DE102006001405B4 - Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik - Google Patents
Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006001405B4 DE102006001405B4 DE102006001405A DE102006001405A DE102006001405B4 DE 102006001405 B4 DE102006001405 B4 DE 102006001405B4 DE 102006001405 A DE102006001405 A DE 102006001405A DE 102006001405 A DE102006001405 A DE 102006001405A DE 102006001405 B4 DE102006001405 B4 DE 102006001405B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- network
- load
- load securing
- expander
- pulleys
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/0876—Securing to the vehicle floor or sides using restraining net or tarpaulin in contact with the load
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ladungssicherungsnetz für Kleintransporter für den Paketdienst und andere Dienste mit unterschiedlichem Ladungsaufkommen, an dem Zurrgurte mit Karabinern oder Endverschlüssen zur Netzbefestigung vorhanden sind. Zur einfacheren Bedienung des Ladungssicherungsnetzes ist vorgesehen, dass eine Rückholautomatik vorgesehen ist, indem am Laderaumdach je zwei Expandergummibänder mit einer ausreichenden Dehnbarkeit mit Umlenkrollen befestigt sind und das Netz halten, um es aus jeder Position zurück an die Laderaumdecke zurückzuholen.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Ladungssicherungsnetz für Kleintransporter für den Paketdienst und anderer Dienste mit unterschiedlichem Ladungsaufkommen, an dem Zurrgurte mit Karabinern oder Endverschlüssen zur Netzbefestigung vorhanden sind.
- Bei den Fahrzeugen der Paketdienste (der so genannten Sprinterklasse, die Klasse der VW – Transporter und Mini Vans) werden zur Ladungssicherung immer mehr Sicherungsnetze eingesetzt und auch von den Auftraggebern verbindlich vorgeschrieben. Die Netze haben den Vorteil die gesamte Ladung zu sichern.
- Bei den üblichen Netzsystemen, wie aus der
US 5848884 A bekannt, wird das Netz über die Ladung des fertig beladenen Fahrzeuges gezogen und mit Zurrbändern festgesetzt. - Ist das Fahrzeug allerdings sehr voll und hat einen geschlossenen Laderaum, ist es oft schwierig bzw. unmöglich das Netz über die Ladung zu ziehen und dann noch festzusetzen.
- Um die Ladungssicherung in geschlossenen Laderäumen zu vereinfachen ist es aus der
DE 20113047 U1 bekannt Spanngurte über die Ladung zu ziehen und im Bodenbereich zu befestigen, die über Zugelemente mit veränderlicher Länge und mit einer Rückstellkraft an der Laderaumdecke befestigt sind. Dadurch ist es zwar möglich vergleichsweise einfach größere Ladungsgegenstände zu sichern, nicht aber viele kleinere Gegenstände wie Pakete, bei denen sich der Beladungszustand des Fahrzeuges durch häufige Entnahmen und Zuladungen ständig ändert, wodurch eine kontinuierliche Ladungssicherung problematisch ist. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein einfach bedienbares Ladungssicherungsnetz bereitzustellen, welches geeignet ist in geschlossenen Laderäumen Gegenstände wie Pakete ausreichend zu sichern.
- Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes des Hauptanspruchs sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
- Anhand der Figuren eines Ausführungsbeispiels wird die Erfindung näher erläutert.
-
1 zeigt den Kleintransporter in einer Schnittdarstellung von der Seite und von hinten, wobei die Expandergummibänder mit ihren Umlenkrollen und die Halteplatten montiert werden. -
2 zeigt den Kleintransporter in einer Schnittdarstellung von der Seite, bei der sich das Ladungssicherungsnetz in einer Nichtgebrauchsstellung befindet. -
3 zeigt einen Kleintransporter in einer Schnittdarstellung von der Seite, bei der sich das Ladungssicherungsnetz in einer Gebrauchsstellung befindet. -
4 zeigt das Ladungssicherungsnetz mit allen Anbauteilen. - Entsprechend
2 wird das Ladungssicherungsnetz3 an den Punkten A in die Expandergummibänder1 und an den Punkten B in die Expandergummibänder2 eingehängt. An den Punkten B, C und D werden die Gurtklemmen-Zurrgurte4 eingehängt. Die Gurtklemmen-Zurrgurte4 von Punkt D werden an Punkt F der Fahrerhaustrennwand befestigt. - Diese Expandergummis sind mit 220 % Dehnbarkeit so dimensioniert, dass sie jederzeit in der Lage sind, das Netz aus jeder Gebrauchsstellung zurück an die Laderaumdecke zu holen.
- Ist das Fahrzeug beladen, werden die Zurrgurte
4 in die Ladungssicherungsösen des Fahrzeugs eingehakt und angezogen. Dabei wird das Netz3 nach unten auf die Ladung gezogen und so festgesetzt (3 ). - Dadurch, dass das Netz
3 an sechs Punkten unabhängig voneinander festgezogen werden kann, ist es unerheblich, welche Form die Ladung hat. Sollen einzelne Ladungsteile entnommen oder hinzugefügt werden, ist es nur erforderlich, ein oder zwei Zurrgurte4 nach Bedarf etwas zu lösen. Die Expandergummibänder1 ,2 ziehen das Netz3 sofort hoch, welches anschließend mit den Zurrgurten4 wieder über die Ladung gezogen werden kann. - Durch den geringen Kraft- und Zeitaufwand zur Bedienung des Ladungssicherungsnetzes mit Rückholautomatik wird der Fahrer unterstützt, was für die Akzeptanz sehr wichtig ist. Somit ist zu jeder Zeit und bei jedem Beladungszustand gewährleistet, dass die Ladung ausreichend gesichert ist.
-
- 1
- Expandergummiband Länge 2,3 m mit Umlenkrolle, S-Haken und Karabiner (Anzahl 2)
- 2
- Expandergummiband Länge 1,2 m mit Umlenkrolle, S-Haken und Karabiner (Anzahl 2)
- 3
- Ladungssicherungsnetz, 25 mm Gurtband 3,3 m × 1,4 m
- 4
- Gurtklemmen-Zurrgurt 25 mm mit Ziehring und Karabiner zur Netzbefestigung (Anzahl 6)
- 5
- Halteplatten mit D-Ring und vier Schrauben (Anzahl 2)
Claims (6)
- Ladungssicherungsnetz (
3 ) für Kleintransporter für den Paketdienst und andere Dienste mit unterschiedlichem Ladungsaufkommen, an dem Zurrgurte (4 ) mit Karabinern oder Endverschlüssen zur Netzbefestigung vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rückholautomatik vorgesehen ist, indem am Laderaumdach je zwei Expandergummibänder (1 ,2 ) mit einer ausreichenden Dehnbarkeit mit Umlenkrollen, befestigt sind und das Netz halten, um es aus jeder Position zurück an die Laderaumdecke zurückzuholen. - Ladungssicherungsnetz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eine Expandergummi (
1 ) eine Länge von 2,3 m und das andere Expandergummi (2 ) eine Länge von 1,2 m hat, wobei die Expandergummis eine Dehnbarkeit von 220 % aufweisen, und ihr Durchmesser vorzugsweise 10 mm ist. - Ladungssicherungsnetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Netz (
3 ) mit seinem vorderen Teil im unteren Bereich der Fahrertrennwand mit zwei Gurtklemmen-Zurrgurten (4 ) befestigt ist. - Ladungssicherungsnetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden längeren Expandergummibänder (
1 ) mit ihrem vorderen Ende im vorderen Bereich des Netzes (3 ) eingehängt sind und anschließend über Umlenkrollen, die an der Laderaumdecke hinter der Fahrertrennwand befestigt sind, in den hinteren Fahrzeugbereich geführt sind, um dort von den Umlenkrollen entfernt, vorzugsweise im Abstand von 2,6 m, mit ihrem hinteren Ende an der Laderaumdecke befestigt sind. - Ladungssicherungsnetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden kürzeren Expandergummibänder (
2 ) mit ihrem einen Ende am Ende des Netzes (3 ) eingehängt sind und anschließend entfernt, vorzugsweise im Abstand von 2,6 m, von der Fahrertrennwand an der Laderaumdecke befestigte Umlenkrollen umgelenkt sind und dann mit ihrem anderen Ende von den Umlenkrollen nach vorne entfernt, vorzugsweise im Abstand von 1,3 m, an der Laderaumdecke befestigt sind. - Ladungssicherungsnetz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspannung der Expandergummibänder (
1 ,2 ) ausreicht, das Netz (3 ) in der Nichtgebrauchsstellung an der Laderaumdecke zu halten.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006001405A DE102006001405C5 (de) | 2005-01-18 | 2006-01-11 | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202005000860.5 | 2005-01-18 | ||
DE200520000860 DE202005000860U1 (de) | 2005-01-18 | 2005-01-18 | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik |
DE102006001405A DE102006001405C5 (de) | 2005-01-18 | 2006-01-11 | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006001405A1 DE102006001405A1 (de) | 2006-10-26 |
DE102006001405B4 true DE102006001405B4 (de) | 2007-04-05 |
DE102006001405C5 DE102006001405C5 (de) | 2013-08-14 |
Family
ID=37068075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006001405A Active DE102006001405C5 (de) | 2005-01-18 | 2006-01-11 | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006001405C5 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2045125A2 (de) | 2007-10-04 | 2009-04-08 | allsafe Jungfalk GmbH & Co. KG | Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut |
DE102010037716A1 (de) | 2010-09-22 | 2012-03-22 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Sichern von Ladegut auf einer Ladefläche |
DE102017122247A1 (de) | 2017-09-26 | 2019-03-28 | Marvin Gonzalez-Chavez | Ladungssicherungssystem |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT507780B1 (de) * | 2009-09-09 | 2010-08-15 | Breitenthaler Ferdinand | Vorrichtung, insbesondere zur fixierung der vorratswickel oder leporellopackungen von spanngurten |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5848864A (en) * | 1997-10-29 | 1998-12-15 | Keeper Corporation | Color coded load restraint |
DE20113047U1 (de) * | 2001-05-23 | 2001-11-08 | Bpw Bergische Achsen Kg | System zur Sicherung einer Ladung |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2320227B (en) * | 1996-12-13 | 2001-03-07 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to a load restraint system |
-
2006
- 2006-01-11 DE DE102006001405A patent/DE102006001405C5/de active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5848864A (en) * | 1997-10-29 | 1998-12-15 | Keeper Corporation | Color coded load restraint |
DE20113047U1 (de) * | 2001-05-23 | 2001-11-08 | Bpw Bergische Achsen Kg | System zur Sicherung einer Ladung |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2045125A2 (de) | 2007-10-04 | 2009-04-08 | allsafe Jungfalk GmbH & Co. KG | Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut |
DE102010037716A1 (de) | 2010-09-22 | 2012-03-22 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Sichern von Ladegut auf einer Ladefläche |
EP2433834A1 (de) | 2010-09-22 | 2012-03-28 | allsafe Jungfalk GmbH & Co. KG | Vorrichtung zum Sichern von Ladegut auf einer Ladefläche |
DE102017122247A1 (de) | 2017-09-26 | 2019-03-28 | Marvin Gonzalez-Chavez | Ladungssicherungssystem |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102006001405C5 (de) | 2013-08-14 |
DE102006001405A1 (de) | 2006-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19619642C1 (de) | Schutzvorrichtung für Kombifahrzeuge | |
DE102006001405B4 (de) | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik | |
EP1674336B1 (de) | Netz zur Ladegutsicherung in Kraftfahrzeugen | |
DE202013001149U1 (de) | Ladungssicherungsnetz für den Schnelleinsatz bei Kleintransportern | |
DE202006014771U1 (de) | Ladungssicherungsnetz mit Festziehautomatik | |
DE102015210524A1 (de) | Vorrichtung zum Verstauen eines sperrigen oder länglichen Gegenstands | |
DE202005015419U1 (de) | Transportgutsicherung für Fahrzeuge | |
DE202004014965U1 (de) | Flächiges Sicherungsmittel | |
DE102014215812B4 (de) | Anordnung zur Positionierung in einem Laderaum eines Kraftfahrzeugs | |
DE202005000860U1 (de) | Ladungssicherungsnetz mit Rückholautomatik | |
DE102012000363B4 (de) | Vorrichtung zur Ladungssicherung in einem Fahrzeug und Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur Ladungssicherung | |
DE102010035907B4 (de) | Heckträgersystem für ein Kraftfahrzeug | |
DE102016006492B4 (de) | Ladungsfixierungsgurtsystem für Lastkraftwagen, oder Lastkraftwagenanhänger | |
EP2397364B1 (de) | Vorrichtung zur Festlegung von Ladungssicherungselementen | |
DE102006052374A1 (de) | Halteanordnung zum Halten von Gegenständen und Türinnenverkleidung mit einer Halteanordnung | |
DE202015100292U1 (de) | Transportfahrzeug | |
DE102010045264A1 (de) | Lochprofilschiene | |
DE102017117986B4 (de) | Transportvorrichtung zur Sicherung von Transportgut auf Fahrzeugen | |
DE202007011760U1 (de) | An einer Ladefläche eines Kraftfahrzeuges befestigbare Fixiereinrichtung | |
DE102006051477A1 (de) | Vorrichtung zum Abtrennen eines Ladebereichs in einem Kraftfahrzeug | |
DE1956090A1 (de) | Anordnung der Autoapotheke in einem PKW und zugehoerige Halterungsvorrichtung | |
DE102019006896A1 (de) | Anordnung für eine Sitzanlage in einem Innenraum eines Kraftwagens | |
DE202014005169U1 (de) | Fahrzeugplanenhaltegurteinrichtung und Planenfahrzeug | |
EP3543052A1 (de) | Nutzfahrzeugaufbau und nutzfahrzeug | |
DE102021107986A1 (de) | Schiebeplane mit stehenden verstärkungsbändern und schiebeplanenauflieger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
R010 | Appeal proceedings settled by withdrawal of appeal(s) or in some other way | ||
R206 | Amended patent specification |
Effective date: 20130814 |
|
R082 | Change of representative | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: KUCZKA, KLAUDIA, DE Free format text: FORMER OWNER: KROEGER, FRANK, 29456 HITZACKER, DE |