DE102008007587A1 - Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers - Google Patents

Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers Download PDF

Info

Publication number
DE102008007587A1
DE102008007587A1 DE102008007587A DE102008007587A DE102008007587A1 DE 102008007587 A1 DE102008007587 A1 DE 102008007587A1 DE 102008007587 A DE102008007587 A DE 102008007587A DE 102008007587 A DE102008007587 A DE 102008007587A DE 102008007587 A1 DE102008007587 A1 DE 102008007587A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flat tube
chamber
chamber flat
heat exchanger
fluid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102008007587A
Other languages
English (en)
Inventor
Christoph Dipl.-Ing. Kästle (FH)
Michael Dipl.-Ing. Kohl
Werner Dipl.-Ing. Oswald
Werner Dipl.-Ing. Helms (Fh)
Roger Matthissen
Jürgen Dipl.-Ing. Hägele
Franco Ghiani
Cédric Dipl.-Ing. Baillieul
Kamal Dipl.-Ing. Galahroudi
Matthias Traub
Holger Auchter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE102008007587A priority Critical patent/DE102008007587A1/de
Publication of DE102008007587A1 publication Critical patent/DE102008007587A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/0008Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
    • B23K1/0012Brazing heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04Cooling of air intake supply
    • F02B29/045Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0462Liquid cooled heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/32Liquid-cooled heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/03Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits
    • F28D1/0391Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits a single plate being bent to form one or more conduits
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F1/022Tubular elements of cross-section which is non-circular with multiple channels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/04Tubular or hollow articles
    • B23K2101/14Heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0082Charged air coolers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0084Condensers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0089Oil coolers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/008Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0091Radiators
    • F28D2021/0096Radiators for space heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D21/0001Recuperative heat exchangers
    • F28D21/0003Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) mit wenigstens zwei Kammern (1, 2) zur Strömungsaufnahme eines Fluids, hergestellt durch Umformen eines Blechbandes, insbesondere hergestellt in einem Biege- und/oder Falt- und/oder Falzverfahren, bei dem ein geschlossenes Profil gebildet ist durch: sich gegenüberliegende erste und zweite Breitwände (3, 4), die über sich gegenüberliegende, jeweils einen Umformbereich bildende erste und zweite Schmalwände (5, 6) miteinander verbunden sind, wobei die Breit- (3, 4) und Schmalwände (5, 6) Außenseiten des Profils bilden, wobei die erste und die zweite Breitwand (3, 4) mit einem wenigstens zwei Kammern (1, 2) des Profils trennenden, eine Innenseite des Profils bildenden Steg (7) verbunden sind, der mit zwei Umformabschnitten (11.1, 11.2) eines Umschlags (11) des Blechbandes an der ersten Breitwand (3) gebildet ist, insbesondere einem Umschlag (11), der an einer Umschlagstelle (11.3) zwischen den zwei Umformabschnitten (11.1, 11.2) an einer Kontaktstelle (8) der Innenseite der zweiten Breitwand (4) stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Steg weiter mit einem Randabschnitt (12, 14) wenigstens eines der Seitenabschnitte des Blechbandes gebildet ist, wobei wenigstens ein Teil des Randabschnittes (12, 14) in den Umschlag (11) eingreift und sich am Umschlag (11) wenigstens ein Umformabschnitt (11.4, 11.5) anschließt, der an einer Kontaktstelle (8), insbesondere ...

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Mehrkammer-Flachrohr mit wenigstens zwei Kammern zur Strömungsaufnahme eines Fluids, hergestellt durch Umformen eines Blechbandes, bei dem ein geschlossenes Profil gebildet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft auch einen Wärmetauscher mit einem solchen Flachrohr und eine Verwendung des Wärmetauschers.
  • Flachrohre für Wärmetauscher, wie Heizkörper, Verdampfer, Kondensatoren oder dergleichen sind entweder durch einen Extrusionsprozess, einen geschweißten Prozess oder gefalzten Prozess hergestellt. Welches Verfahren eingesetzt wird, hängt von den Einsatzbedingungen ab. Grundmaterial ist in der Regel Aluminium oder eine Aluminiumlegierung.
  • Sind sehr viele getrennte Kanäle im Flachrohr und hohe Berstdruckfestigkeit gefordert ist der Einsatz eines extrudierten Profils sinnvoll. Hier ist das Flachrohr nach außen und zwischen den Kanälen schon vor dem Verlöten dicht. Extrudierte Flachrohre sind jedoch teurer als geschweißte oder gefalzte Flachrohre. Ebenso ist die für eine Verlötung mit z. B. Rippen notwendige äußere Lotplattierung erst in einem nach dem Extrudieren weiteren Schritt aufzubringen.
  • Geschweißte Flachrohre sind nach der Fertigung nach außen dicht, jedoch sind sie, wenn sie mehrere getrennte Kammern haben, zwischen den Kammern undicht. Die interne Trennung erfolgt erst nach der Verlötung, also nach dem Zusammenbau des gesamten Wärmetauschers. Falls es sich also um ein geschweißtes Flachrohr mit mindestens zwei Kammern handelt, ist die Innenseite grundsätzlich mit einer Lotbeschichtung auszuführen. Diese Lotbeschichtung sollte mindestens im Bereich der Verlötstelle auf der Innenseite vorhanden sein, d. h. über die gesamte Innenseite oder über einen kleineren Bereich auf der Innenseite, ggfs. einseitig oder auch beidseitig, an der Verlötfläche, z. B. einer Sicke, wobei es vergleichsweise schwierig ist, ein Band nur mittig partiell mit Lot zu beschichten. Nachteilig bei geschweißten Flachrohren ist die gegebenenfalls notwendige Innenplattierung auf der Innenseite des Flachrohr-Bandmateriales im Sickenbereich. Eine partielle Lotplattierung im Sicken-/Stegbereich ist nur mit Aufwand zu erreichen, so dass die komplette Innenseite des Flachrohres mit Lot beschichtet ist. Ebenso sind aus Gründen der Herstellbarkeit die Materialdicken bei geschweißten Flachrohren nach unten begrenzt.
  • Gefalzte Flachrohre können nach der Fertigung nach außen und innen undicht sein und sind sinnvoll vor allem bei Flachrohren mit mindestens zwei Kammern, sogenannten Mehrkammer-Flachrohren. Die interne und externe Dichtheit erfolgt erst nach dem Löten.
  • Gefalzte Mehrkammer-Flachrohre erweisen sich zur Verwendung in einem Wärmetauscher – beispielsweise wie in EP 1 213 555 B1 beschrieben – als zunehmend attraktiv, weil diese vergleichsweise dünnwandig und damit materialeinsparend zur Verfügung gestellt werden können und darüber hinaus in einem vergleichsweise einfachen Umformverfahren, beispielsweise in einem Biegeverfahren und/oder einem Faltverfahren und/oder einem Falzverfahren, hergestellt werden können – ein solches Umformverfahren ist beispielsweise in US 6,615,488 B2 beschrieben. Als Ergebnis des dort be schriebenen Faltverfahrens ergibt sich ein Mehrkammer-Flachrohr des sogenannten "B-Typs", weil das Profil des Mehrkammer-Flachrohrs einen an eine B-Form erinnernden Verlauf aufweist. Ein anderes ähnliches Mehrkammer-Flachrohr ist in EP 1 213 555 B1 und in EP 0 811 820 B1 beschrieben. Bei beiden Mehrkammer-Flachrohren werden Randabschnitte beider eine zweite Breitwand bildender Seitenabschnitte durchgehend von einer Innenseite der zweiten Breitwand zur einer Innenseite einer ersten Breitwand geführt und dort an einer Kontaktstelle lötverbunden. Es hat sich gezeigt, dass ein Mehrkammer-Flachrohr dieses sogenannten B-Typs noch verbesserungswürdig ist.
  • EP 1 225 408 A2 zeigt ein Mehrkammer-Flachrohr, bei dem nur einer der Seitenabschnitte einen Randabschnitt aufweist, der durchgehend von einer Innenseite der zweiten Breitwand zu einer Innenseite der ersten Breitwand verläuft und dort an einer Kontaktstelle stoffschlüssig verbunden ist. Der Randabschnitt weist wenigstens zwei Umformabschnitte auf und wenigstens einer der Umformabschnitte bildet eine Anlagefläche für einen Randabschnitt des anderen Seitenabschnitts. Eine solche Ausführung eines Mehrkammer-Flachrohrs des B-Typs erweist sich in der Gestaltung des Stegs als materialeinsparend, lässt sich jedoch, insbesondere hinsichtlich der dem Steg zukommenden Stabilität und/oder Zugwirkung, noch verbessern.
  • US 5,765,634 offenbart ein Mehrkammer-Flachrohr mit zwei Kammern, bei dem ein die Kammern trennender Steg in Form eines von einer zweiten Breitwand ausgehenden Umschlags gebildet ist, welcher die gegenüberliegende erste Breitwand kontaktiert. Der Kontakt ist an der ersten Breitwand durch zwei zum Rohrquerschnitt längs umgeschlagene Randabschnitte gebildet, die entlang einer Umschlagstelle gegeneinanderstoßen. Die äußere Dimension des Rohres im Querschnitt und die Qualität der Lötverbindung im Stegbereich hängt nicht von der exakten Länge des Blechbandes ab.
  • FR 2 716 529 A1 offenbart einen kammertrennenden Steg für ein Mehrkammer-Flachrohr, der in Form eines Umschlags in Querschnittlängsrichtung des Flachrohres und eines den Steg bildenden weiteren Umschlags, der sich zwischen einer ersten Breitwand und einer zweiten Breitwand quer zur Längsrichtung des Querschnitts des Flachrohres erstreckt, gebildet ist. In den letzteren Umschlag greift ein rechtwinklig abgebogener Umformabschnitt der zweiten Breitwand ein. Dies erhöht vorteilhaft die Stabilität des Stegs, verbraucht aber vergleichsweise viel Material und ist relativ aufwendig herzustellen.
  • US 6,325,141 B2 offenbart ein Zweikammerflachrohr, bei dem ein U-förmig gebildeter Steg quer zur Längserstreckung des Flachrohrquerschnitts zwischen der ersten Breitwand und der zweiten Breitwand gebildet ist, wobei in den U-förmigen Querschnitt ein rechtwinklig abgewinkelter Umformabschnitt der ersten Breitwand eingreift. Der U-förmige Teil des Stegs ist mit einer Perforation gebildet, in dem Seitenabschnitte des U-förmigen Keils im unteren Bereich abgewinkelt sind. Ein solcher Steg bildet keine fluiddichte Trennung des ersten und zweiten Kanals und ist hinsichtlich seiner Stabilität verbesserungswürdig.
  • JP 07158999A offenbart ein Mehrkammer-Flachrohr, bei dem zwei Kammern zur Strömungsaufnahme eines Fluids gebildet und durch einen Steg getrennt sind, wobei jeder der Kammern weiter durch eine innere gewellte zwischen einer ersten und einer zweiten Breitwand verlaufenden Finne zur Bildung von Strömungskanälen zwischen einer Rohr-Innenwand und der Finne unterteilt ist. Der Steg ist dabei vergleichsweise dickwandig mit einer längs der Querschnittsbreite des Mehrkammer-Flachrohres gerichteten U-förmigen Umformung eines ersten Stegabschnitts und eines in diese eingreifenden Umschlags eines zweiten Stegabschnitts gebildet. Ein ähnliches Mehrkammer-Flachrohr ist in GB 2268260A offenbart, bei dem der Steg als einfacher zweiwandiger Steg mit zwei aneinanderliegenden sich von einer ersten Breitwand zu einer zweiten Breitwand erstreckenden Stegabschnitten gebildet ist. Auch dieses Mehrkammer-Flachrohr lässt sich hinsichtlich seiner Stabilität noch verbessern.
  • US 6,209,202 B1 offenbart ein Mehrkammer-Flachrohr für einen Wärmetauscher, welches Mehrkammer-Flachrohr die eingangs genannten Merkmale aufweist. Die Kammern des Mehrkammer-Flachrohres sind jeweils durch einen Steg nicht einheitlicher Dicke getrennt, welcher aus zwei einen Um schlag bildenden Umformabschnitten gebildet ist, wobei der Umschlag an einer Umschlagstelle an einer Kontaktstelle der Innenseite einer der Breitwände lötverbunden ist. Das Mehrkammer-Flachrohr in US6,209,202B1 ist durch überlappende Randabschnitte im Bereich einer Schmalwand geschlossen und weist bereits eine vergleichsweise gute Stabilität auf. Gleichwohl lässt sich auch dieses Mehrkammer-Flachrohr hinsichtlich Stabilitätsverhalten und dennoch vergleichsweise einfache und kostengünstige Herstellung verbessern.
  • An dieser Stelle setzt die Erfindung an, deren Aufgabe es ist, ein Mehrkammer-Flachrohr anzugeben, bei dem das Stabilitätsverhalten und/oder die Druckfestigkeit des Mehrkammer-Flachrohres verbessert ist, insbesondere eine Stabilität und/oder Zugwirkung des Stegs, und dennoch das Mehrkammer-Flachrohr vergleichsweise einfach und kostengünstig hergestellt werden kann.
  • Die Aufgabe wird durch die Erfindung mittels einem Mehrkammer-Flachrohr der eingangs genannten Art gelöst, bei dem erfindungsgemäß die Merkmale gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 vorgesehen sind. Unter einem Umschlag ist die Anordnung von zwei, ggfs. aber nicht notwendigerweise aneinander liegenden, um 180° "umgeschlagenen" Umformabschnitten zu verstehen. Vorliegend sieht der Umschlag gemäß dem Konzept der Erfindung nicht aneinander liegende Umformabschnitte vor, die einen Abstandsraum bilden zur Aufnahme eines Randabschnittes wenigstens eines der Seitenabschnitte des Blechbandes. Dies ermöglicht den Eingriff wenigstens eines Teils des Randabschnitts in den Umschlag. Es versteht sich, dass die Rollen der ersten und zweiten Breitenwand ebenso wie die der ersten und zweiten Schmalwand austauschbar sind.
  • Vorzugsweise ist der Umschlag an einer Umschlagstelle zwischen den zwei Umformabschnitten und/oder der sich am Umschlag anschließende Umformabschnitt an einer Kontaktstelle der Innenseite der ersten oder zweiten Breitwand anstoßend, insbesondere stoffschlüssig verbunden. Vorzugsweise ist der weitere Umschlag an der Kontaktstelle lötverbunden.
  • Vorzugsweise ist sowohl der eine als auch der weitere oder die weiteren Umschläge aus einem Innenabschnitt des Blechbandes gebildet. Vorzugsweise ist das Mehrkammer-Flachrohr am Bereich des Stegs geschlossen. Dabei dient gemäß dem Konzept der Erfindung wenigstens ein Randabschnitt zur Bildung des Stegs. Vorzugsweise liegt ein weiterer Randabschnitt an einer Innenseite einer Breitenwand an.
  • Vorzugsweise liegen der eine Umschlag und der weitere Umschlag an einer Anlagefläche in Stegrichtung aneinander an. Vorzugsweise sind sie an der Anlagefläche stoffschlüssig verbunden, insbesondere lotverbunden.
  • Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass, insbesondere ein sich von einer ersten Breitwand zu einer zweiten Breitwand in Form eines U-förmigen Verlaufs gebildeter Steg mit mehreren Umformabschnitten hinsichtlich seiner Stabilität und Anbindung an die erste und/oder zweite Breitwand verbessern lässt. Dementsprechend sieht die Erfindung vor, dass sich am Umschlag mit U-förmigem Verlauf wenigstens ein Umformabschnitt anschließt, der an einer Kontaktstelle der Innenseite der ersten oder zweiten Breitwand anliegt, vorzugsweise stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist. Dadurch wird gemäß dem Konzept der Erfindung erreicht, dass zusätzlich die Anbindung an die erste und zweite Breitwand in Form einer Anlagefläche erfolgt und damit stabiler ist, so dass die Zugwirkung eines Stegs erhöht wird.
  • Die Erfindung ermöglicht vorteilhaft die Herstellung eines gefalzten Flachrohres, bei dem die Bandbreitentoleranz praktisch keinen Einfluss auf die Breite des Flachrohres im Sickenbereich nimmt. Außerdem wird vorteilhaft die Herstellung eines gefalzten Flachrohres möglich, das vor dem Verlötprozess eine gewisse „Eigensteifigkeit" besitzt. Das Flachrohr bereitet durch seine Eigensteifigkeit kaum Probleme bei den weiteren Fertigungsschritten zum Aufbau des gesamten Wärmeübertragers. Vorteilhaft kann ein gefalztes Flachrohr mit Materialdicken unterhalb von 0,25 mm hergestellt werden – größere Materialstärken sind darüber hinaus mit noch weniger Aufwand realisierbar.
  • Ein gefalztes Flachrohr hat vorteilhaft mindestens zwei getrennte Kammern nach dem Löten und lässt dadurch auch getrennte Strömungsrichtungen in den Kammern zu. Ein Flachrohr lässt bei zwei getrennten Kammern auch eine Trennung der Kammern durch eine Trennwand zu, die sich im Mittenbereich befindet und mit dem Flachrohr verlötet ist.
  • In vorteilhafter Weise wird es möglich, ein gefalztes Flachrohr auf der Innenseite mit einer direkt auf dem Grundwerkstoff aufgebrachten Korrosions-Schutzplattierung zu versehen. Auf der Innenseite ist keine Lotplattierung notwendig, sondern vorzugsweise nur auf der Außenseite.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen und geben im Einzelnen vorteilhafte Möglichkeiten an, das oben erläuterte Konzept im Rahmen der Aufgabenstellung sowie hinsichtlich weiterer Vorteile zu realisieren.
  • In einer bevorzugten Weiterbildung kann sich ein einziger Umformabschnitt an den U-förmigen Verlauf anschließen, vorzugsweise in Form eines um 90° abgewinkelten Umformabschnitts. Diese Ausführung ist zusätzlich vergleichsweise materialsparend.
  • In einer weiteren bevorzugten Weiterbildung können sich zwei oder mehr Umformabschnitte an den U-förmigen Verlauf des Stegs anschließen. Insbesondere kann der erste Umformabschnitt in Form eines 180°-Umschlags gebildet sein. Ein zweiter Umformabschnitt kann sich in Form eines 90° abgewinkelten Umformabschnitts anschließen. Diese Weiterbildung hat den besonderen Vorteil, dass eine Umschlagstelle zwischen dem U-förmigen Verlauf und dem ersten Umformabschnitt besonders vorteilhaft an der ersten Breitwand anliegend und dort stoffschlüssig angebunden werden kann und der zweite Umformabschnitt flächig an der zweiten Breitwand anliegen und dort stoffschlüssig verbunden werden kann. Beim zweiten Umschlag liegen die Umformabschnitte vorteilhaft aneinander an.
  • Gemäß einer oder mehrerer besonderes bevorzugter Weiterbildungen des Konzepts der Erfindung ist das Flachrohr gefalzt. Im Mittenbereich befindet sich mindestens ein Steg zur Bildung eines Zwei-/Mehr-Kammer- Flachrohres. Eine Stegbreite beträgt gemäß dem Konzept der Erfindung mindestens die dreifache Materialstärke in horizontaler oder vertikaler Richtung.
  • Durch einen 180°-Umschlag des Bandmaterials zur Bildung eines durchgehenden Stegs wird die Steifigkeit des Flachrohres erhöht. Der Kontakt zwischen den Bandenden bzw. zwischen Bandende und 180°-Umschlag kann sowohl linienförmig als auch flächig sein.
  • Das Flachrohr besitzt vorteilhaft eine einfache Außenkontur, wodurch der Durchzug am Boden eines Wärmetauschers, in welchen das Flachrohr gesteckt wird, einfach gestaltet werden kann.
  • Eine Rohrtiefe bzw. Querschnittsbreite kann sich im Bereich zwischen 10 und 100 mm bewegen – vorzugsweise in einem Bereich zwischen. 14 und 60 mm. Eine Rohrbreite bzw. Querschnittshöhe kann sich im Bereich zwischen 0,5 und 10 mm bewegen – bevorzugt ist ein Bereich zwischen 0,8 und 5 mm. Eine Materialdicke des Bandmaterials beträgt vorteilhaft zwischen 0,08–2 mm, bevorzugt ist 0,1–0,5 mm. Eine Auflagefläche des Bandendes beträgt zwischen 0,5 und 10-facher Materialdicke. Der bevorzugte Bereich liegt zwischen 1,5 und 5-facher Materialdicke.
  • Die Höhe des 180°-Umschlags kann sich in einem Bereich zwischen einfacher Materialdicke und der 2-fachen herzustellenden Rohrbeite bewegen, bevorzugt zwischen 2-facher Materialdicke und einfacher Rohrbreite.
  • Der 180°-Umschlag des Bandmaterials bewirkt eine Abstützung der gegenüberliegenden Seite. Beim Spannen/Kassettieren des Flachrohres wird dadurch die Rohrbeite bzw. lichte Weite gehalten. Die Überlappung des Bandendes bewirkt eine sichere Verlötung und Dichtheit nach außen.
  • Das Flachrohr kann auch mit Einprägungen, z. B. Winglets, versehen werden. Diese Einprägungen erhöhen die Turbulenz des im Flachrohr strömenden Mediums und verbessert den Wärmeübergang. Die Tiefe dieser Einprä gung beträgt vorteilhaft ca. 0,05–5 mm, bevorzugt 0,15–1 mm, abhängig von der Rohrbreite.
  • Die Einprägungen können sich nur in einem Kanal, ausgewählten Kanälen oder in allen ausgeführten Kanälen des Flachrohres befinden. Ebenso können sich die Einprägungen nur oben oder/und unten im Flachrohr befinden. Die Abfolge, Anzahl und Geometrie der Einprägungen kann ebenso je nach Zweck variieren. Einprägungen können grundsätzlich für alle im folgenden beschriebenen Ausführungsformen der Flachrohre vorteilhaft sein.
  • Das Konzept der Erfindung hat sich insbesondere als vorteilhaft anwendbar bei einem Mehrkammer-Flachrohr erwiesen, bei dem wenigstens eine der Kammern einwandig ausgebildet ist. Die Wandstärke einer Kammer lässt sich in bevorzugter Weise unterhalb von 0,2 mm realisieren. Grundsätzlich kann das Konzept der Erfindung auch ausgeführt werden bei einem Mehrkammer-Flachrohr, bei dem wenigstens eine der Kammern mit mehreren Wänden, insbesondere zwei Wänden ausgebildet ist. Auch hierbei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass eine Wandstärke einer Wand unterhalb von 0,2 mm liegt – die Gesamtwandstärke einer Kammer mit mehreren Wänden liegt somit vorteilhaft unterhalb eines vielfachen von 0,2 mm, bei zwei Wänden vorzugsweise unterhalb von 0,4 mm. Ein mehrwandiges Mehrkammer-Flachrohr kann beispielsweise durch geeignete Wickelanordnungen des Blechbandes erfolgen. In einer Abwandlung können auch zwei oder mehr Profile zur Bildung einer konzentrischen Wandanordnung ineinander angeordnet werden.
  • Zusätzlich zu dem zuvor erläuterten, eine vorteilhafte Stabiltät entfaltenden Steg lässt sich zur Ausbildung eines Mehrkammer-Flachrohres mit mehr als zwei Kammern ein oder mehrere weitere solcher oder anderer Stege beim Profil vorsehen. Vorzugsweise können weitere Stege durch Einfalten der ersten und/oder zweiten Breitwand in Form eines Umschlags gebildet sein. Letzteres hat sich als besonders einfache Maßnahme zur Bildung weiterer Stege erwiesen.
  • Grundsätzlich können die Oberflächen eines Mehrkammer-Flachrohres der oben erläuterten Art in unterschiedlichster für eine Anwendung angemessenen Weise ausgebildet sein. Beispielsweise kann eine Rohraußenfläche und/oder eine Rohrinnenfläche glatt sein. Ein Solches Mehrkammer-Flachrohr hat einen besonders geringen Strömungswiderstand.
  • In einer anderen die Wärmetauscherfunktion des Mehrkammer-Flachrohres verbessernden Weiterbildung kann eine Rohraußenfläche und/oder eine Rohrinnenfläche strukturiert sein. Es hat sich gezeigt, dass sich dazu eine Mehrzahl unterschiedlichst ausgeführter Arten von Strukturelementen eignet, insbesondere solche die ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus: Dimpel, Winglets, Rippen.
  • Ein Mehrkammer-Flachrohr der zuvor erläuterten Art hat sich als besonders zuverlässig zur Führung eines Fluids bei erhöhter Druckfestigkeit und unter besonderer Wirkung des vergleichsweise stabilen Steges gemäß dem Konzept der Erfindung erwiesen. Das Fluid kann in einer besonders bevorzugten Weiterbildung ein erstes Fluid sein, insbesondere in Form eines Abgases und/oder einer Ladeluft. In gleicher Weise eignet sich ein Mehrkammer-Flachrohr auch für ein zweites Fluid, vorzugsweise ein Kühlmittel, insbesondere ein auf flüssiger Basis gebildetes Kühlmittel.
  • Ein Mehrkammer-Flachrohr der oben beschriebenen Art eignet sich gemäß dem Konzept der Erfindung für einen Wärmetauscher zum Wärmetausch zwischen einem ersten Fluid einerseits, insbesondere einem Abgas und/oder Ladeluft und einem zweiten Fluid andererseits, insbesondere einem Kühlmittel. Ein solcher Wärmetauscher gemäß der Erfindung weist auf: einen Block zur voneinander getrennten und wärmetauschenden Führung des ersten und des zweiten Fluids, mit einer Anzahl von dem ersten Fluid durchströmbaren Strömungskanälen, eine erste die Strömungskanäle aufnehmende von dem zweiten Fluid durchströmbare Kammer und ein Gehäuse in dem die Kammer und die Strömungskanäle angeordnet sind. Gemäß dem Konzept der Erfindung ist ein Strömungskanal erfindungsgemäß in Form eines Mehrkammer-Flachrohres der oben erläuterten Art gebildet.
  • Die Erfindung führt auch auf eine besonders bevorzugte Verwendung des Wärmetauschers gemäß den weiteren nebengeordneten Ansprüchen, beispielsweise als Hochtemperatur- oder Niedertemperaturwärmetauscher – in beiden Fällen beispielsweise als ein Abgaswärmetauscher oder als ein Ladeluftwärmetauscher.
  • Darüber hinaus hat sich die Verwendung des Wärmetauschers gemäß dem Konzept der Erfindung auch als Ölkühler oder als Kältemittel oder Kühlmittelkühler erwiesen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nun nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Diese soll die Ausführungsbeispiele nicht notwendigerweise maßstäblich darstellen, vielmehr ist die Zeichnung, wo zur Erläuterung dienlich, in schematisierter und/oder leicht verzerrter Form ausgeführt. Im Hinblick auf Ergänzung der aus der Zeichnung unmittelbar erkennbaren Lehren wird auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass vielfältige Modifikationen und Änderungen betreffend die Form und das Detail eine Ausführungsform vorgenommen werden können, ohne von der allgemeinen Idee der Erfindung abzuweichen. Die in der Beschreibung, in der Zeichnung, sowie in den Unteransprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Weiterbildung der Erfindung wesentlich sein. Zudem fallen in den Rahmen der Erfindung alle Kombinationen aus zumindest zwei der in der Beschreibung der Zeichnung und/oder den Ansprüchen offenbarten Merkmale. Die allgemeine Idee der Erfindung ist nicht beschränkt auf die exakte Form oder das Detail der im Folgenden gezeigten und beschriebenen bevorzugten Ausführungsform oder beschränkt auf ein Gegenstand, der eingeschränkt wäre im Vergleich zudem in den Ansprüchen beanspruchten Gegenstand. Bei angegebenem Bemessungsbereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und beliebig einsetzbar und beanspruchbar sein.
  • Im Einzelnen zeigt die Zeichnung in:
  • 1 eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Mehrkammer-Flachrohres, bei dem im Stegbereich ein Bandende so geformt ist, dass das andere Ende eingeschoben wird – die Bandtoleranz wird über den zusätzlichen 90°-Umformabschnitt ausgeglichen. Für eine Verlötung mit der Gegenseite ist ein beidseitig lotplattiertes Material erforderlich;
  • 2 eine zweite Ausführungsform eines Mehrkammer-Flachrohres, bei dem im Stegbereich, ansonsten ähnlich 1, aufgrund der zusätzlichen Umbiegung des Bandendes eine Verlötung des Falzbereiches mit der gegenseitigen Breitwand auch mit einem einseitig lotplatierten Material möglich ist;
  • 3 eine bevorzugte Ausführungsform eines Wärmetauschers mit einem Mehrkammer-Flachrohr der zuvor genannten Ausführungsformen;
  • 4 eine Querschnittsdraufsicht auf den Wärmetauscher der 3.
  • Die folgenden Ausführungsformen zeigen jeweils ein Flachrohr mit zwei fluiddicht getrennten Kammern 1, 2. Dadurch sind gegen- bzw. gleichgerichtete Durchströmungen realisierbar. Durch Falztechnik sind Flachrohre der vorliegenden Ausführungsformen mit einer Wandstärke unterhalb 0,25 mm möglich.
  • Gemäß dem Konzept der Erfindung wird eine Verstärkung des Stegbereichs durch mehrfache Materialstärke erreicht. Bei Verwendung einer Längstrennwand, die im Mittenbereich quer zum Flachrohr positioniert ist, wobei vorzugsweise die Schlitzbreite der Trennwand der Rohrbreite entspricht, sind beide Kammern getrennt. Durch eine erhöhte Stegbreite wird mehr Auflagefläche für die Verlötung der Trennwand zur Verfügung gestellt. Dadurch ist eine geringere Trennandlekkage bei Umlenkung in der Tiefe erreichbar. Eine erhöhte Druckwechselstabilität des Flachrohres wird durch einen verstärkten Stegbereich erreicht.
  • Eine Lotplattierung nur auf der Außenseite ist bei den meisten Ausführungsformen realisierbar. Dadurch ist durch Verwendung von einer Schutzplattie rung auf der Innenseite erhöhte Beständigkeit gegen korrosive Medien gegeben. Einprägungen auf der Innenseite des Flachrohres wie in 1 zur Erhöhung der Wärmeübertragung ist bei allen Ausführungsformen realisierbar. Toleranzen in der Bandbreite gehen nicht in die Verlötqualität ein.
  • 1 zeigt dazu ein gefaltetes Mehrkammer-Flachrohr R1 mit einer ersten Kammer 1 und einer zweiten Kammer 2 zur Strömungsaufnahme eines Fluids, vorliegend in Form eines Ladefluids, beispielsweise eines Abgases, einer Ladeluft oder einer Mischung daraus. Das Zweikammer-Flachrohr R1 weist eine erste Breitwand 3 und eine zweite Breitwand 4 auf, die sich gegenüberliegen. Weiter weist das Zweikammer-Flachrohr R1 eine erste Schmalwand 5 und eine zweite Schmalwand 6 auf, die sich ebenfalls gegenüberliegen. Die erste und die zweite Breitwand 3, 4 sind durch einen die zwei Kammern 1, 2 trennenden, eine Innenseite des Profils bildenden Steg 7 verbunden. Die Querschnittsbreite T, die Querschnittshöhe B und die Materialdicke D des Blechbandes können je nach Zweckmäßigkeit, wie im allgemeinen Teil dieser Anmeldung beschrieben, gewählt werden.
  • Der Steg ist vorliegend beim Mehrkammer-Flachrohr E1 durch einen Umschlag 11 mit zwei nicht aneinanderliegenden Umformabschnitten 11.1 und 11.2 gebildet, die in Richtung des Stegs 7 verlaufen und durch einen weiteren Umformabschnitt 11.3 verbunden sind, welcher quer zu den Umformabschnitten 11.1. und 11.2 verläuft. An einer flächigen Kontaktstelle 8 an der Innenseite der zweiten Breitwand 4 ist vorliegend bei dem Mehrkammer-Flachrohr R1 der 1 der Steg 7 an der Innenseite der zweiten Breitwand 4 stoffschlüssig verbunden. In die längs der Erstreckung des Stegs 7 verlaufende durch die beabstandeten Umformabschnitte 11.1. und 11.2 gebildete Zwischenraum 16 greift ein Randabschnitt 14 eines der Seitenabschnitte des Blechbandes ein, wobei der Randabschnitt 14 beidseitig an den Innenseiten der Umformabschnitte 11.1 und 11.2 anliegt. Die Innenseiten entsprechen Außenseiten des Blechbandes. Ein Bandende am Ende des Randabschnitts 14 stößt auf den Boden des Zwischenraumes 16 und ist innenseitig am Umformabschnitt 11.3 lötverbunden.
  • Am Umschlag 11 – vorliegend am Umformabschnitt 11.2 – schließt sich ein weiterer Umformabschnitt in Form des Randabschnitts 12 an, wobei letzterer flächig an der Innenseite der ersten Breitwand 3 lötverbunden ist. Durch diesen zusätzlich an der Innenseite der ersten Breitwand 3 festgemachten Randabschnitt 12 einerseits und durch den weiteren in den Umschlag 11 eingreifenden Randabschnitt 14 wird dem Mehrkammer-Flachrohr R1 einerseits eine zusätzliche Stabilität und Druckfestigkeit, insbesondere im Bereich des Stegs 7, verliehen und zum anderen wird ein Aufspringen des Mehrkammer-Flachrohres R1 im unverlöteten Zustand vermieden.
  • Das Mehrkammer-Flachrohr R1 der 1 weist Profilierungen 21 in Form von Winglets auf, welche grundsätzlich zur Erzeugung einer Turbulenz in den Strömungskammern 1, 2 und damit zur Erhöhung des Wärmeübergangs dienen können. Es versteht sich, dass auch bei dem in 2 gezeigten Mehrkammer-Flachrohr R2 je nach Bedarf turbulenzerzeugende oder strömungsleitende Profilierungen vorgesehen werden können oder die Profilierung im Mehrkammer-Flachrohr R1 ebenso bei Bedarf weggelassen werden kann.
  • Das vorliegende Mehrkammer-Flachrohr R1 mit zwei Kammern 1, 2 lässt sich besonders einfach herstellen, wobei der Verschluss des Profils im Bereich des Stegs 7 durch den in den Umschlag 11 eingreifenden Randabschnitt 14 erfolgt, während der weitere Randabschnitt 12 an der Innenseite der ersten Breitwand 3 lötverbunden ist. Die Verschlussstelle liegt vorliegend in der Mitte der Querschnittsbreite T des Mehrkammer-Flachrohres R1.
  • Das in 2 gezeigte Mehrkammer-Flachrohr R2 ist im Prinzip ähnlich dem Mehrkammer-Flachrohr R1 aufgebaut, wobei wiederum als Steg 7 ein Umschlag 11 wie beim Mehrkammer-Flachrohr R1 vorgesehen ist.
  • Gleiche Merkmale oder Teile oder Merkmale oder Teile mit gleicher Funktion werden vorliegend mit gleichen Bezugszeichen versehen. Wiederum weist der Umschlag 11 Umformabschnitte 11.1 und 11.2 auf, die einen Zwischenraum 16 bilden, in den ein Randabschnitt 14 – wie bei 1 als 90°-Umformabschnitt ausgehend von der ersten Breitwand 3 gebildet – eingreift.
  • Im Unterschied zur 1 ist beim Mehrkammer-Flachrohr R2 der 2 vorgesehen, dass sich am Umschlag 11 ein erster weiterer Umformabschnitt 11.4 und ein zweiter weiterer Umformabschnitt 11.5 anschließt, die in einem Winkel 90° zueinander stehen und wobei die Umformabschnitte 11.2 und 11.4 einen weiteren Umschlag ohne Zwischenraum bilden, d. h. um 180° an einer Umschlagstelle 11.6 umgeformt sind. Eine die Verlötung des Stegs 7 weiter verbessernde Maßnahme sieht beim Mehrkammer-Flachrohr R2 vor, dass die Umschlagstelle 11.6 zusätzlich an der Innenseite der ersten Breitwand 3 lötverbunden ist. Darüber hinaus ist der Umformabschnitt 11.5 an einer Innenseite der zweiten Breitwand 4 lötverbunden. Vorliegend ist die Umschlagstelle 11.3 des Umschlags 11 nicht wie in 1 an einer Innenseite der zweiten Breitwand 4 festgemacht – dies wird vorliegend durch den zweiten weiteren Umformabschnitt 11.5 erreicht. Vielmehr liegen der Umformabschnitt 11.3 und der Umformabschnitt 11.5 aneinander an und bilden eine quer zum Verlauf des Stegs 7 verlaufende Doppelwand. Im oberen Bereich des Stegs 7 ist der Steg somit in vorteilhafter Weise mit vierfacher Materialstärke gebildet. Im unteren Bereich ist der Steg 7 in besonders vorteilhafter Weise durchgehend mit dem quer zum Steg 7 verlaufenden Umformabschnitt 11.5, welcher praktisch den Randabschnitt 12 am Bandende bildet, verbunden.
  • 3 zeigt einen Wärmetauscher 100 zum Wärmetausch zwischen einem nicht näher dargestellten ersten Fluid und zweiten Fluid, mit einem Block 110 zur voneinander getrennten und wärmetauschenden Führung des ersten und zweiten Fluids. Der Block 110 weist, in 4 in einer Querschnittsdraufsicht näher dargestellte, durchströmbare Strömungskanäle 120 auf, wobei jeder der Strömungskanäle 120, beispielsweise in Form eines Zweikammerflachrohres R1, R2 gebildet werden kann, wie es in 1 und 2 erläutert wurde bzw. in Form einer anderen Ausführungsform eines Mehrkammer-Flachrohres gemäß dem Konzept der Erfindung. Vorliegend ist schematisch ein Mehrkammer-Flachrohr R1 der 1 beispielhaft eingezeichnet. Die Strömungskanäle 120 sind durch Wellrippen 130 beabstandet im Block 110 gehalten. Der Block 110 ist in einer von dem zweiten Fluid durchströmbaren nicht näher dargestellten Kammer, beispielsweise innerhalb eines Gehäuses, in dem die Kammer und die Strömungskanäle 120 angeordnet sind, untergebracht. Die Strömungskanäle 120 sind vorliegend im Form eines Zweikammer-Flachrohres in nicht näher dargestellter Weise in einem Boden 140 und dort angebrachten Öffnungen eingelassen, so dass über einen Kastendeckel 150 und darin angebrachten Öffnungen 151, 152 den Strömungskanälen 120 das erste Fluid zugeführt werden kann.
  • Aufgrund dieser Strömungsführung ist ein besonders vorteilhafter Wärmetausch zwischen dem ersten und dem zweiten Fluid zu erreichen, wobei das zweite Fluid in vorteilhafter Weise durch die Wellrippen 130 geführt wird – dadurch wird einerseits eine den Wärmetausch erhöhende Turbulenz angeregt und zum anderen wird die wärmetauschende Oberfläche der Strömungskanäle 120 durch die Wellrippen 130 erhöht.
  • Zusammenfassend betrifft die Erfindung ein Mehrkammer-Flachrohr mit wenigstens zwei Kammern zur Strömungsaufnahme eines Fluids, hergestellt durch Umformen eines Blechbandes, insbesondere hergestellt in einem Biege- und/oder Falt- und/oder Falzverfahren, bei dem ein geschlossenes Profil gebildet ist durch:
    sich gegenüberliegende erste und zweite Breitwände 3, 4, die über
    sich gegenüberliegende, jeweils einen Umformbereich bildende erste und zweite Schmalwände 5, 6, miteinander verbunden sind, wobei die Breit- und Schmalwände 3, 4, 5, 6 Aussenseiten des Profils bilden, wobei
    die erste und die zweite Breitwand 3, 4 mit einem wenigstens zwei Kammern 1, 2 des Profils trennenden, eine Innenseite des Profils bildenden Steg 7 verbunden sind, der mit zwei Umformabschnitten 11.1, 11.2 eines Umschlags 11 des Blechbandes an der ersten Breitwand 3 gebildet ist,
    insbesondere der Umschlag 11 an einer Umschlagstelle 11.3 zwischen den zwei Umformabschnitten 11.1, 11.2 an einer Kontaktstelle 8 der Innenseite der zweiten Breitwand 4 stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist.
  • Gemäß dem Konzept der Erfindung ist der Steg 7 weiter mit einem Randabschnitt 12, 14 wenigstens eines der Seitenabschnitte des Blechbandes gebildet, der in den Umschlag 11 eingreift und sich am Umschlag 11 wenigstens ein Umformabschnitt 11.4, 11.5 anschliesst, der an einer Kontaktstelle der Innenseite der ersten oder zweiten Breitwand 3, 4 stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - EP 1213555 B1 [0006, 0006]
    • - US 6615488 B2 [0006]
    • - EP 0811820 B1 [0006]
    • - EP 1225408 A2 [0007]
    • - US 5765634 [0008]
    • - FR 2716529 A1 [0009]
    • - US 6325141 B2 [0010]
    • - JP 07158999 A [0011]
    • - GB 2268260 A [0011]
    • - US 6209202 B1 [0012, 0012]

Claims (28)

  1. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) mit wenigstens zwei Kammern (1, 2) zur Strömungsaufnahme eines Fluids, hergestellt durch Umformen eines Blechbandes, insbesondere hergestellt in einem Biege- und/oder Falt- und/oder Falzverfahren, bei dem ein geschlossenes Profil gebildet ist durch: – sich gegenüberliegende erste und zweite Breitwände (3, 4), die über sich gegenüberliegende, jeweils einen Umformbereich bildende erste und zweite Schmalwände (5, 6) miteinander verbunden sind, wobei die Breit (3, 4) – und Schmalwände (5, 6) Außenseiten des Profils bilden, wobei – die erste und die zweite Breitwand (3, 4) mit einem wenigstens zwei Kammern (1, 2) des Profils trennenden, eine Innenseite des Profils bildenden Steg (7) verbunden sind, der mit zwei Umformabschnitten (11.2, 11.2) eines Umschlags (11) des Blechbandes an der ersten Breitwand (3) gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Steg weiter mit einem Randabschnitt (12, 14) wenigstens eines der Seitenabschnitte des Blechbandes gebildet ist, wobei wenigstens ein Teil des Randabschnittes (12, 14) in den Umschlag (11) eingreift, und sich am Umschlag (11) wenigstens ein Umformabschnitt (11.5) anschließt, der, der ersten oder zweiten Breitwand (3, 4) anliegt.
  2. Mehrkammer-Flachrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Umschlag (11), der an einer Umschlagstelle (11.6) zwischen den zwei Umformabschnitten (11.1, 11.2) an einer Kontakt stelle (8) der Innenseite der zweiten Breitwand (4) anliegt, insbesondere stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist,
  3. Mehrkammer-Flachrohr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Umschlag (11) zwei nicht aneinanderliegende Umformabschlüsse (11.1, 11.2) zur Aufnahme des Randabschnittes (14) aufweist.
  4. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich am Umschlag (11) wenigstens ein weiterer Umformabschnitte (11.4, 11.5) anschließt, von denen einer an einer Kontaktstelle (8) der Innenseite der zweiten Breitwand (4) stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist.
  5. Mehrkammer-Flachrohr nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der sich am Umschlag (11) anschließenden Umformabschnitte (11.4, 11.5) einen Randabschnitt (12) bilden.
  6. Mehrkammer-Flachrohr R1, R2 nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Umschlagstelle (11.3) an einem der unteren Umformabschnitte (11.4, 11.5) stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist.
  7. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Umformstelle (11.6) zwischen zwei Umformabschnitten (11.2, 11.4) an einer Kontaktstelle (8) der Innenseite der ersten Breitwand (3) stoffschlüssig verbunden ist, insbesondere lötverbunden ist.
  8. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die den Steg (7) bildenden Abschnitte flächig und/oder linienförmig an einer Kontaktstelle (8) der Innenseite der zweiten Breitwand (4) stoffschlüssig verbunden sind.
  9. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass nur die erste oder nur die zweite Breitwand (3, 4) mit einem zwischen Seitenabschnitten des Blechbandes liegenden Innenabschnitt des Blechbandes gebildet ist.
  10. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Schmalwand (5, 6) mit einem zwischen Seitenabschnitten des Blechbandes liegenden Innenabschnitt des Blechbandes gebildet ist.
  11. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (7) in der Mitte der Querschnittsbreite (T) des Mehrkammer-Flachrohres (R1, R2) gebildet ist.
  12. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass im Stegbereich das Bandmaterial beidseitig lotplattiert ist.
  13. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am Randabschnitt (12, 14) und/oder Innenabschnitt das Bandmaterial einseitig, vorzugsweise außenseitig, lotplattiert ist.
  14. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bandmaterial wenigstens an einer Innenseite einer Kammer (1, 2) eine korrosionswiderstandsfähige Beschichtung aufweist.
  15. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Kammern (1, 2) einwandig, insbesondere mit einer Wandstärke unterhalb von 0,25 mm, vorzugsweise unterhalb von 0,2 mm, ausgebildet ist.
  16. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Kammern (1, 2) mit mehreren Wänden versehen, insbesondere zwei Wänden, vorzugsweise gewickelt ist, insbesondere mit einer mehrfachen Wandstärke unterhalb von 0,25 mm, vorzugsweise unterhalb von 0,2 mm, ausgebildet ist.
  17. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass weitere Stege durch einfalten der ersten und/oder zweiten Breitwand (3, 4) gebildet sind.
  18. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rohraußenfläche und/oder eine Rohrinnenfläche glatt ist.
  19. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rohraußenfläche und/oder eine Rohrinnenfläche strukturiert ist, insbesondere ein oder mehrere Arten von Strukturelementen aufweist, die ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus: Dimpel, Winglets, Rippen.
  20. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 19 zur Führung eines Fluids, insbesondere einem ersten Fluid, vorzugsweise in Form eines Abgases und/oder einer Ladeluft, oder einem zweiten Fluid, vorzugsweise einem Kühlmittel, in einem Wärmetauscher (100).
  21. Mehrkammer-Flachrohr (R1, R2) nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (7) eine fluiddichte Trennung der ersten und zweiten Kammer (1, 2) bewirkt, insbesondere eine erste und eine zweite Kammer (1, 2) weitgehend fluiddicht voneinander getrennt sind, insbesondere zur Führung eines Fluids in vollständig getrennten Fluidströmen in wenigstens der ersten und zweiten Kammer (1, 2).
  22. Wärmetauscher (100) zum Wärmetausch zwischen einem ersten Fluid einerseits, insbesondere einem Abgas und/oder einer Ladeluft und einem zweiten Fluid andererseits, insbesondere einem Kühlmittel, aufweisend: einen Block (110) zur voneinander getrennten und wärmetauschenden Führung des ersten und des zweiten Fluids, mit – einer Anzahl von dem ersten Fluid durchströmbaren Strömungskanälen (120), – eine erste die Strömungskanäle (120) aufnehmende, von dem zweiten Fluid durchströmbare Kammer – ein Gehäuse, in dem die Kammer und die Strömungskanäle (120) angeordnet sind; dadurch gekennzeichnet, dass ein Strömungskanal (120) in Form eines Mehrkammer-Flachrohres (R1, R2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche gebildet ist.
  23. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22 als Hochtemperatur- oder Niedertemepratur-Wärmetauscher.
  24. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22, insbesondere eines Abgas-Wärmetauschers, als Abgaskühler zur Abgaskühlung in einem Abgasrückführsystem einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs.
  25. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22, insbesondere eines Abgas-Wärmetauschers, als Zuheizer zur Innenraumerwärmung eines Kraftfahrzeugs.
  26. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22 als Ladeluftkühler zur direkten oder indirekten Kühlung von Ladeluft in einem Ladeluftzuführsystem für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs.
  27. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22 als Ölkühler, insbesondere zur Kühlung von Motoröl und/oder Getriebeöl.
  28. Verwendung des Wärmetauschers (100) nach Anspruch 22 als Kälte- oder Kühlmittelkühler und/oder Kälte- oder Kühlmittelkondensator in einem Kälte- oder Kühlmittelkreislauf einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs.
DE102008007587A 2008-02-04 2008-02-04 Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers Withdrawn DE102008007587A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008007587A DE102008007587A1 (de) 2008-02-04 2008-02-04 Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008007587A DE102008007587A1 (de) 2008-02-04 2008-02-04 Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102008007587A1 true DE102008007587A1 (de) 2009-08-06

Family

ID=40822208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102008007587A Withdrawn DE102008007587A1 (de) 2008-02-04 2008-02-04 Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008007587A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102997737A (zh) * 2012-11-19 2013-03-27 泰安鼎鑫冷却器有限公司 一种散热器用双管散热管
CN108258368A (zh) * 2018-03-23 2018-07-06 华霆(合肥)动力技术有限公司 不连续筋位扁管及电池模组
DE102019217368A1 (de) * 2019-11-11 2021-05-12 Mahle International Gmbh Rohrkörper für einen Wärmeübertrager sowie Wärmeübertrager

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567399A1 (de) * 1992-04-21 1993-10-27 Valeo Thermique Moteur Wärmetauscherrohr mit Turbulenzeinbau
GB2268260A (en) 1992-06-24 1994-01-05 Llanelli Radiators Ltd Heat exchange tubes formed from a unitary portion of sheet or strip material
JPH07158999A (ja) 1993-12-10 1995-06-20 Kunio Handa 空調設備のコンデンサー及びその製造方法
FR2716529A1 (fr) 1994-02-18 1995-08-25 Valeo Thermique Habitacle Tube plat résistant à l'écrasement pour échangeur de chaleur.
US5765634A (en) 1996-06-05 1998-06-16 Valeo Thermique Moteur Flat heat exchanger tube with a central partition
DE19819248C1 (de) * 1998-04-29 1999-04-29 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Flachrohr eines Heizungswärmetauschers oder Kühlers eines Kraftfahrzeugs
DE19920102A1 (de) * 1999-05-03 2000-11-09 Behr Gmbh & Co Mehrkammerrohr und Wärmeübertrageranordnung für ein Kraftfahrzeug
US6209202B1 (en) 1999-08-02 2001-04-03 Visteon Global Technologies, Inc. Folded tube for a heat exchanger and method of making same
JP2001091178A (ja) * 1999-09-22 2001-04-06 Toyo Radiator Co Ltd アルミニューム製熱交換器用偏平チューブ
US6325141B2 (en) 2000-03-16 2001-12-04 Denso Corporation Tube
EP1225408A2 (de) 2001-01-23 2002-07-24 Emerson & Renwick Ltd Wärmetauscherrohr
US6615488B2 (en) 2002-02-04 2003-09-09 Delphi Technologies, Inc. Method of forming heat exchanger tube
EP1213555B1 (de) 1999-09-08 2005-05-04 Zexel Valeo Climate Control Corporation Wärmetauscherrohr und verfahren zur herstellung des wärmetauscherrohrs
DE60011616T2 (de) * 1999-12-29 2005-07-14 Valeo Climatisation Wärmetauscher mit mehrkanalrohren
US20060180299A1 (en) * 2003-07-25 2006-08-17 T. Tad Co., Ltd. Flat tube for heat exchanger
DE102006002932A1 (de) * 2006-01-21 2007-07-26 Modine Manufacturing Co., Racine Wärmetauscher und Herstellungsverfahren für Wärmetauscher

Patent Citations (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0567399A1 (de) * 1992-04-21 1993-10-27 Valeo Thermique Moteur Wärmetauscherrohr mit Turbulenzeinbau
GB2268260A (en) 1992-06-24 1994-01-05 Llanelli Radiators Ltd Heat exchange tubes formed from a unitary portion of sheet or strip material
JPH07158999A (ja) 1993-12-10 1995-06-20 Kunio Handa 空調設備のコンデンサー及びその製造方法
FR2716529A1 (fr) 1994-02-18 1995-08-25 Valeo Thermique Habitacle Tube plat résistant à l'écrasement pour échangeur de chaleur.
US5765634A (en) 1996-06-05 1998-06-16 Valeo Thermique Moteur Flat heat exchanger tube with a central partition
EP0811820B1 (de) 1996-06-05 2000-12-06 Valeo Thermique Moteur S.A. Flachrohr mit einem in der Mitte befindlichen Distanzhalter für Wärmetauscher
DE19819248C1 (de) * 1998-04-29 1999-04-29 Valeo Klimatech Gmbh & Co Kg Flachrohr eines Heizungswärmetauschers oder Kühlers eines Kraftfahrzeugs
DE19920102A1 (de) * 1999-05-03 2000-11-09 Behr Gmbh & Co Mehrkammerrohr und Wärmeübertrageranordnung für ein Kraftfahrzeug
US6209202B1 (en) 1999-08-02 2001-04-03 Visteon Global Technologies, Inc. Folded tube for a heat exchanger and method of making same
EP1213555B1 (de) 1999-09-08 2005-05-04 Zexel Valeo Climate Control Corporation Wärmetauscherrohr und verfahren zur herstellung des wärmetauscherrohrs
JP2001091178A (ja) * 1999-09-22 2001-04-06 Toyo Radiator Co Ltd アルミニューム製熱交換器用偏平チューブ
DE60011616T2 (de) * 1999-12-29 2005-07-14 Valeo Climatisation Wärmetauscher mit mehrkanalrohren
US6325141B2 (en) 2000-03-16 2001-12-04 Denso Corporation Tube
EP1225408A2 (de) 2001-01-23 2002-07-24 Emerson & Renwick Ltd Wärmetauscherrohr
US6615488B2 (en) 2002-02-04 2003-09-09 Delphi Technologies, Inc. Method of forming heat exchanger tube
US20060180299A1 (en) * 2003-07-25 2006-08-17 T. Tad Co., Ltd. Flat tube for heat exchanger
DE102006002932A1 (de) * 2006-01-21 2007-07-26 Modine Manufacturing Co., Racine Wärmetauscher und Herstellungsverfahren für Wärmetauscher

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102997737A (zh) * 2012-11-19 2013-03-27 泰安鼎鑫冷却器有限公司 一种散热器用双管散热管
CN108258368A (zh) * 2018-03-23 2018-07-06 华霆(合肥)动力技术有限公司 不连续筋位扁管及电池模组
DE102019217368A1 (de) * 2019-11-11 2021-05-12 Mahle International Gmbh Rohrkörper für einen Wärmeübertrager sowie Wärmeübertrager
US11859919B2 (en) 2019-11-11 2024-01-02 Mahle International Gmbh Tube body for a heat exchanger and heat exchanger

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008007597A1 (de) Herstellungsverfahren Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
EP2867602B1 (de) Flachrohr und wärmeübertrager mit einem solchen flachrohr
DE102006043951A1 (de) Wärmeübertrager, insbesondere Abgaswärmeübertrager für Kraftfahrzeuge
EP1728038A1 (de) Vorrichtung zum austausch von wärme und verfahren zu deren herstellung
DE102008007611A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
DE4446817A1 (de) Verdampfer für Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen mit Mehrkammerflachrohren
EP1139052B1 (de) Kühler für Kraftfahrzeuge sowie Herstellungsverfahren
DE112013001903T5 (de) Wärmetauscher
DE102008007612A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
EP2028431A2 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
DE102008007601A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
DE10237769A1 (de) Wärmeaustauscher und Verfahren zur Herstellung
DE102004002252A1 (de) Wärmeübertrager für Fahrzeuge
DE102008033883A1 (de) Wärmeübertragerrohr
DE102008007610A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
DE102008007587A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers
DE102007052888A1 (de) Wärmeübertrager, insbesondere für ein Fahrzeug
DE102008020230A1 (de) Wärmetauscher sowie Wärmetauscherrohr
DE102008031158A1 (de) Stangpressrohr für einen Wärmetauscher
DE102009041406B3 (de) Wärmeübertrager
DE102007001430A1 (de) Wärmetauscher
DE102007036307A1 (de) Flachrohr für einen Wärmeübertrager
DE10016113A1 (de) Kühler für Kraftfahrzeuge und Herstellungsverfahren
EP2994712B1 (de) Wärmeübertrager
DE102008007600A1 (de) Mehrkammer-Flachrohr, Wärmetauscher und Verwendung eines Wärmetauschers

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination
R005 Application deemed withdrawn due to failure to request examination

Effective date: 20150205