DE102007010150A1 - Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenträgerarretierung von außen - Google Patents
Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenträgerarretierung von außen Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit einer Nockenwelle (2), die in einem Gehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagert ist, mindestens einem drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle (2) geführten Nockenträger (3, 4), sowie einer Arretiervorrichtung (32) zur Arretierung des Nockenträgers (3, 4) in diskreten Verschiebestellungen auf der Nockenwelle (2). Um die Zugänglichkeit der Arretiervorrichtung (32) zu verbessern und eine Verkürzung der axialen Baulänge eines mit der Arretiervorrichtung (32) zusammenwirkenden, mit dem Nockenträger (3, 4) verschiebbaren Rastmittels (36) zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Arretiervorrichtung (32) ortsfest im Gehäuse der Brennkraftmaschine montiert ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Zur Verbesserung der thermodynamischen Eigenschaften von Brennkraftmaschinen sind Ventiltriebe bekannt, bei denen das Arbeitsspiel beeinflusst werden kann, um beispielsweise eine drehzahlabhängige Veränderung der Öffnungszeiten oder des Hubs der Gaswechselventile zu ermöglichen.
- Aus der
EP 1 608 849 B1 ist bereits ein Ventiltrieb der eingangs genannten Art bekannt, bei dem ein Nockenträger drehfest und axial verschiebbar auf einer Grundnockenwelle angeordnet ist. Zur Betätigung von zwei Gaswechselventilen eines Zylinders der Brennkraftmaschine sind auf dem Nockenträger zwei axial versetzte Nockengruppen vorgesehen, von denen jede zwei Nocken mit verschiedenen Nockenprofilen aufweist. Durch axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Grundnockenwelle zwischen zwei Verschiebestellungen kann jeweils einer der beiden Nocken jeder Nockengruppe mit einem Schlepphebel von einem der Gaswechselventile in Anlagekontakt gebracht werden, wodurch sich der Hub und/oder die Öffnungszeiten des Gaswechselventils verstellen lassen. Die axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Nockenwelle erfolgt mit Hilfe von zwei Schneckentrieben, die im axialen Abstand voneinander im Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine angeordnet sind. Jeder Schneckentrieb umfasst ein Stellorgan in Form eines Aktuators sowie ein Eingriffselement in Form eines Mitnehmerstifts, wovon sich das letztere durch Betätigung des ersteren mit einer Kurvenkulisse auf dem Nockenträger in Eingriff bringen lässt. Die Kurvenkulisse weist bei dem einen der beiden Schneckentriebe eine linksdrehende schraubenförmige Nut und bei dem anderen der beiden Schneckentriebe eine rechtsdrehende schraubenförmige Nut auf, so dass der Nockenträger nach rechts bzw. links verschoben wird, je nachdem ob das Stellorgan des einen oder des anderen Schneckentriebs betätigt wird. Der Nockenträger wird in den beiden möglichen Verschiebestellungen von einer Arretiervorrichtung festgehalten, die ein Rastmittel in Form einer innerhalb der Nockenwelle untergebrachten Rastkugel umfasst, die radial nach außen gegen ein komplementäres Rastmittel des Nockenträgers in Form zweier Rastrillen in der Innenfläche des Nockenträgers angepresst wird. Durch die Anordnung der Arretiervorrichtung im Inneren des Nockenträgers ist diese jedoch bei Störungen schlecht zugänglich, so dass in einem solchen Fall ein Ausbau der Nockenwelle erforderlich ist. - Außerdem wäre es zur Verbesserung der Beeinflussung des Arbeitsspiels des Ventiltriebs wünschenswert, die Nockengruppen um einen weiteren Nocken mit einer anderen Nockenkontur bzw. einem anderen Nockenprofil zu erweitern. Eine solche Erweiterung der Nockengruppen um einen weiteren Nocken bzw. ein weiteres Nockenprofil macht es jedoch erforderlich, den Nockenträger zwischen drei verschiedenen Verschiebestellungen hin und her zu bewegen, in denen jeweils ein anderer Nocken oder ein anderes Nockenprofil mit dem Schlepphebel zusammenwirkt. Zur Arretierung des Nockenträgers muss dann auch das mit dem Nockenträger verschiebbare Rastmittel mit drei Rastrillen versehen werden, die jeweils eine gewisse Mindestbreite besitzen müssen, um eine sichere Verrastung zu gewährleisten. Dies wiederum hat zur Folge, dass auch die Nocken diese Breite besitzen müssen, wodurch es im Hinblick auf die größere axiale Baulänge zu Platzproblemen kommen kann. Außerdem treten zunehmend Toleranzprobleme auf.
- Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ventiltrieb der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass der Zugang zur Arretiervorrichtung erleichtert und eine Verkürzung der axialen Baulänge des mit der Arretiervorrichtung zusammenwirkenden, mit dem Nockenträger verschiebbaren Rastmittels ermöglicht sowie vorzugsweise die Toleranzproblematik entschärft werden kann.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Arretiervorrichtung ortsfest im Gehäuse der Brennkraftmaschine montiert ist, wo sie nicht nur leichter zugänglich ist, sondern auch eine Verkürzung der axialen Baulänge des mit dem Nockenträger verschiebbaren Rastmittels gestattet. Dies gilt besonders dann, wenn die Arretiervorrichtung gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung auf ein Lager zur drehenden Lagerung des Nockenträgers einwirkt, das in Bezug zum Gehäuse der Brennkraftmaschine zusammen mit dem Nockenträger verschiebbar ist.
- Grundsätzlich könnte die Arretiervorrichtung jedoch statt auf ein verschiebbares Lager auch auf ein anderes Arretierelement einwirken, das zusammen mit dem Nockenträger in Bezug zum Gehäuse der Brennkraftmaschine verschiebbar ist, sich jedoch vorzugsweise nicht zusammen mit dem Nockenträger und der Nockenwelle dreht.
- Durch eine solche Ausbildung des Rastmittels, zum Beispiel auf einer zusammen mit dem Nockenträger verschiebbaren, nicht-rotierenden Lagerbuchse des Lagers, ist es möglich, beim Rastmittel auf umlaufende Rillen zu verzichten, die beim Zusammenwirken der gehäuse- bzw. zylinderkopffesten Arretiervorrichtung mit einem Rastmittel auf dem rotierenden Nockenträger erforderlich wären.
- Vorzugsweise umfasst die Arretiervorrichtung ein im Gehäuse der Brennkraftmaschine montiertes zylinderkopffestes Rastmittel, das mit einem komplementären Rastmittel auf dem Lager zusammenwirkt. Das Rastmittel der Arretiervorrichtung umfasst zweckmäßig eine Rastkugel oder ein anderes Rastelement mit einem gerundeten Stirnende, das durch die Kraft einer Feder gegen das komplementäre Rastmittel auf dem Lager angepresst wird. Das letztere erstreckt sich zweckmäßig in axialer Richtung der Nockenwelle und weist eine der Anzahl der Nocken oder Nockenprofile entsprechende Anzahl von Rasteinbuchtungen auf, die jeweils in axialer Richtung durch einen Vorsprung getrennt sind und zur Aufnahme der Rastkugel oder des gerundeten Stirnendes des Rastelements in den jeweiligen Verschiebestellungen des Nockenträgers und des Lagers dienen.
- Das Rastmittel auf dem Lager weist vorzugsweise drei Rasteinbuchtungen auf, die durch zwei im axialen Abstand angeordnete Vorsprünge getrennt sind, wenn der Nockenträger gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mindestens eine Nocken- oder Nockenprofilgruppe mit drei unterschiedlichen Nocken und/oder Nockenprofilen umfasst und die Arretiervorrichtung den Nockenträger und das Lager in drei diskreten Verschiebestellungen arretieren kann, deren Abstand dem Mittenabstand der Nocken und/oder Nockenprofile entspricht.
- Während die mittlere Rasteinbuchtung einen an der Querschnitt der Rastkugel oder des gerundeten Stirnendes des Rastelements angepassten muldenförmigen Querschnitt aufweist, sind die beiden äußeren Rasteinbuchtungen vorzugsweise in axialer Richtung nach entgegengesetzten Seiten hin offen, wobei sie jeweils von einer Flanke des benachbarten Vorsprungs begrenzt werden, die bis zu einer Stirnfläche des Rastmittels oder des Lagers abfällt. Dies ermöglicht es zum einen, den mittleren Nocken zum Toleranzausgleich geringfügig breiter zu machen, sowie zum anderen den Stirnenden des Lagers einen kleineren Durchmesser zu verleihen, um die Reibung zwischen dem rotie renden Nockenträger und dem nicht-rotierenden Lager zu minimieren. Darüber hinaus ist es dadurch auch möglich, den Nockenträger gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung in den entgegengesetzten äußeren Verschiebestellungen gegen einen Anschlag im Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine zu verspannen, wodurch unterschiedlichen Wärmedehnungen der Nockenwelle bzw. des Zylinderkopfgehäuses Rechnung getragen werden kann.
- Die Arretiervorrichtung ist zweckmäßig zwischen zwei Nocken- oder Nockenprofilgruppen des Nockenträgers angeordnet, die zur Steuerung zweier Gaswechselventile eines Zylinders dienen. Dadurch ist der Abstand zwischen der Arretiervorrichtung und den Nocken bzw. Nockenprofilen der beiden Nocken- oder Nockenprofilgruppen im Wesentlichen derselbe, was in den Verschiebe- bzw. Arretierstellungen des Nockenträgers eine von der Temperatur unabhängige genauere Positionierung der Arretiervorrichtung in Bezug zum Rastmittel auf dem Nockenträger bzw. der Nocken oder Nockenprofile in Bezug zu den Rollen der zugehörigen Schlepphebel gestattet.
- Die Verschiebung des Nockenträgers erfolgt in ähnlicher Weise wie im Stand der Technik mittels eines Schneckentriebs, der zweckmäßig ein in einem axialen Abstand von der Arretiervorrichtung angeordnetes Stellorgan mit einem ausfahrbaren Eingriffselement aufweist, das sich mit einer Kurvenkulisse auf dem Nockenträger in Eingriff bringen lässt.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
-
1 : eine Draufsicht von oben auf einen Ventiltrieb für eine Mehrzahl von Einlassventilen von Zylindern einer Brennkraftmaschine, der zwei auf einer Nockenwelle verschiebbare Nockenträger umfasst; -
2 : eine Stirnseitenansicht des Ventiltriebs in Richtung der Pfeile II-II in1 ; -
3 : eine Längsschnittansicht des Ventiltriebs entlang der Linie III-III der2 . - Mit dem in der Zeichnung nur teilweise dargestellten Ventiltrieb
1 für vier Einlassventile (nicht dargestellt) von Zylindern einer Brennkraftmaschine mit einer obenliegenden, in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerten Nockenwelle2 lassen sich der Hub und die Öffnungszeiten der beiden von der Nockenwelle2 betätigten Einlassventile jedes Zylinders verstellen. - Wie am besten in
1 und3 dargestellt, umfasst der Ventiltrieb1 dazu für jedes Paar von Einlassventilen einen drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle2 montierten Nockenträger3 bzw.4 , wobei jeder Nockenträger3 ,4 zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Nockengruppen5 ,6 aufweist. Jede der beiden Nockengruppen5 ,6 wirkt mit einer Rolle7 eines schwenkbar gelagerten Rollenschlepphebels8 von einem der Ventile zusammen. Über die Rolle7 wird ein in2 in unterbrochenen Linien dargestelltes, am unteren Ende mit einem Ventilteller9 versehenes Ventilglied10 betätigt, das sich zum Öffnen des jeweiligen Ventils entgegen der Kraft einer Ventilfeder11 im Zylinderkopf nach unten drücken lässt. Der Ventiltrieb1 umfasst darüber hinaus für jedes der Ventile ein ebenfalls in2 in unterbrochenen Linien dargestelltes hydraulisches Ventilspielausgleichselement12 . - Jede der beiden Nockengruppen
5 ,6 jedes Nockenträgers3 ,4 weist drei Nocken13 ,14 ,15 auf, die unterschiedliche Nockenkonturen oder Nockenprofile besitzen und sich durch axiale Verschiebung des zugehörigen Nockenträgers3 ,4 auf der Nockenwelle2 wahlweise mit der Rolle7 des Schlepphebels8 des zugehörigen Ventils in Anlagekontakt bringen lassen. Dies ist in1 beispielhaft dargestellt, wo in einer ersten äußeren Verschiebestellung des linken Nockenträgers3 die Rollen7 der Schlepphebel8 der beiden linken Ventile gegen den rechten äußeren Nocken15 der beiden Nockengruppen5 und6 anliegen, während die Rollen7 der Schlepphebel8 der beiden rechten Ventile in einer zweiten mittleren Verschiebestellung des rechten Nockenträgers4 gegen die mittleren Nocken14 von dessen beiden Nockengruppen5 und6 anliegen. Darüber hinaus ist jeweils der mittlere Nocken14 der beiden Nockengruppen5 ,6 jedes Nockenträgers3 ,4 zum Toleranzausgleich geringfügig breiter als die beiden äußeren Nocken13 und15 . - Wie am besten in
2 dargestellt, weisen die beiden Nockengruppen5 ,6 jeweils auf der zu den Nocken13 ,14 ,15 entgegengesetzten, in2 nach unten weisenden Seite des Nockenträgers3 ,4 einen Grundkreisabschnitt16 auf, dessen Außendurchmesser über die gesamte axiale Länge der Nockengruppen5 ,6 derselbe ist und sich über einen Umfangswinkel von etwa 180 Grad erstreckt. Die Nocken13 ,14 ,15 jeder Nockengruppe5 ,6 besitzen unterschiedliche Konturen oder Profile, wobei die Scheitel der Konturen des jeweils linken und des jeweils rechten äußeren Nockens13 und15 zwar in etwa denselben Abstand von der Drehachse17 der Nockenwelle2 aufweisen (1 ), jedoch in Umfangsrichtung gegeneinander versetzt sind (2 ), während der Scheitel der Kontur des jeweils mittleren Nockens14 in einem geringeren Abstand von der Drehachse17 der Nockenwelle2 angeordnet und außerdem in Umfangsrichtung gegen die Scheitel der Konturen der Nocken13 ,15 versetzt ist (2 ). Die Abstände der Scheitel der Nockenkonturen sind so an die Hubhöhen der Ventilglieder10 angepasst, dass die Einlassventile ganz geöffnet werden, wenn in der in1 und3 am Beispiel des linken Nockenträgers3 dargestellten ersten äußeren Verschiebestellung die rechten Nocken15 oberhalb der Rollen7 der zugehörigen Schlepphebel8 angeordnet sind und mit diesen zusammenwirken, während die Einlassventile nur teilweise geöffnet werden, wenn in der in1 und3 am Beispiel des rechten Nockenträgers4 dargestellten zweiten mittleren Verschiebestellung die mittleren Nocken14 mit den Rollen7 der zugehörigen Schlepphebel8 zusammenwirken. Wenn in einer dritten äußeren Verschiebestellung der Nockenträger3 ,4 die Nocken13 mit den Rollen7 der zugehörigen Schlepphebel8 zusammenwirkten, werden die Einlassventile ebenfalls ganz geöffnet, jedoch im Vergleich zur ersten Verschiebestellung mit anderen Öffnungszeiten. Die Reihenfolge der drei Nocken12 ,13 ,14 ist bei allen Nockengruppen5 ,6 auf den Nockenträgern3 ,4 dieselbe, jedoch können die Konturen der Nocken12 ,13 ,14 verschiedener Nockengruppen5 ,6 unterschiedlich geformt und/oder bemessen sein. - Um die Nockenträger
3 ,4 drehfest mit der Nockenwelle2 zu verbinden, jedoch ihre axiale Verschiebung entlang der Nockenwelle2 zu ermöglichen, weisen die hohlzylindrischen Nockenträger3 ,4 an ihrem inneren Umfang eine Längsverzahnung auf, die mit einer komplementären Außenverzahnung auf der Nockenwelle2 kämmt, wie in2 bei18 dargestellt. - Die axiale Verschiebung der Nockenträger
3 ,4 auf der Nockenwelle2 zur Verstellung des Hubs oder der Öffnungszeiten der Einlassventile erfolgt bei Bedarf und wird immer dann vorgenommen, wenn der Grundkreisabschnitt16 der Nockengruppen5 ,6 während eines Drehwinkels der Nockenwelle2 von etwa 180 Grad den Rollen7 der Schlepphebel8 gegenüberliegt. Das Maß der axialen Verschiebung des Nockenträgers3 ,4 zwischen zwei benachbarten Verschiebestellungen entspricht dem Mittenabstand benachbarter Nocken13 ,14 bzw.14 ,15 oder Nockenprofile. - Damit die Nockenträger
3 ,4 bei Bedarf in eine beliebige der drei Verschiebestellungen verschoben werden können, ist für jeden Nockenträger3 ,4 ein Schneckentrieb19 vorgesehen. Jeder der Schneckentriebe19 umfasst eine Kurvenkulisse20 am rechten Stirnende des zugehörigen Nockenträgers3 bzw.4 , sowie ein ortsfest im Zylinderkopfgehäuse montiertes Stellorgan21 (Aktuator) mit drei in axialem Abstand angeordneten Eingriffselementen in Form von Mitnehmerstiften22 ,23 ,24 , von denen sich jeweils einer aus dem Stellorgan21 ausfahren und mit seinem freien Ende mit einer Nut25 der Kurvenkulisse20 in Eingriff bringen lässt, um den Nockenträger3 ,4 jeweils um den Mittenabstand zweier benachbarter Nocken13 ,14 bzw.14 ,15 nach links oder rechts zu verschieben. - Die Ausbildung und die Funktionsweise des Schneckentriebs
19 ist in einer mitanhängigen Patentanmeldung des Anmelders mit der internen Kennung P6501 und demselben Anmeldetag ausführlich beschrieben, auf deren Offenbarung hier verwiesen wird. - Um die Nockenträger
3 ,4 in Bezug zur Drehachse17 der Nockenwelle2 zu zentrieren bzw. während ihrer Verschiebung in Bezug zur Drehachse17 zentriert zu halten, sind die Nockenträger3 und4 jeweils zwischen zwei Ventilen mittels eines Gleitlagers26 drehbar gelagert, wie am besten in den1 und3 dargestellt. Jedes der beiden Gleitlager26 umfasst eine Lagerbuchse27 , die einen zylindrischen Abschnitt28 des Nockenträgers3 bzw.4 mit einem reduzierten Durchmesser und einer entsprechenden Länge umgibt und in einer Führungsausnehmung29 zweier übereinander angeordneter, quer zur Drehachse17 der Nockenwelle2 ausgerichteter, in Bezug zum Zylinderkopfgehäuse ortsfesten Zylinderkopf-Lagerbrücken30 ,31 in axialer Richtung der Nockenwelle2 verschiebbar geführt ist, so dass sie sich jeweils zusammen mit dem zugehörigen Nockenträger3 ,4 axial verschieben kann, wenn dieser bei Bedarf in eine andere Verschiebestellung bewegt wird. - Die Ausbildung und die Funktionsweise des Lagers
26 bzw. der Lagerbuchse27 ist in einer mitanhängigen Patentanmeldung des Anmelders mit der internen Kennung P6517 und demselben Anmeldetag ausführlich beschrieben, auf deren Offenbarung hier verwiesen wird. - Um den Nockenträger
3 ,4 mit der Lagerbuchse27 in der gewünschten Verschiebestellung festzuhalten, ist die Lagerbuchse27 mittels einer Arretiervorrichtung32 in jeder der Verschiebestellungen axial arretierbar. Wie am besten in3 dargestellt, umfasst die Arretiervorrichtung32 ein ortsfest in der Zylinderkopf-Lagerbrücke30 oberhalb des Nockenträgers3 ,4 montiertes Rastmittel in Form einer von einer Schraubendruckfeder33 in einer Federbuchse34 federnd vorgespannten Rastkugel35 , die sich in jeder der drei Verschiebestellungen der Nockenträger3 ,4 in Rasteingriff mit einem komplementären, auf der Oberseite der Lagerbuchse27 montierten Rastmittel in Form einer axialen Rastleiste36 (1 ) bringen lässt, welche drei durch Vorsprünge37 ,38 getrennte, den Verschiebestellungen entsprechende Rasteinbuchtungen39 ,40 ,41 aufweist. - Wie am besten in
1 dargestellt, ist die Federbuchse34 mit der Schraubendruckfeder33 und der Rastkugel35 in die obere Zylinderkopf-Lagerbrücke30 integriert, um sie ortsfest im Zylinderkopfgehäuse zu fixieren, wobei die Mittelachse der zur Lagerbuchse27 hin offenen Federbuchse34 in Bezug zur Drehachse17 der Nockenwelle2 radial ausgerichtet ist. - Die starr auf der Lagerbuchse
27 befestigte Rastleiste36 weist in Draufsicht einen rechteckigen Umriss auf, wobei sie sich in axialer Richtung nicht über die gesamte Länge der Lagerbuchse27 erstreckt, wie in1 dargestellt, so dass die beiden Stirnenden42 der Lagerbuchse27 mit einem kleineren Außendurchmesser versehen werden können als der Rest der Lagerbuchse27 , um die Reibung zwischen den entgegengesetzten Stirnflächen der nicht-rotierenden Lagerbuchse27 und einer gegenüberliegenden axialen Begrenzungsfläche der benachbarten Nockengruppe5 bzw.6 des rotierenden Nockenträgers3 ,4 zu minimieren (in1 nicht dargestellt). - Die Vorsprünge
37 ,38 und die Rasteinbuchtungen39 ,40 ,41 auf der Oberseite der Rastleiste36 erstrecken sich quer zur Drehachse17 der Nockenwelle2 über die gesamte Breite der Rastleiste36 . Die Vorsprünge37 und38 weisen auf beiden Seiten konkav gerundete Flanken auf, die zwischen den beiden Vorsprüngen37 und38 die muldenförmige Rasteinbuchtung40 begrenzen, deren Querschnittsform an die Querschnittsform der Rastkugel35 angepasst ist, um diese in der mittleren Verschiebstellung des Nockenträgers3 ,4 aufzunehmen, wie in3 am Beispiel des linken Nockenträgers4 dargestellt. Demgegenüber fallen die Flanken auf den voneinander abgewandten Außenseiten der beiden Vorsprünge37 und38 bis zu den entgegengesetzten Stirnflächen der Rastleiste36 bzw. bis zu entgegengesetzten, an die Stirnenden42 angrenzenden Stirnflächen der Lagerbuchse27 ab. Die Arretierung des Nockenträgers3 ,4 in seinen beiden äußeren Verschiebestellungen beim Eingriff der Rastkugel35 in eine der beiden Rast einbuchtungen39 ,41 wird dadurch gewährleistet, dass die gegen die äußere Flanke des jeweiligen Vorsprungs37 oder38 anliegende Rastkugel35 die Lagerbuchse27 mit ihrer an das entgegengesetzte Stirnende42 angrenzenden Stirnflächen gegen einen unterhalb des Nockenträgers3 ,4 ortsfest im Zylinderkopfgehäuse montierten Anschlag43 (2 ) anpresst. Die beiden Anschläge43 begrenzen den axialen Verschiebeweg der Nockenträger3 ,4 in den beiden äußeren Verschiebestellungen, das heißt in der ersten und in der dritten Verschiebestellung. -
- 1
- Ventiltrieb
- 2
- Nockenwelle
- 3
- Nockenträger
- 4
- Nockenträger
- 5
- Nockengruppe
- 6
- Nockengruppe
- 7
- Rolle
- 8
- Rollenschlepphebel
- 9
- Ventilteller
- 10
- Ventilglied
- 11
- Ventilfeder
- 12
- Ventilspielausgleichselement
- 13
- Nocken
- 14
- Nocken
- 15
- Nocken
- 16
- Grundkreisabschnitt
- 17
- Drehachse Nockenwelle
- 18
- Verzahnung
- 19
- Schneckentrieb
- 20
- Kurvenkulisse
- 21
- Stellorgan
- 22
- Eingriffselement
- 23
- Eingriffselement
- 24
- Eingriffselement
- 25
- Nut
- 26
- Lager
- 27
- Lagerbuchse
- 28
- zylindrischer Nockenträgerabschnitt
- 29
- Führungsausnehmung
- 30
- Zylinderkopf-Lagerbrücke oben
- 31
- Zylinderkopf-Lagerbrücke unten
- 32
- Arretiervorrichtung
- 33
- Schraubendruckfeder
- 34
- Federbuchse
- 35
- Rastkugel
- 36
- Rastleiste
- 37
- Vorsprung
- 38
- Vorsprung
- 39
- Rasteinbuchtung
- 40
- Rasteinbuchtung
- 41
- Rasteinbuchtung
- 42
- Stirnenden Lagerbuchse
- 43
- Anschlag
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- - EP 1608849 B1 [0003]
Claims (17)
- Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer Nockenwelle, die in einem Gehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagert ist, mindestens einem drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle geführten Nockenträger, sowie einer Arretiervorrichtung zur Arretierung des Nockenträgers in diskreten Verschiebestellungen auf der Nockenwelle, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (
32 ) ortsfest im Gehäuse der Brennkraftmaschine montiert ist. - Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung auf ein Lager (
26 ) des Nockenträgers (3 ,4 ) einwirkt, das in Bezug zum Gehäuse der Brennkraftmaschine zusammen mit dem Nockenträger (3 ,4 ) verschiebbar ist. - Ventiltrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung auf ein Arretierelement einwirkt, das in Bezug zum Gehäuse der Brennkraftmaschine zusammen mit dem Nockenträger verschiebbar ist, sich jedoch nicht zusammen mit dem Nockenträger und der Nockenwelle dreht.
- Ventiltrieb nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (
32 ) ein im Gehäuse der Brennkraftmaschine montiertes Rastmittel (33 ,34 ,35 ) umfasst, das mit einem komplementären Rastmittel (36 ) auf dem Arretierelement oder dem Lager zusammenwirkt. - Ventiltrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastmittel (
33 ,34 ,35 ) der Arretiervorrichtung (32 ) eine Rastkugel (35 ) oder ein Rastelement mit einem gerundeten Stirnende umfasst, die/das durch die Kraft einer Feder (33 ) gegen das Rastmittel (36 ) auf dem Lager (26 ) oder dem Arretierelement angepresst wird. - Ventiltrieb nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Rastmittel (
36 ) auf dem Lager oder dem Arretierelement in axialer Richtung der Nockenwelle erstreckt und mindestens zwei getrennte Rasteinbuchtungen (39 ,40 ,41 ) aufweist. - Ventiltrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Rastmittel (
36 ) drei Rasteinbuchtungen (39 ,40 ,41 ) aufweist, die durch zwei im axialen Abstand angeordnete Vorsprünge (37 ,38 ) getrennt sind. - Ventiltrieb nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rasteinbuchtungen (
39 ,40 ,41 ) in Umfangsrichtung des Lagers (26 ) nur eine geringe Breite aufweisen. - Ventiltrieb nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Rasteinbuchtung (
40 ) einen an der Querschnitt der Rastkugel (35 ) oder des gerundeten Stirnendes des Rastelements angepassten muldenförmigen Querschnitt aufweist. - Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden äußeren Rasteinbuchtungen (
39 ,41 ) jeweils von einer Flanke des benachbarten Vorsprungs (37 ,38 ) begrenzt werden, die bis zu einer Stirnfläche des Rastmittels (36 ) oder des Lagers (26 ) abfällt. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenträger (
3 ,4 ) mindestens eine Nocken- oder Nockenprofilgruppe (5 ,6 ) mit mehreren unterschiedlichen Nocken (13 ,14 ,15 ) und/oder Nockenprofilen umfasst, und dass die Arretiervorrichtung (32 ) den Nockenträger (3 ,4 ) in mindestens zwei diskreten Verschiebestellungen arretieren kann, deren Abstand dem Mittenabstand der Nocken (13 ,14 ,15 ) und/oder Nockenprofile entspricht. - Ventiltrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Nocken- oder Nockenprofilgruppe (
5 ,6 ) drei unterschiedliche Nocken (13 ,14 ,15 ) und/oder Nockenprofile umfasst, und dass die Arretiervorrichtung (32 ) den Nockenträger (3 ,4 ) in drei diskreten Verschiebestellungen arretieren kann, deren Abstand dem Mittenabstand der Nocken (13 ,14 ,15 ) und/oder Nockenprofile entspricht. - Ventiltrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der mittlere (
14 ) der drei Nocken (13 ,14 ,15 ) zum Toleranzausgleich eine geringfügig größere Breite als die beiden äußeren Nocken (13 ,15 ) besitzt. - Ventiltrieb nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung (
32 ) den Nockenträger (3 ,4 ) in entgegengesetzten äußersten Verschiebestellungen gegen einen ortsfesten Anschlag (43 ) im Gehäuse der Brennkraftmaschine verspannt. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenträger (
3 ,4 ) zwei Nocken- oder Nockenprofilgruppen (5 ,6 ) umfasst, und dass die Arretiervorrichtung (32 ) zwischen den beiden Nocken- oder Nockenprofilgruppen (5 ,6 ) angeordnet ist. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (
19 ) zum axialen Verschieben des Nockenträgers (3 ,4 ) in Bezug zur Arretiervorrichtung (32 ). - Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen Ventiltrieb (
1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche.
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