DE102007006928A1 - Kühlanlage - Google Patents

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Hermann Berghorn
Josef Stemmer
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SAME DEUTZ- FAHR DEUTSCHLAND GmbH
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/20Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/22Agricultural vehicles
    • B60Y2200/222Harvesters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kühlanlage mit einem Kühlerpaket mit mehreren Einzelkühlern, wie Wasserkühler, Ladeluftkühler, Ölkühler, die in Strömungsrichtung der Kühlluft hintereinander angeordnet sind, wobei die Kühlanlage eine Linearführung für einen oder mehrere der Einzelkühler aufweist und dass der oder die Einzelkühler an oder auf der Linearführung zueinander verschieblich gelagert sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Kühlanlage mit einem Kühlerpaket mit mehreren Einzelkühlern, wie Wasser-, Ladeluft-, Ölkühler, die in Strömungsrichtung der Kühlluft hintereinander angeordnet sind.
  • Derartige Kühlanlagen sind insbesondere bei Fahrzeugen mannigfaltig bekannt. Die Kühlanlagen bestehen seit langem schon nicht mehr nur aus einem Wasserkühler, sondern zusätzlich sind noch Ladeluftkühler, Kühler für Hydrauliköl, Kühler für Motoröl, Kondensatoren für Klimaanlagen und möglicherweise noch weitere Zusatzkühler in einem Kühlerpaket zusammengeschlossen und werden gemeinsam von Kühlluft durchströmt. Die dichte Packung der Einzelkühler hat den Vorteil, dass die Kühler optimal von der Kühlluft durchströmt werden und zudem nur das Mindestmaß an Bauraum im Fahrzeug benötigt wird, um das Kühlerpaket gegebenenfalls mit dem sich am hinteren Ende anschließenden Ventilator z. B. im Motorraum oder unter der Fronthaube unterzubringen. Als nachteilig wird jedoch angesehen, dass zu Servicezwecken, insbesondere zur Reinigung, oder zu Reparaturzwecken das gesamte Kühlerpaket ausgebaut werden muss. Hierfür müssen nicht nur die einzelnen Anschlüsse für die zu kühlenden Fluide gelöst werden, sondern es müssen auch alle mechanischen Befestigungen des Kühlerpakets und entfernt werden. Außerdem bedarf es in der Regel eines Krans, um das Kühlerpakt anzuheben und zu entfernen, da es mit Fluiden angefüllt ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kühlanlage vorzuschlagen, welche servicefreundlicher ist.
  • Diese Aufgabe wird mit einer Kühlanlage der eingangs genannten erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kühlanlage eine Linearführung für einen oder mehrere der Einzelkühler aufweist und dass der oder die Einzelkühler an oder auf der Linearführung zueinander verschieblich gelagert sind.
  • Bei der erfindungsgemäßen Kühlanlage bilden die Einzelkühler zwar in ihrer Gebrauchslage ebenfalls ein Kühlerpaket, jedoch kann dieses Kühlerpaket geöffnet werden, indem die Einzelkühler an oder auf einer Linearführung zueinander verschieblich gelagert sind. Muss einer der Einzelkühler gereinigt werden, so kann dieser Einzelkühler auf der Linearführung vom Kühlerpaket entfernt werden, so dass er sowohl von seiner Vorderseite als auch von seiner Rückseite zugänglich wird. Im Reparaturfall kann dieser Einzelkühler dann gegebenenfalls auch separat aus dem Kühlerpaket entfernt und gegen einen anderen Einzelkühler ausgetauscht werden.
  • Bei einer Weiterbildung ist die Linearführung als Schlittenführung ausgebildet. Dies bedeutet, dass eine Schiene oder eine Welle vorgesehen ist, auf welcher einer oder mehrere Schlitten verschieblich geführt sind. Dabei kann die Schiene eine beliebige Form aufweisen, insbesondere ist sie als Welle ausgeführt, wobei der Schlitten die Welle umgreift und von dieser auch gehalten wird. Der Schlitten kann dabei Nadellagerführungen besitzen, welche leichtgängig und spielfrei sind.
  • Bei einer Ausführungsform der Erfindung sind die Schlitten mit dem Einzelkühler verbunden. Bei einer anderen Ausführungsform ist der Einzelkühler derart am oder an den Schlitten montiert, dass er von diesem oder diesen abgehoben werden kann. Der Schlitten verbleibt dann an der Schlittenführung. Der Schlitten ist zum Beispiel als Lagerschale ausgebildet. Diese Lagerschale kann miteinander verschraubte oder geklemmte Elemente aufweisen, die an der Schlittenführung angreifen.
  • Bei einem Ausführungsbeispiel ist die Linearführung bei Nichtgebrauch in der Kühlanlage versenkt angeordnet. Auf diese Weise wirkt sie sich nicht als störend aus, insbesondere steht sie nicht nach vorne vor. Im Service- oder Reparaturfall kann die Linearführung manuell oder insbesondere mittels eines Antriebs aus der Kühlanlage ausgefahren werden. Dabei kann auch der Kühlerverbund, das heißt das Kühlerpaket, aufgelöst werden, so dass Einzelkühler entnommen werden können. Dies bedeutet, dass mit der Linearführung die Einzelkühler so mit einander verbunden werden, dass sie gegeneinander bezüglich der Kühlluft abgedichtet sind und das Kühlpaket bilden.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in der Zeichnung dargestellten sowie in der Beschreibung und in den Ansprüchen erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
  • In der Zeichnung zeigen:
  • 1 eine Seitenansicht eines aus mehreren Einzelkühlern bestehenden Kühlerpakets;
  • 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeils II gemäß 1;
  • 3 eine Seitenansicht einer Kühlanlage in Arbeitsstellung;
  • 4 die Kühlanlage gemäß 3 mit ausgefahrener Linearführung;
  • 5 die Kühlanlage gemäß 4 mit verfahrenem ersten Einzelkühler; und
  • 6 die Kühlanlage gemäß 5 mit verfahrenem zweiten Einzelkühler.
  • Die 1 zeigt ein insgesamt mit 10 bezeichnetes Kühlerpaket, welches mehrere Einzelkühler 12, zum Beispiel einen Klimakühler oder Kondensator 14, einen Wasserkühler 16, einen Ölkühler 18, einen Hydraulikölkühler 20 und gegebenenfalls einen Ladeluftkühler 22 aufweist. Es wird darauf hingewiesen, dass die Reihenfolge der Einzelkühler 12 beliebig gewählt ist und für die Erfindung keine Rolle spielt. Die Einzelkühler 12 werden in Richtung der Pfeile 24 von Kühlluft durchströmt. Unterstützend können hinter dem letzten Einzelkühler 12, wie in den 3 bis 6 dargestellt, ein Ventilator 26 sowie Luftleitbleche 28 vorgesehen sein. Die Einzelkühler 12 weisen an ihrer Unterseite Schlitten 30 auf, die zur Befestigung der Einzelkühler 12 und zu deren Führung an einer Schlittenführung 32 dienen, worauf später noch im Detail Bezug genommen wird.
  • Die 2 zeigt eine Ansicht des Kühlerpakets 10 in Richtung des Pfeils II und in Strömungsrichtung der Kühlluft 24, das heißt eine Draufsicht auf den Kondensator 14, wobei die Schlitten 30 als Lager 34 erkennbar sind, mit denen eine Welle 36 umgriffen werden kann. Die Lager 34 besitzen nicht dargestellte Nadellager, die eine leichtgängige Verschiebung der Einzelkühler 12 auf der Welle 36 erlauben. Außerdem sind Handgriffe 38 erkennbar, an welchen die Einzelkühler 12 erfasst und auf der Schlittenführung 32 verschoben werden können.
  • In der 3 ist die Kühlanlage 40 mit Kühlerpaket 10 erkennbar, wobei die Einzelkühler 12 zum Beispiel über Verbindungsschläuche 42 versorgt werden. Die als Welle 36 ausgebildete Schlittenführung 32 befindet sich in einer in die Kühlanlage 40 eingefahrenen Stellung, so dass sie nicht nach vorne über den ersten Einzelkühler 12 hinausragt. Dabei hält die Schlittenführung 32 vorteilhaft auch die einzelnen Einzelkühler 12 zum Kühlerpaket 10 zusammen.
  • In der 4 ist die Schlittenführung 32 aus der Kühlanlage 40 herausgezogen, so dass der erste Einzelkühler 12 in Richtung des Pfeils 44, und wie in 5 dargestellt, verfahren werden kann. Dabei wird der Einzelkühler 12 am Handgriff 38 erfasst und der Schlitten 30 gleitet auf der Welle 36 in Richtung des Pfeils 44.
  • In der in der 5 dargestellten Position kann der Einzelkühler 12 nunmehr an seiner Rückseite 46 und der nachfolgende Einzelkühler beziehungsweise das nachfolgende Kühlerrestpaket kann an seiner Vorderseite 48 gereinigt werden. Es sei angemerkt, dass das Kühlerrestpaket aus einem oder mehreren Einzelkühlern 12 bestehen kann. Auch Einzelkühler 12 dieses Kühlerrestpakets oder das gesamte Kühlerrestpaket kann in Richtung des Pfeils 44 verschoben werden, so dass dessen Rückseite 50 gereinigt werden kann.
  • Die Schlitten 30 sind so gestaltet, dass die Einzelkühler 12 in Richtung des Pfeils 52 von der Schlittenführung 32 abgehoben werden können, wofür die Schlitten 30 entweder aus der Schlittenführung 32 ausgerastet werden oder die Schlitten 30 abgeschraubt werden. Es besteht auch die Möglichkeit, dass die Einzelkühler 12 von den Schlitten 30 abgehoben werden.
  • Die erfindungsgemäße Kühlanlage 40 bietet den wesentlichen Vorteil, dass im Reparaturfall nicht das gesamte Kühlerpaket 10 ausgebaut werden muss, sondern es besteht die Möglichkeit, dass der defekte Einzelkühler 12 vom Kühlerpaket 10 abgeschoben wird, so dass dieser separat ausgetauscht werden kann. Im Servicefall wird das Kühlerpaket 10 vereinzelt und jeder Einzelkühler 12 einer gezielten Reinigung unterzogen. Dies ist insbesondere bei landwirtschaftlichen und forstwirtschaftlichen Fahrzeugen, zum Beispiel Erntefahrzeugen, Zugfahrzeugen, Schlepper und dergleichen erforderlich, da diese mitunter in extrem verunreinigter Luft betrieben werden.

Claims (9)

  1. Kühlanlage mit einem Kühlerpaket (10) mit mehreren Einzelkühlern (12), wie Wasserkühler (16), Ladeluftkühler (22), Ölkühler (18), die in Strömungsrichtung der Kühlluft (24) hintereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlanlage (40) eine Linearführung für einen oder mehrere der Einzelkühler (12) aufweist und dass der oder die Einzelkühler (12) an oder auf der Linearführung zueinander verschieblich gelagert sind.
  2. Kühlanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearführung von einer Schlittenführung (32) gebildet wird.
  3. Kühlanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlittenführung (32) eine Schiene oder Welle (36) aufweist, auf der Schlitten (30) verschieblich geführt sind.
  4. Kühlanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitten (30) lösbar mit dem oder den Einzelkühlern (12) verbunden sind.
  5. Kühlanlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (30) nach Art einer Lagerschale lösbar an der Schlittenführung (32) befestigt ist.
  6. Kühlanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (30) geschraubte oder geklemmte an der Schlittenführung (32) angreifende Elemente aufweist.
  7. Kühlanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelkühler (12) von der Linearführung abhebbar sind.
  8. Kühlanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearführung bei Nichtgebrauch in der Kühlanlage (40) versenkbar ist.
  9. Kühlanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearführung insbesondere mittels eines Antriebs aus der Kühlanlage (40) ausfahrbar ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100025007A1 (en) * 2008-07-31 2010-02-04 Thomas Fell Cooler assembly for a vehicle cooling system
FR2955534A1 (fr) * 2010-01-22 2011-07-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule automobile presentant un refroidissement optimise
DE112012000307B4 (de) * 2012-05-24 2021-02-18 Komatsu Ltd. Arbeitsfahrzeug

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