DE102006058109A1

DE102006058109A1 - Befestigungsanordnung eines Außenspiegels eines Kraftwagens

Info

Publication number: DE102006058109A1
Application number: DE200610058109
Authority: DE
Inventors: Michael Fütterer
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2006-12-09
Filing date: 2006-12-09
Publication date: 2008-06-12

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung eines Außenspiegels (20) eines Kraftwagens an einem Seitentürbereich (10), welcher ein Innenteil (12) und ein Außenbeplankungsteil (18) umfasst, an welchem ein Spiegelfuß (32) des Außenspiegels (20) abgestützt ist, wobei in einem Zwischenraum (24) zwischen dem Innenteil (12) und dem Außenbeplankungsteil (18) ein Distanzelement (22) angeordnet ist, wobei ein Befestigungselement (26) vorgesehen ist, welches separat zu dem Distanzelement (22) ausgebildet ist und den Spiegelfuß (32) des Außenspiegels (20) mit dem Innenteil (12) verbindet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung eines Außenspiegels eines Kraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegeben Art.
Eine derartige Befestigungsanordnung ist beispielsweise bereits aus der DE 103 44 707 A1 als bekannt zu entnehmen. Dabei ist der Außenspiegel an einem im Allgemeinen als Spiegeldreieck bekannten Seitentürbereich festgelegt, welcher seinerseits ein Innenteil – und in einem seitlichen Abstand dazu – ein Außenbeplankungsteil umfasst. In einem somit gebildeten Zwischenraum zwischen dem Innenteil und dem Außenbeplankungsteil ist ein Distanzelement in Form einer Spiegelverbundstrebe vorgesehen. Ein Spiegelfuß des Außenspiegels ist dabei außenseitig des Außenbeplankungsteils des Spiegeldreiecks abstützbar.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Befestigungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welcher der Außenspiegel besonders steif am zugehörigen Seitentürbereich festgelegt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.
Um eine Befestigungsanordnung zu schaffen, mit welcher der Außenspiegel besonders steif und zuverlässig am zugehörigen Seitentürbereich festgelegt werden, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein Befestigungselement vorgesehen ist, welches separat zu dem Distanzelement ausgebildet ist und den Spiegelfuß des Außenspiegels mit dem Innenteil verbindet. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, neben dem im Zwischenraum zwischen dem Innenteil und dem Außenbeplankungsteil vorgesehenen Distanzelement ein separates Befestigungselement – beispielsweise in Form einer Schraubverbindung – vorzusehen, über welches der Spiegelfuß des Außenspiegels mit dem Innenteil verbunden ist. Durch diese Verbindung des Innenteils mit dem Spiegelfuß wird erreicht, dass – unter Vermittlung des Distanzelements – beide Teile des zugehörigen Seitentürbereichs – das Innenteil und das Außenbeplankungsteil – an der Anbindung des Außenspiegels beteiligt sind. Somit wird insgesamt eine besonders sichere und steife Festlegung des Außenspiegels am zugehörigen Seitentürbereich – beispielsweise dem Spiegeldreieck – erreicht, so dass heute entsprechend groß und demzufolge schwer ausgebildete Spiegel auf zuverlässige Weise am Seitentürbereich festgelegt sind. Da entsprechend große Spiegel im Fahrbetrieb des Kraftwagens mit einem entsprechenden Winddruck beaufschlagt werden, durch die steife Befestigungsanordnung darüber hinaus erreicht, dass ein Schwingen bzw. Zittern des Spiegels mit einer einhergehenden Geräuschentwicklung verhindert werden kann.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen, diese zeigen in:
1a, 1b jeweils eine schematische und ausschnittsweise Perspektivansicht auf einen als Spiegeldreieck ausgebildeten Seitentürbereich, welcher ein Innenteil und ein Außenbeplankungsteil umfasst, in deren Zwischenraum ein Distanzelement einer Befestigungsanordnung zur Festlegung eines Außenspiegels am Außenbeplankungsteil angeordnet ist; und in
2 eine schematische Schnittansicht durch die Befestigungsanordnung gemäß den 1a und 1b mit dem Distanzelement, welches zwischen dem Innenteil und dem Außenbeplankungsteil des zweiten Türbereichs angeordnet ist, und mit einem Befestigungselement in Form einer Schraube, über welche ein Spiegelfuß des Außenspiegels mit dem Innenteil verbunden ist.
In den 1a und 1b ist jeweils in einer ausschnittsweisen Perspektivansicht ein üblicherweise als Spiegeldreieck bezeichneter Seitentürbereich 10 in der vorderen Seitentür eines Personenkraftwagens dargestellt. In Zusammenschau mit 2, welche in einer schematischen Schnittansicht den Seitentürbereich 10 gemäß 1 zeigt, wird erkennbar, dass dieser ein Innenteil 12 umfasst, welches im Bereich von jeweiligen Flanschen 14, 16 mit einem Außenbeplankungsteil 18 verbunden ist.
Insbesondere aus 2 ist dabei schematisch eine Befestigungsanordnung eines Außenspiegels 20 erkennbar, welcher an der Außenseite des Außenbeplankungsteils 18 abgestützt gehalten ist. Die Befestigungsanordnung umfasst hierzu ein Distanzelement 22, welches in einem Zwischenraum 24 zwischen dem Innenteil 12 und dem Außenbeplankungsteil 18 angeordnet ist und sich an beiden Teilen abstützt. Dieses Distanzelement 22 ist vorliegend als wabenförmige Distanzplatte beispielsweise aus einem Strangpressprofil, einem Gussteil oder einem Kunststoffteil ausgebildet.
Weiterhin ist insbesondere aus 2 erkennbar, dass die Befestigungsanordnung ein Befestigungselement 26 mit einer Schraube 28 und einer Mutter 30 umfasst, über welche ein Spiegelfuß 32 des Außenspiegels 20 unmittelbar bzw. direkt mit dem Innenteil 12 des Seitentürbereichs 10 verbunden ist. Hierzu stützt sich ein Kopf 34 der Schraube 28 an der Innenseite des Innenteils 12 ab. Die Schraube 28 ist dabei durch eine Ausnehmung 36 innerhalb des Distanzelements 22 hindurchgeführt. Das Außenbeplankungsteil 18 und das Innenteil 12 weisen entsprechend an die Ausnehmung 36 angepasste Öffnungen 38, 40 auf.
Insgesamt ist aus den Figuren somit erkennbar, dass der Spiegelfuß 32 des Außenspiegels 20 über das Befestigungselement 26 – bestehend aus der Schraube 28 und der Mutter 30 – unmittelbar mit dem Innenteil 12 verbunden ist. Durch das Distanzelement 22 ergibt sich dabei ein räumlicher Verbund des Innenteils 12 mit dem Außenbeplankungsteil 18, an welchem sich seinerseits der Spiegelfuß 32 des Außenspiegels 20 abstützt. Als im Rahmen der Erfindung mit umfasst ist es zu betrachten, dass das Distanzelement 22 sich auch über einen erheblich größeren Bereich des Zwischenraums 24 erstrecken könnte. Dabei wäre es zudem denkbar, dass das als Distanzplatte ausgebildete Distanzelement 22 weiter nach unten in die Seitentür verlängert und entsprechend angebunden wird, was die Steifigkeit der Befestigungsanordnung zusätzlich erhöht. Das Distanzelement 22 kann dabei als Montagelösung oder direkt im Rohbau integriert werden.

Claims

Befestigungsanordnung eines Außenspiegels (20) eines Kraftwagens an einem Seitentürbereich (10), welcher ein Innenteil (12) und ein Außenbeplankungsteil (18) umfasst, an welchem ein Spiegelfuß (32) des Außenspiegels (20) abgestützt ist, wobei in einem Zwischenraum (24) zwischen dem Innenteil (12) und dem Außenbeplankungsteil (18) ein Distanzelement (22) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Befestigungselement (26) vorgesehen ist, welches separat zu dem Distanzelement (22) ausgebildet ist und den Spiegelfuß (32) des Außenspiegels (20) mit dem Innenteil (12) verbindet.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (26) eine Schraube (28) umfasst.
Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (26) durch eine Ausnehmung (36) innerhalb des Distanzelements (22) hindurchgeführt ist.
Befestigungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (12) und das Außenbeplankungsteil (18) über das Distanzelement (22) miteinander verbunden sind.