DE102006056805B3

DE102006056805B3 - Ölbehälter für eine Linearführung mit veränderbarer Montagerichtung

Info

Publication number: DE102006056805B3
Application number: DE102006056805A
Authority: DE
Inventors: Ju Lian Wu; Hsin Tsun Hsu
Original assignee: Hiwin Technologies Corp
Current assignee: Hiwin Technologies Corp
Priority date: 2006-12-01
Filing date: 2006-12-01
Publication date: 2008-07-10
Anticipated expiration: 2026-12-02

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ölbehälter für eine Linearführung mit veränderbarer Montagerichtung, dessen Montagerichtung je nach Bedarf verändert werden kann. Dieser Ölbehälter weist ein Ölfördermittel (22) auf, das durch die Kapillarwirkung das Schmieröl fördert. Für das Ölfördermittel (22) sind mehrere Rillen (238) vorgesehen, durch die eine Belüftung ermöglicht wird, um einen Unterdruck im Ölbeen Rillen (238) wegen der Oberflächenspannung nicht überlaufen kann. Das Ölfördermittel (22), das sich durch die vier Seiten des Speicherraumes des Ölbehälters (20) erstreckt, kann das Schmieröl durch die Kapillarwirkung auf die Rollbahnen der Kugeln fördern, selbst wenn die Montagerichtung verändert wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ölbehälter für eine Linearführung mit veränderbarer Montagerichtung, dessen Montagerichtung je nach Bedarf verändert werden kann. Dieser Ölbehälter weist ein Ölfördermittel auf, das durch die Kapillarwirkung das Schmieröl fördert. Für das Ölfördermittel sind mehrere Rillen vorgesehen, durch die eine Belüftung ermöglicht wird, um einen Unterdruck im Ölbehälter zu vermeiden, wobei das Schmieröl in den Rillen wegen der Oberflächenspannung nicht überlaufen kann. Das Ölfördermittel, das sich durch die vier Seiten des Speicherraumes des Ölbehälters erstreckt, kann das Schmieröl durch die Kapillarwirkung auf die Rollbahnen der Kugeln fördern, selbst wenn die Montagerichtung verändert wird.
Aus der US 6290394 B1 ist ein Ölbehälter für eine Linearführung bekannt. Wie aus den 2 und 7 dieses Patentes ersichtlich ist, ist der Ölbehälter 21 an einem Seitendeckel 6 befestigt. Der Ölbehälter 21 ist ∩-förmig ausgebildet und kann auf der Schiene 2 gleiten. An den beiden Innenwänden des Ölbehälters 2 ist jeweils ein Schmierelement 30 vorgesehen, wobei jedes in den Innenraum des Ölbehälters 20 ragt und das Schmieröl im Ölbehälter absorbieren kann. Die Oberflächen 40 der Schmierelemente 30 stehen mit den Rollbahnen 4 der Kugeln (zwischen den beiden Seitendeckeln 6) in Kontakt und können somit das Schmieröl auf die Rollbahnen auftragen. Dieser Ölbehälter weist jedoch folgende Nachteile auf:

1. Da die Schmierelemente 30 von dem Boden des Innenraumes des Ölbehälters 21 einen Abstand haben, können sie kein Schmieröl absorbieren, wenn der Ölstand niedriger ist als die Schmierelemente 30, so dass die Schiene 2, die Kugeln und der Schlitten 1 beschädigt werden können.
2. Der Ölbehälter 21 kann nur in der Richtung montiert werden, in der die Schmierelemente 30 das Schmieröl absorbieren können.

Aus dem Dokument US 6 257 766 B1 ist ein Ölbehälter für eine Linearführung bekannt, welche eine Schiene und einen Schlitten aufweist. An den beiden Seiten des Schlittens ist jeweils ein Seitendeckel angeordnet und die Schiene weist zwei Rollbahnen auf. An der Außenseite des einen Seitendeckels ist ein Ölbehälter angeordnet, der unter Zwischenlegen von Dichtungsscheiben an den Seitendeckel angeschraubt ist. Der Ölbehälter weist einen Speicherraum für das Schmiermittel auf, in dem ferner ein Schmiermittelelement angeordnet ist. Das Schmiermittelelement weist Vorsprünge auf, die aus dem Speicherraum heraus und in die Rollbahnen des Schlittens hinein ragen.
Aus dem Dokument DE 197 54 454 A1 ist eine Schmiermittelzuführung für eine Linearführung bekannt, bei der an einer Seite jedes Schlittens ein kastenförmiges Schmiermittelzuführteil angeordnet ist, wobei in dem zu dem Schlitten hin offenen Schmiermittelzuführteil ein Schmiermittelelement aufgenommen ist, das Schmiermittel zu der Rollbahn fördert. Über einen mit einem Ölförderelement, wie beispielsweise einem Filz, gefüllten Schlauch wird aus einem separaten Schmiermittelspeichertank Schmiermittel zu dem in dem Schmiermittelzuführteil angeordneten Schmiermittelelement gefördert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ölbehälter für eine Linearführung mit veränderbarer Montagerichtung zu schaffen, der ein Ölförderelement aufnimmt, mittels welchem Schmieröl kontinuierlich zu den Rollbahnen der Kugeln gefördert werden kann.
Diese Aufgabe wird mit einem Ölbehälter für eine Linearführung mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.
Der Ölbehälter weist einen Speicherraum für das Schmieröl (Schmierfett) auf, in dem ein Ölfördermittel vorgesehen ist, das sich durch die vier Seiten des Speicherraumes des Ölbehälters erstreckt und durch die Kapillarwirkung das Schmieröl (Schmierfett) fördern kann, wobei im Ölbehälter ein Rohr vorgesehen ist, das einen durchgehenden Innenraum und einen abgestuften Ausschnitt aufweist, der zwei Rillen besitzt und auf dem das Ölförderelement aufliegt, wobei die beiden Rillen in der Axialrichtung von dem Ölförderelement abgedeckt und in der Radialrichtung mit dem Innenraum des Rohres und dem Speicherraum des Ölbehälters verbunden sind, wobei das Rohr mit einem Stutzen verbunden ist, der im Inneren ein Ölfördermittel aufnimmt, das mit dem Ölfördermittel im Ölbehälter in Kontakt steht, und wobei der Stutzen durch einen Verbinder geführt ist, der ein Schmierelement trägt, das zwei Vorsprünge aufweist, die mit den Rollbahnen in Kontakt stehen, wodurch das Schmieröl (Schmierfett) im Ölbehälter durch das Ölfördermittel im Ölbehälter und das Ölfördermittel im Stutzen auf das Schmierelement gefördert werden kann, das durch die beiden Vorsprünge das Schmieröl (Schmierfett) auf die Rollbahnen aufträgt.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung im Detail erläutert. In der Zeichnung zeigt:
1 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
2 eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
3 eine perspektivische Darstellung der Erfindung von der anderen Richtung,
4 eine Explosionsdarstellung der Anwendung der Erfindung auf eine Linearführung,
5 eine perspektivische Darstellung der Anwendung der Erfindung auf eine Linearführung,
6 eine perspektivische Darstellung des Stutzens mit dem Ölförderelement,
7 eine Schnittdarstellung entlang der Linie AA in 5,
8 eine Schnittdarstellung entlang der Linie BB in 5.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben, das nur zur Darstellung der Erfindung dient und auf das die Erfindung nicht beschränkt ist.
Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, umfasst der erfindungsgemäße Ölbehälter 20 einen Hauptkörper 23 mit einer offenen Seite, ein Ölförderelement 22 in dem Hauptkörper 23 und eine Deckplatte 21, die die offene Seite des Hauptkörpers 23 abdichtet. Im Hauptkörper 23 ist ein Speicherraum 234 für das Schmieröl (Schmierfett) vorhanden. Die Innenwände des Hauptkörpers 23 formen nahe an der Deckplatte 21 jeweils eine Stufe 231, an denen die Deckplatte 21 anliegt. In den vier Ecken des Speicherraumes 234 des Hauptkörpers 23 ist jeweils ein Stützelement 232 vorgesehen, das an der der Innenwand des Hauptkörpers 23 zugewandten Seite jeweils eine Aussparung 233 besitzt. Die Stützelemente 232 erstrecken sich von einer geschlossenen Seite zu der offenen Seite des Hauptkörpers 23. Im Hauptkörper 23 ist ferner ein sich von einer geschlossenen Seite zu der offenen Seite des Hauptkörpers 23 erstreckendes Rohr 235 vorgesehen, das einen durchgehenden Innenraum 236 aufweist. Ein Ende des Innenraumes 236 des Rohres 235 wird von der Deckplatte 21 abgedichtet, wodurch das Schmieröl (Schmierfett) im Speicherraum 234 nicht in den Innenraum 236 des Rohres 235 fließen kann. Die Wandung des Rohres 235 besitzt ferner einen abgestuften Ausschnitt 237, der mit zwei gegenüberliegenden Rillen 238 versehen ist, die mit dem Innenraum 236 des Rohres 235 verbunden sind. Durch die Oberflächenspannung kann das Schmieröl (Schmierfett) in den Rillen nicht überlaufen. Der Ausschnitt 237 des Rohres 235 und die Stützelemente 232 in den vier Ecken des Hauptkörpers 23 bilden eine Positionierung für das Ölförderelement 22. Dabei werden die Rillen 238 in der Axialrichtung von dem Ölförderelement 22 abgedeckt. Die Rillen 238 sind in der Radialrichtung mit dem Innenraum 236 des Rohres 235 und dem Speicherraum 234 des Hauptkörpers 23 verbunden. Die Innenwand des Innenraumes 236 des Rohres 235 ist mit einem Ringwulst 2351 versehen. An einer Seite des Hauptkörpers 23 ist eine Ölfüllöffnung 239 vorgesehen, die mit dem Speicherraum 234 verbunden ist. Wenn der Ölbehälter 20 leer ist, kann das Schmieröl durch die Ölfüllöffnung 239 nachgefüllt werden. Die Ölfüllöffnung 239 kann von einem Gummistopfen 230 verstopft werden, wodurch ein Ölaustritt verhindert wird. Das Ölförderelement 22 ist aus einem kapillaren Material, wie Schaumgummi oder Wollstoff, hergestellt und kann durch die Kapillarwirkung eine Flüssigkeit fördern. Das Ölförderelement 22 ist streifenförmig ausgebildet und erstreckt sich durch die obere und untere sowie linke und rechte Seite des Speicherraumes 236 des Hauptkörpers 23. Das Ölförderelement 22 ist in den Aussparungen 233 der Stützelemente 232 und dem Ausschnitt 237 des Rohres 235 positioniert und von der Deckplatte 21 leicht angedrückt. Das Ölförderelement 22 formt einen Ausgang 221 aus, der in den Innenraum 236 des Rohres 235 ragt.
Wie aus den 4 bis 8 ersichtlich ist, kann der Ölbehälter 20 über einen Stutzen 30 und einen Verbinder 15 mit einem der beiden Seitendeckel 13, 14 eines Schlittens 12 verbunden werden, wodurch das Schmieröl auf die Rollbahnen 11, 17 an den beiden Seiten der Schiene 10 fließen kann. Der Stutzen 30 wird in das Rohr 235 des Ölbehälters 20 gesteckt und weist eine Ringnut 302 auf, in die der Ringwulst 2351 an der Innenwand des Innenraumes 236 des Rohres 235 eingreifen kann, wodurch der Stutzen 30 in dem Ölbehälter befestigt ist. Der Stutzen 30 weist einen Hohlraum 301 auf, der mit einer Querbohrung 303 des Stutzens 30 verbunden ist. In dem Hohlraum 301 und der Querbohrung 303 ist ein T-förmiges Ölförderelement 31 aufgenommen, wobei die beiden radialen Enden 312, 313 des Ölförderelementes 31 aus den beiden Enden der Querbohrung 303 herausragen, während das axiale Ende 311 des Ölförderelementes 31 aus dem Hohlraum 301 herausragt. Das axiale Ende 311 des Ölförderelementes 31 steht mit dem Ausgang 221 des Ölförderelementes 22 des Ölbehälters 20 in Kontakt, wodurch das Schmieröl durch die Ölförderelemente 22, 31 nach außen gefördert werden kann. Der Stutzen 30 weist am anderen Ende ein Außengewinde 305 auf, das durch ein Loch 161 einer Zwischenlage 16, ein Schmierelement 151, ein Loch 154 des Verbinders 15 in ein Gewindeloch 131 des Seitendeckels 13 des Schlittens 12 eingeschraubt wird, wodurch die Zwischenlage 16, der Verbinder 15 und der Seitendeckel 13 miteinander verbunden sind. Der Verbinder 15 besitzt eine Vertiefung (nicht dargestellt), in der das Schmierelement 151 aufgenommen ist. Das Schmierelement 151 weist zwei Vorsprünge 152, 153 auf, die das Schmieröl aus dem Ölbehälter 20, das durch das Ölförderelement 22 des Ölbehälters 20 und das Ölförderelement 31 des Stutzens 30 auf das Schmierelement 151 gefördert wird, auf die Rollbahnen 11, 17 der Schiene 10 auftragen, so dass die Kugeln auf den Rollbahnen geschmiert werden.
Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung zusammengestellt:

1. Die Montagerichtung kann verändert werden: Da sich das Ölfördermittel 22 durch die obere und untere sowie linke und rechte Seite des Speicherraumes 234 des Ölbehälters 20 erstreckt, kann es das Schmieröl durch die Kapillarwirkung über das Ölfördermittel 31 des Stutzen 30 nach außen fördern, selbst wenn die Montagerichtung verändert wird.
2. Ein Unterdruck kann vermieden werden: Durch die Rillen 238 des Ausschnittes 237 des Rohres 235 wird eine Belüftung ermöglicht, wodurch die Außenluft in den Ölbehälter eintreten kann, so dass ein Unterdruck im Ölbehälter vermieden wird. Daher kann das Ölfördermittel 22 durch die Kapillarwirkung das Schmieröl (Schmierfett) fördern.

10: Schiene
11: Rollbahn
12: Schlitten
13: Seitendeckel
131: Gewindeloch
14: Seitendeckel
15: Verbinder
151: Schmierelement
152: Vorsprung
153: Vorsprung
154: Loch
16: Zwischenlage
161: Loch
17: Rollbahn
20: Ölbehälter
21: Deckplatte
22: Ölförderelement
221: Ausgang
23: Hauptkörper
230: Gummistopfen
231: Stufe
232: Stützelement
233: Aussparung
234: Speicherraum
235: Rohr
2351: Ringwulst
236: Innenraum
237: Ausschnitt
238: Rille
239: Ölfüllöffnung
30: Stutzen
301: Hohlraum
302: Ringnut
303: Querbohrung
305: Außengewinde
31: Ölförderelement
311: axiales Ende
312: radiales Ende
313: radiales Ende

Claims

Ölbehälter für eine Linearführung mit veränderbarer Montagerichtung, auf der ein Schlitten (12) gleiten kann, der an den beiden Seiten jeweils einen Seitendeckel (13, 14) aufweist, wobei die Schiene (10) zwei Rollbahnen (11, 17) besitzt und einer der beiden Seitendeckel (13, 14) mit einem Verbinder (15), einer Zwischenlage (16), einem Stutzen (30) und einem Ölbehälter (20) verbunden ist, wobei in einer Vertiefung des Verbinders (15) ein Schmierelement (151) angeordnet ist, das zwei Vorsprünge (152, 153) aufweist, die mit den Rollbahnen (11, 17) in Kontakt stehen, wobei der Ölbehälter (20) einen Speicherraum (234) für das Schmieröl (Schmierfett) aufweist, in dem ein Ölförderelement (22) vorgesehen ist, das mit einem Ölförderelement (31) des Stutzens (30) in Kontakt steht, das wiederum mit dem Schmierelement (151) in Kontakt steht, wobei im Ölbehälter (20) ein Rohr (235) vorgesehen ist, das einen durchgehenden Innenraum (236) und einen abgestuften Ausschnitt (237) aufweist, auf dem das Ölförderelement (22) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausschnitt (237) mit zwei Rillen (238) versehen ist, die in der Axialrichtung von dem Ölförderelement (22) abgedeckt und in der Radialrichtung mit dem Innenraum (236) des Rohres (235) und dem Speicherraum (234) des Hauptkörpers (23) verbunden sind.
Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ölförderelement (22) streifenförmig ausgebildet ist und sich durch die obere und untere sowie linke und rechte Seite des Speicherraumes (236) des Hauptkörpers (23) erstreckt.
Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölförderelemente (22, 31) und das Schmierelement (151) aus Schaumgummi hergestellt sind.
Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölförderelemente (22, 31) und das Schmierelement (151) aus Wollstoff hergestellt sind.
Ölbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende des Rohres (236) an der anderen Seite des Ölbehälters (20) von einer Deckplatte (21) abgedichtet wird.
Ölbehälter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ölbehälter (20) eine offene Seite aufweist und die Innenwände des Ölbehälters (20) nahe an der offene Seite jeweils eine Stufe (231) ausformen, an denen die Deckplatte (21) anliegt, die die offene Seite des Ölbehälters (20) abdichtet, wobei in den vier Ecken des Speicherraumes (234) des Ölbehälters (20) jeweils ein Stützelement (232) vorgesehen ist, das an der der Innenwand des Ölbehälters (20) zugewandten Seite jeweils eine Aussparung (233) besitzt, in denen das Ölförderelement (22) positioniert ist.