind. Die vorliegende Erfindung zieht jeden Winkel in Betracht, der Fluidstrom hin zu den Pumpen leitet, einschließlich einen Winkel von null Grad, bei dem die Enden des fünften Fluiddurchlasses 48 zu dem ersten Fluiddurchlass 40 und dem dritten Fluiddurchlass 44 parallel sind.
Die Beschreibung der Erfindung ist lediglich beispielhafter Natur, und Abwandlungen, die nicht vom Kern der Erfindung abweichen, sollen im Schutzumfang der Erfindung liegen. Solche Abwandlungen sind nicht als Abweichen vom Wesen und Schutzumfang der Erfindung zu betrachten.

Claims

System zum Schmieren mehrerer Getriebekomponenten mit einem Hydraulikfluid, wobei das System umfasst: einen Sumpf, der einen Behälter zum Vorsehen des Hydraulikfluids ausbildet; eine erste Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung; einen ersten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen zweiten Fluiddurchlass mit einem mit der Fluidauslassöffnung der ersten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; eine zweite Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung; einen dritten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen vierten Fluiddurchlass mit einem mit der Auslassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; einen fünften Fluiddurchlass mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des fünften Durchlasses mit dem ersten Fluiddurchlass und/oder der Einlassöffnung der ersten Pumpe in Fluidverbindung steht und wobei das zweite Ende des fünften Fluiddurchlasses mit dem dritten Fluiddurchlass und/oder der Einlassöffnung der zweiten Pumpe in Fluidverbindung steht; und einen sechsten Fluiddurchlass mit einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden ersten Ende und einem mit dem fünften Fluiddurchlass verbundenen zweiten Ende zum Übermitteln von Fluid von den mehreren Getriebekomponenten zu dem fünften Fluiddurchlass.
System nach Anspruch 1, wobei das erste Ende des fünften Fluiddurchlasses mit der Einlassöffnung der ersten Pumpe verbunden ist und das zweite Ende des fünften Fluiddurchlasses mit der Einlassöffnung der zweiten Pumpe verbunden ist.
System nach Anspruch 1, wobei das erste Ende des fünften Fluiddurchlasses nahe der Einlassöffnung der ersten Pumpe mit dem ersten Fluiddurchlass verbunden ist und wobei das zweite Ende des fünften Fluiddurchlasses nahe der Einlassöffnung der zweiten Pumpe mit dem dritten Fluiddurchlass verbunden ist.
System nach Anspruch 1, weiterhin umfassend: einen siebten Fluiddurchlass mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des siebten Fluiddurchlasses mit dem ersten Ende des fünften Fluiddurchlasses in Fluidverbindung steht und wobei das zweite Ende des siebten Fluiddurchlasses mit einem oberen Teil der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe in Fluidverbindung steht.
System nach Anspruch 1, weiterhin umfassend: ein Getriebegehäuse, wobei der erste Fluiddurchlass, der zweite Fluiddurchlass, der dritte Fluiddurchlass, der vierte Fluiddurchlass und der fünfte Fluiddurchlass durch das Getriebegehäuse ausgebildet sind.
System nach Anspruch 1, wobei der Sumpf weiterhin einen zwischen dem Sumpf und dem ersten Ende des ersten Fluiddurchlasses und/oder dem ersten Ende des dritten Fluiddurchlasses angeordneten Filter umfasst.
System nach Anspruch 1, wobei der fünfte Fluiddurchlass bezüglich des ersten Fluiddurchlasses unter einem ersten vorbestimmten Winkel an die Einlassöffnung der ersten Pumpe und bezüglich des dritten Fluiddurchlasses unter einem zweiten vorbestimmten Winkel an die Einlassöffnung der zweiten Pumpe anschließt.
System nach Anspruch 7, wobei der erste vorbestimmte Winkel 0 Grad bis etwa 45 Grad beträgt und der zweite vorbestimmte Winkel 0 Grad bis etwa 45 Grad beträgt.
System nach Anspruch 1, wobei die erste Pumpe eine Sichelpumpe umfasst.
System nach Anspruch 1, wobei die zweite Pumpe eine Gerotorpumpe umfasst.
System mm Liefern von Hydraulikfluid zu mehreren Getriebekomponenten, wobei das System umfasst: einen Sumpf, der einen Behälter zum Vorsehen des Hydraulikfluids ausbildet; eine erste Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung; einen ersten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen zweiten Fluiddurchlass mit einem mit der Fluidauslassöffnung der ersten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; eine zweite Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung; einen dritten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen vierten Fluiddurchlass mit einem mit der Auslassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; einen fünften Fluiddurchlass mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des fünften Fluiddurchlasses nahe der Einlassöffnung der ersten Pumpe mit dem ersten Fluiddurchlass verbunden ist und wobei das zweite Ende des fünften Fluiddurchlasses nahe der Einlassöffnung der zweiten Pumpe mit dem dritten Fluiddurchlass verbunden ist; und einen sechsten Fluiddurchlass mit einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden ersten Ende und einem mit dem fünften Fluiddurchlass verbundenen zweiten Ende zum Übermitteln von Fluid von den mehreren Getriebekomponenten zu dem fünften Fluiddurchlass.
System nach Anspruch 11, weiterhin umfassend: einen siebten Fluiddurchlass mit einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende des siebten Fluiddurchlasses mit dem ersten Ende des fünften Fluiddurchlasses in Fluidverbindung steht und wobei das zweite Ende des siebten Fluidverbindungsdurchlasses mit einem oberen Teil der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe in Fluidverbindung steht.
System nach Anspruch 11, weiterhin umfassend: ein Getriebegehäuse, wobei der erste Fluiddurchlass, der zweite Fluiddurchlass, der dritte Fluiddurchlass, der vierte Fluiddurchlass und der fünfte Fluiddurchlass durch das Getriebegehäuse ausgebildet sind.
System nach Anspruch 11, wobei der Sumpf weiterhin einen zwischen dem Sumpf und dem ersten Ende des ersten Fluiddurchlasses und/oder dem ersten Ende des dritten Fluiddurchlasses angeordneten Filter umfasst.
System nach Anspruch 11, wobei der fünfte Fluiddurchlass bezüglich des ersten Fluiddurchlasses unter einem Winkel von 0 Grad bis etwa 45 Grad an den ersten Fluiddurchlass und bezüglich des dritten Fluiddurchlasses unter einem Winkel von 0 Grad bis etwa 45 Grad an den dritten Fluiddurchlass anschließt.
System zum Schmieren mehrerer Getriebekomponenten mit einem Hydraulikfluid, wobei das System umfasst: einen Sumpf, der einen Behälter zum Vorsehen des Hydraulikfluids ausbildet; eine erste Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung, wobei die erste Pumpe eine Sichelpumpe ist; einen ersten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der ersten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen zweiten Fluiddurchlass mit einem mit der Fluidauslassöffnung der ersten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; eine zweite Pumpe mit einer Fluideinlassöffnung und einer Fluidauslassöffnung, wobei die zweite Pumpe eine Gerotorpumpe ist; einen dritten Fluiddurchlass mit einem mit dem Sumpf verbundenen ersten Ende und einem mit der Fluideinlassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen zweiten Ende; einen vierten Fluiddurchlass mit einem mit der Auslassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden zweiten Ende; einen fünften Fluiddurchlass mit einem mit der Einlassöffnung der ersten Pumpe verbundenen ersten Ende und einem mit der Einlassöffnung der zweiten Pumpe verbundenen zweiten Ende; und einen sechsten Fluiddurchlass mit einem mit den mehreren Getriebekomponenten in Fluidverbindung stehenden ersten Ende und einem mit dem fünften Fluiddurchlass verbundenen zweiten Ende zum Übermitteln von Fluid von den mehreren Getriebekomponenten zu dem fünften Fluiddurchlass.