DE102007053340A1 - Corner guide for a drive rod fitting system for a window or door leaf - Google Patents
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Abstract
Eine Eckumlenkung für ein Treibstangenbeschlagsystem für einen Fenster- oder Türflügel, umfassend eine winkelartig ausgebildete Eckstulpschiene (12) mit zwei Stulpschienenschenkeln (14, 16), wobei an dem freien Endbereich (20, 22) von wenigstens einem, vorzugsweise beiden, Stulpschienenschenkeln (14, 16) ein vorzugsweise durch Abkröpfung zu dem Stulpschienenschenkel (14, 16) versetzter Schenkelendabschnitt (24, 26) vorgesehen ist, einen entlang der Eckstulpschiene (12) sich erstreckenden Führungskanal (30) mit einem darin verschiebbarn flexiblen Kopplungselement (34), das in seinem im Bereich der Stulpschienenschenkel (14, 16) sich erstreckenden und in dem Führungskanal (30) verschiebbaren Abschnitten jeweils mit einem über den freien Endbereich (20, 22) eines zugeordneten Stulpschienenschenkels (14, 16) hinaus sich erstreckenden Treibstangenabschnitt (36, 38) verbunden ist, an dem freien Endbereich (20, 22) von wenigstens einem der Stulpschienenschenkel (14, 16) ein in der Längsrichtung (L) des Stulpschienenschenkels (14, 16) sich mit dem versetzten Schenkelendabschnitt (24, 26) überlappendes und eine Führungsöffnung (56) in einem Treibstangenabschnitt (36, 38) durchsetzendes, an dem Stulpschienenschenkel (14, 16) festgelegtes Führungselement (52, 54), ist dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einem der Schenkelendabschnitte (24, 26) zwischen diesem und dem Führungselement (52, 54) liegend ein Klemmfederelement (74, 76) gehalten ist, welches wenigstens einen ...A corner drive for an espagnolette fitting system for a window or door wing, comprising an angle-shaped corner tread rail (12) with two cuff rail legs (14, 16), wherein at the free end region (20, 22) of at least one, preferably both, cuff rail legs (14, 16) a preferably by bending to the cuff rail legs (14, 16) offset leg end portion (24, 26) is provided, along the Eckstulpschiene (12) extending guide channel (30) displaceable therein a flexible coupling element (34) in its in the region of the cuff rail legs (14, 16) extending and slidable in the guide channel (30) sections in each case with an over the free end region (20, 22) of an associated cuff rail leg (14, 16) also extending drive rod section (36, 38) is, at the free end portion (20, 22) of at least one of the cuff rail legs (14, 16) in the Lä Lgs of the cuff rail (14, 16) with the staggered leg end portion (24, 26) overlapping and a guide opening (56) in a drive rod section (36, 38) passing through, on the cuff rail leg (14, 16) fixed guide element (52 , 54), is characterized in that on at least one of the leg end portions (24, 26) between this and the guide element (52, 54) lying a clamping spring element (74, 76) is held, which at least one ...
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Eckumlenkung für ein Treibstangenbeschlagsystem für einen Fenster- oder Türflügel, umfassend eine winkelartig ausgebildete Eckstulpschiene mit zwei Stulpschienenschenkeln, wobei an dem freien Endbereich von wenigstens einem, vorzugsweise beiden, Stulpschienenschenkel ein vorzugsweise durch Abkröpfung zu dem Stulpschienenschenkel versetzter Schenkelendabschnitt vorgesehen ist, einen entlang der Eckstulpschiene sich erstreckenden Führungskanal mit einem darin verschiebbaren flexiblen Kopplungselement, das in seinen im Bereich der Stulpschienenschenkel sich erstreckenden und in dem Führungskanal verschiebaren Abschnitten jeweils mit einem über den freien Endbereich eines zugeordneten Stulpschienenschenkels hinaus sich erstreckenden Treibstangenabschnitt verbunden ist, sowie an dem freien Endbereich von wenigstens einem der Stulpschienenschenkel ein in der Längsrichtung des Stulpschienenschenkels sich mit dem versetzten Schenkelendabschnitt überlappendes und eine Führungsöffnung in einem Treibstangenabschnitt durchsetzendes, an dem Stulpschienenschenkel festgelegtes Führungselement.The The present invention relates to a corner drive for a Espagnolette fitting system for a window or door leaf, comprising an angle-shaped corner tambour rail with two cuff rail legs, wherein at the free end region of at least one, preferably both, Stulpschienenschenkel a preferably by bending provided to the cuff rail leg offset leg end portion is, along the Eckstulpschiene extending guide channel with a flexible coupling element displaceable therein, which in its in the area of the cuff rail legs extending and in the guide channel verschiebaren sections respectively with one over the free end of an associated one Stulpschienenschenkels out extending espagnolette section is connected, and at the free end of at least one the cuff rail leg in the longitudinal direction of the Stulpschienenschenkels overlapping with the staggered leg end portion and a guide opening in a drive rod section passing through, fixed to the cuff rail leg guide element.
Eine
derartige Eckumlenkung ist aus der
Die
Die
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Eckumlenkung derart auszugestalten, dass ohne Beeinträchtigung des optischen Erscheinungsbildes und des Montagezustands der Eckumlenkung an einem Flügel eine stabile Fixierwirkung für die Eckumlenkung in einer diese aufnehmenden Beschlagsnut erzeugt werden kann.It is the object of the present invention to design a generic corner drive such that without affecting the visual appearance and the Montagezu stands the corner deflection on a wing, a stable fixing effect for the corner deflection can be generated in this receiving fitting groove.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine Eckumlenkung für ein Treibstangenbeschlagsystem für einen Fenster- oder Türflügel, umfassend eine winkelartig ausgebildete Eckstulpschiene mit zwei Stulpschienenschenkeln, wobei an dem freien Endbereich von wenigstens einem, vorzugsweise beiden, Stulpschienenschenkel ein vorzugsweise durch Abkröpfung zu dem Stulpschienenschenkel versetzter Schenkelendabschnitt vorgesehen ist, einen entlang der Eckstulpschiene sich erstreckenden Führungskanal mit einem darin verschiebbaren flexiblen Kopplungselement, das in seinen im Bereich der Stulpschienenschenkel sich erstreckenden und in dem Führungskanal verschiebaren Abschnitten jeweils mit einem über den freien Endbereich eines zugeordneten Stulpschienenschenkels hinaus sich erstreckenden Treibstangenabschnitt verbunden ist, sowie an dem freien Endbereich von wenigstens einem der Stulpschienenschenkel ein in der Längsrichtung des Stulpschienenschenkels sich mit dem versetzten Schenkelendabschnitt überlappendes und eine Führungsöffnung in einem Treibstangenabschnitt durchsetzendes, an dem Stulpschienenschenkel festgelegtes Führungselement.According to the Present invention, this object is achieved by a corner drive for a drive rod fitting system for a window or door wing comprising a angle-shaped corner turret rail with two Stulpschienenschenkeln, wherein at the free end region of at least one, preferably both, Stulpschienenschenkel a preferably by bending provided to the cuff rail leg offset leg end portion is, along the Eckstulpschiene extending guide channel with a flexible coupling element displaceable therein, which in its in the area of the cuff rail legs extending and in the Guide channel verschiebaren sections each with an over the free end of an associated Stulpschienenschenkels out extending driving rod portion is connected, as well as at the free end portion of at least one of the cuff rail legs in the longitudinal direction of the cuff rail leg with the staggered leg end portion overlapping and a guide opening in a drive rod section passing through, fixed to the cuff rail leg guide element.
Erfindungsgemäß ist dabei weiter vorgesehen, dass an wenigstens einem der Schenkelendabschnitte zwischen diesem und dem Führungselement liegend ein Klemmfederelement gehalten ist, welches wenigstens einen seitlich bezüglich der Längsrichtung des Stulpschienenschenkels über den Schenkelendabschnitt hervorstehenden Klemmfixierfederabschnitt zur Klemmfixieranlage an einer Nutwandung einer die Eckumlenkung aufnehmenden Beschlagsnut in einem Flügel aufweist.According to the invention it further provided that on at least one of the leg end portions between this and the guide element lying a clamping spring element is held, which at least one laterally with respect the longitudinal direction of the Stulpschienenschenkels over the leg end portion projecting Klemmfixierfederabschnitt for Klemmfixieranlage on a groove wall of the corner deflection having receiving fitting groove in a wing.
Bei der erfindungsgemäßen Eckumlenkung wird es also möglich, ein derartiges Klemmfederelement in einem Bereich zu positionieren, wo es einerseits eine stabile Klemmwirkung erzeugen kann, insbesondere dann, wenn in den Bereichen beider Stulpschienenschenkeln derartige Klemmfederelemente vorgesehen sind, und wo andererseits dann, wenn die Eckumlenkung an einem Flügel vorfixiert bzw. fertig montiert ist, das Vorhandensein eines derartigen Klemmfederelements von außen her nicht erkennbar ist. Auch beeinträchtigt das Klemmfederelement nicht die Auflage der Stulpschiene der Eckumlenkung am Flügel in der dafür vorgesehenen Nut.at The corner drive according to the invention thus becomes so possible, such a clamping spring element in one area to position where on the one hand produce a stable clamping action can, especially if in the areas of both Stulpschienenschenkeln such clamping spring elements are provided, and where else then, if the Eckumlenkung prefixed to a wing or is fully assembled, the presence of such a clamping spring element from the outside is not recognizable. Also impaired the clamping spring element is not the support of the faceplate of the corner drive on the wing in the groove provided.
Eine stabile Ausgestaltung des Klemmfederelements kann in einfacher Weise erlangt werden, wenn dieses einen im Wesentlichen planaren Körperabschnitt umfasst, welcher an der dem Führungselement zugewandten Seite des Schenkelendabschnitts anliegt.A stable configuration of the clamping spring element can in a simple manner obtained when this is a substantially planar body portion includes, which on the guide element facing Side of the leg end portion abuts.
Um in einem Vormontagezustand dafür zu sorgen, dass das Klemmfederelement stabil an der Eckumlenkung gehalten ist, wird vorgeschlagen, dass an beiden Seiten des Körperabschnitts Klemmhaltefederabschnitte vorgesehen sind, welche einen Schenkelendabschnitt zwischen sich einspannend das Klemmfederelement an dem Schenkelendabschnitt halten.Around in a preassembled state to ensure that the clamping spring element Stable at the corner steering, it is suggested that on both sides of the body portion clamping retaining spring portions are provided, which have a leg end portion between them clamped holding the clamping spring element to the leg end portion.
Wenn dabei weiter vorgesehen ist, dass in Zuordnung zu wenigstens einem der Klemmhaltefederabschnitte in dem Schenkelendabschnitt eine diesen aufnehmende und mit diesem in der Längsrichtung des Stulpschienenschenkels eine Formschlusshaltewirkung erzeugende Klemmhalteaussparung vorgesehen ist, ist dafür gesorgt, dass beim Montagevorgang, also beim Einführen einer Eckumlenkung in eine Beschlagsnut an einem Flügel eine ungewollte Verschiebung eines derartigen Klemmfederelements nicht auftreten kann. Um bei einer erfindungsgemäßen Eckumlenkung ein Klemmfederelement auch noch nach dem Zusammenbau der sonstigen Komponenten der Eckumlenkung vorsehen zu können, wird weiter vorgeschlagen, dass der Körperabschnitt nicht zwischen dem Schenkelendabschnitt und dem Führungselement eingeklemmt ist.If it is further provided that in association with at least one the Klemmhaltefederabschnitte in the leg end portion a this receiving and with this in the longitudinal direction of the cuff rail leg a form-fitting holding effect generating Klemmhalteaussparung provided is, is ensured that during the assembly process, so when inserting a corner drive in a fitting groove on a wing an unwanted displacement of such Clamping spring element can not occur. To at a inventive Eckumlenkung a clamping spring element even after assembly the other components of the cornering, it is further suggested that the body part is not between the leg end portion and the guide element is trapped.
Die Klemmwirkung kann dadurch noch verbessert werden, dass das Klemmfederelement an beiden Seiten jeweils wenigstens einen Klemmfixierfederabschnitt aufweist. Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass an jeder Seite des Körperabschnitts in Längsrichtung beidseits eines jeweiligen Klemmhaltefederabschnitts jeweils wenigstens ein Klemmfixierfederabschnitt vorgesehen ist.The Clamping effect can be further improved that the clamping spring element on both sides in each case at least one Klemmfixierfederabschnitt having. It can be provided, for example, that at each Side of the body section in the longitudinal direction on both sides a respective Klemmhaltefederabschnitts at least one Klemmfixierfederabschnitt is provided.
Der wenigstens eine Klemmfixierfederabschnitt kann um eine zur Längsachse des Stulpschienenschenkels im Wesentlichen parallele Achse bezüglich des Körperabschnitts in Richtung von dem Führungselement weg gebogen sein. Somit kann unabhängig davon, in welcher Richtung ein Klemmfederelement in eine Beschlagsnut eingeführt wird, also entweder quer zur Beschlagsnutlängsrichtung oder in dieser Richtung, dieses immer seine optimale Klemmfixierung entfalten.Of the at least one Klemmfixierfederabschnitt can one to the longitudinal axis of the cuff rail leg substantially parallel axis the body portion in the direction of the guide element be bent away. Thus, regardless of which Direction introduced a clamping spring element in a fitting groove is, either transversely to the fitting groove longitudinal direction or In this direction, this always unfolds its optimal clamping fixation.
Der wenigstens eine versetzte Endabschnitt kann um einen wenigstens der Dicke des Stulpschienenschenkels entsprechenden Versatz versetzt sein. Dies gestattet es, im Anschluss an eine derartige Eckumlenkung eine weitere Baugruppe eines Beschlagsystems vorzusehen, die mit einer gleichdimensionierten Stulpschiene ausgebildet ist.Of the at least one staggered end portion may be at least one offset the thickness of the cuff rail leg corresponding offset be. This makes it possible, following such a corner deflection to provide a further assembly of a fitting system with an equally dimensioned faceplate is formed.
Um eine stabile Arretierung einer erfindungsgemäßen Eckumlenkung an einem Flügelrahmen zu erzielen, beispielsweise dann, wenn alle Baugruppen eines Beschlagsystems an diesem Rahmen vorgesehen sind, wird weiter vorgeschlagen, dass in dem versetzten Schenkelendabschnitt, dem Klemmfederelement und dem Führungselement zueinander fluchtende Durchgriffsöffnungen für ein Befestigungsorgan vorgesehen sind.To a stable locking a Eckumlenkung invention to a sash to achieve, for example, if all components of a fitting system are provided on this frame, it is further proposed that in the staggered leg end portion, the clamping spring element and the guide element mutually aligned through openings are provided for a fastening member.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen detailliert beschrieben. Es zeigt:The The present invention will be described below with reference to the accompanying drawings Drawings described in detail. It shows:
Die
An
einer einer Beschlagsnut zugewandt zu postionierenden Innenseite
In
denjenigen Bereichen, in welchen das flexible Kopplungselement
In
den Endbereichen
Im
Bereich der freien Endbereiche
In
Anpassung an die versetzt liegenden Endabschnitte
Bei
der erfindungsgemäß aufgebauten Eckumlenkung
Weiter
erkennt man in
Die
Wird
eine derartige mit den Klemmfederelementen
Da
bei den erfindungsgemäß vorgesehenen Klemmfederelemeten
Durch die vorliegende Erfindung wird eine Eckumlenkung bereitgestellt, bei welcher durch einfache Maßnahmen die Vorfixierung derselben in einer Beschlagsnut erlangt werden kann. Dabei erfolgt die Vorfixierung derart, dass eine gegenseitige Beeinträchtigung mit bewegbaren Komponenten, insbesondere den Treibstangenabschnitten, nicht auftreten kann. Insbesondere erfolgt die Vorfixierung unmittelbar in den Endbereichen der Eckumlenkung, so dass diese an zwei vergleichsweise weit auseinander liegenden Punkten sehr stabil fixiert werden kann. Die zur Fixierung dienenden Komponenten, also die Klemmfederelemente, sind bei in eine Beschlagsnut eingesetzter Eckumlenkung nach außen hin nicht sichtbar, beeinträchtigen also nicht das Erscheinungsbild eines an einem Flügel vorgesehenen Beschlagsystems.By the present invention provides a corner drive, in which by simple measures the prefixing of the same can be obtained in a fitting groove. In this case, the prefixing takes place such that mutual interference with movable Components, in particular the drive rod sections, do not occur can. In particular, the prefixing takes place directly in the end regions the corner deflection, so that these two relatively far apart Points can be fixed very stable. The fixation serving Components, so the clamping spring elements are used in a fitting groove Corner deflection not visible to the outside, impair So not the appearance of one provided on a wing Hardware system.
Aufgrund
der Tatsache, dass die Klemmfederelemente nicht zwischen den Endabschnitten
und den zugehörigen Führungselementen eingespannt sind,
also zwischen diesen ein Zwischenraum geschaffen ist, der etwas
größer ist, als die Materialstärke der
Klemmfederelemente im Bereich ihres Körperabschnitts, wird
es auch möglich, diese Klemmfederelemente erst nach dem
vollständigen Zusammensetzen einer Eckumlenkung durch Aufschieben
in der Längsrichtung auf einen jeweiligen Endabschnitt
daran festzulegen. Dazu müssen lediglich die beiden Klemmhaltefederabschnitte
seitlich aufgespreizt werden. Es können also bereits hergestellte
Eckumlenkungen nachbestückt werden, wenn dies erforderlich ist.
Insbesondere bei Systemen, bei welchen durch die Endabschnitte bzw.
die darin vorgesehenen Öffnungen
Es
sei darauf hingewiesen, dass an einer erfindungsgemäß aufgebauten
Eckumlenkung, insbesondere den zur Klemmfixierung dienenden Komponenten
selbstverständlich verschiedene Variationen vorgenommen
werden können, ohne vom Prinzip der Erfindung abzuweichen.
So können beispielsweise die Klemmfederelemente nicht aus
Federstahl, sondern beispielsweise als Kunststoffgusselemente vorgesehen
sein. Auch kann selbstverständlich die Anzahl der Klemmfixierfederabschnitte
bzw. auch der Klemmhaltefederabschnitte variiert werden. Insbesondere
die Klemmhaltefederabschnitte können anders geformt sein,
beispielsweise an den vier Eckbereichen eines Klemmfederelements
liegen. Die Anlagebereiche
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2008
- 2008-10-30 EP EP20080018987 patent/EP2058463B1/en not_active Not-in-force
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110601 Effective date: 20110531 |