DE102011014541B4 - Air supply element for an internal combustion engine and method for manufacturing an air supply element - Google Patents

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Abstract

Luftzufuhrelement für eine Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (12), welches wenigstens zwei Auslässe (38) aufweist, die jeweiligen Zylindern der Verbrennungskraftmaschine zugeordnet sind, um über sie den Zylindern angesaugte Verbrennungsluft zuzuführen, wobei in dem Gehäuse (12) des Luftzufuhrelements (10) und einstückig mit diesem ein Kanal (22) ausgebildet ist, über welchen Leckagegas aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine den Zylindern zuführbar ist, wobei der Kanal (22) wenigstens eine zumindest einem der Auslässe (38) zugeordnete Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) aufweist,und wobei das Gehäuse (12) eine Vorkammer (14) und einen die Auslässe (38) bereitstellenden Austrittsraum (18) bildet, welche durch eine Schwelle (16) voneinander abgegrenzt sind, wobei der Kanal (22) in dem die Schwelle (16) bildenden Material angeordnet ist,dadurch gekennzeichnet, dasseine jeweilige Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal (22) gesehen zwischen jeweils zwei Auslässen (38) angeordnet ist und/oder eine in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal (22) gesehen erste Durchtrittsöffnung (28) des Kanals (22) kleiner ist als eine stromabwärts angeordnete zweite Durchtrittsöffnung (30).An air supply element for an internal combustion engine of a vehicle, comprising a housing (12) having at least two outlets (38) associated with respective cylinders of the internal combustion engine for supplying combustion air drawn thereto to the cylinders, wherein in the housing (12) of the air supply element (12). 10) and in one piece with this a channel (22) is formed, via which leakage gas from a crankcase of the internal combustion engine to the cylinders can be supplied, wherein the channel (22) at least one at least one of the outlets (38) associated with passage opening (28, 30, 32 , 34), and wherein the housing (12) forms an antechamber (14) and an outlet space (18) providing the outlets (38) which are delimited from one another by a sill (16), the channel (22) being in the the sill (16) forming material is arranged, characterized in that a respective passage opening (28, 30, 32, 34) in flow direction ng the leakage gas through the channel (22) seen between each two outlets (38) is arranged and / or seen in the flow direction of the leakage gas through the channel (22) first passage opening (28) of the channel (22) is smaller than a downstream arranged second passage opening (30).

Description

Die Erfindung betrifft ein Luftzufuhrelement für eine Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs. Ein Gehäuse des Luftzufuhrelements weist wenigstens zwei Auslässe auf, die jeweiligen Zylindern der Verbrennungskraftmaschine zugeordnet sind. Bei an einem Zylinderkopf der Verbrennungskraftmaschine angeordnetem Luftzufuhrelement kann über die Auslässe den Zylindern angesaugte Verbrennungsluft zugeführt werden. In dem Gehäuse des Luftzufuhrelements und einstückig mit diesem ist ein Kanal ausgebildet, über welchen Leckagegas aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine den Zylindern zuführbar ist. Hierbei weist der Kanal wenigstens eine Durchtrittsöffnung auf, welche zumindest einem der Auslässe zugeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Fertigen eines solchen Luftzufuhrelements.The invention relates to an air supply element for an internal combustion engine of a vehicle. A housing of the air supply element has at least two outlets, which are assigned to respective cylinders of the internal combustion engine. When arranged on a cylinder head of the internal combustion engine air supply element can be supplied via the outlets of the cylinders sucked combustion air. In the housing of the air supply element and integrally with this, a channel is formed, via which leakage gas from a crankcase of the internal combustion engine to the cylinders can be supplied. In this case, the channel has at least one passage opening which is associated with at least one of the outlets. Furthermore, the invention relates to a method for manufacturing such an air supply element.

Die DE 101 31 004 A1 beschreibt eine Ansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine mit Kurbelgehäusegasentlüftung, welche ein Gehäuse mit mehreren Saugkanälen und eine Kanalstruktur für die Einleitung des rückgeführten Kurbelgehäusegases umfasst. Teile der Kanalstruktur sind durch eine als gesondertes Bauteil hergestellte Trennwand gebildet, wobei die Trennwand für jeden Saugkanal eine gesonderte Zuführung ausbildet.The DE 101 31 004 A1 describes an intake device for a crankcase gas vented internal combustion engine, which comprises a housing with a plurality of intake ports and a channel structure for the introduction of the recirculated crankcase gas. Parts of the channel structure are formed by a partition wall made as a separate component, wherein the partition wall for each suction channel forms a separate feed.

Die DE 40 38 509 C2 beschreibt einen Ansaugverteiler aus Kunststoff, welcher zu seiner Befestigung an einem Zylinderkopf einer Verbrennungskraftmaschine einen Anschlussflansch aufweist. In dem Anschlussflansch enden Ansaugrohre, welche von einem gemeinsamen Sammelraum des Ansaugverteilers ausgehen. Jedes Ansaugrohr ist einem Einlassventil eines Zylinders der Verbrennungskraftmaschine zugeordnet, so dass bei an dem Zylinderkopf angebrachtem Ansaugverteiler die Einlassventile über die Ansaugrohre mit angesaugter Verbrennungsluft beaufschlagt werden können. In den Anschlussflansch ist versetzt zu den Ansaugrohren und senkrecht zu diesen ein durchgehender Kanal gebohrt, von welchem aus Querbohrungen in jeweils ein Ansaugrohr münden. In den Kanal werden Leckagegase aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine eingebracht, welche dann über die Durchtrittsöffnungen in die jeweiligen Ansaugrohre eintreten können.The DE 40 38 509 C2 describes a plastic intake manifold, which has a connection flange for its attachment to a cylinder head of an internal combustion engine. In the connection flange end intake pipes, which emanate from a common plenum of the intake manifold. Each intake pipe is assigned to an intake valve of a cylinder of the internal combustion engine, so that when the intake manifold is attached to the cylinder head, the intake valves can be acted upon by the intake pipes with intake combustion air. In the connection flange is offset from the intake pipes and drilled perpendicular to these a continuous channel from which transverse bores open into a respective intake pipe. In the channel leakage gases are introduced from a crankcase of the internal combustion engine, which can then enter via the passage openings in the respective intake pipes.

Des Weiteren ist aus der EP 0 251 159 A2 eine Ansaugeinrichtung bekannt, an deren Gehäuse vier Ansaugrohre angeordnet sind, welche jeweiligen Zylindern einer Verbrennungskraftmaschine zugeordnet sind. In dem Gehäuse ist des Weiteren mittels einer Schraube eine Rohrleitung befestigt, welche Leckagegas aus dem Kurbelgehäuse in die aus den Ansaugrohren austretende Ansaugluft zurückführt. Die Rohrleitung weist je Ansaugrohr eine Öffnung auf, wobei in Strömungsrichtung des Leckagegases durch die Rohrleitung gesehen der Durchmesser der Öffnungen von einem Ansaugrohr zum nächsten hin zunimmt.Furthermore, from the EP 0 251 159 A2 a suction known, on the housing four intake pipes are arranged, which are associated with respective cylinders of an internal combustion engine. In the housing, a pipe is further fastened by means of a screw, which recirculates leakage gas from the crankcase in the emerging from the intake pipes intake air. The pipeline has an opening for each intake pipe, the diameter of the openings increasing in the flow direction of the leakage gas through the pipeline from one intake pipe to the next.

Bei diesen aus dem Stand der Technik bekannten Ansaugvorrichtungen für Verbrennungsluft hat es sich als schwierig herausgestellt, die gewünschte gleichmäßige Verteilung der Leckagegase auf die Zylinder auch tatsächlich zu erreichen.In these known from the prior art aspirators for combustion air, it has been found difficult to actually achieve the desired uniform distribution of the leakage gases to the cylinder.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Luftzufuhrelement der eingangs genannten Art sowie ein Verfahren zum Fertigen eines solchen Luftzufuhrelements zu schaffen, welches eine besonders gleichmäßige Verteilung des Leckagegases auf die Zylinder ermöglicht.Object of the present invention is therefore to provide an air supply element of the type mentioned above and a method for manufacturing such an air supply element, which allows a particularly uniform distribution of the leakage gas to the cylinder.

Diese Aufgabe wird durch ein Luftzufuhrelement mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Pateritansprüchen angegeben.This object is achieved by an air supply element having the features of patent claim 1 and by a method having the features of patent claim 8. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent Pateritansprüchen.

Bei dem erfindungsgemäßen Luftzufuhrelement bildet das Gehäuse eine Vorkammer und einen die Auslässe bereitstellenden Austrittsraum. Die Vorkammer und der Austrittsraum sind durch eine Schwelle voneinander abgegrenzt, wobei der Kanal in dem die Schwelle bildenden Material angeordnet ist. Durch das Vorsehen der Schwelle sichergestellt, dass das Gehäuse ausreichend Material aufweist, um in dem Material des Gehäuses den Kanal überhaupt auszubilden zu können. Darüber hinaus sorgt die Strömungsfügung der angesaugten Verbrennungsluft aus der Vorkammer über die Schwelle in den Austrittsraum dafür, dass der Luftstrom der angesaugten Verbrennungsluft beruhigt ist, wenn er durch die Auslässe hindurchtritt. Beim Überstreichen der Schwelle nimmt die Ansaugluft zudem die aus den Durchtrittsöffnungen des Kanals austretenden Leckagegases mit, so dass ein besonders gleichmäßiger Eintrag des Leckagegases in die Zylinder erreicht wird.In the case of the air supply element according to the invention, the housing forms an antechamber and an exit space providing the outlets. The pre-chamber and the exit space are delimited from one another by a threshold, wherein the channel is arranged in the material forming the threshold. By providing the threshold, it is ensured that the housing has sufficient material to be able to form the channel in the material of the housing at all. In addition, the flow passage of the intake combustion air from the pre-chamber through the threshold into the discharge space ensures that the air flow of the intake combustion air is calmed as it passes through the outlets. When sweeping the threshold, the intake air also takes with it the leaking from the passage openings of the channel leakage gas, so that a particularly uniform entry of the leakage gas is achieved in the cylinder.

Zugleich ist die Fertigung des Kanals besonders aufwandsarm, da nicht eine Rohrleitung in die Ansaugvorrichtung montiert zu werden braucht. Wenn das Luftzufuhrelement eine in der Vorkammer angeordnete Drosselklappe aufweist, ist zudem durch den stromabwärts der Drosselklappe vorgesehenen Eintrag des Leckagegases in die Verbrennungsluft sichergestellt, dass es auch bei sehr kalter Außentemperatur nicht zu einem Vereisen der Drosselklappe kommt, wenn mit dem Leckagegas Wasser mitgeführt wird.At the same time, the production of the channel is particularly costly because it does not need a pipe to be mounted in the aspirator. If the air supply element has a throttle valve arranged in the pre-chamber, the entry of the leakage gas into the combustion air provided downstream of the throttle valve ensures that the throttle valve does not freeze even when the outside temperature is very cold, if water is carried along with the leakage gas.

Um eine besonders gute Verteilung der Leckagegase auf die Auslässe zu erreichen, ist eine jeweilige Durchtrittsöffnung in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal gesehen zwischen jeweils zwei Auslässen angeordnet. Insbesondere, wenn die Durchtrittsöffnung mittig zwischen den Auslässen angeordnet ist, ist ein besonders gleichmäßiges Zumischen des Leckagegases zu der Verbrennungsluft erreichbar. In order to achieve a particularly good distribution of the leakage gases to the outlets, a respective passage opening in the flow direction of the leakage gas through the channel is arranged between each two outlets. In particular, when the passage opening is arranged centrally between the outlets, a particularly uniform admixing of the leakage gas to the combustion air can be achieved.

Zusätzlich oder alternativ ist vorgesehen, dass eine in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal gesehen erste Durchtrittsöffnung des Kanals kleiner ist als eine stromabwärts angeordnete zweite Durchtrittsöffnung. Durch diese abgestufte Ausbildung der Durchtrittsöffnungen kann sichergestellt werden, dass auch unterschiedlich weit vom Einlass in den Kanal beabstandeten Auslässen über die diesen zugeordnete Durchtrittsöffnung eine jeweils gleich große Menge Leckagegas zugeführt wird.Additionally or alternatively, it is provided that a first through-opening of the channel seen in the flow direction of the leakage gas through the channel is smaller than a second through-opening arranged downstream. By means of this graduated design of the passage openings, it is possible to ensure that outlets, which are spaced differently from the inlet into the channel, are supplied via the passage opening assigned to them to a respectively equal amount of leakage gas.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Kanal in einem den Auslässen nahen Fußbereich der Schwelle angeordnet. Hier ist besonders viel Material zum Ausbilden der Schwelle vorhanden. Des Weiteren befinden sich so die Durchtrittsöffnungen besonders nahe an dem jeweiligen Auslass, so dass das Leckagegas erst unmittelbar vor dem Austreten aus dem jeweiligen Auslass in die den Zylindern zugemessene Verbrennungsluft eingebracht wird.In an advantageous embodiment of the invention, the channel is arranged in a near the outlets foot of the threshold. Here is a lot of material for forming the threshold available. Furthermore, the passage openings are thus located particularly close to the respective outlet, so that the leakage gas is introduced into the combustion air metered into the cylinders only immediately before it leaves the respective outlet.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn in einem Bodenbereich des Austrittsraums auf der Höhe der Durchtrittsöffnung eine Vertiefung vorgesehen ist, welche zum vorübergehenden Sammeln einer gegebenenfalls mit dem Leckagegas mitgeführten Flüssigkeit ausgebildet ist. Dann tritt nämlich eine solche Flüssigkeit nicht unmittelbar zusammen mit dem Leckagegas über die Auslässe in die Zylinder der Verbrennungskraftmaschine ein. Vielmehr wird die Flüssigkeit aus der Vertiefung den Auslässen nach und nach zugeführt. Insbesondere kann die Flüssigkeit bei warmgelaufener Verbrennungskraftmaschine verdampfen und dann so über die Auslässe in die Zylinder eintreten, dass die Verbrennung besonders gleichmäßig verläuft.It is furthermore advantageous if, in a bottom area of the outlet space, a depression is provided at the level of the passage opening, which recess is designed for the temporary collection of a liquid possibly entrained with the leakage gas. In fact, such a liquid does not enter the cylinders of the internal combustion engine directly together with the leakage gas via the outlets. Rather, the liquid from the recess is gradually fed to the outlets. In particular, the liquid may evaporate when the internal combustion engine has warmed up and then enter the cylinders via the outlets in such a way that the combustion proceeds particularly uniformly.

Besonders solide, beständig und exakt lässt sich gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das Gehäuse als Gussbauteil fertigen. Hierbei kann Sandgießverfahren oder ein Kokillengießverfahren zum Einsatz kommen, wobei als Werkstoff für das Gussbauteil eine Aluminiumlegierung vorteilhaft ist.Particularly solid, durable and accurate can be produced as a cast component according to a further advantageous embodiment of the invention, the housing. This sand casting or a Kokillengießverfahren can be used, with an aluminum alloy is advantageous as a material for the cast component.

Bevorzugt sind der Kanal und die Durchtrittsöffnungen in dem Gießverfahren gebildet, durch welches das Gehäuse des Luftzufuhrelements bereitgestellt wird. Es kann so ein Bearbeitungsschritt zum gesonderten Herstellen des Kanals oder der Durchtrittsöffnungen entfallen, was besonders kostengünstig ist.Preferably, the channel and the passage openings are formed in the casting process, by which the housing of the air supply element is provided. It can be omitted as a processing step for separately producing the channel or the passage openings, which is particularly cost.

In einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung sind der Kanal und die Durchtrittsöffnungen durch ein spanabtragendes Verfahren gebildet. Es können so äußerst geringe Abweichungen der Lage und der Maße des Kanals und der Durchtrittsöffnungen von jeweiligen Solllagen und Sollmaßen erreicht werden. Der Kanal und die Durchtrittsöffnungen können insbesondere durch Bohren in der Schwelle ausgebildet werden.In an alternative embodiment of the invention, the channel and the passage openings are formed by a chip removing process. It can be achieved as small deviations of the position and the dimensions of the channel and the openings of respective desired positions and nominal dimensions. The channel and the passage openings can be formed in particular by drilling in the threshold.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Fertigen eines Luftzufuhrelements für eine Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs wird ein Gehäuse gebildet, welches wenigstens zwei Auslässe aufweist. Über die Auslässe ist angesaugte Verbrennungsluft jeweiligen Zylindern der Verbrennungskraftmaschine zuführbar. In dem das Gehäuse des Luftzufuhrelements bereitstellende Material wird ein Kanal ausgebildet, über welchen Leckagegas aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine den Zylindern zuführbar ist. In den Kanal wird wenigstens eine zumindest einem der Auslässe zugeordnete Durchtrittsöffnung eingebracht. Aus dem das Gehäuse bereitstellenden Material werden eine Vorkammer, ein die Auslässe bereitstellender Austrittsraum sowie eine Schwelle gebildet, welche die Vorkammer von dem Austrittsraum abgrenzt. Der Kanal wird in dem die Schwelle bildenden Material ausgebildet.In the method according to the invention for manufacturing an air supply element for an internal combustion engine of a vehicle, a housing is formed which has at least two outlets. By means of the outlets, aspirated combustion air can be fed to respective cylinders of the internal combustion engine. In which the housing of the air supply element providing material, a channel is formed, via which leakage gas from a crankcase of the internal combustion engine to the cylinders can be fed. In the channel at least one at least one of the outlets associated passage opening is introduced. From the material providing the housing, an antechamber, an outlet space providing the outlets as well as a threshold are formed, which delimits the antechamber from the exit space. The channel is formed in the material forming the threshold.

Die für das erfindungsgemäße Luftzufuhrelement beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für das erfindungsgemäße Verfahren zum Fertigen eines Luftzufuhrelements.The advantages and preferred embodiments described for the air supply element according to the invention also apply to the method according to the invention for manufacturing an air supply element.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:

  • 1 eine perspektivische Ansicht eines zur Anbringung an einem Zylinderkopf einer Verbrennungskraftmaschine vorgesehenen Saugrohrs, wobei in einem Gehäuse des Saugrohres ein Kanal mit Durchtrittsöffnungen vorgesehen ist, über welche die Zylinder der Verbrennungskraftmaschine gleichmäßig mit Leckagegas aus dem Kurbelgehäuse beaufschlagt werden können;
  • 2 das teilweise geschnittene Saugrohr gemäß 1, wobei der Schnitt durch den Kanal verläuft, welcher in einem Gießverfahren hergestellt ist;
  • 3 eine weitere teilweise geschnittene Ansicht des Saugrohrs gemäß 1, wobei der Kanal und die in diesem vorgesehenen Durchtrittsöffnungen durch Bohren hergestellt sind; und
  • 4 in einer Schnittansicht einen Bereich des Saugrohrs, in welchem Auslässe zu den Zylindern der Verbrennungskraftmaschine ausgebildet sind.
Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawings. Showing:
  • 1 a perspective view of an intended for attachment to a cylinder head of an internal combustion engine suction pipe, wherein in a housing of the suction pipe, a channel is provided with passages through which the cylinders of the internal combustion engine can be uniformly supplied with leakage gas from the crankcase;
  • 2 the partially cut intake pipe according to 1 the section passing through the channel made in a casting process;
  • 3 a further partially sectioned view of the suction pipe according to 1 wherein the channel and the passage openings provided in it are made by drilling; and
  • 4 in a sectional view of a portion of the suction pipe, in which are formed outlets to the cylinders of the internal combustion engine.

Ein Saugrohr 10, welches als Aluminium-Gussbauteil ausgebildet ist, dient dem Zuführen von Verbrennungsluft zu (nicht gezeigten) Zylindern einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens. Durch ein Gehäuse 12 des Saugrohrs 10 ist eine im Querschnitt im Wesentlichen runde Vorkammer 14 gebildet, über welche die angesaugte Verbrennungsluft in das Saugrohr 10 eintritt. Die Verbrennungsluft überströmt dann eine Schwelle 16 und gelangt beruhigt in einen Austrittsraum 18, von welchem aus Auslässe 38 (vgl. 4) zu (vorliegend fünf) Zylindern führen, wenn das Saugrohr 10 am Zylinderkopf der Verbrennungskraftmaschine befestigt ist. Eine in den Austrittsraum 18 hineinreichende Nase 36, welche ein Stück weit von der Schwelle 16 beabstandet ist, sorgt zusätzlich für eine Vergleichmäßigung der Strömung in dem Austrittsraum 18.A suction pipe 10 , which is formed as an aluminum cast component, is used for supplying combustion air to (not shown) cylinders of an internal combustion engine of a motor vehicle. Through a housing 12 of the suction pipe 10 is a substantially round antechamber in cross-section 14 formed, via which the sucked combustion air into the intake manifold 10 entry. The combustion air then flows over a threshold 16 and passes calmly into an exit space 18 , from which outlets 38 (see. 4 ) lead to (in the present case five) cylinders when the intake manifold 10 is attached to the cylinder head of the internal combustion engine. One in the exit room 18 reaching nose 36 , which are a bit far from the threshold 16 is spaced, additionally provides for a homogenization of the flow in the outlet space 18 ,

Über eine gerade Bohrung 20 werden Leckagegase oder Durchblasgase, welche auch als Blow-by-Gase bezeichnet werden, aus dem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine in das Saugrohr 10 geführt. Die Bohrung 20 mündet in einen senkrecht zu dieser verlaufenden Kanal 22, welcher in einem Fußbereich 24 der Schwelle 16 ausgebildet ist. Über einen Anschluss 25 ist ein (nicht gezeigter) Entlüftungsschlauch an die Bohrung 20 anschließbar, durch welchen die Leckagegase aus dem Kurbelgehäuse geleitet werden.About a straight bore 20 Leakage gases or blow-by gases, which are also referred to as blow-by gases, from the crankcase of the internal combustion engine in the intake manifold 10 guided. The hole 20 opens into a perpendicular to this running channel 22 which is in a foot area 24 the threshold 16 is trained. About a connection 25 is a (not shown) vent hose to the bore 20 connectable, through which the leakage gases are led out of the crankcase.

Das Gehäuse 12 des Saugrohrs 10 umfasst fünf Befestigungsaugen 26 zum Festlegen des Saugrohrs 10 am Zylinderkopf. Auf der Höhe eines jeweiligen Befestigungsauges 26 ist ein Auslass 38 für die angesaugte Verbrennungsluft angeordnet, so dass fünf Auslässe 38 für die vorliegend fünf Zylinder vorgesehen sind (vgl. 4).The housing 12 of the suction pipe 10 includes five attachment eyes 26 for fixing the suction pipe 10 on the cylinder head. At the height of a respective fastening eye 26 is an outlet 38 arranged for the intake of combustion air, leaving five outlets 38 are provided for the present five cylinders (see. 4 ).

Jeweils zwei Auslässen 38 ist eine Durchtrittsöffnung 28, 30, 32, 34 zugeordnet (vgl. 2), über welche das aus dem Kurbelgehäuse stammende Leckagegas aus dem Kanal 22 austreten und sich mit der aus dem Auslass 38 ausströmenden Verbrennungsluft vermischen kann. Die vorliegend vier Durchtrittsöffnungen 28, 30, 32, 34 weisen abgestufte durchströmbare Querschnitte auf, wobei die der Bohrung 20 am nächsten gelegene Durchtrittsöffnung 28 die kleinste und die am weitesten stromabwärts angeordnete Bohrung 34 am größten ist. Dadurch ist sichergestellt, dass auch aus dem Auslass 38, welcher der am weitesten stromabwärts angeordneten Durchtrittsöffnung 34 zugeordnet ist, eine gleichgroße Menge an Leckagegas heraus in den Zylinder eintritt, wie aus dem der ersten Durchtrittsöffnung 28 zugeordneten Auslass 38 heraus.Two outlets each 38 is a passage opening 28 . 30 . 32 . 34 assigned (cf. 2 ), over which the leak gas originating from the crankcase from the channel 22 exit and get out of the outlet 38 can mix outflowing combustion air. The present four passages 28 . 30 . 32 . 34 have graduated Durchströmbare cross sections, wherein the bore 20 closest passage opening 28 the smallest and the furthest downstream well 34 is greatest. This ensures that even from the outlet 38 , which is the most downstream passage opening 34 is assigned, an equal amount of leakage gas out enters the cylinder, as from the first passage opening 28 associated outlet 38 out.

Um die in 2 gezeigte Ausführungsform des Saugrohrs 10 zu erhalten, werden beim Gießen des Saugrohrs 10 in einem Sandguss- oder einem Kokillengussverfahren sowohl der Kanal 22 als auch die Durchtrittsöffnungen 28, 30, 32, 34 ausgebildet. Dies ist besonders aufwandsarm.To the in 2 shown embodiment of the suction pipe 10 to be obtained when pouring the suction tube 10 in a sand casting or a chill casting process, both the channel 22 as well as the passages 28 . 30 . 32 . 34 educated. This is particularly easy.

Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform des Saugrohrs 10 ist der Kanal 22 nicht im Gießverfahren gebildet, sondern der Kanal 22 wird nach dem Ausbilden der Schwelle 16 durch Einbringen einer Bohrung in den Fußbereich 24 der Schwelle 16 angelegt. Ebenso sind die in ihrer Größe abgestuften Durchtrittsöffnungen 28, 30, 32, 34 nachträglich durch Bohren in das Gussbauteil eingebracht. Ansonsten entspricht die in 3 gezeigte Ausführungsform der in 2 gezeigten Ausführungsform des Saugrohrs 10.At the in 3 shown embodiment of the suction pipe 10 is the channel 22 not formed by casting, but the channel 22 will after forming the threshold 16 by introducing a hole in the foot area 24 the threshold 16 created. Likewise, the graduated in size through openings 28 . 30 . 32 . 34 subsequently introduced into the cast component by drilling. Otherwise corresponds to in 3 shown embodiment of in 2 shown embodiment of the suction pipe 10 ,

Insbesondere aus 4 geht hervor, dass jeweils eine Durchtrittsöffnung 28, 30, 32, 34 in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal 22 gesehen mittig zwischen jeweils zwei Auslässen 38 angeordnet ist. Dadurch lässt sich eine besonders gute Verteilung der Leckagegase auf die Auslässe 38 und somit auf die Zylinder erreichen. Zudem ist in einem Bodenbereich des Austrittsraums 18 auf der Höhe jeder Durchtrittsöffnung 28, 30, 32, 34 und unmittelbar unterhalb derselben eine jeweilige Vertiefung 40 vorgesehen. Die Vertiefung 40 befindet sich also auch jeweils zwischen zwei Auslässen 38. Sie sorgt dafür, dass sich hier mit dem Leckagegas mitgeführte Flüssigkeiten sammeln können, so dass diese erst allmählich und nicht abrupt über die Auslässe 38 in die Zylinder eintreten.In particular from 4 shows that each one passage opening 28 . 30 . 32 . 34 in the flow direction of the leakage gas through the channel 22 seen midway between each two outlets 38 is arranged. This allows a particularly good distribution of the leakage gases on the outlets 38 and thus reach the cylinders. In addition, in a bottom area of the exit space 18 at the height of each passage opening 28 . 30 . 32 . 34 and immediately below the same a depression 40 intended. The depression 40 So is also between each two outlets 38 , It ensures that liquids entrained with the leakage gas can accumulate here, so that these only gradually and not abruptly through the outlets 38 enter the cylinders.

Claims (8)

Luftzufuhrelement für eine Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse (12), welches wenigstens zwei Auslässe (38) aufweist, die jeweiligen Zylindern der Verbrennungskraftmaschine zugeordnet sind, um über sie den Zylindern angesaugte Verbrennungsluft zuzuführen, wobei in dem Gehäuse (12) des Luftzufuhrelements (10) und einstückig mit diesem ein Kanal (22) ausgebildet ist, über welchen Leckagegas aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine den Zylindern zuführbar ist, wobei der Kanal (22) wenigstens eine zumindest einem der Auslässe (38) zugeordnete Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) aufweist, und wobei das Gehäuse (12) eine Vorkammer (14) und einen die Auslässe (38) bereitstellenden Austrittsraum (18) bildet, welche durch eine Schwelle (16) voneinander abgegrenzt sind, wobei der Kanal (22) in dem die Schwelle (16) bildenden Material angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine jeweilige Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal (22) gesehen zwischen jeweils zwei Auslässen (38) angeordnet ist und/oder eine in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal (22) gesehen erste Durchtrittsöffnung (28) des Kanals (22) kleiner ist als eine stromabwärts angeordnete zweite Durchtrittsöffnung (30).An air supply element for an internal combustion engine of a vehicle, comprising a housing (12) having at least two outlets (38) associated with respective cylinders of the internal combustion engine for supplying combustion air drawn thereto to the cylinders, wherein in the housing (12) of the air supply element (12). 10) and in one piece with this a channel (22) is formed, via which leakage gas from a crankcase of the internal combustion engine to the cylinders can be fed, wherein the channel (22) at least one at least one of the outlets (38) associated with passage opening (28, 30, 32, 34), and wherein the housing (12) has an antechamber (14) and an outlet space (18) providing the outlets (38), which are delimited from one another by a threshold (16), the channel (22) being arranged in the material forming the threshold (16), characterized in that a respective passage opening (28, 30, 32, 34) in the flow direction of the leakage gas through the channel (22) seen between each two outlets (38) is arranged and / or in the flow direction of the leakage gas through the channel (22) seen first passage opening ( 28) of the channel (22) is smaller than a downstream arranged second passage opening (30). Luftzufuhrelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (22) in einem den Auslässen (38) nahen Fußbereich (24) der Schwelle (16) angeordnet ist.Air supply element after Claim 1 , characterized in that the channel (22) in a the outlets (38) near the foot region (24) of the threshold (16) is arranged. Luftzufuhrelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) in Strömungsrichtung des Leckagegases durch den Kanal (22) gesehen mittig zwischen den jeweils zwei Auslässen (38) angeordnet ist.Air supply element after Claim 1 or 2 , characterized in that the respective passage opening (28, 30, 32, 34) in the flow direction of the leakage gas through the channel (22) is arranged centrally between the two outlets (38). Luftzufuhrelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Bodenbereich des Austrittsraums (18) auf der Höhe der Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) eine Vertiefung (40) vorgesehen ist, welche zum vorübergehenden Sammeln einer gegebenenfalls mit dem Leckagegas mitgeführten Flüssigkeit ausgebildet ist.Air supply element according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that in a bottom region of the outlet space (18) at the height of the passage opening (28, 30, 32, 34) a recess (40) is provided, which is designed for temporarily collecting a possibly entrained with the leakage gas liquid. Luftzufuhrelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) als Gussbauteil ausgebildet ist.Air supply element according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the housing (12) is designed as a cast component. Luftzufuhrelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (22) und die Durchtrittsöffnungen (28, 30, 32, 34) in dem Gießverfahren gebildet sind.Air supply element after Claim 5 , characterized in that the channel (22) and the passage openings (28, 30, 32, 34) are formed in the casting process. Luftzufuhrelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (22) und die Durchtrittsöffnungen (28, 30, 32, 34) durch ein spanabtragendes Verfahren gebildet sind.Air supply element according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the channel (22) and the passage openings (28, 30, 32, 34) are formed by a chip removing process. Verfahren zum Fertigen eines Luftzufuhrelements (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs, bei welchem ein Gehäuse (12) gebildet wird, welches wenigstens zwei Auslässe (38) aufweist, über welche angesaugte Verbrennungsluft jeweiligen Zylindern der Verbrennungskraftmaschine zuführbar ist, wobei in dem das Gehäuse (12) des Luftzufuhrelements (10) bereitstellenden Material ein Kanal (22) ausgebildet wird, über welchen Leckagegas aus einem Kurbelgehäuse der Verbrennungskraftmaschine den Zylindern zuführbar ist, und wobei in den Kanal (22) wenigstens eine zumindest einem der Auslässe (38) zugeordnete Durchtrittsöffnung (28, 30, 32, 34) eingebracht wird, dadurch gekennzeichnet, dass aus dem das Gehäuse (12) bereitstellenden Material eine Vorkammer (14) und ein die Auslässe (38) bereitstellender Austrittsraum (18) gebildet werden, sowie eine die Vorkammer (14) von dem Austrittsraum (18) abgrenzende Schwelle (16), wobei der Kanal (22) in dem die Schwelle (16) bildenden Material ausgebildet wird.Method for manufacturing an air supply element (10) for an internal combustion engine of a vehicle, in which a housing (12) is formed, which has at least two outlets (38) via which sucked combustion air can be supplied to respective cylinders of the internal combustion engine, wherein 12) of the air supply element (10) providing material, a channel (22) is formed, via which leakage gas from a crankcase of the internal combustion engine to the cylinders can be fed, and wherein in the channel (22) at least one at least one of the outlets (38) associated passage opening ( 28, 30, 32, 34) is introduced, characterized in that from the housing (12) providing material an antechamber (14) and the outlets (38) providing the outlet space (18) are formed, and a prechamber (14 ) from the exit space (18) delimiting threshold (16), wherein the channel (22) in which form the threshold (16) the material is formed.
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