DE102005048527B4 - Lagerung einer Zahnradanordnung - Google Patents
Lagerung einer Zahnradanordnung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005048527B4 DE102005048527B4 DE200510048527 DE102005048527A DE102005048527B4 DE 102005048527 B4 DE102005048527 B4 DE 102005048527B4 DE 200510048527 DE200510048527 DE 200510048527 DE 102005048527 A DE102005048527 A DE 102005048527A DE 102005048527 B4 DE102005048527 B4 DE 102005048527B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sliding bearing
- bearing
- receiving space
- elastic element
- plain bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
- F16C27/063—Sliding contact bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H2057/085—Bearings for orbital gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Lagerung einer Zahnradanordnung (5) mit
– einem Gehäuse (1) mit zumindest einem Gleitlager-Aufnahmeraum (8),
– zumindest einem Gleitlager (7), das in dem Gleitlager-Aufnahmeraum (8) aufgenommen ist, und
– einer Welle (6) mit der Zahnradanordnung (5), wobei die Welle (6) in zumindest einem solchen Gleitlager (7) gelagert ist,
– einem ersten elastischen Element (10), das zwischen dem Gleitlager (7) und der Gehäusewandung des Gleitlager-Aufnahmeraums (8) eingesetzt ist und sich zumindest teilweise zwischen einen stirnseitigen Abschnitt des Gleitlagers (7) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8) erstreckend eingesetzt ist, wobei zumindest ein weiteres elastisches Element (9) vorgesehen ist, das sich von einem radialen Außenumfang des Gleitlagers (7) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8) erstreckend eingesetzt ist, bei dem das Gleitlager (7) außenseitig und zur Stirnseite hin einen sich verjüngenden Umfang aufweist, der mit einer gegenüberliegenden Topfseite des Gleitlager-Aufnahmeraums (8) einen im Längsschnitt im Wesentlichen dreieckförmigen Raum bildet, in dem das elastische Element...
– einem Gehäuse (1) mit zumindest einem Gleitlager-Aufnahmeraum (8),
– zumindest einem Gleitlager (7), das in dem Gleitlager-Aufnahmeraum (8) aufgenommen ist, und
– einer Welle (6) mit der Zahnradanordnung (5), wobei die Welle (6) in zumindest einem solchen Gleitlager (7) gelagert ist,
– einem ersten elastischen Element (10), das zwischen dem Gleitlager (7) und der Gehäusewandung des Gleitlager-Aufnahmeraums (8) eingesetzt ist und sich zumindest teilweise zwischen einen stirnseitigen Abschnitt des Gleitlagers (7) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8) erstreckend eingesetzt ist, wobei zumindest ein weiteres elastisches Element (9) vorgesehen ist, das sich von einem radialen Außenumfang des Gleitlagers (7) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8) erstreckend eingesetzt ist, bei dem das Gleitlager (7) außenseitig und zur Stirnseite hin einen sich verjüngenden Umfang aufweist, der mit einer gegenüberliegenden Topfseite des Gleitlager-Aufnahmeraums (8) einen im Längsschnitt im Wesentlichen dreieckförmigen Raum bildet, in dem das elastische Element...
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Lagerung einer Zahnradanordnung.
- Allgemein bekannt sind Lagerungen für eine Zahnradanordnung mit einem Gehäuse, welches im einem Getrieberaum einen oder üblicherweise zwei Gleitlager-Aufnahmeräume aufweist. In den Gleitlager-Aufnahmeräumen sind Gleitlager in Form einer Lagerbuchse oder eines Topfgehäuses eingesetzt. Eine solche Lagerung offenbart z. B.
DE 196 41 372 C2 . - Nachteilhafterweise unterliegen derartige Anordnungen insbesondere einem Axial- und Radialspiel, durch welches Geräusche erzeugt werden. Durch eine direkte Übertragung der Geräusche vom Gleitlager auf das Gehäuse, welches oftmals einen Resonanzkörper ausbildet, entstehen störende Geräusche, die in die Umgebung des Gehäuses abgestrahlt werden.
- Eine Lagerung mit zwei Wälzlagern zum Lagern einer schnell laufenden Spindel ist aus
GB 1 459 067 A - Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Lagerung für eine Zahnradanordnung vorzuschlagen, welches eine verbesserte Radial- und Axiallagerung und vorzugsweise eine geräuschärmere Lagerung ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch das Lager für eine Zahnradanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
- Bevorzugt wird demgemäss ein Lager für eine Zahnradanordnung mit einem Gehäuse mit zumindest einem Gleitlager-Aufnahmeraum, mit zumindest einem Gleitlager, das in dem Gleitlager-Aufnahmeraum aufgenommen ist, und mit einer Welle mit der Zahnradanordnung, wobei die Welle in zumindest einem solchen Gleitlager gelagert ist und wobei zwischen dem Gleitlager und dem Gleitlager-Aufnahmeraum zumindest ein elastisches Element eingesetzt ist.
- Durch die Entkopplung des Gleitlagers, in welchem die Welle aufgenommen ist, und des Gleitlager-Aufnahmeraums des Gehäuses durch das Zwischenschalten elastischer Elemente werden in vorteilhafter Weise Geräusche, welche durch die Welle in dem Gleitlager aufgrund eines Spiels erzeugt werden, nicht oder nur gedämpft auf das Gehäuse selber übertragen. Außerdem ist vorteilhaft, dass das Gleitlager durch derartige elastische Elemente so in dem Gleitlager-Aufnahmeraum spielausgleichend angeordnet werden kann. Gleichzeitig wird durch diese Maßnahme die Geräuschentstehung reduziert.
- Erfindungsgemäß ist ein solches elastisches Element zumindest teilweise zwischen einem stirnseitigen Abschnitt des Gleitlagers und dem Gleitlager-Aufnahmeraum angeordnet eingesetzt. Um eine axiale Dämpfung vorzusehen, weist das Gleitlager außenseitig zur Stirnseite hin vorzugsweise einen verjüngten Umfang auf, in dem das elastische Element in Form eines O-Rings sitzt.
- Erfindungsgemäß sind auch elastische Elemente, welche sich in radialer Richtung zumindest teilweise zwischen einem in radialer Richtung befindlichen Außenumfang des Gleitlagers und einem Innenumfang des Gleitlager-Aufnahmeraums befinden, wobei vorzugsweise das Gleitlager außenseitig in seinem radialen Außenumfangsbereich Ausnehmungen oder eine Nut zum teilweisen Aufnehmen solcher elastischer Elemente aufweist. Insbesondere bei einer Ausgestaltung der elastischen Elemente in Form von O-Ringen ist vorteilhaft auch eine Vielzahl solcher elastischer Elemente in axialer Richtung um das Gleitlager herum anordbar.
- Vorzugsweise sitzt auf der Welle ein Planeten- oder Stufenrad.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand abhängiger Ansprüche.
- Das erfindungsgemäße Lager kann für jegliche Art von Getrieben eingesetzt werden, z. B. Planetengetriebe, Stirngetriebe und Schneckengetriebe.
- Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
-
1 eine teilweise Schnittansicht durch ein Gehäuse mit einem darin gelagerten Getriebe und -
2 vergrößert ein bevorzugtes Gleitlager mit daran angeordneten elastischen Elementen. - Wie dies aus den
1 und2 ersichtlich ist, besteht ein beispielhaftes Gehäuse1 zum Aufnehmen eines Getriebes aus vorzugsweise einem oder mehreren Gehäuseelementen3 mit einem Getrieberaum4 , in dem eine Zahnradanordnung5 auf einer Welle6 angeordnet ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel enden beide Enden der Welle6 in jeweils einem Gleitlager7 , wobei die beiden Gleitlager7 jeweils in einem Gleitlager-Aufnahmeraum8 des Gehäuses3 aufgenommen sind. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Zahnradanordnung5 aus zwei über die Welle6 miteinander drehfest verbundenen individuellen Zahnrädern, welche stets mit gleicher Rotationsgeschwindigkeit rotieren. Nicht dargestellt sind weitere Zahnräder, welche in üblicher Art und Weise in den Getrieberaum4 hineinragen und entsprechend mit den beiden Zahnrädern der Zahnradanordnung5 in Eingriff stehen. - Zur Vermeidung von Schwingungen in insbesondere axialer Richtung X aber auch radialer Richtung R sind die beiden Gleitlager
7 jeweils über elastische Elemente9 ,10 in dem entsprechenden Gleitlager-Aufnahmeraum8 von dessen Wandungen beabstandet aufgenommen. Bei den elastischen Elementen9 ,10 handelt es sich vorzugsweise, jedoch nicht notwendig um O-Ringe. - Für eine gute Lagerung sind im Außenumfang der Gleitlager
7 Ausnehmungen11 zum Einsetzen der elastischen Elemente9 ausgebildet, wobei bei der besonders bevorzugten Ausführungsform die Ausnehmungen11 in Form umlaufender Nuten zur Aufnahme jeweils eines O-Rings als elastischem Element9 ausgebildet sind. Vorzugsweise ist in axialer Richtung eine Vielzahl solcher O-Ringe um den Außenumfang bzw. in den Ausnehmungen11 des Gleitlagers7 angeordnet. - Aufgrund der Führung in den Ausnehmungen
11 und einem Einsetzen der Gleitlager7 in die Gleitlager-Aufnahmeräume8 mit einer in radialer Richtung leichten Vorspannung durch die elastischen Elemente9 , welche in radialer Richtung weiter aus dem Gleitlager7 herausragen, als einem Innenumfang der Gleitlager-Aufnahmeräume8 entspricht, dienen auch diese in radialer Richtung angeordneten elastischen Elemente9 mit zunehmender Anzahl dazu, ein axiales Spiel in gewissem Maße auszugleichen. Besonders großen Einfluss auf ein axiales Spiel hat ein stirnseitig angeordnetes der elastischen Elemente10 , welches in axialer Richtung teilweise zwischen eine Stirnseite des Gleitlagers7 und eine entsprechend gegenüberliegende Topfseite des entsprechenden Gleitlager-Aufnahmeraums8 hineinragt. Vorzugsweise weist das Gleitlager7 außenseitig zur Stirnseite hin einen sich verjüngenden Umfang mit einer Abschrägung12 auf, welche einen im wesentlichen dreieckförmigen Raum zwischen dem Gleitlager7 und dem Gleitlager-Aufnahmeraum8 ausbildet, in welchem das stirnseitig angeordnete elastische Element10 einen entsprechend geeigneten Sitz hat. - Ermöglicht wird durch eine solche Anordnung eine mechanische Abkopplung des Gleitlagers
7 durch eine Anzahl elastischer. Elemente9 ,10 , welche vorzugsweise – aber nicht notwendig – als O-Ringe ausgebildet sind, gegenüber dem Gehäuse1 . Zusätzlich zu der mechanischen Abkopplung erfolgt eine gleichzeitige Eliminierung oder zumindest Reduzierung eines axialen Spiels der Welle6 . Die elastischen Elemente9 in radialer Richtung beschreiben vorzugsweise einen größeren Außendurchmesser als das Gleitlager7 selber und vorzugsweise einen größeren Außendurchmesser als einem Innendurchmesser des Gleitlager-Aufnahmeraums8 . Zudem wird durch die beschriebene Ausbildung der elastischen Elemente9 ,10 auch eine radiale Verspannung bewirkt. - Das stirnseitig angeordnete elastische Element
10 sorgt durch eine Axialvorspannung für eine Axial-Spiel-Eliminierung oder Axial-Spiel-Reduzierung und auch durch dieses radiale Überstehen über den Außenumfang des Gleitlagers7 hinaus für eine radiale Verspannung. Durch eine solche Anordnung wird eine geräuschverbesserte Lagerung von Zahnrädern mit Axial-Spiel-Ausgleich bei gleichzeitig spielfreiem oder spielreduziertem Verzahnungseingriff ermöglicht. Geboten wird insbesondere ein Ausgleich und eine Abkopplung von Gleitlagern7 von einem ansonsten geräuschverstärkendem Gehäuse1 , welches im Fall ansonsten übertragener Geräusche als Resonanzkörper wirken könnte. - Obwohl im Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel immer von O-Ringen als elastische Elemente
9 ,10 ausgegangen wurde, können diese auch anders gestaltet sein. So liegt es im Rahmen der vorliegenden Erfindung, dass das Gleitlager7 mit Kunststoff umspritzt ist (TPE) oder dass das elastische Element bzw. die elastischen Elemente aufvulkanisiert werden (NBR).
Claims (4)
- Lagerung einer Zahnradanordnung (
5 ) mit – einem Gehäuse (1 ) mit zumindest einem Gleitlager-Aufnahmeraum (8 ), – zumindest einem Gleitlager (7 ), das in dem Gleitlager-Aufnahmeraum (8 ) aufgenommen ist, und – einer Welle (6 ) mit der Zahnradanordnung (5 ), wobei die Welle (6 ) in zumindest einem solchen Gleitlager (7 ) gelagert ist, – einem ersten elastischen Element (10 ), das zwischen dem Gleitlager (7 ) und der Gehäusewandung des Gleitlager-Aufnahmeraums (8 ) eingesetzt ist und sich zumindest teilweise zwischen einen stirnseitigen Abschnitt des Gleitlagers (7 ) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8 ) erstreckend eingesetzt ist, wobei zumindest ein weiteres elastisches Element (9 ) vorgesehen ist, das sich von einem radialen Außenumfang des Gleitlagers (7 ) in den Gleitlager-Aufnahmeraum (8 ) erstreckend eingesetzt ist, bei dem das Gleitlager (7 ) außenseitig und zur Stirnseite hin einen sich verjüngenden Umfang aufweist, der mit einer gegenüberliegenden Topfseite des Gleitlager-Aufnahmeraums (8 ) einen im Längsschnitt im Wesentlichen dreieckförmigen Raum bildet, in dem das elastische Element (10 ) sitzt, bei dem das Gleitlager (7 ) außenseitig im radialen Außenumfang Ausnehmungen (11 ) und/oder mindestens eine Nut zum teilweisen Aufnehmen des elastischen Elements (9 ) aufweist. - Lagerung nach Anspruch 1, bei dem in axialer Richtung (X) eine Vielzahl elastischer Elemente (
9 ,10 ) um das Gleitlager (7 ) herum angeordnet ist. - Lagerung nach einem der vorstehenden Ansprüche, bei dem das elastische Element (
9 ,10 ) als O-Ring ausgebildet ist. - Lagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das oder die elastischen Elemente durch Vulkanisieren oder Umspritzen auf das Gleitlager (
7 ) aufgebracht sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510048527 DE102005048527B4 (de) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Lagerung einer Zahnradanordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510048527 DE102005048527B4 (de) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Lagerung einer Zahnradanordnung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005048527A1 DE102005048527A1 (de) | 2007-04-19 |
DE102005048527B4 true DE102005048527B4 (de) | 2011-04-14 |
Family
ID=37896281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510048527 Expired - Fee Related DE102005048527B4 (de) | 2005-10-07 | 2005-10-07 | Lagerung einer Zahnradanordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005048527B4 (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5167754B2 (ja) | 2007-10-18 | 2013-03-21 | オイレス工業株式会社 | ブッシュ軸受 |
CN104081048B (zh) | 2012-01-16 | 2017-04-05 | 米巴滑动轴承有限公司 | 风力发电设备 |
DE102013012732A1 (de) * | 2013-07-31 | 2015-02-05 | Kiekert Aktiengesellschaft | Stelleinheit für ein Kraftfahrzeug |
DE102017219323A1 (de) * | 2017-10-27 | 2019-05-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Vormontierbare Bolzenaufnahme mit flexibler Einlage |
CN110043559A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-23 | 山东豪迈机械制造有限公司 | 滑动轴承支撑结构、滑动轴承组件及反应器 |
Citations (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH399089A (de) * | 1963-04-16 | 1966-03-31 | Esch Paul Von | Selbsteinstellendes Wellenlager |
DE1598278A1 (de) * | 1965-08-17 | 1970-12-17 | Canal Ind Corp | Direkt-Antriebsvorrichtung fuer eine Ultrazentrifuge |
DE2348212A1 (de) * | 1972-09-26 | 1974-04-04 | Lucas Aerospace Ltd | Luftlager fuer wellen |
DE2412174A1 (de) * | 1973-03-14 | 1974-09-19 | Platt International Ltd | Offen-end-spinnvorrichtung |
DE2342747A1 (de) * | 1973-08-24 | 1975-03-13 | Bosch Gmbh Robert | Selbstausrichtendes lager |
US3913989A (en) * | 1972-02-11 | 1975-10-21 | Atomic Energy Authority Uk | Air bearings |
GB1459067A (en) * | 1974-03-08 | 1976-12-22 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Textile spindle mounted in anti-friction bearings |
DE2256052B2 (de) * | 1971-11-16 | 1977-05-12 | Platt International Ltd., Oldham, Lancashire (Grossbritannien) | Offen-end-spinneinheit |
DE2847099A1 (de) * | 1978-10-30 | 1980-05-14 | Siemens Ag | Halterung fuer kalottenlager |
EP0010259B1 (de) * | 1978-10-18 | 1983-02-23 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Lagervorrichtung für die Spindel einer Offen-End-Spinnmaschine |
DE4244140A1 (de) * | 1992-12-24 | 1994-06-30 | Technomatik Maschinenelemente | Schwenklager |
DE19641372C2 (de) * | 1996-10-08 | 2001-06-07 | Ims Morat & Soehne Gmbh | Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz |
DE10033592A1 (de) * | 2000-07-11 | 2002-02-07 | Daimler Chrysler Ag | Schalthebel-Lageranordnung |
DE10047308A1 (de) * | 2000-09-25 | 2002-05-02 | Ims Morat Soehne Gmbh | Zweistufige Getriebeanordnung |
DE19581613C2 (de) * | 1994-06-07 | 2002-10-10 | Pullman Co | Lager für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung des Lagers |
DE10138729A1 (de) * | 2001-08-07 | 2003-02-20 | Ina Schaeffler Kg | Lagerung einer Zusatzmasse einer Schaltwelle |
-
2005
- 2005-10-07 DE DE200510048527 patent/DE102005048527B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH399089A (de) * | 1963-04-16 | 1966-03-31 | Esch Paul Von | Selbsteinstellendes Wellenlager |
DE1598278A1 (de) * | 1965-08-17 | 1970-12-17 | Canal Ind Corp | Direkt-Antriebsvorrichtung fuer eine Ultrazentrifuge |
DE2256052B2 (de) * | 1971-11-16 | 1977-05-12 | Platt International Ltd., Oldham, Lancashire (Grossbritannien) | Offen-end-spinneinheit |
US3913989A (en) * | 1972-02-11 | 1975-10-21 | Atomic Energy Authority Uk | Air bearings |
DE2348212A1 (de) * | 1972-09-26 | 1974-04-04 | Lucas Aerospace Ltd | Luftlager fuer wellen |
DE2412174A1 (de) * | 1973-03-14 | 1974-09-19 | Platt International Ltd | Offen-end-spinnvorrichtung |
DE2342747A1 (de) * | 1973-08-24 | 1975-03-13 | Bosch Gmbh Robert | Selbstausrichtendes lager |
GB1459067A (en) * | 1974-03-08 | 1976-12-22 | Kugelfischer G Schaefer & Co | Textile spindle mounted in anti-friction bearings |
EP0010259B1 (de) * | 1978-10-18 | 1983-02-23 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Lagervorrichtung für die Spindel einer Offen-End-Spinnmaschine |
DE2847099A1 (de) * | 1978-10-30 | 1980-05-14 | Siemens Ag | Halterung fuer kalottenlager |
DE4244140A1 (de) * | 1992-12-24 | 1994-06-30 | Technomatik Maschinenelemente | Schwenklager |
DE19581613C2 (de) * | 1994-06-07 | 2002-10-10 | Pullman Co | Lager für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung des Lagers |
DE19641372C2 (de) * | 1996-10-08 | 2001-06-07 | Ims Morat & Soehne Gmbh | Verstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz |
DE10033592A1 (de) * | 2000-07-11 | 2002-02-07 | Daimler Chrysler Ag | Schalthebel-Lageranordnung |
DE10047308A1 (de) * | 2000-09-25 | 2002-05-02 | Ims Morat Soehne Gmbh | Zweistufige Getriebeanordnung |
DE10138729A1 (de) * | 2001-08-07 | 2003-02-20 | Ina Schaeffler Kg | Lagerung einer Zusatzmasse einer Schaltwelle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005048527A1 (de) | 2007-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112008002101B4 (de) | Gurtstrafferantrieb für den Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs mit einem Topflager für die Rotorwelle eines Elektromotors | |
DE69426448T2 (de) | Zylindrisches zahnrad für ausseren zahneingriff | |
DE102008001878A1 (de) | Schraubradgetriebe mit schwenkbar gelagertem Schraubritzel und damit ausgestattete elektrische Hilfskraftlenkung | |
EP3486523B1 (de) | Planetenträger | |
DE102005048527B4 (de) | Lagerung einer Zahnradanordnung | |
DE202008016335U1 (de) | Motor-Getriebeeinheit zum Betätigen eines Verstellelements eines Fahrzeuges | |
DE4123493A1 (de) | Lagerung von getriebewellen in einem zahnraederwechselgetriebe eines kraftfahrzeuges | |
EP1537346B1 (de) | Anpressvorrichtung | |
WO2012130212A1 (de) | Antriebsanordnung mit elektromotor und getriebe | |
DE10353415B4 (de) | Verteilergetriebe mit Kronenverzahnung | |
DE102006026734A1 (de) | Gurtstrafferantrieb | |
DE102006023553A1 (de) | Getriebe mit einer Drehzahlabgriffseinrichtung | |
EP1662180A1 (de) | Einrichtung zur Reduzierung der Axialbewegung der Hauptwellenräder bei einem Getriebe mit zumindest zwei Vorgelegewellen | |
DE102019121079B3 (de) | Kompakte Getriebeanordnung mit Stufenplanetensatz und Stirnraddifferential | |
DE102008000822B4 (de) | Einrichtung zur Reduzierung von Rasselgeräuschen in Stufengetrieben | |
EP3460293A1 (de) | Antriebsanordnung, umfassend einen hochdrehenden elektromotor und ein zahnradgetriebe | |
DE102010006306A1 (de) | Getriebe | |
DE20313595U1 (de) | Zahnrad mit geräuscharmen Laufeigenschaften | |
DE202007012685U1 (de) | Taumelgetriebe | |
DE102008040029B4 (de) | Rotor für einen Elektromotor | |
DE102018124443A1 (de) | Getriebegehäuse und Getriebe | |
DE4202199C2 (de) | Untersetzungsgetriebe für ein pneumatisches Hebezeug | |
DE19942252B4 (de) | Schneckengetriebe | |
DE102019120509B4 (de) | Lagerplatte für ein Getriebe | |
DE102018107572B4 (de) | Robotergetriebe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: IMS GEAR GMBH, 78166 DONAUESCHINGEN, DE |
|
R020 | Patent grant now final | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20110830 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: IMS GEAR SE & CO. KGAA, DE Free format text: FORMER OWNER: IMS GEAR GMBH, 78166 DONAUESCHINGEN, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: WESTPHAL, MUSSGNUG & PARTNER PATENTANWAELTE MI, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |