DE102004047250B4 - Verstellbarer Sitz für Fahrzeuge - Google Patents

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Abstract

Verstellbarer Sitz mit Gelenken und Hebeln zur Einstellung der Funktionen Ruhepunktlage, Längsverstellung, Lehnenklappung, Kinoklappung und Lehnenneigungsverstellung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Einstellung der Funktionen Viergelenke (5 bis 14) und Kulissen (16, 17) verwendet sind, wobei die Kulissen (16, 17) in einer Sitzaufnahme (1) angeordnet sind, welche einen Verbindungshebel (5) beweglich über Gelenke (12, 14) aufnehmen, an den ein erster Stützhebel (7) beweglich über ein Gelenk (13) angelenkt ist, welcher wiederum mit einem Klapphebel (6) beweglich verbunden ist, und dass ein zweiter Stützhebel (8) über ein Gelenk (10) mit einem Kinohebel (9) beweglich verbunden ist, welcher über ein Gelenk (11) mit der Sitzaufnahme (1) beweglich verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Sitz, insbesondere in Fahrzeugen, mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.
  • Es ist bekannt, Sitze, insbesondere Fahrzeugsitze, unter Verwendung einer aufwendigen Mechanik so herzustellen, dass unterschiedliche Lagestellungen und damit unterschiedliche Funktionen des Sitzes eingestellt werden können, um den Sitzkomfort zu verändern oder den Innenraum eines Fahrzeugs zu variieren.
  • Die Druckschrift DE 195 14 380 C2 offenbart einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzteil, welches auf Schwingen angeordnet ist, die als viergelenkartige Verbindungen ausgebildet sind. Diese Anordnung erlaubt ausschließlich eine Längsverstellung des Fahrzeugsitzes. Die Anordnung der Schwingen erlaubt ferner ein Klappen der Sitzfläche. Eine Lehnenklappung erfolgt über ein Beschlagteil.
  • Die Druckschrift DE 103 10 762 A1 offenbart einen Fahrzeugsitz mit einem Gelenk, das zur Lehnenklappung und Erzeugung eines ebenen Ladebodens dient.
  • Die Druckschrift DE 195 33 932 C2 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit zwei gelenkartigen Koppelhebeln eines Viergelenkmechanismus.
  • Sitze, insbesondere Fahrzeugsitze, können mit konventionellen Konstruktionen nur mit sehr aufwendiger Mechanik in die gewünschten Stellungen gebracht werden und sind deshalb teuer und schwer.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Sitz, insbesondere einen Sitz für Fahrzeuge zu entwickeln, mit dem die Nachteile des bekannten Standes der Technik vermieden werden und mit dem Benutzern mit wenig Aufwand eine bequeme Sitzeinstellung ermöglicht und die Schaffung eines flexiblen Fahrzeuginnenraumes gewährleistet wird.
  • Diese Aufgabe wird durch einen verstellbaren Sitz mit den in den Ansprüchen 1 beziehungsweise 2 genannten Merkmalen gelöst.
  • Erfindungsgemäß werden zur Einstellung der Funktionen Ruhepunktlage, Längsverstellung, Lehnenklappung (ebener Ladeboden), Kinoklappung (Sitzfläche hochgeklappt) und Lehnenneigungsverstellung des Sitzes Viergelenke oder Viergelenke (einfache Gelenke) und Kulissen verwendet sind, die miteinander in Wirkverbindungen gebracht sind. Es werden mit geringem mechanischen Aufwand die gewünschten Sitzeinstellungen sowie eine niedrige Einladehöhe, ein geringes Packmaß im umgeklappten Zustand des Sitzes, ein Stauraum unter dem Sitz, ein geringes Gewicht, geringe Kosten und eine große Variabilität erreicht.
  • Ausgangspunkt der Erfindung ist somit ein verstellbarer Sitz mit Gelenken und Hebeln zur Einstellung der Funktionen Ruhepunktlage, Längsverstellung, Lehnenklappung, Kinoklappung und Lehnenneigungsverstellung.
  • Der verstellbare Sitz ist einer ersten Ausführungsform dadurch gekennzeichnet, dass zur Einstellung der Funktionen Viergelenke und Kulissen verwendet sind, wobei die Kulissen in einer Sitzaufnahme angeordnet sind, welche einen Verbindungshebel beweglich über Gelenke aufnehmen, an den ein erster Stützhebel beweglich über ein Gelenk angelenkt ist, welcher wiederum mit einem Klapphebel beweglich verbunden ist, und dass ein zweiter Stützhebel über ein Gelenk mit einem Kinohebel beweglich verbunden ist, welcher über ein Gelenk mit der Sitzaufnahme beweglich verbunden ist.
  • Der verstellbare Sitz ist in einer zweiten Ausführungsform dadurch gekennzeichnet, dass zur Einstellung der Funktionen Viergelenke verwendet sind, wobei ein Kinohebel über ein Gelenk und über eine Arretierung an einer Sitzführung, welche mit einem Untergrund/Rohbau verbunden ist, angeordnet ist, wobei über ein weiteres Gelenk ein Stützhebel nahe der Arretierung an den Kinohebel angelenkt ist, welcher mit seinem anderen Ende über ein weiteres Gelenk mit der Sitzaufnahme verbunden ist, und dass ein Verbindungshebel über ein Gelenk mit dem Untergrund/Rohbau und über ein weiteres Gelenk mit einem Klapphebel aus- und einkuppelbar verbunden ist, wobei der Klapphebel an der Sitzaufnahme angeordnet ist und über Gelenke die Rückenlehne beweglich aufnimmt.
  • Beide Ausführungsformen sind in bevorzugter Ausgestaltung des verstellbaren Sitzes durch einen Spalt gekennzeichnet, der sich beim Verschieben des Sitzes nach vorne (Längsverschiebung) bildet, und der mit einer Abdeckklappe verschlossen ist, die an der Rückenlehne befestigt ist.
  • Schließlich ist in bevorzugter Ausgestaltung der beiden Ausführungsformen des verstellbaren Sitzes eine Arretiereinrichtung für die Rückenlehne vorgesehen, aus welcher die Rückenlehne im geklappten Zustand des Sitzes ausgeklinkt ist.
  • Die Erfindung wird nachfolgend in zwei Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
  • 1 die schematische Darstellung der Normalstellung des Sitzes (Sitz in Ruhepunktlage) nach einem ersten Ausführungsbeispiel;
  • 2 die schematische Darstellung des in x-Richtung verschobenen Sitzes nach 1 (Längsverstellung);
  • 3 die schematische Darstellung der Lehnenklappung des Sitzes entsprechend 1 (ebener Ladeboden);
  • 4 die schematische Darstellung der Kinoklappung des Sitzes nach 1 (Sitzfläche hochgeklappt);
  • 5 die schematische Darstellung der Normalstellung des Sitzes (Sitz in Ruhepunktlage) nach einem zweiten Ausführungsbeispiel;
  • 6 die schematische Darstellung des in x-Richtung verschobenen Sitzes nach 5 (Längsverstellung);
  • 7 die schematische Darstellung der Lehnenklappung des Sitzes entsprechend 5 (ebener Ladeboden) und
  • 8 die schematische Darstellung der Kinoklappung des Sitzes nach 5 (Sitzfläche hochgeklappt).
  • Die 1 bis 4 zeigen eine erste Ausführungsform eines Sitzes nach der Erfindung, bei der Verstellelemente im Wesentlichen an einer Sitzaufnahme angeordnet sind.
  • Die 1 zeigt in schematischer Darstellung einen Sitz, hier eine Sitzaufnahme 1 mit Kulissen 16, 17, die auf einem Rohbau 2 (Karosserie) eines Fahrzeuges aufliegt, in seiner Normalstellung, also in der Ruhepunktlage. Die hier gezeigte Ausführungsform des Sitzes ist mit Viergelenken realisiert, die aus Wirkverbindungen von Hebeln und Drehpunkten (Gelenken) gebildet sind.
  • In der Sitzaufnahme 1 ist in den Kulissen 16, 17 ein Verbindungshebel 5 beweglich geführt, welcher über ein Gelenk 12 in der Kulisse 16 mit einem ersten Stützhebel 7 verbunden ist. Ein Klapphebel 6 ist über ein Gelenk 13 mit dem ersten Stützhebel 7 beweglich verbunden. An einen Kinohebel 9 ist ein zweiter Stützhebel 8 über ein Gelenk 10 beweglich angeordnet, wobei der Kinohebel 9 über ein Gelenk 11 mit der Sitzaufnahme 1 beweglich verbunden ist. Die Stützhebel 7 und 8 tragen ein Sitzkissen 19.
  • An der Rückenlehne 18 ist eine Abdeckklappe 4 vorgesehen, um einen beim Vorschieben des Sitzes nach vorne entstehenden Spalt 15 abzudecken.
  • In der 2 ist der Sitz nach 1 in x-Richtung, also nach vorne verschoben, schematisch dargestellt. Es ist ersichtlich, dass die Hebel 5, 6, 7 über den Verbindungshebel 5 in der Kulisse 16 der Sitzaufnahme 1 in eine untere Stellung verschoben sind und die Abdeckklappe 4 den Spalt 15 zwischen dem Ladeboden 3 und der Sitzaufnahme 1 nunmehr abdeckt.
  • In der 3 ist die Sitzaufnahme 1 in geklapptem Zustand schematisch dargestellt. Die Klappung erfolgt, wenn ein ebener Ladeboden 3 realisiert werden soll. Der zweite Stützhebel 8 ist nun nahezu parallel zum Rohbau 2 gelegen, der erste Stützhebel 7 liegt zum zweiten Stützhebel 8 ebenfalls nahezu parallel, während der Verbindungshebel 5 in die jeweils obere Anschlagstellung der Kulissen 16 und 17 gebracht ist. Der Klapphebel 6 liegt zum Verbindungshebel 5 etwa parallel. In dieser Konfiguration ist der Sitz so geklappt, dass ein ebener Ladeboden 3 gebildet ist.
  • In der 4 ist in schematischer Darstellung eine Kinoklappung dargestellt, das heißt, die Sitzfläche 19 ist hochgeklappt. Dabei sind der zweite Stützhebel 8 und der Kinohebel 9 hochgestreckt, während sich die Hebel 5, 6, 7 in ihrer Ausgangslage nach 1 befinden.
  • Die 5 bis 8 zeigen eine zweite Ausführungsform eines Sitzes nach der Erfindung, bei der einige Verstellelemente an einer Sitzführung, die fest mit der Karosserie verbunden ist, angeordnet sind und bei der auf die Verwendung von Kulissen verzichtet wird.
  • Die 5 zeigt in schematischer Darstellung einen Sitz, bestehend aus der Sitzaufnahme 1 mit der Sitzfläche 19, der Rückenlehne 18 und der Sitzführung 32, welche mit dem Rohbau 2 des Fahrzeuges über Verschraubungen 34 fest verbunden ist, in seiner Normalstellung, also in der Ruhepunktlage.
  • Die zweite Ausführungsform des Sitzes ist mit Viergelenken realisiert, die aus Wirkverbindungen von Hebeln und Gelenken gebildet sind.
  • An der Sitzführung 32 ist ein Verbindungshebel 20 beweglich über ein Gelenk 21 angeordnet, der mit seinem anderen Ende über einen weiteren Drehpunkt (Gelenk 22) beweglich mit der Karosserie 2 verbunden ist.
  • Ein Kinohebel 23 ist mit seinem abgebogenen einen Ende über ein Gelenk 24 mit der Sitzaufnahme 1 und der Sitzführung 32 und mit seinem geraden anderen Ende über ein Gelenk 25 mit einem Stützhebel 26 beweglich verbunden, wobei der Kinohebel 23 an seinem geraden Ende eine Arretierung 27 aufweist, die sich an einem Vorsprung 28 der Sitzführung 32 abstützt. Der Stützhebel 26 ist an seinem anderen Ende über ein Gelenk 29 beweglich mit der Sitzaufnahme/Sitzfläche 1, 19 verbunden.
  • Die Sitzaufnahme 1 umfasst einen Klapphebel 30 mit Gelenken 31, 33, welche die Sitzaufnahme/Sitzfläche 1, 19 mit der Rückenlehne 18 beweglich verbinden.
  • In der 6 ist der Sitz nach 5 nach vorne, zum linken Blattrand hin verschoben, schematisch dargestellt (Längsverschiebung).
  • Die Verschiebung erfolgt mittels Bewegung/Drehung der Hebel 20, 26 in ihren Drehpunkten (Gelenken) 22, 25; 21, 29, wobei der Kinohebel 23 unverändert in seiner Ausgangslage bleibt. Die Sitzverstellung in Längsrichtung ist ohne eine Veränderung der Lage der Sitzführung 32 erfolgt.
  • In der 7 ist der Sitz in geklapptem Zustand schematisch dargestellt.
  • Die Klappung erfolgt zur Herstellung eines ebenen Ladebodens. Die Klappung erfolgt durch die Bewegung des Hebels 26 in seinen tiefsten Punkt so, dass der Hebel 26 sich etwa in der Verlängerung des Kinohebels 23 befindet. Diese Bewegung des Hebels 26 zieht die Sitzaufnahme 1 mit der Sitzfläche 19 nach unten und damit auch die Rückenlehne 18, welche nur noch um den Drehpunkt (Gelenk 31) nach vorne umgeklappt werden muss.
  • In der 8 ist in schematischer Darstellung eine Kinoklappung dargestellt, in der die Sitzfläche 19 mit der Sitzaufnahme 1 hochgeklappt ist.
  • Die Kinoklappung wird durch das Hochheben der Sitzfläche 19 bewirkt. Durch das Hochklappen der Sitzfläche 19 werden der Hebel 26 in seinen Drehpunkten 25, 29 und der Kinohebel 23 aus seiner Arretierstellung 27, 28 gelöst und in seinen Drehpunkten 24, 25 nach oben gezogen. Die Rückenlehne 18 bleibt in der Ausgangslage nach 5.
  • In den 5 bis 8 ist eine Arretiereinrichtung für die Rückenlehne 18 gezeigt, die aus einem Arretierhebel 35 mit einem Drehpunkt 36 an der Rückenlehne 18 und einem Arretierpunkt 37 an einer Aufnahme 38 für den Arretierhebel 35 gebildet ist.
  • Im geklappten Zustand des Sitzes (7) ist der Arretierhebel 35 aus der Aufnahme 38 ausgeklinkt und ist mit der Rückenlehne 18 mitgeführt.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Sitzaufnahme
    2
    Rohbau
    3
    Ladeboden
    4
    Abdeckklappe
    5
    Verbindungshebel
    6
    Klapphebel
    7
    erster Stützhebel
    8
    zweiter Stützhebel
    9
    Kinohebel
    10
    Gelenk
    11
    Gelenk
    12
    Gelenk
    13
    Gelenk
    14
    Gelenk
    15
    Spalt
    16
    Kulisse
    17
    Kulisse
    18
    Rückenlehne
    19
    Sitzfläche
    20
    Verbindungshebel
    21
    Gelenk
    22
    Gelenk
    23
    Kinohebel
    24
    Gelenk
    25
    Gelenk
    26
    Stützhebel
    27
    Arretierung
    28
    Vorsprung/Arretierung
    29
    Gelenk
    30
    Klapphebel
    31
    Gelenk
    32
    Sitzführung
    33
    Gelenk
    34
    Verschraubung
    35
    Arretierhebel
    36
    Drehpunkt
    37
    Arretierpunkt
    38
    Aufnahme

Claims (4)

  1. Verstellbarer Sitz mit Gelenken und Hebeln zur Einstellung der Funktionen Ruhepunktlage, Längsverstellung, Lehnenklappung, Kinoklappung und Lehnenneigungsverstellung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Einstellung der Funktionen Viergelenke (5 bis 14) und Kulissen (16, 17) verwendet sind, wobei die Kulissen (16, 17) in einer Sitzaufnahme (1) angeordnet sind, welche einen Verbindungshebel (5) beweglich über Gelenke (12, 14) aufnehmen, an den ein erster Stützhebel (7) beweglich über ein Gelenk (13) angelenkt ist, welcher wiederum mit einem Klapphebel (6) beweglich verbunden ist, und dass ein zweiter Stützhebel (8) über ein Gelenk (10) mit einem Kinohebel (9) beweglich verbunden ist, welcher über ein Gelenk (11) mit der Sitzaufnahme (1) beweglich verbunden ist.
  2. Verstellbarer Sitz mit Gelenken und Hebeln zur Einstellung der Funktionen Ruhepunktlage, Längsverstellung, Lehnenklappung, Kinoklappung und Lehnenneigungsverstellung, dadurch gekennzeichnet, dass zur Einstellung der Funktionen Viergelenke (20 bis 26; 29 bis 31; 33) verwendet sind, wobei ein Kinohebel (23) über ein Gelenk (24) und über eine Arretierung (27, 28) an einer Sitzführung (32), welche mit einem Untergrund/Rohbau (2) verbunden ist, angeordnet ist, wobei über ein weiteres Gelenk (25) ein Stützhebel (26) nahe der Arretierung (27, 28) an den Kinohebel (23) angelenkt ist, welcher mit seinem anderen Ende über ein weiteres Gelenk (29) mit der Sitzaufnahme (1) verbunden ist, und dass ein Verbindungshebel (20) über ein Gelenk (22) mit dem Untergrund/Rohbau (2) und über ein weiteres Gelenk (21) mit einem Klapphebel (30) aus- und einkuppelbar verbunden ist, wobei der Klapphebel (30) an der Sitzaufnahme (1) angeordnet ist und über Gelenke (31, 33) die Rückenlehne (18) beweglich aufnimmt.
  3. Verstellbarer Sitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Spalt (15), der sich beim Verschieben des Sitzes nach vorne (Längsverschiebung) bildet, mit einer Abdeckklappe (4) verschlossen ist, die an der Rückenlehne (18) befestigt ist.
  4. Verstellbarer Sitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretiereinrichtung (35 bis 38) für die Rückenlehne (18) vorgesehen ist, aus welcher die Rückenlehne (18) im geklappten Zustand des Sitzes ausgeklinkt ist.
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