DE102006024302A1 - Faltverdeck für ein Fahrzeug - Google Patents

Faltverdeck für ein Fahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102006024302A1
DE102006024302A1 DE102006024302A DE102006024302A DE102006024302A1 DE 102006024302 A1 DE102006024302 A1 DE 102006024302A1 DE 102006024302 A DE102006024302 A DE 102006024302A DE 102006024302 A DE102006024302 A DE 102006024302A DE 102006024302 A1 DE102006024302 A1 DE 102006024302A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
folding top
dependent
folding
driving
tension
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102006024302A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102006024302B4 (de
Inventor
Detlev Ranft
Lars Schulz
Kurt Pfertner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102006024302.1A priority Critical patent/DE102006024302B4/de
Publication of DE102006024302A1 publication Critical patent/DE102006024302A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102006024302B4 publication Critical patent/DE102006024302B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1204—Control devices, e.g. for compensating tolerances, for defining movement or end position of top, for tensioning the top or for switching to an emergency mode

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck (11) für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Personenkraftfahrzeug, mit einem Verdeckgestänge (12) und einem Verdeckbezug (13), wobei eine Spannung des Verdeckbezugs in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit einstellbar ist. Erfindungsgemäß ist die Spannung des Verdeckbezugs (13) in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit derart einstellbar, dass mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit die Spannung des Verdeckbezugs (13) abnimmt, um die Entstehung und/oder Übertragung unerwünschter Geräusche in einen Fahrzeuginnenraum zu minimieren.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der DE 195 18 070 A1 ist ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, bekannt, welches sich aus einem Verdeckgestänge und einem Verdeckbezug zusammensetzt. Eine Spannung des Verdeckbezugs ist dabei in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit einstellbar, und zwar derart, dass mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit die Spannung des Verdeckbezugs zunimmt. Hiermit soll der Verdeckbezug immer so stark gespannt sein, wie dies die jeweilige Fahrzeuggeschwindigkeit verlangt. Es hat sich jedoch gezeigt, dass unerwünschte Geräusche während der Fahrt mit geschlossenem Verdeck auftreten können.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde ein neuartiges Faltverdeck für ein Fahrzeug zu schaffen.
  • Dieses Problem wird dadurch gelöst, dass das eingangs genannte Faltverdeck durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 weitergebildet ist. Erfindungsgemäß ist die Spannung des Verdeckbezugs in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit derart einstellbar ist, dass mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit die Spannung des Verdeckbezugs abnimmt, um die Entstehung und/oder Übertragung unerwünschter Geräusche in einen Fahrzeuginnenraum zu minimieren. Mit der Erfindung wird also im Vergleich mit dem Stand der Technik der entgegengesetzte Weg zur Reduzierung der Geräusche eingeschlagen. Es hat sich gezeigt, dass ein gespannter Verdeckbezug ähnlich einer Lautsprechermembran wirken kann und bei entsprechender Schwingungsanregung Geräusche produziert. Mit der erfindungsgemäßen Reduzierung der Spannung des Verdeckbezugs kann dieses Problem minimiert werden. Die aktuelle Spannung des Verdeckbezugs kann demnach so gewählt werden, dass eine übermäßiges Spannen als auch ein zu lose auf einem Verdeckgestänge aufliegender Verdeckbezug vermieden werden, um die Wirkung als Membran und ein unkontrolliertes Flattern des Verdeckbezugs zumindest zu reduzieren.
  • Vorzugsweise ist zur Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs mindestens ein Spriegel des Verdeckgestänges und/oder ein auf mindestens einen Spriegel des Verdeckgestänges einwirkender Verdeckkastendeckel fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar.
  • Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die fahrgeschwindigkeitsabhängige Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs an eine Betätigung einer fahrgeschwindigkeitsabhängig ausfahrbaren Luftleitvorrichtung des Fahrzeugs koppelbar.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur eine Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Faltverdeck.
  • Die Fig. zeigt eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs 10 mit einem erfindungsgemäßen Faltverdeck 11, wobei das Faltverdeck 11 von einem Verdeckgestänge 12 und einem Verdeckbezug 13 gebildet ist. Die Fig. zeigt das Faltverdeck 11 in einem geschlossenen Zustand, wobei das Faltverdeck 11 an einem Verdecklager 14 gelagert ist. Ein das Faltverdeck 11 in geöffnetem Zustand aufnehmender Verdeckkasten ist in der Fig. von einem Verdeckkastendeckel 15 verschlossen. Unterhalb des Verdeckkastendeckels 15 schließt sich eine als Heckspoiler ausgebildete Luftleitvorrichtung 16 an, die in der gezeigten Darstellung eingefahren ist und fahrgeschwindigkeitsabhängig ausgefahren werden kann.
  • Die Spannung des Verdeckbezugs 13 des erfindungsgemäßen Faltverdecks ist in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs derart einstellbar, dass mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit die Spannung des Verdeckbezugs 13 abnimmt, um die Entstehung und/oder Übertragung unerwünschter Geräusche in einen Fahrzeuginnenraum zu minimieren.
  • Dies kann dadurch realisiert werden, dass mindestens ein Spriegel des Verdeckgestänges 12 fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist. Vorzugsweise ist ein heckseitiger Spannspriegel 17 fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar, und zwar über einen Antrieb 18 des Faltverdecks 11. Alternativ oder zusätzlich ist es auch möglich, einen Hauptspriegel 19 und/oder einen Eckspriegel 20 des Verdeckgestänges 12 des Faltverdecks 11 fahrgeschwindigkeitsabhängig zu betätigen.
  • Alternativ oder auch zusätzlich zur fahrgeschwindigkeitsabhängigen Betätigung des Verdeckgestänges 12 kann zur Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs 13 mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit der Verdeckkastendeckel 15 betätigt werden, der im gezeigten Beispiel auf den Spannspriegel 17 des Verdeckgestänges 12 drückt.
  • Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der hier vorliegenden Erfindung ist die fahrgeschwindigkeitsabhängige Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs 13 des Faltverdecks 11 an eine fahrgeschwindigkeitsabhängige Betätigung der als Heckspoiler ausgebildeten Luftleitvorrichtung 16 koppelbar. So kann beispielsweise die fahrgeschwindigkeitsabhängige Reduzierung der Spannung des Verdeckbezugs 13 an das Signal für die Betätigung der Luftleitvorrichtung 16 gekoppelt sein.
  • Um die Betätigung des Faltverdecks 11 beim Öffnen sowie Schließen zu erleichtern, kann vorgesehen sein, dass beim Bewegen des Faltverdecks 11 von der Öffnungsstellung in die Schließstellung bzw. umgekehrt von der Schließstellung in die Öffnungsstellung die Spannung des Faltverdecks 11 reduziert wird. Bei vollständig geschlossenem Faltverdeck kann die Spannung des Verdeckbezugs 13 erhöht werden, um dann im Sinne der hier vorliegenden Erfindung zur Minimierung unerwünschter Geräusche fahrgeschwindigkeitsabhängig reduziert zu werden.

Claims (7)

  1. Faltverdeck für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Personenkraftfahrzeug, mit einem Verdeckgestänge und einem Verdeckbezug, wobei eine Spannung des Verdeckbezugs in Anhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannung des Verdeckbezugs (13) in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit derart einstellbar ist, dass mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit die Spannung des Verdeckbezugs (13) abnimmt, um die Entstehung und/oder Übertragung unerwünschter Geräusche in einen Fahrzeuginnenraum zu minimieren.
  2. Faltverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrgeschwindigkeitsabhängige Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs (13) an eine Betätigung einer fahrgeschwindigkeitsabhängig ausfahrbaren Luftleitvorrichtung (16) des Fahrzeugs gekoppelt ist.
  3. Faltverdeck nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs (13) mindestens ein Spriegel des Verdeckgestänges (12) fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist.
  4. Faltverdeck nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein heckseitiger Spannspriegel (17) fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist.
  5. Faltverdeck nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hauptspriegel (19) fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist.
  6. Faltverdeck nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Eckspriegel (20) fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist.
  7. Faltverdeck nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verringerung der Spannung des Verdeckbezugs (13) ein auf mindestens einen Spriegel des Verdeckgestänges (12) einwirkender Verdeckkastendeckel (15) fahrgeschwindigkeitsabhängig betätigbar ist.
DE102006024302.1A 2006-05-24 2006-05-24 Faltverdeck für ein Fahrzeug Expired - Fee Related DE102006024302B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006024302.1A DE102006024302B4 (de) 2006-05-24 2006-05-24 Faltverdeck für ein Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006024302.1A DE102006024302B4 (de) 2006-05-24 2006-05-24 Faltverdeck für ein Fahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102006024302A1 true DE102006024302A1 (de) 2007-11-29
DE102006024302B4 DE102006024302B4 (de) 2021-04-01

Family

ID=38622147

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006024302.1A Expired - Fee Related DE102006024302B4 (de) 2006-05-24 2006-05-24 Faltverdeck für ein Fahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006024302B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013107906A1 (de) 2013-07-24 2015-01-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3914639A1 (de) * 1989-05-03 1990-11-08 Scharwaechter Gmbh Co Kg Stoffspanneinrichtung fuer ein klappverdeck fuer kraftfahrzeuge
DE9302655U1 (de) * 1993-02-24 1993-04-08 Wilhelm Karmann GmbH, 4500 Osnabrück Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE19518070A1 (de) * 1995-05-17 1996-11-21 Porsche Ag Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE10349849A1 (de) * 2003-10-25 2005-06-16 Wilhelm Karmann Gmbh Cabriolet-Fahrzeug

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3914639A1 (de) * 1989-05-03 1990-11-08 Scharwaechter Gmbh Co Kg Stoffspanneinrichtung fuer ein klappverdeck fuer kraftfahrzeuge
DE9302655U1 (de) * 1993-02-24 1993-04-08 Wilhelm Karmann GmbH, 4500 Osnabrück Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE19518070A1 (de) * 1995-05-17 1996-11-21 Porsche Ag Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE10349849A1 (de) * 2003-10-25 2005-06-16 Wilhelm Karmann Gmbh Cabriolet-Fahrzeug

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013107906A1 (de) 2013-07-24 2015-01-29 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006024302B4 (de) 2021-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19926474B4 (de) Kraftfahrzeug mit einem absenkbaren Verdeckkasten
DE19913033A1 (de) Personenkraftwagen mit einem Stoff-Falt-Verdeck und mit einer starren Heckscheibe
DE102005006435B4 (de) Kraftfahrzeug mit einem zumindest teilweise beweglichen Dach
EP2039552A1 (de) Faltverdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE102006024302A1 (de) Faltverdeck für ein Fahrzeug
DE10017712B4 (de) Kraftfahrzeug mit einem bewegbaren Heckteil zum Verschließen einer Hecköffnung
AT4669U1 (de) Deckel eines kraftfahrzeuges
DE102006054925A1 (de) Verdecksystem für einen Personenkraftwagen
DE102010004964A1 (de) Cabriolet mit einem Windschottelement
DE19963668A1 (de) Cabriolet-Fahrzeug
DE102017100893A1 (de) Cabriolet-Verdeck mit Hauptlenkeranschlaganordnung
DE102006055188A1 (de) Verdeck für ein Cabriolet
DE102007029813A1 (de) Cabriolet-Verdeck und Cabriolet-Fahrzeug
DE102004030882B3 (de) Verdeck für ein Cabriolet-Fahrzeug
DE102004032627A1 (de) Kraftfahrzeug mit zumindest einem öffnungsfähigen Dachteil
DE102007043019A1 (de) Faltverdeck für ein Cabriolet
DE102006027531A1 (de) Cabriolet-Fahrzeug mit einem von seitlichen Rahmenteilen begrenzten Verdeck
DE102006042261A1 (de) Cabriolet mit einem zu öffnenden Verdeck
DE202004020599U1 (de) Öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem Windabweiserelement
DE102013107906A1 (de) Kraftfahrzeug
DE102008053683B4 (de) Kraftfahrzeug
DE102008063144A1 (de) Mehrgelenkscharnier
DE102006007538B3 (de) Cabriolet-Fahrzeug mit einem abklappbaren Fahrzeugdach
DE102008063216A1 (de) Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs mit wenigstens zwei Dachsegmenten und einem Innenhimmel
DE102008024917A1 (de) Kraftfahrzeug mit einem manuell notbetätigbaren Aussenhautteil

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DR. ING. H.C. F. PORSCHE AKTIENGESELLSCHAFT, 7, DE

R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20130220

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee