DE102005015628B4 - Ventil - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Ventil (1), das als Bypassventil an einem hydraulischen Schwingungsdämpfer ausgebildet ist, mit mindestens einer durch eine Relativbewegung zwischen einem als fremdkraftbetätigter Schieber dienenden ersten Teil (2) und einem als Schiebersitz dienenden zweiten Teil (3) regelbaren Öffnung, wobei das als Schieber dienende erstes Teil (2) becher- oder glockenförmig ausgebildet ist und wobei in das Ventil (1) eine Drossel (10) integriert ist, wobei die Drossel (10) ein durch eine Feder (13, 14) vorgespanntes relativ zum zweiten Teil (3) verschiebbares und mit dem zweiten Teil (3) einen Spalt von veränderbarer Größe bildendes Element in Form einer Scheibe (11) aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Ventil gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
- Hydraulische Schwingungsdämpfer weisen üblicherweise ein Dämpferrohr auf, in dem sich eine Dämpfungsflüssigkeit befindet. Ein an einer Kolbenstange angebundener Arbeitskolben trennt den Innenraum des Dämpferrohres in zwei Arbeitsräume. Der Arbeitskolben weist mittels Federscheiben abgedeckte Durchbrüche auf, die zusammenwirkend den Durchfluss der Dämpfungsflüssigkeit zwischen den Arbeitsräumen dämpfen. Für besondere Regelungszwecke wird parallel zu den Durchbrüchen ein Bypass eingerichtet, der über ein Ventil kontinuierlich oder nur in seiner Endstellung geöffnet und geschlossen werden kann. Der Bypass kann mit dem zugehörigen Bypass-Ventil beispielsweise zwischen dem Arbeitskolben und der Kolbenstange angeordnet sein (vgl.
DE 102 09 367 C1 ,1 ). Alternativ kann er beispielsweise innerhalb des Schwingungsdämpfers, z. B. am Bodenventil, oder außerhalb des Schwingungsdämpfers angeordnet sein, wobei er über Kanäle mit den Arbeitsräumen verbunden ist. - Aus der
DE 102 09 367 C1 ist ein Ventilschieber für ein Bypassventil bekannt. Um die zuziehenden Kräfte zu reduzieren, welche durch die hohen Durchströmgeschwindigkeiten an einer Dichtkante hervorgerufen werden, sind dabei an einem hydraulischen Schwingungsdämpfer mit einem Schaft und einem Teller, welcher mit der umlaufenden, scheibenartig ausgebildeten Dichtkante, innerhalb der eine Ausnehmung angeordnet ist, ausgebildet ist und Durchbrüche (Bohrungen) zur Rückseite aufweist, die Durchbrüche durch den Teller größtmöglich ausgebildet, wobei nur Speichen zwischen der Dichtkante und dem Schaft belassen sind. - Aus der
EP 0 285 909 A1 ist ein Ventil an einem hydraulischen Schwingungsdämpfer bekannt, das eine regelbare Öffnung aufweist. Diese Öffnung wird durch eine Relativbewegung zwischen einem fremdkraftbetätigten Schieber und einem Schiebersitz geregelt. Der Schieber ist dabei becher- oder glockenförmig ausgebildet. - Die
DE 103 09 743 B3 offenbart einen hydraulischen Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem eine Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Zylinder und einer darin axial oszillierend eintauchend angeordneten Kolbenstange, an deren unterem Ende ein Dämpfungskolben befestigt ist, der den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume unterteilt und mit veränderbaren Durchlässen versehen ist, die durch Dämpfungsventile gesteuert werden, und zusätzlich einem, wenigstens zwei voneinander abhängig steuerbare Bypasskanäle aufweisenden, die Arbeitsräume verbindenden Bypass. Damit die wenigstens zwei Bypasskanäle zwar abhängig voneinander, aber nicht unbedingt nacheinander geöffnet und/oder geschlossen werden können, ist der Bypass mittels eines einen Steuerdurchbruch aufweisenden Flachschiebers als Stellelement mehr oder minder verschließbar und erstreckt sich der Flachschieber über die zwei oder mehreren, bezüglich des Flachschiebers nebeneinander mündenden Bypasskanäle, wobei für jeden Bypasskanal ein separater Steuerdurchbruch im Flachschieber vorgesehen ist. - In einer konkreten Ausführungsform wird zur Durchflussregelung ein Schieberventil verwendet, das einen in ein Sinter-Material erodierten Schlitz mit spezieller Ausgestaltung je nach gewünschter Dämpfung ganz oder teilweise verschließt oder freigibt. Die Herstellung eines derartigen Schieberventils ist relativ aufwändig und kostenintensiv.
- Derartige Ventile zur Regelung der Dämpfung bei einem hydraulischen Schwingungsdämpfer lassen noch Wünsche offen.
- Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein eingangs genanntes Ventil zu verbessern. Diese Aufgabe wird durch ein Ventil mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Durch die in das Ventil integrierte Drossel ist neben der Regelung des Ausströmens der Dämpfungsflüssigkeit über die Größe der Öffnungen noch eine zweite Regelung möglich.
- Die Drossel weist dabei ein durch eine Feder vorgespanntes, relativ zum zweiten Teil verschiebbares und mit dem zweiten Teil einen Spalt von veränderbarer Größe bildendes Element auf, insbesondere in Form einer Scheibe. Diese Scheibe ist hierbei bevorzugt verschiebbar in dem Ventil, insbesondere im becher- oder glockenförmigen ersten Teil, angeordnet.
- Dadurch, dass das als Schieber dienende erste Teil becher- oder glockenförmig ausgebildet ist, kann dasselbe als relativ einfaches Drehteil ausgebildet sein und somit kostengünstig hergestellt werden.
- Das erste Teil weist bevorzugt eine hohlzylindrische Umfangswand mit mindestens einem Steueraus- oder -durchbruch auf, und/oder das zweite Teil ist mit einen vorstehenden hohlzylindrischen Bereich versehen, der mindestens einen Steueraus- oder -durchbruch aufweist. Dabei ragt bevorzugt der hohlzylindrische Bereich des zweiten Teils zumindest teilweise in das erste Teil, insbesondere in die hohlzylindrische Umfangswand des ersten Teils, so dass der oder die Steueraus- und -durchbrüche miteinander oder mit dem anderen Teil derart zusammenwirken, dass eine Öffnung mit variabler Größe gebildet wird, wobei die Größe der Öffnung von der Relativposition der beiden Teile zueinander, insbesondere der Längsverschiebung des ersten Teils gegenüber dem zweiten Teil, bestimmt wird.
- Am ersten und/oder am zweiten Teil ist vorzugsweise mindestens ein Steuerausbruch vorgesehen, der gezackt, kurvenförmig, insbesondere sinusförmig, oder halbkreisförmig ausgebildet ist. Ist genau ein Steuerdurchbruch vorgesehen, so ist dieser bevorzugt kreisförmig, gebildet durch eine Bohrung.
- Bevorzugt sind mehrere Steueraus- oder -durchbrüche vorgesehen, die in äquidistanten Abständen über den Umfang des Teils verteilt sind, so dass ein gleichmäßig über den Umfang verteiltes Ausströmen der Dämpfungsflüssigkeit möglich ist.
- Vorzugsweise sind mehrere Steueraus- oder -durchbrüche vorgesehen, die spiegelbildlich bezüglich einer Parallelen zur Längsachse des entsprechenden Teils ausgebildet sind.
- Ein derartiges Ventil wird bevorzugt bei einem hydraulischer Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug verwendet, mit einem, eine Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Zylinder und einer darin axial oszillierend eintauchend angeordneten Kolbenstange, an deren unterem Ende ein Dämpfungskolben befestigt ist, der den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume unterteilt und mit veränderbaren Durchlässen versehen ist, die durch Dämpfungsventile gesteuert werden und zusätzlich einem die Arbeitsräume verbindenden Bypass, wobei der Durchfluss durch den Bypass mittels des Ventils regelbar ist.
- Im Folgenden ist die Erfindung anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele mit Abwandlungen näher erläutert. Es zeigen
-
1 im linken Teil einen Seitenansicht und im rechten Teil einen Schnitt durch ein Ventil gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, welches den prinzipiellen Aufbau und Funktion verdeutlicht, -
2a –e verschiedene ausschnittsweise abgewickelt dargestellte Darstellungen der Geometrie des in1 oben dargestellten Teiles des Ventils, wobei in2d zusätzlich auch das in1 unten dargestellt Teil des Ventils dargestellt ist, und -
3 im linken Teil einen Seitenansicht und im rechten Teil einen Schnitt durch ein Ventil gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel. - Ein Regelventil für eine variable Dämpfung bei einem hydraulischen Schwingungsdämpfer, im Folgenden als Ventil
1 bezeichnet, weist ein erstes Teil2 und ein zweites Teil3 auf. Dabei ist das erste Teil2 in axialer Richtung relativ zum zweiten Teil3 verschiebbar. Das erste Teil2 hat hierbei die Funktion eines Flachschiebers, wie er bei herkömmlichen Ventilen bekannt ist. - Das erste, als Schieber dienende Teil
2 ist vorliegend ein bearbeitetes Metalldrehteil und weist eine etwa becherförmiger Gestalt auf, wobei die hohlzylindrisch ausgebildete Umfangswand4 Steueraus- oder -durchbrüche5 auf der vom Boden6 beabstandeten Seite aufweist, welche, wie in2a ausschnittsweise dargestellt, als Steuerausbrüche gezahnt ausgebildet sind. - Das zweite, als Schiebersitz dienende Teil
3 weist einen zylinderförmigen Körper7 mit Kanälen8 auf, wobei ein vorstehender hohlzylindrischer Bereich9 einen Außendurchmesser aufweist, welcher etwas kleiner als der Innendurchmesser der Umfangswand4 des ersten Teils2 ist (Übergangspassung), so dass das zweite Teil3 mit diesem vorstehenden hohlzylindrischen Bereich9 in das erste Teil2 ragen kann, wobei die Eindringtiefe von der gewünschten Durchflussmenge abhängt. - Je nach Steuercharakteristik können die Steuerausbrüche gezahnt, kurvenförmig, insbesondere sinus- oder kreisbogenförmig, oder auf sonstige Weise ausgebildet sein. Ferner können Steuerdurchbrüche, insbesondere in Form von Bohrungen (
2c ), vorgesehen sein. - Das Ventil
1 ist zwischen zwei von einem Zylinder unterteilten Arbeitsräumen A1, A2 angeordnet, in welchen sich eine Dämpfungsflüssigkeit befindet. Um eine Bewegung des Zylinders geregelt zu dämpfen, ist ein Bypass zwischen den beiden Arbeitsräumen A1 und A2 vorgesehen, in welchem das Ventil1 angeordnet ist. - Werden die beiden Teile
2 ,3 ausgehend von der „geschlossenen” Stellung, in welcher jedoch vorliegend ein gewisser Druckausgleich bei unterschiedlichen Drücken p1, p2 zwischen den beiden Seiten des Ventils1 , welche den Arbeitsräumen A1, A2 entsprechen, möglich ist, relativ zueinander verschoben, so vergrößern sich die auch bei „geschlossener” Stellung vorhandenen Öffnungen10 im Zahngrund, so dass ein schnelleres Aus- bzw. Einströmen der Dämpfungsflüssigkeit und somit ein schnellerer Druckausgleich möglich ist. Somit lässt sich durch den Druckausgleich die Dämpfung von Schwingungen und/oder Stößen durch die Größe der Öffnungen10 , also durch die Position der beiden Teile2 und3 zueinander, regeln. - Die Steueraus- oder -durchbrüche müssen nicht notwendigerweise ausschließlich im ersten Teil
2 vorgesehen sein, sondern vielmehr ist auch ein Vorsehen von Steueraus- oder -durchbrüchen ausschließlich im zweiten Teil3 (im vorstehenden hohlzylindrischen Bereich9 ) oder sowohl im ersten als auch im zweiten Teil2 ,3 möglich. So zeigt2d je halbkreisförmige Steuerausbrüche im ersten und zweiten Teil2 ,3 , wobei die beiden Steuerausbrüche miteinander ergänzt einen Kreis bilden. Um im Falle von Steueraus- oder -durchbrüchen im ersten und im zweiten Teil2 ,3 eine definierte Öffnungsgröße sicherzustellen, sind Mittel zur Verdrehungssicherung der beiden Teile2 ,3 vorgesehen, die ein Verdrehen gegeneinander verhindern und sicherstellen, dass die Steueraus- oder -durchbrüche richtig zueinander positioniert sind. In den2a bis2e sind die sich wiederholenden Abschnitte durch Strich-Punkt-Linien unterteilt, wobei jeweils nur ein Abschnitt dargestellt ist. - Gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel ist das Ventil
1 des ersten Ausführungsbeispiels mit einer Drossel10 kombiniert, welche zusätzlich zwischen dem ersten und zweiten Teil2 ,3 angeordnet ist. - Die Drossel
10 weist eine Scheibe11 auf, welche auf einem Schaft12 am zweiten Teil3 verschiebbar sitzt. Die Scheibe11 ist durch eine erste Druckfeder13 gegen den vorstehenden hohlzylindrischen Bereich9 vorgespannt. Die erste Druckfeder13 sitzt ebenfalls auf dem Schaft12 , auf einer Seite in Anlage an der Scheibe11 und auf der anderen Seite in Anlage an einer am Schaftende angebrachten zweiten Scheibe mit einem Durchmesser, der größer als der Schaftaussendurchmesser ist. Ferner wird die Scheibe11 durch eine zweite Druckfeder14 gegen den vorstehenden hohlzylindrischen Bereich9 vorgespannt. Hierbei liegt das andere Ende der zweiten Druckfeder14 am ersten Teil2 an, welcher zur Positionierung derselben einen in die zweite Druckfeder14 ragenden Vorsprung aufweist. - Durch Heben und Senken des ersten Teils
2 kann durch die Drossel10 der gedrosselte Volumenstrom zusätzlich variabel stark gedrosselt werden. Die zahnförmigen Steuerausbrüche verringern hierbei den Austrittsquerschnitt des Volumenstroms aus der Drossel10 , wobei die Drosselstärke durch die zweite Druckfeder14 zusätzlich beeinflusst wird. - Auch in diesem Fall können die Steueraus- oder -durchbrüche anders und/oder zusätzlich oder alternativ am anderen, zweiten Teil
3 ausgebildet sein, insbesondere wie in den2a bis2e dargestellt und wie zuvor beschrieben. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Ventil
- 2
- erstes Teil
- 3
- zweites Teil
- 4
- Umfangswand
- 5
- Steueraus- oder -durchbruche
- 6
- Boden
- 7
- zylinderförmiger Körper
- 8
- Kanal
- 9
- vorstehender hohlzylindrischer Bereich
- 10
- Drossel
- 11
- Scheibe
- 12
- Schaft
- 13
- erste Druckfeder
- 14
- zweite Druckfeder
- A1, A2
- Seite des Ventils, Arbeitsraum
- p1, p2
- Druck
Claims (13)
- Ventil, das als Bypassventil an einem hydraulischen Schwingungsdämpfer ausgebildet ist, mit mindestens einer durch eine Relativbewegung zwischen einem als fremdkraftbetätigter Schieber dienenden ersten Teil (
2 ) und einem als Schiebersitz dienenden zweiten Teil (3 ) regelbaren Öffnung, wobei das als Schieber dienende erstes Teil (2 ) becher- oder glockenförmig ausgebildet ist und wobei in das Ventil (1 ) eine Drossel (10 ) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel (10 ) ein durch eine Feder (13 ,14 ) vorgespanntes relativ zum zweiten Teil (3 ) verschiebbares und mit dem zweiten Teil (3 ) einen Spalt von veränderbarer Größe bildendes Element in Form einer Scheibe (11 ) aufweist. - Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (
2 ) eine hohlzylindrische Umfangswand (4 ) mit mindestens einem Steueraus- oder -durchbruch (5 ) aufweist. - Ventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (
2 ) mindestens einen Steuerausbruch (5 ) auf der vom Boden (6 ) beabstandeten Seite der hohlzylindrischen Umfangswand (4 ) aufweist. - Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (
3 ) einen vorstehenden hohlzylindrischen Bereich (9 ) aufweist. - Ventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (
3 ) im vorstehenden hohlzylindrischen Bereich (9 ) mindestens einen Steueraus- oder -durchbruch (5 ) aufweist. - Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der hohlzylindrische Bereich (
9 ) des zweiten Teils (3 ), zumindest teilweise in die hohlzylindrische Umfangswand (4 ) des ersten Teils (2 ), ragt. - Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten und/oder am zweiten Teil (
2 ,3 ) mindestens ein Steuerausbruch (5 ) vorgesehen ist, der gezackt, kurvenförmig oder halbkreisförmig ausgebildet ist. - Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten und/oder am zweiten Teil (
2 ,3 ) mindestens ein Steuerdurchbruch (5 ) vorgesehen ist, der kreisförmig ausgebildet ist. - Ventil nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Steueraus- oder -durchbrüche (
5 ) vorgesehen sind, die in äquidistanten Abständen über den Umfang des Teils (2 bzw.3 ) verteilt sind. - Ventil nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Steueraus- oder -durchbrüche (
5 ) vorgesehen sind, die spiegelbildliche zu einer Parallelen zur Längsachse des entsprechenden Teils (2 oder3 ) ausgebildet sind. - Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Relativbewegung eine Längsverschiebung ist.
- Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drossel (
10 ) im becher- oder glockenförmigen ersten Teil (2 ) angeordnet ist. - Hydraulischer Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug mit einem, eine Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Zylinder und einer darin axial oszillierend eintauchend angeordneten Kolbenstange, an deren unterem Ende ein Dämpfungskolben befestigt ist, der den Zylinderraum in zwei Arbeitsräume unterteilt und mit veränderbaren Durchlässen versehen ist, die durch Dämpfungsventile gesteuert werden und zusätzlich einem die Arbeitsräume verbindenden Bypass, wobei der Durchfluss durch den Bypass mittels eines Ventils (
1 ) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 12 regelbar ist.
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