DE102008053683B4

DE102008053683B4 - motor vehicle

Info

Publication number: DE102008053683B4
Application number: DE102008053683.0A
Authority: DE
Inventors: Bernd Kasperowski; Peter Dotzauer; Hakan Saracoglu
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2008-10-29
Filing date: 2008-10-29
Publication date: 2023-01-05
Anticipated expiration: 2028-10-30
Also published as: CN201538367U; DE102008053683A1

Abstract

Kraftfahrzeug, insbesondere ein Cabriolet, mit einem Heckdeckel (1), wobei der Heckdeckel (1) zwei sich seitlich in Fahrzeuglängsrichtung (2) erstreckende Finnenabschnitte (3,3') aufweist, zwischen welchen ein in Fahrzeugquerrichtung verlaufender und zumindest eine Leuchteinrichtung (5) aufnehmender Brückenträger (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Heckdeckel (1) und dem Brückenträger (6) ein in der Art eines Schaumpads ausgebildetes Isolierelement (12) angeordnet ist und dass das Kraftfahrzeug eine ausfahrbare Luftleiteinrichtung (7) aufweist, die in allen Ausfahrzuständen unterhalb der Leuchteinrichtung (5) verbleibt.Motor vehicle, in particular a convertible, with a trunk lid (1), wherein the trunk lid (1) has two fin sections (3,3') extending laterally in the longitudinal direction (2) of the vehicle, between which at least one lighting device (5) runs in the transverse direction of the vehicle receiving bridge support (6), characterized in that an insulating element (12) designed in the manner of a foam pad is arranged between the trunk lid (1) and the bridge support (6) and in that the motor vehicle has an extendable air guiding device (7) which remains below the lighting device (5) in all extended states.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Cabriolet, mit einem Heckdeckel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a motor vehicle, in particular a convertible, with a trunk lid according to the preamble of claim 1.

Aus der EP 1 738 997 A2 ist ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug mit einem Heckdeckel bekannt, wobei der Heckdeckel zwei sich seitlich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Finnenabschnitte aufweist, zwischen welchen ein in Fahrzeugquerrichtung verlaufender und zumindest eine Leuchteinrichtung aufnehmender Brückenträger angeordnet ist.From the EP 1 738 997 A2 a generic motor vehicle with a trunk lid is known, the trunk lid having two fin sections extending laterally in the longitudinal direction of the vehicle, between which a bridge carrier running in the transverse direction of the vehicle and accommodating at least one lighting device is arranged.

Ein Kraftfahrzeug ist beispielsweise aus der DE 196 52 692 C1 bekannt, wobei dieses zusätzlich in seinem Heckbereich eine ausfahrbare Luftleitvorrichtung und wenigstens eine langgestreckte, zusätzliche Bremsleuchte aufweist. Zur Schaffung einer kostengünstigen, zusätzlichen Bremsleuchtenanordnung, welche sowohl für eine Coupe-Version als auch für eine Cabrio-Version eines mit einer ausfahrbaren Luftleitvorrichtung versehenen Kraftfahrzeuges verwendbar ist, ist vorgesehen, dass an einem der Luftleitvorrichtung vorgelagerten Aufbauteil eine erste zusätzliche Bremsleuchte und an einem quer verlaufenden, hinteren Randbereich der ausfahrbaren Luftleitvorrichtung eine zweite, zusätzliche Bremsleuchte angeordnet wird. Je nach Stellung der heckseitigen Luftleitvorrichtung ist dabei zumindest die gerade von hinten sichtbare Bremsleuchte aktiv geschaltet.A motor vehicle is, for example, from the DE 196 52 692 C1 known, this also has an extendable air guiding device and at least one elongated, additional brake light in its rear area. In order to create a cost-effective, additional brake light arrangement, which can be used both for a coupe version and for a convertible version of a motor vehicle provided with an extendable air guiding device, it is provided that a first additional brake light is mounted on a structural part in front of the air guiding device and on a transverse a second, additional brake light is arranged in the rear edge area of the extendable air guiding device. Depending on the position of the rear air-guiding device, at least the brake light that is currently visible from behind is activated.

Aus der DE 199 43 860 B4 ist ein Cabriolet mit einem im rückwärtigen Fahrzeugbereich unterhalb eines Deckelteils ablegbaren Faltdach bekannt. Das Deckelteil ist zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung für das Dach beweglich, wobei dem Deckelteil zusätzlich eine gegenüber diesem verlagerbare Erweiterung zugeordnet ist, die in geschlossener Stellung des Daches unterhalb des Deckelteils gehalten und in geöffneter Stellung des Daches in Fahrtrichtung im Wesentlichen vor diesem gelegen ist. Zumindest ein mittlerer Bereich der Erweiterung ist bei geschlossenem Dach unterhalb des Deckelteils in einer Parkstellung gehalten, in welcher die Seite der Erweiterung, welche bei geöffnetem Dach deren Oberseite bildet, nach oben weist. Bei geschlossenem Dach, ist die Erweiterung vertikal zum Deckelteil gehalten und mit einer Bremsleuchte versehen, die bei geöffnetem Dach in eine über die Karosserieoberkante hinausragende, nach hinten sichtbare Position überführbar ist. Hierdurch soll ein Cabriolet zur Verfügung gestellt werden, bei welchem auch in der geöffneten Stellung des Daches durch die bewegliche Erweiterung eine zusätzliche Bremsleuchte zur Verfügung steht.From the DE 199 43 860 B4 a convertible with a folding roof that can be stored in the rear area of the vehicle below a cover part is known. The cover part can be moved to release a passage opening for the roof, with the cover part also being assigned an extension that can be displaced relative to it, which is held below the cover part when the roof is in the closed position and is essentially located in front of the cover part in the direction of travel when the roof is in the open position. When the roof is closed, at least a middle area of the extension is held below the cover part in a parked position, in which the side of the extension that forms the upper side when the roof is open points upwards. When the roof is closed, the extension is held vertically to the cover part and is provided with a brake light which, when the roof is open, can be moved into a position that projects beyond the upper edge of the body and is visible to the rear. This is intended to provide a convertible in which an additional brake light is also available in the open position of the roof due to the movable extension.

Aus der DE 102 06 091 A1 ist ein Windabweiser für eine Schiebe- oder Schiebehebedachkonstruktion bekannt, bei welchem ein aus unterschiedlichen Kunststoffkomponenten aufgebauter Windabweiserkörper verwendet wird, der aus einem die Formbeständigkeit und Festigkeit sichernden Grundkörper und angespritzten Weichkunststoffelementen aufgebaut ist, die an allen für Geräuschbildungen relevanten Stellen in gewünschter Formgebung angespritzt sind.From the DE 102 06 091 A1 a wind deflector for a sliding or sliding/tilting roof construction is known, in which a wind deflector body made up of different plastic components is used, which is made up of a base body that ensures dimensional stability and strength and injection-moulded soft plastic elements, which are injection-moulded in the desired shape at all points relevant to noise generation.

Aus der US 4 845 600 A ist eine feuchtedichte Fahrzeuglampenvorrichtung bekannt, bei der das Innere einer Lampeneinheit mit der Außenseite in Verbindung steht.From the U.S. 4,845,600A there is known a moisture-proof vehicle lamp device in which the inside of a lamp unit communicates with the outside.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein gattungsgemäßes Kraftfahrzeug, eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, mit welcher sich insbesondere die Fahrsicherheit erhöhen lässt.The present invention deals with the problem of specifying an improved embodiment for a generic motor vehicle, with which driving safety in particular can be increased.

Dieses Problem wird durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved by the subject matter of the independent claim. Advantageous embodiments are the subject matter of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, an einem speziell gestalteten Heckdeckel eines Kraftfahrzeuges, nämlich einem Heckdeckel mit zwei seitlichen und sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Finnenabschnitten, einen im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Brückenträger zwischen den beiden Finnenabschnitten vorzusehen und in diesen Brückenträger eine Leuchteinrichtung, insbesondere ein drittes Bremslicht, zu integrieren. Durch den erfindungsgemäßen Brückenträger kann ein bezüglich seiner Höhe optimal gelegener Ort für das Vorsehen eines Bremslichtes bereitgestellt werden, welches selbst bei einer ausfahrbaren Luftleiteinrichtung, beispielsweise einem ausfahrbaren Spoiler, so hoch gelegen ist, dass eine Sicht auf dieses, selbst bei vollständig ausgefahrener Luftleiteinrichtung, von hinten nicht behindert wird.The invention is based on the general idea of providing a specially designed trunk lid of a motor vehicle, namely a trunk lid with two lateral fin sections extending in the longitudinal direction of the vehicle, a bridge girder running essentially in the transverse direction of the vehicle between the two fin sections, and in this bridge girder a lighting device, in particular a third brake light to integrate. The bridge girder according to the invention makes it possible to provide a location for the provision of a brake light that is optimally located in terms of its height, which is located so high, even with an extendable air guiding device, for example an extendable spoiler, that it can be seen from the is not obstructed at the rear.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung, weist der Brückenträger ein aerodynamisches Gehäuse auf, in welchem die Leuchteinrichtung angeordnet ist. Der Brückenträger kann somit nicht nur dem Beherbergen der Leuchteinrichtung dienen, sondern zugleich als Luftleiteinrichtung, insbesondere in der Art eines Spoilers. Im Vergleich zu einem ausfahrbaren Spoiler ist der Brückenträger jedoch stationär ausgebildet, das heißt, er ändert seine Stellung nicht. Trotzdem kann durch eine entsprechende aerodynamische Ausbildung des Gehäuses auch der Brückenträger zur Erzeugung einer Abtriebskraft und damit zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften genutzt werden.In an advantageous development of the solution according to the invention, the bridge girder has an aerodynamic housing in which the lighting device is arranged. The bridge girder can thus serve not only to accommodate the lighting device, but also as an air guiding device, in particular in the manner of a spoiler. In comparison to an extendable spoiler, however, the bridge girder is designed to be stationary, which means that it does not change its position. Nevertheless, through an appropriate aerodynamic design of the housing and the bridge girder to generate a downforce and thus to a Improvement of driving characteristics are used.

Erfindungsgemäß ist zwischen dem Heckdeckel und dem Brückenträger ein in der Art eines Schaumpads ausgebildetes Isolierelement angeordnet. Ein derartiges elastisches Isolierelement verhindert die Übertragung von Schwingungen und trägt dabei insbesondere bei älteren Fahrzeugen zu einer gewohnt hohen Laufruhe bei. Derartige Isolierelemente lassen sich einerseits kostengünstig herstellen, erhöhen jedoch aufgrund ihrer schall- und schwingungsisolierenden Eigenschaften die Qualität eines damit ausgestatteten Kraftfahrzeuges erheblich. Zudem weist das Kraftfahrzeug eine ausfahrbare Luftleiteinrichtung auf, die in allen Ausfahrzuständen unterhalb der Leuchteinrichtung verbleibt.According to the invention, an insulating element designed in the manner of a foam pad is arranged between the rear cover and the bridge girder. Such an elastic insulating element prevents the transmission of vibrations and contributes to the customarily smooth running, particularly in older vehicles. Such insulating elements can be produced inexpensively on the one hand, but increase the quality of a motor vehicle equipped with them considerably due to their sound and vibration insulating properties. In addition, the motor vehicle has an extendable air guiding device that remains below the lighting device in all extended states.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention result from the dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It goes without saying that the features mentioned above and those still to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description, with the same reference numbers referring to identical or similar or functionally identical components.

Dabei zeigen, jeweils schematisch,

1 einen Heckdeckel eines Kraftfahrzeuges mit einem erfindungsgemäßen Brückenträger,
2 eine Heckansicht auf eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges mit dem erfindungsgemäßen Brückenträger,
3 einen Längsschnitt durch den Brückenträger im Anbindungsbereich an den Heckdeckel,
4 einen Querschnitt durch den Brückenträger.

They show, in each case schematically,

1 a trunk lid of a motor vehicle with a bridge girder according to the invention,
2 a rear view of a body of a motor vehicle with the bridge girder according to the invention,
3 a longitudinal section through the bridge girder in the connection area to the boot lid,
4 a cross section through the bridge girder.

Entsprechend den 1 und 2, weist ein Heckdeckel 1, insbesondere ein Heckdeckel 1 eines Sportwagens, zwei sich seitlich des Heckdeckels 1 in Fahrzeuglängsrichtung 2 erstreckende Finnenabschnitte 3 und 3' auf. Die beiden Finnenabschnitte 3 und 3' stellen dabei vertikale Erhöhungen im Heckdeckel 1 dar, zwischen welchen ein Tal 4 angeordnet ist. Über dieses Tal 4, das heißt in Fahrzeugquerrichtung zwischen den beiden Finnenabschnitten 3 und 3' ist dabei erfindungsgemäß ein, zumindest eine Leuchteinrichtung 5 aufnehmender Brückenträger 6 angeordnet. Die Leuchteinrichtung 5 kann dabei insbesondere als zusätzliches, beispielsweise drittes Bremslicht ausgebildet sein. Der Vorteil einer derartig angeordneten Leuchteinrichtung 5 besteht grundsätzlich darin, dass diese an einem ansonsten für das Anordnen eines dritten Bremslichtes nicht geeigneten Ort vorgesehen werden kann, und zwar bezüglich ihrer vertikalen Höhe höher als beispielsweise eine in Fahrtrichtung dahinter angeordnete Luftleiteinrichtung 7, insbesondere ein Spoiler. Durch die höhere Anordnung ist somit stets gewährleistet, dass ein hinter dem Fahrzeug fahrender Verkehrsteilnehmer ungehinderten Sichtkontakt auf die Leuchteinrichtung 5 hat, wodurch die Fahrsicherheit erhöht werden kann. Dies gilt insbesondere auch für verstellbare Luftleiteinrichtungen an modernen Sportwagen.According to the 1 and 2 , A trunk lid 1, in particular a trunk lid 1 of a sports car, has two fin sections 3 and 3' extending laterally of the trunk lid 1 in the longitudinal direction 2 of the vehicle. The two fin sections 3 and 3' represent vertical elevations in the boot lid 1, between which a valley 4 is arranged. According to the invention, a bridge support 6 accommodating at least one lighting device 5 is arranged above this valley 4, that is to say in the transverse direction of the vehicle between the two fin sections 3 and 3′. The lighting device 5 can be configured in particular as an additional brake light, for example a third brake light. The advantage of a lighting device 5 arranged in this way is basically that it can be provided at a location that is otherwise unsuitable for arranging a third brake light, namely higher in terms of its vertical height than, for example, an air guiding device 7 arranged behind it in the direction of travel, in particular a spoiler. The higher arrangement thus always ensures that a road user driving behind the vehicle has unhindered visual contact with the lighting device 5, as a result of which driving safety can be increased. This applies in particular to adjustable air deflectors on modern sports cars.

Wie der 1 weiter zu entnehmen ist, ist der Brückenträger 6 an einem in Fahrtrichtung vorderen Rand des Heckdeckels 1 angeordnet, so dass aufgrund des nach hinten abfallenden Heckdeckels 1 der Brückenträger 6 zusätzlich an vertikaler Höhe gewinnt.Again 1 can be seen further, the bridge girder 6 is arranged on a front edge of the trunk lid 1 in the direction of travel, so that due to the rearwardly sloping trunk lid 1, the bridge girder 6 gains additional vertical height.

Betrachtet man insbesondere die 4, so kann man erkennen, dass der Brückenträger 6 ein aerodynamisch ausgebildetes Gehäuse 8 aufweist, in welchem die Leuchteinrichtung 5 angeordnet ist. Das Gehäuse 8 kann dabei beispielsweise so ausgebildet sein, dass es zusätzlich oder alternativ zu einer optionalen Luftleiteinrichtung 7 eine Abtriebswirkung erzielt und damit die Haftung des Kraftfahrzeuges auf der Fahrbahn verbessert. Eine Befestigung des Brückenträgers 6 an den beiden Finnenabschnitten 3 und 3' erfolgt dabei vorzugsweise mittels einer Schraubverbindung 9 (vgl. 3), die insbesondere einen Gewindeeinsatz 10 sowie eine selbstsichernde Mutter 11 umfasst. Denkbar ist hierbei auch der Einsatz von sogenannten Spreiznietverbindungen. Um den Brückenträger 6 dabei sowohl akustisch als auch schwingungstechnisch vom Heckdeckel 1 entkoppeln zu können, ist zwischen diesem und dem Heckdeckel 1 ein elastisch ausgebildetes Isolierelement 12, in der Art eines Schaumpads, angeordnet. Hierdurch kann die Schraubverbindung 9 zuverlässig angezogen werden, wobei gleichzeitig eine Schwingungs- bzw. Vibrationsübertragung vom Brückenträger 6 auf den Heckdeckel 1 oder umgekehrt zuverlässig unterbunden wird. Die Schraubverbindung 9 bzw. generell die Verbindung zwischen dem Brückenträger 6 und dem Heckdeckel 1, ist dabei so ausgelegt, dass sämtliche während des Betriebszustandes des Kraftfahrzeuges auftretende Kräfte zuverlässig übertragen werden können. Denkbar ist hierbei insbesondere das Vorsehen von insgesamt drei Schraubverbindungen 9, so dass der Brückenträger 6 an seinem einen Längsende über zwei Schraubverbindungen 9 mit dem Heckdeckel 1 verbunden ist, während er an seinem gegenüberliegenden Längsende über lediglich eine Schraubverbindung 9 mit dem Heckdeckel 1 verbunden ist.Looking in particular at the 4 , it can be seen that the bridge girder 6 has an aerodynamically designed housing 8 in which the lighting device 5 is arranged. The housing 8 can, for example, be designed in such a way that it achieves a downforce effect in addition to or as an alternative to an optional air guiding device 7 and thus improves the grip of the motor vehicle on the road. The bridge girder 6 is preferably attached to the two fin sections 3 and 3' by means of a screw connection 9 (cf. 3 ), which includes in particular a threaded insert 10 and a self-locking nut 11. The use of so-called expanding rivet connections is also conceivable here. In order to be able to decouple the bridge girder 6 from the trunk lid 1 both acoustically and in terms of vibrations, an elastically designed insulating element 12 , in the manner of a foam pad, is arranged between the latter and the trunk lid 1 . As a result, the screw connection 9 can be reliably tightened, while at the same time a transmission of oscillations or vibrations from the bridge girder 6 to the trunk lid 1 or vice versa is reliably prevented. The screw connection 9 or, in general, the connection between the bridge girder 6 and the boot lid 1 is designed in such a way that all the forces occurring during the operating state of the motor vehicle can be reliably transmitted. In particular, it is conceivable to provide a total of three screw connections 9, so that the bridge girder 6 can be connected at one longitudinal end via two screw connections 9 to the trunk lid 1 is bound, while it is connected at its opposite longitudinal end via only one screw connection 9 to the boot lid 1 .

Betrachtet man die 4, so kann man erkennen, dass die Leuchteinrichtung 5 einschiebbar in den Brückenträger 6 ausgebildet ist. Zur Fixierung der Leuchteinrichtung 5 im Gehäuse 8 des Brückenträgers 6, kann beispielsweise eine leicht montierbare bzw. demontierbare und nicht gezeigte Clipsverbindung dienen. Eine derartige Clipsverbindung erleichtert sowohl die Montage als auch die Demontage bei eventuellen Wartungsarbeiten. Die Versorgung der Leuchteinrichtung 5 mit elektrischer Energie, erfolgt dabei über ein im Gehäuse 8 angeordnetes elektrisches Kabel, welches im Bereich der Schraubverbindung 9 bzw. im Bereich des Isolierelementes 12 durch den Heckdeckel 1 geführt und mit einem elektrischen Bordnetz des Kraftfahrzeuges verbunden ist.Looking at the 4 , so you can see that the lighting device 5 is designed to be pushed into the bridge girder 6 . To fix the lighting device 5 in the housing 8 of the bridge girder 6, for example, an easily mountable or demountable clip connection (not shown) can be used. Such a clip connection facilitates both assembly and disassembly for any maintenance work. The lighting device 5 is supplied with electrical energy via an electrical cable arranged in the housing 8, which is routed through the trunk lid 1 in the area of the screw connection 9 or in the area of the insulating element 12 and is connected to an electrical system of the motor vehicle.

Mit dem erfindungsgemäßen Brückenträger 6 ist es generell möglich, auch an Sportwagen, insbesondere auch an Cabriolets, eine dritte Bremsleuchte vorzusehen, die derart hoch platziert ist, dass sie auch von in Fahrtrichtung dahinterliegenden Luftleiteinrichtungen 7 nicht überdeckt und dadurch für einen nachfolgenden Verkehr stets sichtbar bleibt. Das Anordnen einer derartigen Leuchteinrichtung 5 erhöht somit einerseits die Fahrsicherheit und verbessert andererseits das äußere Erscheinungsbild des Kraftfahrzeuges hinsichtlich eines innovativen Designs.With the bridge girder 6 according to the invention, it is generally possible to also provide a third brake light on sports cars, in particular also on convertibles, which is placed so high that it is not covered by the air guiding devices 7 behind it in the direction of travel and thus always remains visible to following traffic . Arranging such a lighting device 5 thus increases driving safety on the one hand and improves the external appearance of the motor vehicle with regard to an innovative design on the other.

Claims

Motor vehicle, in particular a convertible, with a trunk lid (1), wherein the trunk lid (1) has two fin sections (3,3') extending laterally in the longitudinal direction (2) of the vehicle, between which at least one lighting device (5) runs in the transverse direction of the vehicle receiving bridge support (6), characterized in that an insulating element (12) designed in the manner of a foam pad is arranged between the trunk lid (1) and the bridge support (6) and in that the motor vehicle has an extendable air guiding device (7) which remains below the lighting device (5) in all extended states.

motor vehicle after claim 1 , characterized in that the bridge girder (6) is arranged on a front edge of the trunk lid (1) in the direction of travel.

motor vehicle after claim 1 or 2 , characterized in that the lighting device (5) is designed as a third brake light.

Motor vehicle according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the bridge girder (6) has an aerodynamic housing (8) in which the lighting device (5) is arranged.

motor vehicle after claim 4 , characterized in that the housing (8) of the bridge girder (6) is designed as an air guiding device.

Motor vehicle according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the bridge girder (6) is fixed at its respective longitudinal ends with at least one screw connection (9) or with an expanding rivet on the trunk lid (1).

Motor vehicle according to one of Claims 4 until 6 , characterized in that the lighting device (5) is fixed via a clip connection in the housing (8) of the bridge girder (6).

Motor vehicle according to one of Claims 1 until 7 , characterized in that the air guiding device (7) is arranged in the region of a rear edge of the boot lid (1) in the direction of travel.