DE102008027063B4

DE102008027063B4 - Fahrrad-Infrarot-Nachtsichtgerät

Info

Publication number: DE102008027063B4
Application number: DE102008027063A
Authority: DE
Inventors: Vasileios Tsilpoglou
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-06-05
Filing date: 2008-06-05
Publication date: 2011-05-12
Anticipated expiration: 2028-06-06
Also published as: DE102008027063A1

Abstract

Fahrrad IR-Nachtsichtgerät
mit einer IR-Kamera zur Aufnahme von Bilddaten, die die Umgebung eines Fahrrades repräsentieren,
mit einer Bildverarbeitungseinheit, welche mit der IR-Kamera verbunden ist, um dieser Bildverarbeitungseinheit zugeführten Bilddaten dahingehend zu verarbeiten, dass einen zusammenhängenden Bildausschnitt repräsentierende Bilddaten aus den zugeführten Bilddaten selektiert werden und zur Darstellung an einen Helm weitergegeben werden,
mit einem Display zur Darstellung von ihm zugeführten Bilddaten,
und mit einer Steuereinheit zur Steuerung des IR-Nachtsichtgeräts,
dadurch gekennzeichnet, dass der Helm mit dem Display Bilder ausstrahlt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad-Infrarot-Nachtsichtgerät. Nachtsichtgeräte sind in vielerlei Ausführungen bekannt. DE 101 03 922 A1 zeigt ein interaktives Datensicht- und Bediensystem in Form eines Brillensystems. Dieses Brillensystem kann als Nachtsichtgerät genutzt werden. Hier werden Bildinformationen auf die Netzhaut des Auges projeziert.
US 2007/0091448 A1 zeigt eine Nachtsichtbrille mit integrierter Kamera. Über ein Linsensystem, das aufeinander abgestimmt ist, ist es dem Benutzer möglich, das erwünschte Bild zu erkennen.
US 2002/0148950 A1 zeigt ebenfalls ein Nachtsichtgerät. Dieses kann an einem Helm angeordnet sein und weist ein Linsensystem bestehend aus Okularen und Objektiven auf, durch welches der Benutzer sehen kann.
Kameras für Nachtsichtgeräte sind bekannt, welche eine Empfindlichkeit im nichtsichtbaren Frequenzbereich des Lichts, beispielsweise mit einer Wellenlänge zwischen 800 nm und 2000 nm haben. Darüber hinaus senden diese Lichtquellen polarisiertes bzw. nicht polarisiertes Infrarotlicht zur Beleuchtung der Umgebung aus. Das von der Umgebung reflektierte Licht wird durch eine Infrarotkamera aufgenommen und auf den Sichtbereich eines an dem Fahrradlenker angeordneten Anzeigegeräts, welches beispielsweise als Display ausgebildet ist, abgebildet. Dabei werden die durch die Kamera aufgenommenen Bilddaten an dem Anzeigegerät bzw. Display wiedergegeben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrradnachtsichtgerät mit Infrarotstrahlung anzugeben, das für einen Fahrradfahrer einfacher nutzbar und nützlicher ist, sowie verkehrssicher und somit sicherer ist.
Die Erfindung geht davon aus, dass die durch die Infrarot-Kamera aufgenommenen Bilddaten, die Umgebung eines Fahrrads repräsentieren, einer Bildverarbeitungseinheit, welche mit der Infrarot-Kamera verbunden ist, zugeführt werden. Diese Bildverarbeitungseinheit ist so ausgebildet, dass sie mittels einer Steuereinheit so gesteuert werden kann, dass ein zusammenhängender Bereich der zugeführten Bilddaten selektiert wird und diese selektierten Daten dann formatfüllend auf dem mit der Bildverarbeitungseinheit verbundenen Display wiedergegeben werden.
Vorzugsweise ist das Display im Sichtbereich des Fahrradfahrers so angeordnet, dass er nahezu ohne störende Ablenkung von dem direkten Anblick der Umgebung die im Display dargestellten selektierten IR-Bilddaten aufnehmen kann. Die von der IR-Kamera empfangenen Bilddaten, welche mit Hilfe der Bildverarbeitungseinheit und des Displays sichtbar gemacht werden, repräsentieren Informationen zur Wärmeverteilung der Umgebung, die außerhalb des sichtbaren Bereiches des Lichtspektrums liegen. Zusätzlich zu diesen Bilddaten werden Bilddaten aus dem sichtbaren Frequenzbereich des Lichtes ergänzend von der IR-Kamera aufgenommen, anschließend verarbeitet und wiedergegeben werden.
Durch den Selektionsprozess, das heißt durch die Auswahl eines Ausschnitts, also eines zusammenhängenden Bereiches der Bildverarbeitungseinheit der zugeführten Bilddaten, wird vorzugsweise zum einen eine Auswahl getroffen und zum anderen auch ein Vergrößerungsfaktor festgelegt, der durch Größe/Format des Ausschnitts bzw. Größe/Format des Displays festgelegt ist. Hierbei kann eine Anpassung der wiederzugebenden Bilddaten an das Format des Displays erfolgen, in dem bestimmte Abschnitte der selektierten Bilddaten, welche nicht mit diesem Display-Format korrelieren, nicht zur Darstellung gebracht werden.
Ferner gelingt es durch die Selektion der empfangenen Bilddaten, einen Abschnitt der empfangenen Bilddaten, die für den Benutzer besonders interessante Bilddaten und damit besonders relevante Informationen enthält, dem Benutzer des Nachtsichtgerätes, also dem Fahrradfahrer, sehr einfach zugänglich zu machen.
Besonders bevorzugt ist dieses Fahrrad-Infrarot-Nachtsichtgerät mit einer Bildverarbeitungseinheit ausgestattet, die eine Bildverarbeitung in Echtzeit ermöglicht. Es wird ohne relevanten Zeitverlust eine Wiedergabe der aufgenommenen und selektierten IR-Bilddaten bzw. eine Anpassung der Selektion mit der anschließenden Wiedergabe ermöglicht. Hierdurch ist die, für das Fahrradfahren zum Einsatz notwendige, unmittelbare Darstellung der aktuellen Situation gewährleistet. Hierdurch ist die Akzeptanz eines solchen Fahrradnachtsichtgerätes für den Benutzer in besonderen Maßen gegeben, da dieser die aktuelle Information zur Umgebung, auch unmittelbar durch die Augen im sichtbaren Lichtspektrum ohne Zwischenschaltung des IR-Nachtsichtgerätes, wahrnehmen kann. Dies ermöglicht ihm, bei nicht ausreichender Sicht auf die Umgebung, beispielsweise bei Nacht, Dämmerung, Nebel oder ähnlichen Verhältnissen anhand des Fahrrad-Infrarot-Nachtsichtgeräts dieselbe Umgebungssituation mit einem relevanten vergrößerten Ausschnitt der IR-Bilddaten auf einfache und angenehme Weise zu ergänzen und daraus eine optimierte Information über die Umgebung zu erhalten, was die Verkehrssicherheit erhöht.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein Sensor zur Erfassung der Fahrgeschwindigkeit vorgesehen, die mit der Steuereinheit verbunden ist. Anhand der erfassten Geschwindigkeit soll das Nachtsichtgerät ON/Offline sein. Bei gemessenen Geschwindigkeiten 0–5 km/h soll das Gerät durch einen Sensor eingeschaltet werden. Das dient auch zum Zweck, dass ein stehendes Fahrrad nicht mit dem Infrarotstrahler, strahlt.
Beispielsweise ist das Display, in der Sonnenblende des Helmes integriert und soll alle Bilddaten darstellen, die die IR-Kamera erfasst. Das Display soll ein- und ausklappbar sein, bevorzugt ist da im Offlinemodus eingeklappt. Es kann die erfasste Geschwindigkeit im oberen Rand des Displays zu sehen sein, wie auch Außentemperatur und Tageskilometer, die ebenfalls von einem Sensor erfasst und angezeigt werden kann.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform soll das Display im Helm auch für andere Zwecke dienen. Durch eine Funkfernbedienung mit einem Handy soll auch eine Navigationsführung möglich sein. Die Wiedergabe im Monitor ist wahlweise ein 3D-Bild, eine Kartendarstellung oder ein Piktogramm. Der Fahrradfahrer hat die Möglichkeit, wahlweise individuell das einzustellen.
Bevorzugt ist es durch die Funkfernbedienung auch möglich mit einem Handy oder MP-3 player ist es auch möglich, Musik zu hören. Integrierte Lautsprecher können im Helm vorhanden sein.
Vorzugsweise ist durch die Funkfernbedienung ein Telefonat während der Fahrt möglich, da eine Freisprechanlage integriert ist, die das Fahrradfahren sicherer macht.
Gemäß einer anderen Ausführung ist eine Multimediaanlage im Helm vorgesehen, die es ermöglicht alle beschriebenen Funktionen zu tätigen.
Gemäß den 1–4 soll eine installierte Antenne (3) am Helm (Receiver) die Bilddaten, die permanent von der Kamera (4) gesendet werden, durch Funk erfassen und an das Display (2) wiedergeben. Die Bilddaten werden 1 zu 1, ohne Verzögerung, von der gesendeten Kamera (4) empfangen und angezeigt. In der Einheit (1) soll eine C-MOS-Infrarotkamera (4) verwendet werden, die eine logarithmische Empfindlichkeit aufweist. Ein Infrarotstrahler (5) sorgt für Sicht über größere Distanzen, der auch in der Einheit (1) integriert sein wird. Die Einheit (1) soll autonom von einem Akku betrieben werden. Der Radfahrer kann spontan nach seiner Nachtfahrt die Einheit (1) mitnehmen und aufladen. Ebenfalls wird der Helm (2) auch autonom mit einem Akku betrieben und kann nach einer Fahrt parallel geladen werden. Die Displayeinheit (2) soll in einem primären Sichtfeld des Fahrradfahrers sein, ohne den Radfahrer vom Fahrradfahren abzulenken. Durch diese Anordnung der Komponenten des Fahrradnachtsichtgeräts ist eine einfach zu bedienende und die Aufmerksamkeit des Benutzers wenig ablenkende und damit eine Sicherheit schaffende Anordnung gegeben.
Bezugszeichenliste

1: Einheit
2: Display
3: Antenne
4: IR-Kamera
5: Infrarotstrahler

Claims

Fahrrad IR-Nachtsichtgerät mit einer IR-Kamera zur Aufnahme von Bilddaten, die die Umgebung eines Fahrrades repräsentieren, mit einer Bildverarbeitungseinheit, welche mit der IR-Kamera verbunden ist, um dieser Bildverarbeitungseinheit zugeführten Bilddaten dahingehend zu verarbeiten, dass einen zusammenhängenden Bildausschnitt repräsentierende Bilddaten aus den zugeführten Bilddaten selektiert werden und zur Darstellung an einen Helm weitergegeben werden, mit einem Display zur Darstellung von ihm zugeführten Bilddaten, und mit einer Steuereinheit zur Steuerung des IR-Nachtsichtgeräts, dadurch gekennzeichnet, dass der Helm mit dem Display Bilder ausstrahlt.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor zur Erfassung der Fahrradumgebung vorgesehen ist, welcher abhängig von den erfassten Daten der Fahrradumgebung die Selektion der Bilddaten steuert.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor zur Erfassung der Fahrradumgebung geeignet ist, den Wetterzustand zu erfassen, und die Steuereinheit in Abhängigkeit des erfassten Wetterzustandes die Selektion der Bilddaten steuert.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor zur Erfassung der Fahrradumgebung geeignet ist, die Tageszeit oder den Tages-/Nachtzustand zu erfassen und die Steuereinheit in Abhängigkeit der erfassten Tageszeit oder des erfassten Tages-/Nachtzustands die Selektion der Bilddaten steuert.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit mit einer Eingabeeinheit zur Eingabe eines oder mehrerer Selektionskriterien durch den Benutzer verbunden ist.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dieses eine IR-Lichtquelle zur Beleuchtung der Umgebung mit einem IR-Licht aufweist.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildverarbeitungseinheit eine Verarbeitung der Bilddaten in Echtzeit ermöglicht.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildverarbeitungseinheit eine Verbindung mit dem Fahrradhelm aufnimmt.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildverarbeitungseinheit eine Funkverbindung mit dem Fahrradhelm aufnimmt.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Einheit ein IR-Strahler mit einer C-MOS Kamera im Frontbereich des Fahrrads kombiniert ist.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Display bzw. im Helm eine Geschwindigkeit, eine Außentemperaturanzeige und ein Tageskilometerzähler nach elektronischer Messung durch den Sensor angezeigt wird.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Display bzw. im Helm eine Multimediaanlage integriert ist, welche das telefonieren während der Fahrt durch eine Freisprechanlage möglich macht.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Display bzw. im Helm eine Multimediaanlage integriert ist, womit eine Navigationsführung im Display angezeigt werden kann.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Display bzw. im Helm eine Multimediaanlage integriert ist, wobei anhand eines Wiedergabegeräts eine Wiedergabe von Musik ermöglicht ist.
Fahrrad IR-Nachtsichtgerät nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Wiedergabe von Musik anhand eines MP-3 Players oder eines Handys ermöglicht ist.