DE102006009859A1 - Lager - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Lager mit Gehäuse und Mitteln zur drehbaren Führung von Wellen sowie Elementen zur Dämpfung von Schwingungen, wobei die Elemente zur Dämpfung zwischen den Führungsmitteln und dem Gehäuse angeordnet sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Lager gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
  • Es ist allgemein bekannt, zur Lagerung von drehenden Wellen in Maschinen oder Anlagen Gleit- oder Wälzlager vorzusehen. Diese können zur radialen Führung einer Welle und/oder zum Abstützen von axialen Kräften verwendet werden.
  • Zur Verhinderung von Schwingungen oder Übertragung von Körperschall ist es bekannt, zwischen Fundament und Lager körperschalldämpfende Elemente vorzusehen. Hierzu werden die Lagergehäuse beispielsweise auf Gummiblöcke gestellt oder über hydraulische Resonanzdämpfer mit dem Fundament verbunden.
  • Das Dämpfungsverhalten derart aufgestellter Lager lässt sich durch Austausch der Dämpfungselemente verändern und erfordert deshalb die aufwändige Demontage des gesamten Lagers.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein körperschall- und schwingungsdämpfendes Lager zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Bei einem erfindungsgemäßen Lager kann durch die Anordnung von Elastomerelementen zwischen den Lagerinnenteilen und dem Lagergehäuse eine optimale Körperschallisolation erreicht werden.
  • Das Dämpfungsverhalten eines erfindungsgemäßen Lagers kann durch vorteilhaft einfaches Austauschen der Elastomerelemente mit anderen Shore-Härten und Vorspannungen in einem weiten Einstellungsbereich verändert werden, ohne dass eine aufwändige Demontage des Lagergehäuses notwendig wird. Durch den Austausch der Dämpfungselemente ergibt sich eine vorteilhaft große Bandbreite von Einstellungsmöglichkeiten.
  • Ein erfindungsgemäß gestaltetes Lager ist vorteilhaft einfach zu montieren und zu demontieren und baut vorteilhaft kompakt.
  • Erfindungsgemäße Lager können besonders vorteilhaft bei Yachten, Marineschiffen oder Unterseebooten angewendet werden.
  • Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand der schematischen Zeichnung näher erläutert:
  • 1 zeigt ein erfindungsgemäß ausgestaltetes, beispielhaftes Axialgleitlager.
  • Aus 1 ist ein im Schnitt dargestelltes Lagergehäuse 5 ersichtlich, das starr mit einem nicht näher bezifferten Fundament verbunden ist, d.h. ohne Zwischenschaltung von schwingungsdämpfenden Materialien fest angebunden ist. Durch das Lagergehäuse 5 verläuft eine Welle 1 mit einem Wellenbund 4, der beidseitig durch Gleitschuhe 3 gestützt wird. Auf beiden Seiten des Wellenbundes 4 sind vorzugsweise mehrere Gleitschuhe 3 vorgesehen, die kreisförmig um die Welle 1 herum angeordnet sind und axial beweglich im Lagergehäuse 5 geführt sind.
  • Kräfte, die von links nach rechts auf die Welle einwirken, werden über den Wellenbund 4 auf die rechts neben den Wellenbund 4 angeordneten Gleitschuhe 3 übertragen, wobei zwischen Gleitschuhen 3 und Wellenbund 4 in allgemein bekannter Weise ein Ölfilm zur Trennung der Oberflächen aufgebaut wird, beispielsweise hydrodynamisch oder hydrostatisch. Kräfte, die in umgekehrter Richtung auf die Welle wirken, werden von den Gleitschuhen 3, die links vom Wellenbund 4 angeordnet sind, auf das Lagergehäuse 5 überfragen.
  • Die Gleitschuhe 3 leiten die Stützkraft über Dämpfungselemente 2 in das Lagergehäuse 5. Die Dämpfungselemente 2 sind jeweils an der – vom Wellenbund 4 abgewendeten Seite – zwischen Gleitschuh 3 und Lagergehäuse 5 angeordnet. Die Dämpfungselemente 2 werden vorzugsweise aus einem Elastomermaterial hergestellt und können im Lagergehäuse 5 unterschiedlich vorgespannt werden, wodurch die Dämpfungswirkung auf vorgebbare Werfe eingestellt werden kann.
  • Weiterhin können die Dämpfungselemente 2 gegen Elemente mit anderen Shore-Härten ausgetauscht werden, wodurch sich die Dämpfungswirkung ebenfalls gezielt einstellen lässt.
  • Durch die Kombination von Dämpfungselementen bestimmter Shore-Härten mit verschiedenen Vorspannungen lässt sich die Dämpfungswirkung in einem weiten Verstellbereich verändern und es lässt sich für viele Anwendungsfälle eine optimale Körperschallisolation zwischen den Lagerinnenteilen (Gleitschuhen) und dem Lagergehäuse erzielen.
  • Der Austausch der Dämpfungselemente 2 kann über Deckel 5a erfolgen, die von außen an das Lagergehäuse 5 angeschraubt sind und leicht demontiert werden können. Das Lager selbst muss hierzu nicht demontiert werden.
  • Durch das erfindungsgemäße Lager werden Schwingungen in axialer Richtung gedämpft sowie die Körperschallübertragung von Antriebsgeräuschen unterbrochen.
  • Erfindungsgemäße Lager werden besonders vorteilhaft zur Lagerung von Wellen, insbesondere Propellerwellen, von Schiffen, wie Yachten, Marineschiffen bzw. militärisch genutzten Schiffen oder Unterseebooten verwendet.
  • Die Erfindung ist nicht nur auf Axialgleitlager beschränkt, sondern kann auch für Radialgleitlager sowie prinzipiell auch für entsprechende Wälzlager angewendet werden.
  • Der wesentliche Kern der vorliegenden Erfindung ist darin zu sehen, Antriebsschwingungen direkt dort zu dämpfen, wo diese in ein Lager eingeleitet werden. Hierzu werden die Führungselemente des Lagers – wie Gleitflächen, Gleitschuhe oder Laufbahnen von Wälzkörpern – unter Zwischenschaltung von schwingungsdämpfenden Materialschichten mit dem Lagergehäuse verbunden.
  • Desweiteren kann durch Zwischenschaltung einer in Ringleitung zusammengeschlossenen Hydraulikeinheit 6 zusätzlich eine hydraulische Dämpfung herbeigeführt werden.
    • 1
    Welle
    2
    Dämpfungselement
    3
    Gleitschuh
    4
    Wellenbund
    5
    Lagergehäuse
    5a
    Deckel
    6
    Hydraulikeinheit

Claims (9)

  1. Lager mit Gehäuse (5) und Mitteln zur drehbaren Führung von Wellen (3) sowie Elementen zur Dämpfung (2) von Schwingungen, dadurch gekennzeichnet, dass die Elemente zur Dämpfung (2) zwischen den Führungsmitteln (3) und dem Gehäuse (5) angeordnet sind.
  2. Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungselemente (2) aus einem Elastomermaterial herstellbar sind.
  3. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungswirkung durch Austausch der Dämpfungselemente (2) gegen Dämpfungselemente aus einem Elastomermaterial mit anderer Shore-Härte einstellbar ist.
  4. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungswirkung durch Veränderung der Vorspannung an den Dämpfungselementen (2) einstellbar ist.
  5. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungselemente ohne Demontage des Lagers austauschbar sind.
  6. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager ein Gleitlager ist, dessen Gleitflächen über Dämpfungselemente (2) gegen das Lagergehäuse (5) abgestützt sind.
  7. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager ein Axialgleitlager ist, dessen Gleitschuhe (3) über Dämpfungselemente (2) am Lagergehäuse (5) abgestützt sind.
  8. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Verwendung bei Schiffen, wie Yachten, Marineschiffen oder Unterseebooten.
  9. Lager nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich eine Hydraulikeinheit (6) zur weiteren Dämpfung vorgesehen ist.
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