DE102006043747A1

DE102006043747A1 - Hochtemperaturschmierstoff für Ketten

Info

Publication number: DE102006043747A1
Application number: DE102006043747A
Authority: DE
Inventors: Alfred Hollmann
Original assignee: ADDINOL LUBE OIL GmbH
Current assignee: ADDINOL LUBE OIL GmbH
Priority date: 2006-09-13
Filing date: 2006-09-13
Publication date: 2008-03-27

Abstract

Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für die Schmierung von Ketten, insbesondere von Gleitketten oder Streckketten von Folienreckanlagen oder Folienstreckanlagen, umfassend eine synthetische Basisöl-Mischung A, welche a) einen Trimellitatester-Grundstoff und b) einen Polyolester-Grundstoff und c) einen Komplexester-Grundstoff umfasst, und ein Additivpaket B, welches umfasst: a) einen oder mehrere Korrosionsinhibitoren und b) einen oder mehrere Hochdruck-Zusätze und c) ein oder mehrere Antioxidantien und d) einen oder mehrere Buntmetall-Deaktivatoren und e) ein oder mehrere Mittel zur Reduzierung des Verschleißes, um einen synthetischen Hochtemperaturschmierstoff für Ketten oder Gleitketten oder Streckketten in Folienreckanlagen oder Folienstreckanlagen zu erhalten, welcher bei einer Temperatur von bis zu 260°C und einer Kettengeschwindigkeit von bis zu 600 m/min seine Fähigkeit zur Ausbildung eines funktionsfähigen Schmierfilmes beibehält.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Hochtemperaturschmierstoff für Ketten, insbesondere für Gleitketten oder Streckketten in Folienstreckanlagen oder Folienreckanlagen, mit den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Aus dem Stand der Technik sind Schmierstoffe auf Mineralölbasis für Streckketten von Folienstreckanlagen bekannt.
Diese sind insbesondere deswegen nachteilig, weil sie nur über eine eingeschränkte thermische Beständigkeit verfügen.
Werden diese bekannten Schmierstoffe auf Mineralölbasis in Folienstreckanlagen zur Schmierung der das Herzstück jeder Folienstreckanlage darstellenden Streckkette eingesetzt, kommt es unter den dort herrschenden immensen Bedingungen (500 m Folie pro Minute; Folienbreite: 10 m; Gesamtlänge der Streckkette: 200 m; Arbeitstemperatur der Streckkette: 230 °C; Geschwindigkeit der Streckkette: 550 m/min) regelmäßig zu einem thermischen Cracken der bekannten Schmierstoffe auf Mineralölbasis unter Ausbildung gefürchteter Ablagerungen, welche zu einem Verblocken der Schmierleitungen, zu erhöhtem Verschleiß und in Folge damit zu Stillständen der gesamten Folienstreckanlage führen können.
Die Kosten für den Ausbau, die Reinigung oder gar den Ersatz der Streckkette sind gigantisch.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher die Bereitstellung eines Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten, insbesondere für Streckketten von Folienstreckanlagen oder Folienreckanlagen, welcher über eine ausgezeichnete thermische Beständigkeit bis zu einer Betriebstemperatur von etwa 280 °C verfügt und selbst unter den immensen Druck- und Temperaturbedingungen während des Einsatzes zur Schmierung einer Streckkette in einer Folienstreckanlage oder in einer Folienreckanlage das Problem eines thermischen Crackens unter Ausbildung gefürchteter Ablagerungen, welche zu einem Verblocken der Schmierleitungen, zu einem erhöhten Verschleiß und in Folge damit zu Stillständen der gesamten Folienstreckanlage oder der Folienreckanlage führen, nicht kennt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem gattungsgemäßen Schmierstoff durch die im kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Besonders bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.
In der Regel umfasst der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für die Schmierung von Ketten, insbesondere von Gleitketten oder Streckketten in Folienreckanlagen oder in Folienstreckanlagen eine synthetische Basisöl-Mischung [A)], welche zumindest einen Trimellitatester-Grundstoff [a)] und einen Polyolester-Grundstoff [b)] und einen Komplexester-Grundstoff [c)] umfasst.
Des weiteren umfasst der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff ein Additivpaket [B)]. Dieses Additivpaket [B)] umfasst folgende Komponenten a) bis e):
Als Komponente a) kann das Additivpaket [B)] einen oder mehrere Korrosionsinhibitoren umfassen, welche ausgewählt sind aus der Gruppe, die Dicarbonsäureester, Succinimidhalbester, alkylierte Succinimidhalbester, Succinimidderivate, alkylierte Succinimidderivate, aminneutralisierte Succinimidderivate, Ester der Phosphorsäure mit Alkoholen oder Phenolen, organische Phosphate, aminneutralisierte Mono-, Di- oder Triester der Orthophosphorsäure, aminneutralisierte Phosphorsäureester, aminneutralisierte Phosphorsäurepartialester, Naphthensäuren, Diamide, Fettsäureamide, Sulfonsäuren, Arylsulfonate, Imidazolinderivate, N-oleyl-sarkosin und Dodecylmonosuccinimidester, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Als Komponente b) kann das Additivpaket [B)] einen oder mehrere Hochdruck-Zusätze umfassen, welche ausgewählt sind aus der Gruppe, die Ester der Phosphorsäure mit Alkoholen oder Phenolen, organische Phosphate, Arylphosphorsäureester, Alkylphosphorsäureester, gemischte Phosphorsäureester, Phosphorsäureester, Diphosphorsäureester, Triphosphorsäureester, Monoester, Diester oder Triester der Phosphorsäure, Dithiophosphorsäureester, Dialkyldithiophosphat, Triarylphosphorsäureester, alkylierte Triarylphosphorsäureester, durch sterisch hindernde Gruppen substituierte Triarylphosphorsäureester, isopropylierte Triarylphosphorsäureester, isubutylierte Triarylphosphorsäureester, Trioctylphosphat, Tricresylphosphat (ortho, meta oder para Methylphenol), Phosphorsäuretris(methylphenyl)ester, tris(2-ethylhexyl)-Phosphat, Cresylphosphat, Phosphorsäuretrioctylester, Aminophosphatverbindungen, metallfreie organische Phosphate (Organophosphorverbindungen), tert-butylphenyl-Phosphat, alkylierte Dithiocarbamate, Methylen-bis-(dibutyldithiocarbamat), Sulfide, Disulfide, organische Sulfide, organische Disulfide, Dibenzylsulfide, Dibenzyldisulfide und Imidazoline, und deren Mischungen, umfasst.
Als Komponente c) kann das Additivpaket [B)] ein oder mehrere Antioxidantien umfassen.
Als Komponente d) kann das Additivpaket [B)] einen oder mehrere Buntmetalldeaktivatoren umfassen.
Als Komponente e) kann das Additivpaket [B)] ein oder mehrere Mittel zur Reduzierung des Verschleißes umfassen.
Die Basisöl-Mischung [A)] kann mit dem Additivpaket [B)] vermischt werden, um einen synthetischen Hochtemperatur-Schmierstoff für Gleitketten in Folienreckanlagen oder Folienstreckanlagen sequentieller Bauart zu erhalten, welcher bei einer Temperatur von bis zu 260 °C und einer Kettengeschwindigkeit von bis zu 600 m/min seine Fähigkeit zur Ausbildung eines Schmierfilmes beibehält.
Der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für Ketten ist im Allgemeinen sogar bei einem Ofenaufenthalt über einen Zeitraum von 48 Stunden bei 260 °C zersetzungsfrei und rückstandsbildungsfrei stabil.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten liegt der Verdampfungsverlust bei einer Ofenaufenthaltsdauer von 168 Stunden (7 Tage) bei 210 °C vorzugsweise im Bereich von unter 10%, bezogen auf das Gewicht des zu Beginn des Ofenversuches eingesetzten Kettenöls.
In der Regel verhält sich der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für Ketten gegenüber Folien aus Polypropylen (PP), Polyethylen (PET), Polystyrol (PS) oder anderen Thermoplasten bei unmittelbarem Kontakt chemisch inert.
Im Allgemeinen ist der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach der DIN NSF H2, HX-2 „physiologisch unbedenklich".
Vorzugsweise besitzt der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für Ketten die Fähigkeit, selbst bei Drücken im Bereich von 800 bar bis 1,8 Mbar einen funktionsfähigen Schmierfilm auszubilden.
In der Regel stellt im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten der Trimellitatester-Grundstoff [a)] des synthetischen Basisöls [A] ein Veresterungsprodukt der Trimellitsäure oder des Trimellitsäureanhydrids oder einer Benzoltricarbonsäure mit Hydroxy-Derivaten von aliphatischen Kohlenwasserstoffen der Kettenlänge C5 bis C12, die alkyliert, linear, verzweigt oder gemischt sind, oder von alicyclischen gesättigten oder ungesättigten Kohlenwasserstoffen ist, dar.
Bei dem erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoff für Ketten kann der Trimellitatester-Grundstoff [a)] des synthetischen Basisöls [A] beispielsweise ausgewählt sein aus der Gruppe, die Trioctyltrimellitate, Tri-isooctyltrimelliate, Trinonyltrimellitate, Tri-iso-nonyltrimelliate, Tris-2-ethylhexyltrimelliate, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann der Polyolester-Grundstoff [b)] des synthetischen Basisöls [A)] beispielsweise aus der Gruppe ausgewählt sein, die sterisch gehinderte Polyolester, gesättigte Neopentylester, gesättigte Trimetyhlolpropanester oder gesättigte Pentaerythritester, oder Mischungen hiervon, umfasst.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann der Polyolester- Grundstoff [b)] an den an die funktionellen Gruppen angrenzenden β-Kohlenstoffatomen keine Wasserstoffatome tragen. Außerdem können die endständigen polaren funktionellen Gruppen des Polyolester-Grundstoffes [b)] gegebenenfalls an Metalloberflächen unter Ausbildung eines Schutzfilmes adsorbierbar sein.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann der Komplexester-Grundstoff [c)] der synthetischen Basisöl-Mischung [A)] beispielsweise aus der Gruppe ausgewählt sein, die Polyolester, sterisch hindernd substituierte Polyolester, miteinander vernetzte Polyolester, über mehrwertige Alkohole miteinander vernetzte Polyolester und über Säuren miteinander vernetzte Polyolester, und deren Mischungen, umfasst, wobei der Komplexester-Grundstoff [c)] als Eindicker dienen kann.
In besonders bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann die Basisöl-Mischung [A)] zusätzlich einen Haftmittel-Grundstoff umfassen, welcher ausgewählt ist aus der Gruppe, die beispielsweise Polyolefine, Polyisobutylene und Polybutene, in Form öliger Flüssigkeiten mit einer Molmasse im Bereich von 300 bis 3000 g/mol oder in Form zähflüssiger, klebriger Massen mit einer Molmasse im Bereich von 40000 bis 120000 g/mol, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Der fakultative Zusatz des Haftmittel-Grundstoffes bewirkt ein besonders ausgeprägtes Anhaften des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes an der Kette, verhindert also ein Wegschleudern oder Abspritzen von der schnell umlaufenden Kette und trägt somit erheblich zur Verringerung des Schmierstoff-Verbrauchs und der Öl-Belastung der Anlagenumgebung bei.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten können das eine oder die mehreren Antioxidantien [c)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sein aus der Gruppe, die beispielsweise durch sterisch hindernde Gruppen substituierte Phenole, sterisch gehinderte, schwefelhaltige oder schwefelfreie Phenole, hochmolekulare sterisch gehinderte Phenole, sterisch gehinderte Phenole mit Thioethergruppe, sterisch gehinderte Phenole mit organischer Sulfidgruppe, phenolische Ether, hydroxyphenolische Ether, Alkylphenole, alkylierte Thiophenole, butyliertes Hydroxytoluol (BHT), 2,6-di.tert-butyl-4-paracresol (DBPC), butyliertes Hydroxyanisol (BHA), Tris-(nonylphenyl) phosphit, 2,6-di.tert-butylphenol (DTBP), aromatische Amine (primäre, sekundäre), Substitutionsprodukte des Ammoniaks durch Alkyl- oder Arylreste, Mono-, Di-, Trialkylamine, Mono-, Di-, Triarylamine, Diphenylamine, cyclische Amine, aromatische Amine, Napthylamine, Aniline, Toluidine, Schwefel-Phosphor-Verbindungen, Phosphite, Thioether, Dialkylsulfite, Dialkylphosphite, Tris(nonylphenyl)phosphit, Triarylsulfite, Phenylamine, Phenyl-1-naphthylamin (PANA), Alkyl-Aryl-Amine, p,p'-Dialkyldiphenyl-amin, Diphenylamin-Derivate, arylierte Diphenylamine, alkylierte Diphenylamine, Naphthylaminderivate, Carbamate, Dithiocarbamate, phenolische Dithiocarbamate und aminische Dithiocarbamate, und Mischungen hiervon, umfasst.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten können der eine oder die mehreren Buntmetall-deaktivatoren [d)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sein aus der Gruppe, die beispielsweise Stickstoff-Heterocyclen mit 2 oder 3 Stickstoffatomen im 5-Ring oder im 6-Ring, Azole, Triazole, Triazone, Triazoline, Triazophos, Triazolamine, Triazolderivate, Benzotriazole, Benzotriazolderivate, Toluyltriazol, Benzotriazolmethanamin, Benzothiazole, Benzosulfimid, Benzothiazolderivate, Benzothiophen, Dimercaptothiazolderivate, heterocyclische Stickstoffverbindungen, 2,5-Dimercapto-1,3,4-thiadiazolderivate, Mercaptobenzthiazole, Na-2-Mercaptobenzothiazol und N-salicyliden-ethylamin, und Mischungen hiervon, umfasst.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten können das eine oder die mehreren Mittel zur Reduzierung des Verschleißes [e)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sein aus der Gruppe, die beispielsweise Trialkylphosphate, Tricresylphosphat, Phosphorsäureester, Aminophosphate, Dialkylphosphorsäureester, Dialyldithiophosphorsäureester, aminneutralisierte Phosphorsäureester, neutralisierte Phosphorsäureamide, neutralisierte Phosphorsäureamine, Thiophosphate, Phosphorsäurederivate, Phosphor-Schwefel-Stickstoff-Verbindungen, Phosphite, Dicarbamate, Dithiophosphate, Thiadiazole, Dialkylphosphit, Octadecansäuren, Stearinsäure, Octadecensäuren, Ölsäure, Fettsäureester, Fettsäureamide, gesättigte oder ungesättigte höhermolekulare Fettsäuren (geradlinige, wenig verzweigte, verzweigte), sulfurierte Fettsäureester, Sulfide, Monosulfide, Disulfide, Trisulfide, Polysulfide, Sarkosine, Oxazoline, Amine, ethoxylierte Amine, Imide, Amide, Zinkdithiophosphate (alkylierte oder arylierte) und Triphenylphosphorthionat, und Mischungen hiervon, umfasst.
Der erfindungsgemäße synthetische Hochtemperaturschmierstoff für Ketten kann die synthetische Basisöl-Mischung [A)] beispielsweise im Bereich von 90,0 Gew.% bis 98,0 Gew.% und das Additivpaket [B)] beispielsweise im Bereich von 2,1 Gew.% bis 15,3 Gew.% umfassen.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann die synthetische Basisöl-Mischung [A)] beispielsweise 20,0 Gew.% bis 70 Gew.% Trimellitatester-Grundstoff [a)] und beispielsweise 10,0 Gew.% bis 60,0 Gew.% Polyolester-Grundstoff [b)] und beispielsweise 3,5 Gew.% bis 20,0 Gew.% Komplexester-Grundstoff [c)] und beispielsweise 0,0 Gew.% bis 10,0 Gew.% Haftmittel-Grundstoff, umfassen.
Im Falle des erfindungsgemäßen synthetischen Hochtemperaturschmierstoffes für Ketten kann das Additivpaket [B)] beispielsweise 0,01 Gew.% bis 1,5 Gew.% Korrosionsinhibitor [a)] und beispielsweise 0,5 Gew.% bis 5,0 Gew.% Hochdruck-Zusätze [b)] und beispielsweise 0,5 Gew.% bis 5,7 Gew.% Antioxidantien [c)] und beispielsweise 0,01 Gew.% bis 2,6 Gew.% Buntmetalldeaktivator [d)] und beispielsweise 0,04 Gew.% bis 3,0 Gew.% Mittel zur Reduzierung des Verschleißes [e)], umfassen.
Zusammenfassend ist festzustellen, daß im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Hochtemperaturschmierstoff für Ketten, insbesondere für Streckketten von Folienstreckanlagen oder Folienreckanlagen, bereitgestellt wird, welcher über eine ausgezeichnete thermische Beständigkeit bis zu einer Betriebstemperatur von etwa 280 °C verfügt.
Selbst unter den immensen Druck- und Temperaturbedingungen während des Einsatzes zur Schmierung einer Streckkette in einer Folienstreckanlage oder in einer Folienreckanlage kennt der erfindungsgemäße Schmierstoff das Problem eines thermischen Crackens unter Ausbildung gefürchteter Ablagerungen, welche zu einem Verblocken der Schmierleitungen, zu einem erhöhten Verschleiß und in Folge damit zu Stillständen der gesamten Folienstreckanlage oder Folienreckanlage führen, nicht.
Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff verhält sich aufgrund der ausgewählten Additive wie ein Anti-Aging-Mittel für Ketten und schützt die Kette selbst bei höchsten Drücken sicher vor Verschleiß. Dadurch wird die Lebensdauer der Gleitketten und der Gleitschienen signifikant erhöht.
Unter identischen Testbedingungen hinsichtlich Laufzeit und Pressung zeigt sich, dass die während des Einsatzes des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes – wenn überhaupt, dann nur in äußerst geringem Ausmaße entstehenden Verschleißkalotten um Größenordnungen kleiner sind als diejenigen Verschleißkalotten, welche während des Einsatzes von freigegebenen Schmierstoffen anderer Hersteller gebildet werden.
Ein besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes ist darin zu sehen, dass er bestens verträglich mit Kunststoffen der Folienprozesstechnik ist. Folien aus PP, PET, PS und anderen Thermoplasten werden nicht angegriffen. Bei unmittelbarem Kontakt stellt der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff keine Gefahr für diese Folien dar. Er perlt von diesen Folien ab. Plötzliche Filmrisse bei stabilen Produktionsparametern treten nicht mehr auf. Der Folienstreckprozess oder Folienreckprozess wird daher besser handhabbar. Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff erzeugt beim Auftreffen auf eine Folie nicht die aus dem Stand der Technik gefürchteten, gefährlichen Mikrolöcher, welche Auslöser für einen folgenschweren Filmriss darstellen. Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff verletzt die Folie nicht. Hierdurch wird die Sicherheit der Produktion in erheblichem Ausmaße günstig beeinflusst.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes besteht darin, dass er „physiologisch unbedenklich" ist. Der erfindungsmäße Hochtempetaturschmierstoff ist speziell für die Produktion von Folien für die Lebensmittelindustrie geeignet, denn er wurde gemäß DIN NSF H2, HX-2 klassifiziert. Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff ist unter der Nummer 135634 offiziell registriert. Damit ist die physiologische Unbedenklichkeit des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes bestätigt.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes besteht darin, dass er im Vergleich zu handelsüblichen Ketten-Schmierstoffen bei extremer thermischer Belastung deutlich weniger Rückstände bildet und Ablagerungen bis auf ein bisher nicht gekanntes Minimum reduziert. Ein Ver stopfen der Schmierstellen, Ölverteilungsstationen und Schmierleitungen wird bei entsprechender Öl- und Anlagenpflege sicher verhindert. Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff bildet insbesondere keine Ablagerungen auf den Kettengliedern, was sonst zu Verkokungen und großen Ölrückstandsmengen führen würde. Kostspielige Reinigungsaktionen werden dadurch unnötig. Die Wartungskosten sinken deutlich.
Bei 240° C über 48h unter Ofenatmosphäre kann ein Hochtemperaturschmierstoff seinen Rückstandscharakter nicht verbergen. Im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten zeigt sich im Falle des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes eine deutliche Überlegenheit, da bei seinem Einsatz keine ansonsten auftretenden lackartigen Ablagerungen oder erkennbare Rückstände gebildet werden.
Auch nach vielen Betriebsstunden kommt es im Falle des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes nicht zur Bildung von Schwarzbelag auf Kluppenkörpern und Kluppenhämmern oder von anderweitigen Ablagerungen oder Verschmutzungen.
Das besondere Additiv-Paket des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes schützt diesen ferner vor Oxidation und damit vor vorzeitiger Alterung.
Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff basiert auf gesättigten Estern und ist daher thermisch extrem stabil.
Er ist deutlich länger einsetzbar und erbringt kontinuierlich die volle Höchstleistung. Der erfindungsgemäße Hochtemperaturschmierstoff schmiert signifikant besser als die im Markt befindlichen Produkte anderer Hersteller.
Der Ölverbrauch steht in direkter Relation zur Kettengeschwindigkeit, den Prozesstemperaturen und den Folienparametern. Beim Einsatz des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes ist der Ölverbrauch niedrig, denn er ist thermisch extrem stabil. Die Verdampfungsverluste des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes sind minimal.
Für die Weiterverarbeitung ergibt sich ein zusätzliches Plus: Dank der äußerst geringen Verdampfungsverluste wird die Ofenatmosphäre weniger mit Öl belastet. Produkte wie BOPP/BOPPK, BOPA und BOPET können leichter metallisiert werden.
Dank der äußerst geringen Verdampfungsverluste des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes wird außerdem die Umwelt weniger mit Öl belastet.
Die Umstellung auf den erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoff ist unkompliziert. In der Regel reicht die Reinigung der Anlage mit einer geringen Menge Kettenreiniger. Nach der Neubefüllung mit dem erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoff wird der Betrieb sofort wieder aufgenommen. Unmittelbar danach stiegen Produktivität und Rentabilität einer Folienstreckanlage oder Folienreckanlage, insbesondere im Falle von Gleitketten (TDO-Ketten; in Querrichtung gestreckte Folien) in Folienstreckanlagen und Folienreckanlagen sequentieller Bauart.
Dies ergibt sich insbesondere aus der signifikant erhöhten „spezifischen Produktivität" (= Betriebszeit – Stillstandszeit: Betriebszeit) einer sequentiellen Streckanlage oder Reckanlage für die Verarbeitung von thermoplastischen Rohmaterialien, nach Einsatz des erfindungsgemäßen Hochtemperaturschmierstoffes.

Claims

Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für die Schmierung von Ketten, umfassend: A) eine synthetische Basisöl-Mischung, umfassend: a) einen Trimellitatester-Grundstoff und b) einen Polyolester-Grundstoff und c) einen Komplexester-Grundstoff B) ein Additivpaket, welches umfasst: a) einen oder mehrere Korrosionsinhibitoren, welche ausgewählt sind aus der Gruppe, die Dicarbonsäureester, Succinimidhalbester, alkylierte Succinimidhalbester, Succinimidderivate, alkylierte Succinimidderivate, aminneutralisierte Succinimidderivate, Ester der Phosphorsäure mit Alkoholen oder Phenolen, organische Phosphate, aminneutralisierte Mono-, Di- oder Triester der Orthophosphorsäure, aminneutralisierte Phosphorsäureester, aminneutralisierte Phosphorsäurepartialester, Naphthensäuren, Diamide, Fettsäureamide, Sulfonsäuren, Arylsulfonate, Imidazolinderivate, N-oleylsarkosin und Dodecylmonosuccinimidester, oder Mischungen hiervon, umfasst, und b) ein oder mehrere Hochdruck-Zusätze, welche ausgewählt sind aus der Gruppe, die Ester der Phosphorsäure mit Alkoholen oder Phenolen, organische Phosphate, Arylphosphorsäureester, Alkylphosphorsäureester, gemischte Phosphorsäureester, Phosphorsäureester, Diphosphorsäureester, und Triphosphorsäureester, Monoester, Diester oder Triester der Phosphorsäure, Dithiophosphorsäureester, Dialkyldithiophosphat, Triarylphosphorsäureester, alkylierte Triarylphosphorsäureester, durch sterisch hindernde Gruppen substituierte Triarylphosphorsäureester, isopropylierte Triarylphosphorsäureester, isubutylierte Triarylphosphorsäureester, Trioctylphosphat, Tricresylphosphat (ortho, meta oder para Methylphenol), Phosphorsäuretris(methylphenyl)ester, tris(2-ethylhexyl)-Phosphat, Cresylphosphat, Phosphorsäuretrioctylester, Aminophosphatverbindungen, metallfreie organische Phosphate (Organophosphorverbindungen), tert-butyl-phenyl-Phosphat, alkylierte Dithiocarbamate, Methylen-bis-(dibutyldithiocarbamat), Sulfide, Disulfide, organische Sulfide, organische Disulfide, Dibenzylsulfide, Dibenzyldisulfide und Imidazoline, und deren Mischungen, umfasst, und c) ein oder mehrere Antioxidantien und d) einen oder mehrere Buntmetall-deaktivatoren und e) ein oder mehrere Mittel zur Reduzierung des Verschleißes, um einen synthetischen Hochtemperaturschmierstoff für Ketten oder Gleitketten oder Streckketten in Folienreckanlagen und Folienstreckanlagen zu erhalten, welcher bei einer Temperatur von bis zu 260 °C und einer Kettengeschwindigkeit von bis zu 600 m/min seine Fähigkeit zur Ausbildung eines Schmierfilmes beibehält.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er bei einem Ofenaufenthalt über einen Zeitraum von 48 Stunden bei 260 °C zersetzungsfrei und rückstandsbildungsfrei stabil ist.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sein Verdampfungsverlust bei einer Ofenaufenthaltsdauer von 168 Stunden (7 Tage) bei 210 °C im Bereich von unter 10%, bezogen auf das Gewicht des zu Beginn des Ofenversuches eingesetzten Kettenöls, liegt.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er sich gegenüber Folien aus Polypropylen (PP), Polyethylen (PET), Polystyrol (PS) oder anderen Thermoplasten bei unmittelbarem Kontakt chemisch inert verhält.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er nach der DIN NSF H2, HX-2 „physiologisch unbedenklich" ist.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er bei Drücken im Bereich von 800 bar bis 1,8 Mbar die Fähigkeit zur Ausbildung eines Schmierfilmes besitzt.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Trimellitatester-Grundstoff [a)] des synthetischen Basisöls [A] ein Veresterungsprodukt der Trimellitsäure oder des Trimellitsäureanhydrids oder einer Benzoltricarbonsäure mit Hydroxy-Derivaten von aliphatischen Kohlenwasserstoffen der Kettenlänge C5 bis C12, die alkyliert, linear, verzweigt oder gemischt sind, oder von alicyclischen gesättigten oder ungesättigten Kohlenwasserstoffen ist.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Trimellitatester-Grundstoff [a)] des synthetischen Basisöls [A] ausgewählt ist aus der Gruppe, die Trioctyltrimellitate, Tri-iso-octyltrimelliate, Trinonyltrimellitate, Tri-iso-nonyltrimelliate, Tris-2-ethylhexyltrimelliate, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Polyolester-Grundstoff [b)] des synthetischen Basisöls [A] ausgewählt ist aus der Gruppe, die sterisch gehinderte Polyolester, gesättigte Neopentylester, gesättigte Trimetyhlolpropanester oder gesättigte Pentaerythritester, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Polyolester-Grundstoffe [b)] an den an die funktionellen Gruppen angrenzenden β-Kohlenstoffatomen keine Wasserstoffatome trägt und dass die endständigen polaren funktionellen Gruppen des Polyolester-Grundstoffes [b)] an Metalloberflächen unter Ausbildung eines Schutzfilmes adsorbierbar sind.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Komplexester-Grundstoff [c)] der synthetischen Basisöl-Mischung [A)] aus der Gruppe ausgewählt ist, die Polyolester, sterisch hindernd substituierte Polyolester, miteinander vernetzte Polyolester, über mehrwertige Alkohole miteinander vernetzte Polyolester und über Säuren miteinander vernetzte Polyolester, und deren Mischungen, umfasst, wobei der Komplexester [c)] als Eindicker dient.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Basisöl-Mischung [A)] zusätzlich einen Haftmittel-Grundstoff umfasst, welcher ausgewählt ist aus der Gruppe, die Polyolefine, Polyisobutylene und Polybutene, in Form öliger Flüssigkeiten mit einer Molmasse im Bereich von 300 bis 3000 g/mol oder in Form zähflüssiger, klebriger Massen mit einer Molmasse im Bereich von 40000 bis 120000 g/mol, oder Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das eine oder die mehreren Antioxidantien [c)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sind aus der Gruppe, die durch sterisch hindernde Gruppen substituierte Phenole, sterisch gehinderte, schwefelhaltige oder schwefelfreie Phenole, hochmolekulare sterisch gehinderte Phenole, sterisch gehinderte Phenole mit Thioethergruppe, sterisch gehinderte Phenole mit organischer Sulfidgruppe, phenolische Ether, hydroxyphenolische Ether, Alkylphenole, alkylierte Thiophenole, butyliertes Hydroxytoluol (BHT), 2,6-di.tert-butyl-4-paracresol (DBPC), butyliertes Hydroxyanisol (BHA), Tris-(nonylphenyl) phosphit, 2,6-di.tert-butylphenol (DTBP), aromatische Amine (primäre, sekundäre), Substitutionsprodukte des Ammoniaks durch Alkyl- oder Arylreste, Mono-, Di-, Trialkylamine, Mono-, Di-, Triarylamine, Diphenylamine, cyclische Amine, aromatische Amine, Napthylamine, Aniline, Toluidine, Schwefel-Phosphor-Verbindungen, Phosphite, Thioether, Dialkylsulfite, Dialkylphosphite, Tris-(nonylphenyl)phosphit, Triarylsulfite, Phenylamine, Phenyl-1-naphthylamin (PANA), Alkyl-Aryl-Amine, p,p'-Dialkyldiphenyl-amin, Diphenylamin-Derivate, arylierte Diphenylamine, alkylierte Diphenylamine, Naphthylaminderivate, Carbamate, Dithiocarbamate, phenolische Dithiocarbamate und aminische Dithiocarbamate, und Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der eine oder die mehreren Buntmetall-deaktivatoren [d)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sind aus der Gruppe, die Stickstoff-Heterocyclen mit 2 oder 3 Stickstoffatomen im 5-Ring oder im 6-Ring, Azole, Triazole, Triazone, Triazoline, Triazophos, Triazolamine, Triazolderivate, Benzotriazole, Benzotriazolderivate, Toluyltriazol, Benzotriazolmethanamin, Benzothiazole, Benzosulfimid, Benzothiazolderivate, Benzothiophen, Dimercaptothiazolderivate, heterocyclische Stickstoffverbindungen, 2,5-Dimercapto-1,3,4-thiadiazolderivate, Mercaptobenzthiazole, Na-2-Mercaptobenzothiazol und N-salicyliden-ethylamin, und Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das eine oder die mehreren Mittel zur Reduzierung des Verschleißes [e)] des Additivpaketes [B)] ausgewählt sind aus der Gruppe, die Trialkylphosphate, Tricresylphosphat, Phosphorsäureester, Aminophosphate, Dialkylphosphorsäureester, Dialyldithiophosphorsäureester, aminneutralisierte Phosphorsäureester, neutralisierte Phosphorsäureamide, neutralisierte Phosphorsäureamine, Thiophosphate, Phosphorsäurederivate, Phosphor-Schwefel-Stickstoff-Verbindungen, Phosphite, Dicarbamate, Dithiophosphate, Thiadiazole, Dialkylphosphit, Octadecansäuren, Stearinsäure, Octadecensäuren, Ölsäure, Fettsäureester, Fettsäureamide, gesättigte oder ungesättigte höhermolekulare Fettsäuren (geradlinige, wenig verzweigte, verzweigte), sulfurierte Fettsäureester, Sulfide, Monosulfide, Disulfide, Trisulfide, Polysulfide, Sarkosine, Oxazoline, Amine, ethoxylierte Amine, Imide, Amide, Zinkdithiophosphate (alkylierte oder arylierte) und Triphenylphosphorthionat, und Mischungen hiervon, umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er die synthetische Basisöl-Mischung [A)] im Bereich von 90,0 Gew.% bis 98,0 Gew.% und das Additivpaket [B)] im Bereich von 2,1 Gew.% bis 15,3 Gew.% umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die synthetische Basisöl-Mischung [A)] 20,0 Gew.% bis 70 Gew.% Trimellitatester-Grundstoff [a)] und 10,0 Gew.% bis 60,0 Gew.% Polyolester-Grundstoff [b)] und 3,5 Gew.% bis 20,0 Gew.% Komplexester-Grundstoff [c)] und 0,0 Gew.% bis 10,0 Gew.% Haftmittel-Grundstoff umfasst.
Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff für Ketten nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Additivpaket [B)] 0,01 Gew.% bis 1,5 Gew.% Korrosionsinhibitor [a)] und 0,5 Gew.% bis 5,0 Gew.% Hochdruck-Zusätze [b)] und 0,5 Gew.% bis 5,7 Gew.% Antioxidantien [c)] und 0,01 Gew.% bis 2,6 Gew.% Buntmetall-deaktivator [d)] und 0,04 Gew.% bis 3,0 Gew.% Mittel zur Reduzierung des Verschleißes [e)] umfasst.