DE102008026200B4

DE102008026200B4 - Fluidkühlvorrichtung

Info

Publication number: DE102008026200B4
Application number: DE102008026200A
Authority: DE
Inventors: Patrick Pohl; Ralf Schmitt; Guiseppe Zeolla; Drera Simone
Original assignee: Hydac AG
Current assignee: Hydac AG
Priority date: 2008-05-30
Filing date: 2008-05-30
Publication date: 2012-02-16
Anticipated expiration: 2028-05-31
Also published as: DE102008026200A1

Abstract

Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit konzipiert, mit einer Antriebseinrichtung (10), die eine Luft-Strömungseinrichtung (12) betätigt, mit einer Wärmetauschereinrichtung (14), die erwärmtes Fluid unter Mitwirkung der Luft-Strömungseinrichtung (12) abkühlt und mit einer Tankeinrichtung (16) zur Bevorratung des Fluids, die ein Rahmenteil (18) ausbildet, auf dem die als Plattenbauteil ausgebildete Wärmetauschereinrichtung (14) festgelegt ist, wobei ein Festlegerahmen (56) der Wärmetauschereinrichtung (14) sich bevorzugt vollflächig am Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) entlang einer Anlagefläche (24) abstützt, die zumindest an einer Stelle von einer Anschlussstelle (42) durchgriffen ist, die eine fluidführende Verbindung zwischen der War metauschereinrichtung (14) und der Tankeinrichtung (16) herstellt, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) auf mindestens einer seiner Längsseiten einen Überstand (20) aufweist, der eine seitliche weitere Anlagefläche (22) für die Wärmetauschereinrichtung (14) bildend deren Festlegerahmen (56) seitlich übergreift, und dass das Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) an der Stelle des Überstandes (20) mit eine Filtereinrichtung (28)...

Description

Die Erfindung betrifft eine Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit konzipiert gemäß der Merkmalsausgestaltung des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.
Dahingehende Kühlvorrichtungen sind für eine Vielzahl von Anwendungsfällen einsetzbar und in den verschiedensten Ausführungsformen erhältlich. So zeigt beispielsweise die DE 100 09 864 A1 eine Kühlvorrichtung mit einer von einem zu kühlenden Fluid, insbesondere Hydrauliköl, durchströmbaren Kühleinheit und mit einer Filtereinheit für die Filtration des Fluids, wobei die Filtereinheit zusammen mit der Kühleinheit in einem gemeinsamen Vorrichtungsgehäuse angeordnet ist. Hierdurch ist gegenüber den sonst bekannten Fluidkühlvorrichtungen der mehrteilige Aufbau vermieden, so dass die beschriebene Lösung bei gleicher Leistung erheblich kompakter und leichter aufbauen kann. Durch die Integration von Kühleinheit und Filtereinheit in einem Vorrichtungsgehäuse kann darüber hinaus die übliche Verrohrung entfallen und Fehlerquellen sind derart ausgeschlossen. Bevorzugt ist bei der bekannten Lösung die Kühleinheit als plattenförmiger Lamellenkühler ausgebildet. Insbesondere bei flach gehaltenen Einbauräumen ist die dahingehende Plattenausgestaltung vorteilhaft und durch die wahlweise Anordnung der Filtereinheit im rechten oder linken Wasserkasten der Kühleinheit ist es möglich, die Reihenfolge von Kühleinheit und Filtereinheit miteinander zu vertauschen, was eine weitgehende Anpassung der Kühlvorrichtung an die Einbauverhältnisse vor Ort erlaubt. Das Vorrichtungsgehäuse ist entweder aus Blechteilen zusammengesetzt, bevorzugt ist jedoch die Ausgestaltung als Gußteil, insbesondere als Aluminium-Druckgußteil vorgesehen. Trotz der kompakten Bauweise baut die bekannte Lösung schwer auf und der konstruktive Aufbau ist relativ kompliziert, was die Herstellkosten erhöht. Auch fehlt in ausreichendem Maße eine Bevorratungsmöglichkeit für die eingesetzte Fluidmenge.
Demgegenüber offenbart die DE 103 28 177 A1 eine Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit mit einem Antriebsmotor, der ein in einem Lüftergehäuse drehbares Lüfterrad sowie mindestens eine Fluidpumpe antreibt, mittels der mindestens ein Fluid aus einem Vorratstank in einen hydraulischen Arbeitskreis förderbar ist, der im Betrieb das Fluid grundsätzlich erwärmt, sowie zu einem zugeordneten Wärmetauscher führt, aus dem das Fluid gekühlt in den Vorratstank zurückkehrt, wobei Teile des Vorratstanks zumindest teilweise das Lüfterrad umfassen und dergestalt das Lüftergehäuse bilden, das vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial besteht.
Der bei der Fluidkühlvorrichtung eingesetzte Vorratstank weist ein bodenseitiges Wannenteil auf, auf dem ein ständerseitiges Wannenteil aufgesetzt und mit dem bodenseitigen Wannenteil einstückig verbunden ist, wobei die genannten Wannenteile einen Hohlkranz ausbilden, in dem das Lüfterrad drehbar angeordnet ist. Dergestalt ist ein eigenständig standfähiges Kühlvorrichtungsprodukt geschaffen, das im Vorratstank eine sehr große Menge an Arbeitsfluid bevorraten kann. Die wiederum in der Art eines plattenförmigen Lamellenkühlers aufgebaute Wärmetauschereinrichtung liegt mit ihrem rückwärtigen Wandbereich an dem stirnseitigen Wandbereich des Vorratstanks mit seinem Hohlkranz an; allein im randseitigen Bereich unter Bildung von Anschlussstellen für eine Fluidverrohrung bilden die benachbarten stirnseitigen Wandbereiche von Vorratstank und Wärmetauschereinrichtung keine gemeinsame Anlagefläche miteinander aus, so dass eine vollständige Abstützung nicht erreicht ist, was sich im Betrieb der bekannten Fluidkühlvorrichtung im Hinblick auf die auftretenden Schwingungen, bedingt durch den Lüfterbetrieb, als nachteilig erweisen und zu Betriebsstörungen führen kann, auch wenn eine verbesserte Schwingungsdämpfung für das Lüfterrad durch den aus Kunststoff gebildeten befüllten Vorratstank erreicht ist. Des weiteren führt die außenliegende zusätzliche Verrohrung zu Mehrkosten und bei der Montage ist eine erhöhte Sorgfalt notwendig.
Durch die DE 198 28 362 A2 ist eine gattungsgemäße Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit konzipiert bekannt mit einer Antriebseinrichtung, die eine Luft-Strömungseinrichtung betätigt, mit einer Wärmetauschereinrichtung, die erwärmtes Fluid unter Mitwirkung der Luft-Strömungseinrichtung abkühlt und mit einer Tankeinrichtung zur Bevorratung des Fluids, die ein Rahmenteil ausbildet, auf dem die als Plattenteil ausgebildete Wärmetauschereinrichtung mittels Haltelaschen festgelegt ist. Ferner ist durch die bekannte Lösung es aufgezeigt, dass der Festlegerahmen der Wärmetauschereinrichtung sich bevorzugt vollflächig am Rahmenteil der Tankeinrichtung entlang einer Anlagefläche abstützt, wobei die Anlagefläche zumindest an einer Stelle von einer Anschlußstelle durchgriffen ist, die eine fluidführende Verbindung zwischen der Wärmetauschereinrichtung und der Tankeinrichtung herstellt. Die bekannte Lösung ist insbesondere als Lüfterhaube für eine Wärmeübertragungsanordnung eines Kraftfahrzeuges konzipiert, wobei die Lüfterhaube als einstückiges Schalenbauteil gestaltet ist mit wenigstens einer Hohlkammer als Tankeinrichtung für die Aufnahme einer Flüssigkeit.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde eine Fluidkühlvorrichtung der genannten Art dahingehend weiter zu verbessern, dass diese im Betrieb ein günstiges Schwingungs-Dämpfungsverhalten hat, dass sie einfach und kostengünstig herstellbar ist, wenig Einbauraum benötigt und sich als besonders funktionssicher erweist. Eine dahingehende Aufgabe löst eine Fluidkühlvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 in seiner Gesamtheit.
Dadurch, dass gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 das Rahmenteil der Tankeinrichtung auf mindestens einer seiner Längsseiten einen Überstand aufweist, der eine seitliche weitere Anlagefläche für die Wärmetauschereinrichtung bildend deren Festlegerahmen seitlich übergreift und das Rahmenteil der Tankeinrichtung an der Stelle des Überstandes mit eine Filtereinrichtung beinhaltet, ist eine sehr kompakt aufbauende Fluidkühlvorrichtung geschaffen, die aufgrund der in Anlage befindlichen Rahmenkonstruktion derart ausgesteift ist, dass sich auch im ungewollten Resonanzfall der Luft-Strömungseinrichtung ein gegenüber bekannten Losungen verbessertes Schwingungs-Dämpfungsverhalten ergibt. Dadurch, dass das Rahmenteil der Tankeinrichtung auf mindestens einer seiner Längsseiten einen Überstand aufweist, der eine seitliche weitere Anlagefläche für die Wärmetauschereinrichtung bildend deren Festlegerahmen seitlich übergreift, ist eine Anschlagbegrenzung geschaffen, die zum einen die Montage erleichtern hilft und zum anderen gleichfalls zu der steif aufbauenden Gesamtkonstruktion mit beiträgt. Dadurch, dass an der Stelle des genannten Überstandes eine Filtereinrichtung mit beinhaltet ist, ist diese insoweit platzsparend im Vorratstank der Tankeinrichtung aufgenommen.
Aufgrund der genannten Anschlußstelle zwischen den Rahmen ist eine vereinfachte Fluidführung erreicht und auf eine zusätzliche, außerhalb des Gehäuses der Kühlvorrichtung liegende Verrohrung kann vollständig verzichtet werden, was insoweit einen einfachen und kostengünstigen Aufbau begünstigt. Aufgrund des kompakten Aufbaues braucht die erfindungsgemäße Fluidkühlvorrichtung wenig Einbauraum und aufgrund der steifen Rahmenkonstruktion für die relevanten Gehäusebestandteile von Vorratstank und Wärmetauscher ergibt sich ein funktionssicherer, lang andauernder Betrieb.
Die Tankeinrichtung mit ihrem Vorratstank ist aus einem Kunststoffmaterial hergestellt, so dass keine Leckageprobleme auftreten, beispielsweise durch Löt- oder Schweißnähte von Blechlamellenkühlern, wie sie im Stand der Technik aufgezeigt sind. Auch baut der Kunststofftank leicht auf, so dass insgesamt das Einsatzgewicht für die Fluidkühlvorrichtung reduziert ist. Vorzugsweise wird die Tankeinrichtung im Rotationsformverfahren aus Kunststoffmaterial hergestellt, und besteht dergestalt beispielsweise aus einem Polyethylen oder Polyamidwerkstoff.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Fluidkühlvorrichtung sind Gegenstand der sonstigen Unteransprüche.
Im folgenden wird die erfindungsgemäße Fluidkühlvorrichtung anhand eines Ausführungsbeispieles nach der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen in prinzipieller und nicht maßstäblicher Darstellung die
1 eine perspektivische Ansicht auf die Fluidkühlvorrichtung als Ganzes;
2 eine perspektivische rückwärtige Darstellung der Fluidkühlvorrichtung nach der 1 mit dem Betrachter zugewandter Schnittebene durch das Gehäuse zur verbesserten Darstellung einer Filtereinrichtung;
3 und 4 zwei verschiedene Schnittdarstellungen durch die Fluidkühlvorrichtung nach den 1 und 2;
5 einen Teilschnitt durch die Tankeinrichtung nach der 4 zur verbesserten Darstellung einer Fluid-Anschlussstelle;
6 eine rückwärtige Ansicht auf die Wärmetauschereinrichtung entsprechend der Darstellung nach der 3;
7 eine perspektivische Ansicht der Tankeinrichtung als Ganzes in Form eines Kunststofformteils.
Wie die 1 bis 7 verdeutlichen ist die erfindungsgemäße Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit konzipiert. Die Fluidkühlvorrichtung weist eine als Ganzes mit 10 bezeichnete Antriebseinrichtung auf, die eine als Ganzes mit 12 bezeichnete Luft-Strömungseinrichtung betätigt. Ferner ist eine als Ganzes mit 14 bezeichnete Wärmetauschereinrichtung vorhanden, die erwärmtes Fluid unter Mitwirkung der Luft-Strömungseinrichtung 12 abkühlt. Eine als Ganzes mit 16 bezeichnete Tankeinrichtung dient zur Bevorratung des genannten Fluids, wobei die dahingehende Tankeinrichtung 16 als solche in der 7 perspektivisch dargestellt ist. Die Tankeinrichtung 16 ist insbesondere in der Art eines Rahmenteils 18 ausgebildet, an das sich die Wärmetauschereinrichtung 14 anlegen kann, was im Folgenden noch näher gezeigt werden wird. In Blickrichtung auf die 7 gesehen, weist das Rahmenteil 18 auf seiner rechten Seite einen Überstand 20 auf, der eine seitliche weitere Anlagemöglichkeit in Form der Anlagefläche 22 für die Wärmetauschereinrichtung 14 ausbildet, die ansonsten mit ihrem rückwärtigen Bereich an der Anlagefläche 24 des Rahmenteils 18 anliegt. Der genannte Überstand 20 geht in einer Art zylindrisches Übergangsteil 26 über, das der Aufnahme einer als Ganzes mit 28 bezeichneten Filtereinrichtung (vgl. 4) dient.
Ein im wesentlichen rechteckförmig ausgebildetes Rahmenteil 18 der Tankeinrichtung 16 begrenzt in der Art eines Hohlkranzes 30 eine zylindrische Mittenöffnung, die nach vorne hin dem Betrachter der 7 zugewandt, in konisch sich verbreiternde Luftführungsflächen 32 übergeht, die in der Art eines Fans den gewünschten Luftdurchsatz begünstigen. Innerhalb des Hohlkranzes 30 ist ein Lüfterrad 34 geführt, das von einem Elektromotor 36 durchgriffen, als Teil der Antriebseinrichtung 10 dem Antrieb des Lüfterrades 34 dient. Wie sich insbesondere aus der 2 ergibt, ist das Lüfterrad 34 auf der Rückseite der Tankeinrichtung 16 von einem Lüftergitter 38 abgedeckt. Bei Betrieb des Lüfterrades 34 durchströmt die Umgebungsluft, vom Lüftergitter 38 ausgehend, die Fluidkühlvorrichtung nach vorne und tritt an der Vorderseite der Wärmetauschereinrichtung 14 aus. Die insoweit kombinierte Antriebseinrichtung 10 mit Luft-Strömungseinrichtung 12 ist über eine an sich übliche Halteeinrichtung 40 (vgl. 3) mit der Tankeinrichtung 16 fest verbunden. Für den Erhalt eines kompakten Aufbaus schließt das Lüftergitter 38 gemäß der Darstellung nach der 2 die Rückseite der Fluidkühlvorrichtung in weitgehend bündiger Anlage mit den benachbarten Wandteilen der Tankeinrichtung 16 ab.
Wie des weiteren die 7 zeigt, weist das Rahmenteil 18 in seinem unteren Bereich innerhalb der Anlagefläche 24 eine integrierte Anschlussstelle 42 auf, die der fluidführenden Anschlussverbindung der Wärmetauschereinrichtung 14 dient. Des weiteren weist die Tankeinrichtung 16 unterhalb des Übergangsteiles 26 als dessen Bestandteil eine weitere Anschlussstelle 44 auf, an die eine hydraulische Saugpumpe (nicht dargestellt) eines hydraulischen Arbeitskreises anschließbar ist. Anstelle eines hydraulischen Arbeitskreises kann auch ein sonstiger Fluidkreis treten, beispielsweise in Form eines Schmiermittelumlaufkreises und dergleichen mehr. Grundsätzlich kann die Fluidkühlvorrichtung immer dort eingesetzt werden, wo strömende Medien zu kühlen und zu filtrieren sind. Auf der gegenüberliegen Seite der weiteren Anschlussstelle 44 ist eine abschraubbare Abschlusskappe 46 angeordnet, die von der Tankeinrichtung 16 entfernt, die Filtereinrichtung 28 freigibt, zwecks Austausch eines verbrauchten Filterelementes 48 der Filtereinrichtung 28 gegen eine Neuelement (vgl. 4). Die Tankeinrichtung 16 weist benachbart zur Abschlusskappe 46 auf der Oberseite des Rahmenteils eine Kammerüberhöhung 50 auf, an die eine Überlaufleitung 52 (vgl. 2) angeschlossen ist. Dank der dahingehenden Überlaufleitung 52 läßt sich auch das Tankinnere mit dem Druck der Umgebungsluft beaufschlagen, so dass ungewollte Saugwirkungen im inneren des Vorratstanks der Tankeinrichtung 16 vermieden sind.
Auf die dahingehend beschriebene Tankeinrichtung 16 läßt sich nun im Rahmen des Zusammenbaus für den Erhalt der Fluidkühlvorrichtung eine Wärmetauschereinrichtung 14 gemäß Darstellung nach der 6 aufsetzen. Die Wärmetauschereinrichtung 14 nach der 6 ist als Plattenbauteil ausgebildet, insbesondere in der Art eines plattenförmigen Lamellenkühlers, wobei sich einzelne Kühlkanäle 54 oder Kühllamellen in äquidistantem Abstand zueinander in Blickrichtung auf die 6 gesehen, in vertikaler Richtung erstrecken. Die dahingehende Wärmetauschereinrichtung 14 bildet mit ihrem randseitigen Umfassungsrand einen Festlegerahmen 56 aus, der in plane Anlage mit der Anlagefläche 24 des Rahmenteils 18 der Tankeinrichtung 16 bringbar ist, wobei die 6 die Einbaulage in Bezug auf die Tankeinrichtung 16 zeigt (vgl. 1); der verbesserten Darstellung wegen, wurde in der 6 jedoch die stirnseitige Vorderhälfte der Wärmetauschereinrichtung 14 weggelassen.
Im übrigen weist die Wärmetauschereinrichtung 14 in Blickrichtung auf die 6 gesehen auf ihrer rechten Seite noch eine dritte Anlagefläche 58 auf, die im montierten Zustand in Anlage kommt mit dem Überstand 20 des Übergangsteiles 26 der Tankeinrichtung 16. Zur Befestigung der Wärmetauschereinrichtung 14 an der Tankeinrichtung 16 dienen in üblicher, nicht näher dargestellter, Weise Schraubverbindungen, wobei in der 6 die Durchgriffsbohrungen für die Festlegeschrauben gezeigt sind. Im unteren Bereich der Wärmetauschereinrichtung 14 und auf deren linker Seite ist ein Zulauf 62 für das erwärmte und gegebenenfalls verunreinigte Fluid vorhanden. Der dahingehende Zulauf 62 mündet in eine Vorkammer 64, die eine Ableitfläche 66 aufweist, die insoweit ein Hemmnis darstellt bei zu hoher Fluideintrittsgeschwindigkeit über den Zulauf 62. Über eine Trennwand 68 ist die Vorkammer 64 fluiddicht von einer Sammelkammer 70 getrennt, die eine Öffnungsbohrung 72 aufweist, für den Durchgriff der Anschlussstelle 42 gemäß der Ausführung nach der 5.
Um in diesem heiklen Anbindungsbereich eine sichere Abdichtung zu gewährleisten, ist die Öffnungsbohrung 72 von vier Durchgriffsbohrungen 60 umfaßt, die wiederum dem Durchgriff von nicht näher dargestellten Befestigungsschrauben dienen. Die jeweiligen Kühlkanäle 54 münden in Blickrichtung auf die 6 gesehen im oberen Bereich in eine Umlenkkammer 74 aus und die Fluidführung ist im einzelnen in der 3 mit Einzelpfeilen wiedergegeben. So durchströmt das über den Zulauf 62 eingebrachte Fluid von der Vorkammer 64 aus, die Kühlkanäle 54 von unten nach oben und zwar auf der linken Seite der Wärmetauschereinrichtung 14, wobei anschließend eine Umlenkung in der Umlenkkammer 74 erfolgt und die sich rechts anschließenden Kühlkanäle 54 werden dann von oben nach unten durchströmt. Das derart dann abgekühlte Fluid gelangt über die Sammelkammer 70 und die Anschlussstelle 42 in der Öffnungsbohrung 72 in den Tankbehälter der Tankeinrichtung 16, was sich insbesondere auch aus der 4 ergibt, die einen entsprechenden Schnitt durch die Tankeinrichtung 16 legt.
Das derart gekühlte Fluid gelangt dann in Abhängigkeit von der Vorratsmenge in der Tankeinrichtung 16 in einen Filterraum 76 der Tankeinrichtung 16, der von der Wandung des Übergangsteiles 26 umfaßt ist und die Filtereinrichtung 28 mit Filterelement 48 beinhaltet. Das Filterelement 48 wird von außen nach innen durchströmt und eine etwaige Partikelverschmutzung bleibt in der wirksamem Filtermatte 78 des Filterelementes 48 hängen. Das gekühlte und derart abfiltrierte Fluid verläßt dann die Fluidkühlvorrichtung über den Ablauf in Form der weiteren Anschlussstelle 44. Die bereits angesprochene Saug- oder Hydropumpe sorgt darin für einen erneuten Umlauf des gekühlten und gereinigten Fluids im angeschlossenen Betriebskreis. Wie insbesondere die 3 zeigt, kann im Bereich des Zulaufes 62 zur Steuerung der Anlage ein Thermostatventil 80 oder eine Dehnstoffelementeinrichtung eingesetzt sein.
Nachfolgend wird die Anschlussstelle 42 anhand der 5 näher erläutert. Die 5 zeigt insoweit einen Schnitt durch die Anschlussstelle 42 nebst zugehöriger Wandung der Tankeinrichtung 16. Wie bereits dargelegt, dient die Anschlussstelle 42 zur Herstellung der fluidführenden Verbindung zwischen der Wärmetauschereinrichtung 14, insbesondere im Umfang der Sammelkammer 70, mit dem Hohlkammerinneren 82 der mit Fluid befüllbaren Tankeinrichtung 16. Die Anschlussstelle 42 ist in der Art eines Anschlusszapfens ausgeführt, der mit seiner einen freien Endseite mittels einer Einschraubstrecke 84 in einem hierfür vorgesehenen Wandungsbereich 86 in der Kammerwand 88 der Tankeinrichtung 16 festgelegt ist. Nach außen hin und außerhalb der Kammerwand 88 der Tankeinrichtung 16 verbreitert sich der Anschlusszapfen in einen Ringbund 90, der mit einer Außenkontur versehen ist, die den Angriff eines Einschraubwerkzeuges (nicht dargestellt) ermöglicht, beispielsweise in Form eines Sechskantschlüssels, der an der Sechskantform des Ringbundes 90 passend angreifen kann. Zwischen Ringbund 90 und Kammerwand 88 ist eine erste Dichteinrichtung 92 eingesetzt, die insoweit das Innere der Tankeinrichtung 16 gegenüber der Umgebung abdichtet und eine zweite Dichteinrichtung 94 ist am anderen Endbereich des Anschlusszapfens vorgesehen, um dergestalt in fluiddichte Verbindung mit der Öffnungsbohrung 72 in der Sammelkammer 70 zu gelangen. Vorzugswiese bestehen die beiden Dichteinrichtungen 92, 94 aus üblichen Elastomerdichtungen.
Mit der genannten Anschlussstelle 42 ist nicht nur eine fluiddichte Verbindung gewährleistet, sondern auch eine Art Schnellschlußverbindung realisiert, mit der rasch und paßgenau die vorgesehene Wärmetauschereinrichtung 14 mit der zuordenbaren Tankeinrichtung 16 wieder lösbar verbindbar ist. Es genügen mithin nur sehr wenige Befestigungsmittel, um die dahingehende Verbindung herstellen zu können. Auch ist dergestalt eine Art Baukastensystem realisierbar, mit der sich verschiedenste Größen an Fluidkühlvorrichtungen funktionssicher zusammenbauen lassen. Die Wärmetauschereinrichtung 14 ist in ihrem rückwärtigen Wandbereich, bezogen auf die Vorkammer 64, die Umlenkkammer 74 und die Sammelkammer 70, mit geschlossenen Wandbereichen versehen; hier wäre aber bei entsprechender Randabdichtung (nicht dargestellt) auch möglich den rückwärtigen Wandteil durch die Anlagefläche 24 des Rahmenteils 18 der Tankeinrichtung 16 zu bilden. Bei einer Ausführungsform der Wärmetauschereinrichtung 14 können sich zwischen den Kühlkanälen 54 Luftleitlamellen (nicht dargestellt) in üblicher Weise erstrecken. Ferner ist die Wärmetauschereinrichtung 14 bevorzugt als Druckgußteil, beispielsweise aus Aluminium bestehend, ausgebildet; es sind hier aber auch andere Ausführungsformen denkbar, beispielsweise als geschweißtes Blechformteil oder, sofern die Betriebstemperaturen dies zulassen, wäre auch die Ausgestaltung in Form eines Kunststoffspritzgießteils möglich, was die Gesamtkonstruktion dann besonders leicht aufbauend werden läßt.
Dadurch, dass die Wärmetauschereinrichtung 14 mit ihrem außenumfangsseitigen Randbereich bündig mit der Außenwandung der Tankeinrichtung 16 abschließt, ist ein vibrationsarmer, gedämpfter Lüfterbetrieb möglich und durch die interne Anschlussstelle 42 in Form des Anschlusszapfens kann auf eine aufwändige, wie im Stand der Technik aufgezeigte Außenverrohrung, vollständig verzichtet werden.
Wie insbesondere die Schnittdarstellung nach der 4 zeigt, ist die Filtermatte 78 nach innen hin von einem perforierten Stützrohr 96 abgestützt. Ferner erstreckt sich die Filtermatte 78 in üblicher und daher nicht näher beschriebener Art und Weise, zwischen zwei Filterendkappen 98, 100. Auf der Oberseite der Endkappe 98 ist eine Handhabungshilfe 102 angeformt, in Form von quer zueinander verlaufenden Stegen, die von oben her den Zugriff von Hand erleichtern helfen. Zwischen der abnehmbaren Abschlusskappe 46 und der Oberseite der Handhabungshilfe 102 erstreckt sich ein Energiespeicher 104 in Form einer Druckfeder, der über die Handhabungshilfe 102 das Filterelement 48 mit seiner unteren Endkappe 100 gegen eine Filterelementaufnahme 106 drückt, die nach innen hin eine korbartige Schmutzauffangeinrichtung 108 aufweist, die bei entnommenem Filterelement 48 in der Tankeinrichtung 16 verbleibt und dem Auffangen von Grobverschmutzungen dient, wobei der genannte Korb der Schmutzauffangeinrichtung 108 auf Abstand gehaltene Querringe aufweist, die zwischen sich Fluidspalte begrenzen, die den Durchlass von Fluid in Richtung der weiteren Auslassstelle 44 zulassen, ansonsten aber wie dargelegt Grobverschmutzungen in der Vorrichtung zurückhalten. Auch die dahingehende Filtereinrichtung 28 ist modular aufgebaut; insbesondere kann die Filtergröße in Abhängigkeit der zu erwartenden Verschmutzungen vorgegeben werden, wobei dann die Handhabungshilfe 102 von ihren Größenabmessungen leicht anzupassen ist.
Wie des weiteren die 1 zeigt, läßt sich die Fluidkühlvorrichtung als Ganzes sehr einfach auf Drittbauteilen 110 montieren, beispielsweise in der Art einer konsolenartigen Blechwandung, wobei ein Umfassungsband 112, das die Fluidkühlvorrichtung randseitig umfaßt, die Befestigung mittels Spannschrauben 114 ermöglicht. Das genannte Spannband 112 hat sich als besonders günstig erwiesen im Hinblick auf ein günstiges Schwingungseinleitungsverhalten beim Betrieb des Lüfterrades 34 in das aufgezeigte Drittbauteil 110.

Claims

Fluidkühlvorrichtung als modulare Baueinheit konzipiert, mit einer Antriebseinrichtung (10), die eine Luft-Strömungseinrichtung (12) betätigt, mit einer Wärmetauschereinrichtung (14), die erwärmtes Fluid unter Mitwirkung der Luft-Strömungseinrichtung (12) abkühlt und mit einer Tankeinrichtung (16) zur Bevorratung des Fluids, die ein Rahmenteil (18) ausbildet, auf dem die als Plattenbauteil ausgebildete Wärmetauschereinrichtung (14) festgelegt ist, wobei ein Festlegerahmen (56) der Wärmetauschereinrichtung (14) sich bevorzugt vollflächig am Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) entlang einer Anlagefläche (24) abstützt, die zumindest an einer Stelle von einer Anschlussstelle (42) durchgriffen ist, die eine fluidführende Verbindung zwischen der War metauschereinrichtung (14) und der Tankeinrichtung (16) herstellt, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) auf mindestens einer seiner Längsseiten einen Überstand (20) aufweist, der eine seitliche weitere Anlagefläche (22) für die Wärmetauschereinrichtung (14) bildend deren Festlegerahmen (56) seitlich übergreift, und dass das Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) an der Stelle des Überstandes (20) mit eine Filtereinrichtung (28) beinhaltet.
Fluidkühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenteil (18) der Tankeinrichtung (16) einen Hohlkranz (30) bildet, in dem zumindest ein mittels eines Antriebsmotors (36) antreibbares Lüfterrad (34) aufgenommen ist und dass der Hohlkranz (30) konisch zulaufende Luftführungsflächen (32) ausbildet.
Fluidkühlvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass fluidführende Kanäle (54) in der Art von Kühllamellen der Wärmetauschereinrichtung (14) parallel zur Längsachse eines Filterelementes (48) der Filtereinrichtung (28) verlaufen und dass der Kühlluftstrom der Luft-Strömungseinrichtung (12) durch Abstände zwischen den Kühlkanälen (54) hindurchtritt.
Fluidkühlvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erwärmte Fluid bei aktivierter Luft-Strömungseinrichtung (12) in eine Vorkammer (64) der Wärmetauschereinrichtung (14) gelangt, um in einer Richtung eine Anzahl der fluidführenden Kanäle (54) zu durchströmen, dass nach Umlenken in einer Umlenkkammer (74) eine weitere Anzahl der Kanäle (54) in gegenläufiger Richtung durchströmt ist, dass das derart abgekühlte Fluid über eine Sammelkammer (70) und über die Anschlussstelle (42) in die Tankeinrichtung (16) und zur Filtereinrichtung (28) gelangt, die über eine weitere Anschlussstelle (44) zur Weiterleitung des gekühlten und abfiltrierten Fluids an eine Fluid-Versorgungseinrichtung anschließbar ist.
Fluidkühlvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (48) mittels einer Handhabungshilfe (102) aus der Tankeinrichtung (16) entnehmbar ist und dass die weitere Anschlussstelle (44) mit einer Schmutzauffangeinrichtung (108) versehen ist, die beim Wechseln des Filterelementes (48) in der Tankeinrichtung (16) verbleibt.
Fluidkühlvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Tankeinrichtung (16) im Rotationsformverfahren aus Polyamid- oder Polytheylenmaterial als Kunststoff hergestellt ist.