DE102006034249B3

DE102006034249B3 - Gasfederanordnung

Info

Publication number: DE102006034249B3
Application number: DE200610034249
Authority: DE
Inventors: Hans Josef Hosan; Alexander Kneip; Thorsten Wirth; Axel Knopp
Original assignee: Stabilus GmbH
Current assignee: Stabilus GmbH
Priority date: 2006-07-21
Filing date: 2006-07-21
Publication date: 2007-12-27
Anticipated expiration: 2026-07-22

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gasfederanordnung zum Anheben einer schwenkbaren Klappe aus einer abgesenkten Schließposition in eine angehobene Öffnungsposition, mit einem mit einem Druckmedium gefüllten ersten Zylinder 1, in dem ein den Innenraum in eine erste Arbeitskammer 4 und eine zweite Arbeitskammer 5 unterteilender Kolben 3 axial verschiebbar angeordnet ist. Der Kolben 3 weist eine Kolbenstange 6 auf, die sich axial durch die zweite Arbeitskammer 5 erstreckt, abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit der Klappe verbunden ist. Weiterhin sind mehrere die erste Arbeitskammer 4 mit der zweiten Arbeitskammer 5 verbindende Strömungsverbindungen vorhanden, wobei die Öffnungsbewegung der Klappe in einer bestimmten Zwischenposition zwischen Schließposition und Öffnungsposition anhaltbar ist. Ein mit einem weiteren Druckmedium gefüllter zweiter Zylinder 2 ist axial mit dem ersten Zylinder 1 verbunden, in dem ein den Innenraum in einen ersten Arbeitsraum 9 und einen zweiten Arbeitsraum 10 unterteilender zweiter Kolben 8 axial verschiebbar angeordnet ist, der eine zweite Kolbenstange 11 aufweist, die entgegengesetzt der ersten Kolbenstange 6 sich axial durch den zweiten Arbeitsraum 10 erstreckt und abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit dem ortsfesten Bauelement verbunden ist sowie mit einer oder mehreren den ersten Arbeitsraum 9 mit dem zweiten Arbeitsraum 10 verbindenden Verbindungen, wobei die durch das ...

Description

Die Erfindung bezieht auf eine Gasfederanordnung zum Anheben einer schwenkbaren Klappe aus einer abgesenkten Schließposition in eine angehobene Öffnungsposition, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem mit einem Druckmedium gefüllten ersten Zylinder, in dem ein den Innenraum in eine erste Arbeitskammer und eine zweite Arbeitskammer unterteilender Kolben axial verschiebbar angeordnet ist, der eine Kolbenstange aufweist, die sich axial durch die zweite Arbeitskammer erstreckt, abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit der Klappe oder einem ortsfesten Bauelement verbunden ist, sowie mit einer oder mehreren die erste Arbeitskammer mit der zweiten Arbeitskammer verbindenden Strömungsverbindungen, wobei die Öffnungsbewegung der Klappe in einer bestimmten Zwischenposition zwischen Schließposition und Öffnungsposition anhaltbar ist.
Bei Klappen von Fahrzeugen, insbesondere bei Heckklappen ist es häufig gewünscht, daß die Klappe von der Gasfederanordnung nicht immer bis in ihre Öffnungsposition bewegt wird sondern nur bis in eine Zwischenposition.
Der Grund dafür kann darin liegen, daß das Kraftfahrzeug z.B. an niedrigen Unterstellplätzen abgestellt werden soll, bei denen ein Öffnen bis in die Öffnungsposition zum einem Anschlagen der Klappe an der Decke führen würde.
Ein anderer Grund kann darin liegen, daß die Person, die das Kraftfahrzeug benutzt, nicht groß genug ist, die geöffnete Klappe zum Schließen zu erreichen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Gasfederanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei einfachem Aufbau wahlweise eine Öffnung bis zur Zwischenposition oder bis zur Öffnungsposition ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein mit einem weiteren Druckmedium gefüllter zweiter Zylinder axial mit dem ersten Zylinder verbunden ist, in dem ein den Innenraum in einen ersten Arbeitsraum und einen zweiten Arbeitsraum unterteilender zweiter Kolben axial verschiebbar angeordnet ist, der eine zweite Kolbenstange aufweist, die entgegengesetzt zur ersten Kolbenstange sich axial durch den zweiten Arbeitsraum erstreckt und abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit dem ortsfesten Bauelement oder der Klappe verbunden ist sowie mit einer oder mehreren den ersten Arbeits raum mit dem zweiten Arbeitsraum verbindenden Verbindungen, wobei die durch das weitere Druckmedium auf den zweiten Kolben einwirkende Ausschubkraft gleich oder kleiner ist, als die entgegenwirkende Gewichtskraft der Klappe, sowie mit einer manuell betätigbaren Verriegelungseinrichtung zur mechanischen Verriegelung der zweiten Kolbenstange in ihrer ausgefahrenen Stellung.
Diese Ausbildung führt dazu, daß bei nicht in der ausgefahrenen Stellung verriegelter zweiter Kolbenstange diese aufgrund des Klappengewichts in der eingefahrenen Stellung verbleibt und nicht ausfährt.
Beim Hochschwenken der Klappe fährt nur die erste Kolbenstange aus, so daß die Klappe nur bis zur Zwischenposition hochschwenkt.
Soll die Klappe weiter bis in die Öffnungsposition schwenken, muß dies unterstützt durch die Druckbeaufschlagung des zweiten Kolbens manuell erfolgen.
Ohne Betätigung der Verriegelungseinrichtung schwenkt die Klappe anschließend wieder in die Zwischenstellung zurück.
Wird die Verriegelungseinrichtung betätigt, verbleiben der zweite Kolben und die zweite Kolbenstange in der ausgefahrenen Stellung.
Bei einem Schließen der Klappe fährt nur die erste Kolbenstange, nicht aber die zweite Kolbenstange ein.
Da der erste Zylinder eine etwa den Hüben beider Kolben entsprechende Länge besitzt, kann die Klappe trotz ausgefahrener zweiter Kolbenstange bis in die Schließposition bewegt und dort z.B. durch ein Klappenschloß gehalten werden.
Wird nun die Klappe geöffnet, bewegt sie sich bis in ihre Öffnungsposition.
Erst, wenn in der Öffnungsposition die mechanische Verriegelung wieder manuell aufgehoben wird, fährt die zweite Kolbenstange wieder ein.
Ohne das Erfordernis eines besonderen manuell zu betätigenden Elements kann in einfacher Weise die mechanische Verriegelungseinrichtung durch eine Relativbewegung zwischen der zweiten Kolbenstange und dem zweitem Zylinder betätigbar sein.
Dazu kann die Verriegelungseinrichtung ein an der zweiten Kolbenstange axial unverschiebbares erstes Verriegelungsteil aufweisen, das mit einem im zweiten Zylinder fest angeordneten zweiten Verriegelungsteil zusammenwirkt.
Dabei sind das erste Verriegelungsteil und das zweite Verriegelungsteil vorzugsweise innerhalb des zweiten Zylinders angeordnet.
Eine hohe Funktionssicherheit wird dabei erreicht, wenn das erste Verriegelungsteil auf der zweiten Kolbenstange drehbar gelagert ist und eine Nockentrommel bildet, welche Nocken mit zur Kolbenstangenachse geneigte Abweisflanken aufweist und daß das zweite Verriegelungsteil mit dem zweiten Zylinder fest verbunden ist und aus einer Nockenhülse mit zur Kolbenstangenachse geneigten Abweisflanken und Rasten sowie aus einer ebenfalls mit Abweisflanken versehenen Nockenkrone besteht.
Erster und zweiter Zylinder können unterschiedliche Durchmesser aufweisen.
Vorzugsweise weisen aber der erste Zylinder und der zweite Zylinder gleichen Innendurchmesser auf.
Zu einer geringen Bauraum erfordernden Ausbildung führt es, wenn der erste Zylinder und der zweite Zylinder koaxial zueinander angeordnet sind.
Der erste Zylinder und der zweite Zylinder können an ihren den freien Kolbenstangenenden jeweils entgegengesetzten Enden fest miteinander verbunden sein.
Besonders rationell herstellbar ist es aber, wenn ein Zylinderrohr durch eine Trennwand den ersten und zweiten Zylinder bildend geteilt ist.
Zur Unterstützung der Ausfahrbewegung des ersten Kolbens kann der erste und der zweite Zylinder von einer Schraubendruckfeder umschlossen sein, die mit ihrem einen Ende im Bereich des freien Endes der ersten Kolbenstange und mit ihrem anderen Ende im Bereich des freien Endes der zweiten Kolbenstange abgestützt ist.
Die Schraubendruckfeder bildet dabei auch einen gewissen Temperaturausgleich, da entgegen der Federkraft des Druckmediums im ersten Zylinder die Kraft der Schraubendruckfeder temperaturunabhängig konstant ist.
In einfacher Weise kann die Schraubendruckfeder über Abstützplatten an der ersten und/oder an der zweiten Kolbenstange abgestützt sein.
Um eine Reibung zwischen der Schraubendruckfeder und den Zylindern zu reduzieren und Geräusche durch Anschlagen der Schraubendruckfeder an den Zylindern zu vermeiden, kann die Schraubendruckfeder mit einem reibungsreduzierenden Überzug versehen sein.
In einfacher Weise sind eine der Strömungsverbindungen und/oder Verbindungen an der Innenwand des ersten und/oder zweiten Zylinders sich axial erstreckend ausgebildete Nuten.
Besitzt eine oder beide Nuten an ihrem kolbenstangenseitigen Ende einen zunehmend sich verringernden Querschnitt, so erfolgt am Ende des Ausfahrhubes eine Dämpfung der Ausfahrbewegung.
Eine weitere der Strömungsverbindungen und/oder Verbindungen kann ein im ersten und/oder zweiten Kolben angeordnetes Rückschlagventil sein, das bei einer Ausfahrbewegung des ersten und/oder des zweiten Kolbens geschlossen und bei einer Einfahrbewegung des ersten und/oder des zweiten Kolbens geöffnet ist.
Vorzugsweise ist der Innenraum des ersten und/oder des zweiten Zylinders mit einem unter Druck stehenden Gas gefüllt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer Gasfederanordnung im Längsschnitt
2 eine detaillierte Darstellung der Verriegelungseinrichtung der Gasfederanordnung nach 1 in Längsschnitt
3 eine Abwicklung der Verriegelungselemente der Verriegelungseinrichtung nach 2
4 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Gasfederanordnung im Längsschnitt
5 eine Seitenansicht der Zylinder nach 1 bei ausgefahrener erster und zweiter Kolbenstange
6 eine Seitenansicht der Zylinder nach 1 bei eingefahrener erster und ausgefahrener zweiter Kolbenstange
7 eine Seitenansicht der Zylinder nach 1 in der Zwischenposition bei ausgefahrener erster Kolbenstange und eingefahrener zweiter Kolbenstange
8 eine Seitenansicht der Zylinder nach 1 bei teilausgefahrener erster Kolbenstange und eingefahrener zweiter Kolbenstange
9 eine Seitenansicht der Zylinder nach 1 bei ausgefahrener erster und zweiter Kolbenstange.
Die in 1 dargestellte Gasfederanordnung weist einen ersten Zylinder 1 und einen zweiten Zylinder 2 auf, die gleichen Innendurchmesser aufweisen und an ihren einen Enden koaxial fest miteinander verbunden und beide mit Druckgas gefüllt sind.
In dem ersten Zylinder ist ein erster Kolben 3 axial bewegbar angeordnet, der den Innenraum des ersten Zylinders 1 in eine erste Arbeitskammer 4 und eine zweite Arbeitskammer 5 unterteilt.
An dem ersten Kolben 3 ist eine erste Kolbenstange 6 befestigt, die sich axial durch die zweite Arbeitskammer 5 erstreckt und durch ein erstes Dichtungs- und Führungspaket 7 abgedichtet nach außen ragt.
In dem zweiten Zylinder 2 ist ein zweiter Kolben 8 axial bewegbar angeordnet, der den Innenraum des zweiten Zylinders 8 in einen ersten Arbeitsraum 9 und einen zweiten Arbeitsraum 10 unterteilt.
An dem zweiten Kolben 8 ist eine zweite Kolbenstange 11 befestigt, die sich axial durch den zweiten Arbeitsraum erstreckt und durch ein zweites Dichtungs- und Führungspaket 12 abgedichtet nach außen ragt.
Das freie Ende der ersten Kolbenstange 3 ist mit einem Gewinde versehen, auf das ein erstes Anschlußstück 13 aufgeschraubt ist, über das die erste Kolbenstange 6 an einer nicht dargestellten Klappe in einem Abstand zu deren Schwenkachse angelenkt wird.
Das zweite Ende der zweiten Kolbenstange 11 ist in gleicher Weise mit einem Gewinde versehen, auf das ein zweites Anschlußstück 14 aufgeschraubt ist, über das die zweite Kolbenstange 11 an einem karosseriefesten Teil des Kraftfahrzeugs angelenkt ist.
Auf die erste Kolbenstange 6 ist vor dem Aufschrauben des ersten Anschlußstücks 13 eine erste Abstützplatte 15 mit ihrer zentrischen Bohrung aufgeschoben, die sich dann axial an dem aufgeschraubten ersten Anschlußstück 13 abstützt.
In gleicher Weise ist auf die zweite Kolbenstange 11 vor dem Aufschrauben des zweiten Anschlußstücks 14 eine zweite Abstützplatte 16 mit ihrer zentrischen Bohrung aufgeschoben, die sich dann axial an dem aufgeschraubten zweiten Anschlußstück 14 abstützt.
Der zweite Zylinder 2 ist in 1 von einer zweiten Schutzhülse 17 umschlossen, die an ihrem einen Ende einen radial nach außen gerichteten Kragen 18 aufweist, der axial an der zweiten Abstützplatte 16 anliegt.
Die zweite Schutzhülse 17, der zweite Zylinder 2 und der erste Zylinder 1 sind von einer Schraubendruckfeder 19 umschlossen, die mit ihrem einen Ende über den Kragen 18 bzw. in 1 unmittelbar an der zweiten Abstützplatte 16 abgestützt ist.
Mit ihrem anderen Ende ist die Schraubendruckfeder 19 über einen zweiten Kragen 20 einer ersten Schutzhülse 21 an der ersten Abstützplatte 15 abgestützt.
Die erste Schutzhülse 21 umschließt die Schraubendruckfeder 19 und ragt über das dem Kragen 18 abgewandte Ende der zweiten Schutzhülse 17 hinaus zur zweiten Abstützplatte 16 hin.
In 1 sind die beiden Zylinder 1 und 2 durch eine Schweißverbindung 22 miteinander verbunden.
Bei dem Ausführungsbeispiel der 4 ragen mit dem ersten Zylinder 1 und dem zweiten Zylinder 2 festverbundene Gewindezapfen 23 und 24 koaxial zueinander und sind zur Verbindung der Zylinder 1 und 2 einander entgegengesetzt in eine Gewindehülse 25 eingeschraubt. Beide Zylinder 1 und 2 sind von einem Schutzrohr 44 umschlossen.
Ansonsten sind die Ausführungsbeispiele der 1 und 4 gleich.
Der erste Zylinder 1 weist eine an seiner Innenwand axial sich erstreckende Nut 26 auf, die an ihren beiden Endbereichen 27 und 28 zur Dämpfung der Aus- bzw. Einfahrbewegung einen zunehmend sich verringernden Querschnitt besitzen.
In einer radial umlaufenden ersten Ringnut 29 an der umlaufenden Mantelfläche des ersten Kolbens 3 ist ein Dichtring 30 axial verschiebbar und unterströmbar angeordnet, der mit seiner radial umlaufenden Außenfläche an der Innenwand des ersten Zylinders 1 anliegt.
Die kolbenstangenseitige Seitenwand der Nut 26 weist zur zweiten Arbeitskammer 5 führende Durchgänge 31 auf, während die andere Seitenwand der Nut 26 geschlossen ist.
Diese Anordnung wirkt als Rückschlagventil, das in Ausfahrrichtung der Kolbenstange 6 geschlossen und in Einfahrrichtung geöffnet ist.
Damit besteht in Ausfahrrichtung eine gedrosselte Strömungsverbindung und in Einfahrrichtung eine ungedrosselte Strömungsverbindung zwischen der ersten Arbeitskammer 4 und der zweiten Arbeitskammer 5.
In dem zweiten Kolben 8 ist in gleicher Weise, wie im ersten Kolben 3 ein Rückschlagventil gleicher Funktion ausgebildet, dessen Bestandteile die gleichen Bezugszeichen wie das Rückschlagventil im ersten Kolben 3 jedoch mit einem Index versehen aufweisen.
Weiterhin sind im zweiten Kolben 8 axiale Verbindungen 32 mit Drosselquerschnitt ausgebildet, die an ihrer Mündung in den Arbeitsraum 9 durch eine Klappe 33 eines Klappenventils verschließbar sind. Dies ist dann der Fall, wenn der Druck in dem ersten Arbeitsraum 9 größer als im zweiten Arbeitsraum 10 ist.
Damit steht in Ausfahrrichtung nur ein Drosselquerschnitt zum Überströmen des Druckgases von dem zweiten Arbeitsraum 10 in den ersten Arbeitsraum 9 zur Verfügung.
In Einfahrrichtung steht der wesentlich größere Durchströmungsquerschnitt des Rückschlagventils mit dem Dichtring 30 zur Verfügung.
Zur Verriegelung der zweiten Kolbenstange 11 in ihrer ausgefahrenen Stellung ist im zweiten Zylinder 2 eine Verriegelungseinrichtung 43 mit folgendem Aufbau und folgender Funktionsweise angeordnet.
In der Nähe des zweiten Kolbens 8 ist auf der zweiten Kolbenstange 11 eine Nockentrommel 34 angeordnet, welche an ihre äußeren Umfang Nocken 35 am Umfang verteilt aufweist. Die Nocken 35 sind gegenüber der Nockentrommel 34 radial nach außen erhaben.
Die Nockentrommel 34 ist auf der zweiten Kolbenstange 11 verdrehbar angeordnet, aber axial festgelegt. Anschließend an das zweite Dichtungs- und Führungspaket 12 befindet sich im zweiten Zylinder 2 und durch diesen geführt eine Nockenkrone 36 sowie eine Nockenhülse 37, welche durch eine Sicke 38 im zweiten Zylinder 2 verspannt sind. Sowohl die Nockenhülse 37 als auch die Nockenkrone 36 weisen Kurvenbahnen in Form von Nocken auf, welche radial nach innen hervorstehen. Eine Abwicklung sämtlicher Kurvenbahnen ist in 3 wiedergegeben. Danach weisen die Nocken 35 der Nockentrommel 34 Abweisflanken 39 auf. Die Nockenhülse 37 weist Abweisflanken 40 und Rasten 41 auf und die Nockenkrone 36 weist ebenfalls Abweisflanken 42 auf.
Die Anordnung ist so getroffen bzw. die Ausschubkraft des zweiten Kolbens 8 so bemessen, daß die zu betätigende Klappe durch eine zusätzliche Kraft des Bedienenden bewegt werden muß. Hierbei ist bei geschlossener Klappe die zweite Kolbenstange 11 eingefahren und die Teile der Verriegelungseinrichtung 43 voneinander getrennt. Beim Ausfahren der zweiten Kolbenstange 11 bewegt sich die Nockentrommel 34 zusammen mit der zweiten Kolbenstange 11 in Richtung auf das zweite Dichtungs- und Führungspaket 12 zu. Im Verlauf dieser Bewegung näheren sich die Abweisflanken 39 der Nocken 35 der Nockentrommel 34 den Abweisflanken 40 der Nockenhülse 37. Da beide Abweisflanken auf dem gleichen Durchmesser angeordnet sind, stehen sie sich somit gegenseitig im Weg. Durch die entsprechende Neigung der Abweisflanken 39 und 40 sowie durch die Verdrehbarkeit der Nockentrommel 34 auf der zweiten Kolbenstange 11 gleiten die Abweisflanken aneinander vorbei und die Nocken 35 der Nockentrommel 34 bewegen sich zwischen den Abweisflanken 40 der Nockenhülse 37 in Richtung auf das zweite Dichtungs- und Führungspaket 12 zu.
Durch die Öffnung zwischen den einzelnen Abweisflanken 40 in der Nockenhülse 37 in Umfangsrichtung ist den Abweisflanken 39 der Nockentrommel 34 eine solche Richtung vorgegeben daß bei weiterer Auswärtsbewegung der zweiten Kolbenstange 11 die Abweisflanken 39 mit den Abweisflanken 42 der Nockenkrone 36 in Berührung kommen. Diese Abweisflanken 42 der Nockenkrone 36 sind so angeordnet, daß die Nockentrommel 34 eine weitere Drehbewegung in der gleichen Richtung wie vorher durchführen muß.
Beim anschließenden Einfahren der zweiten Kolbenstange 11, d.h. beim Absenken der Klappe, passen nun die Nocken 35 der Nockentrommel 34 nicht mehr durch die freien Öffnungen zwischen den Abweisflanken 40 in der Nockenhülse 37. Sie werden durch die Rasten 41 in der Nockenhülse 37 eingefangen, wodurch die formschlüssige Verrastung sichergestellt ist. In diesem Zustand ist die Verriegelung durchgeführt.
Zum Entriegeln wird die zweite Kolbenstange 11 wiederum ausgefahren, wodurch die Abweisflanken 39 der Nockentrommel 34 an einer der entsprechenden Abweisflanken 42 der Nockenkrone 36 eine weitere Drehung erfährt, welche beim anschließenden Einfahren der zweiten Kolbenstange 11 die Nockentrommel 34 mit den Nocken 35 und den Abweisflanken 39 an den Abweisflanken 40 der Nockenhülse 37 vorbeigleiten läßt und somit den Durchtritt der Nockentrommel 34 durch die Nockenhülse 37 ermöglicht. Damit ist die Verriegelung aufgehoben.
Die Verriegelung ist ohne zusätzliche Handbewegung sowohl ein- als auch auszuschalten, nur durch Anheben oder Absenken der Klappe.
Es ist hierbei durchaus denkbar, daß beispielsweise die Nockentrommel 34 fest auf der zweiten Kolbenstange 11 angeordnet ist und dafür die Nockenhülse 37 und Nockenkrone 36 drehbar gelagert sind. Ebenso können die zur Verrastung notwendigen Kurvenbahnen beispielsweise zwischen dem verdrehbaren Teil und dem nicht verdrehbaren Teil ausgetauscht werden.

1: erster Zylinder
2: zweiter Zylinder
3: erster Kolben
4: erste Arbeitskammer
5: zweite Arbeitskammer
6: erste Kolbenstange
7: erstes Dichtungs- und Führungspaket
8: zweiter Kolben
9: erster Arbeitsraum
10: zweiter Arbeitsraum
11: zweite Kolbenstange
12: zweites Dichtungs- und Führungspaket
13: erstes Anschlußstück
14: zweites Anschlußstück
15: erste Abstützplatte
16: zweite Abstützplatte
17: zweite Schutzhülse
18: Kragen
19: Schraubendruckfeder
20: zweiter Kragen
21: erste Schutzhülse
22: Schweißverbindung
23: Gewindezapfen
24: Gewindezapfen
25: Gewindehülsen
26: Nut
27: Endbereich
28: Endbereich
29: erste Ringnut
29': erste Ringnut
30: Dichtring
30': Dichtring
31: Durchgänge
31': Durchgänge
32: Verbindungen
33: Klappe
34: Nockentrommel
35: Nocken
36: Nockenkrone
37: Nockenhülse
38: Sicke
39: Abweisflanken
40: Abweisflanken
41: Rasten
42: Abweisflanken
43: Verriegelungseinrichtung
44: Schutzrohr

Claims

Gasfederanordnung zum Anheben einer schwenkbaren Klappe aus einer abgesenkten Schließposition in eine angehobene Öffnungsposition, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem mit einem Druckmedium gefüllten ersten Zylinder, in dem ein den Innenraum in eine erste Arbeitskammer und eine zweite Arbeitskammer unterteilender Kolben axial verschiebbar angeordnet ist, der eine Kolbenstange aufweist, die sich axial durch die zweite Arbeitskammer erstreckt, abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit der Klappe oder einem ortsfesten Bauelement verbunden ist, sowie mit einer oder mehreren die erste Arbeitskammer mit der zweiten Arbeitskammer verbindenden Strömungsverbindungen, wobei die Öffnungsbewegung der Klappe in einer bestimmten Zwischenposition zwischen Schließposition und Öffnungsposition anhaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit einem weiteren Druckmedium gefüllter zweiter Zylinder (2) axial mit dem ersten Zylinder (1) verbunden ist, in dem ein den Innenraum in einen ersten Arbeitsraum (9) und einen zweiten Arbeitsraum (10) unterteilender zweiter Kolben (8) axial verschiebbar angeordnet ist, der eine zweite Kolbenstange (11) aufweist, die entgegengesetzt zur ersten Kolbenstange (6) sich axial durch den zweiten Ar beitsraum (5) erstreckt und abgedichtet nach außen ragt und mit ihrem nach außen ragenden Ende mit dem ortsfesten Bauelement oder der Klappe verbunden ist sowie mit einer oder mehreren den ersten Arbeitsraum (9) mit dem zweiten Arbeitsraum (10) verbindenden Verbindungen, wobei die durch das weitere Druckmedium auf den zweiten Kolben (8) einwirkende Ausschubkraft gleich oder kleiner ist, als die entgegenwirkende Gewichtskraft der Klappe, sowie mit einer manuell betätigbaren Verriegelungseinrichtung (43) zur mechanischen Verriegelung der zweiten Kolbenstange (11) in ihrer ausgefahrenen Stellung.
Gasfederanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Verriegelungseinrichtung durch eine Relativbewegung zwischen der zweiten Kolbenstange (11) und dem zweitem Zylinder (2) betätigbar ist.
Gasfederanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtung (43) ein an der zweiten Kolbenstange (11) axial unverschiebbares erstes Verriegelungsteil aufweist, das mit einem im zweiten Zylinder (2) fest angeordneten zweiten Verriegelungsteil zusammenwirkt.
Gasfederanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Verriegelungsteil auf der zweiten Kolbenstange (11) drehbar gelagert ist und eine Nockentrommel (34) bildet, welche Nocken (35) mit zur Kolbenstangenachse geneigten Abweisflanken (39) aufweist und daß das zweite Verriegelungsteil mit dem zweiten Zylinder (2) fest verbunden ist und aus einer Nockenhülse (37) mit zur Kolbenstangenachse geneigten Abweisflanken (40) und Rasten (41) sowie aus einer ebenfalls mit Abweisflanken (42) versehenen Nockenkrone (36) besteht.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Zylinder (1) und der zweite Zylinder (2) gleichen Innendurchmesser aufweisen.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Zylinder (1) und der zweite Zylinder (2) koaxial zueinander angeordnet sind.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Zylinder (1) und der zweite Zylinder (2) an ihren den freien Kolbenstangenenden jeweils entgegengesetzten Enden fest miteinander verbunden sind.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zylinderrohr durch eine Trennwand den ersten und zweiten Zylinder bildend geteilt ist.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und der zweite Zylinder (1, 2) von einer Schraubendruckfeder (19) umschlossen sind, die mit ihrem einen Ende im Bereich des freien Endes der ersten Kolbenstange (6) und mit ihrem anderen Ende im Bereich des freien Endes der zweiten Kolbenstange (11) abgestützt ist.
Gasfederanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubendruckfeder (19) über Abstützplatten (15, 16) an der ersten und/oder an der zweiten Kolbenstange (6, 11) abgestützt sind.
Gasfederanordnung nach einem der Ansprüche 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubendruckfeder mit einem reibungsreduzierenden Überzug versehen ist.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Strömungsverbindungen und/oder Verbindungen an der Innenwand des ersten und/oder zweiten Zylinders sich axial erstreckend ausgebildete Nuten (26) sind.
Gasfederanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder beide Nuten (26) an ihrem kolbenstangenseitigen Ende einen zunehmend sich verringernden Querschnitt besitzen.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine weitere der Strömungsverbindungen und/oder Verbindungen ein im ersten und/oder zweiten Kolben (1, 2) angeordnetes Rückschlagventil ist, das bei einer Ausfahrbewegung des ersten und/oder des zweiten Kolbens (1, 2) geschlossen und bei einer Einfahrbewegung des ersten und/oder des zweiten Kolbens (1, 2) geöffnet ist.
Gasfederanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des ersten und/oder des zweiten Zylinders (1, 2) mit einem unter Druck stehenden Gas gefüllt ist.