DE102006001921A1

DE102006001921A1 - LED Message Board oder Warneinrichtung an Verlängerungsstücken und/oder Gelenkachse eingebunden in Fahrzeugheckklappe oder im Gehäuse am Fahrzeugaufbau zum Aus- und Einfahren und Klappen auch über einen Antrieb

Info

Publication number: DE102006001921A1
Application number: DE200610001921
Authority: DE
Inventors: Sadi Uz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-01-14
Filing date: 2006-01-14
Publication date: 2007-07-19

Abstract

LED Message Board mit Eingabefunktion für Schriftzeichen über Verlängerung, Gelenke, Gelenkachse, Gestell an Fahrzeugheckklappe oder Gehäuse am Fahrzeugaufbau oder Blaulichtkonsole kombiniert mit Antrieb, elektromechanisch, elektrohydraulisch, elektropneumatisch oder Federkraft, so dass die Warneinrichtung elektrisch oder von Hand aus- und einzufahren ist. Auch kombiniert mit Heckklappe am Fahrzeug, die über einen Öffnungs- und Schließ-Mechanismus mittels Antrieb verfügt und entsprechend eingefügte Sensoren, die bei Unfall ohne Zeitverlust die Heckklappe öffnen und LED Message Board aufklappen, so dass vorprogrammierte Meldung den Nachfolgenden informiert. DOLLAR A Wie z. B.: ACHTUNG UNFALL!! ->->->-> BITTE RECHTS FAHREN!! DOLLAR A HILFE PANNE!!! DOLLAR A ACHTUNG UNFALL!! in Blink- oder Laufschrift. DOLLAR A Mit eigener Energiequelle und Ladefunktion im Stromnetz des Fahrzeuges eingebunden, so dass die Warneinrichtung unabhängig vom Fahrzeugstrom auch zu betreiben ist. DOLLAR A LED Message Board ist eine Steigerung zum bekannten Warndreieck, welches bei Pannen oder Unfall auf den Fahrbahnboden zu stellen ist, da es in bestimmter Höhe zum Einsatz kommt und durch Eingabefunktion und Leuchtkraft eine bessere Absicherung erlaubt. DOLLAR A Vorteil ist, dass Nachfolgende sich gezielter der Situation stellen und vorbeifahren oder helfen.

Description

Es gibt viele Möglichkeiten im Straßenverkehr, mit denen man sich bei einer Panne oder auch Unfall für den nachfolgenden Verkehr zu erkennen geben kann.
Das am ältesten bekannte ist das Warndreieck mit Reflektorfläche und mit den Jahren auch mit Beleuchtung und auch auf Gestell zum Auffalten. Und auch sind LED Message Board bekannt, die an Polizeifahrzeugen in der Blaulichtkonsole mit eingefügt sind oder am Einsatzfahrzeug von außen an der Heckklappe oder von innen an der Heckscheibe anmontiert sind.
Auch zu berücksichtigen ist die Anmeldung mit der Nummer 102004042752.6, in der ein dreidimensionales Warndreieck auf Gestell zum Falten und Klappen mit Federsystem und Beleuchtung an Verlängerungsstücken zum Zusammenstecken- oder Schieben, eingebunden in einem Gehäuse, das bei Anwendung als Standfuß dient, mit eingefügter Energiequelle und Ladevorrichtung. Oder unter anderem auch LED Message Board an Verlängerungsstücken und Gehäuse mit Energiequelle.
Es ist der Aufgabe zugrunde gelegt, eine bessere Möglichkeit zu schaffen, mit der eine größere Aussagekraft an den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer schnellstmöglich übermittelt wird. Damit auch für den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer zu erkennen ist welche Art von Hindernis sich vor ihm befindet. Und damit sich auch Privatpersonen mit ihrem Fahrzeug bei einer Panne oder auch Unfall zum nachfolgenden Verkehr so gut und schnell wie es nur geht absichern und nicht nur mit einem Warndreieck, das erst in einer sicheren Entfernung auf die Fahrbahn zu stellen ist schützen.
So dass sich der nachfolgende Verkehrsteilnehmer best- und schnellstmöglich auf das vor ihm befindliche oder entstandene Hindernis einstellen kann und so sicher wie auch schnellstmöglich vorbeifahren oder helfen kann.
Hierbei sind besonders Straßenabschnitte zu berücksichtigen, wie z. B. Landstraßen oder Autobahnen ohne Standspur und ohne Ausweichmöglichkeiten und im Kurvenbereich oder in Baustellen, in denen ein liegen gebliebenes Fahrzeuge einen großen Risikofaktor darstellt. Aus der Vergangenheit sind auch Unfälle mit weiteren Folgeschäden sowie katastrophenartigem Ausmaß bekannt, die auf liegen gebliebene und unzureichend abgesicherte Fahrzeuge zurückzuführen sind.
Und auch bei schlechten Witterungsbedingungen spielt das LED Board eine große Rolle. Deshalb wird vorgeschlagen:
Ein LED- Massage Board (1) eingebunden in ein Gestell (7) mit Schienenführung (9) und Verstellmechanismus an Befestigungspunkten (8) und eingefügtem Antrieb, so dass das LED Messagboard (1) über einen Antrieb und Federkraft unterstütztem Gelenkachsensystem (11, 12, 13, 14, 15, 18, 19) eingebunden an einer Führung (10) zum Ausfahren und Aufklappen ist.
Oder eine andere Warneinrichtung, die anstelle des LED Message Board mit Gestell (7) zum Aufstellen verbunden ist.
Und eingebunden in die Hälfte der Innenseite Heckklappe (16) oder in einem Gehäuse, das am Fahrzeugaufbau mit eingebunden wird.
So dass wenn die Heckklappe (16) geöffnet ist, das LED- Message Board (1) dann manuell von Hand oder über einen Antrieb sich herausfahren- oder ziehen- oder klappen lässt bis das die federbelasteten Gelenke (11, 12, 13, 14) das Message Board (1) mit der leuchtenden Seite für den nachfolgenden Verkehr in eine vertikale senkrechte Stellung aufstellt.
Hierbei ist zu erwähnen, dass die Gelenkachse (11, 12, 13, 14) fahrzeugspezifisch für jedes Modell einzustellen und anzufertigen ist, weil nicht jede Heckklappe den gleichen Winkelgrad zur Fahrbahn im geöffneten Zustand aufweist oder Gelenkachse (13, 14) mit manueller Verstellung und Einrastfunktion.
So dass man über das LED Message Board (1) zusätzlich zu dem altbekannten Warndreieck dem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer wichtige Informationen zukommen lassen kann.
Ein Vorteil; das LED Message Board (1) ist direkt einsatzbereit.
Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die Einbindung an die Heckklappe oder Fahrzeugaufbau über ein Gehäuse, das LED Message Board (1) bei Anwendung in einer bestimmten Höhe und durch seine Leuchtkraft auch aus einer größeren Entfernung gut zu sehen ist.
Ein weiterer Vorteil ist es, dass durch Eingabe von Zeichen oder Schriftzügen, der nachfolgende Verkehrsteilnehmer auf die vor ihm befindliche Situation sich besser einstellen und handeln kann. Wie zum Bespiel: ACHTUNG UNFALL RECHTSFAHREN →→→, oder HILFE PANNE u.s.w. Es sind Fahrzeuge bekannt, deren Heckklappe (16) sich per Knopfdruck über einen Antrieb öffnen und auch schließen lassen.
Hier könnte eine Kombination mit den zuvor beschriebenen Systemen zur Anwendung kommen. Die wie folgt aussehen kann: Sensor (Schalter) im Fahrzeug löst bei einem Unfall ein Signal aus, dass das öffnen der Heckklappe (18) und das Ausfahren oder Aufklappen des LED Message Board (1) oder einer der beschriebenen Warnmittel über einen Antrieb veranlasst, so dass ohne Zeitverlust ein erster Warnhinweis an die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer übermittelt wird. Wie zum Beispiel: ACHTUNG UNFALL !! und das als Blink- oder Laufschrift zu sehen ist.
Es ist auch eine weitere Schalterkombination im Fahrzeug einzufügen über die man von Hand oder manuell die Warneinrichiung betätigen kann.
Oder auch zu benutzen ist ein dreidimensionales Warndreieck mittels Gelenkachse (11, 12) auf Gestell (7) zum Auffalten mit Beleuchtung anstelle des LED Message Board.
Natürlich sollte das altbekannte Warndreieck zurweiteren Absicherung der Gefahrenstelle auch noch auf dem Boden in sicherem Abstand zur Gefahrenstelle (ca. 100 Meter) aufgestellt werden. Für das System mit Verbrauchern sind zudem noch Energiequellen im Fahrzeug mit einzufügen, die auch in den Stromkreis des Fahrzeugs mit einer Ladevorrichtung eingebunden sind, damit bei einem Stromausfall im Fahrzeug die Warneinrichtung unabhängig von der Stromversorgung über die zusätzliche Energiequellen automatisch trotzdem zu benutzen ist.
Die Energiequellen sind mit einer Ladefunktion in das Stromnetz des Fahrzeugs mit einzubinden, so dass die Energiequellen stets aufgeladen sind.
Des Weiteren ist die Anwendung mit einem LED Message Board (1) eingebunden über Gestell (7) in der Heckklappe (16) zum Beispiel für Dienstfahrzeuge der Polizei in Betracht zu nehmen.
Oder auch auf dem Dach (5) eines Einsatzfahrzeugs, hinter der Blaulichtkonsole (4), an der Blaulichtkonsole (4), über Gelenke (3) und Verlängerungsstücken (Teleskopgestell) (2), mittels einem Antrieb eingebundenes LED Message Board (1) zum Aus- und Einfahren, so dass es bei Anwendung sich aufklappt und ausfährt, so dass es über der Blaulichtkonsole (4) für den nachfolgenden Verkehr wichtige Informationen ausstrahlen kann.
Hierfür ist es notwendig, dass an der Blaulichtkonsole entsprechend den Verlängerungen ein Kanal mit Federeinrastsystem eingefügt ist, die über den Gelenkachsen mit Antrieb an Blaulichtkonsole angeordnet sind, so dass wenn LED Message Board über den Antrieb aufgestellt wird, es mit seinen Verlängerungsstücken in den Kanälen mit Federeinrastsystem einrastet, welches dem LED Message Board bei Anwendung zusätzlich einen sicheren Halt gibt. Das System ist so anzufertigen, dass die Polizei-Beamten oder ADAC noch während der Anfahrt an die Gefahrenstelle (im Fahrbetrieb) das LED Message Board (1) in Betrieb nehmen können und vorab schon Informationen an den nachfolgenden Verkehr übermitteln.
Hierbei könnte ein solches LED Message Board (1) von großem Nutzen sein, um die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer auf die vor ihnen befindliche Gefahrenstelle hinzuweisen und weitere wichtige Informationen zum Verhalten an die nachfolgenden Verkehrsteilnehmer optisch zu übermitteln und mitzuteilen.
Wie z. B.: ACHTUNG UNFALL RECHTS WEITER FAHREN →→→ Polizei oder
ACHTUNG NICHT ÜBERHOLEN WIR WERDEN STOPPEN POLIZEI u.s.w.
Durch die LED Message Board (1) Laufschrift haben die Beamten eine größere Aussagekraft an den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer.
Und durch die Einbindung mit Verlängerungsstücken an der Blaulichtkonsole ist der Warnhinweis nicht nur für den unmittelbar hinter dem Einsatzfahrzeug befindlichen Verkehrsteilnehmer zu sehen, sondern auch für die Verkehrsteilnehmer, die sich noch weiter zurück befinden.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten für einen Antrieb, wie zum Beispiel elektromechanisch, elektrohydraulisch, elektropneumatisch oder mechanisch über Federkraft.
Selbstverständlich kann auch das LED Message Board (1) auf Gestell (7) mit Gelenkachse (11, 12, 13, 14) und mit Schienenführung (9) und eingefügtem Antrieb und mit zusätzlicher Energiequelle in einem dafür angefertigten Gehäuse eingebunden werden, so dass auch bei einem PKW, Kombifahrzeugen, Kleintransportern, LKW und Anhänger am Fahrzeugaufbau elektrisch und mechanisch entsprechend fahrzeugspezifisch montiert oder mit eingefügt werden kann.
Oder auch LED Message Board (1) an Verlängerungsstücken (15) mit federbelasteten Gelenken (19), eingebunden an einer Gelenkachse (18) mit eingefügtem Antrieb eingebunden in einer Heckklappe (16). Hierbei sind die federbelasteten Gelenke (19) und die Gelenkachse (18) so einzustellen, damit sich im aufgestellten Zustand das LED Message Board (1) senkrecht zur Fahrbahn stellt.
Und sämtliche Elemente sind natürlich witterungsbeständig zu fertigen.
Bei einem PKW Stufenheck ist die zu nutzende Fläche in der Heckklappe für ein LED Message Board und Gestell ca. 100 cm breit und ca. 30 bis 80 cm hoch und bei einer geöffneten Heckklappe wird eine Höhe von ca. 180 cm erzielt.
Bei einem Kombi oder Fließheck ist die Nutzfläche in der Heckklappe für ein LED Message Board und Gestell ca. 100 cm breit und ca. 50 cm hoch und bei einer geöffneten Heckklappe wird eine Höhe von ca. 250 cm erzielt, weil bei einem Kombi oder Fließheck die Heckklappe an der Dachkante des Fahrzeuges eingebunden ist.
Bei einem Kleinbus mit Heckklappe ist die Nutzfläche für ein LED Message Board und Gestell ca. 140 cm breit und ca. 100 cm hoch und bei einer geöffneten Heckklappe wird eine Höhe von ca. 330 cm erzielt.
Die Beamten haben in der Regel sperriges Gerät, mit dem sie eine Gefahrenstelle absichern und mit nicht ausreichender Aussagekraft an den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer übermitteln können.
Denn es ist aus der Vergangenheit bekannt, dass nachfolgende Verkehrsteilnehmer trotz abgesicherter Gefahrenstelle in ein Polizeifahrzeug mit eingeschaltetem Blaulicht, das eine Gefahrenstelle mit abgesichert hat, diese aber nicht als solche erkannt wurden, so dass Verkehrsteilnehmer ungebremst in solches Einsatzfahrzeug hinein gefahren sind. Oder Verkehrsteilnehmer, die einen Unfall des Vorausfahrenden nicht gleich erkannt haben, wodurch es schon oft zu schlimmen Massenunfällen gekommen ist und immer wieder kommen wird. Aber durch eine solche Warneinrichtung könnte ohne Zeitverlust schon ein erster optischer Warnhinweis an den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer übermittelt werden.
Auch zu berücksichtigen sind Tafeln in Leuchtfarben mit aufgedruckten Symbolen, die erst durch die Beamten aufgestellt werden müssen, welches einen gewissen Zeitaufwand erfordert. Jedoch kann keines dieser Möglichkeiten die schnelle Aussagekraft eines LED Message Board in Verbindung mit einem Gestellsystem, wodurch ein größeres und leuchtstarkes LED Message Board oder eine andere Warneinrichtung über einen Antrieb zum Einsatz kommt, ersetzen.
Wie bekannt wird das LED Message Board über eine Fernbedienung eingespeist, hier können bestimmte Symbole oder Sätze programmiert werden, so dass ein schnelles Einstellen möglich ist.
Beschreibung Figuren:
1 zeigt eine Blaulichtkonsole, die auf einem Fahrzeugdach montiert ist (wenn man hinter dem Fahrzeug steht) und mittels Gelenkachsen mit Antrieb und Verlängerungsstücken zum Ineinanderschieben ein LED Message Board mit eingebunden hat. Und das bei Anwendung über einen Antrieb aufgestellt ist, so dass die Verlängerungsstücke sich aufschieben, damit das LED Message Board bei Anwendung Informationen an den nachfolgenden Verkehr ausstrahlt.
2 zeigt die 1 in der Seitenansicht.
3 zeigt in der Seitenansicht ein Fahrzeugdach, auf dem eine Blaulichtkonsole montiert ist und nach hinten über Gelenkachsen mit Antrieb und eingebundenen Verlängerungsstücken zum Zusammenschieben ein LED Message Board eingebunden ist und auf dem Fahrzeugdach in einer Haltevorrichtung gehalten wird (außer Betrieb).
4 zeigt Gelenke dessen eine Hälfte, welche mit einer Führung versehen ist und die andere Hälfte mit einer Nut und eingefügter Federkraft. Die Länge der Führung ist vom Winkelgrad abhängig oder auch durchgehend mit Einrastvorrichtung. Und eine Hälfte der Gelenkachse mit dem haltenden Teil (Fahrzeug oder Gehäuse) verbunden und die andere Hälfte an Verlängerung zum LED Messagboard und je nach Anwendung auch mit einem Antriebssystem auszulegen. Und auch zwischen den Verlängerungsstücken einzusetzen.
5 zeigt ein Gestell, das in einem Gehäuse oder Heckklappe am Fahrzeugaufbau einzusetzen ist, mit Führungsschienen in der eine Führung mit eingebundener Gelenkachse und LED Board über einen Antrieb zum Aus- und Einfahren eingefügt ist.
6 zeigt ein Gestell, in dem eine ausgefahrene Führung mit einer federbelasteten Gelenkachse und einem aufgestellten LED Message Board zu sehen ist, das bei Anwendung Informationen an den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer übermittelt.
7 zeigt LED Message Board aus der Sicht eines nachfolgenden Verkehrsteilnehmers, an Verlängerungsstücken verbunden mit federbelasteter Gelenkachse und Führung, die in einer Schiene über einen Antrieb vor- und zurück zu bewegen ist, in einem Gestell, das an der Innenseite der Fahrzeugheckklappe oder Gehäuse montiert ist.
8 zeigt wie in 5, 6, 7 Beschriebenes aus einer Seitenansicht dargestellt.
9 zeigt LED Message Board, aus der Sicht eines nachfolgenden Verkehrsteilnehmers, an Verlängerungsstücken mit federbelasteten Gelenken, eingebunden an eine Gelenkachse mittels Antrieb, verbunden mit einer Heckklappe.
10 zeigt wie in 9 beschrieben eine Seitenansicht des LED Message Board.

1: LED Message Board
2: Verlängerungsstücke zum Ineinanderschieben mit Einrastfunktion hydraulisch, pneumatisch oder mechanisch eingebunden an Gelenkachse
3: Gelenkachse mit eingefügtem Antrieb und Einrastfunktion eingebunden an Blaulichtkonsole
4: Blaulichtkonsole
5: Fahrzeugdach
6: Haltevorrichtung auf Fahrzeugdach für LED Board wenn außer Betrieb
7: Gestell für Antriebsmechanismus LED Message Board
8: Vorrichtung am Gestell zum Montieren an Karosserieteil oder in einem Gehäuse
9: Schienenführung im Gestell
10: Führungsschienen für LED Board auf Gelenkachse
11: Federbelastete Gelenkachse zwischen Führungsschiene und LED Board
12: Federbelastete Gelenkachse mit einstellbarem Winkelgrad oder auch Antrieb
13: Gelenkhälfte mit eingearbeiteter Führung je nach Winkelgrad oder einstellbar
14: Gelenkhälfte mit Nut, die in Gelenkhälfte mit Führung mittels Federkraft oder Antrieb geführt wird
15: Verlängerungsstücke
16: Heckklappe
17: Heckklappe Schlossträger
17: Heckklappe Schlossträger
18: Gelenkachse mit eingebundenem Antrieb an Heckklappe und verbunden mit Verlängerungsstücken mit Gelenken und LED Board
19: Federbelastete Gelenke mit einstellbarem Winkelgrad siehe auch Punkt 12, 13, 14

Claims

LED Message Board als Warneinrichtung witterungsbeständig für Kraftfahrzeuge umfassend: ein LED Message Board verbunden mit Verlängerungsstücken zum Ein- und Aufschieben oder starr, die über Gelenk- oder Gelenkachse mit Führung und Nut oder mit Feststellvorrichtung und mittels Federkraft oder über Antrieb am Fahrzeugaufbau oder im Gehäuse in einem Gestell mit Führungsschienen und an einer Führung eingebunden, dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board durch seine Einbindungs-Kombination zum Aus- und Einschwenken- oder Fahren ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) an Verlängerungsstücken (2, 15) zum Ineinanderschieben- und Ausziehen auch mit Antrieb oder starr einzubinden ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. und 2., dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Verlängerungen (15) je nach Konstruktion Gelenke (19) mit Führung (13) und Nut (14) mit entsprechendem Winkelgrad am Einsatzort mittels Federkraft oder Feststellvorrichtung auch einzubinden.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 3., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) an Verlängerungsstücken (2) zum Ineinanderschieben- oder Ausfahren mittels Mechanik oder über einen Antrieb, verbunden mit Gelenkachsen (3) mit eingefügtem Antrieb, die in einer Blaulichtkonsole (4) eingebunden ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 4., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) im Einsatz über eine elektrische Ansteuerung, über die Gelenkachsen (3) mittels Antrieb an der Blaulichtkonsole (4) in die Senkrechte aufklappt, bis es in eingefügten Kanäle an Blaulichtkonsole (4) mit Federeinrastsystem (gesichert) gehalten wird und Informationen ausstrahlt und wenn es nicht mehr benötigt wird in umgekehrter Reihenfolge über einen Antrieb und Ansteuerung in seine Ausgangsstellung, waagerecht auf dem Fahrzeugdach (5) in eine Haltevorrichtung (6) gebracht, wo es in der Haltevorrichtung (6) gesichert wird. Auch im Fahrbetrieb bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit anzuwenden.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 5., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) mit einer Gelenkachse mit Führung und Nut und entsprechendem Winkelgrad mittels Federkraft auch mit Verlängerungsstücken (15) zu verbinden, welche auf einer Führung (10) eingebunden ist, die in einer Führungsschiene (9) im Gestell (7) mittels eingefügtem Antrieb zum Aus- und Einfahren ist. Die in Heckklappe (16) auch mit Verstellvorrichtung (8) oder die in einem Gehäuse, das am Fahrzeug oder Anhänger mechanisch wie auch elektrisch einzubinden ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 6., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) verbunden mit Verlängerungsstücken (15) und Gelenken (19) eingebunden an einer Gelenkachse (18) mit Antrieb elektromechanisch, elektrohydraulisch oder elektropneumatisch in einer Heckklappe (16) mit Schließ- und Öffnungs-Mechanismus montiert, so dass die Heckklappe (16) durch Ansteuern öffnet und das LED Message Board (1) aufklappt und einen Warnhinweis ausstrahlt.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 6. und 7., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) in seiner Konstruktion mit Verlängerungsstücken (2, 15) und an Gelenken (11, 12, 13, 14, 19) oder Gelenkachse (3, 12, 18) oder im Gestell (7) eingebunden in Heckklappe (16) mit Öffnungs- und Schließ-Mechanismus oder Gehäuse mittels Sensoren, die im Fahrzeug eingefügt sind und bei einem Unfall das Öffnen der Heckklappe (16) und Ausfahren oder Aufklappen des LED Message Board (1) über einen Antrieb auslöst. Oder auch in einem Gehäuse mit eingebunden. So das ein Warnhinweis ausgestrahlt wird. Auch über einen Schalter manuell und auch von Hand zu öffnen und aus- und einzufahren ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 8., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) im Fahrzeug über eine zusätzliche Energiequelle mit Ladefunktion in das Stromnetz des Fahrzeuges elektrisch eingebunden ist, so dass bei einem Stromausfall das LED Message Board (1) trotzdem in Betrieb zu nehmen ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 9., dadurch gekennzeichnet, dass das LED Message Board (1) programmierbar ist für verschiedene Eingabemöglichkeiten, die dann über das LED Message Board ausgestrahlt werden.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 10., dadurch gekennzeichnet, dass anstelle des LED Message Board (1) auch eine andere Art von Warneinrichtung an oder mit Verlängerungsstücken (2, 15) und seinen weiteren Komponenten entsprechend einzubinden ist.
LED Message Board als Warneinrichtung nach Anspruch 1. bis 11., dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb des LED Message Board Systems (1) elektromechanisch, elektrohydraulisch, elektropneumatisch oder über Federkraft erfolgt.