DE102005032721B4 - Blockmagnet mit Korrosionsschutz und Anwendung bei elektrischen Maschinen - Google Patents

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Abstract

Blockmagnet (4), der durch Einzelmagnete (1) aufgebaut ist und wobei jeder Einzelmagnet (1) eine Korrosionsschutzschicht (2) aufweist und die Einzelmagnete (1) verklebt den Blockmagnet (4) ergeben, dadurch gekennzeichnet, dass an Kanten der Einzelmagnete (1) Befestigungslaschen (20) angeordnet sind, die eine Fixierung der Einzelmagnete (1) untereinander zu einem Blockmagnet (4) und/oder eine Befestigung an einem Rotor (8) gestatten.

Description

  • Die Erfindung betrifft Blockmagnete mit einem Aufbau aus Einzelmagneten.
  • Blockmagnete werden aufgrund Wirbelstromverluste segmentiert durch Einzelmagnete aufgebaut. Die Teilmagnete werden zu einem Blockmagnet miteinander verbunden. Der Blockmagnet wird anschließend mit einem Korrosionsschutz beschichtet und danach z.B. in einen Rotor einer elektrischen Maschine eingesetzt.
  • So ist z.B. aus der US 6 800 967 B2 eine Magnetanordnung für elektrische Maschinen bekannt, die jeweils beschichtet sind und durch eine Bandage zusammengehalten werden.
  • Aus der DE 43 23 656 A1 ist ein Verfahren zum Verkleben von Dauermagnetwerkstoffen bekannt, wobei mehrere Magnete eines Magnetsystems zunächst beschichtet und anschließend zusammengeklebt werden.
  • Die CH 210 282 A zeigt ein Dauermagnetsystem, wobei der mechanische Zusammenhalt der das Dauermagnetsystem bildenden, unmittelbar aneinander anschließenden ferromagnetischen Teile durch Aneinanderkittung ihrer direkt aneinander liegenden Flächen gebildet wird.
  • Nachteilig dabei ist, dass durch die mechanische Fixierung der Teilmagnete die Beschichtung verletzt wird, so dass eine Korrosion der Magnete einsetzt.
    •
  • Ausgehend davon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Blockmagnetanordnung zu schaffen, die sowohl gegenüber me chanischen Verletzung resistent ist, als auch stoffschlüssige Verbindungen der Teilmagnete aufweist.
  • Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt durch Blockmagnete die durch Einzelmagnete aufgebaut sind und wobei jeder Einzelmagnet einen Korrosionsschutz aufweist und die Einzelmagnete verklebt den Blockmagnet ergeben, wobei an Kanten der Einzelmagnete Befestigungslaschen angeordnet sind, die eine Fixierung der Einzelmagnete untereinander zu einem Blockmagnet und/oder eine Befestigung an einem Rotor gestatten.
  • Zur Verbesserung des Korrosionsschutzes der Teilmagnete werden nunmehr zuerst die Teilmagnete beschichtet und anschließend miteinander zu einem Blockmagnet verklebt. Somit erhält jeder Teilmagnet seinen eigenen kompletten Korrosionsschutz. Das Risiko zur Sicherstellung einer äußeren Spaltabschottung der bisherigen Flächen tritt nicht mehr auf. Eine Gesamtbeschichtung auf Gründen des Korrosionsschutzes des Blockmagnets kann entfallen.
    •
  • Die Erfindung wird in einer schematisch dargestellten Ausführung näher erläutert. Darin zeigen:
  • 1, 7 Prinzipdarstellung eines Blockmagneten
  • 2 vereinfachte Darstellung einer elektrischen Maschine
  • 3 bis 6 Anordnungen von Blockmagneten in Rotoren
  • 1 zeigt eine Aneinanderreihung von Einzelmagneten 1, die jeweils eine Korrosionsschutzschicht 2 aufweisen und miteinander durch einen geeigneten Klebevorgang durch eine Klebeschicht 3 verbunden sind und dadurch einen Blockmagneten 4 bilden.
  • Es sind somit Blockmagnete 4 aufbaubar, die sich z.B. in Taschen oder Ausnehmungen von Rotoren 8 elektrischer Maschinen einsetzen lassen.
  • Vorteilhafterweise wird nunmehr jeder Einzelmagnet 1 durch seine eigene Korrosionsschutzschicht 2 geschützt. Eine Verletzung der Gesamtkorrosionsabdeckung eines herkömmlichen Blockmagnetes 4 durch beispielsweise einen Spalt, die eine Gesamtkorrosion des Blockmagnets 4 auf diesem Weg herbeiführen konnte, ist damit vermieden.
  • Die Korrosionsschutzschicht kann durch Lack gebildet werden. Vorteilhafterweise wird die Korrosionsschutzschicht durch Kunststoffspritzguss gebildet, in die die Einzelmagnete 1 eingebettet sind. An den Kanten der eingebetteten Einzelmagnete 1 lassen sich in einem gleichen Arbeitsgang Befestigungslaschen 20 anspritzen, die eine Fixierung der Einzelmagnete 1 untereinander zu einem Blockmagnet 4 und/oder eine Befestigung an einem Rotor 8 gestatten. 7 zeigt dabei beispielhaft an zwei Einzelmagneten 1, wie die Befestigungsla schen 20 angeordnet sein können. Sie können starr oder auch beweglich 1 z.B. über ein nicht näher dargestelltes Filmscharnier mit dem Einzelmagnet 1 verbunden sein. Die Fixierung der Einzelmagnete 1 bzw. des Blockmagnets 4 geschieht über an sich bekannte Befestigungstechniken. Der Blockmagnet 4 ist dabei als vergrabener Magnet oder als Oberflächenmagnet bei einem dementsprechenden Rotor 8 einsetzbar.
  • 2 zeigt in prinzipieller Darstellung eine elektrische Maschine mit einem Stator 9 und einem Rotor 8, der in einem Gehäuse 7, das durch die Lagerschilde 14 begrenzt ist befindet. An den Stirnseiten des Stators 9 ragen Wickelköpfe 11 axial hervor. Eine Welle 5 ist durch Lager 6 im Lagerschild 14 positioniert. In 2 ist der Rotor 8 mit seinem Blechpaket dargestellt, der auf eine Welle 5 aufgeschrumpft ist. Beispielhaft sind gemäß der 3 bis 6 in Umfangsrichtung des Rotors 8 verschiedene Blockmagnete 4 angeordnet. Falls die Blockmagnete 4 nicht am Außenumfang des Rotors 8 angeordnet sind, befinden sie sich in axial verlaufenden Ausnehmungen 15 die sowohl eben als auch gekrümmt oder schräg angeordnet sind.
  • Falls die Blockmagnete 4 am Außenumfang des Rotors 8 anliegen, ist eine Bandage und/oder eine Verklebung zur Fixierung der Blockmagnete 4 auf der Oberfläche vorgesehen.
  • Dabei ist ein Spezialkleber vorzusehen, der die unterschiedlichen Wärmedehnungen von Magnet und Rotor 8 ausgleichen kann.
  • In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform werden diese Oberflächenmagnete allein durch an die Einzelmagnete 1 angegossene Befestigungslaschen 20 am Rotor 8 gehalten. Ein Einsatz von Bandagen oder Kleber zur Fixierung der Blockmagnete 4 ist nicht mehr notwendig.
  • Damit lassen sich in einfacher Art und Weise ein modularer Aufbau eines Rotors 8 realisieren, was u.a. gegebenenfalls in einem Reparaturfall äußerst vorteilhaft ist, da eine Bandage oder ein Kleber nicht entfernt werden muss.
  • Die Einzelmagnete 1 weisen dabei die an sich bekannten Magnetisierungsrichtungen auf, wie z.B. axial, axial sektorenförmig, diametral, radial etc.

Claims (6)

  1. Blockmagnet (4), der durch Einzelmagnete (1) aufgebaut ist und wobei jeder Einzelmagnet (1) eine Korrosionsschutzschicht (2) aufweist und die Einzelmagnete (1) verklebt den Blockmagnet (4) ergeben, dadurch gekennzeichnet, dass an Kanten der Einzelmagnete (1) Befestigungslaschen (20) angeordnet sind, die eine Fixierung der Einzelmagnete (1) untereinander zu einem Blockmagnet (4) und/oder eine Befestigung an einem Rotor (8) gestatten.
  2. Blockmagnet (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Einzelmagnet (1) als Korrosionsschutzschicht (2) eine Kunststoffschicht aufweist.
  3. Blockmagnet (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Einzelmagnet (1) als Korrosionsschutzschicht (2) eine Lackschicht aufweist.
  4. Blockmagnet (4) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelmagnete (1) in Kunststoff-Spritzguss eingebettet sind.
  5. Blockmagnet (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beschichteten Einzelmagnete (1) durch eine geeignete Verklebung derart miteinander verbunden sind, so dass sich weitere Fixierungen der Einzelmagnete (1) aneinander erübrigen.
  6. Elektrische Maschine (1) mit einem Stator (9) und einem Rotor (8), wobei der Rotor (8) Blockmagnete (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 aufweist.
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