DE19546545B4 - intake manifold - Google Patents

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Abstract

Saugrohrmodul für eine wenigstens einen Zylinder aufweisende Brennkraftmaschine mit einer Luftsammeleinrichtung (6) für die Verbrennungsluft und mit wenigstens einer die Luftsammeleinrichtung mit dem Zylinder verbindenden, wenigstens einen Resonanzkanal (18) aufweisenden Saugrohranlage (8), und mit einer in die Saugrohranlage mündenden Rückführeinrichtung (30) für Kurbelgehäusegase, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugrohrmodul ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Gehäuse aus zwei Gehäuseschalen (2, 4) aufweist und die Rückführeinrichtung (30) in einem von den beiden Gehäuseschalen (2, 4) gebildeten Totraum (28) des Saugrohrmoduls untergebracht ist.intake manifold for one at least one cylinder having internal combustion engine with an air collecting device (6) for the combustion air and with at least one of the air collection device connecting with the cylinder, at least one resonance channel (18) having Intake manifold (8), and with an opening in the intake manifold Return means (30) for crankcase gases, characterized in that the intake manifold module a preferably made of plastic housing of two housing shells (2, 4) and the return device (30) in one of the two housing shells (2, 4) formed dead space (28) of the intake manifold module housed is.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Saugrohrmodul für eine wenigstens einen Zylinder aufweisende Brennkraftmaschine mit einer Luftsammeleinrichtung für die Verbrennungsluft und mit wenigstens einer die Luftsammeleinrichtung mit dem Zylinder verbindenden, wenigstens einen Resonanzkanal aufweisenden Saugrohranlage, und mit einer in die Saugrohranlage mündenden Rückführeinrichtung für Kurbelgehäusegase.The The invention relates to an intake manifold module for at least one cylinder having internal combustion engine with an air collecting device for the combustion air and at least one of the air collecting means with the cylinder connecting, at least one resonance channel having intake manifold, and with a recirculation device for crankcase gases opening into the intake manifold.

Ein derartiges Saugrohrmodul ist insbesondere aus der EP 0 489 238 B1 bekannt, wo bereits vorgeschlagen wurde, Kurbelgehäusegase möglichst nahe bei den Ventilen in den Ansaugtrakt einzuleiten. Gemäß dieser Druckschrift sollte die Rückführeinrichtung ohne eine aufwendige Bearbeitung des Zylinderkopfs bzw. des Motorblocks zu erfordern, gestaltet werden, und es wurde vorgeschlagen, einen Längskanal in einem im montierten Zustand dem Zylinderkopf zugewandten Anschlußflansch des einstückig ausgebildeten Saugrohrmoduls entlang der Ansaugrohre vorzusehen. Zur Herstellung dieses Längskanals sind entweder sehr lange Kerne erforderlich, oder es muß eine sehr lange Längsbohrung ausgeführt werden. Nach einer weiteren Variante der genannten Druckschrift kann der Längskanal aber auch als randoffener dem Zylinderkopf zugewandter Schlitz ausgeführt werden. Problematisch ist hierbei allerdings die Abdichtung des an einer Längsseite offenen Kanals. Um eine gleichmäßige Verteilung der einzuleitenden Gase auf die einzelnen Zylinder zu erreichen, sind bei dem bekannten Saugrohrmodul Querbohrungen, die den Längskanal mit jeweiligen Ventilsitzen verbinden mit unterschiedlichem Bohrungsquerschnitt ausgebildet, um so bestimmte Drosselquerschnitte zu erzielen, die zu einer gleichmäßigen Verteilung der Kurbelgehäusegase führen. Die Anbringung dieser Querbohrungen in dem einstückigen Saugrohrmodul ist aufwendig und kostenintensiv.Such intake manifold module is in particular from the EP 0 489 238 B1 known, where it has already been proposed to initiate crankcase gases as close to the valves in the intake. According to this document, the return means should be designed without requiring elaborate machining of the cylinder head or the engine block, and it has been proposed to provide a longitudinal passage in a fitting flange of the integrally formed intake manifold module facing the cylinder head along the intake pipes in the assembled state. To produce this longitudinal channel either very long cores are required, or it must be carried out a very long longitudinal bore. According to a further variant of the cited document, the longitudinal channel can also be designed as open edge facing the cylinder head slot. However, the problem here is the sealing of the open on one longitudinal side channel. In order to achieve a uniform distribution of the gases to be introduced to the individual cylinders, in the known intake manifold module transverse bores connecting the longitudinal channel with respective valve seats are formed with different bore cross-section, so as to achieve certain throttle cross-sections, which lead to a uniform distribution of the crankcase gases. The attachment of these transverse bores in the one-piece intake manifold module is complicated and expensive.

Bei einem weiteren bekannten Saugrohrmodul, das in der EP 0 251 159 B1 beschrieben ist, ist ein separates, Queröffnungen aufweisendes Rohr in einen Ansaugkasten eingesetzt und mittels Schrauben fixiert, was aufwendig ist. Alternativ hierzu wird eine Ausführungsform vorgeschlagen, bei der die Rückführleitung direkt in den Zylinderkopf eingearbeitet ist, was beim Gießvorgang allerdings die Verwendung eines entsprechend ausgebildeten Gießkerns oder nach dem Gießvorgang das Anbringen einer Bohrung erfordert.In another known intake manifold module, which in the EP 0 251 159 B1 is described, a separate, transverse openings exhibiting tube is inserted into a suction box and fixed by means of screws, which is expensive. Alternatively, an embodiment is proposed in which the return line is incorporated directly into the cylinder head, which, however, requires the use of a suitably formed casting core or after the casting process attaching a hole during the casting process.

Es ist weiter aus der japanischen Patentveröffentlichung 2-37104 ein gattungsgemäßes Saugrohrmodul bekannt, bei dem in der Mitte zwischen gegenüberliegenden Saugrohranlagen zwei miteinander kommunizierende Rückführkanäle vorgesehen sind, deren jeweils eines Ende an den inneren Umfang eines Saugrohrs grenzt und deren anderes Ende in eine Sammelkammer führt, in welche die Durchblasgase eingeleitet werden. Diese Rückführeinrichtung ist insoweit nachteilig, als eine Vielzahl von Anschlüssen für die Rückführung der Durchblasgase erforderlich sind, wodurch auch die Störanfälligkeit des Systems erhöht wird.It is further from Japanese Patent Publication 2-37104 a generic intake manifold module known to be in the middle between opposed intake manifolds two mutually communicating return channels are provided, each of which one end adjoins the inner circumference of a suction tube and its another end leads into a collection chamber, in which the blow-by gases be initiated. This return device is disadvantageous in that a plurality of connections for the return of the Blow-by gases are required, whereby the susceptibility to failure of the system increases becomes.

DE 42 29 408 C1 beschreibt eine Luftansauganlage für Brennkraftmaschinen mit Einrichtungen für eine Kurbelgehäuseentlüftung. Zur gleichmäßigen Verteilung der Kurbelgehäuseentlüftungsgase mündet die Kurbelgehäuseentlüftung über einen Leitungsendabschnitt in einen Luftsammelbereich, in der eine Strömungsteiler-Kammer vorgesehen ist. DE 42 29 408 C1 describes an air intake system for internal combustion engines with devices for a crankcase ventilation. For uniform distribution of the crankcase ventilation gases, the crankcase ventilation opens via a line end portion in an air collection area in which a flow divider chamber is provided.

Aus EP 0 576 729 A1 ist ein Ansaugkrümmer für eine Verbrennungskraftmaschine bekannt, bei der eine Bypassleitung zur Einspeisung eines sekundären Gases in eine Ansaugöffnung einer Verbrennungskraftmaschine vorgesehen ist. Das Gas ist dabei mittels eines Anschlusses in die Bypassleitung einspeisbar. Die Bypassleitung ist durch eine in Richtung des Zylinderkopfs offene Nut eines an dem Ansaugkrümmer vorgesehenen Ansaugflansches gebildet und der Anschluss, durch den das Gas in die Bypassleitung einspeisbar ist, ist mit dem einen Ende und die Ansaugöffnung ist mit dem anderen Ende der offenen Nut verbunden.Out EP 0 576 729 A1 An intake manifold for an internal combustion engine is known, in which a bypass line for feeding a secondary gas is provided in an intake port of an internal combustion engine. The gas can be fed by means of a connection in the bypass line. The bypass passage is formed by a groove open in the direction of the cylinder head of a suction flange provided on the intake manifold, and the port through which the gas can be fed into the bypass passage is connected to the one end and the suction port is connected to the other end of the open groove.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Saugrohrmodul der eingangs beschriebenen Art so zu verbessern, daß die Rückführeinrichtung möglichst platzsparend untergebracht und, ohne aufwendige Montagearbeiten zu erfordern, bestimmungsgemäß angeordnet werden kann.Of the The present invention is based on the object, a suction tube module to improve the type described above so that the return device preferably space-saving housed and, without complex assembly work to require, arranged as intended can be.

Diese Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Saugrohrmodul erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Saugrohrmodul ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Gehäuse aus zwei Gehäuseschalen aufweist und die Rückführeinrichtung in einem von den beiden Gehäuseschalen gebildeten Totraum des Saugrohrmoduls untergebracht ist.These The object is achieved in a generic Saugrohrmodul according to the invention that the Saugrohrmodul a preferably made of plastic housing of two housing shells has and the return device in one of the two housing shells formed dead space of the intake manifold is housed.

Bei dem erfindungsgemäßen Saugrohrmodul ist die Rückführeinrichtung daher platzsparend untergebracht. Der Totraum verläuft vorzugsweise im wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung der Saugrohranlage und gestattet daher eine gleichmäßige Einleitung der Kurbelgehäusegase. Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umgibt die Saugrohranlage den Totraum etwa torusförmig.at the intake manifold module according to the invention is the return device therefore accommodated space-saving. The dead space preferably runs substantially perpendicular to the flow direction of the intake manifold and therefore allows a uniform introduction the crankcase gases. In a particularly advantageous embodiment of the invention surrounds the intake manifold the dead space approximately torus-shaped.

Die Rückführeinrichtung könnte ansich von dem Totraum selbst gebildet sein; sie umfaßt aber vorzugsweise eine Verteilerleiste mit einer Anschlußöffnung zum Einströmen und einer Mündungsöffnung zum Ausströmen von Kurbelgehäusegasen.The Return means could to be formed by the dead space itself; but it preferably includes a distribution strip with a connection opening for the inflow and a mouth opening to the escape of crankcase gases.

Die Rückführeinrichtung oder Verteilerleiste kann besonders kostengünstig aus zwei miteinander verbindbaren Kunststoffhalbschalen gebildet sein, die in ansich beliebiger Weise, vorzugsweise über eine Außenschweißnaht miteinander verbunden werden.The Return means or distribution bar can be particularly cost-effective from two interconnected Plastic half-shells are formed, which in ansich in any way, preferably via a External weld together get connected.

Im Hinblick auf eine einfache und schnelle Montage ist die Rückführeinrichtung bzw. die Verteilerleiste formschlüssig in dem Totraum angeordnet und dichtend mit der Saugrohranlage verbunden.in the In view of a simple and quick installation is the return device or the distribution bar arranged positively in the dead space and sealingly connected to the intake manifold.

Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Rückführeinrichtung einen der Einströmöffnung zugewandten Sammelraum und einen mit diesem strömungsmäßig kommunizierenden Verteilerraum auf, welch letzterer in die Saugrohranlage mündet. Der Sammelraum und der Verteilerraum erstrecken sich dabei vorzugsweise über die gesamte Länge der Rückführeinrichtung, so daß eine gleichmäßige Einleitung von Kurbelgehäusegasen in die Saugrohranlage erreicht werden kann. Desweiteren wird vorgeschlagen, den Sammelraum und den Verteilerraum über wenigstens eine Drosselöffnung miteinander zu verbinden und desweiteren den Verteilerraum durch wenigstens eine Zwischenwand zu unterteilen. Es läßt sich dann durch die Anzahl und die Querschnitte der Drosselbohrungen einerseits und/oder die Lage der wenigstens einen Zwischenwand in Bezug auf die Mündungsöffnungen des Verteilerraums eine Gleichverteilung der Gase auf die einzelnen Zylinder erreichen.at a particularly preferred embodiment The invention comprises the return device one of the inlet opening facing Collecting space and a communicating with this flow distribution space on, which latter flows into the intake manifold. The collection room and the Distributor space preferably extend over the whole length the return device, so that one even introduction of crankcase gases can be achieved in the intake manifold. Furthermore, it is proposed the collecting space and the distribution space via at least one throttle opening with each other to connect and further the distribution space by at least one Divide partition wall. It can then be determined by the number and the cross sections of the throttle bores on the one hand and / or the Location of the at least one intermediate wall with respect to the mouth openings the distribution space an equal distribution of gases to the individual Reach cylinder.

Der Einströmöffnung der Rückführeinrichtung wird vorzugsweise ein Ölabscheider vorgeordnet, mit dem sich die Öldunstmenge in den zurückzuführenden Gasen steuern läßt.Of the Inflow opening of the Return means is preferably an oil separator upstream, with which the oil mist quantity in the attributed Controlling gases.

Es wird desweiteren vorgeschlagen, das Saugrohrmodul bzw. die Rückführeinrichtung so auszubilden, daß durch Verschweißen, insbesondere durch Vibrationsschweißen, der beiden Gehäuseschalen die Rückführeinrichtung in dem von den beiden Gehäuseschalen gebildeten Totraum ortsfest positioniert wird.It is further proposed, the intake manifold module or the return device in such a way that through welding, in particular by vibration welding, the two housing shells the return device in the of the two housing shells formed dead space is positioned stationary.

Insbesondere bei etwa torusförmig ausgebildetem Saugrohrmodul kann der Totraum von quer oder schräg zur Strömungsrichtung der Verbrennungsluft innerhalb der Saugrohranlage verlaufenden Stegbereichen begrenzt werden. Die Stegbereiche, welche die beiden Gehäuseschalen gegeneinander abstützen, verlaufen vorzugsweise im wesentlichen parallel zueinander und bilden eine Einsetzöffnung für die Rückführeinrichtung. Die Rückführeinrichtung braucht dann einfach in der Einsetzöffnung einer der Gehäuseschalen positioniert zu werden und anschließend wird die andere Gehäuseschale aufgesetzt und dabei die Rückführeinrichtung fixiert. Die Stegbereiche sind vorzugsweise einstückig mit der im montierten Zustand des Saugrohrmoduls dem Zylinderkopf zugewandten Gehäuseschale ausgebildet oder dieser Schale angefügt. Die Rückführeinrichtung kann dann in den von den stegartigen Bereichen definierten Totraum eingesetzt werden, so daß sie in die Saugrohranlage mündet, wobei etwa an der Rückführeinrichtung angeordnete Anschlußstutzen in entsprechende Öffnungen in der Saugrohrwandung eingesteckt werden.Especially at about torus-shaped trained suction tube module, the dead space of transverse or oblique to the flow direction of the Combustion air within the intake manifold extending web areas be limited. The web areas, which are the two housing shells support against each other, preferably run substantially parallel to each other and form an insertion opening for the Recirculation device. The return device then simply needs in the insertion of one of the housing shells to be positioned and then the other housing shell is placed and at the same time the return device fixed. The land areas are preferably integral with the in the mounted state of the intake manifold module facing the cylinder head shell formed or added to this dish. The return device can then be in the dead space defined by the web-like areas used so they flows into the intake manifold, where about at the return device arranged connecting piece in corresponding openings be inserted in the Saugrohrwandung.

Hiernach können die Gehäuseschalen an den freien Enden der Stegbereiche miteinander verschweißt werden, so daß auch in diesem Abschnitt eine dichtende Verbindung der beiden Gehäuseschalen gewährleistet ist.hereafter can the housing shells be welded together at the free ends of the web areas, so that too in this section a sealing connection of the two housing shells guaranteed is.

Die freien Enden der Stegbereiche und die korrespondierenden Schweißbereiche der Gehäuseschale werden dann vorzugsweise so ausgebildet, daß ein Schweißaustrieb in den Totraum gelangt.The free ends of the web areas and the corresponding welding areas the housing shell are then preferably formed so that a Schweißaustrieb gets into the dead space.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der beigefügten zeichnerischen Darstellung und nachfolgenden Beschreibung einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Saugrohrmoduls. In der Zeichnung zeigt:Further Features, details and advantages of the invention will become apparent the attached drawing Presentation and subsequent description of an advantageous embodiment the intake manifold module according to the invention. In the drawing shows:

1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäß ausgebildetes Saugrohrmodul senkrecht zur Längsrichtung der Rückführeinrichtung; und 1 a cross section through an inventively designed intake manifold module perpendicular to the longitudinal direction of the return device; and

2 einen Schnitt entlang der Linie A-B in 1. 2 a section along the line AB in 1 ,

Die Figuren zeigen ein Saugrohrmodul aus zwei Gehäuseschalen 2 und 4, die eine ansaugseitige Luftsammeleinrichtung 6, eine Saugrohranlage 8 bilden. Die Saugrohranlage 8 umfaßt zwei Verbindungsrohre 10, 12, die in einen gemeinsamen Hauptluftverteiler 14 münden, sowie eine der Anzahl von Zylindern entsprechende Anzahl von Saugrohren 16.The figures show a Saugrohrmodul of two housing shells 2 and 4 , which is a suction-side air collection device 6 , a suction pipe system 8th form. The intake manifold 8th includes two connecting pipes 10 . 12 placed in a common main air distributor 14 and a number of suction tubes corresponding to the number of cylinders 16 ,

Die Saugrohranlage 8 ist so ausgebildet, daß die Verbindungsrohre 10, 12 und die Saugrohre 16 mehrere im wesentlichen torusförmige Resonanzkanäle 18 bilden.The intake manifold 8th is designed so that the connecting pipes 10 . 12 and the suction pipes 16 a plurality of substantially toroidal resonance channels 18 form.

Im Bereich der mit dem Bezugszeichen 20 angedeuteten Trennfuge sind die Gehäuseschalen 2 und 4 durch eine umlaufende äußere Schweißnaht zusammengefügt, wobei ein nicht vermeidbarer Schweißaustrieb innerhalb von außen umlaufenden von den Gehäuseschalen gebildeten Aussparungen 22 aufgenommen wird. Im Zentrum des Saugrohrmoduls sind die Gehäuseschalen 2, 4 durch zwei Stege 24, 26 miteinander verbunden und gegeneinander abgestützt. Diese Stege 24, 26 sind der inneren Wandung der Saugrohre 16 angefügt und definieren zusammen mit der anderen Gehäuseschale 4 einen Totraum 28, in dem eine Rückführeinrichtung 30 für Kurbelgehäusegase untergebracht ist. Die Rückführeinrichtung 30 umfaßt eine Verteilerleiste 32, in deren Innerem ein Sammelraum 34 und ein Verteilerraum 36 gebildet ist, die über Drosselöffnungen 38 miteinander verbunden sind. In der Verteilerleiste 32 ist eine Einströmöffnung 39 vorgesehen, die einen nicht dargestellten Ölnebelabscheider mit dem Sammelraum 34 verbindet und Kurbelgehäusegase in diesen einleitet. Der über die genannten Drosselöffnungen 38 mit dem Sammelraum 34 kommunizierende Verteilerraum 36 ist durch wenigstens eine quer zu seiner Längserstreckung angeordnete Zwischenwand 40 unterteilt. Der beispielhaft zweiteilig dargestellte Verteilerraum 36 umfaßt eine der Anzahl von Zylindern entsprechende Anzahl von Mündungsöffnungen 42, die den Verteilerraum 36 mit den jeweiligen Saugrohren 16 verbinden.In the area of the reference numeral 20 indicated parting line are the housing shells 2 and 4 assembled by a circumferential outer weld, with an unavoidable Welding ejection inside outwardly formed by the housing shells recesses 22 is recorded. In the center of the intake manifold module are the housing shells 2 . 4 through two bridges 24 . 26 connected and supported against each other. These bridges 24 . 26 are the inner wall of the suction pipes 16 attached and defined together with the other housing shell 4 a dead space 28 in which a return device 30 housed for crankcase gases. The return device 30 includes a distribution strip 32 , inside which a collection room 34 and a distribution room 36 is formed, which has throttle openings 38 connected to each other. In the distribution bar 32 is an inflow opening 39 provided, the one not shown Ölnebelabscheider with the plenum 34 connects and initiates crankcase gases into these. The above the throttle openings 38 with the collection room 34 communicating distribution room 36 is by at least one transverse to its longitudinal extension arranged intermediate wall 40 divided. The exemplary two-part distribution space shown 36 includes a number of ports corresponding to the number of cylinders 42 that the distribution room 36 with the respective suction pipes 16 connect.

Die Kurbelgehäusegase gelangen also durch die Einströmöffnung 38 in den Sammelraum 34 der Rückführeinrichtung 30 und von dort in den unterteilten Verteilerraum 36, von dem sie in die Saugrohre 16 eingeleitet werden. Über die Anzahl und die jeweiligen Querschnitte der Drosselöffnungen 38 einerseits und die Lage der wenigstens einen Zwischenwand 40 andererseits kann eine Gleichverteilung der Gase auf die einzelnen Zylinder erreicht werden.The crankcase gases thus pass through the inlet opening 38 in the collection room 34 the return device 30 and from there into the subdivided distribution room 36 from which they are in the suction pipes 16 be initiated. About the number and the respective cross sections of the throttle openings 38 on the one hand and the location of the at least one partition 40 On the other hand, a uniform distribution of the gases can be achieved on the individual cylinders.

Bei der Montage des Saugrohrmoduls wird die Verteilerleiste 32 in die von den Stegbereichen 24, 26 gebildete Einsetzöffnung 44 in den Totraum 28 eingebracht. Dabei werden die Mündungsöffnungen 42, die von vorstehenden Anschlußstutzen 46 der Verteilerleiste 32 begrenzt werden, an entsprechend ausgebildete Öffnungsbereiche in den Saugrohren 16 angelegt. Die Verteilerleiste 32 ist dabei formentsprechend in dem Totraum aufgenommen. Hiernach werden die Gehäuseschalen 2 und 4 aneinandergelegt und entlang der Trennfuge 20 miteinander verschweißt, wodurch die Verteilerleiste 30 unbewegbar in dem Totraum 28 festgelegt wird.During assembly of the intake manifold module, the distributor rail becomes 32 in the from the bridge areas 24 . 26 formed insertion opening 44 in the dead space 28 brought in. Here are the mouth openings 42 that from protruding connecting pieces 46 the distribution bar 32 be limited to appropriately trained opening areas in the suction pipes 16 created. The distribution bar 32 it is formally received in the dead space. After that, the housing shells 2 and 4 put together and along the parting line 20 welded together, eliminating the distribution bar 30 immovable in the dead space 28 is determined.

Claims (18)

Saugrohrmodul für eine wenigstens einen Zylinder aufweisende Brennkraftmaschine mit einer Luftsammeleinrichtung (6) für die Verbrennungsluft und mit wenigstens einer die Luftsammeleinrichtung mit dem Zylinder verbindenden, wenigstens einen Resonanzkanal (18) aufweisenden Saugrohranlage (8), und mit einer in die Saugrohranlage mündenden Rückführeinrichtung (30) für Kurbelgehäusegase, dadurch gekennzeichnet, daß das Saugrohrmodul ein vorzugsweise aus Kunststoff bestehendes Gehäuse aus zwei Gehäuseschalen (2, 4) aufweist und die Rückführeinrichtung (30) in einem von den beiden Gehäuseschalen (2, 4) gebildeten Totraum (28) des Saugrohrmoduls untergebracht ist.Intake manifold module for an internal combustion engine having at least one cylinder with an air collecting device ( 6 ) for the combustion air and with at least one air collecting device with the cylinder connecting, at least one resonance channel ( 18 ) having intake manifold ( 8th ), and with an opening into the intake manifold recirculation device ( 30 ) for crankcase gases, characterized in that the intake manifold is a preferably made of plastic housing consisting of two housing shells ( 2 . 4 ) and the return device ( 30 ) in one of the two housing shells ( 2 . 4 ) formed dead space ( 28 ) of the intake manifold is housed. Saugrohrmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Totraum (28) im wesentlichen senkrecht zur Strömungsrichtung der Saugrohranlage (8) verläuft.Intake manifold module according to claim 1, characterized in that the dead space ( 28 ) substantially perpendicular to the flow direction of the intake manifold ( 8th ) runs. Saugrohrmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugrohranlage (8) den Totraum (28) torusförmig umgibt.Intake manifold module according to claim 1 or 2, characterized in that the intake manifold ( 8th ) the dead space ( 28 ) surrounds torus-shaped. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückführeinrichtung (30) von einer Verteilerleiste (32) gebildet ist mit einer Anschlußöffnung (39) zum Einströmen und einer Mündungsöffnung (42) zum Ausströmen von Kurbelgehäusegasen.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the return device ( 30 ) from a distribution bar ( 32 ) is formed with a connection opening ( 39 ) for inflow and an orifice ( 42 ) for the discharge of crankcase gases. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückführeinrichtung (30) zwei miteinander verbundene Kunststoffhalbschalen umfaßt.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the return device ( 30 ) comprises two interconnected plastic half shells. Saugrohrmodul nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffhalbschalen über eine Außenschweißnaht miteinander verbunden sind.Intake manifold module according to claim 5, characterized in that that the Plastic half shells over one External weld together are connected. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückführeinrichtung (30) formschlüssig in dem Totraum angeordnet und dichtend mit der Saugrohranlage (8) verbunden ist.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the return device ( 30 ) arranged positively in the dead space and sealing with the intake manifold ( 8th ) connected is. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückführeinrichtung (30) einen der Anschlußöffnung (39) zugewandten Sammelraum (34) und einen mit diesem strömungsmäßig kommunizierenden Verteilerraum (36) aufweist, der in die Saugrohranlage (8) mündet.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the return device ( 30 ) one of the connection opening ( 39 ) facing collecting space ( 34 ) and a flow communicating with this distribution space ( 36 ), in the intake manifold ( 8th ) opens. Saugrohrmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Sammelraum (34) und der Verteilerraum (36) über wenigstens eine Drosselöffnung (38) miteinander verbunden sind.Intake manifold module according to claim 8, characterized in that the collecting space ( 34 ) and the distribution room ( 36 ) via at least one throttle opening ( 38 ) are interconnected. Saugrohrmodul nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Verteilerraum (36) durch wenigstens eine Zwischenwand (40) unterteilt ist.Intake manifold module according to claim 8 or 9, characterized in that the distributor space ( 36 ) by at least one intermediate wall ( 40 ) is divided. Saugrohrmodul nach einem der Ansprüche 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselöffnungen (38) unterschiedlichen Querschnitt aufweisen und die Lage der mindestens einen Zwischenwand (40) in Bezug auf die Mündungsöffnungen (42) derart aufeinander abgestimmt sind, daß die Gaseinleitung zu den Zylindern im wesentlichen gleichmäßig erfolgt.Intake manifold module according to one of claims 8, 9 or 10, characterized in that the throttle openings ( 38 ) have different cross-section and the location of the at least one intermediate wall ( 40 ) with respect to the orifices ( 42 ) are matched to one another such that the gas introduction to the cylinders takes place substantially uniformly. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußöffnung (39) der Rückführeinrichtung (30) ein Ölabscheider vorgeordnet ist.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the connection opening ( 39 ) of the recycling facility ( 30 ) an oil separator is arranged upstream. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückführeinrichtung (30) durch Verschweißen, insbesondere Vibrationsschweißen, der beiden Gehäuseschalen (2, 4) in dem von diesen gebildeten Totraum (28) ortsfest positioniert ist.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the return device ( 30 ) by welding, in particular vibration welding, the two housing shells ( 2 . 4 ) in the dead space formed by these ( 28 ) is stationarily positioned. Saugrohrmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Totraum (28) von quer oder zumindest schräg zur Strömungsrichtung der Verbrennungsluft innerhalb der Saugrohranlaqe (8) verlaufenden Stegbereichen (24, 26) begrenzt wird.Intake manifold module according to one of the preceding claims, characterized in that the dead space ( 28 ) of transversely or at least obliquely to the flow direction of the combustion air within the Saugrohranlaqe ( 8th ) extending land areas ( 24 . 26 ) is limited. Saugrohrmodul nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegbereiche (24, 26) im wesentlichen parallel zueinander verlaufen und eine Einsetzöffnung (44) für die Rückführeinrichtung (30) bilden.Intake manifold module according to claim 14, characterized in that the web areas ( 24 . 26 ) are substantially parallel to each other and an insertion opening ( 44 ) for the return device ( 30 ) form. Saugrohrmodul nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegbereiche (24, 26) einstückig mit der im montierten Zustand des Saugrohrmoduls dem Zylinderkopf zugewandten Gehäuseschale (2) ausgebildet sind.Intake manifold module according to claim 14 or 15, characterized in that the web areas ( 24 . 26 ) integral with the in the assembled state of the intake manifold module facing the cylinder head housing shell ( 2 ) are formed. Saugrohrmodul nach einem der Ansprüche 14, 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Gehäuseschalen (2, 4) an den freien Enden der Stegbereiche (24, 26) miteinander verschweist sind.Intake manifold module according to one of claims 14, 15 or 16, characterized in that the housing shells ( 2 . 4 ) at the free ends of the web areas ( 24 . 26 ) are welded together. Saugrohrmodul nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden der Stegbereiche (24, 26) und die korrespondierenden Schweißbereiche der Gehäuseschalen (2, 4) so ausgebildet sind, daß der Schweißaustrieb in den Totraum (28) gelangt.Intake manifold module according to one of claims 14 to 17, characterized in that the free ends of the web portions ( 24 . 26 ) and the corresponding welding areas of the housing shells ( 2 . 4 ) are formed so that the welding expulsion into the dead space ( 28 ).
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