DE102005029342B3 - Ablage - Google Patents
Ablage Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005029342B3 DE102005029342B3 DE200510029342 DE102005029342A DE102005029342B3 DE 102005029342 B3 DE102005029342 B3 DE 102005029342B3 DE 200510029342 DE200510029342 DE 200510029342 DE 102005029342 A DE102005029342 A DE 102005029342A DE 102005029342 B3 DE102005029342 B3 DE 102005029342B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tray
- handle
- sun visor
- filing
- shelf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
- B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ablage (1) mit Befestigungselementen (2) zum festen Anschluss an Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile im Bereich der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Ablage (1) aus einem im Wesentlichen starren Baukörper besteht, an dem ein oder mehrere Funktionsteile fest angeschlossen oder verstellbar anschließbar sind. DOLLAR A Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Ablage (1) derart auszubilden und anzuordnen, dass sie kostengünstiger herstellbar ist und mit einem Minimum an Aufwand im Fahrzeug montiert werden kann. DOLLAR A Das wird dadurch erreicht, dass die Befestigungselemente (2) der Ablage (1) ein Drei- oder Dreipunktabstützsystem bilden, wobei ein Teil des Befestigungselements (2) zu einem Handgriff (4) gehört, der mit der Ablage (1) ein Bauteil bildet.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Ablage mit Befestigungselementen zum festen Anschluss an Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile im Bereich der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Ablage aus einem im Wesentlichen starren Baukörper besteht, an dem ein oder mehrere Funktionsteile fest angeschlossen oder verstellbar anschließbar sind.
- Es ist bereits ein A-Säulen-Dachmodul bekannt (
DE 198 47 495 B4 ), das sich im Bereich der A-Säulen und des Daches eines Kraftfahrzeugs erstreckt und mit Befestigungsstellen für Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile wie Sonnenblenden, Haltegriffe, Leuchten, Dachbedieneinheiten ausgestattet ist. Das A-Säulen-Dachmodul besteht aus einem U-förmigen Grundkörper, der sich im eingebauten Zustand zwischen den A-Säulen und mit seinen Enden in Richtung der B-Säulen erstreckt. Die Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile sind in dem Dachmodul integriert und das Dachmodul weist auf der zum Fahrzeuginnenraum gewandten Seite Vertiefungen zur Aufnahme der Sonnenblenden auf. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Ablage derart auszubilden und anzuordnen, dass sie kostengünstiger herstellbar ist und mit einem Minimum an Aufwand im Fahrzeug montiert werden kann.
- Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Befestigungselemente der Ablage mindestens ein Zwei- oder Dreipunktabstützsystem bilden, wobei ein Teil des Befestigungselements zu einem Handgriff gehört, der mit der Ablage ein Bauteil bildet. Hierdurch wird erreicht, dass die Ablage mit einem minimalen zeitlichen Aufwand mit den zugehörigen Funktionsteilen an Karosserieteilen oder an die Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile des Kraftfahrzeugs montierbar ist. Dies wird insbesondere dadurch begünstigt, dass die Ablage triangulär ausgebildet ist und entweder mit nur zwei Befestigungselementen an den Karosserieteilen oder an die Fahrzeug-Innenraum- Ausstattungsteile mit Hilfe von Schrauben oder Steckverbindungen angebracht werden kann. Je nach Größe oder Ausbildung der Ablage ist es jedoch auch vorteilhaft, diese an mehreren Stellen, vorzugsweise an drei, vier oder auch mehr Stellen anzuschrauben bzw. abzustützen. Da die Ablage mit dem Handgriff ein Bauteil bildet, erhält man ebenfalls ein sehr kostengünstig herzustellendes Bauteil, so dass sich die Ablage sehr leicht montieren lässt und die Sonnenblende und der Handgriff nicht gesondert montiert zu werden brauchen.
- Hierzu ist es vorteilhaft, dass die Ablage und der Handgriff einen einteiligen und/oder einheitlichen Baukörper bilden. Dadurch können auch die Kosten der Lagerhaltung reduziert werden.
- Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung, dass die Ablage und der Handgriff aus einem einheitlichen Material bestehen. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Ablage im Wesentlichen aus einem Kunststoffmaterial gebildet ist.
- Ferner ist es vorteilhaft, dass die Ablage zumindest im vorderen und/oder seitlichen Bereich an zumindest einer Seite einen oder mehrere nebeneinander liegende Hohlkörper und/oder Wülste und/oder Rippen aufweist. Hierdurch lässt sich das Gewicht reduzieren und die Steifigkeit des Bauteils erhöhen.
- Vorteilhaft ist es auch, dass unterhalb der Ablage eine Sonnenblende mit Hilfe von Gelenkverbindungen verstellbar gelagert und/oder mit Hilfe von Rastelementen an die Ablage fest anschließbar ist. Hierdurch können beide Teile als ein einziges Baumodul zeitsparend im Kraftfahrzeug montiert werden, wobei die Sonnenblende über die Rastelemente mit der Ablage fest verbindbar ist.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass die Rastelemente als Haken ausgebildet sind. Die hakenförmigen Rastelemente dienen zur schwenkbaren Aufnahme der Sonnenblende. Hierdurch ist es möglich, Ablage und die daran angeschlossene Sonnenblende als Baugruppe vorzumontieren und zusammen am Karosserieteil bzw. an der Dachverkleidung des Kraftfahrzeugs zu befestigen. Hierdurch können die Montagekosten verringert werden.
- Vorteilhaft ist es auch, dass die Gesamtfläche der Ablage gleich oder etwas größer ist als die Gesamtfläche der Sonnenblende und zahlreiche Öffnungen aufweist, neben denen die Rippen vorgesehen sein können. Da beide Teile annähernd gleich groß ausgebildet sind, können Sonnenblende und Ablage auf kleinstem Raum untergebracht werden. Mit Hilfe der Öffnungen können die auf der Ablage abgelegten Gegenstände schneller aufgefunden werden. Eine weitere Möglichkeit ist die Verwendung von Rippen auf der Ablageoberfläche, die ebenfalls zur Versteifung der Ablage dienen und die Oberfläche der Ablage auch rutschsicherer machen.
- Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass die Ablage an ihrer Unterseite eine Vertiefung zur Aufnahme der heranschwenkbaren Sonnenblende aufweist. In der Vertiefung bzw. in einer der Sonnenblende angepassten Mulde kann die Sonnenblende bei Nichtgebrauch Platz sparend untergebracht werden.
- Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass die Rastelemente federbelastete oder elastische Verriegelungselemente aufweisen, die in der Ablage vorgesehen und mit am Sockel vorgesehenen Widerlagern bzw. Rastnasen verrastbar sind. Mit Hilfe der Verriegelungselemente, die als biegsame Laschen ausgebildet sein können, lässt sich die Sonnenblende auf einfache Weise bereits vor dem Einbau in das Kraftfahrzeug an der Ablage vormontieren, so dass die Ablage, wie bereits erwähnt, als vormontierte Baugruppe in das Fahrzeug eingebaut werden kann. Da der Handgriff auch in die Ablage integriert ist, braucht dieser ebenfalls nicht gesondert montiert zu werden.
- Vorteilhaft ist es ferner, dass die Ablage an der Unterseite im Bereich einer mit Bezug auf die Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinten liegenden Stirnkante eine Eingriffsmulde aufweist. Mittels der Eingriffsmulde kann die Sonnenblende ohne weiteres erfasst und in die gewünschte Position verstellt werden.
- Außerdem ist es vorteilhaft, dass in einer Dachverkleidung eine Aussparung mit zwei in etwa parallel verlaufenden Wandteilen vorgesehen ist, zwischen denen die Ablage platzierbar ist, wobei der Handgriff an das erste Wandteil und das mit Bezug auf den Handgriff abgelegene Ende der Ablage über ein weiteres Befestigungselement mit dem zweiten Wandteil fest verbunden ist.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.
- Dabei zeigen:
-
1 eine perspektivische Darstellung einer am Fahrzeugdach befestigten Ablage mit nach unten verschwenkter Sonnenblende in der Ansicht von oben, -
2 eine perspektivische Darstellung einer am Fahrzeugdach befestigten Ablage mit nach unten verschwenkter Sonnenblende in der Ansicht von unten, -
3 eine perspektivische Darstellung der triangulär ausgebildeten Ablage mit integriertem Handgriff und Verriegelungs- oder Rastelementen in der Ansicht von unten ohne Sonnenblende, -
4a und4b zwei Verriegelungs- oder Rastelemente in der Ansicht von der Seite, -
5 eine Seitenansicht der Ablage mit zwei Anschlussöffnungen an der Stirnseite eines Haltegriffs und der Ablage. - In
1 ist eine in etwa rechteckförmige aus einem Kunststoffmaterial hergestellte Ablage1 über in3 und4 dargestellte Befestigungselemente2 und2.3 an ein Dach bzw. an eine Dachverkleidung14 fest angeschlossen. - Die Dachverkleidung oder das Karosserieteil
14 ist hierzu gemäß2 im Bereich einer nicht dargestellten Windschutzscheibe mit einer Aussparung10 versehen, die durch zwei parallel verlaufende Wandteile11 ,12 gebildet ist und somit die Ablage1 in einer Nische aufnimmt. Zwischen diesen beiden Wandteilen11 ,12 befindet sich die Ablage1 , die im Bereich einer linken Stirnkante18 durch einen Handgriff4 ergänzt ist, der einteilig mit der Ablage1 verbunden bzw. in die Ablage1 integriert ist. Wie aus5 hervorgeht, bildet der Handgriff4 mit einem Teil der Ablage1 , wie nachstehend noch näher erläutert, das eine Befestigungselement2 . Das zweite Befestigungselement2.3 (4a ,4b ) wird zumindest durch einen Haken13.1 und/oder einen zweiten Haken13.2 gebildet. - Die beiden Haken
13.1 und13.2 werden jeweils in eine in der Ablage1 (3 ) vorgesehene rechteckförmige Aussparung13.3 eingeführt und dort verrastet. Hierzu sind die beiden Haken13.1 und13.2 mit je einem rechteckförmigen Sockel13.4 versehen, der in je eine entsprechende, gleichgeformte Aussparung13.3 eingeführt und dort verrastet wird. Die beiden Sockel13.4 weisen an ihren beiden auf einer Ebene liegenden Stirnseiten je eine Rastnase13.5 auf, die beim Einführen des Sockels13.4 an je einem elastisch ausgebildeten Widerlager bzw. einer Lasche13.6 entlang gleitet und diese dabei gemäß Pfeil (4b ) etwas nach hinten biegen kann, bis die Rastnase13.5 an der Lasche13.6 vorbeigeführt worden ist. Die Lasche13.6 schwenkt danach wieder in ihre alte Position zurück, nimmt eine Position über der Rastnase13.5 ein und setzt dadurch den Sockel13.4 in der Aussparung13.3 der Ablage1 fest. Durch das Zurückbiegen der beiden gegenüberliegenden Laschen13.6 kann der Sockel13.4 von der Aussparung13.3 wieder gelöst und somit von der Ablage1 abgenommen werden. - Die beiden Haken
13.1 ,13.2 weisen je eine durchgehende Bohrung13.7 auf, so dass mit Hilfe der in der Zeichnung nicht dargestellten Schraubenbolzen jeweils ein Haken13.1 ,13.2 im Dach des Kraftfahrzeugs befestigt werden kann. - Ein am Sockel
13.4 des Hakens13.1 vorgesehener Zapfen13.8 verleiht dem Haken13.1 in einer sich an die Aussparung13.3 anschließenden weiteren ebenfalls rechteckförmigen Aussparung13.9 einen besseren Sitz, wenn der Haken13.1 mit seinem Sockel13.4 und seinem Zapfen13.8 in die beiden Aussparungen13.3 und13.9 eingeführt und verrastet wurde. - Der in
4a dargestellte Haken13.2 wird auf ähnliche Weise wie der Haken13.1 in der Aussparung13.3 der Ablage1 verrastet. Abweichend von dem erwähnten Zapfen13.8 des Hakens13.1 ist der Zapfen13.8 des Hakens13.2 mit einem nach oben gerichteten hakenförmigen Widerlager20 versehen, das sich gegen die Oberseite der Ablage1 anlegt und dadurch eine L-förmig ausgebildete Halterung21 zur Aufnahme der Sonnenblende3 abstützt. - Die L-förmige Halterung
21 besteht aus einem Zapfen23 zur schwenkbaren Aufnahme der Sonnenblende3 und einem an den Zapfen23.1 rechtwinklig angeschlossenen zweiten Zapfen23.1 , der in einem in dem Sockel13.4 und dem Zapfen13.8 vorgesehenen Lager24 drehbar aufgenommen ist, so dass die Sonnenblende3 an ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Seitenfenster herangeschwenkt werden kann. Hierzu muss die Sonnen blende3 von einem hakenförmigen Aufnahmeteil25 gelöst werden, das an dem Sockel13.4 des Hakens13.1 befestigt ist. Oberhalb des hakenförmigen Aufnahmeteils25 erstreckt sich ein Bügel25.1 . Zwischen den Bügel25.1 und das Aufnahmeteil25 kann der an der Sonnenblende3 vorgesehene Zapfen eingeführt werden, damit die Sonnenblende3 in der Stellung gemäß1 ,2 an beiden Seiten gelagert ist. - Die Ablage
1 wird mit mindestens einem Zwei-, Drei- oder Vierpunktstützsystem an Karosserieteilen des Kraftfahrzeugs abgestützt. Wird ein Zweipunktabstützsystem eingesetzt, ist die Ablage1 nur über das linke Befestigungselement2 am Fahrzeug gesichert. Wird die Ablage1 gemäß1 über ein Drei- oder Vierpunktabstützsystem am Kraftfahrzeug befestigt, erhält man, wie nachstehend beschrieben, eine sehr gute schwingungsfreie Abstützung der Ablage1 mit der Sonnenblende3 . In besonderen Fällen kann es aber auch vorteilhaft sein, die Ablage1 nur über ein Zweipunktabstützsystem abzustützen, so dass hierdurch Befestigungselemente und Montagezeit eingespart werden. Ein Zweipunktabstützsystem wäre dann vorteilhaft, wenn die Ablage1 eine geringere Breite als die in3 dargestellte Ablage1 aufweist. - Der Handgriff
4 ist U-förmig ausgebildet und weist gemäß5 endseitig einen ersten Anschlussflansch26 und einen zweiten Anschlussflansch27 auf, der durch zahlreiche Rippen28 versteift ist. Der Anschlussflansch27 geht in einen an der Ablage1 vorgesehenen Randbereich15 über. In die Anschlussflansche26 und27 (5 ) ist je eine Bohrung30 ,31 zur Aufnahme je eines Befestigungsbolzens2.1 und2.2 (1 ) eingebracht, mittels derer die Ablage1 an der Dachverkleidung14 fest angeschlossen ist. - Im Bereich einer rechten Stirnkante
19 kann die Ablage1 über einen in die Dachverkleidung14 einschraubbaren, in der Zeichnung nicht dargestellten Schraubenbolzen, der hierzu in die im Haken13.1 vorgesehene Bohrung13.7 eingeführt wird, gesichert bzw. abgestützt sein. Mit Hilfe der drei erwähnten Schraubenbolzen2.1 ,2.2 , wovon einer nicht dargestellt ist, erhält man das bereits erwähnte Dreipunktabstützsystem. Da an der Ablage1 auch die Sonnenblende3 schwenkbar angeschlossen ist, ist es vorteilhaft, wenn die Ablage1 über einen weiteren, in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellten Schraubenbolzen in die im Haken13.2 vorgesehene Bohrung13.7 eingeführt und an der Karosserie oder der Dachverkleidung14 befestigt wird. Hierdurch erhält man ein Vierpunktabstützsystem. - Die Ablage
1 und der Handgriff4 sind aus einem einheitlichen Material, beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial, gebildet. Damit die Steifigkeit der Ablage1 wesentlich verbessert wird, weist sie insbesondere im mit Bezug auf die Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorderen und hinteren Randbereich die Verstärkungselemente29 auf, die auch als umlaufende Verstärkungselemente ausgebildet sein können. Ferner kann die Ablage1 über zahlreiche, parallel verlaufende, nebeneinander liegende Rippen oder Wülste17 zusätzlich versteift sein. Die Rippen17 verlaufen neben Öffnungen16 und befinden sich an der Oberseite der Ablage1 . - Die schlitzartigen Öffnungen
1b , die in der Ablage1 vorgesehen sind, ermöglichen ein leichtes Auffinden der auf der Ablage1 abgelegten Gegenstände. - Wie aus
1 oder3 ferner hervorgeht, befindet sich im Bereich einer hinteren Stirnkante8 der Ablage1 eine Eingriffsmulde9 , so dass die Sonnenblende3 bei hochgeklappter Stellung leichter angefasst und in die gewünschte Position verschwenkt werden kann. - Die Sonnenblende
3 kann gemäß1 oder2 in verschiedene Positionen verschwenkt und festgestellt werden. Hierzu dienen die beiden mit Abstand zueinander angeordneten Gelenkstellen bzw. Haken13.1 und13.2 , die ein Verschwenken und/oder durch Reibschluss ein Arretieren der Sonnenblende3 in der an die Ablage1 herangeklappten Stellung oder in verschiedenen Zwischenpositionen ermöglichen. - Die Haken
13.1 ,13.2 bilden mit Hilfe der Halterung21 und des Aufnahmeteils25 die Lagerstelle der Sonnenblende3 . Die Sonnenblende3 ist, wie bereits erwähnt, auf der Halterung21 schwenkbar gelagert und über einen in der Zeichnung nicht dargestellten, an der Sonnenblende3 angeordneten Zapfen in dem Aufnahmeteil25 schwenkbar und auch lösbar aufgenommen. - In vorteilhafter Weise ist die Gesamtfläche der Sonnenblende
3 gleich groß oder etwas kleiner als die Gesamtfläche der Ablage1 . Ferner kann die Ablage1 an ihrer Unterseite7 eine Vertiefung5 (3 ) zur Aufnahme der heranschwenkbaren Sonnenblende3 aufweisen, sodass sie in der Nichtgebrauchsstellung geschützt untergebracht werden kann. Die Vertiefung5 wird durch den am Randbereich der Sonnenblende3 umlaufenden Wulst oder das Verstärkungselement29 begrenzt.
Claims (11)
- Ablage (
1 ) mit Befestigungselementen (2 ) zum festen Anschluss an Fahrzeuginnenraum-Ausstattungsteile im Bereich der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs, wobei die Ablage (1 ) aus einem im Wesentlichen starren Baukörper besteht, an dem ein oder mehrere Funktionsteile fest angeschlossen oder verstellbar anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (2 ) der Ablage (1 ) mindestens ein Zweipunktabstützsystem bilden, wobei ein Teil des Befestigungselements (2 ) zu einem Handgriff (4 ) gehört, der mit der Ablage (1 ) ein Bauteil bildet. - Ablage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablage (
1 ) und der Handgriff (4 ) einen einteiligen und/oder einheitlichen Baukörper bilden. - Ablage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablage (
1 ) und der Handgriff (4 ) aus einem einheitlichen Material bestehen. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablage (
1 ) zumindest im vorderen und/oder seitlichen Bereich an zumindest einer Seite einen oder mehrere nebeneinander liegende Hohlkörper und/oder Wülste (29 ) und/oder Rippen (17 ) aufweist. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass unterhalb der Ablage (
1 ) eine Sonnenblende (3 ) mit Hilfe von Gelenkverbindungen verstellbar gelagert und/oder mit Hilfe von Rastelementen an die Ablage (1 ) fest anschließbar ist. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente als Haken (
13.1 ,13.2 ) ausgebildet sind. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtfläche der Ablage (
1 ) gleich oder etwas größer ist als die Gesamtfläche der Sonnenblende (3 ) und zahlreiche Öffnungen (16 ) aufweist, neben denen die Rippen (17 ) vorgesehen sein können. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablage (
1 ) an ihrer Unterseite (7 ) eine Vertiefung (5 ) zur Aufnahme der heranschwenkbaren Sonnenblende (3 ) aufweist. - Ablage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente federbelastete oder elastische Verriegelungselemente (
13.6 ) aufweisen, die in der Ablage (1 ) vorgesehen und mit am Sockel (13.4 ) vorgesehenen Widerlagern bzw. Rastnasen (13.5 ) verrastbar sind. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablage (
1 ) an der Unterseite (7 ) im Bereich einer mit Bezug auf die Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinten liegenden Stirnkante (8 ) eine Eingriffsmulde (9 ) aufweist. - Ablage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Dachverkleidung (
14 ) eine Aussparung (10 ) mit zwei in etwa parallel verlaufenden Wandteilen (11 ,12 ) vorgesehen ist, zwischen denen die Ablage (1 ) platzierbar ist, wobei der Handgriff (4 ) an das erste Wandteil (11 ) und das mit Bezug auf den Handgriff (4 ) abgelegene Ende der Ablage (1 ) über ein weiteres Befestigungselement (2.3 ) mit dem zweiten Wandteil (12 ) fest verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510029342 DE102005029342B3 (de) | 2005-06-24 | 2005-06-24 | Ablage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510029342 DE102005029342B3 (de) | 2005-06-24 | 2005-06-24 | Ablage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005029342B3 true DE102005029342B3 (de) | 2006-11-23 |
Family
ID=37311335
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510029342 Active DE102005029342B3 (de) | 2005-06-24 | 2005-06-24 | Ablage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005029342B3 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19847495B4 (de) * | 1998-10-15 | 2004-01-29 | Daimlerchrysler Ag | A-Säulen-Dachmodul |
-
2005
- 2005-06-24 DE DE200510029342 patent/DE102005029342B3/de active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19847495B4 (de) * | 1998-10-15 | 2004-01-29 | Daimlerchrysler Ag | A-Säulen-Dachmodul |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69300467T2 (de) | Montageplatte für Fahrzeugtür. | |
EP1088746B1 (de) | Fahrzeugdachmodul mit integrierter Schiebedacheinheit | |
EP0786398B1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Karosserietragstruktur und Montagelehre | |
DE69930208T2 (de) | Profilteilbefestigung für den Lastträger eines Kraftfahrzeugs | |
DE2701037C2 (de) | Halterung für eine teleskopartig zusammenschiebbare Lenksäule für Fahrzeuge | |
DE19531876C2 (de) | Querträger für die Befestigung des Armaturenbrettes | |
DE69301181T2 (de) | Kraftfahrzeug-Aussenspiegel | |
DE102005056662B4 (de) | Einrichtung zum Befestigen eines Dachgepäckträgers | |
DE19639280A1 (de) | Kraftfahrzeugtür | |
WO2001094166A1 (de) | Scheibenwischer für kraftfahrzeuge | |
DE2609824A1 (de) | Vorrichtung zur befestigung von aufrollbaren markisen | |
DE102016201510A1 (de) | Befestigungsstruktur einer Sonnenblendenvorrichtung | |
EP0713806A1 (de) | Verschluss-/Haltevorrichtung für ein Kfz-Verkleidungsteil | |
DE60123349T2 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE69000874T2 (de) | Kraftfahrzeugtuer. | |
WO2021058109A1 (de) | Lösbare befestigungsanordnung einer dachreling am dach eines kraftfahrzeugs | |
DE102007058331A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
EP0002220B1 (de) | Markise | |
DE102005029342B3 (de) | Ablage | |
DE10301661A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Befestigen der Innenausstattung für Fahrzeuge | |
DE19524506A1 (de) | Vorderkotflügelverstärkungsstruktur | |
EP1841610B1 (de) | Aggregateträger mit fensterscheibenführungsschienen für eine kraftfahrzeugtür | |
DE3104309C1 (de) | Loesbare Halterung fuer Dachwindabweiser | |
DE4232192C2 (de) | Seitenverkleidung für Kraftfahrzeuge | |
DE10111526A1 (de) | Lösbare Befestigung einer Innenverkleidung, insbesondere einer Dachverkleidung an einem Aufnahmeteil eines Kraftfahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, STUTTGART, DE |