DE102008032739B4 - Mobile crane and method of assembly - Google Patents

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Abstract

Mobilkran mit einem Unterwagen (8) mit einem Fahrwerk und einem Oberwagen (1) mit Ausleger (2), insbesondere Teleskopausleger,wobei der Unterwagen (8) einen Drehkranz (20) aufweist, auf welchem der Oberwagen (1) um eine vertikale Drehachse drehbar gelagert ist,wobei direkt an der Stahlkonstruktion (25) des Unterwagens (8), welche den Drehkranz (20) trägt, Verbindungselemente (102, 111, 121) zur lösbaren Verbindung mit seitlichen Abstützeinheiten (30) vorgesehen sind, undwobei die seitlichen Abstützeinheiten (30) jeweils ein Zentralelement (33), an welchem die Verbindungsgegenelemente (100, 110, 120) angeordnet sind, und ausklappbar an dem Zentralelement (33) angeordnete Abstützholme (32) aufweisendadurch gekennzeichnet,dass sich die seitlichen Abstützeinheiten (30) im montierten Zustand direkt an der Topfplatte (111) des den Drehkranz (20) tragenden Topfes abstützen, und dass die Verbindungselemente (102, 121) unterhalb der Topfplatte (111) angeordnet sind,wobei im Kranbetrieb über die Verbindungselemente (102, 121) hauptsächlich Zugkräfte und über die Verbindung zwischen Topfplatte (111) und Abstützeinheiten (30) hauptsächlich Druckkräfte aufgenommen werden.Mobile crane with an undercarriage (8) with a running gear and an uppercarriage (1) with a boom (2), in particular a telescopic boom, the undercarriage (8) having a turntable (20) on which the uppercarriage (1) can be rotated about a vertical axis of rotation is mounted, connecting elements (102, 111, 121) being provided directly on the steel structure (25) of the undercarriage (8), which carries the turntable (20), for releasable connection with lateral support units (30), and the lateral support units ( 30) each have a central element (33) on which the connecting counter-elements (100, 110, 120) are arranged, and support bars (32) arranged on the central element (33) so that they can be folded out, characterized in that the lateral support units (30) are in the assembled state directly on the pot plate (111) of the pot carrying the turntable (20), and that the connecting elements (102, 121) are arranged below the pot plate (111), with over the Connecting elements (102, 121) mainly tensile forces and mainly compressive forces are absorbed via the connection between pot plate (111) and support units (30).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Mobilkran mit einem Unterwagen mit einem Fahrwerk und einem Oberwagen mit Ausleger, insbesondere Teleskopausleger, wobei der Unterwagen einen Drehkranz aufweist, auf welchem der Oberwagen um eine vertikale Drehachse drehbar gelagert ist.The present invention relates to a mobile crane with an undercarriage with a running gear and an uppercarriage with a boom, in particular a telescopic boom, the undercarriage having a turntable on which the uppercarriage is rotatably mounted about a vertical axis of rotation.

Solche Mobilkrane weisen dabei üblicherweise mehrere Achsen, bei großen Mobilkranen in der Regel acht oder mehr Achsen, auf, über welche der Mobilkran auf der Straße verfahrbar ist. Aufgrund der aktuellen Gesetzgebung ist dabei für die Straßenfahrt eine maximale Achslast von 12 t zugelassen. In der Regel werden dabei für Großgeräte mit einem Gesamtgewicht bis zu 100 t Fahrgenehmigungen relativ einfach und schnell ausgestellt. Bei Gesamtgewichten über 100 t sind diese jedoch sehr aufwendig oder gar nicht mehr zu erhalten.Such mobile cranes usually have several axes, in the case of large mobile cranes usually eight or more axes, via which the mobile crane can be moved on the road. Due to the current legislation, a maximum axle load of 12 t is permitted for road travel. As a rule, driving permits are issued relatively easily and quickly for large devices with a total weight of up to 100 t. With total weights over 100 t, however, these are very expensive or can no longer be obtained at all.

Ein Mobilkran sollte demnach für die Straßenfahrt ein solches Gesamtgewicht von 100 t nicht überschreiten. Dabei ist zu berücksichtigen, dass bei einem gegebenen maximalen Gesamtgewicht nach Abzug aller Maschinenteile wie z. B. Motor, Achsen etc. ein Restgewicht für den tragenden Stahlbau im Kranbetrieb übrig bleibt. Das Konstruktionsgewicht für den tragenden Stahlbau der Baugruppen verteilt sich dabei auf den Ausleger, die Drehbühne, den Fahrzeugrahmen, die Abstützung und den Wippzylinder. Je mehr Gewicht dabei einer Baugruppe zugeordnet wird, umso stärker kann sie ausgeführt werden. Das Konstruktionsgewicht wird dabei je nach Benutzungserfordernis auf die einzelnen Baugruppen aufgeteilt, so dass die einzelnen Baugruppen maximal ausgelastet werden und sich eine homogene Traglasttabelle bezüglich der Ausladung und Last ergibt.A mobile crane should therefore not exceed such a total weight of 100 t for road travel. It must be taken into account that with a given maximum total weight after deduction of all machine parts such as B. engine, axles, etc. a residual weight for the load-bearing steel structure remains in crane operation. The construction weight for the load-bearing steel structure of the assemblies is distributed over the boom, the turntable, the vehicle frame, the support and the luffing cylinder. The more weight is assigned to an assembly, the stronger it can be made. The construction weight is divided between the individual assemblies depending on the requirements of use, so that the individual assemblies are used to the maximum and a homogeneous load-bearing table is obtained with regard to the outreach and load.

Um das Maximalgewicht für die Straßenfahrt einzuhalten, ist es bekannt, einzelne Baugruppen separat zu transportieren und erst am Hubort mit dem Mobilkran zu verbinden. So kann z. B. der Ausleger mit oder ohne Wippzylinder separat transportiert werden, wie dies aus DE 20 2006 007 486 U1 bekannt ist. Durch das separate Transportieren des Auslegers kann das gesamte Konstruktionsgewicht für die verbleibenden Komponenten Drehbühne, Fahrzeugrahmen und Abstützung genutzt werden. Weiterhin wurde bereits vorgesehen, für den Straßentransport die länder-spezifischen zulässigen Achslasten bzw. das zulässige Gesamtgewicht zu erreichen, indem der hintere Schiebeholmkasten mit den hinteren Abstützholmen abgebaut wurde.In order to maintain the maximum weight for road travel, it is known to transport individual assemblies separately and only connect them to the mobile crane at the lifting location. So z. B. the boom can be transported separately with or without a luffing cylinder, as shown in this DE 20 2006 007 486 U1 is known. By transporting the boom separately, the entire construction weight can be used for the remaining turntable, vehicle frame and support components. Furthermore, it has already been planned to achieve the country-specific permissible axle loads or the permissible total weight for road transport by dismantling the rear sliding beam box with the rear support bars.

Die DE 20 2005 015 044 U1 zeigt ein Fahrzeugkransystem mit einem Kranausleger und einer Abspannvorrichtung zum Abspannen des Kranauslegers, wobei ferner eine Befestigungseinrichtung vorgesehen ist, mit der die Abspannvorrichtung am Fahrzeugkranausleger lösbar anbringbar ist.the DE 20 2005 015 044 U1 shows a vehicle crane system with a crane boom and a bracing device for bracing the crane boom, wherein a fastening device is also provided with which the bracing device can be detachably attached to the vehicle crane boom.

Auch andere Krane werden üblicherweise in Einzelteile zerlegt am Hubort angeliefert und erst dort montiert. Die Situation bei solchen Kranen wie z. B. Standkranen oder Raupenkranen ist jedoch nicht mit der bei Mobilkranen vorliegenden Situation vergleichbar. Bei Stand- oder Raupenkranen werden ohnehin sämtliche Komponenten auf Transportfahrzeugen zum Hubort gebracht, so dass bei den Einzelteilen lediglich darauf geachtet werden muss, dass diese über Transportfahrzeuge transportabel bleiben.Other cranes are also usually delivered to the lifting location dismantled into individual parts and only assembled there. The situation with cranes such as B. floor cranes or crawler cranes is not comparable with the situation with mobile cranes. In the case of stationary or crawler cranes, all components are brought to the lifting location on transport vehicles anyway, so that with the individual parts it is only necessary to ensure that they remain transportable by transport vehicles.

Beim Mobilkran jedoch muss das Grundgerät so ausgelegt werden, dass dieses selbsttätig über die Straße zum Einsatzort gefahren werden kann. Insofern ergeben sich für Mobilkrane komplett andere Anforderungen als für andere Krantypen.In the case of a mobile crane, however, the basic device must be designed in such a way that it can be driven automatically across the road to the place of use. In this respect, the requirements for mobile cranes are completely different from those for other crane types.

Die EP 1 900 675 A2 offenbart einen Fahrzeugkran mit einem als Oberdreher ausgebildeten Aufbau, der einen vertikalen Turm und auf dem Turm einen Ausleger umfasst. Die Turmaufnahme sieht eine Vielzahl von Verbindungsstellen zur Anbringung einer Sternabstützung für den Fahrzeugkran vor.the EP 1 900 675 A2 discloses a mobile crane with a structure designed as a top slewing mechanism, which comprises a vertical tower and a boom on the tower. The tower mount provides a large number of connection points for attaching a star support for the vehicle crane.

Ferner offenbart die DE 299 15 375 U1 hierzu einen Mobilkran mit einem den Oberwagen mit Ausleger und Gegenausleger tragenden Grundrahmen, der lösbar mit seitlichen Raupenfahrwerken verbunden ist, wobei an den Außenseiten der Raupenfahrwerke auskragende Stützarme anbaubar sind.Furthermore, the DE 299 15 375 U1 for this purpose a mobile crane with a base frame supporting the superstructure with jib and counter jib, which is detachably connected to lateral crawler tracks, with cantilevered support arms being attachable to the outside of the crawler tracks.

Aus der US 4 640 421 A ist ein Mobilkran mit einem den Kran tragenden Rahmen bekannt, der zum Erreichen eines vorgesehenen Einsatzortes eine Vielzahl von Rädern umfasst und in einen Raupenkran umrüstbar ist. Zum Umrüsten sind daher einerseits Mittel zum Lösen und Trennen des Rahmens und des Antriebsstrangs vorgesehen. Darüber hinaus umfasst der Mobilkran Mittel zur Montage der mobilen Raupen an dem hinteren Rahmenabschnitt.From the U.S. 4,640,421 A a mobile crane with a frame supporting the crane is known, which frame comprises a plurality of wheels in order to reach an intended place of use and which can be converted into a crawler crane. For conversion, means for releasing and separating the frame and the drive train are therefore provided on the one hand. In addition, the mobile crane comprises means for mounting the mobile crawlers on the rear frame section.

Die DE 26 07 314 A1 offenbart ein Fahrzeug, insbesondere ein Schienenfahrzeug, mit ungleichen Massenverteilungen und mit zwischen dem Achsendbereich und dem Fahrgestellrahmen angeordneten, aus Zylinder und Kolben bestehenden hydraulischen Kraftgeräten, wobei jeweils wenigstens zwei Kraftgeräte - an jeder Fahrzeuglängsseite - über ihre jeweiligen Zylinderkammern durch Leitungen untereinander verbunden sind und mit dem Fahrgestellrahmen zur Übertragung von Verwindungskräften in Wirkverbindung stehen. Dadurch ist es möglich, das Fahrverhalten zu verbessern und nachteilige Auswirkungen auf die Fahrbahn bzw. das Gleis vermeiden. Insbesondere kann auf diese Weise eine günstige Verteilung der Lasten auf die einzelnen Fahrwerke bzw. Räder des Fahrzeuges durchgeführt werden.the DE 26 07 314 A1 discloses a vehicle, in particular a rail vehicle, with unequal mass distributions and with hydraulic power devices arranged between the axle end area and the chassis frame, consisting of cylinders and pistons, with at least two power devices - on each longitudinal side of the vehicle - being connected to one another via their respective cylinder chambers and with are in operative connection with the chassis frame for the transmission of torsional forces. This makes it possible to improve driving behavior and avoid adverse effects on the roadway or the track. In particular, a favorable distribution of the loads on the individual chassis or wheels of the vehicle can be carried out in this way.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, einen Mobilkran zur Verfügung zu stellen, bei welchem das zulässige Gewicht des für die Straßenfahrt verwendeten Grundgerätes bei möglichst hoher Traglast eingehalten wird.The object of the present invention is now to provide a mobile crane in which the permissible weight of the basic device used for road travel is maintained with the highest possible load.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe von einem Mobilkran gemäß Anspruch 1 gelöst. Ein solcher Mobilkran weist einen Unterwagen mit einem Fahrwerk und einen Oberwagen mit einem Ausleger auf, insbesondere mit einem Teleskopausleger, wobei der Unterwagen einen Drehkranz aufweist, auf welchem der Oberwagen um eine vertikale Drehachse drehbar gelagert ist. Am Unterwagen sind im Bereich des Drehkranzes Verbindungselemente zur lösbaren Verbindung mit seitlichen Ab-stützeinheiten vorgesehen. Durch die lösbare Verbindung können die seitlichen Ab-stützeinheiten separat transportiert werden, so dass das Transportgewicht des Mo-bilkrans verringert wird. Die seitliche Anordnung der Abstützeinheiten hat dabei den entscheidenden Vorteil, dass die Stahlkonstruktion des Unterwagens erheblich leichter ausgeführt werden kann als bei konventionellen Abstützeinheiten, welche vorne und hinten am Unterwagen angeordnet sind. Solche vorne und hinten am Fahrzeugrahmen angeordneten Abstützeinheiten müssen nämlich über eine stabile und damit sehr schwere Stahlkonstruktion mit dem relativ weit entfernten Drehkranz verbunden werden. Die seitlichen Abstützeinheiten können dagegen direkt neben dem Drehkranz angeordnet werden, so dass hier am Unterwagen Stahlkonstruktionsgewicht gespart werden kann.According to the invention, this object is achieved by a mobile crane according to claim 1. Such a mobile crane has an undercarriage with a running gear and an uppercarriage with a boom, in particular with a telescopic boom, the undercarriage having a slewing ring on which the uppercarriage is rotatably mounted about a vertical axis of rotation. On the undercarriage, connecting elements are provided in the area of the slewing ring for detachable connection with lateral support units. Thanks to the detachable connection, the side support units can be transported separately so that the transport weight of the mobile crane is reduced. The lateral arrangement of the support units has the decisive advantage that the steel structure of the undercarriage can be made considerably lighter than with conventional support units, which are arranged at the front and rear of the undercarriage. Such support units arranged at the front and rear of the vehicle frame have to be connected to the slewing ring, which is relatively far away, via a stable and therefore very heavy steel construction. The lateral support units, on the other hand, can be arranged directly next to the slewing ring, so that the weight of the steel structure can be saved here on the undercarriage.

Erfindungsgemäß weisen die Abstützeinheiten ein Zentralelement, an welchem die Verbindungselemente angeordnet sind, und ausklappbar an dem Zentralelement angeordnete Abstützholme auf.According to the invention, the support units have a central element, on which the connecting elements are arranged, and support bars which can be folded out on the central element.

Vorteilhafterweise sind dabei die Verbindungselemente direkt an der Stahlkonstruktion des Unterwagens, welche den Drehkranz trägt, angeordnet. Hier werden also keine Kästen, die mit Seitenkästen am Unterwagen verbindbar sind, eingesetzt, sondern eine direkte Verbindung der seitlichen Abstützeinheiten mit dem Drehkranztopf. Hierdurch können die Verbindungsbereiche zwischen dem Drehkranztopf und den Abstützholmen, welche zur Kraftüberleitung sehr massiv ausgeführt werden, vom Unterwagen abgenommen werden und bilden einen Teil der seitlichen Abstützeinheiten.The connecting elements are advantageously arranged directly on the steel structure of the undercarriage, which carries the turntable. So here no boxes that can be connected to side boxes on the undercarriage are used, but a direct connection of the side support units with the slewing ring pot. As a result, the connecting areas between the turntable pot and the support bars, which are designed to be very solid for transferring forces, can be removed from the undercarriage and form part of the lateral support units.

Vorteilhafterweise stützen sich die seitlichen Abstützeinheiten dabei im montierten Zustand direkt an der Topfplatte des den Drehkranz tragenden Topfes ab. Hierdurch ergibt sich eine optimale Krafteinleitung bei einem minimalen Konstruktionsgewicht des Unterwagens. Vorteilhafterweise werden dabei im Kranbetrieb nur Druckkräfte in die Topfplatte eingeleitet, während Zugkräfte über eine separate Verbolzung, welche vorteilhafterweise unterhalb der Topfplatte angeordnet ist, aufgenommen werden.In the assembled state, the lateral support units are advantageously supported directly on the pot plate of the pot carrying the turntable. This results in an optimal introduction of force with a minimal construction weight of the undercarriage. Advantageously, only compressive forces are introduced into the pot plate during crane operation, while tensile forces are absorbed via a separate bolting, which is advantageously arranged below the pot plate.

Weiterhin vorteilhafterweise sind am Mobilkran Haken vorgesehen, in welche die Abstützeinheiten zur einfacheren Montage einhängbar sind. Diese Haken verhindern im unbelasteten Zustand zudem ein seitliches wegkippen der Abstützeinheiten.Furthermore, hooks are advantageously provided on the mobile crane, into which the support units can be suspended for easier assembly. In the unloaded state, these hooks also prevent the support units from tilting to the side.

Vorteilhafterweise sind weiterhin die Verbindungselemente zur lösbaren Verbindung mit den seitlichen Abstützeinheiten innerhalb der Außenkontur des Unterwagens angeordnet. Damit sind die Verbindungsbereiche, welche den Unterwagen mit den Abstützholmen verbinden und welche notwendigerweise außerhalb der Außenkontur des Unterwagens angeordnet werden müssen, ein Teil der abnehmbaren seitlichen Abstützeinheiten und müssen damit nicht mittransportiert werden.Advantageously, the connecting elements for the detachable connection to the lateral support units are also arranged within the outer contour of the undercarriage. The connection areas which connect the undercarriage to the support bars and which must necessarily be arranged outside the outer contour of the undercarriage are thus part of the removable lateral support units and therefore do not have to be transported with them.

Vorteilhafterweise ist der Mobilkran dabei im Kranbetrieb allein über die seitlichen Abstützeinheiten abstützbar. Hierdurch kann auf die vorderen und hinteren Abstützholme verzichtet werden und insbesondere die schwere Stahlkonstruktion, welche diese mit dem Drehkranz verbindet. Vorteilhafterweise sind dabei die seitlichen Abstützeinheiten symmetrisch zum Drehkranz angeordnet, um eine optimale Abstützung zu gewährleisten.Advantageously, the mobile crane can be supported solely via the lateral support units during crane operation. This means that the front and rear support bars and, in particular, the heavy steel construction that connects them to the turntable can be dispensed with. The lateral support units are advantageously arranged symmetrically to the slewing ring in order to ensure optimal support.

Vorteilhafterweise ist jedoch eine Hilfsabstützung zur Montage einer seitlichen Abstützeinheit mittels des Auslegers des Mobilkrans vorgesehen. Über eine solche Hilfsabstützung, welche z. B. im Bereich des Drehkranzes angeordnet sein kann, kann der Mobilkran abgestützt werden, um eine seitliche Abstützeinheit mittels des Auslegers des Mobilkrans selbst zu montieren.However, an auxiliary support for mounting a lateral support unit by means of the boom of the mobile crane is advantageously provided. About such an auxiliary support, which z. B. can be arranged in the area of the slewing ring, the mobile crane can be supported in order to mount a lateral support unit by means of the boom of the mobile crane itself.

In weiterhin vorteilhafter Weise weist der erfindungsgemäße Mobilkran eine hydraulische Achsfederung auf. Vorteilhafterweise ist diese hydraulische Achsfederung festlegbar, um so dem Unterwagen eine gewisse Standsicherheit zu geben. In weiterhin vorteilhafter Weise ist über die hydraulische Achsfederung der Unterwagen in vertikaler Richtung bewegbar.In a further advantageous manner, the mobile crane according to the invention has a hydraulic axle suspension. This hydraulic axle suspension can advantageously be fixed in order to give the undercarriage a certain degree of stability. In a further advantageous manner, the undercarriage can be moved in the vertical direction via the hydraulic axle suspension.

Vorteilhafterweise weist der erfindungsgemäße Mobilkran zwei seitliche Abstützeinheiten auf, über welche er beim Hub abgestützt werden kann. Diese sind dabei über die Verbindungselemente lösbar mit dem Unterwagen des Mobilkrans verbindbar, so dass sie zum Transport abgenommen werden können. Hierdurch kann das zulässige Konstruktionsgewicht auf die verbleibenden Komponenten des Mobilkrans verteilt werden.The mobile crane according to the invention advantageously has two lateral support units by means of which it can be supported during lifting. These can be detachably connected to the undercarriage of the mobile crane via the connecting elements so that they can be removed for transport. This allows the permissible construction weight to be distributed over the remaining components of the mobile crane.

Die vorliegende Erfindung umfasst weiterhin eine seitliche Abstützeinheit mit Verbindungsgegenelementen zur lösbaren Verbindung mit einem Mobilkran, wie er oben beschrieben wurde. Eine solche seitliche Abstützeinheit kann dabei separat transportiert werden und am Hubort montiert werden, um den Mobilkran für den Hub abzustützen.The present invention further comprises a lateral support unit Mating connecting elements for releasable connection with a mobile crane, as described above. Such a lateral support unit can be transported separately and mounted at the lifting location in order to support the mobile crane for the lift.

Die seitliche Abstützeinheit weist dabei ein Zentralelement auf, an welchem die Verbindungsgegenelemente angeordnet sind, wobei an dem Zentralelement Abstützholme ausklappbar angeordnet sind. Hierdurch können die seitlichen Abstützeinheiten einfach transportiert werden, indem die Abstützholme angeklappt werden und hierdurch parallel zueinander in einer Linie angeordnet sind. Sind die Abstützeinheiten dann am Mobilkran montiert, werden die Abstützholme ausgeklappt und die an den Abstützholm angeordneten Abstützzylinder ausgefahren, um den Mobilkran so abzustützen und eine möglichst große Abstützfläche zu gewährleisten. Vorteilhafterweise ist dabei ein Ausklapp-Antrieb an der Abstützeinheit vorgesehen, z. B. ein Hydraulikzylinder.The lateral support unit has a central element on which the connecting counter-elements are arranged, with support bars being arranged on the central element so that they can be folded out. As a result, the lateral support units can be easily transported by folding in the support bars and thereby being arranged parallel to one another in a line. If the support units are then mounted on the mobile crane, the support bars are folded out and the support cylinders arranged on the support bar are extended in order to support the mobile crane and ensure the largest possible support surface. Advantageously, a fold-out drive is provided on the support unit, for. B. a hydraulic cylinder.

Vorteilhafterweise sind die Abstützholme dabei so an dem Zentralelement angeordnet, dass zwischen den Abstützholmen und den Rädern im montierten und angeklappten Zustand der Abstützholme ein gewisser Abstand vorgesehen ist, so dass die Räder zum Lenken des Mobilkrans eingeschlagen werden können. Hierdurch kann der Kran auf der Baustelle mit montierten Abstützeinheiten verfahren werden.The support bars are advantageously arranged on the central element in such a way that a certain distance is provided between the support bars and the wheels when the support bars are mounted and folded, so that the wheels can be turned to steer the mobile crane. This allows the crane to be moved on the construction site with the support units installed.

Die vorliegende Erfindung erfaßt weiterhin zwei Verfahren zur Montage der erfindungsgemäßen seitlichen Abstützeinheiten am Unterwagen eines Mobilkrans.The present invention also includes two methods for mounting the lateral support units according to the invention on the undercarriage of a mobile crane.

Ein erstes Verfahren umfasst dabei folgende Schritte:

  • • Positionieren der seitlichen Abstützeinheit auf einem Transportfahrzeug im Bereich des Mobilkrans, und
  • • Anheben und Verbringen der seitlichen Abstützeinheit in die Montageposition am Mobilkran mittels des Auslegers des Mobilkrans.
A first method comprises the following steps:
  • • Positioning the lateral support unit on a transport vehicle in the area of the mobile crane, and
  • • Lifting and moving the side support unit into the assembly position on the mobile crane by means of the boom of the mobile crane.

Hier wird also der Ausleger des Mobilkrans selbst dazu verwendet, um die seitliche Abstützeinheit in eine Montageposition am Kran zu bringen. Erfindungsgemäß wird hierfür die Achsfederung des Mobilkrans, insbesondere die hydraulische Achsfederung, blockiert, um eine gewisse Standfestigkeit des Mobilkrans zu gewährleisten.So here the boom of the mobile crane itself is used to bring the lateral support unit into an assembly position on the crane. According to the invention, the axle suspension of the mobile crane, in particular the hydraulic axle suspension, is blocked for this purpose in order to ensure a certain stability of the mobile crane.

Erfindungsgemäß wird der Mobilkran über eine Hilfsabstützung abgestützt, um eine ausreichende Standfestigkeit für die Montage der Abstützeinheiten zu gewährleisten.According to the invention, the mobile crane is supported by an auxiliary support in order to ensure sufficient stability for the assembly of the support units.

Ein alternatives Verfahren zur Montage einer seitlichen Abstützeinheit am Unterwagen eines Mobilkrans umfasst dagegen die Schritte:

  • • Positionieren der seitlichen Abstützeinheit auf einem Transportfahrzeug direkt neben dem Verbindungsbereich mit dem Mobilkran, und
  • • Heranfahren der seitlichen Abstützeinheit an den Mobilkran mittels einer auf dem Transportfahrzeug angeordneten Verschiebeanordnung.
An alternative method for mounting a side support unit on the undercarriage of a mobile crane, on the other hand, comprises the following steps:
  • • Positioning the side support unit on a transport vehicle directly next to the connection area with the mobile crane, and
  • • Approaching the lateral support unit to the mobile crane by means of a shifting arrangement arranged on the transport vehicle.

Die Bewegung durch die Verschiebeanordnung kann dabei aus verschiedenen Einzelbewegungen zusammengesetzt sein und muss nicht rein translatorisch sein, kann also z. B. ein Kippen oder Einhängen der seitlichen Abstützeinheit umfassen.The movement through the displacement arrangement can be composed of various individual movements and does not have to be purely translational. B. include tilting or hanging the side support unit.

Erfindungsgemäß wird bei der Montage eine relative Höhenänderung zwischen Abstützeinheit und Mobilkran durch eine in der Höhe verstellbare Achsfederung des Mobilkrans bewirkt. Vorteilhafterweise nimmt die Verschiebeanordnung dabei nur eine lineare Seitwärtsbewegung der seitlichen Abstützeinheiten vor. Hierdurch kann die Verschiebeanordnung auf dem Transportfahrzeug erheblich einfacher gestaltet werden. Weiterhin kann eine Ausrichtbarkeit in Längsrichtung vorgesehen sein, um die Positionierung der Abstützeinheiten zu erleichtern.According to the invention, a relative change in height between the support unit and the mobile crane is brought about during assembly by a height-adjustable axle suspension of the mobile crane. Advantageously, the displacement arrangement only makes a linear sideways movement of the lateral support units. As a result, the displacement arrangement on the transport vehicle can be made considerably simpler. Furthermore, an alignability in the longitudinal direction can be provided in order to facilitate the positioning of the support units.

Die erfindungsgemäßen Verfahren zur Montage eine seitlichen Abstützeinheit werden dabei vorteilhafterweise mit seitlichen Abstützeinheiten und an Mobilkranen durchgeführt, wie sie weiter oben beschrieben wurden.The methods according to the invention for assembling a lateral support unit are advantageously carried out with lateral support units and on mobile cranes, as described above.

Weiterhin umfasst die vorliegende Erfindung ein Transportfahrzeug für eine seitliche Abstützeinheit mit einer Verschiebeanordnung zur Durchführung eines Verfahrens, wie es oben beschrieben wurde.The present invention further comprises a transport vehicle for a lateral support unit with a displacement arrangement for carrying out a method as described above.

Hierdurch ergeben sich offensichtlich die gleichen Vorteile, wie sie oben bezüglich des Verfahrens beschrieben wurden.This obviously results in the same advantages as were described above with regard to the method.

Die voliegende Erfindung umfaßt weiterhin einen Mobilkran, bei welchem die seitlichen Abstützeinheiten über einen an der Krankabine angeordneten Kraftheber montiert werden können. Ein solcher Mobilkran weist dabei einen Oberwagen auf, an welchem ein Ausleger um eine horizontale Achse aufwippbar angelenkt ist, und eine Kabine für den Kranführer, welche über eine Schwenkvorrichtung schwenkbar am Oberwagen angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist dabei die Kabine oder die Schwenkvorrichtung einen Kraftheber zum Heben der seitlichen Abstützeinheit auf, so daß eine mittels des Krafthebers gehobene Abstützeinheit mittels der Schwenkvorrichtung gegenüber dem Kran bewegbar ist. Hierdurch ist es möglich, die ohnehin vorhandene Schwenkvorrichtung für die Kabine zur Montage bzw. Demontage des Mobilkrans zu verwenden. Ein separat zum Einsatzort angeliefertes Abstützelement kann so über den Kraftheber angehoben und über die Schwenkvorrichtung in die Montageposition an den Kran bewegt und dort montiert werden. Dabei ermöglichen die Schwenkvorrichtungen und der Kraftheber die Montage und/oder Demontage einer seitlichen Abstützeinheit. Solche Abstützeinheiten weisen vorteilhafterweise einen Zentralkasten auf, welcher mit dem Unterwagen verbunden wird und an welchem Abstützungen vorgesehen sind. Diese Abstützeinheiten können nun über den Kraftheber und die Schwenkvorrichtung montiert werden.The present invention further comprises a mobile crane in which the lateral support units can be mounted via a power lift arranged on the crane cabin. Such a mobile crane has a superstructure, to which a boom is articulated so that it can be luffed about a horizontal axis, and a cabin for the crane operator, which is arranged on the superstructure so as to be pivotable via a pivoting device. According to the invention, the cabin or the swivel device has a power lift for lifting the lateral support unit, so that a support unit raised by the power lift can be moved relative to the crane by means of the swivel device. This makes it possible anyway to use the existing swivel device for the cabin to assemble or disassemble the mobile crane. A support element delivered separately to the place of use can thus be lifted via the power lift and moved into the assembly position on the crane via the swivel device and mounted there. The swivel devices and the power lift enable the assembly and / or disassembly of a lateral support unit. Such support units advantageously have a central box which is connected to the undercarriage and on which supports are provided. These support units can now be mounted using the power lift and the swivel device.

Die Erfindung umfaßt dabei weiterhin einen entsprechenden Mobilkran mit einer mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung montierbaren und/oder demontierbaren seitlichen Abstützeinheit. Ein solcher Mobilkran kann, wie bereits oben dargestellt, selbstständig von einem Verfahrzustand in einen Arbeitszustand umgebaut werden.The invention further comprises a corresponding mobile crane with a lateral support unit that can be mounted and / or dismantled by means of the power lift and the pivoting device. As already shown above, such a mobile crane can be converted independently from a travel state to a working state.

Die vorliegende Erfindung umfaßt dabei weiterhin ein Verfahren zur Montage zweier seitlicher Abstützeinheiten auf gegenüberliegenden Seiten des Mobilkrans. Hierbei wird zunächst eine erste Abstützeinheit mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung auf einer ersten Seite montiert und der Mobilkran dann über die erste Abstützeinheit abgestützt. Daraufhin wird die Schwenkvorrichtung durch Drehen des Oberwagens auf die gegenüberliegende Seite gedreht, so daß dort die zweite Abstützeinheit mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung montiert werden kann. Durch die auf der ersten Seite bereits montierte Abstützeinheit weist der Kran dabei auf dieser Seite bereits eine ausreichende Standsicherheit auf, um den Ausleger über die abgestützte Seite zu schwenken, um auf der noch nicht abgestützten Seite die zweite Abstützeinheit wiederum über Kraftheber und Schwenkvorrichtung zu montieren.The present invention further comprises a method for assembling two lateral support units on opposite sides of the mobile crane. Here, a first support unit is first mounted on a first side by means of the power lift and the pivoting device, and the mobile crane is then supported via the first support unit. The pivoting device is then turned to the opposite side by rotating the superstructure so that the second support unit can be mounted there by means of the power lift and the pivoting device. Due to the support unit already mounted on the first side, the crane already has sufficient stability on this side to swivel the boom over the supported side in order to mount the second support unit on the not yet supported side using the power lift and swivel device.

Die vorliegende Erfindung umfaßt weiterhin ein Verfahren zur Demontage zweier seitlicher Abstützeinheiten, welches in umgekehrter Reihenfolge abläuft. Dabei werden zwei seitliche Abstützeinheiten, welche auf gegenüberliegenden Seiten des Mobilkrans angeordnet sind, demontiert, indem zunächst eine erste Abstützeinheit mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung auf einer ersten Seite demontiert wird, woraufhin die Schwenkvorrichtung durch Drehen des Oberwagens auf die gegenüberliegende Seite gedreht wird. Dort wird die zweite Abstützeinheit dann mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung ebenfalls demontiert.The present invention further comprises a method for dismantling two lateral support units, which takes place in reverse order. Two lateral support units, which are arranged on opposite sides of the mobile crane, are dismantled by first dismantling a first support unit on a first side by means of the power lift and the swivel device, whereupon the swivel device is rotated to the opposite side by rotating the superstructure. There the second support unit is then also dismantled by means of the power lift and the swivel device.

Die vorligende Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbesipielen und Zeichnungen näher dargestellt. Dabei zeigen:

  • 1 a und 1 b: zwei Prinzipzeichnungen zur Verdeutlichung der erfindungsgemäßen Abstützung im Vergleich zu einer Abstützung gemäß dem Stand der Technik,
  • 2a: ein Ausführungsbeispiel eines Unterwagens eines erfindungsgemäßen Mobilkrans,
  • 2b: die Verbindungsbereiche zwischen dem Ausführungsbeispiel des Unterwagens und einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abstützeinheit,
  • 2c: das Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abstützeinheit im montierten Zustand an dem Ausführungsbeispiel des Unterwagens,
  • 3a und 3b: ein erstes Ausführungsbeispiel eines Verfahrens zur Montage einer erfindungsgemäßen seitlichen Abstützeinheit an einem erfindungsgemäßen Mobilkran,
  • 4a und 4b: ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zur Montage einer erfindungsgemäßen seitlichen Abstützeinheit an einem erfindungsgemäßen Mobilkran, wobei ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Transportfahrzeugs zum Einsatz kommt,
  • 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung,
  • 6 das weitere Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Mobilkrans in einer Draufsicht bei der Durchführung eines weiteren Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Verfahrens,
  • 7 das weitere Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Mobilkrans bei der Durchführung des weiteren Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens, wobei in einem ersten Schritt eine erste seitliche Abstützeinheit montiert wird, und
  • 8 das weitere Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Mobilkrans in einer Draufsicht bei der Durchführung des weiteren Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Verfahrens, wobei in einem zweiten Schritt eine zweite seitliche Abstützeinheit montiert wird.
The present invention will now be illustrated in more detail with reference to exemplary embodiments and drawings. Show:
  • 1 a and 1 b : two principle drawings to illustrate the support according to the invention in comparison to a support according to the prior art,
  • 2a : an embodiment of an undercarriage of a mobile crane according to the invention,
  • 2 B : the connection areas between the embodiment of the undercarriage and an embodiment of a support unit according to the invention,
  • 2c : the embodiment of a support unit according to the invention in the assembled state on the embodiment of the undercarriage,
  • 3a and 3b : a first embodiment of a method for assembling a lateral support unit according to the invention on a mobile crane according to the invention,
  • 4a and 4b : a second embodiment of a method according to the invention for mounting a lateral support unit according to the invention on a mobile crane according to the invention, an embodiment of a transport vehicle according to the invention being used,
  • 5 another embodiment of the present invention,
  • 6th the further embodiment of the mobile crane according to the invention in a top view when performing a further embodiment of a method according to the invention,
  • 7th the further embodiment of the mobile crane according to the invention when carrying out the further embodiment of the method according to the invention, a first lateral support unit being mounted in a first step, and
  • 8th the further embodiment of the mobile crane according to the invention in a plan view when carrying out the further embodiment of the method according to the invention, a second lateral support unit being mounted in a second step.

Bei der vorliegenden Erfindung bleiben Ausleger, Drehbühne, Fahrzeugrahmen und Wippzylinder am Mobilkran für die Straßenfahrt montiert. Die gesamte Abstützung mit den krafteinleitenden Aufnahmen wird dagegen nicht mit dem Fahrzeug transportiert, sondern im öffentlichen Straßenverkehr auf einer separaten Transporteinheit verfahren. Die spezielle Umsetzung der Abstützeinheiten, welche lösbar mit dem Unterwagen des Mobilkrans verbindbar sind, sorgt dabei dafür, dass durch die Demontage der Abstützeinheiten möglichst viel Gewicht vom Kran abgenommen werden kann. Zudem werden Verfahren zur Verfügung gestellt, über welche die Abstützeinheiten montiert werden können, um dem Mobilkran seine voll Arbeitsfähigkeit zu geben. Erfindungsgemäß kann so in erheblichem Maße Konstruktionsgewicht gespart bzw. das gesparte Konstruktionsgewicht auf die übrigen Komponenten verteilt werden.In the present invention, the boom, turntable, vehicle frame and luffing cylinder remain mounted on the mobile crane for road travel. The entire support with the force-introducing receptacles, on the other hand, is not transported with the vehicle, but is moved on a separate transport unit in public road traffic. The special implementation of the support units, which can be detachably connected to the undercarriage of the mobile crane, ensures that as much weight as possible is removed by dismantling the support units Crane can be removed. In addition, methods are made available by means of which the support units can be assembled in order to give the mobile crane its full working capacity. According to the invention, construction weight can thus be saved to a considerable extent or the saved construction weight can be distributed over the other components.

Dies wird anhand der 1a und 1b verdeutlicht, wobei in 1a die Ausführung eines Drehkranzes und des den Drehkranz tragenden Stahlbaus gemäß dem Stand der Technik gezeigt ist. Dabei ist der Bereich von der Auflage des Drehkranzes 20 zu den Aufnahmepunkten der Abstützholme, welche am Fahrzeugrahmen 70 angeordnet sind, stark belastet und teilweise lang. Deshalb benötigt dieser Bereich viel Stahlkonstruktionsgewicht.This is done using the 1a and 1b clarified, whereby in 1a the execution of a turntable and the steel structure supporting the turntable according to the prior art is shown. The area is from the bearing of the slewing ring 20th to the mounting points of the support bars, which are on the vehicle frame 70 are arranged, heavily loaded and sometimes long. Therefore, this area requires a lot of steel structure weight.

Die vorliegende Erfindung kann dabei so betrachtet werden, dass der den Drehkranz tragende Teil um 90° gedreht wird, wie dies in 1b verdeutlicht wird. Hierdurch kann zum einen der Bereich zwischen der Auflage des Drehkranzes 20 und den Aufnahmepunkten der Abstützholme erheblich verkleinert werden, so dass schon von sich aus Stahlkonstruktionsgewicht gespart wird. Zudem können die stark belasteten Bereiche 80, welche die den Drehkranz tragende Stahlkonstruktion mit den Abstützholmen verbinden, ebenfalls vom Unterwagen abgenommen werden, da sie nicht gleichzeitig der Verbindung mit dem Fahrzeugrahmen 70 dienen. Hierdurch kann auch die zulässige Fahrzeugbreite 90 eingehalten werden.The present invention can be viewed in such a way that the part carrying the turntable is rotated by 90 °, as shown in FIG 1b is made clear. In this way, on the one hand, the area between the support of the slewing ring 20th and the mounting points of the support bars are considerably reduced, so that the weight of the steel structure is already saved. In addition, the heavily polluted areas 80 , which connect the steel structure supporting the turntable with the support bars, are also removed from the undercarriage, as they are not connected to the vehicle frame at the same time 70 to serve. This also allows the permissible vehicle width 90 be respected.

Hierfür sind geeignete lösbare Verbindungsstellen am Unterwagen vorgesehen, welche die Kraft vom Drehkranz direkt in die Verbindungselemente mit den Abstützholmen einleiten. Die übrigen Bereiche des Fahrzeugsrahmens können dagegen schwächer dimensioniert werden, da diese im Kranbetrieb entlastet sind, wenn die Räder vom Boden abgehoben sind.For this purpose, suitable detachable connection points are provided on the undercarriage, which transfer the force from the turntable directly into the connection elements with the support bars. The other areas of the vehicle frame, on the other hand, can be dimensioned weaker, since these are relieved in crane operation when the wheels are lifted from the ground.

Ein Ausführungsbeispiel eines Unterwagens 8 eines erfindungsgemäßen Mobilkrans ist dabei in 2a gezeigt. Dieser weist einen schweren, den Drehkranz 20 tragenden Stahlbau 25 auf, an welchem sich leichtere, vorrangig zu Fahrzwecken dienende Stahlbauten 21 und 22 anschließen, an welchen das Fahrwerk mit den Rädern 23 angeordnet ist. Am Unterwagen 8 sind nun im Bereich des Drehkranzes Verbindungselemente 102, 111 und 121 zur lösbaren Verbindung mit seitlichen Abstützeinheiten vorgesehen. Die Verbindungselemente sind dabei direkt an der Stahlkonstruktion 25 des Unterwagens, welche den Drehkranz trägt, angeordnet. Zudem können sich die seitlichen Abstützeinheiten im montierten Zustand direkt an der Topfplatte 111 des den Drehkranz tragenden Topfes abstützen.An embodiment of an undercarriage 8th a mobile crane according to the invention is in 2a shown. This has a heavy, the slewing ring 20th load-bearing steel structure 25th on which lighter steel structures primarily used for driving purposes 21 and 22nd connect to which the chassis with the wheels 23 is arranged. On the undercarriage 8th are now connecting elements in the area of the slewing ring 102 , 111 and 121 intended for detachable connection with lateral support units. The connecting elements are directly on the steel structure 25th of the undercarriage, which carries the turntable, arranged. In addition, the side support units can be mounted directly on the pot plate 111 of the pot carrying the turntable.

Die Verbindungselemente sind dabei symmetrisch zum Drehkranz auf beiden Seiten des Unterwagens angeordnet, so dass sich eine stabile Abstützung ergibt. Die Verbindungselemente zur lösbaren Verbindung mit den seitlichen Abstützeinheiten sind dabei innerhalb der Außenkontur des Unterwagens angeordnet, so dass sie die Breite des Unterwagens beim Verfahren nicht erhöhen. Zudem sind hierdurch die als schwere Stahlkonstruktion ausgeführten Verbindungsbereiche mit den Abstützholmen Teil der Abstützeinheiten, so dass Gewicht am Unterwagen gespart werden kann.The connecting elements are arranged symmetrically to the turntable on both sides of the undercarriage, so that there is a stable support. The connecting elements for the detachable connection with the lateral support units are arranged within the outer contour of the undercarriage, so that they do not increase the width of the undercarriage when moving. In addition, the connection areas with the support bars, which are designed as a heavy steel structure, are part of the support units, so that weight on the undercarriage can be saved.

Die Verbindung der seitlichen Abstützeinheiten ist aus 2b und 2c ersichtlich. Die seitlichen Abstützeinheiten weisen dabei Verbindungsgegenelemente 100, 110 und 120 auf, welche mit den Verbindungselementen 102, 111 und 121 am Unterwagen des Mobilkrans lösbar verbindbar sind. Insbesondere sind dabei Verbolzungen 100, 102 vorgesehen. Weiterhin kann sich die Stahlkonstruktion der seitlichen Abstützeinheiten auch flächig auf der Stahlkonstruktion des Unterwagens abstützen, insbesondere an der Topfplatte 111 des den Drehkranz tragenden Topfes.The connection of the side support units is off 2 B and 2c evident. The lateral support units have counter-connecting elements 100 , 110 and 120 on which with the fasteners 102 , 111 and 121 are releasably connectable to the undercarriage of the mobile crane. In particular, there are bolts 100 , 102 intended. Furthermore, the steel construction of the lateral support units can also be supported flatly on the steel construction of the undercarriage, in particular on the pot plate 111 of the pot carrying the turntable.

Die seitlichen Abstützeinheiten weisen dabei ein Zentralelement 30 auf, an welchem die Verbindungsgegenelemente angeordnet sind. An dem Zentralelement 30 sind weiterhin zwei Abstützholme 32 ausklappbar angeordnet. Hierfür ist ein Ausklapp-Antrieb in Form von Hydraulikzylindern vorgesehen. Zum Transport können die Abstützholme angeklappt werden, so dass die beiden Abstützholme und die Zentraleinheit in einer gemeinsamen Ebene ausgerichtet sind. An ihren Enden weisen die Abstützholme 32 dabei Abstützzylinder 31 auf, über welche der Kran abgestützt werden kann. Weiterhin können die Abstützholme austeleskopierbar sein.The lateral support units have a central element 30th on which the mating connecting elements are arranged. On the central element 30th are still two support bars 32 arranged fold-out. A fold-out drive in the form of hydraulic cylinders is provided for this purpose. The support bars can be folded in for transport so that the two support bars and the central unit are aligned in a common plane. The support bars point at their ends 32 while supporting cylinder 31 on which the crane can be supported. Furthermore, the support bars can be telescoped out.

Im folgenden wird nun anhand der 2a bis 2c die Verbindung der seitlichen Abstützeinheiten mit dem Unterwagen 8 des erfindungsgemäßen Mobilkrans näher erläutert. Dabei sind an der den Drehkranz 20 tragenden Stahlkonstruktion 25 des Mobilkrans Verbolzungselemente 102 angeordnet, welche mit Gegenverbolzungselementen 100 am Zentralkasten 33 der seitlichen Abstützeinheit über Bolzen 101 verbolzt werden können. Dabei sind auf beiden Seiten des Unterwagens 8 jeweils zwei Bolzenverbindungselemente 102 symmetrisch zum Drehkranz 20 angeordnet. Weiterhin sind Haken 121 oberhalb der Bolzenverbindung 102 am Unterwagen 8 des Mobilkrans vorgesehen, in welche die seitlichen Abstützeinheiten über Bolzen 120 eingehängt werden können. Zudem stützen sich die seitlichen Abstützeinheiten über das Blech 110 am Seitenrand der Topfplatte 111 der Drehkranzauflage ab.The following is now based on the 2a until 2c the connection of the lateral support units with the undercarriage 8th of the mobile crane according to the invention explained in more detail. Here are the turntable 20th load-bearing steel structure 25th of the mobile crane bolting elements 102 arranged, which with Gegenverbolzungselemente 100 on the central box 33 the side support unit via bolts 101 can be bolted. There are on both sides of the undercarriage 8th two bolt connection elements each 102 symmetrical to the slewing ring 20th arranged. There are also hooks 121 above the bolt connection 102 on the undercarriage 8th of the mobile crane is provided, in which the side support units via bolts 120 can be attached. In addition, the side support units are supported by the sheet metal 110 on the side edge of the pot plate 111 the turntable support.

Dabei werden im Kranbetrieb die vertikalen Kräfte, welche zwischen den Abstützeinheiten und dem Drehkranztopf übertragen werden müssen, von den jeweiligen Bolzenverbindungen 100, 101, 102 übertragen. Weiterhin dient diese Bolzenverbindung vornehmlich dazu, im Kranbetrieb Zugkräfte zu übertragen. Selbstverständlich können jedoch auch alle anderen von den Bolzenverbindungen aufnehmbaren Kräfte übertragen werden, welche hier jedoch nur eine untergeordnete Rolle einnehmen. Um die während des Kranbetriebs auftretenden Momente über ein Kräftepaar aufzunehmen, ist weiterhin die Verbindung zwischen der Topfplatte 111 der Drehkranzauflage und dem Blech 110 des Zentralkastens 33 der seitlichen Abstützeinheit vorgesehen. Hierbei werden im Kranbetrieb ausschließlich Druckkräfte übertragen. Somit kann hierbei die Verbindung zwischen den Blechen 111 und 110, welche aneinanderstoßen, gebildet werden. Eine weitere aufwendige Bolzenverbindung kann somit eingespart werden. Ein weiterer Vorteil dieser Anordnung liegt darin, dass die sowieso vorhandene starke Topfplatte der Drehkranzauflage genutzt werden kann, ohne dass zusätzliche starke Bleche benötigt werden. Zudem ist ein kurzer Kraftfluß vorhanden.During crane operation, the vertical forces that have to be transmitted between the support units and the slewing ring pot are released from the respective bolt connections 100 , 101 , 102 transfer. Furthermore, this bolt connection is primarily used to transmit tensile forces during crane operation. Of course, however, all other forces that can be absorbed by the bolt connections can also be transmitted, but these only play a subordinate role here. In order to absorb the moments that occur during crane operation via a couple of forces, the connection between the pot plate is still required 111 the turntable support and the sheet metal 110 of the central box 33 the lateral support unit is provided. In this case, only pressure forces are transmitted in crane operation. This allows the connection between the metal sheets 111 and 110 which abut each other are formed. A further complex bolt connection can thus be saved. Another advantage of this arrangement is that the already existing strong pot plate of the turntable support can be used without the need for additional strong metal sheets. There is also a short power flow.

Damit die Abstützeinheit im entlasteten Zustand nicht wegkippen kann, ist diese über die Bolzen 120 in die Haken 121 am Unterwagen 8 eingehängt. Dabei dient das Einhängen der Abstützeinheit in die Haken 121 auch der einfacheren Montage.So that the support unit cannot tip over when it is unloaded, it is over the bolts 120 in the hook 121 on the undercarriage 8th hooked. The support unit is hooked into the hooks 121 also easier assembly.

Beim Montieren der Abstützeinheit werden zunächst die Bolzenaufnahmen 100 und 102 an Abstützeinheit und Unterwagen aufeinandergeschoben. Hierdurch nimmt die Abstützeinheit eine definierte Lage in Längsrichtung ein, so dass ein Einhängen der Abstützeinheit an den Haken 121 möglich wird. Daraufhin wird die Abstützeinheit so positioniert, dass die Bolzen 101 der Bolzenverbindung gesteckt werden können. Dabei sind Antriebe für die Bolzen 101 vorgesehen, über welche diese bewegt werden. Die Bolzen werden damit fremdangetrieben und nicht händisch gesteckt. Eine gezielte Phase an den Bolzen erleichtert die Montage.When assembling the support unit, the pin receptacles are first 100 and 102 pushed together on the support unit and undercarriage. As a result, the support unit assumes a defined position in the longitudinal direction, so that the support unit can be hooked onto the hook 121 becomes possible. The support unit is then positioned so that the bolts 101 the bolt connection can be inserted. There are drives for the bolts 101 provided over which they are moved. The bolts are driven externally and not inserted manually. A specific phase on the bolts facilitates assembly.

In 2c ist nun die Abstützeinheit über den Zentralkasten 33 am Unterwagen montiert, wobei die Abstützholme 32 bereits ausgeklappt sind. Der Ausklappantrieb in Form eines Hydraulikzylinders ist dabei der Übersicht halber nicht gezeigt.In 2c is now the support unit over the central box 33 mounted on the undercarriage, with the support bars 32 are already unfolded. The folding drive in the form of a hydraulic cylinder is not shown for the sake of clarity.

Sind die Seitenelemente montiert, können die Abstützholme ausgeklappt werden. Die Abstützeinheiten aus den zwei Abstützholmen 32 und dem Zentralelement 30, welches den kompletten Verbindungsbereich zwischen der den Drehkranz tragenden Stahlkonstruktion des Unterwagens und den Abstützholmen bildet, bilden dabei eine im Gesamten handhabbare Baugruppe. Jedoch könnte auch eine weitere Zerlegbarkeit der Abstützeinheiten vorgesehen sein. Die Abstützeinheiten können nun entweder einzeln oder paarweise auf einen Trailer transportiert werden.Once the side elements are in place, the support bars can be folded out. The support units from the two support bars 32 and the central element 30th , which forms the complete connection area between the steel structure of the undercarriage carrying the turntable and the support bars, form an assembly that can be handled as a whole. However, the support units could also be dismantled further. The support units can now be transported on a trailer either individually or in pairs.

Die Montage der Abstützeinheiten kann mittels zweier Verfahren vorgenommen werden:

  • Fall A: durch den Kran selbst mit dem eigenen Ausleger,
  • Fall B: durch eine geeignete Hilfsvorrichtung.
The support units can be assembled using two methods:
  • Case A: by the crane itself with its own boom,
  • Case B: by means of a suitable auxiliary device.

Fall A ist in 3a und 3b gezeigt. Hier erfolgt die Montage durch den Kran selbst mit dem eigenen Ausleger 2, also ohne Hilfskran. Der Ausleger ist dabei über einen Hydraulikzylinder aufwippbar auf dem Oberwagen 1 des Mobilkrans angeordnet, welcher auf dem Drehkranz des Unterwagens 8 um eine vertikale Achse drehbar gelagert ist. Als Basis für diesen Fall ist zu bemerken, dass der Kran noch keinen Ballast und keine Hauptabstützung aufweist. Wird in diesem Zustand der Oberwagen 1 mit dem schweren Ausleger 2 gedreht, verändert sich der Schwerpunkt des Oberwagens sehr schnell. Das Verfahren gemäß Fall A erfolgt demnach wie folgt:

  1. 1. Mobilkran und Trailer werden zueinander positioniert.
  2. 2. Die hydraulische Achsfederung wird auf „blockiert“ geschaltet.
  3. 3. Um die zulässigen Achslasten und die Standsicherheit zu gewährleisten, kann eine Hilfsvorrichtung 10 am Kran angebracht sein oder werden. Diese Vorrichtung kann wie eine zusätzliche Abstützeinheit wirken, und zum Beispiel teleskopierbar oder klappbar sein. Auch kann die Vorrichtung sich innerhalb der Fahrzeugbreite befinden.
  4. 4. Für das Aufnehmen der Abstützeinheiten 30 vom Trailer wird der eigene Ausleger verwendet. Für diesen Einsatz kann eine spezielle Traglasttabelle, abgesichert durch die LMB, die erforderliche Sicherheit schaffen, so dass auf einer Seite des Kranes die Abstützeinheit angebaut werden kann. Die Abstützeinheit der gegenüberliegenden Seite wird analog angebaut. Gegebenenfalls können die bereits angebauten Abstützholme 32 in eine entsprechende Position gestellt und mittels Abstützzylinder 31 am Boden abgestützt werden. So wird eine höhere Kippsicherheit erreicht.
Case A is in 3a and 3b shown. Here the assembly is carried out by the crane itself with its own boom 2 , so without an auxiliary crane. The boom can be luffed onto the superstructure via a hydraulic cylinder 1 of the mobile crane arranged, which on the slewing ring of the undercarriage 8th is rotatably mounted about a vertical axis. As a basis for this case, it should be noted that the crane does not yet have any ballast or main support. In this condition it becomes the superstructure 1 with the heavy boom 2 rotated, the center of gravity of the superstructure changes very quickly. The procedure according to case A is carried out as follows:
  1. 1. The mobile crane and trailer are positioned in relation to one another.
  2. 2. The hydraulic axle suspension is switched to "blocked".
  3. 3. To ensure the permissible axle loads and stability, an auxiliary device 10 be or will be attached to the crane. This device can act like an additional support unit and can be telescopic or foldable, for example. The device can also be located within the width of the vehicle.
  4. 4. For picking up the support units 30th the trailer uses its own boom. For this use, a special load table, secured by the LMB, can create the necessary safety so that the support unit can be attached to one side of the crane. The support unit on the opposite side is attached in the same way. If necessary, the support bars that have already been attached can be used 32 placed in a corresponding position and by means of the support cylinder 31 be supported on the ground. In this way, greater security against tipping is achieved.

Auch ist möglich, dass der Trailer neu zum Mobilkran positioniert wird.It is also possible that the trailer is repositioned to the mobile crane.

Fall B ist in 4a und 4b gezeigt. Hier erfolgt die Montage durch eine geeignete Hilfsvorrichtung, wobei die schnelle und einfache Montage von einer Montagevorrichtung 11 übernommen wird, welche im Straßentransport auf dem Transportfahrzeug 95 (und somit nicht am Mobilkran) transportiert wird und so die Gewichtsverteilung am Mobilkran nicht weiter belastet. Die Montagevorrichtung 11 weist dabei einen verschiebbaren Mechanismus zur Positionierung der Abstützeinheiten 30 am Mobilkran auf. Dabei kann die Monatgevorrichtung 11 vorteilhafterweise lösbar auf dem Transportfahrzeug 95 montierbar sein. Ein Transportfahrzeug kann so problemlos zum Transport und zur Montage der Abstützeinheiten mit der Montagevorrichtung ausgestattet werden. Die Montage erfolgt dabei ohne Einsatz des eigenen Auslegers des Mobilkrans in folgenden Schritten:

  1. 1. Mobilkran und Trailer werden nebeneinander positioniert.
  2. 2. Die hydraulische Achsfederung wird auf „blockiert“ geschaltet.
  3. 3. Die Abstützeinheiten 30 können über einen verschiebbaren Mechanismus vom Trailer an den Drehkranztopf angebaut werden. Der verschiebbare Mechanismus nimmt die jeweils zu montierende Abstützeinheit auf und bringt sie in Montageposition. Die Abstützeinheiten werden dabei über ihren Zentralkasten 33 von der Montagevorrichtung 11 gehalten. Die Bewegung der Montagevorrichtung kann aus verschiedenen Einzelbewegungen zusammengesetzt sein (Kippen, Einhängen) und muss nicht rein translatorisch sein. Der Einfachheit wegen ist die rein translatorische Bewegung vorzuziehen und die Konstruktion entsprechend zu gestalten. Zusätzlich kann noch eine Bewegbarkeit der Montagevorrichtung in Längsrichtung vorgesehen sein, durch welche eine nicht vollständig parallele Ausrichtung des Transportfahrzeugs 95 bzw. der Abstützeinheiten zum Mobilkran ausgeglichen werden kann.
  4. 4. Eine eventuell erforderliche Hubbewegung kann von der in der Höhe verstellbaren Achsfederung des Mobilkrans übernommen werden.
  5. 5. Hiernach erfolgt die formschlüssige Verbindung zwischen Drehkranztopf und Abstützeinheit, z. B. über Bolzen.
  6. 6. Die zweite Abstützeinheit wird analog nach erneutem Positionieren von Mobilkran und Trailer nebeneinander angebaut.
Case B is in 4a and 4b shown. Here the assembly takes place by a suitable auxiliary device, whereby the quick and easy assembly of an assembly device 11 is taken over, which in road transport on the transport vehicle 95 (and therefore not on the mobile crane) and so does not burden the weight distribution on the mobile crane any further. The assembly device 11 has a displaceable mechanism for positioning the support units 30th on the mobile crane. The assembly device 11 advantageously releasable on the transport vehicle 95 be mountable. A transport vehicle can thus easily be equipped with the assembly device for transporting and assembling the support units. The assembly takes place without the use of the mobile crane's own boom in the following steps:
  1. 1. The mobile crane and trailer are positioned next to each other.
  2. 2. The hydraulic axle suspension is switched to "blocked".
  3. 3. The support units 30th can be attached to the slewing ring pot using a sliding mechanism from the trailer. The sliding mechanism picks up the support unit to be assembled and brings it into the assembly position. The support units are thereby via their central box 33 from the assembly device 11 held. The movement of the assembly device can be composed of various individual movements (tilting, hanging) and does not have to be purely translational. For the sake of simplicity, the purely translational movement should be preferred and the construction should be designed accordingly. In addition, mobility of the assembly device in the longitudinal direction can also be provided, through which an alignment of the transport vehicle that is not completely parallel 95 or the support units to the mobile crane can be compensated.
  4. 4. Any lifting movement that may be required can be taken over by the height-adjustable axle suspension of the mobile crane.
  5. 5. This is followed by the positive connection between the slewing ring pot and the support unit, e.g. B. on bolts.
  6. 6. The second support unit is attached next to each other after repositioning the mobile crane and trailer.

Für den Antrieb des verschiebbaren Mechanismus kann eine eigene Energiequelle vorgesehen werden, oder sie wird mit dem Mobilkran verbunden.A separate energy source can be provided to drive the sliding mechanism, or it can be connected to the mobile crane.

Sowohl für den Fall A als auch für den Fall B gilt:

  • Zwischen den Rädern und der Abstützung im angeklappten Zustand ist ein entsprechender Abstand vorgesehen, um die Abstützeineheiten bei einer Fahrt auf der Baustelle nicht demontieren zu müssen. Durch den Abstand können die Räder einschlagen und der Kran kann auf der Baustelle verfahren werden.
For both case A and case B, the following applies:
  • A corresponding distance is provided between the wheels and the support in the folded-in state so that the support units do not have to be dismantled when driving on the construction site. The distance allows the wheels to turn and the crane can be moved around the construction site.

Die Montage und Demontage der seitlichen Abstützeinheiten wird dabei unabhängig vom Montageverfahren durch die Kransteuerung überwacht. Die Überwachung erfolgt dabei soweit notwendig und möglich.The assembly and disassembly of the lateral support units is monitored by the crane control regardless of the assembly process. The monitoring takes place as far as necessary and possible.

In 5 ist ein weiteres Ausführungsbesipiel des erfindungsgemäßen Mobilkran gezeigt, und zwar mit montierten Abstützeinheiten 30 und 40. Die Abstützeinheiten 30 und 40 weisen dabei jeweils einen Zentralkasten auf, welcher mit dem Unterwagen 8 des Mobilkrans verbunden wird. Hierzu sind am Zentralkasten Verbindungen vorgesehen, die sich mit dem Unterwagen schnell verbinden lassen. Die Verbindungen können mechanisch, hydraulisch, elektrisch, etc. sein. An dem Zentralkasten sind Abstützholme 32 vorgesehen, welche schwenkbar und/oder teleskopierbar sein können. Am äußeren Ende der Abstützungen 32 sind dabei Abstützzylinder 31 vorgesehen, welche zum Abstützen des Mobilkrans ausgefahren werden.In 5 a further exemplary embodiment of the mobile crane according to the invention is shown, namely with mounted support units 30th and 40 . The support units 30th and 40 each have a central box, which is connected to the undercarriage 8th of the mobile crane is connected. For this purpose, connections are provided on the central box that can be quickly connected to the undercarriage. The connections can be mechanical, hydraulic, electrical, etc. There are support bars on the central box 32 provided, which can be pivoted and / or telescoped. At the outer end of the supports 32 are support cylinders 31 provided, which are extended to support the mobile crane.

Bei der in 5 oben gezeigten zweiten Abstützeinheit 40 sind dabei bereits die Abstützungen ausgeschwenkt und austeleskopiert. Bei der unten gezeigten ersten Abstützeinheit 30 befinden sich die Abstützeinheiten noch in ihrer Transportstellung, bei welcher die Abstützungen 32 noch nicht ausgeschwenkt sind.At the in 5 second support unit shown above 40 the supports are already swiveled out and telescoped out. For the first support unit shown below 30th the support units are still in their transport position, in which the supports 32 have not yet swung out.

6 zeigt nun ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Mobilkrans mit einer Schwenkvorrichtung 4, über welche die Fahrerkabine 3 bezüglich der vertikalen Verschenkachse 28 gegenüber dem Oberwagen 1 des Mobilkrans verschwenkt und über den Teleskopauszug der Schwenkvorrichtung in radialer Richtung bewegt werden kann. Dabei ist am kabinenseitigen Ende der Schwenkvorrichtung der Kraftheber 5 vorgesehen, welcher damit über die Schwenkvorrichtung ebenfalls verschwenkt sowie in radialer Richtung bewegt werden kann. Schwenkvorrichtung und Kraftheber 5 bilden damit einen Hilfskran, über welchen ein auf dem Transportfahrzeug 60 abgelegtes Kranteil angehoben und bewegt werden kann. 6th now shows an embodiment of the mobile crane according to the invention with a pivoting device 4th , over which the driver's cab 3 with respect to the vertical gift axis 28 opposite the superstructure 1 of the mobile crane can be pivoted and moved in the radial direction via the telescopic extension of the pivoting device. The power lift is at the end of the pivoting device on the cabin side 5 provided, which can thus also be pivoted via the pivoting device and moved in the radial direction. Swivel device and power lift 5 thus form an auxiliary crane, over which one on the transport vehicle 60 stored crane part can be raised and moved.

7 zeigt nun die Montage der ersten seitlichen Abstützeinheit 30. Die Abstützeinheit wird dabei auf dem Transportmittel neben dem Mobilkran an der Seite, an der sich die Kabine 3 und damit der Kraftheber 5 befindet, gefahren. Der Ausleger 2 befindet sich dabei in seiner Transportstellung. Der Kraftheber 5 wird nun durch Schwenken und Teleskopieren der Schwenkvorrichtung 4 über dem Verbindungspunkt mit der seitlichen Abstützeinheit 30 positioniert und eine Verbindung hergestellt. 7th now shows the assembly of the first lateral support unit 30th . The support unit is on the means of transport next to the mobile crane on the side on which the cabin is located 3 and with it the power lift 5 is located, driven. The boom 2 is in its transport position. The power lift 5 is now by swiveling and telescoping the swivel device 4th above the connection point with the side support unit 30th positioned and connected.

Die Abstützeinheit 30 wird nun mittels Kraftheber vom Transportmittel abgehoben. Auch hier ist der Anhängpunkt zur Lage des Schwerpunktes der Abstützeinheit 30 so positioniert, daß die Montage der Abstützeinheit erleichtert wird. Durch Schwenken und Teleskopieren wird nun die Abstützeinheit 30 in Montageposition gebracht, abgelassen und dann an den Verbindungsstellen eingehängt. Die Abstützeinheit 30 wird am Unterwagen 8 montiert und der Kraftheber wird wieder gelöst. Anschließend werden die nicht gezeigte Schnellkupplung zum Beispiel für die Hydraulik, Elektrik oder Pneumatik geschlossen.The support unit 30th is now lifted from the means of transport by means of a power lift. Here, too, is the attachment point to the position of the center of gravity of the support unit 30th positioned so that the assembly of the support unit is facilitated. By swiveling and telescoping, the support unit is now 30th brought into assembly position, lowered and then hung on the connection points. The support unit 30th is on the undercarriage 8th mounted and the power lift is released again. Then the quick coupling, not shown, for the hydraulics, electrics or pneumatics, for example, are closed.

Da der Oberwagen 1 des Mobilkrans aufgrund des schweren Auslegers 2 ohne eine Abstützung nicht gedreht werden kann, wird der Mobilkran nun, wie in 8 gezeigt, zunächst über die bereits montierte erste Abstützeinheit 30 auf einer Seite abgestützt, so daß er einseitig eine ausreichende Standsicherheit erhält. Nun kann der Oberwagen 1 so geschwenkt werden, daß der Ausleger 2 über die Abstützung schwenkt. Hierdurch gelangt die schwenk- und teleskopierbare Kabine 3 mit dem Kraftheber auf die andere Seite des Kranes, so daß der Kraftheber zur Montage der zweiten Abstützeinheit 40 auf der gegenüberliegenden Seite herangezogen werden kann. Auch die zweite Abstützeinheit 40 wird nun, wie in 8 gezeigt, auf die gleiche Art montiert wie die erste Abstützeinheit 30.Because the superstructure 1 of the mobile crane due to the heavy boom 2 cannot be turned without a support, the mobile crane is now, as in 8th shown, initially via the first support unit that has already been installed 30th supported on one side, so that it receives sufficient stability on one side. Now the superstructure can 1 be pivoted so that the boom 2 pivots over the support. This is how the swiveling and telescoping cabin passes 3 with the power lift on the other side of the crane, so that the power lift can be used to assemble the second support unit 40 can be used on the opposite side. Also the second support unit 40 will now, as in 8th shown, assembled in the same way as the first support unit 30th .

Die Demontage der beiden seitlichen Abstützeinheiten erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge. Es wird also zunächst die zweite Abstützeinheit 40 mittels des Krafthebers und der Schwenkvorrichtung demontiert, während der Kran noch über die erste Abstützeinheit 30 einseitig abgestützt ist. Daraufhin wird der Oberwagen mit dem Ausleger 2 so verschwenkt, daß die verschwenkbare Kabine mit dem Kraftheber auf die andere Seite bewegt wird. Dabei wird der Ausleger 2 aus Gründen der Standsicherheit so positioniert, daß er im wesentlichen parallel zur Längsachse des Mobilkrans nach vorne ausgerichtet ist, das heißt daß er sich im wesentlichen seiner Transportstellung befindet. Nun kann auch die verbleibende erste seitliche Abstützeinheit 30 mittels der Schwenkvorrichtung und des Krafthebers demontiert werden.The two lateral support units are then dismantled in reverse order. So it is first the second support unit 40 dismantled by means of the power lift and the swivel device, while the crane is still on the first support unit 30th is supported on one side. Thereupon the superstructure with the boom 2 pivoted so that the pivotable cabin is moved to the other side with the power lift. Thereby the boom 2 for reasons of stability positioned so that it is oriented forward essentially parallel to the longitudinal axis of the mobile crane, that is to say that it is essentially in its transport position. The remaining first lateral support unit can now also be used 30th can be dismantled by means of the swivel device and the power lift.

Claims (10)

Mobilkran mit einem Unterwagen (8) mit einem Fahrwerk und einem Oberwagen (1) mit Ausleger (2), insbesondere Teleskopausleger, wobei der Unterwagen (8) einen Drehkranz (20) aufweist, auf welchem der Oberwagen (1) um eine vertikale Drehachse drehbar gelagert ist, wobei direkt an der Stahlkonstruktion (25) des Unterwagens (8), welche den Drehkranz (20) trägt, Verbindungselemente (102, 111, 121) zur lösbaren Verbindung mit seitlichen Abstützeinheiten (30) vorgesehen sind, und wobei die seitlichen Abstützeinheiten (30) jeweils ein Zentralelement (33), an welchem die Verbindungsgegenelemente (100, 110, 120) angeordnet sind, und ausklappbar an dem Zentralelement (33) angeordnete Abstützholme (32) aufweisen dadurch gekennzeichnet, dass sich die seitlichen Abstützeinheiten (30) im montierten Zustand direkt an der Topfplatte (111) des den Drehkranz (20) tragenden Topfes abstützen, und dass die Verbindungselemente (102, 121) unterhalb der Topfplatte (111) angeordnet sind, wobei im Kranbetrieb über die Verbindungselemente (102, 121) hauptsächlich Zugkräfte und über die Verbindung zwischen Topfplatte (111) und Abstützeinheiten (30) hauptsächlich Druckkräfte aufgenommen werden. Mobile crane with an undercarriage (8) with a running gear and an uppercarriage (1) with a boom (2), in particular a telescopic boom, the undercarriage (8) having a turntable (20) on which the uppercarriage (1) can be rotated about a vertical axis of rotation is stored, connecting elements (102, 111, 121) being provided for releasable connection with lateral support units (30) directly on the steel structure (25) of the undercarriage (8) which carries the turntable (20), and the lateral support units (30) each have a central element (33) on which the connecting counter-elements (100, 110, 120) are arranged, and support bars (32) arranged on the central element (33) so that they can be folded out, characterized in that the lateral support units (30) are located in the mounted state directly on the pot plate (111) of the pot carrying the turntable (20), and that the connecting elements (102, 121) are arranged below the pot plate (111), whereby in crane operation ü Mainly tensile forces are absorbed via the connecting elements (102, 121) and mainly compressive forces are absorbed via the connection between the pot plate (111) and the support units (30). Mobilkran nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Verbindungselemente (102, 111, 121) zur lösbaren Verbindung mit den seitlichen Abstützeinheiten (30) innerhalb der Außenkontur des Unterwagens (8) angeordnet sind.Mobile crane according to one of the preceding claims, wherein the connecting elements (102, 111, 121) for releasable connection to the lateral support units (30) are arranged within the outer contour of the undercarriage (8). Mobilkran nach einem der vorangegangenen Ansprüche, mit einer Hilfsabstützung (10) zur Montage einer seitlichen Abstützeinheit (30) mittels des Auslegers (2) des Mobilkrans.Mobile crane according to one of the preceding claims, with an auxiliary support (10) for mounting a lateral support unit (30) by means of the boom (2) of the mobile crane. Mobilkran nach einem der vorangegangenen Ansprüche, mit einer hydraulischen Achsfederung.Mobile crane according to one of the preceding claims, with hydraulic axle suspension. Mobilkran nach einem der vorangegangenen Ansprüche mit zwei seitlichen Abstützeinheiten (30, 40).Mobile crane according to one of the preceding claims with two lateral support units (30, 40). Seitliche Abstützeinheit (30) mit einem Zentralelement (33), an welchem in einem unteren Bereich Verbindungsgegenelemente (100, 120) zur lösbaren direkten Verbindung mit der den Drehkranz (20) tragenden Stahlkonstruktion (25) des Unterwagens (8) eines Mobilkrans nach einem der vorangegangenen Ansprüche angeordnet sind, mit einem sich im montierten Zustand an der Topfplatte (111) des Drehkranzes (20) des Mobilkrans abstützenden Blech (110), welches oberhalb der Verbindungselemente (100, 120) angeordnet ist, und ausklappbar an dem Zentralelement (33) angeordneten Abstützholmen (32).Lateral support unit (30) with a central element (33), on which in a lower area counter-connecting elements (100, 120) for detachable direct connection to the steel structure (25) of the undercarriage (8) of a mobile crane according to one of the The preceding claims are arranged, with a sheet metal (110) which is supported in the assembled state on the pot plate (111) of the turntable (20) of the mobile crane and which is arranged above the connecting elements (100, 120), and can be folded out on the central element (33) arranged support bars (32). Verfahren zur Montage einer seitlichen Abstützeinheit (30) am Unterwagen (8) eines Mobilkrans mit den Schritten: - Positionieren der seitlichen Abstützeinheit (30) auf einem Transportfahrzeug im Bereich des Mobilkrans, - Blockieren der Achsfederung des Mobilkrans, - Anheben und Verbringen der seitlichen Abstützeinheit (30) in die Montageposition am Mobilkran mittels des Auslegers (2) des Mobilkrans, wobei der Mobilkran über eine Hilfsabstützung (10) abgestützt wird.Method for mounting a lateral support unit (30) on the undercarriage (8) of a mobile crane with the following steps: - Positioning the lateral support unit (30) on a transport vehicle in the area of the mobile crane, - blocking the axle suspension of the mobile crane, - lifting and moving the lateral support unit (30) into the assembly position on the mobile crane by means of the boom (2) of the mobile crane, with the mobile crane over an auxiliary support (10) is supported. Verfahren zur Montage einer seitlichen Abstützeinheit (30) am Unterwagen (8) eines Mobilkrans mit den Schritten: - Positionieren der seitlichen Abstützeinheit (30) auf einem Transportfahrzeug (95) direkt neben dem Verbindungsbereich mit dem Mobilkran, - Blockieren der Achsfederung des Mobilkrans, - Heranfahren der seitlichen Abstützeinheit (30) an den Mobilkran mittels einer auf dem Transportfahrzeug (95) angeordneten Verschiebeanordnung, wobei bei der Montage eine relative Höhenänderung zwischen Abstützeinheit (30) und Mobilkran durch eine in der Höhe verstellbare Achsfederung des Mobilkrans erfolgt.Method for assembling a lateral support unit (30) on the undercarriage (8) of a mobile crane with the following steps: - Positioning the lateral support unit (30) on a transport vehicle (95) directly next to the connection area with the mobile crane, - blocking the axle suspension of the mobile crane, - Approach of the lateral support unit (30) to the mobile crane by means of a displacement arrangement arranged on the transport vehicle (95), with a relative change in height between the support unit (30) and the mobile crane during assembly by a height-adjustable axle suspension of the mobile crane. Verfahren nach Anspruch 8, wobei die Verschiebeanordnung nur eine lineare Seitwärtsbewegung der seitlichen Abstützeinheiten (30) vornimmt.Procedure according to Claim 8 wherein the displacement arrangement only makes a linear sideways movement of the lateral support units (30). Transportfahrzeug (95) für eine seitliche Abstützeinheit (30) mit einer Verschiebeanordnung zur Durchführung eines Verfahrens nach den Ansprüchen 8 oder 9.Transport vehicle (95) for a lateral support unit (30) with a displacement arrangement for carrying out a method according to the Claims 8 or 9 .
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