DE102004056124A1

DE102004056124A1 - Ventilation device for a crankcase

Info

Publication number: DE102004056124A1
Application number: DE200410056124
Authority: DE
Inventors: Frank Dipl.-Ing. Eichhorn (FH); Peter Knoll; Markus Dipl.-Ing. Netz
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-11-20
Filing date: 2004-11-20
Publication date: 2006-05-24
Anticipated expiration: 2024-11-21
Also published as: WO2006053715A1; DE102004056124B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse (20), mit einer Reinigungsvorrichtung (17) zur Reinigung von ölbelasteten Gasen und einer Entlüftungsleitung (10) zur Rückführung der gereinigten Gase von der Reinigungsvorrichtung (17) zu einer Sauganlage (23) einer Brennkraftmaschine (24). Eine verbesserte Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse, die sehr kompakt gebaut und besonders für V-Motoren geeignet ist, kann geschaffen werden, wenn die Entlüftungsleitung (10) zwischen der Reinigungsvorrichtung (17) und der Sauganlage (23) wenigstens bereichsweise in das Kurbelgehäuse (20) integriert ist.The invention relates to a ventilation device for a crankcase (20), comprising a cleaning device (17) for cleaning oil-contaminated gases and a vent line (10) for returning the cleaned gases from the cleaning device (17) to an intake system (23) of an internal combustion engine (24 ). An improved ventilation device for a crankcase, which is very compact and particularly suitable for V-engines, can be provided if the vent line (10) between the cleaning device (17) and the intake system (23) at least partially into the crankcase (20). is integrated.

Description

Die Erfindung betrifft eine Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a ventilation device for a crankcase according to the preamble of claim 1.

Zur Reinigung von bei Verbrennungsmotoren technisch bedingten Blow-By-Gasen aus dem Motor-Kurbelgehäuse ist es bekannt, Öl-abscheider einzusetzen und die gereinigten Gase dem Ansaugtrakt wieder zuzuführen. Um eine Entlüftung bei Teillast und Volllast durchzuführen, bestehen jedoch separate Entlüftungskonzepte, die Bauraum beanspruchen. Aus der DE 42 39 108 A1 ist ein Kurbelgehäuse mit einer Entlüftung für eine Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylindern bekannt, bei dem ein Ölabscheider innerhalb der Kerbe zwischen den Zylindern angeordnet ist. Vom Ölabscheider werden die gereinigten Gase über ein oder zwei externe Leitungen mit unterschiedlichem Durchmesser zu einer Gemischaufbereitung geführt, indem die Leitung mit großem Durchmesser vor deren Drosselventil und die Leitung mit kleinem Durchmesser nach dem Drosselventil in die Gemischaufbereitung mündet.For cleaning of internal combustion engines technically related blow-by gases from the engine crankcase, it is known to use oil separator and supply the purified gases to the intake again. To perform a ventilation at partial load and full load, however, there are separate venting concepts that take up space. From the DE 42 39 108 A1 a crankcase with a vent for an internal combustion engine with V-shaped cylinders is known in which an oil separator is disposed within the notch between the cylinders. From the oil separator, the purified gases are passed through one or two external lines of different diameter to a mixture preparation by the large-diameter line before the throttle valve and the small-diameter line after the throttle valve opens into the mixture preparation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse anzugeben, die sehr kompakt baut und besonders für V-Motoren geeignet ist.Of the Invention is based on the object, an improved ventilation device for a crankcase which is very compact and is particularly suitable for V-engines.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Bei der erfindungsgemäßen Entlüftungsvorrichtung für ein Kurbelgehäuse ist vorgesehen, dass eine Entlüftungsleitung zwischen einer Reinigungsvorrichtung und einer Sauganlage wenigstens bereichsweise in ein Kurbelgehäuse integriert ist. Eine externe Führung der Entlüftungsleitung kann weitgehend vermieden werden, was eine sehr kompakte und Platz sparende Anordnung ergibt. Gleichzeitig kann die Entlüftungsleitung durch Motorabwärme erwärmt werden.at the ventilation device according to the invention for a crankcase is provided that a vent line between a cleaning device and a suction at least partially in a crankcase is integrated. An external leadership the vent line Can be largely avoided, giving a very compact and space saving arrangement results. At the same time, the vent line by engine waste heat heated become.

Günstige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung sind der Beschreibung sowie den weiteren Ansprüchen zu entnehmen.Cheap designs and advantages of the invention are the description and the other claims remove.

Ist ein integrierter Bereich der Entlüftungsleitung als Kanal in das Kurbelgehäuse eingegossen, ergibt sich eine einfache Herstellung der Entlüftungsleitung. Endstücke bzw. Anschlusstücke können mit geeigneten Befestigungsmitteln an den Kanal angeschlossen werden, eine separate Montage der Entlüftungsleitung entfällt.is an integrated area of the vent line as a channel in the crankcase poured, results in a simple production of the vent line. Tails or fittings can be connected to the canal with suitable fasteners, a separate mounting of the vent line eliminated.

In einer vorteilhaften Weiterbildung verzweigt die Entlüftungsleitung an ihrem der Sauganlage zugewandten Ende in zwei Leitungsteilstücke. Bevorzugt weisen die Leitungsteilstücke unterschiedliche Leitungsquerschnitte für das gereinigte Gas auf. Damit kann das Leitungsteilstück mit dem kleineren Leitungsquerschnitt in Strömungsrichtung des Gases in der Sauganlage gesehen nach einer Drosseleinrichtung der Sauganlage in die Sauganlage münden und das Leitungsteilstück mit dem größeren Leitungsquerschnitt in Strömungsrichtung des Gases gesehen vor einer Drosseleinrichtung der Sauganlage in die Sauganlage münden. Dies ermöglicht eine einfache Aufteilung des Volumenstroms des gereinigten Gases in die Sauganlage ab hängig von der Last. Für die Entlüftung bei Volllast ist der Leitungsteilstück mit großem Leitungsquerschnitt vorgesehen, für die Entlüftung bei Teillast das Leitungsteilstück mit kleinem Leitungsquerschnitt.In an advantageous development branches the vent line at its end facing the intake in two line sections. Prefers have the line sections different line cross sections for the purified gas. In order to can the line section with the smaller line cross-section in the flow direction of the gas in the intake system seen after a throttle device of the intake open into the suction system and the line section with the larger cable cross-section in the flow direction the gas seen in front of a throttle device of the intake in the suction system open. this makes possible a simple distribution of the volume flow of the purified gas in the intake from pending from the load. For the vent at full load, the line section is provided with a large line cross-section, for the vent at partial load, the line section with small cable cross-section.

Bildet die Entlüftungsleitung an ihrem der Reinigungsvorrichtung zugewandten Ende ein einziges Leitungsteilstück, kann dieses zentral an die Reinigungsvorrichtung angeschlossen werden. Der Aufwand zum Anschließen der Entlüftungsleitung ist vermindert.forms the vent line at its end facing the cleaning device a single Line section, this can be connected centrally to the cleaning device. The effort to connect the vent line is diminished.

Vorzugsweise ist die Reinigungsvorrichtung als Zentrifugalabscheider ausgebildet. Dieser baut klein und kann Platz sparend stirnseitig an dem Kurbelgehäuse montiert und mit der üblichen Steuerkette angetrieben werden.Preferably the cleaning device is designed as a centrifugal separator. This is small and can be mounted on the front of the crankcase to save space and with the usual Timing chain are driven.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination, die der Fachmann zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen wird.in the The invention will be described below with reference to a drawing embodiment explained in more detail. The The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination, which the skilled person expediently consider individually and sum up to meaningful further combinations.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine bevorzugte Entlüftungsvorrichtung mit einer Entlüftungsleitung in eingebauten Zustand in explosionsartiger dreidimensionaler Darstellung, 1 a preferred ventilation device with a vent line when installed in explosive three-dimensional representation,

2 eine Aufsicht auf die bevorzugte Entlüftungsleitung mit angeschlossener Reinigungsvorrichtung aus 1, und 2 a view of the preferred vent line with attached cleaning device 1 , and

3 eine Seitenansicht der Brennkraftmaschine mit montierter Entlüftungsleitung nach 1 und 2. 3 a side view of the internal combustion engine with mounted vent line after 1 and 2 ,

1 zeigt eine bevorzugte Entlüftungsvorrichtung mit einer Entlüftungsleitung 10 in eingebauten Zustand in explosionsartiger dreidimensionaler Darstellung in einem Kurbelgehäuse 20 einer Brennkraftmaschine 24. Von einer als Zentrifugalabscheider ausgebildeten Reinigungsvorrichtung 17 zur Reinigung von ölbelasteten Blow-By-Gasen führt ein einzelner, in das Kurbelgehäuse 20 gegossener Kanal 21 zu einer Sauganlage 23, die über dem Kurbelgehäuse 20 angeordnet ist. Die als Zentrifugalabscheider ausgebildete Reinigungsvorrichtung 17 ist an einer Stirnseite 22 des Kurbelgehäuses 20 angeordnet. 1 shows a preferred venting device with a vent line 10 when installed in explosive three-dimensional representation in a crankcase 20 an internal combustion engine 24 , From one as Zentrifugalabschei the trained cleaning device 17 a single, in the crankcase leads to the purification of oil-loaded blow-by gases 20 poured channel 21 to a suction system 23 that over the crankcase 20 is arranged. The cleaning device designed as a centrifugal separator 17 is on a front side 22 of the crankcase 20 arranged.

In der Entlüftungsleitung 10 werden die gereinigten Gase von der Reinigungsvorrichtung 17 zur Sauganlage 23 geleitet.In the vent line 10 the cleaned gases are removed from the cleaning device 17 to the intake system 23 directed.

2 zeigt die Entlüftungsleitung 10 der 1 im Detail. Die Entlüftungsleitung 10 weist in ihrem mittleren Bereich ein gerades erstes Leitungsteilstück 11 auf, das im Wesentlichen dem gegossenen Kanal 21 (1) im Kurbelgehäuse 20 entspricht. An seinem der Reinigungsvorrichtung 17 zugewandten Ende 12 ist die Entlüftungsleitung winklig ausgebildet. Der im Kurbelgehäuse 20 verlaufende Bereich endet in einem Anschlussstück 30, das bündig mit einer ersten Stirnseite 22 des Kurbelgehäuses 20 abschließt (1). Von dort führt ein Leitungsstück 31 zu einem Anschluss 32 der als Zentrifugalabscheider ausgebildeten Reinigungsvorrichtung 17. Die als Zentrifugalabscheider ausgebildete Reinigungsvorrichtung 17 wird über einen Zahnradantrieb 18 von einer nicht dargestellten Steuerkette der Brennkraftmaschine 24 angetrieben. 2 shows the vent line 10 of the 1 in detail. The vent line 10 has in its central region a straight first line section 11 on, essentially the cast channel 21 ( 1 ) in the crankcase 20 equivalent. At his of the cleaning device 17 facing the end 12 the vent line is formed at an angle. The in the crankcase 20 extending area ends in a connector 30 flush with a first face 22 of the crankcase 20 completes ( 1 ). From there leads a line piece 31 to a connection 32 the cleaning device designed as a centrifugal separator 17 , The cleaning device designed as a centrifugal separator 17 is via a gear drive 18 from a timing chain, not shown, of the internal combustion engine 24 driven.

An seinem dem ersten Ende 12 gegenüberliegenden Ende 14 verzweigt die Entlüftungsleitung 10 in zwei Leitungsteilstücke 15 und 16. Der im Kurbelgehäuse 20 integrierte Bereich 11 endet an diesem Ende 14 in einem Anschlussstück 33, der an der der ersten Stirnseite 22 entgegengesetzten Stirnseite 25 des Kurbelgehäuses 20 von außen zugänglich ist.At its the first end 12 opposite end 14 branches the vent line 10 in two line sections 15 and 16 , The in the crankcase 20 integrated area 11 ends at this end 14 in a connector 33 at the first end 22 opposite end face 25 of the crankcase 20 is accessible from the outside.

Die Leitungsteilstücke 15 und 16 bilden ein T-förmige Verzweigung und sind von außen auf das Anschlussstück 33 aufgesteckt.The pipe sections 15 and 16 form a T-shaped branch and are externally on the connector 33 attached.

Die beiden Leitungsteilstücke 15, 16 weisen unterschiedliche Leitungsquerschnitte 26 bzw. 27 für das gereinigte Gas auf. Das Leitungsteilstück 16 mit dem kleineren Leitungsquerschnitt 27 mündet in Strömungsrichtung des Gases in der Saugeinrichtung 23 gesehen nach einer nicht näher dargestellten Drosseleinrichtung der Sauganlage 23 in die Sauganlage 23, während das Leitungsteilstück 15 mit dem größeren Leitungsquerschnitt 26 in Strömungsrichtung des Gases gesehen vor der Drosseleinrichtung der Sauganlage 23 in die Sauganlage 23 mündet. Das Leitungsteilstück 15 mit dem größeren Leitungsquerschnitt 26 ist für die Entlüftung bei Volllast und das Leitungsteilstück 16 mit dem kleineren Leitungsquerschnitt 27 für Teillast vorgesehen.The two line sections 15 . 16 have different cable cross sections 26 respectively. 27 for the purified gas. The line section 16 with the smaller wire cross section 27 opens in the flow direction of the gas in the suction device 23 seen after a throttle device, not shown, the suction system 23 in the suction system 23 while the line section 15 with the larger cable cross-section 26 in the flow direction of the gas seen in front of the throttle device of the intake system 23 in the suction system 23 empties. The line section 15 with the larger cable cross-section 26 is for exhaust at full load and the line section 16 with the smaller wire cross section 27 intended for partial load.

Die Entlüftungsleitung 10 ist so geformt, dass die beiden Leitungsteilstücke 15, 16 mit ihren Enden 28, 29 zum gegenüberliegenden Ende 12 gerichtet sind.The vent line 10 is shaped so that the two line sections 15 . 16 with their ends 28 . 29 to the opposite end 12 are directed.

Ebenso ist das einzige Leitungsendstück 31 mit seinem am Anschluss 32 angeschlossenen Ende zum gegenüberliegenden Ende 14 gerichtet.Likewise, the only line end piece 31 with his at the terminal 32 connected end to the opposite end 14 directed.

In 3 ist zu erkennen, wie die Entlüftungsleitung 10 mit ihren beiden Leitungsteilstücken 15 und 16 aus der Stirnseite 25 des Kurbelgehäuses 20 nach außen tritt bzw. vor und hinter einer nicht näher bezeichneten und dargestellten, üblichen Drosseleinrichtung der Sauganlage 23 in diese einmündet.In 3 can be seen as the vent line 10 with its two line sections 15 and 16 from the front side 25 of the crankcase 20 enters the outside or before and behind an unspecified and illustrated, conventional throttle device of the intake system 23 enters into this.

Claims

Ventilation device for a crankcase ( 20 ), with a cleaning device ( 17 ) for cleaning oil-contaminated gases and a vent line ( 10 ) for the return of the purified gases from the cleaning device ( 17 ) to a suction system ( 23 ) an internal combustion engine ( 24 ), characterized in that the vent line ( 10 ) between the cleaning device ( 17 ) and the suction system ( 23 ) at least partially into the crankcase ( 20 ) is integrated.

Ventilation device according to claim 1, characterized in that an integrated region ( 11 ) of the vent line ( 10 ) as a channel ( 21 ) in the crankcase ( 20 ) is poured.

Ventilation device according to claim 1 or 2, characterized in that the vent line ( 10 ) at their intake ( 23 ) facing end ( 14 ) in two line sections ( 15 . 16 ) branches.

Ventilation device according to claim 3, characterized in that the line sections ( 15 . 16 ) different cable cross-sections ( 26 . 27 ) for the purified gas.

Ventilation device according to claim 4, characterized in that the line section ( 16 ) with the smaller cross-section ( 27 ) in the flow direction of the gas in the intake system ( 23 ) seen after a throttle device of the intake system ( 23 ) in the suction system ( 23 ) opens.

Ventilation device according to claim 6 or 7, characterized in that the line section ( 15 ) with the larger cross section ( 26 ) in the flow direction of the gas in the intake system ( 23 ) seen in front of a throttle device of the intake system ( 23 ) in the suction system ( 23 ) opens.

Ventilation device according to one of the preceding claims, characterized that the vent line ( 10 ) at her the cleaning device ( 17 ) facing end ( 12 ) a single line section ( 13 ).

Ventilation device according to one of the preceding claims, characterized in that the cleaning device ( 17 ) is designed as a centrifugal separator.