DE102004036701B4

DE102004036701B4 - Nocken-Aktivierter ausklappbarer Getränkehalter

Info

Publication number: DE102004036701B4
Application number: DE102004036701A
Authority: DE
Inventors: Scott A. Roseville Moyer; Alan G. Woods Dry
Original assignee: INT AUTOMOTIVE COMPONENTS; International Automotive Components Group North America Inc
Current assignee: International Automotive Components Group North America Inc
Priority date: 2003-08-11
Filing date: 2004-07-29
Publication date: 2009-08-20
Anticipated expiration: 2024-07-30
Also published as: GB2404906B; US20050035254A1; GB0417700D0; GB2404906A; US7036785B2; DE102004036701A1

Abstract

Fahrzeug-Getränkehalter, mit:
einem flachen Halteglied (12), das um eine horizontale Achse geschwenkt werden kann und eine erste gekrümmte Wand (14) an einer entsprechenden ersten Kante (16) umfasst, um einen Getränkebehälter aufzunehmen, wenn sich das Halteglied (12) in einer horizontalen Öffnungsposition befindet, wobei das Halteglied (12) zwischen der horizontalen Öffnungsposition und einer vertikalen Stauposition geschwenkt werden kann,
einem ersten Haltearm (26), der schwenkbar an dem Halteglied (12) an einem Ende der ersten gekrümmten Wand (14) befestigt ist, um den Getränkebehälter zu halten, wobei der erste Haltearm (26) in einer Ebene parallel zu der Ebene des Halteglieds (12) zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position geschwenkt werden kann,
einem Scharnier (24) zum Verbinden des Halteglieds (12) mit einer fixen Halterung, wobei das Halteglied (12) um das Scharnier (24) geschwenkt werden kann,
einer ersten Montageklammer (38), die eine nockenförmige Außenumfangsfläche (42) in Kontakt mit der Endfläche des ersten...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein einen Getränkehalter in einem Fahrzeug und insbesondere eine Getränkehalteanordnung, die zu einer horizontalen Öffnungsposition ausgeklappt und zu einer vertikalen Stauposition eingeklappt werden kann.
Gewöhnlich sind Getränkehalter an verschiedenen Positionen im Fahrzeuginnenraum vorgesehen, um einen Getränkebehälter wie etwa eine Tasse aufzunehmen. Es wurden verschiedene Mechanismen entwickelt, um Getränkehalter in Fahrzeugen zu halten. Diese Mechanismen sind gewöhnlich einklappbar und erfordern eine große Vertiefung in einer Einrichtungskomponente, um den Getränkehalter aufzunehmen. So wird beispielsweise ein längliches Tablett vorgesehen, das in der Längsrichtung in die Einrichtungskomponente eingeschoben bzw. eingeklappt werden kann. Die Einrichtungskomponente muss also einen großen Stauraum aufweisen, um den Getränkehalter aufnehmen zu können. Einrichtungskomponenten wie etwa eine Armstütze enthalten gewöhnlich einen ausreichenden Stauraum, um derartige Getränkehalter aufzunehmen. Aber häufig muss der Benutzer eine komplizierte Betätigung vornehmen, um den Getränkehalter zu verstauen oder auszuklappen. So muss zum Beispiel gemäß EP 0 865 963 A2 der Deckel der Armstütze geöffnet werden, muss der Getränkehalter ausgeklappt werden und muss der Deckel wieder geschlossen werden. Weiterhin ist für derartige Getränkehalter die Montage von zahlreichen Teilkomponenten erforderlich. Vorteilhaft wäre jedoch ein Getränkehalter, bei dem die Anzahl der Betätigungsschritte zum Ausklappen und Verstauen minimiert ist, insbesondere an der Fahrerposition. Und außerdem sollte der Getränkehalter einen minimalen Stauraum erfordern.
Ein aus der US 5,671,877 A bekannter Getränkehalter für ein Fahrzeug umfasst ein Halteglied, das zwischen einer horizontalen Öffnungsposition und einer vertikalen Stauposition geschwenkt werden kann, sowie einen Haltearm, der ausgeklappt ist, wenn sich das Halteglied in der horizontalen Öffnungsposition befindet, und der eingeklappt ist, wenn sich das Halteglied in der vertikalen Stauposition befindet, wobei der Getränkehalter einen geringen Stauraum benötigt, wenn sich der Haltearm in der eingeklappten Position und das Halteglied in der vertikalen Stauposition befinden.
Der aus der US 5,671,877 A bekannte gattungdbildende Fahrzeug-Getränkehalter umfasst ein im Wesentlichen flaches Halteglied, das um eine horizontale Achse geschwenkt werden kann. Das Halteglied umfasst eine erste gekrümmte Wand an einer ersten entsprechenden Kante des Halteglieds, um einen Getränkebehälter aufzunehmen, wenn es sich in einer horizontalen Öffnungsposition befindet. Das Halteglied kann zwischen der horizontalen Öffnungsposition und einer vertikalen Stauposition geschwenkt werden. Ein erster Haltearm ist schwenkbar mit dem Halteglied an einem Ende der ersten gekrümmten Wand verbunden, um den Behälter zu halten. Der erste Haltearm kann in einer Ebene parallel zu der Ebene des Halteglieds zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position geschwenkt werden. Ein Scharnier verbindet das Halteglied mit einer fixen Stütze, wobei das Halteglied um das Scharnier geschwenkt werden kann. Eine erste Montageklammer umfasst eine nockenförmige Außenumfangsfläche, die in Kontakt mit der Endfläche des ersten Haltearms ist. Die Endfläche kann entlang der Außenumfangsfläche zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position gleiten, wenn das Halteglied um das Scharnier zwischen der horizontalen Öffnungsposition und der vertikalen Stauposition geschwenkt wird. Die Außenumfangsfläche übt eine Drückkraft gegen die Endfläche aus, wenn das Halteglied von der horizontalen Öffnungsposition zu der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, wobei die Drückkraft den ersten Haltearm von der ausgeklappten Position zu der eingeklappten Position schwenkt.
Nachteilig an dem bekannten Getränkehalter ist, dass der herkömmliche Mechanismus relativ kompliziert ist, und dass sich seine schwenkbaren Haltearme mit dem als Gleitfläche dienenden Gehäuse verklemmen können.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den bekannten Fahrzeug-Getränkehalter mit konstruktiv möglichst einfachen Mitteln so zu verbessern, dass seine Handhabung zuverlässiger und einfacher wird. Die Aufgabe wird gelöst durch einen Getränkehalter mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Im Folgenden werden vorteilhafte Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Getränkehalters anhand einer Zeichnung näher erläutert.
1 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug-Getränkehalters in einer horizontalen Öffnungsposition gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform.
2 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug-Getränkehalters in einer vertikalen Stauposition gemäß der ersten bevorzugten Ausführungsform.
3 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug-Getränkehalters in einer horizontalen Öffnungsposition gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform.
4 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug-Getränkehalters in einer vertikalen Stauposition gemäß der zweiten bevorzugten Ausführungsform.
5 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug-Getränkehalters, die ein Scharniersystem gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform zeigt.
6a und 6b sind Ansichten von oben auf den Fahrzeug-Getränkehalter, die das Scharniersystem gemäß der dritten bevorzugten Ausführungsform zeigen.
Mit Bezug auf die Zeichnungen und insbesondere auf 1 wird im Folgenden ein Fahrzeug-Getränkehalter 10 im Inneren einer Fahrzeugs gemäß einer bevorzugten Ausführungsform beschrieben. Ein im wesentlichen flaches Halteglied 12 ist in einer horizontalen Öffnungsposition gezeigt. Das Halteglied 12 umfasst eine erste gekrümmte Wand 14 entlang einer entsprechenden ersten Kante 16 zum Aufnehmen eines Getränkebehälters. Das Halteglied 12 ist mittels eines Scharniersystems 24 an einer fixen Stütze wie etwa einem Konsolengehäuse 22 befestigt. Das in dieser Ausführungsform gezeigte Scharniersystem 24 ist ein Scharnier des Klaviertyps. Alternativ hierzu können andere aus dem Stand der Technik bekannte Typen von Scharnier- oder Schwenksystemen wie zum Beispiel Oberflächen-montierte Scharniere, Stoßscharniere, stiftlose Scharniere, gegossene Scharnier aus Kunststoff oder Faltscharniere aus Kunststoff verwendet werden. Das Halteglied 12 kann um das Scharniersystem 24 von einer horizontalen Öffnungsposition zu einer vertikalen Stauposition geschwenkt werden. Das Halteglied 12 umfasst eine L-förmige Wand 27, die einstückig mit der unteren Fläche des Halteglieds 12 verbunden ist und sich entlang derselben zwischen einem Ende der ersten gekrümmten Wand 14 und einem Ende des Halteglieds 12 erstreckt, an dem das Scharniersystem befestigt ist.
Ein erster Haltearm 26 ist über einen Schwenkkörper 36, der zwischen dem im wesentlichen flachen Halteglied 12 und der L-förmigen Wand 27 vorgesehen ist, schwenkbar an dem Halteglied 12 befestigt. Der erste Haltearm 26 befindet sich in einer Ebene, die parallel zu dem Halteglied 12 ist und hält die parallele Ebene, wenn sich das Halteglied 12 in der horizontalen Öffnungsposition oder in der vertikalen Stauposition befindet. Der erste Haltearm 26 umfasst einen gekrümmte Kante 28, die der ersten gekrümmten Wand 14 zugewandt ist. Eine entferntes Ende 30 des ersten Haltearms 26 schwenkt zu der ersten gekrümmte Wand 14, wenn sich der erste Haltearm 26 zu der eingeklappten Position bewegt, und schwenkt alternativ hierzu von der ersten gekrümmten Wand 14 weg, wenn sich der erste Haltearm 26 zu einer ausgeklappten Position bewegt. Wenn sich der erste Haltearm 26 in der ausgeklappten Position befindet, bilden die erste Kante 16 und die gekrümmte Kante 28 eine Öffnung 32, um einen Getränkebehälter aufzunehmen und zu halten.
Eine Feder 34 wie etwa eine Torsionsfeder (in 6a und 6b gezeigt) ist um den Schwenkkörper 36 herum vorgesehen. Die entsprechenden Schenkel der Feder 34 sind derart positioniert, dass sie eine benachbarte Wand der L-förmigen Wand 27 und den ersten Haltearm 26 kontaktieren. Wenn der erste Haltearm 26 in die eingeklappte Position gebracht wird, wird eine Torsionskraft durch die Feder 34 erzeugt, wobei sich die Feder nach Entfernung der die eingeklappte Position aufrechterhaltenden Widerstandskraft zurückzieht und den ersten Haltearm 26 zu der ausgeklappten Position drückt.
Eine erste Montageklammer 38 ist an einer ontagefläche 40 an einem unteren Teil des Konsolengehäuses 22 befestigt. Die erste Montageklammer 38 weist zwei Seiten 39, 41 auf, die im wesentlichen flach sind und senkrecht zu der Montagefläche 40 ausgerichtet sind. Die erste Montageklammer 38 ist neben der entsprechenden Kante 16 angeordnet. Die erste Montageklammer 38 umfasst einen nockenförmigen Außenumfang 42 an einer Außenkantenfläche zwischen den zwei entsprechenden Seiten 39, 41, der als ein Nocken funktioniert. Eine imaginäre Linie, die sich von der horizontalen Achse des Scharniersystems 24 zu einem senkrechten Schnittpunkt mit der ersten Montageklammer 38 erstreckt, bildet einen Radialpunkt. Der Radius von dem Radialpunkt zu dem Außenumfang 42 wird umso größer, je weiter der Außenumfang 42 sich nach oben von dem Radialpunkt entfernt.
Der erste Haltearm 26 ist im wesentlichen konstant in Kontakt mit der ersten Montageklammer 38, wenn das Halteglied zwischen der horizontalen Öffnungsposition und der vertikalen Stauposition geschwenkt wird. Wenn sich das Halteglied 12 in der horizontalen Öffnungsposition befindet, ist der erste Haltearm 26 vollständig ausgeklappt und ruht gegen den nockenförmigen Außenumfang 42 an einem unteren Teil der ersten Montageklammer 38. Wenn das Halteglied 12 zwischen der horizontalen Öffnungsposition und der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, kann der erste Haltearm 26 entlang des Außenumfangs 42 gleiten. Wenn das Halteglied 12 in der Richtung zu der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, übt der nockenförmige Außenumfang eine Druckkraft auf den ersten Haltearm 26 aus und drückt gegen das entfernte Ende 30 des ersten Haltearms 26, sodass dieses zu dem Halteglied 12 zu der eingeklappten Position schwenkt. Der nockenförmige Außenumfang sieht eine konstante Kraft beim Einklappen des ersten Haltearms 26 zu der eingeklappten Position vor. Die durch den nockenförmigen Außenumfang 42 erzeugte Kraft wirkt der durch die Feder 34 erzeugten Torsionskraft entgegen.
2 zeigt den Fahrzeug-Getränkehalter 10 in der vertikalen Stauposition. Wenn sich der Fahrzeug-Getränkehalter 10 in der vertikalen Stauposition befindet, ist der erste Haltearm 26 vollständig zu der eingeklappten Position eingeklappt. Der obere Teil des nockenförmigen Außenumfangs 42 hält die einklappte Position der ersten Haltearms 26 aufrecht. Der erste Haltearm 26 wird zu einer Position eingeklappt, sodass der Fahrzeug-Getränkehalter 10 in der vertikalen Stauposition vollständig in dem Konsolengehäuse 22 aufgenommen wird. Die Feder 34 (in 1 gezeigt) hält eine erhöhte Torsionskraft zwischen dem Halteglied 12 und dem ersten Haltearm 26 aufrecht, wenn sich der Fahrzeug-Getränkehalter in der vertikalen Stauposition befindet. Wenn der Fahrzeug-Getränkehalter 10 verwendet werden soll, wird das Halteglied 12 von der vertikalen Stauposition nach unten zu der horizontalen Öffnungsposition geschwenkt. Wenn das Halteglied 12 um die horizontale Achse nach unten geschwenkt wird, wird die durch die erste Montageklammer 38 auf den ersten Haltearm 26 ausgeübte Drückkraft reduziert, während der erste Haltearm 26 dem zurücktretenden nockenförmigen Außenumfang 42 folgt. Die durch die Feder vorgesehene Torsionskraft drückt gegen den ersten Haltearm 26, sodass dieser der Kontur des nockenförmigen Außenumfangs folgt, wobei sich der erste Haltearm 26 von der ersten gekrümmten Wand 14 zu der ausgeklappten Position bewegt. Wenn der Fahrzeug-Getränkehalter die horizontale Öffnungsposition erreicht, ist der erste Haltearm 26 vollständig zu der ausgeklappten Position ausgeklappt.
3 zeigt einen Fahrzeug-Getränkehalter gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform. Die zweite bevorzugte Ausführungsform umfasst einen zweiten Getränkehalter. Es ist zu beachten, dass die Komponenten des zweiten Getränkehalters spiegelbildlich zu den Komponenten der ersten bevorzugten Ausführungsform vorgesehen sind und genauso wie mit Bezug auf 1 und 2 beschrieben funktionieren. Die spiegelbildlich vorgesehenen Komponenten werden durch entsprechende mit einem Apostroph gekennzeichnete Bezugszeichen wie die oben beschriebenen Komponenten angegeben.
4 zeigt einen Fahrzeug-Getränkehalter in der vertikalen Stauposition gemäß der zweiten bevorzugten Ausführungsform.
5 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Getränkehalters mit einem zweiten Scharniersystem gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform. Das Halteglied 12 ist schwenkbar an Montageklammern 38, 38' und nicht direkt an dem Konsolengehäuse 22 (wie in 1) befestigt. 6a und 6b sind Ansichten von oben auf das zweite Scharniersystem und zeigen die Interaktion und Befestigung zwischen dem Halteglied 12 und den Montageklammern 38, 38'.
6a zeigt die erste und die zweite Montageklammer 38, 38' an dem Konsolengehäuse 22 montiert. Das Halteglied 12 umfast Schwenkhalterungen 46, 46'. Die Schwenkhalterungen sind einstückig an dem Halteglied 12 vorgesehene Vorsprünge. Das zweite Scharniersystem 48 umfasst ein gemeinsames Schwenkglied 50, das um die horizontale Achse schwenkt und sich durch die Montageklammern 38, 38' und die Schwenkhalterungen 46, 46' erstreckt. Das Halteglied 12 ist über das gemeinsame Schwenkglied 50 schwenkbar an den Montageklammern 38, 38' befestigt. Wenn das Halteglied 12 um die horizontale Achse, d. h. um das gemeinsame Schwenkglied 50 schwenkt, übt der nockenförmige Außenumfang 42, 42' wie in der bevorzugten Ausführungsform eine Kraft auf den ersten und den zweiten Haltearm 26, 26' aus und klappt den ersten und den zweiten Haltearm 26, 26' ein, wenn der Fahrzeug-Getränkehalter 10 von der horizontalen Öffnungsposition zu der vertikalen Stauposition geschwenkt wird. Alternativ hierzu kann das Halteglied 12 von 1 in dieser Ausführungsform anstelle der Schwenkhalterungen 46, 46' verwendet werden. Ein einzelnes Durchgangsloch kann in dem Halteglied 12 vorgesehen werden, um das gemeinsame Schwenkglied 50 zu halten.
6b zeigt eine Modifikation an dem zweiten Scharniersystem. Das Halteglied 12 wird um eine horizontale Achse geschwenkt, wobei jedoch ein erstes und ein zweites Schwenkglied 52, 52' verwendet werden und nicht ein gemeinsames Schwenkglied wie in 6a. Das erste Schwenkglied 52 verbindet die Schwenkhalterung 46 schwenkbar mit der Montageklammer 38, und das zweite Schwenkglied 52' verbindet die Schwenkhalterung 46' schwenkbar mit der Montageklammer 38'. Beide Schwenkglieder 52, 52' verwenden gemeinsam die horizontale Achse.
Aus der vorstehenden Beschreibung kann der Fachmann deutlich die wesentlichen Eigenschaften der Erfindung erkennen, wobei er verschiedene Änderungen und Modifikationen vornehmen kann und die Erfindung für verschiedene Nutzungen und Bedingungen anpassen kann, ohne dass dadurch der Erfindungsumfang verlassen wird. Zum Beispiel könne die Schwenkglieder der zweiten bevorzugten Ausführungsform in Verbindung mit dem ersten Scharnier verwendet werden, um den Fahrzeug-Getränkehalter aus der horizontalen Öffnungsposition zu der vertikalen Stauposition zu schwenken.

Claims

Fahrzeug-Getränkehalter, mit: einem flachen Halteglied (12), das um eine horizontale Achse geschwenkt werden kann und eine erste gekrümmte Wand (14) an einer entsprechenden ersten Kante (16) umfasst, um einen Getränkebehälter aufzunehmen, wenn sich das Halteglied (12) in einer horizontalen Öffnungsposition befindet, wobei das Halteglied (12) zwischen der horizontalen Öffnungsposition und einer vertikalen Stauposition geschwenkt werden kann, einem ersten Haltearm (26), der schwenkbar an dem Halteglied (12) an einem Ende der ersten gekrümmten Wand (14) befestigt ist, um den Getränkebehälter zu halten, wobei der erste Haltearm (26) in einer Ebene parallel zu der Ebene des Halteglieds (12) zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position geschwenkt werden kann, einem Scharnier (24) zum Verbinden des Halteglieds (12) mit einer fixen Halterung, wobei das Halteglied (12) um das Scharnier (24) geschwenkt werden kann, einer ersten Montageklammer (38), die eine nockenförmige Außenumfangsfläche (42) in Kontakt mit der Endfläche des ersten Haltearms (26) aufweist, wobei die Endfläche entlang der Außenumfangsfläche (42) zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position gleiten kann, wenn das Halteglied (12) um das Scharnier (24) zwischen der horizontalen Öffnungsposition und der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, und wobei die Außenumfangsfläche (42) eine erste Drückkraft auf die Endfläche ausübt, wenn das Halteglied (12) von der horizontalen Öffnungsposition zu der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, wobei die erste Drückkraft den ersten Haltearm (26) von der ausgeklappten Position zu der eingeklappten Position schwenkt, dadurch gekennzeichnet, dass die nockenförmige Außenumfangsfläche (42) der Montageklammer (38) eine gekrümmte Kontur aufweist, und dass sie in konstantem Kontakt mit der Endfläche des ersten Haltearms (26) ist.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 1, weiterhin gekennzeichnet durch: eine zweite gekrümmte Wand an einer entsprechenden zweiten Kante (16') des Halteglieds (12), um einen zweiten Getränkebehälter aufzunehmen, wenn sich das Halteglied (12) in der horizontalen Öffnungsposition befindet, einen zweiten Haltearm (26'), der schwenkbar an einem Ende der zweiten gekrümmten Wand befestigt ist, um den zweiten Behälter zu halten, wobei der zweite Haltearm (26') zwischen einer ausgeklappten Position und einer eingeklappten Position geschwenkt werden kann, und eine zweite Montageklammer (38'), die eine nockenförmige Außenumfangsfläche (42') in konstantem Kontakt mit einer Endfläche des zweiten Haltearms (26') umfasst, wobei die Endfläche des zweiten Haltearms (26') entlang der Außenumfangsfläche (42') der zweiten Montageklammer (38') zwischen der ausgeklappten Position und der eingeklappten Position gleiten kann, wenn das Halteglied (12) um ein zweites Schwenkglied (52') zwischen der horizontalen Öffnungsposition und der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, wobei die Außenumfangsfläche (42') eine zweite Drückkraft auf die Endfläche des zweiten Haltearms (26') ausübt, wenn das Halteglied (12) von der horizontalen Öffnungsposition zu der vertikalen Stauposition geschwenkt wird, wobei die zweite Drückkraft den zweiten Haltearm (26') von der ausgeklappten Position zu der eingeklappten Position schwenkt.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 2, weiterhin gekennzeichnet durch wenigstens eine Feder (34), die den ersten und den zweiten Haltearm (26, 26') seitlich nach außen zu der ausgeklappten Position drückt, wenn das Halteglied (12) von der vertikalen Stauposition zu der horizontalen Öffnungsposition geschwenkt wird.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Feder (34) eine Torsionsfeder ist.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Montageklammer (38, 38') an einer Konsoleneinheit befestigt sind.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Montageklammer (38, 38') einstückig mit einer Konsoleneinheit ausgebildet sind.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (24) in der ersten und der zweiten Montageklammer (38, 38') integriert ist.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (24) ein gemeinsames Schwenkglied (50) zum Schwenken des Halteglieds (12) umfasst, wobei das gemeinsame Schwenkglied (50) ein erstes Ende und ein zweite Ende aufweist, wobei das gemeinsame Schwenkglied (50) an seinem ersten Ende schwenkbar mit der ersten Montageklammer (38) verbunden ist und an seinem zweiten Ende schwenkbar mit der zweiten Montageklammer (38') verbunden ist.
Fahrzeug-Getränkehalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier (24) ein erstes Schwenkglied (52), das schwenkbar mit der ersten Mon tageklammer (38) verbunden ist, und ein zweites Schwenkglied (52'), das schwenkbar mit der zweiten Montageklammer (38') verbunden ist, umfasst, um das Halteglied (12) zu schwenken.
Fahrzeug-Getränkehalteanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche mit einem Gehäuse (22), das in einer Konsoleneinheit untergebracht ist und zum Aufnehmen des Halteglieds (12) sowie des ersten und des zweiten Haltearms (26, 26') dient, wenn sich diese in der vertikalen Stauposition befinden.
Fahrzeug-Getränkehalter nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen einem als Schnittpunkt einer mit der horizontalen Achse des Scharniersystems (24) übereinstimmenden, imaginären Linie und der ersten Montageklammer (38) gebildeten Radialpunkt zu der Kontur der Außenumfangsfläche (42) umso größer wird, je weiter sich die Außenumfangsfläche (42) nach oben von dem Radialpunkt entfernt.