DE102005001412A1

DE102005001412A1 - Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes bei einer Straßenfahrt

Info

Publication number: DE102005001412A1
Application number: DE102005001412A
Authority: DE
Inventors: Richard Wübbels; Thomas Lukas
Original assignee: Maschinenfabrik Kemper GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Kemper GmbH and Co KG
Priority date: 2005-01-12
Filing date: 2005-01-12
Publication date: 2006-07-20
Anticipated expiration: 2025-01-13
Also published as: CA2532321A1; US20060150605A1; DE102005001412B4

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagen (30) zur Abstützung eines Erntevorsatzes (16) bei einer Straßenfahrt, wobei der Wagen (30) ein Gestell (32) und mindestens ein sich vom Gestell (32) nach unten erstreckendes Rad (34) aufweist, das Gestell (32) zur Abstützung des Erntevorsatzes (16) und zur Gewichtsentlastung der Räder der selbstfahrenden Erntemaschine (10) bei einer Straßenfahrt lösbar an dem an der Erntemaschine (10) angebrachten Erntevorsatz (16) befestigbar und zum Erntebetrieb auf einem Feld vom Erntevorsatz (16) trennbar ist und das Rad (34) durch ein federndes Element am Gestell (32) aufgehängt ist. DOLLAR A Es wird vorgeschlagen, dass das federnde Element ein Hydraulikzylinder (80) ist, der eine mit einem Druckspeicher (84) verbundene Kammer aufweist, die im Fahrbetrieb mit dem Druckspeicher (84) ein geschlossenes System bildet.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes bei einer Straßenfahrt, wobei der Wagen ein Gestell und mindestens ein sich vom Gestell nach unten erstreckendes Rad aufweist, das Gestell zur Abstützung des Erntevorsatzes und zur Gewichtsentlastung der Räder der selbstfahrenden Erntemaschine bei einer Straßenfahrt lösbar an dem an der Erntemaschine angebrachten Erntevorsatz befestigbar und zum Erntebetrieb auf einem Feld vom Erntevorsatz trennbar ist und das Rad durch ein federndes Element am Gestell aufgehängt ist.

An selbstfahrenden Erntemaschinen finden Erntevorsätze zum Abernten und Einbringen von Erntegut Verwendung. Aufgrund von Leistungssteigerungen der Erntemaschinen in jüngerer Zeit werden immer breitere Erntevorsätze verwendet, die aufgrund ihrer großen Breite auch eine relativ schwere Masse aufweisen. Während Schneidwerke für Mähdrescher gewöhnlich in sich starr sind und zum Straßentransport vom Mähdrescher getrennt und auf einem Transportwagen abgelegt werden, werden Maispflücker für Mähdrescher und Maisgebisse für Feldhäcksler in der Regel klappbar ausgeführt. Es gibt jedoch auch klappbare Schneidwerke für Mähdrescher. Zum Straßentransport werden äußere Seitenteile der Erntevorsätze in eine Transportstellung verschwenkt, in der Regel nach oben oder innen. Sie bleiben beim Straßentransport an der Vorderseite der Erntemaschine befestigt. Dabei stellt sich die gesetzlich zulässige Gewichtsbelastung der Vorderräder der Erntemaschine bei den zunehmend breiter und schwerer werdenden Erntevorsätzen als problematisch dar.

In der EP 1 046 329 A2 wurde vorgeschlagen, ein zusätzliches Rad zur Abstützung des Erntevorsatzes bereitzustellen, das beim Straßentransport der Erntemaschine in Bodenkontakt gebracht werden kann. Dadurch erhält man eine zusätzliche Abstützung, die eine Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften erleichtert oder ermöglicht. In einer Ausführungsform ist das zusätzliche Rad an einem separaten Wagen angebracht, der unter den Erntevorsatz schiebbar und dort befestigbar ist. Das Rad kann federnd am Wagen aufgehängt sein. Außerdem kann ein Hydraulikzylinder zum Bewegen des Rads zwischen einer Betriebsstellung und einer Außerbetriebsstellung vorgesehen sein.

Die federnde Aufhängung soll das Fahrverhalten der Erntemaschine mit dem daran befestigten Erntevorsatz verbessern. Sie kann zwar Stöße aufnehmen, da aber keine Dämpfung vorgesehen ist, sind beim Befahren unebener Strecken, wie sie in der Nähe landwirtschaftlicher Anbauflächen nicht ungewöhnlich sind, unerwünschte Schwingungen der Gesamtkombination aus Wagen mit daran befestigtem Erntevorsatz und der Erntemaschine möglich. Der Hydraulikzylinder dient lediglich zum Ausheben des Rades in eine Außerbetriebsstellung und kann das Fahrverhalten der Gesamtkombination nicht beeinflussen.

In der DE 101 30 653 A1 wird eine andere Stützradanordnung für eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine beschrieben. Ein Hubzylinder mit einstellbarer Stützlast verbindet das zusätzliche Rad mit dem Einzugsgehäuse der Erntemaschine oder mit der eigentlichen Erntemaschine. Der Hubzylinder ist mit einem Druckspeicher verbunden und wird, entsprechend der gewünschten Auflagekraft des Rades von der Erntemaschine her mit Druck beaufschlagt. Insbesondere wird der Hydraulikzylinder während der Fahrt von der Erntemaschine mit einem variablen Druck beaufschlagt, der vom Füllungsgrad des Korntanks abhängt. Er steht außerdem über ein Rückschlagventil mit dem Hydraulikzylinder in Verbindung, der zum Verschwenken des Einzugsgehäuses um die horizontal und quer zur Vorwärtsrichtung verlaufende Achse dient. Falls Druckspitzen im zum Verschwenken des Einzugsgehäuses dienenden Hydraulikzylinder auftreten, werden diese von dem Druckspeicher aufgenommen. Als nachteilig ist hier anzusehen, dass das Hydrauliksystem relativ aufwändig ist. Außerdem wird auch der Hydraulikzylinder des zusätzlichen Rads mit den Druckspitzen des zum Verschwenken des Einzugsgehäuses dienenden Hydraulikzylinders beaufschlagt, die zu einem Absenken des zusätzlichen Rads führen, was wiederum zum Anheben des Erntevorsatzes führt, wodurch sich die Druckspitzen noch vergrößern. Das ganze System arbeitet demnach nicht immer stabil.

Aufgabe der Erfindung

Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe wird darin gesehen, einen Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes bei einer Straßenfahrt bereitzustellen, der auf einfache und preiswerte Weise eine stabile und dauerhafte Abstützung des Erntevorsatzes ermöglicht, insbesondere bei unebener Fahrstrecke.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Lehre des Patentanspruchs 1 gelöst, wobei in den weiteren Patentansprüchen Merkmale aufgeführt sind, die die Lösung in vorteilhafter Weise weiterentwickeln.

Es wird vorgeschlagen, einen Hydraulikzylinder als federndes Element mit dem Rad und dem Gestell zu verbinden. Eine geeignete Kammer des Hydraulikzylinders ist mit einem Druckspeicher verbunden und bildet bei der Straßenfahrt mit dem Druckspeicher ein geschlossenes hydraulisches System, das nicht mit dem Hydrauliksystem der Erntemaschine verbunden ist.

Auf diese Weise erreicht man durch einfache, unproblematische und zuverlässige Mittel eine Federung des Rads während der Fahrt, ohne dass unerwünschte Schwingungen auftreten würden.

Der Wagen umfasst in einer bevorzugten Ausführungsform einen mit dem zur Aufnahme des Erntevorsatzes dienenden Gestell verbundenen Halter, an dem eine Schwinge schwenkbar angelenkt ist. Die Schwenkachse erstreckt sich parallel zur Drehachse des Rads des Wagens. Der Hydraulikzylinder erstreckt sich zwischen der Schwinge und dem Halter. Der Halter ist wiederum vorzugsweise um die Hochachse drehbar am Gestell angelenkt, so dass das Rad nachlaufend gelenkt ist.

Der Druck im Hydraulikzylinder wird zweckmäßigerweise auf einen Wert eingestellt, bei dem man ein gewünschtes Fahrverhalten des Wagens erhält. Dieser Wert hängt u. a. von der Masse des Erntevorsatzes und den Straßenverhältnissen ab. Es bietet sich an, den Druckspeicher oder den Hydraulikzylinder oder eine dazwischen liegende Leitung zur erstmaligen Beaufschlagung oder späteren Druckanpassung lösbar mit dem Hydrauliksystem der Erntemaschine zu verbinden. Über einen Druckminderer oder Druckregler kann dann der gewünschte Druck im Hydraulikzylinder bereitgestellt werden. Das Hydrauliksystem des Wagens ist zu diesem Zweck vorzugsweise mit einem Druckmesser ausgestattet.

Ausführungsbeispiel
In der Zeichnung ist ein nachfolgend näher beschriebenes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
1 einen Wagen zur Abstützung eines Erntevorsatzes bei der Straßenfahrt in einer schematischen Seitenansicht.
In der 1 ist ein Einzugsgehäuse einer selbstfahrenden Erntemaschine 10, insbesondere ein Einzugskanal eines Feldhäckslers oder ein Schrägförderer eines Mähdreschers, mit dem Bezugszeichen 12 gekennzeichnet. Im Folgenden beziehen sich Richtungsangaben, wie vorn und hinten, auf die Vorwärtsrichtung der Erntemaschine 10, die in der 1 nach links verläuft.
Im oberen Bereich der Vorderseite des Einzugsgehäuses 12 sind seitlich nebeneinander mehrere Haken 14 befestigt. Ein Rahmen eines Erntevorsatzes 16 umfasst einen sich oben an der Vorderseite des Einzugsgehäuses 12 horizontal und quer zur Fahrtrichtung erstreckenden oberen Querträger 18, an dem Halteelemente 20 befestigt sind, die die Haken 20 von oben her umgreifen und zur Aufhängung des Erntevorsatzes 16 am Einzugsgehäuse 12 dienen.
Durch vertikale Träger 22 und Zwischenelemente 24 ist der obere Querträger 18 mit einem unteren Querträger 26 des Erntevorsatzes 16 verbunden, der sich über die Arbeitsbreite des Erntevorsatzes 16 erstreckt und in den seitlichen Außenbereichen zum Straßentransport hochschwenkbare Segmente umfassen kann. Der untere Querträger 26 haltert mehrere seitlich nebeneinander angeordnete Mäh- und Einzugseinrichtungen 28 des als reihenunabhängigen Maisgebiss ausgeführten Erntevorsatzes 16.
Ein Wagen 30, der ein Gestell 32 und ein Rad 34 umfasst, dient zur Abstützung des Erntevorsatzes 16 während der Straßenfahrt. Bei der Erntearbeit wird der Wagen 30 hingegen vom Erntevorsatz 16 abgenommen. Das Gestell 32 weist zwei seitlich nebeneinander angeordnete, rückwärtige Träger 36, die sich unterhalb der Mäh- und Einzugseinrichtungen 28 etwa horizontal erstrecken, an der Vorderseite des Trägers 36 angeordnete vertikale Träger 38 und einen an der Oberseite der vertikalen Träger 38 angebrachten vorderen Träger 40 auf.
Zur optimalen Ausrichtung des Erntevorsatzes 16 gegenüber dem Wagen 30 dient eine taschenförmige Führungseinrichtung 42, in der eine Teilerspitze 44 des Erntevorsatzes 16 aufgenommen wird. Die Befestigung des Erntevorsatzes 16 am Wagen erfolgt an der Unterseite des unteren Querträgers 26, an dem Konsolen 46 angeschweißt sind. In den Konsolen 46 sind Öffnungen vorgesehen, die Haltestifte 48 durchdringen, die sich auch durch Öffnungen in Haltern 50 erstrecken, die an der rückwärtigen Oberseite der rückwärtigen Träger 36 angeschweißt sind. Weiterhin sind Streben 52 um seitlich verlaufende Achsen 54 schwenkbar an der Rückseite des vorderen Trägers 40 angebracht. Die Streben 52 liegen an ihrem hinteren Ende auf einer Aufnahmeeinrichtung 56 auf. Der obere Querträger 18 ist von einer Klammer 58 umschlossen, die die Aufnahmeeinrichtung 56 trägt. Ein um eine horizontal und quer zur Vorwärtsrichtung verlaufende Achse 60 schwenkbar an der Aufnahmeeinrichtung 56 angelenkter Riegel 62 umschließt von oben her einen horizontal und quer zur Vorwärtsrichtung verlaufenden Stift 64, der am hinteren Ende der Strebe 90 befestigt ist.
Der Wagen 30 kann vom Erntevorsatz 16 getrennt werden, nachdem die Haltestifte 48 aus den Öffnungen in den Konsolen 46 herausgezogen wurden und der Riegel 62 angehoben wurde. Die Haltestifte 48 können mittels eines auch zum Anheben der Strebe 52 dienenden Hebels an der Vorderseite des Wagens 30 über Seilzüge bewegt werden, während der Riegel 62 durch einen anderen Seilzug von einer Kabine der Erntemaschine 10 aus gelöst werden kann. Ergänzend wird auf die Offenbarung der DE 10 2004 059 038 A verwiesen, die durch Verweis mit in die vorliegenden Unterlagen aufgenommen wird.
Das Rad 34 ist um seine Drehachse 66 drehbar an einer Schwinge 68 angelenkt, die sich von der Drehachse 66 schräg nach vorn und oben erstreckt. An ihrem vorderen Ende ist die Schwinge 68 um eine parallel zur Drehachse 66 verlaufende Achse 70 drehbar an einem Halter 72 angelenkt. Der Halter 72 ist wiederum um eine vertikale Achse 74 am vorderen Träger 40 (bzw. einem damit verbundenen Element, das sich zwischen zwei seitlich nebeneinander angeordneten vorderen Trägern 40 erstreckt) angelenkt. Zwischen einem unteren Anlenkpunkt 76, der sich etwa in der Mitte der Schwinge 68 befindet, und einem oberen Anlenkpunkt 78 im vorderen Bereich der Oberseite des Halters 72 erstreckt sich ein Hydraulikzylinder 80, dessen Kolbenstange am unteren Anlenkpunkt 76 und dessen Zylinder am oberen Anlenkpunkt 78 um parallel zu den Achsen 66 und 70 verlaufende Drehachsen drehbar angelenkt ist. Der Kolbenraum des Hydraulikzylinders 80 ist durch einen flexiblen Schlauch 82 mit einem pneumatischen Druckspeicher 84 verbunden. Ein Druckmesser 86 zeigt den im Druckspeicher 84 herrschenden Druck an.
Das Rad 34 ist durch den Halter 72 und die Schwinge 68 um die vertikale Achse 74 nachlaufend gelenkt. Seine Auflagekraft auf dem Erdboden wird durch den Druck im Druckspeicher 84 und im Hydraulikzylinder 80 definiert und es kann eventuellen Bodenunebenheiten 88 nach oben und unten ausweichen, wobei sich die Schwinge 68 gegenüber dem Halter 72 um die Achse 70 dreht. Um den Druck im Druckspeicher 84 anfangs bereitstellen und später ggf. an die jeweiligen Verhältnisse, insbesondere die Masse des Erntevorsatzes 16 und die Straßenverhältnisse, anpassen zu können, kann ein Hydraulikanschluss 92 über einen Schlauch mit dem Hydrauliksystem der Erntemaschine 10 verbunden werden. So der Druck mit der Masse des Erntevorsatzes 16 steigend und bei ebenen Straßen höher als bei unebenen Straßen gewählt werden. Diese Verbindung ist aber nur temporär und wird vor einer Fahrt wieder getrennt, so dass sich die Schaffung einer dauerhaften Verbindung zwischen der Erntemaschine 10 und dem Druckspeicher 84 erübrigt. Das hydraulische System des Wagens 30 dient auch als Überlastsicherung, da die Bauteile vor Belastungsspitzen geschützt werden. Stöße werden weich absorbiert.

Claims

Wagen (30) zur Abstützung eines Erntevorsatzes (16) bei einer Straßenfahrt, wobei der Wagen (30) ein Gestell (32) und mindestens ein sich vorn Gestell (32) nach unten erstreckendes Rad (34) aufweist, das Gestell (32) zur Abstützung des Erntevorsatzes (16) und zur Gewichtsentlastung der Räder der selbstfahrenden Erntemaschine (10) bei einer Straßenfahrt lösbar an dem an der Erntemaschine (10) angebrachten Erntevorsatz (16) befestigbar und zum Erntebetrieb auf einem Feld vom Erntevorsatz (16) trennbar ist und das Rad (34) durch ein federndes Element am Gestell (32) aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das federnde Element ein Hydraulikzylinder (80) ist, der eine mit einem Druckspeicher (84) verbundene Kammer aufweist, die im Fahrbetrieb mit dem Druckspeicher (84) ein geschlossenes System bildet.
Wagen (30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad (34) an einer Schwinge (68) befestigt ist, die um eine parallel zur Drehachse (66) des Rads (34) verlaufende Achse (70) schwenkbar an einem mit dem Gestell (32) verbundenen Halter (72) verbunden ist, und dass sich der Hydraulikzylinder (80) zwischen der Schwinge (68) und dem Halter (72) erstreckt.
Wagen (30) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (72) um eine etwa vertikal verlaufende Achse (74) drehbar am Gestell (32) angelenkt ist.
Wagen (30) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikzylinder (80), der Druckspeicher (84) oder ein dazwischen angeordneter Schlauch (82) mit einem Hydraulikanschluss (92) versehen ist, der zwecks anfänglicher Druckbeaufschlagung und/oder Druckeinstellung zeitweilig und trennbar mit einem Hydrauliksystem der Erntemaschine (10) verbindbar ist.
Kombination aus einer Erntemaschine, einem daran angebrachten Erntevorsatz sowie einem Wagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4.