DE102005056922A1

DE102005056922A1 - Staubsauger mit Fliehkraftabscheider

Info

Publication number: DE102005056922A1
Application number: DE102005056922A
Authority: DE
Inventors: Armin Böck; Marko Geis; Michael Krammer; Heribert Schwarz
Original assignee: BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
Current assignee: BSH Hausgeraete GmbH
Priority date: 2005-11-29
Filing date: 2005-11-29
Publication date: 2007-05-31
Also published as: EP1956957B1; EP1956957A1; CN101316541A; WO2007062895A1; CN101316541B

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Staubsauger mit einem Fliehkraftabscheider (1). Dieser weist einen Lufteinlass (7) auf, der mit einem staubbeladene Luft einleitenden Saugrohr (9) verbunden ist. Ferner umfasst er einen Abscheideraum (10), in dem die in eine Drehbewegung versetzte Luft den Staub mittels Zentrifugalkräften in den Staubsammelbereich des Abscheideraumes (10) abscheidet oder über einen Staubauslass (14) in einen separaten, getrennt vom Abscheideraum (10) entnehmbaren Staubsammelbehälter auswirft, sowie einen Luftauslass (5), der über ein Tauchrohr (6) mit dem Abscheideraum (10) in Verbindung steht und die gereinigte Luft an die Umgebung abführt. Erfindungsgemäß ist der Lufteinlass (7) axial ausgerichtet an dem Fliehkraftabscheider (1) angeordnet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Staubsauger mit einem Fliehkraftabscheider nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Derartige Staubsauger sind aus verschiedensten Anmeldungen bekannt. Bestandteile eines derartigen Staubsaugers sind im Wesentlichen eine oder mehrere Düsen zum Einsaugen des Staubes, ein Saugrohr, welches je nach Aufbau des Staubsaugers als Boden-, Hand- oder Upright-sauger kürzer oder länger bzw. starr oder flexibel ausgeführt ist, ein oder mehrere Fliehkraftabscheider, ein Staubbehälter, der Bestandteil des oder der Fliehkraftabscheider sein kann oder als separater Staubsammelbehälter ausgebildet ist, ein Unterdruckraum, über den die Luft von einem Gebläse angesaugt wird, sowie gegebenenfalls ein Feinstaubfilter zum Endreinigen der austretenden Luft.

Ein gattungsgemäßer Staubsauger ist aus der DE 100 21 594 A1 bekannt. Der dort beschriebene Staubsauger umfasst im Wesentlichen die gewöhnlichen Bauteile eines herkömmlichen Bodenstaubsaugers. Das Gehäuse wird von einer Unterschale und einem Staubraumdeckel gebildet. In dem Staubraum befindet sich jedoch anstelle des Staubbeutels eine Staubbox, bestehend aus einem Fliehkraftabscheider der ein Tauchrohr umfasst, einem Staubsammelraum und einem Filter. Es ist sehr beliebt, derartige Staubsauger aus herkömmlichen Staubbeutel-Staubsaugern zu entwickeln, wodurch Entwicklungskosten gespart werden können, indem alle verwendbaren Bauteile des herkömmlichen Staubsaugers auch in der beutellosen Variante weiter verwendet werden. So wird in der DE 100 21 594 A1 vorgeschlagen, die Staubbox einfach an Stelle des bisherigen Staubbeutels in einen herkömmlichen Staubsauger einzufügen um so das bekannte Gehäuse wieder zu verwenden. Nachteilig ist dabei, dass der Sammelraum, der nunmehr für das Sammeln des Staubes zur Verfügung steht, aufgrund des Platzbedarfes insbesondere des Fliehkraftabscheiders deutlich verringert ist.

Deshalb wurden Staubsauger mit Fliehkraftabscheider wie der in der 10 2005 047 075.0 beschriebene entwickelt, bei denen der oder die Fliehkraftabscheider auf den Staubraum aufgesetzt sind. Dadurch dass der Fliehkraftabscheider außerhalb des Gehäuses angeordnet wird, wird vermieden, dass die Staubsammelkapazität durch den zusätzlich benötigten Fliehkraftabscheider beschränkt wird. Ein weiterer ähnlich aufgebauter Staubsauger ist in der GB 2 402 047 A beschrieben. Bei diesem Modell wird jedoch der abgeschiedene Staub direkt im Abscheideraum selbst gesammelt und zusammen mit dem gesamten Fliehkraftabscheider zum Entleeren entnommen.

Bei all diesen Staubsaugern tritt das Problem auf, dass sich insbesondere im Bereich der Verbindungsleitungen zu und vom Fliehkraftabscheider Schmutz festsetzen kann; besonders mit langen Haaren kontaminierter, feuchter Staub verursacht hier oftmals Probleme. Dabei auftretende Verstopfungen können zu Leistungseinbußen des Staubsaugers bzw. im schlimmsten Fall sogar zu Ausfällen führen.

Der Erfindung deshalb liegt die Aufgabe zugrunde, einen Staubsauger mit Fliehkraftabscheider zu entwickeln, bei dem die Gefahr der Verstopfung zumindest reduziert wird.

Gelöst wird die Aufgabe gemäß der Erfindung durch einen Staubsauger mit Fliehkraftabscheider mit den Merkmalen von Anspruch 1.

Erfindungsgemäß weist der Fliehkraftabscheider des Staubsaugers einen Axialeinlauf für die staubbeladene Luft auf. Dadurch ist sowohl der Lufteinlass als auch das an diesen anschließende Saugrohr in dieselbe Richtung ausgerichtet wie der Fliehkraftabscheider selbst. Dadurch ergeben sich zwischen all diesen Bestandteilen glatte unproblematische Übergänge, die keinerlei Basis zum Festsetzen von Schmutz bieten, so dass Verstopfungen in diesem Bereich aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung weitgehend vermieden werden können. Bei herkömmlichen Staubsaugern mit Fliehkraftabscheider ist der Lufteintritt in den Fliehkraftabscheider üblicherweise radial angeordnet, so dass Saugrohr und Lufteintritt senkrecht auf den Fliehkraftabscheider stehen. Dadurch ist eine Luftumlenkung um 90° im Verbindungsbereich von Saugrohr und Abscheider nötig. Hierbei können Verwirbelungen auftreten, die zu unerwünschtem Festsetzen von Schmutz an den Verbindungskanten der gekoppelten Elemente führen können. Dies wird durch die Erfindung vermieden indem die Verbindung geradlinig ausgeführt ist und die Umlenkung erst im Fliehkraftabscheider selbst erfolgt, in dem keine Verbindungskanten mehr auftreten. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Lufteinlass des Fliehkraftabscheiders, der die Verbindung zum Saugrohr darstellt und das Saugrohr selbst sich bei einer axialen Anordnung mit dem Fliehkraftabscheider fließend in das Staubsaugergehäuse einpassen. Dies bringt Designvorteile mit sich und führt auch zu einer besseren Handhabbarkeit des Staubsaugers, da keine sperrigen, in den Raum abstehenden Rohrteile mehr vorhanden sind. Diese abstehenden Teile führen bei herkömmlichen Staubsaugern oft zum Festklemmen des Staubsaugers an niedrigen Regalen oder Ähnlichem, unter denen der Staubsauger beim Saugen durchgeführt werden muss.

In einer vorteilhaften Ausführungsform wird die eingeführte Luft an einem im Inneren des Fliehkraftabscheiders angeordneten spiralförmigen Luftumlenkkörper umgelenkt und in eine radial zum Fliehkraftabscheider ausgerichtete Wirbelbewegung versetzt. Die Umlenkung der Luft findet erfindungsgemäß nicht mehr im Abkoppelbereich des Saugrohres sondern erst im Fliehkraftabscheider selbst statt, in dem die Umlenkeinheit so ausgebildet werden kann, dass keine Kanten auftreten, an denen sich Schmutz festsetzen könnte. Dies wird dadurch ermöglicht, dass die Verbindung von Fliehkraftabscheider und Saugrohr und die Luftumlenkung aufgrund des Axialeinlaufes räumlich voneinander trennbar sind.

Vorteilhafterweise ist die Luftumlenkeinheit in Form einer archimedischen Schraube ausgebildet. Hierdurch kann ein besonders glatter Übergang von der axial einströmenden Luft in einen radialen Wirbel erreicht werden.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Tauchrohr, welches zum Auslass der gereinigten Luft dient, gekröpft ausgebildet. Dadurch wird gewährleistet, dass der Luftaustritt aus dem Zentrum des Fliehkraftabscheiders weg seitlich versetzt wird, so dass im Zentrum des Fliehkraftabscheiders genügend Platz entsteht, um die im Fliehkraftabscheider angeordnete Luftumlenkeinheit ausreichend groß zu dimensionieren.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform verlaufen Lufteinlass und der an demselben Ende des Fliehkraftabscheiders angeordnete Luftauslass teilweise parallel. Insbesondere verlaufen sie im Anschlussbereich an den Fliehkraftabscheider parallel, so dass der geradlinige Aufbau von Fliehkraftabscheider und Luft führenden Verbindungsteilen auch hier durchgängig aufrechterhalten wird, was die bereits erwähnten Design- und Handhabungsvorteile unterstützt.

Vorteilhafterweise sind Tauchrohr und Luftumlenkeinheit einteilig mittels einer luftdichten Trennwand im Inneren des Fliehkraftabscheiders ausgebildet. Dadurch kann das Tauchrohr als Bestandteil der Luftumlenkung verwendet werden. Außerdem vereinfacht die einteilige Ausführung insbesondere bei Spritzgussverfahren die Herstellung, was die Produktionskosten des Fliehkraftabscheiders senkt.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen im Zusammenhang mit der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das anhand der Zeichnungen eingehend erläutert wird.
Es zeigen:
1: einen erfindungsgemäß aufgebauten Fliehkraftabscheider im Querschnitt und
2: eine schematische Oberaufsicht auf den Fliehkraftabscheider im Lufteintrittsbereich.
1 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Fliehkraftabscheider 1, der über einen Verbindungsschlauch 2 mit dem Schlauchstutzen 3 des hier nicht dargestellten Staubsaugers verbunden ist. Der Fliehkraftabscheider 1 ist schwenkbar um den Drehpunkt 4 gelagert, so dass er zur Entnahme der unter ihm im Staubsauger befindlichen separaten Staubbox vom Staubsauger weggeschwenkt werden kann. Der Verbindungsschlauch 2 mündet im Luftauslassbereich 5 in das Tauchrohr 6 des Fliehkraftabscheiders 1. Neben dem Luftaustrittsbereich 5 befindet sich luftdicht von diesem getrennt der Lufteintrittsbereich 7 des Fliehkraftabscheiders 1. Dieser ist im Bereich des Verbindungsstutzens 8 des Saugrohres 9 parallel zum Luftauslass 5 angeordnet. Dadurch tritt die Luft in axialer Richtung über den Lufteinlass 7 in den Fliehkraftabscheider 1 ein. Um genügend Platz für den Lufteinlass 7 und die an diesem erfolgende Ausbildung des Abscheidewirbels zu erhalten, ist das Tauchrohr 6 gekröpft ausgebildet. Dadurch mündet der Luftauslass 5 des Tauchrohres 6 im äußeren Wandbereich des Wirbelrohres 10 des Fliehkraftabscheiders 1. An dem dem Lufteinlass 7 und Luftauslass 5 des Fliehkraftabscheiders 1 gegenüberliegenden Ende des Wirbelrohres 10 ist an einem lösbar befestigten Deckel 11 ein ins Innere des Fliehkraftabscheiders 1 hineinreichender Apexkegel 12 ausgeformt. An diesem wird der vom Lufteinlass 7 durch das Wirbelrohr 10 zum gegenüberliegenden Ende strömende Luftwirbel ins Innere des Fliehkraftabscheiders 1 zum Tauchrohr 6 hin umgelenkt. Durch das Tauchrohr wird der umgelenkte Luftwirbel über den Luftauslass 5 an den nicht dargestellten Staubsauger abgegeben. Im Bereich der Luftumlenkung 13 befindet sich seitlich an der Wand des Wirbelrohres 10 ein Schmutzauswurf 14, welcher als Öffnung im Wirbelrohr 10 ausgebildet ist. Über diesen wird der aus der verwirbelten Luft über Zentrifugalkräfte abgeschiedene Staub an einen nicht dargestellten separaten Staubsammelbehälter abgegeben. Aufgrund der axialen Anordnung des Lufteinlasses 7 tritt das über den Verbindungsstutzen 8 mit dem Fliehkraftabscheider 1 verbundene Saugrohr 9 geradlinig in den Fliehkraftabscheider 1 ein. Dadurch wird die einströmenden Luft geradlinig an den aufgrund der Verbindung entstehenden unvermeidbaren Kanten zwischen dem Saugrohr und dem Abscheider vorbeigeführt, so dass kein Potential zum Festsetzen von in der Luft mitgeführten größeren Staubpartikeln gegeben ist. Verwirbelungen die durch die Luftumlenkung entstehen und die beim Passieren derartiger Kanten Verstopfungen verursachen können, entstehen erst im Inneren des Wirbelrohres 10, wo keine Kanten mehr auftreten. Hier wird die Luft im unteren Bereich des Lufteinlasses 7 mittels einer in 2 andeutungsweise sichtbaren archimedischen Schnecke 15 umgelenkt wird.
2 zeigt einen erfindungsgemäßen Fliehkraftabscheider 1 in einer Aufsicht mit geöffnetem Lufteinlass 7 und Luftauslass 5. Im Inneren des Fliehkraftabscheiders ist hier im Lufteinlassbereich 7 die als archimedische Schnecke 15 spiralförmig aufgebaute Luftumlenkeinheit teilweise sichtbar. Diese wird zum Teil von dem gekröpft geformten Tauchrohr 6 gebildet und ist vorzugsweise als Spritzgussteil einteilig mit dem Tauchrohr 6 hergestellt.

1: Fliehkraftabscheider
2: Verbindungsschlauch
3: Schlauchstutzen
4: Drehpunkt
5: Luftauslassbereich
6: Tauchrohr
7: Lufteintrittsbereich
8: Verbindungsstutzen
9: Saugrohr
10: Wirbelrohr
11: Deckel
12: Apexkegel
13: Luftumlenkbereich
14: Schmutzauswurf
15: archimedische Schnecke

Claims

Staubsauger mit einem Fliehkraftabscheider (1), der einen Lufteinlass (7) aufweist, der mit einem staubbeladene Luft einleitenden Saugrohr (9) verbunden ist, einen Abscheideraum (10) in dem die in eine Drehbewegung versetzte Luft den Staub mittels Zentrifugalkräften in den Staubsammelbereich des Abscheideraumes (10) abscheidet oder über einen Staubauslass (14) in einen separaten, getrennt von Abscheideraum (10) entnehmbaren Staubsammelbehälter auswirft und einen Luftauslass (5), der über ein Tauchrohr (6) mit dem Abscheideraum (10) in Verbindung steht und die gereinigte Luft an die Umgebung abführt, dadurch gekennzeichnet, dass der Lufteinlass (7) axial ausgerichtet an dem Fliehkraftabscheider (1) angeordnet ist.
Staubsauger mit Fliehkraftabscheider (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lufteinlass (7) eine schraubenförmige Luftumlenkeinheit (15) aufweist.
Staubsauger mit Fliehkraftabscheider (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftumlenkeinheit (15) als archimedische Schnecke ausgebildet ist.
Staubsauger mit Fliehkraftabscheider (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr (6) gekröpft geformt ist.
Staubsauger mit Fliehkraftabscheider (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftauslass (5) und der Lufteinlass (7) zumindest bereichsweise parallel verlaufen.
Staubsauger mit Fliehkraftabscheider (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Tauchrohr (6) und die Luftumlenkeinheit (15) luftdicht getrennt miteinander verbunden sind.