DE102006030950A1 - Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager - Google Patents
Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006030950A1 DE102006030950A1 DE102006030950A DE102006030950A DE102006030950A1 DE 102006030950 A1 DE102006030950 A1 DE 102006030950A1 DE 102006030950 A DE102006030950 A DE 102006030950A DE 102006030950 A DE102006030950 A DE 102006030950A DE 102006030950 A1 DE102006030950 A1 DE 102006030950A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- comb
- side ring
- axial
- cage
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
- F16C33/4641—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages comprising two annular parts joined together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
- F16C33/6637—Special parts or details in view of lubrication with liquid lubricant
- F16C33/6681—Details of distribution or circulation inside the bearing, e.g. grooves on the cage or passages in the rolling elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
- F16C2226/50—Positive connections
- F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kammdeckelkäfig (1) für ein Wälzlager (2), mit dem Wälzkörper (3) des Wälzlagers (2) zwischen einem Innenring (4) und einem Außenring (5) gehalten und/oder geführt werden, wobei der Kammdeckelkäfig (1) einen ersten Seitenring (6) aufweist, an dem eine der Anzahl der Wälzkörper (3) entsprechende Anzahl sich in Achsrichtung (A) erstreckende Stege (7) angeformt oder angeordnet sind, wobei der Kammdeckelkäfig (1) weiterhin einen zweiten Seitenring (8) aufweist, der mittels Befestigungselementen (9) zumindest mit einem Teil der Stege (7) in deren axialen Endbereich verbunden ist. Um den Kammdeckelkäfig für höhere Biegemomente tauglich zu machen, sieht die Erfindung vor, dass der den Befestigungsabschnitt (10) für das Befestigungselement (9) im axialen Endbereich des Steges (7) tragende Bereich mindestens eines Steges (7) über die axiale Erstreckung der Wälzkörper (3) hinaus in Achsrichtung (A) auf den zweiten Seitenring (8) hin verlängert ist und im montierten Zustand des Kammdeckelkäfigs (1) in eine Ausnehmung (11) im zweiten Seitenring (8) hineinragt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager, mit dem Wälzkörper des Wälzlagers zwischen einem Innenring und einem Außenring gehalten und/oder geführt werden, wobei der Kammdeckelkäfig einen ersten Seitenring aufweist, an dem eine der Anzahl der Wälzkörper entsprechende Anzahl sich in Achsrichtung erstreckende Stege angeformt oder angeordnet sind, wobei der Kammdeckelkäfig weiterhin einen zweiten Seitenring aufweist, der mittels Befestigungselementen zumindest mit einem Teil der Stege in deren axialen Endbereich verbunden ist.
- Ein Kammdeckelkäfig dieser Art ist aus der
DE 197 26 825 A1 bekannt. Der erste Seitenring weist einstückig angeformt die sich über die axiale Breite der Wälzkörper erstreckenden Stege auf. Der zweite Seitenring ist am freien Ende der Stege mittels Schrauben befestigt. Der zweite Seitenring liegt dabei mit einer Planfläche an den ebenfalls plan ausgebildeten axialen Enden der Stege an. Die Schrauben sind in eine Gewindebohrung eingeschraubt, die in die axialen Endbereiche der freien Enden der Stege eingebracht ist. - Es hat sich bei derartigen vorbekannten Kammdeckelkäfigen als nachteilig herausgestellt, dass die Festigkeit des Käfigs insbesondere dann nicht ausreichend ist, wenn versucht wird, den Käfig möglichst leicht auszubilden. Bei der Beaufschlagung mit höheren Biegemomenten kann es – wird ein niedriges Gesamtgewicht des Käfigs angestrebt – zu einem Bauteilversagen an der Verbindungsstelle des zweiten Seitenrings mit den Stegen kommen.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen Kammdeckelkäfig der eingangs genannten Art so fortzubilden, dass sichergestellt ist, dass der Käfig hinreichende Belastungen, insbesondere Biegemomente, aufnehmen kann, ohne ein hohes Käfiggewicht hinnehmen zu müssen. Der Käfig soll also so ausgebildet werden, dass bei leichtbauender Konstruktion dennoch eine hohe spezifische Festigkeit gegeben ist.
- Die Lösung dieser Aufgabe durch die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der den Befestigungsabschnitt für das Befestigungselement im axialen Endbereich des Steges tragende Bereich mindestens eines Steges, vorzugsweise aller Stege, über die axiale Erstreckung der Wälzkörper hinaus in Achsrichtung auf den zweiten Seitenring hin verlängert ist und im montierten Zustand des Kammdeckelkäfigs in eine Ausnehmung im zweiten Seitenring hineinragt.
- Mit dieser Maßnahme wird der axiale Abstand zwischen dem Ende des Gewindeabschnitts und dem Kopf des Befestigungselements vermindert.
- Die radial äußere Fläche des Stegs und die radial äußere Fläche der Ausnehmung bilden dabei bevorzugt miteinander eine Passfläche. Alternativ dazu kann aber auch vorgesehen sein, dass die radial innere Fläche des Stegs und die radial innere Fläche der Ausnehmung miteinander eine Passfläche bilden.
- Um den Käfig leichter zu gestalten, sieht eine Weiterbildung vor, dass der erste Seitenring eine in die Stirnseite eingearbeitete Ringnut aufweist. Die Stege können – um ihn leicht zu halten – im Bereich der axialen Erstreckung der Wälzkörper zumindest teilweise eine gegenüber der radial äußeren Endfläche zumindest einer der Seitenringe geringere radiale äußere Erstreckung aufweisen. Möglich ist es zu diesem Zweck auch, dass die Stege im Bereich der axialen Erstreckung der Wälzkörper zumindest teilweise eine gegenüber der radial inneren Endfläche zumindest einer der Seitenringe größere radiale innere Erstreckung aufweisen. In diesem Falle kann der Übergang von mindestens einem Seitenring zu dem Steg im Radialschnitt unter einem Winkel zur radialen Richtung verlaufen, was den Aufbau eines Schmierfilms unterstützt. Der Winkel liegt dabei bevorzugt zwischen 1° und 15°.
- Der Kammdeckelkäfig kann an Borden des Außenrings oder des Innenrings geführt sein; möglich ist auch eine Führung an den Wälzkörpern.
- Als Befestigungselement kommt bevorzugt eine Schraube zum Einsatz.
- Das Wälzlager ist bevorzugt als Zylinderrollenlager ausgeführt, wobei aber genauso ein Einsatz des vorgeschlagenen Käfigs insbesondere in einem Toroidallager, einem Kegelrollenlager oder einem Pendelrollenlager möglich ist.
- Die Distanz zwischen dem Befestigungsabschnitt im Steg, d. h. insbesondere der Gewindebohrung im axialen Endbereich der Stege, und dem Kopf des Befestigungselements, d. h. insbesondere dem Schraubenkopf, wird erfindungsgemäß reduziert, was höhere Biegemomente ermöglicht und insgesamt eine höhere (Dauer-)Festigkeit des Käfigs garantiert. Dabei können kürzere Schrauben eingesetzt werden, was die Kosten des Käfigs reduziert. Der De ckel (zweiter Seitenring) ist ferner in seinem Mittelbereich relativ dünn ausgebildet.
- Durch die geschilderten Maßnahmen wird ferner erreicht, dass sich der vorgeschlagene Kammdeckelkäfig durch ein relativ geringes Gewicht auszeichnet.
- Durch die vorgeschlagene Ausgestaltung des Käfigs erfolgt schließlich eine Unterstützung des Aufbaus eines tragfähigen Schmierfilms.
- In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
-
1 den Radialschnitt durch ein Zylinderrollenlager mit einem Kammdeckelkäfig gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung, -
2 den rechten Endbereich des Zylinderrollenlagers nach1 in einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung und -
3 nochmals den rechten Endbereich des Zylinderrollenlagers in einer weiteren alternativen Ausgestaltung der Erfindung. - In
1 ist ein Wälzlager2 in Form eines Zylinderrollenlagers zu sehen, das einen Innenring4 , einen Außenring5 und zwischen beiden Ringen4 ,5 angeordnete Wälzkörper3 in Form von Zylinderrollen aufweist. Die Zylinderrollen3 werden mittels eines Kammdeckelkäfigs1 geführt bzw. von diesem gehalten. - Der Kammdeckelkäfig
1 hat einen ersten Seitenring6 , an dem Stege7 angeformt sind, die sich über die gesamte axiale Breite der Zylinderrollen3 erstre cken. Am sich ergebenden freien (rechten) Ende der Stege7 ist ein zweiter Seitenring8 angeordnet. Dieser ist mit Befestigungselementen9 in Form von Schrauben an den Stegen7 befestigt, so dass sich ein stabiler Verbund ergibt, der die Zylinderrollen3 hält. Die axialen Endbereiche der Stege7 bilden dabei Befestigungsabschnitte10 , in die eine sich in Achsrichtung A erstreckende Gewindebohrung eingearbeitet ist, in die bei der Montage des Käfigs1 die Schrauben9 eingeschraubt werden. - Die Stege
7 – im Ausführungsbeispiel: sämtliche Stege7 – sind über die axiale Erstreckung der Zylinderrollen3 hinaus verlängert und ragen in eine Ausnehmung11 hinein, die in die eine Stirnseite des zweiten Seitenrings8 eingearbeitet ist. Hierbei kann es sich um eine Ringnut handeln, die in den Seitenring8 eingedreht ist. Die axiale Erstreckung der Ausnehmung beträgt bevorzugt zwischen 25 % und 75 % der axialen Breite des zweiten Seitenrings8 . Hierdurch wird das axiale Ende der Stege7 näher an die vom ersten Seitenring6 abgewandet Stirnseite18 des zweiten Seitenrings8 verlagert. Das Ergebnis ist, dass sich eine verkürzte Distanz zwischen dem Schraubenkopf19 und dem Gewinde20 ergibt. Dies ermöglicht die Aufnahme höherer Biegemomente und damit eine höhere Gestaltfestigkeit des Käfigs1 . - Wie in
1 gesehen werden kann, bilden die radial äußere Fläche des Steges7 und die radial äußere Fläche der Ausnehmung11 im zweiten Seitenring8 eine Passfläche12 . Beim Ausführungsbeispiel gemäß2 bilden indes die radial innere Fläche des Steges7 und die radial innere Fläche der Ausnehmung11 eine Passfläche13 ; dies gilt auch für das Ausführungsbeispiel nach3 . - Um den Käfig
1 möglichst leicht zu machen können folgende Maßnahmen vorgesehen werden: In die Stirnseite14 des ersten Seitenrings6 ist eine Ringnut15 mit der in1 mit gestrichelten Linien dargestellten Form eingedreht. Der Seitenring6 wird damit wesentlich leichter. Ferner ist vorgesehen, dass die Stege7 sowohl radial außen als auch radial innen zurückgenommen sind, um den Käfig1 leichter zu machen. Wie in1 gesehen werden kann, liegt die radial äußere Endfläche des ersten Seitenrings6 auf einem Radius rA6, der größer ist als der Radius rSA der radial äußeren Endfläche des Steges7 . Entsprechendes gilt auch für den zweiten Seitenring8 , d. h. die radial äußere Endfläche des zweiten Seitenrings8 liegt auf einem größeren Radius rA8 als die radial äußere Endfläche des Steges7 mit dem Radius rSA. Analoges gilt für die radial innenliegende Endfläche des Steges7 : Die Radien rI6 und rI8 der Radien für die radial innere Endfläche der Seitenringe6 ,8 sind kleiner als der Radius rSI der radial inneren Endfläche des Steges7 . - Der Übergang von den radial äußeren bzw. radial inneren Flächen der Seitenringe
6 ,8 zum Steg7 weisen einen durch Drehen hergestellten kegelabschnittsförmigen Bereich auf, der in1 durch den Winkel α markiert ist. Der Winkel α liegt dabei vorzugsweise zwischen 1° und 15°. Die aufgrund des Winkels α entstehende Schräge dient der Unterstützung des Aufbaus eines hydrodynamischen Schmierfilms am Kammteil und an den Seitenringen. - Im Ausführungsbeispiel gemäß
1 ist der Kammdeckelkäfig1 im übrigen außenringgeführt, d. h. der Käfig1 läuft an Borden16 des Außenrings5 an. - Bei der in
2 dargestellten Lösung ist der Käfig1 indes innenringgeführt, d. h. der Käfig1 läuft an einem Bord17 des Innenrings4 an. - Gemäß
3 ist schließlich vorgesehen, dass der Käfig1 rollengeführt ist; er läuft weder am Außenring noch am Innenring an. -
- 1
- Kammdeckelkäfig
- 2
- Wälzlager (Zylinderrollenlager)
- 3
- Wälzkörper
- 4
- Innenring
- 5
- Außenring
- 6
- erster Seitenring
- 7
- Steg
- 8
- zweiter Seitenring
- 9
- Befestigungselement (Schraube)
- 10
- Befestigungsabschnitt
- 11
- Ausnehmung
- 12
- Passfläche
- 13
- Passfläche
- 14
- Stirnseite
- 15
- Ringnut
- 16
- Bord
- 17
- Bord
- 18
- Stirnseite des zweiten Seitenrings
- 19
- Schraubenkopf
- 20
- Gewinde
- A
- Achsrichtung
- rA6
- radial äußere Endfläche des ersten Seitenrings
- rA8
- radial äußere Endfläche des zweiten Seitenrings
- rSA
- radial äußere Endfläche des Steges
- rI6
- radial innere Endfläche des ersten Seitenrings
- rI8
- radial innere Endfläche des zweiten Seitenrings
- rSI
- radial innere Endfläche des Steges
- α
- Winkel
Claims (14)
- Kammdeckelkäfig (
1 ) für ein Wälzlager (2 ), mit dem Wälzkörper (3 ) des Wälzlagers (2 ) zwischen einem Innenring (4 ) und einem Außenring (5 ) gehalten und/oder geführt werden, wobei der Kammdeckelkäfig (1 ) einen ersten Seitenring (6 ) aufweist, an dem eine der Anzahl der Wälzkörper (3 ) entsprechende Anzahl sich in Achsrichtung (A) erstreckende Stege (7 ) angeformt oder angeordnet sind, wobei der Kammdeckelkäfig (1 ) weiterhin einen zweiten Seitenring (8 ) aufweist, der mittels Befestigungselementen (9 ) zumindest mit einem Teil der Stege (7 ) in deren axialen Endbereich verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der den Befestigungsabschnitt (10 ) für das Befestigungselement (9 ) im axialen Endbereich des Steges (7 ) tragende Bereich mindestens eines Steges (7 ) über die axiale Erstreckung der Wälzkörper (3 ) hinaus in Achsrichtung (A) auf den zweiten Seitenring (8 ) hin verlängert ist und im montierten Zustand des Kammdeckelkäfigs (1 ) in eine Ausnehmung (11 ) im zweiten Seitenring (8 ) hineinragt. - Kammdeckelkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die radial äußere Fläche des Stegs (
7 ) und die radial äußere Fläche der Ausnehmung (11 ) miteinander eine Passfläche (12 ) bilden. - Kammdeckelkäfig nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die radial innere Fläche des Stegs (
7 ) und die radial innere Fläche der Ausnehmung (11 ) miteinander eine Passfläche (13 ) bilden. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Seitenring (
6 ) eine in die Stirnseite (14 ) eingearbeitete Ringnut (15 ) aufweist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Stege (
7 ) im Bereich der axialen Erstreckung der Wälzkörper (3 ) zumindest teilweise eine gegenüber der radial äußeren Endfläche (rA6, rA8) zumindest einer der Seitenringe (6 ,8 ) geringere radiale äußere Erstreckung (rSA) aufweist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stege (
7 ) im Bereich der axialen Erstreckung der Wälzkörper (3 ) zumindest teilweise eine gegenüber der radial inneren Endfläche (rI6, rI8) zumindest einer der Seitenringe (6 ,8 ) größere radiale innere Erstreckung (rSI) aufweist. - Kammdeckelkäfig nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergang von mindestens einem Seitenring (
6 ,8 ) zu dem Steg (7 ) im Radialschnitt unter einem Winkel (α) zur radialen Richtung verläuft. - Kammdeckelkäfig nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel (α) zwischen 1° und 15° liegt.
- Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er an einem Bord (
16 ) des Außenrings (5 ) geführt ist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er an einem Bord (
17 ) des Innenrings (4 ) geführt ist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass er an den Wälzkörpern (
3 ) geführt ist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (
9 ) eine Schraube ist. - Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager ein Zylinderrollenlager ist.
- Kammdeckelkäfig nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager ein Toroidallager, ein Kegelrollenlager oder ein Pendelrollenlager ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006030950A DE102006030950B4 (de) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006030950A DE102006030950B4 (de) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006030950A1 true DE102006030950A1 (de) | 2008-01-10 |
DE102006030950B4 DE102006030950B4 (de) | 2011-07-28 |
Family
ID=38805960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006030950A Expired - Fee Related DE102006030950B4 (de) | 2006-07-05 | 2006-07-05 | Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006030950B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011018489A1 (de) * | 2009-08-13 | 2011-02-17 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Käfigsegment für einen kunststoffkäfig eines wälzlagers und wälzlager mit einem solchen käfigsegment |
DE102010009901A1 (de) * | 2010-03-02 | 2011-09-08 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig |
CN112112900A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-22 | 浙江天马轴承集团有限公司 | 一种轴承保持架及具有其的装配式大型滚子轴承 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014219729A1 (de) * | 2014-09-29 | 2016-03-31 | Aktiebolaget Skf | Verfahren zur Herstellung eines Wälzkörperkäfigs und Wälzkörperkäfig |
Citations (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1588446A (en) * | 1923-01-05 | 1926-06-15 | Orange Bearing Company | Roller bearing |
GB1041922A (en) * | 1963-04-26 | 1966-09-07 | Skf Svenska Kullagerfab Ab | Improvements in or relating to cages for rolling bearings |
DE1958365U (de) * | 1967-02-15 | 1967-04-06 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Zweiteiliger kaefig fuer axial-waelzlager. |
DE1966464U (de) * | 1967-05-19 | 1967-08-17 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Kammdeckelkaefig, insbesondere fuer rollenlager. |
DE1995283U (de) * | 1968-07-30 | 1968-10-24 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Zwei- oder mehrteiliger waelzlagerkaefig. |
DE1575714A1 (de) * | 1966-12-03 | 1970-02-12 | Leipziger Kugellagerfabrik Dkf | Waelzkoerperkaefig |
DE7037427U (de) * | 1971-02-25 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Massivkafig fur Walzlager | |
AT296695B (de) * | 1967-07-21 | 1972-02-25 | Ts B Konstrukcji Lozysk Toczny | Geschlossener Massivkäfig für zweireihige Pendelrollenlager |
DE1575480A1 (de) * | 1966-03-07 | 1972-04-06 | Gen Motors Corp | Waelzlagerkaefig |
US3944307A (en) * | 1974-08-29 | 1976-03-16 | Federal-Mogul Corporation | Plastic bearing cage |
AT343423B (de) * | 1975-11-19 | 1978-05-26 | Skf Ind Trading & Dev | Zweiteiliger kammkafig aus kunststoff |
AT353064B (de) * | 1975-12-12 | 1979-10-25 | Skf Ind Trading & Dev | Waelzlagerkaefig |
DE8006736U1 (de) * | 1980-06-04 | Fag Kugelfischer Georg Schaefer & Co, 8720 Schweinfurt | Mehrteiliger KaHg | |
DE3116979A1 (de) * | 1981-04-29 | 1982-11-18 | FAG Kugelfischer Georg Schäfer & Co, 8720 Schweinfurt | Aus mehreren teilen zusammengesetzter kaefig |
DE19726825A1 (de) * | 1996-07-01 | 1998-01-08 | Torrington Co | Lagerkäfig und Herstellungsverfahren |
DE19758254A1 (de) * | 1997-01-10 | 1998-07-16 | Torrington Nadellager Gmbh | Käfig oder Rollensatz für Rollenlager |
WO2001025647A1 (en) * | 1999-10-06 | 2001-04-12 | Rexnord Corporation | Cylindrical bearing having a two-piece cage configuration with a dual gothic arch pocket geometry |
-
2006
- 2006-07-05 DE DE102006030950A patent/DE102006030950B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7037427U (de) * | 1971-02-25 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Massivkafig fur Walzlager | |
DE8006736U1 (de) * | 1980-06-04 | Fag Kugelfischer Georg Schaefer & Co, 8720 Schweinfurt | Mehrteiliger KaHg | |
US1588446A (en) * | 1923-01-05 | 1926-06-15 | Orange Bearing Company | Roller bearing |
GB1041922A (en) * | 1963-04-26 | 1966-09-07 | Skf Svenska Kullagerfab Ab | Improvements in or relating to cages for rolling bearings |
DE1575480A1 (de) * | 1966-03-07 | 1972-04-06 | Gen Motors Corp | Waelzlagerkaefig |
DE1575714A1 (de) * | 1966-12-03 | 1970-02-12 | Leipziger Kugellagerfabrik Dkf | Waelzkoerperkaefig |
DE1958365U (de) * | 1967-02-15 | 1967-04-06 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Zweiteiliger kaefig fuer axial-waelzlager. |
DE1966464U (de) * | 1967-05-19 | 1967-08-17 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Kammdeckelkaefig, insbesondere fuer rollenlager. |
AT296695B (de) * | 1967-07-21 | 1972-02-25 | Ts B Konstrukcji Lozysk Toczny | Geschlossener Massivkäfig für zweireihige Pendelrollenlager |
DE1995283U (de) * | 1968-07-30 | 1968-10-24 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | Zwei- oder mehrteiliger waelzlagerkaefig. |
US3944307A (en) * | 1974-08-29 | 1976-03-16 | Federal-Mogul Corporation | Plastic bearing cage |
AT343423B (de) * | 1975-11-19 | 1978-05-26 | Skf Ind Trading & Dev | Zweiteiliger kammkafig aus kunststoff |
AT353064B (de) * | 1975-12-12 | 1979-10-25 | Skf Ind Trading & Dev | Waelzlagerkaefig |
DE3116979A1 (de) * | 1981-04-29 | 1982-11-18 | FAG Kugelfischer Georg Schäfer & Co, 8720 Schweinfurt | Aus mehreren teilen zusammengesetzter kaefig |
DE19726825A1 (de) * | 1996-07-01 | 1998-01-08 | Torrington Co | Lagerkäfig und Herstellungsverfahren |
DE19758254A1 (de) * | 1997-01-10 | 1998-07-16 | Torrington Nadellager Gmbh | Käfig oder Rollensatz für Rollenlager |
WO2001025647A1 (en) * | 1999-10-06 | 2001-04-12 | Rexnord Corporation | Cylindrical bearing having a two-piece cage configuration with a dual gothic arch pocket geometry |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011018489A1 (de) * | 2009-08-13 | 2011-02-17 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Käfigsegment für einen kunststoffkäfig eines wälzlagers und wälzlager mit einem solchen käfigsegment |
DE102010009901A1 (de) * | 2010-03-02 | 2011-09-08 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig |
DE102010009901B4 (de) * | 2010-03-02 | 2017-11-02 | Aktiebolaget Skf | Wälzlagerkäfig |
CN112112900A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-12-22 | 浙江天马轴承集团有限公司 | 一种轴承保持架及具有其的装配式大型滚子轴承 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006030950B4 (de) | 2011-07-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3931397C2 (de) | ||
DE102006047544A1 (de) | Metallkäfig für Rollenlager | |
DE3027372A1 (de) | In sich geschlossene vorgespannte waelzlageranordnung | |
EP3586018B1 (de) | Befestigungsvorrichtung und befestigungsbaugruppe | |
EP3365562A1 (de) | Plattenartiges bauteil mit einer das plattenartige bauteil durchgreifenden befestigungseinrichtung | |
DE102007002360A1 (de) | Kammseitenscheibenkäfig zur Führung von Wälzkörpern in einem Wälzkörperlager sowie Wälzkörperlager | |
DE102012223317B4 (de) | Wälzlager | |
DE102013224541A1 (de) | Wälzlager | |
DE102020126561A1 (de) | Lager und Lageranordnung | |
DE102014106587B4 (de) | Wälzlager, insbesondere Vierpunktlager oder Doppelvierpunktlager für Windkraftanlagen | |
DE102006030950B4 (de) | Kammdeckelkäfig für ein Wälzlager | |
EP3003837B1 (de) | Mehrkammerprofil mit einem einlegeteil zur befestigung eines anbauteils | |
EP2232091B1 (de) | Käfig für wälzkörper | |
DE102019112815A1 (de) | Wälzlagerkäfig | |
DE102006030314A1 (de) | Lagerkäfig mit einer Vielzahl von Verbindungslaschen | |
DE102004045014A1 (de) | Tretlager- oder Radnabenlageranordnung | |
DE3027263A1 (de) | Lagerung von zapfen in gabelaugen von kreuzgelenken mittels eines zylinderrollenlagers | |
DE2950841A1 (de) | An einem halteblech o.dgl. befestigte rolle, insbesondere spannrolle | |
DE102011084836A1 (de) | Wälzlagerkäfig | |
DE102012207528B3 (de) | Wälzlager | |
DE102007049901A1 (de) | Kurvenrolle zur Befestigung in einer Sacklochbohrung oder einer Durchgangsbohrung | |
DE3418559C2 (de) | Schwenkverschraubung | |
DE102013218210B3 (de) | Wälzlager | |
EP0014483B1 (de) | Bremsscheibe, insbesondere für Schienenfahrzeuge | |
DE102013221600A1 (de) | Radialgelenklager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20111029 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |