DE102007031607A1 - Befestigungsvorrichtung - Google Patents

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DE102007031607A1
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threaded
spoiler
cage
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additional
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English (en)
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Peter Thomas
Helmut Eck
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/007Rear spoilers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
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Abstract

Die Befestigungsvorrichtung ermöglicht ein Festsetzen eines Zusatzflügels an einem Spoiler-Grundkörper über verdeckt angeordnete Schraubmittel, wie einer Gewindeschraube und einer Gewindemutter, wobeirper in einem Käfig gefangen gehalten wird und eine Positionierung zur Gewindemutter gewährleistet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung eines Zusatzflügels an einem Grundkörper eines zweiteiligen Grundkörper von einem Heckspoiler gem. dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Die Verbindung eines Zusatzflügels eines Heckspoilers am Spoieler-Grundkörper erfolgt in bekannter Weise durch das Einführen einer Gewindemutter durch eine obere Öffnung im Zusatzflügel wobei des Weiteren die Schrauben dann durch eine Öffnung in den Grundkörper eingeführt und in die Gewindemutter eingeschraubt wird.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Befestigungsvorrichtung an einem Spoiler zu schaffen, die eine einfache Montage des Zusatzflügels mit dem Grundkörper des Spoilers ermöglicht.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
  • Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass die Montage des Zusatzflügels am Spoiler-Grundkörper durch eine vorfixierte Befestigungsschraube im Grundkörper vereinfacht und zeitlich schneller erfolgen kann. Dies wird insbesondere dadurch erreicht, dass der Zusatzflügel mit seinen freien Enden jeweils über eine Schraubverbindung im Bereich einer Abstützfläche am Grundkörper des Heckspoilers verbunden ist, wobei Gewindeschrauben jeweils in einem Käfig gehalten sind, der innerhalb eines durch eine Abdeckschale abgeschlossenen Hohlraumes des Grundkörpers des Spoilers angeordnet ist und innerhalb des Hohlraumes des Zusatzflügels eine Gewindemutter vorgesehen ist, die korrespondierend zur im Käfig gefangenen Gewindeschraube gehalten ist und die Gewindemutter ortsfest am Zusatzflügel angeformt oder befestigt ist. Durch die bei der Herstellung des hohlen und geschlossenen Zusatzflügels eingesetzte Gewindemutter und die in einem Käfig gefangene Gewindeschraube im Grundkörper des Heckspoilers wird eine einfache Montage des Heckflügels am Grundkörper ermöglicht.
  • Damit eine Vormontagestellung der Gewindeschraube im Grundkörper sichergestellt ist, wird die im Käfig des Spoiler-Grundkörpers gefangene Gewindeschraube mit ihrem Kopf an einem Steg oder Ringsteg des Käfigs derart abgestützt gehalten, dass das freie Schaftende der Gewindeschraube in einer Durchgangsbohrung in der Wandung des Spoiler-Grundkörpers lagefixiert in einer Vormontagestellung gehalten ist. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise beim Auflegen des Zusatzflügels auf die Abstützfläche des Grundkörpers erreicht, dass die Gewindeschraube unmittelbar in die Gewindemutter einschraubbar ist und eine sichere Befestigungsstellung erzielt wird.
  • Damit ein Werkzeug für die Gewindeschraube in den Grundkörper einführbar ist, weist eine den Grundkörper abstützende Abdeckschale eine entsprechende Bohrung oder Öffnung auf, die koaxial zur Gewindeschraube angeordnet ist und die Schrauben vom Werkzeug von der Vormontagestellung in eine Festsetzstellung und umgekehrt einschraubbar ist.
  • Der Zusatzflügel mit eingesetzter Gewindemutter und der Spoiler-Grundkörper mit angesetztem Käfig und darin befindlicher Gewindeschraube werden zusammen hergestellt, wobei danach die Abdeckschale mit dem Grundkörper verbunden und der Zusatzflügel mit dem Grundkörper über die Gewindeschraube fest verbunden wird. Hierdurch wird erreicht, dass zum einen keine äußere sichtbare Öffnung im Zusatzflügel mehr erforderlich ist und zum anderen die Gewindemutter in dem hohlen Heckflügel verdeckt eingesetzt ist. Auch ist kein Abschlussstopfen auf der Oberseite des Zusatzflügels mehr erforderlich.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen
  • 1 eine schaubildliche Darstellung des Heckspoilers mit Zusatzflügel, und
  • 2 einen Schnitt durch den Spoiler im Verbindungsbereich zwischen Spoiler-Grundkörper und aufgesetzten Zusatzflügel.
  • Ein Heckspoiler 1 eines Fahrzeugs umfasst im Wesentlichen einen Grundkörper 2 mit einer Abdeckschale 3, die einen Hohlraum 4 umschließt. Der Grundkörper 2 weist seitliche Wangen 5 auf, die Abstützflächen 6 ausbilden, an die sich eine abgesetzte Wandung 7 anschließt. Auf den Abstützflächen 6 sind freie Enden E eines sich quer erstreckenden Zusatzflügels gehalten. Eine feste Verbindung des Zusatzflügels 8 mit dem Grundkörper 2 in diesem Abstützbereich (Abstützfläche 6) erfolgt jeweils über eine Befestigungsvorrichtung 10, die aus einer Gewindeschraube 11 in einem Käfig 12 am Grundkörper und einer Gewindemutter 13 im Zusatzflügel 8 besteht. Der Zusatzflügel 8 umfasst einen Hohlkörper mit einem Hohlraum 14 der im Abstand zur Wandung 7 gehalten, wobei der sich bildende Zwischenraum 15 eine Luftdurchströmöffnung ergibt.
  • Die Gewindemutter 13 wird bei der Herstellung des Zusatzflügels 8 im Hohlraum 14 platziert und festgelegt. Der Käfig 12 mit samt der Gewindeschraube 11 wird bei noch nicht am Grundkörper 2 bzw. befestigter Abdeckschale 3 im Bereich der Abstützfläche 6 befestigt.
  • Die Gewindeschraube 11 ist im Käfig 12 gefangen und liegt in einer Vormontagestellung I mit ihrem Schaftende in einer Bohrung 16 der Wandung der Abstützfläche 6 und ist somit lagefixiert zur Gewindemutter 13 gehalten. Der Kopf der Gewindeschraube 11 stützt sich in dieser Vormontagestellung I an einem Rand 17 des Käfigs 12 ab.
  • Eine Montage des Zusatzflügels 8 des Heckspoilers 1 erfolgt vorzugsweise in der Weise, dass dieser auf die Abstützflächen 6 gelegt wird und die im Käfig 12 gefangenen Gewindeschrauben 11 mittels eines Werkzeugs von der Vormontagestellung I in die Befestigungsstellung II geschraubt wird. Ein Lösen erfolgt entsprechend umgekehrt.
  • Zum Einführen des Werkzeugs über die von der Abdeckschale 3 geschlossenen Grundkörper 2 ist in der Abdeckschale 3 eine relativ kleine Bohrung 20 vorgesehen, durch die das Werkzeug einführbar und von außen bedienbar ist.

Claims (4)

  1. Befestigungsvorrichtung eines hohlen und geschlossenen Zusatzflügels an einem zweiteiligen Grundkörper eines Heckspoilers für ein Kraftfahrzeug, wobei sich der Zusatzflügel zwischen Wangen des Grundkörpers erstreckt und auf einer Abstützfläche gelagert ist und zwischen dem Grundkörper und dem Zusatzflügel mindestens eine querverlaufende Luftdurchströmöffnung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzflügel (8) mit seinen freien Ende (E) jeweils über eine Schraubverbindung (10) im Bereich der Abstützflächen (6) des Spoiler-Grundkörpers (2) verbunden ist, wobei Gewindeschrauben (11) jeweils in einem Käfig (12) gehalten sind, der innerhalb eines durch eine Abdeckschale (4) abgeschlossenen Hohlraumes (4) des Spoiler-Grundkörpers (2) angeordnet ist und innerhalb des Hohlraumes (14) des Zusatzflügels (8) eine Gewindemutter (10) vorgesehen ist, die korrespondierend zur im Käfig (12) gefangenen Gewindeschraube (11) gehalten ist.
  2. Befestigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die im Käfig (12) des Spoiler-Grundköpers (2) gefangene Gewindeschraube (11) mit ihrem Kopf an einen Steg oder Ringsteg (17) des Käfigs (12) derart in der Vormontagestellung (I) abgestützt gehalten ist, dass das freie Schaftende der Gewindeschraube (11) in einer Durchgangsbohrung einer Wandung des Spoiler-Grundkörpers (2) lagefixiert gehalten ist.
  3. Befestigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Abdeckschale (3) des Spoiler-Grundkörpers (2) eine Bohrung (20) für den Durchtritt eines Werkzeugs vorgesehen ist und die Bohrung (20) koaxial zur Gewindeschraube (11) angeordnet ist und die Gewindeschraube (11) mittels des Werkzeugs von der Vormontagestellung (I) in eine feste Stellung (2) und umgekehrt überführbar ist.
  4. Verfahren nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzflügel (8) mit eingesetzter Gewindemutter (13) und der Spoiler-Grundkörper (2) mit angesetztem Käfig (12) und darin befindlicher Gewindeschraube (11) hergestellt wird und danach die Abdeckschale (3) mit dem Grundkörper (2) verbunden und der Zusatzflügel (8) mit dem Grundkörper (2) über die Gewindeschraube (11) befestigt wird.
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