DE102008007158A1 - Kopfstützsystem für einen Fondsitzplatz - Google Patents

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Matthias Fink
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    • B60R2021/01252—Devices other than bags

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kopfstützsystem für einen Fondsitzplatz in einem Fahrzeug und ein Verfahren zu dessen Betrieb. Das Kopfstützsystem umfasst eine automatisch aktivierbare Kopfstütze, mindestens einen Sitzplatzsensor, mittels dessen feststellbar ist, ob der Fondsitzplatz von einem Fahrzeuginsassen besetzt ist, und eine Steuereinheit, der ein Signal des mindestens einen Sitzplatzsensors zuführbar und mittels derer die Kopfstütze in Abhängigkeit von dem Signal des mindestens einen Sitzplatzsensors aktivierbar ist. Die Kopfstütze wird automatisch durch die Steuereinheit aktiviert, wenn von dem mindestens einen Sitzplatzsensor erkannt wird, dass der Frontsitzplatz besetzt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kopfstützsystem für einen Fondsitzplatz eines Fahrzeuges und ein Verfahren zum dessen Betrieb.
  • Es ist bekannt, in Kraftfahrzeugen eingesetzte Sitze mit Kopfstützen zu versehen. Eine derartige Kopfstütze dient der Verminderung von Krafteinwirkungen auf die Halswirbelsäule eines Fahrzeuginsassen bei plötzlicher Änderung der Fahrzeugbewegung. Ferner bietet sie einem Fahrzeuginsassen die Möglichkeit, den Kopf an die Kopfstütze anzulehnen.
  • Kopfstützen für Fondsitzplätze, die nicht fest installiert sind, müssen gegenwärtig manuell eingerichtet werden, beispielsweise mittels eines Aufklappmechanismus. Eine derartige manuelle Einrichtung wird von Fahrzeuginsassen jedoch häufig nicht vorgenommen, so dass die Schutzfunktion der Kopfstützen nicht in Anspruch genommen wird. Daraus ergibt sich eine gesundheitliche Gefährdung der Fahrzeuginsassen beispielsweise durch Unfälle oder starke Abbremsung des Kraftfahrzeuges.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, verbesserte Kopfstützen für Fondsitze anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen und ein Verfahren mit den in Anspruch 3 angegebenen Merkmalen gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Erfindung sieht ein Kopfstützsystem für einen Fondsitzplatz in einem Fahrzeug vor. Das Kopfstützsystem umfasst eine Kopfstütze, die automatisch in eine Betriebsposition bringbar ist, mindestens einen Sitzplatzsensor, mittels dessen feststellbar ist, ob der Fondsitzplatz von einem Fahrzeuginsassen besetzt ist, und eine Steuereinheit, der ein Signal des mindestens einen Sitzplatzsensors zuführbar und mittels derer die Kopfstütze ansteuerbar ist. Ferner sieht die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb des Kopfstützsystems vor, bei dem die Kopfstütze in die Betriebsposition gebracht wird, wenn von dem mindestens einen Sitzplatzsensor erkannt wird, dass der Fondsitzplatz von einem Fahrzeuginsassen besetzt wird.
  • Die Erfindung hat den Vorteil, dass ein Fahrzeuginsasse auf einem Fondsitzplatz automatisch durch eine Kopfstütze geschützt wird, so dass eine Gefährdung eines Fahrzeuginsassen durch ein Vergessen des Einrichtens einer Kopfstütze ausgeschlossen ist.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Dabei zeigt:
  • 1 schematisch einen Längsschnitt durch einen Fondsitz mit einem Kopfstützsystem.
  • 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen Fondsitz 1 eines Fahrzeuges mit einem Kopfstützsystem. Das Kopfstützsystem umfasst eine Kopfstütze 2, die in dem oberen Teil der Rückenlehne des Fondsitzes 1 eingebracht ist und aus der Rückenlehne in eine Betriebsposition ausfahrbar oder ausklappbar ist.
  • Der Fondsitz 1 umfasst ferner mindestens einen Sitzplatzsensor 3, mittels dessen feststellbar ist, ob der Fondsitz 1 von einem Fahrzeuginsassen besetzt ist. Ein geeigneter Sitzplatzsensor 3 ist beispielsweise ein in der Sitzfläche des Fondsitzes 1 integrierter Drucksensor.
  • Die Signale des mindestens einen Drucksensors 3 werden einer Steuereinheit 4 zugeführt, mittels derer ein Ausfahren oder Ausklappen der Kopfstütze 2 steuerbar ist.
  • Wenn der Fondsitz 1 für mehr als einen Fahrzeuginsassen ausgelegt ist, beispielsweise als Fondrückbank, ist bevorzugt für jeden Fondsitzplatz eine Kopfstütze 2 und mindestens ein Sitzplatzsensor 3 vorgesehen. Die Signale der Sitzplatzsensoren werden einer oder mehreren Steuereinheiten 4 zugeführt, über die die Kopfstützen 2 bevorzugt unabhängig voneinander steuerbar sind.
  • In einer vorteilhaften Ausführung ist der mindestens eine Sitzplatzsensor 3 Teil eines Sicherheitsgurtwarnsystems, mittels dessen ein Fahrzeuginsasse auf einem Fondsitzplatz des Fahrzeuges an das Anlegen eines Sicherheitsgurtes erinnert wird.

Claims (3)

  1. Kopfstützsystem für einen Fondsitzplatz in einem Fahrzeug, gekennzeichnet durch eine Kopfstütze, die automatisch in eine Betriebsposition bringbar ist, mindestens einen Sitzplatzsensor, mittels dessen feststellbar ist, ob der Fondsitzplatz von einem Fahrzeuginsassen besetzt ist, und eine Steuereinheit, der ein Signal des mindestens einen Sitzplatzsensors zuführbar und mittels derer die Kopfstütze ansteuerbar ist.
  2. Kopfstützsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Sitzplatzsensor Teil eines Sicherheitsgurtwarnsystems ist.
  3. Verfahren zum Betrieb eines Kopfstützsystems nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze in die Betriebsposition gebracht wird, wenn von dem mindestens einen Sitzplatzsensor erkannt wird, dass der Fondsitzplatz von einem Fahrzeuginsassen besetzt wird.
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