DE102005033570A1 - Front- (und Seiten-) Bremssignalanzeiger (Bremsleuchten) mit variabler Lichtintensität, insbesondere für kraftgesteuerte Vehikel (PKW/LKW) - Google Patents

Front- (und Seiten-) Bremssignalanzeiger (Bremsleuchten) mit variabler Lichtintensität, insbesondere für kraftgesteuerte Vehikel (PKW/LKW) Download PDF

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    • B60Q1/442—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal visible on the front side of the vehicle, e.g. for pedestrians
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Abstract

Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung (Bremsleuchten) für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Kraftfahrzeuge (PKW/LKW/Krafträder), aber auch für nicht motorisierte Fahrzeuge (Anhänger, etc.)
1 – Die variable Leuchtintensität der Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung adäquat zur Intensität des Bremsvorganges bzw. adäquat zum auf das Bremspedal ausgeübten Fußdruck, d.h. je stärker der ausgeübte Druck aufs Bremspedal, umso intensiver die Leuchtkraft der Signalanzeiger.
2 – Auch die starre Leuchtkraft der Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung, analog zu momentan in der Fahrzeugindustrie üblichen Heck- Bremssignalanzeiger.
3 – Passend zu Heckbremsleuchten rotleuchtende Front- und Seiten-Bremssignalanzeiger, aber auch verkehrstechnisch passende andere Optionen wie z.B. grün, blau und lila.

Description

  • Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Idee zugrunde, den Sicherheitsaspekt Im Straßenverkehr dadurch zu erhöhen, dass die Verkehrsteilnehmer als Kraftfahrzeugführer oder als Fußgänger auch dann über das Bremsverhalten anderer Fahrzeuge informiert werden, wenn sich diese hinter oder seitlich zu Ihnen befinden. Die Verbesserung des Sicherheitsaspektes ist insbesondere durch folgende Situationen zu erläutern:
    •
  • 1 – Beim Überqueren der Straßen durch Fußgänger inner- oder außenstädtisch
  • Der Fußgänger, der gerade im Begriff oder dabei ist die Strasse zu überqueren kann mittels Front- und Seiten-Bremsleuchten der herannahenden Fahrzeuge von deren Bremsverhalten Kenntnis nehmen und dadurch abhängig von seiner Straßenposition bzw. seinen physischen Voraussetzungen das Überqueren beschleunigen oder gar unterlassen. Dieser Sicherheitsaspekt ist insbesondere im außerstädtischen Bereich (Landstrassen, etc.) und in den nicht zum Überqueren vorgesehenen oder ausgeschilderten Straßenabschnitten von großer Bedeutung.
  • 2 – Beim Spurwechsel von links nach rechts oder umgekehrt zwecks Anhalten am Straßenrand oder beim Einbiegen in die sich rechts oder links abzweigenden Straßen
  • Der Kfz-Führer, der gerade im Begriff oder dabei ist die Spur zu wechseln oder rechts/links abzubiegen kann mittels Front- und/oder Seiten-Bremsleuchten der hinter und parallel zu ihm fahrenden Fahrzeuge von deren Bremsverhalten Kenntnis nehmen und dementsprechend sein Manöver gestalten.
  • 3 – Beim Abbiegen nach links, Überholen sowie Wenden auf Straßen mit Gegenverkehr
  • Der Kfz-Führer, der eins der o.g. Manöver auf einer Straße mit Gegenverkehr vornehmen möchte, kann mittels Front- und Seiten-Bremsleuchten des Gegenverkehrs von dessen Bremsverhalten Kenntnis nehmen und dementsprechend sein o.g. Manöver gestalten.
  • 4 – An den (Polizei-) Kontrollstellen bzw. Absperrungen
  • Die an den Kfz-Kontrollstellen und Straßenabsperrungen eingesetzten Beamten können mittels Front-Bremsleuchten der herannahenden Fahrzeuge von deren Bremsverhalten Kenntnis nehmen und sich entsprechend (rechtzeitig) verhalten.

Claims (1)

  1. Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung (Bremsleuchten) für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Kraftfahrzeuge (PKW/LKW/Krafträder), aber auch für nicht motorisierte Fahrzeuge (Anhänger, etc.) 1 – Die variable Leuchtintensität der Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung adäquat zur Intensität des Bremsvorganges bzw. adäquat zum auf das Bremspedal ausgeübten Fußdruck, d.h. je stärker der ausgeübte Druck aufs Bremspedal, umso intensiver die Leuchtkraft der Signalanzeiger. 2 – Auch die starre Leuchtkraft der Front- und Seitenbremssignalanzeigevorrichtung, analog zu momentan in der Fahrzeugindustrie üblichen Heck- Bremssignalanzeiger. 3 – Passend zu Heckbremsleuchten rotleuchtende Front- und Seiten-Bremssignalanzeiger, aber auch verkehrstechnisch passende andere Optionen wie z.B. grün, blau und lila.
DE200510033570 2005-07-19 2005-07-19 Front- (und Seiten-) Bremssignalanzeiger (Bremsleuchten) mit variabler Lichtintensität, insbesondere für kraftgesteuerte Vehikel (PKW/LKW) Ceased DE102005033570A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012010861A1 (de) * 2012-05-29 2013-12-05 Alexander Degtjarew Das Auto mit der zusätzlichen Indikation der Signale des Bremsens auf dem Vorderteil.
DE102016210633A1 (de) 2016-06-15 2017-12-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Kommunizieren zwischen Kraftfahrzeugen sowie Kommunikationsvorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Kommunikationsvorrichtung
ES2721126A1 (es) * 2019-02-27 2019-07-26 Castillo Pedro Ruiz Equipamiento integral de senalizacion de frenado en vehiculos

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DE102012010861A1 (de) * 2012-05-29 2013-12-05 Alexander Degtjarew Das Auto mit der zusätzlichen Indikation der Signale des Bremsens auf dem Vorderteil.
DE102016210633A1 (de) 2016-06-15 2017-12-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Kommunizieren zwischen Kraftfahrzeugen sowie Kommunikationsvorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Kommunikationsvorrichtung
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