DE102004025051B4 - Adjustable hardtop vehicle roof has adjustment device held at rear portion of roof for moving and adjusting back window with front and rear portions and side supports between open and closed positions - Google Patents

Adjustable hardtop vehicle roof has adjustment device held at rear portion of roof for moving and adjusting back window with front and rear portions and side supports between open and closed positions Download PDF

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Abstract

The vehicle roof (1) consists of a front portion (2), a rear portion (3), and side supports (5). The rear portion and side supports enclose the back window (4) of a vehicle. An adjustment device (12) is held at the rear portion of the roof for moving and adjusting the back window with the front and rear portions and the side supports between open and closed positions. - The back window moves independent of the side supports arranged at the rear portion of the vehicle roof. A storage section (10) at the back of the vehicle is provided to store the vehicle roof when in closed position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein zwischen einer Schließposition und einer Ablageposition verstellbares Hardtop-Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a between a closed position and a storage position adjustable hardtop vehicle roof according to the preamble of Claim 1.

In der Druckschrift DE 197 37 259 A1 wird ein Hardtop-Fahrzeugdach beschrieben, bestehend aus einem vorderen und einem hinteren Dachteil, die beide zur Überführung in Öffnungs- bzw. Ablageposition in einem heckseitigen Ablageraum zu verstauen sind. Das hintere Dachteil umfasst seitliche C-Säulen, zwischen denen eine Heckscheibe aufgenommen ist. Die Heckscheibe wird zum Öffnen des Daches in einem ersten Ablageschritt zunächst aus ihrer Position zwischen den C-Säulen herausgelöst und über eine Schiebeführung den Ablageraum abgesenkt. In einem zweiten Ablageschritt werden die C-Säulen um eine räumliche Achse nach außen geklappt, wodurch der zwischenliegende Bereich verbreitert und zusätzlicher Raum für die Ablagebewegung des vorderen Dachteiles geschaffen wird. In einem dritten Ablageschritt wird das vordere Dachteil zwischen den ausgelenkten C-Säulen in den Ablageraum verfahren. Abschließend werden die Seitenstützen um eine weitere Schwenkachse nach innen verschwenkt, so dass diese in Ablageposition in Querrichtung abgelegt sind.In the publication DE 197 37 259 A1 a hardtop vehicle roof is described, consisting of a front and a rear roof part, both of which are to be stowed for transfer in the opening or storage position in a rear-side storage compartment. The rear roof part includes lateral C-pillars, between which a rear window is housed. The rear window is first removed to open the roof in a first filing step from its position between the C-pillars and lowered via a sliding guide the storage space. In a second deposition step, the C-pillars are folded outward about a spatial axis, whereby the intermediate area widens and additional space for the depositing movement of the front roof part is created. In a third filing step, the front roof part is moved between the deflected C-pillars in the storage space. Finally, the side supports are pivoted inwardly about a further pivot axis, so that they are stored in the storage position in the transverse direction.

Zwar ist bei diesem Fahrzeugdach eine gleichsinnige Ablage von Heckscheibe und vorderem Dachteil möglich. Jedoch erfordert dieses Fahrzeugdach eine verhältnismäßig aufwändige Dachkinematik, welche zum einen die Schiebeführung für die Absenkbewegung der Heckscheibe mit einer auf der Innenseite der C-Säulen angebrachten Verschiebekinematik umfasst, des Weiteren benötigen sowohl die C-Säulen selbst als auch das vordere Dachteil jeweils eine Kinematikeinrichtung, um die verhältnismäßig komplexen Ablagebewegungen durchführen zu können.Though is in this vehicle roof, a same-way storage of rear window and front roof part possible. However, this vehicle roof requires a relatively expensive roof kinematic which on the one hand, the sliding guide for the Lowering movement of the rear window with a on the inside of the C pillars attached sliding kinematics, further require both the C-pillars itself as well as the front roof part in each case a kinematic device, around the relatively complex Carry out filing movements can.

Das in der Druckschrift DE 101 20 359 A1 offenbarte Cabriolet-Fahrzeug besitzt ein Fahrzeugdach mit einem vorderen Dachteil und einem hinteren Dachteil, wobei das vordere Dachteil keine kinematische Verbindung zu dem sich schließenden, hinteren Dachteil besitzt, sondern lediglich manuell einzusetzen und am Windschutzscheibenrahmen zu verriegeln ist. Das hintere Dachteil weist eine kinematische Anbindung an die Karosserie mit Steuerungselementen auf. In dem hinteren Dachteil ist eine Heckscheibe aufgenommen, die für die Ablage des Fahrzeugdaches zunächst um eine vordere, horizontale Schwenkachse aufgeschwenkt und anschließend in das hintere Dachteil eingeschoben wird. Nach dem Einschieben der Heckscheibe in das hintere Dachteil wird letzteres durch Betätigung der Steuerungselemente in die Ablageposition verschwenkt.That in the publication DE 101 20 359 A1 disclosed convertible vehicle has a vehicle roof with a front roof part and a rear roof part, wherein the front roof part has no kinematic connection to the closing, rear roof part, but only manually insert and lock on the windshield frame. The rear roof part has a kinematic connection to the body with control elements. In the rear roof part, a rear window is added, which is first pivoted for the storage of the vehicle roof to a front, horizontal pivot axis and then inserted into the rear roof part. After inserting the rear window in the rear roof part latter is pivoted by actuation of the control elements in the storage position.

Bei diesem Fahrzeugdach besteht eine Relativbewegungsmöglichkeit der Heckscheibe gegenüber dem hinteren Dachteil, das auch Träger der Heckscheibe ist.at This vehicle roof is a relative movement possibility the rear window opposite the rear roof part, which is also the carrier of the rear window.

Die DE 102 31 838 A1 betrifft ein zweiteiliges Hardtop-Fahrzeugdach, in dessen hinteres Dachteil eine in Fahrzeuglängsrichtung verschiebliche Heckscheibe integriert ist, die mit Hilfe eines Stellantriebs und eines Antriebskabels zu bewe gen ist. Die Heckscheibe ist demnach sowohl im hinteren Dachteil gehalten als auch über eine Stelleinrichtung im hinteren Dachteil zu bewegen.The DE 102 31 838 A1 relates to a two-part hardtop vehicle roof, in the rear roof part of a displaceable in the vehicle longitudinal rear window is integrated, which is conditions to bewe using an actuator and a drive cable. The rear window is therefore held both in the rear roof part as well as to move over an adjusting device in the rear roof part.

In der verschobenen Position der Heckscheibe ist diese aus ihrer regulären, einen Heckfensterausschnitt verdeckenden Position in eine nach vorne verschobene Position zu verstellen, in der die Heckscheibe unter einen vorderen, geschlossenen Abschnitt des hinteren Dachteils verschoben ist. Auch in der verschobenen Position befindet sich somit die Heckscheibe immer noch im hinteren Dachteil.In the shifted position of the rear window is this from its regular, one Rear window opening concealing position in a forward shifted Position in which the rear window is under a front, closed section of the rear roof part is moved. Also in the shifted position is thus the rear window still in the rear roof section.

Die DE 199 50 537 A1 betrifft ein abnehmbares Hardtop für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Dachteil, zwei seitlichen gegenüberliegenden C-Säulen und einer zwischen den C-Säulen angeordneten Heckscheibe. Die C-Säulen und die Heckscheibe sind lösbar bzw, abklappbar an dem Dachteil befestigt. Das offenbarte Hardtop ist aber nicht kinematisch an die Fahrzeugkarosserie angebunden und mit Hilfe einer Verstelleinrichtung zwischen geschlossener und abgedeckter Position zu verstellen, sondern bildet ein abnehmbares Modul, welches manuell aus der geschlossenen Position entnommen und verstaut werden muss.The DE 199 50 537 A1 relates to a removable hardtop for motor vehicles, consisting of a roof part, two side opposite C-pillars and arranged between the C-pillar rear window. The C-pillars and the rear window are detachable or hinged to the roof part. However, the disclosed hardtop is not kinematically connected to the vehicle body and adjusted by means of an adjustment between closed and covered position, but forms a removable module, which must be manually removed from the closed position and stowed.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Hardtop-Fahrzeugdach mit einem vorderen Dachelement und einem hinteren Dachelement mit Heckscheibe mit einer vereinfacht ausgeführten Kinematik derart auszubilden, dass eine platzsparende Ablage realisierbar ist. Das Fahrzeugdach soll zudem sowohl in eine Landauletposition als auch in eine Öffnungsposition zu verstellen sein.Of the Invention is based on the problem, a hardtop vehicle roof with a front roof element and a rear roof element with rear window with a simplified running Kinematics form such that a space-saving storage feasible is. The vehicle roof should also both in a Landauletposition as well as in an opening position to be adjusted.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This Problem is inventively with the Characteristics of claim 1 solved. The dependent claims give expedient further education at.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach ist die Heckscheibe, welche Bestandteil des hinteren Dachteiles ist, über eine Verstelleinrichtung am vorderen Dachelement gehalten und kann bei geöffnetem Fahrzeugdach in eine Position parallel zum vorderen Dachteil verstellt werden, so dass die Heckscheibe und das vordere Dachteil ein übereinander liegendes Dachteilpaket bilden. Mit diesem Dachteilpaket sind zwei verschiedene Öffnungsstellungen möglich: Zum einen kann das Fahrzeugdach eine Landauletposition einnehmen, bei der das vordere Dachteil sowie die beiden Seitenstützen (C-Säulen) des hinteren Dachteiles in ihrer Schließposition verbleiben und lediglich die Heckscheibe aus ihrer Schließposition in die Position parallel zum vorderen Dachteil verstellt ist, so dass der Raum zwischen den hinteren Seitenstützen freigegeben ist. Zum anderen können alle beweglichen Dachteile in den heckseitigen Stauraum abgesenkt werden, wodurch die Ablage- bzw. Cabrioletposition erreicht wird. Auch in der Cabrioletposition befindet sich die Heckscheibe in einer zum vorderen Dachteil parallelen Position, so dass beide Bauteile gleichsinnig abgelegt sind und dementsprechend auch nur ein verhältnismäßig geringer Stauraum in Ablageposition erforderlich ist.In the vehicle roof according to the invention, the rear window, which is part of the rear roof part, held on an adjusting device on the front roof element and can with the vehicle roof open in a position parallel to the front the roof part are adjusted so that the rear window and the front roof part form a superposed Dachteilpaket. On the one hand, the vehicle roof can assume a Landauletposition, in which the front roof part and the two side supports (C-pillars) of the rear roof part remain in its closed position and only the rear window from its closed position to the position parallel is adjusted to the front roof part, so that the space between the rear side supports is released. On the other hand, all movable roof parts can be lowered into the rear-side storage space, whereby the filing or convertible position is achieved. Also in the convertible position, the rear window is in a position parallel to the front roof part, so that both components are stored in the same direction and, accordingly, only a relatively small storage space is required in storage position.

Beide geöffneten Positionen, also sowohl die Landauletposition als auch die Ablageposition, werden mit einer verhältnismäßig einfach ausgebildeten Dachkinematik erreicht. Die Heckscheibe ist über die ihr zugeordnete Verstelleinrichtung am vorderen Dachteil gehalten, so dass die Heckscheibe lediglich aus ihrer Schließposition in die parallel zum vorderen Dachteil liegende Position verstellt werden muss, wohingegen die Ablagebewegung zum Erreichen der Ablageposition von der dem vorderen Dachteil zugeordneten Dachteilkinematik ausgeführt wird. Dies hat den Vorteil, dass auf eine aufwändige Kinematik für die Heckscheibe verzichtet werden kann, weil die Heckscheibe über ihre Verstelleinrichtung nur relativ zum vorderen Dachteil verstellt werden muss.Both open Positions, ie both the landauling position and the filing position, become relatively easy with one attained trained roof kinematics. The rear window is over her associated adjusting device held on the front roof part, so that the rear window only from its closed position in the parallel to front roof part lying position must be adjusted, whereas the storage movement to reach the storage position of the front roof part associated Dachteilkinematik is executed. This has the advantage that on an elaborate kinematics for the rear window can be omitted because the rear window on their adjustment only needs to be adjusted relative to the front roof part.

Zweckmäßig erfolgt die Überführungsbewegung zwischen Schließ- und Ablageposition in der Weise, dass zunächst in einem ersten Öffnungsschritt die Heckscheibe in die parallele Position zum vorderen Dachteil verschwenkt wird, wodurch die Landauletposition erreicht wird. Sofern die Landauletposition beibehalten werden soll, ist keine weitere Öffnungsbewegung erforderlich. Sofern jedoch die Cabrioletposition eingestellt werden soll, wird der Öffnungsvorgang fortgesetzt und es werden in einem zweiten Öffnungsschritt sämtliche über die Karosserielinie ü berstehenden, beweglichen Dachteile in den Stauraum abgesenkt. Zweckmäßig wird hierbei das vordere Dachteil mit der hierzu parallel angeordneten Heckscheibe im Sinne eines Dachteilpakets in den Stauraum verfahren.Appropriately the transfer movement between closing and storage position in the way that first in a first opening step the rear window in the parallel position to the front roof part is pivoted, whereby the Landauletposition is achieved. Provided the Landauletposition is to be maintained, is no further opening movement required. However, if the cabriolet position are adjusted should, is the opening process continue and it will be in a second opening step all about the Body line overhanging, lowered moving roof parts in the storage space. It is useful Here, the front roof part with this parallel rear window in the sense of a roof section package moved into the storage space.

Gegebenenfalls kommt aber auch eine Ausführung in Betracht, bei der die Relativbewegung zwischen Heckscheibe und vorderem Dachteil zeitgleich mit der Ablagebewegung des vorderen Dachteiles durchgeführt wird.Possibly but also comes an execution in consideration, in which the relative movement between the rear window and Front roof part coinciding with the storage movement of the front Roof part performed becomes.

Die Seitenstützen des hinteren Dachteils, welche in Landauletposition ihre Schließstellung beibehalten, werden zum Erreichen der Cabrioletstellung ebenfalls in den Stauraum versenkt. In einer vorteilhaften Ausführung sind die Seitenstützen mit der Dachteilkinematik des vorderen Dachteils verbunden, insbesondere fest mit einem Hauptlenker der Dachteilkinematik gekoppelt, und werden bei der Ablagebewegung des vorderen Dachteils automatisch mitbewegt und in den Stauraum bzw. Verdeckkasten abgelegt. Grundsätzlich kommt aber auch eine Ausführung in Betracht, bei der die Seitenstützen unabhängig von der Dachteilkinematik des vorderen Dachteiles verstellbar an der Fahrzeugkarosserie gehalten sind, insbesondere über Gelenkeinrichtungen gegenüber der Fahrzeugkarosserie zu verschwenken sind.The side supports the rear roof part, which in Landauletposition their closed position maintain, are also to achieve the convertible position sunk into the storage space. In an advantageous embodiment the side supports connected to the roof part kinematics of the front roof part, in particular firmly coupled with a main link of the roof part kinematics, and are automatically moved during the storage movement of the front roof part and stored in the storage compartment or convertible top compartment. Basically comes but also an execution in consideration of which the side supports are independent of the roof part kinematics the front roof part adjustable held on the vehicle body are, in particular over Facing the joints the vehicle body are to be pivoted.

Die Verstelleinrichtung der Heckscheibe kann entweder unmittelbar mit dem vorderen Dachteil gekoppelt sein, beispielsweise im Bereich der Hinterkante des vorderen Dachteiles angreifen, oder, gemäß einer alternativen Ausführung, an die Dachteilkinematik des vorderen Dachteiles angebunden sein. In beiden Fällen ist die Verstelleinrichtung der Heckscheibe sowie die Heckscheibe selbst nicht unmittelbar an die Fahrzeugkarosserie, sondern an das vordere Dachteil gekoppelt.The Adjustment of the rear window can either directly with coupled to the front roof part, for example in the area the rear edge of the front roof panel attack, or, according to a alternative version, be connected to the roof part kinematics of the front roof part. In both cases is the adjustment of the rear window and the rear window even not directly to the vehicle body, but to the front Coupled roof part.

Die Heckscheibe ist bei geöffnetem Fahrzeugdach – Landauletposition sowie Ablageposition – bevorzugt oberhalb des vorderen Dachteiles angeordnet. Möglich ist aber auch eine Relativposition unmittelbar unterhalb des vorderen Dachteiles, in welcher die Heckscheibe ebenfalls parallel zum vorderen Dachteil liegt. In beiden Fällen, also in einer Relativposition oberhalb und in einer Relativposition unterhalb des vorderen Dachteiles, befindet sich die Heckscheibe zumindest im Wesentlichen vollständig über oder unter dem vorderen Dachteil und somit innerhalb der Außenkontur des vorderen Dachteils.The Rear window is open Vehicle roof - Landauletposition as well as storage position - preferred arranged above the front roof part. But it is also possible a relative position immediately below the front roof part, in which the rear window also parallel to the front roof part. In both cases, so in a relative position above and in a relative position below the front roof part, the rear window is at least essentially completely over or under the front roof part and thus within the outer contour the front roof part.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further Advantages and expedient designs are the further claims, the figure description and the drawings. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht auf ein zweiteiliges Hardtop-Fahrzeugdach, dargestellt in Schließposition, wobei das hintere Dachteil zwei Seitenstützen und eine zwischenliegende Heckscheibe umfasst, die über eine Verstelleinrichtung verschwenkbar am vorderen Dachteil gehalten ist, 1 a perspective view of a two-part hardtop vehicle roof, shown in the closed position, wherein the rear roof part comprises two side supports and an intermediate rear window, which is held by an adjusting pivot on the front roof part,

2 das Fahrzeugdach zu Beginn der Öffnungsbewegung, wobei die Heckscheibe in eine Relativposition oberhalb des noch in Schließstellung befindlichen vorderen Dachteiles verbracht ist, 2 the vehicle roof at the beginning of the opening movement, wherein the rear window is spent in a relative position above the front roof part is still in the closed position,

3 das Fahrzeugdach in einer weiter fortgeschrittenen Öffnungsstellung, bei der das vordere Dachteil einschließlich der darüber liegenden Heckscheibe in Richtung heckseitigem Stauraum verschwenkt sind, 3 the vehicle roof in a more advanced opening position, in which the front roof part including the rear window lying over it are pivoted in the direction of rear storage space,

4 das Fahrzeugdach in Ablageposition, 4 the vehicle roof in storage position,

5 bis 8 den 1 bis 4 entsprechende Positionen des Fahrzeugdaches in Seitenansicht in stark schematisierter Darstellung. 5 to 8th the 1 to 4 corresponding positions of the vehicle roof in side view in a highly schematic representation.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components with the same reference numerals.

Bei dem in 1 dargestellten Fahrzeugdach 1 handelt es sich um ein Hardtop mit insgesamt zwei starren Dachteilen 2 und 3, die in Schließposition des Daches unmittelbar aneinander grenzen und eine gemeinsame Dachaußenhaut bilden. Das vordere Dachteil 2 grenzt an einen nicht dargestellten Windschutzscheibenrahmen an. Das hintere Dachteil 3, das eine Heckscheibe 4 und C-Säulen bildende Seitenstützen 5 umfasst, erstreckt sich zwischen der Hinterkante des vorderen Dachteiles 2 und einem Heckdeckel 11 des Fahrzeuges. Das vordere Dachteil 2 ist über eine Dachteilkinematik 6 schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie gekoppelt, wobei die Dachteilkinematik 6 etwa parallele Lenker 8 und 9 umfasst, die jeweils gelenkig mit dem vorderen Dachteil 2 bzw. auf der gegenüberliegenden Seite mit einer karosseriefesten Konsole 7 verbunden sind.At the in 1 illustrated vehicle roof 1 It is a hardtop with a total of two rigid roof parts 2 and 3 , which directly adjoin one another in the closed position of the roof and form a common roof outer skin. The front roof part 2 adjoins a windshield frame, not shown. The rear roof part 3 that a rear window 4 and C-pillar-forming side supports 5 includes extends between the trailing edge of the front roof part 2 and a trunk lid 11 of the vehicle. The front roof part 2 is via a roof part kinematics 6 pivotally coupled to the vehicle body, wherein the roof part kinematics 6 about parallel handlebars 8th and 9 includes, each hinged to the front roof section 2 or on the opposite side with a body-mounted console 7 are connected.

Die Heckscheibe 4 kann aus ihrer Position zwischen den Seitenstützen 5 herausgelöst werden. Hierfür ist die Heckscheibe 4 über eine Verstelleinrichtung 12 mit dem vorderen Dachteil 2 verbunden und weist darüber hinaus keine weiteren Kopplungen an das Teile des Fahrzeugdaches oder an die Fahrzeugkarosserie auf. Die Verstelleinrichtung 12 ist als Mehrgelenkkinematik ausgebildet, insbesondere als Viergelenkkinematik, und umfasst zwei Stellhebel 13 und 14, die einenends gelenkig mit der Heckscheibe 4 bzw. einem die Heckscheibe einfassenden Rahmen und anderenends gelenkig mit dem vorderen Dachteil 2 gekoppelt sind. Der Verstelleinrichtung 12 ist ein eigener, in der Figur nicht dargestellter Antrieb zugeordnet. Die Stellhebel 13 und 14 greifen unmittelbar am vorderen Dachteil 2 an, insbesondere im Bereich der Hinterkante des vorderen Dachteils. Die Verstelleinrichtung 12 ist die einzige feste Anbindung der Heckscheibe 4 an ein weiteres Fahrzeugbauteil; die Heckscheibe 4 ist insbesondere nicht direkt mit der Fahrzeugkarosserie und auch nicht mit den Seitenstützen 5 gekoppelt. Mithilfe der Verstelleinrichtung 12 ist die Heckscheibe 4 aus der dargestellten Schließposition zwischen den Seitenstützen 5 in eine Öffnungsposition zu verstellen, in welcher die Heckscheibe 4 unmittelbar oberhalb zum vorderen Dachteil 2 und parallel zu diesem liegt.The rear window 4 can from their position between the side supports 5 be removed. This is the rear window 4 via an adjusting device 12 with the front roof part 2 connected and moreover has no further couplings to the parts of the vehicle roof or to the vehicle body. The adjusting device 12 is designed as a multi-joint kinematics, in particular as four-joint kinematics, and comprises two levers 13 and 14 , the one end hinged to the rear window 4 or a frame enclosing the rear window and at the other hinged to the front roof part 2 are coupled. The adjustment 12 is assigned its own, not shown in the figure drive. The levers 13 and 14 grip directly on the front roof part 2 at, in particular in the region of the rear edge of the front roof part. The adjusting device 12 is the only fixed connection of the rear window 4 to another vehicle component; the rear window 4 especially not directly with the vehicle body and not with the side supports 5 coupled. Using the adjustment 12 is the rear window 4 from the illustrated closed position between the side supports 5 in an open position to adjust, in which the rear window 4 immediately above the front roof part 2 and parallel to this lies.

Aus Symmetriegründen sind in beiden Seitenbereichen der Heckscheibe 4 jeweils Verstelleinrichtungen 12 angeordnet. Aus dem gleichen Grund sind ebenfalls in beiden Seitenbereichen Dachteilkinematiken 6 zum Verstellen des vorderen Dachteiles 2 vorgesehen.For symmetry reasons are in both side areas of the rear window 4 each adjusting 12 arranged. For the same reason roof section kinematics are also in both side areas 6 for adjusting the front roof part 2 intended.

In Ablageposition ist das Fahrzeugdach 1 in einem heckseitigen Stauraum 10 abzulegen, welcher entweder Bestandteil des Kofferraumes ist oder von diesem über eine Trennwand separiert ist. Der Stauraum 10 ist von einem Heckdeckel 11 zu verschließen, der für die Überführungsbewegung des Fahrzeugdaches 1 zwischen Schließ- und Ablageposition mit seiner Vorderkante anzuheben ist. Hierfür ist der Heckdeckel 11 im Bereich seiner Heckkante über eine Gelenkkinematik schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie angekoppelt. Zum Beladen des Kofferraumes kann dagegen die Heckkante des Heckdeckels angehoben werden.In storage position is the vehicle roof 1 in a rear storage space 10 remove, which is either part of the trunk or separated from this via a partition. The storage space 10 is from a trunk lid 11 to close, for the transfer movement of the vehicle roof 1 between the closing and storage position is to lift with its front edge. This is the trunk lid 11 pivotally coupled to the vehicle body in the region of its rear edge via articulated kinematics. For loading the trunk, however, the rear edge of the boot lid can be raised.

Die Seitenstützen 5, welche Bestandteil des hinteren Dachteiles 3 sind, sind vorteilhaft fest mit dem hinteren Lenker 9 der Dachteilkinematik 6 verbunden, über die das vordere Dachteil 2 schwenkbeweglich mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist. Die se Ausführung weist den Vorteil auf, dass bei der Ablage des vorderen Dachteiles 2 auch die Seitenstützen 5 automatisch in den Stauraum 10 versenkt werden.The side supports 5 , which is part of the rear roof section 3 are advantageous fixed to the rear handlebars 9 the roof part kinematics 6 connected via the front roof part 2 is pivotally connected to the vehicle body. The se version has the advantage that in the storage of the front roof part 2 also the side supports 5 automatically in the storage space 10 be sunk.

In 2 ist das Fahrzeugdach 1 in einer Übergangsstellung während der Überführung von Schließ- in Ablageposition dargestellt. In dieser Übergangsstellung ist die Heckscheibe 4 durch Betätigung der Verstelleinrichtung 12 in eine Position oberhalb und parallel zum vorderen Dachteil 2 verschwenkt; die Seitenstützen 5 des hinteren Dachteiles 3 verbleiben dagegen in ihrer Schließposition, ebenso das vordere Dachteil 2. Hierdurch ist der hintere Bereich des Fahrzeugdaches zwischen den Seitenstützen 5 freigegeben, wodurch eine Landauletposition erreicht wird. Das Fahrzeugdach 1 kann entweder in dieser Landauletposition stehen bleiben oder in einem nächsten Ablaufschritt zum Erreichen der Cabrioletstellung vollständig in den heckseitigen Stauraum 10 versenkt werden. Wie in 2 angedeutet, wird der Heckdeckel 11 mit seiner Vorderkante angehoben, so dass ein ausreichend großer Durchtritt für das Fahrzeugdach in den Stauraum hinein freigegeben ist.In 2 is the vehicle roof 1 shown in a transitional position during the transfer from closed to storage position. In this transitional position is the rear window 4 by actuating the adjusting device 12 in a position above and parallel to the front roof part 2 pivoted; the side supports 5 the rear roof part 3 on the other hand remain in their closed position, as well as the front roof part 2 , As a result, the rear portion of the vehicle roof between the side supports 5 released, whereby a Landauletposition is achieved. The vehicle roof 1 can either remain in this Landauletposition or completely in a next step to achieve the convertible position in the rear storage space 10 be sunk. As in 2 indicated, the trunk lid 11 raised with its front edge, so that a sufficiently large passage for the vehicle roof is released into the storage space inside.

In 3 ist das Fahrzeugdach 1 in einer weiter fortgeschrittenen Position bei der Überführung in die Ablage- bzw. Cabrioletstellung gezeigt. Über eine Betätigung der Dachteilkinematik 6 wird nun das vordere Dachteil 2 einschließlich der darüber liegenden Heckscheibe 4 nach hinten in den Stauraum 10 hinein abgesenkt. Das vordere Dachteil 2 und die Heckscheibe 4 bilden ein Dachteilpaket, welches gemeinsam von der Schließ- in die Ablageposition verstellt wird. Da die Seitenstützen 5 fest mit dem Lenker 9 der Dachteilkinematik 6 verbunden sind, werden bei einer Betätigung der Dachteilkinematik auch die Seitenstützen nach hinten in den Stauraum 10 hinein verschwenkt.In 3 is the vehicle roof 1 shown in a more advanced position in the transfer to the storage or convertible position. By activating the roof part kinematics 6 now becomes the front roof part 2 including the rear window above 4 back into the storage space 10 lowered into it. The front roof part 2 and the rear window 4 form a roof part package, which mean sam is moved from the closed to the storage position. Because the side supports 5 firmly with the handlebar 9 the roof part kinematics 6 are connected when actuated Dachteilkinematik also the side supports back into the storage space 10 pivoted into it.

In 4 ist das Fahrzeugdach 1 in seiner vollständig in den Stauraum 10 abgesenkten Position – die Ablageposition – dargestellt. Das vordere Dachteil 2 und die darüber liegende Heckscheibe 4 sind gleichsinnig abgelegt und weisen die gleiche Orientierung auf wie in Schließposition, also mit der Außenseite nach oben. Die Seitenstützen 5 sind dagegen gegenläufig abgelegt; sie liegen in Ablageposition unterhalb des vorderen Dachteiles 2. Der Heckdeckel 11 ist wieder geschlossen und überdeckt das abgelegte Fahrzeugdach.In 4 is the vehicle roof 1 in its completely in the storage space 10 lowered position - the storage position - shown. The front roof part 2 and the rear window above 4 are stored in the same direction and have the same orientation as in the closed position, ie with the outside upwards. The side supports 5 are deposited in opposite directions; they lie in storage position below the front roof part 2 , The trunk lid 11 is closed again and covers the discarded vehicle roof.

In den 5 bis 8 ist das Fahrzeugdach 1 in den gleichen Positionen wie in den 1 bis 4 dargestellt, jedoch in Seitenansicht und in stark schematisierter Darstellung. In Schließposition (5) ist die Hinterkante der Heckscheibe 4 in einer karosseriefesten Verschlusseinrichtung 15 genommen, wobei die Verschlusseinrichtung 15 die Heckscheibe 4 in ihrer Schließposition verriegelt und zugleich einen wind- und wasserdichten Abschluss schafft. Des Weiteren ist zu entnehmen, dass der Lenker 8 der Dachteilkinematik 6 nicht unmittelbar mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt ist, sondern schwenkbar mit einer Vorgelegekinematik 16 verbunden ist, von der in der schematisierten Darstellung nur ein kurzer Lenker gezeigt ist. Über die Vorgelegekinematik 16 können die Kraftverhältnisse und die Bewegungsgeschwindigkeit des Fahrzeugdaches während der Verstellbewegung zwischen Schließ- und Öffnungsposition gesteuert werden.In the 5 to 8th is the vehicle roof 1 in the same positions as in the 1 to 4 shown, but in side view and in a highly schematic representation. In closed position ( 5 ) is the trailing edge of the rear window 4 in a body-mounted closure device 15 taken, the closure device 15 the rear window 4 locked in its closed position and at the same time creates a wind and watertight conclusion. Furthermore, it can be seen that the handlebar 8th the roof part kinematics 6 is not directly coupled to the vehicle body, but pivotally with a counterweight kinematics 16 is connected, of which only a short link is shown in the schematic representation. About the counterweight kinematics 16 The force ratios and the speed of movement of the vehicle roof during the adjustment between the closed and open position can be controlled.

Die Verstelleinrichtung 12 mit den beiden Stellhebeln 13 und 14, über die die Heckscheibe 4 an das vordere Dachteil 2 angekoppelt ist, ist in diesem Ausführungsbeispiel nicht unmittelbar mit dem vorderen Dachteil 2 verbunden, sondern mit einem unterhalb der Dachaußenhaut befindlichen und fest und unbeweglich mit dem vorderen Dachteil 2 verbundenen Dachlenker 17. An einem vorderen Abschnitt des Dachlenkers 17 greift zweckmäßig auch die Dachteilkinematik 6 an.The adjusting device 12 with the two levers 13 and 14 over which the rear window 4 to the front roof part 2 is coupled, is not directly with the front roof part in this embodiment 2 connected, but with a located below the roof outer skin and fixed and immovable with the front roof part 2 connected roof rails 17 , At a front section of the roof handlebar 17 Appropriately also takes the roof part kinematics 6 at.

Claims (10)

Zwischen einer Schließposition und einer Ablageposition verstellbares Hardtop-Fahrzeugdach, mit einem vorderen Dachteil (2) und einem hinteren Dachteil (3), das Seitenstützen (5) und eine Heckscheibe (4) umfasst, wobei zur Überführung in Ablageposition beide Dachteile (2, 3) in einen Stauraum (10) überführbar sind, und wobei die Heckscheibe (4) als ein unabhängig von den Seitenstützen (5) des hinteren Dachteils (3) bewegbares Bauteil ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibe (4) über eine Verstelleinrichtung (12) am vorderen Dachteil (2) gehalten und bei geöffnetem Fahrzeugdach (1) in eine Position parallel zum vorderen Dachteil (2) zu verstellen ist, wobei – zum Erreichen einer Landauletposition das vordere Dachteil (2) und die Seitenstützen (5) des hinteren Dachteils (3) ihre Schließposition beibehalten – und zum Erreichen der Ablageposition die Seitenstützen (5) und das vordere Dachteil (2) in den Stauraum (10) zu überführen sind.Between a closed position and a storage position adjustable hardtop vehicle roof, with a front roof part ( 2 ) and a rear roof part ( 3 ), the side supports ( 5 ) and a rear window ( 4 ), wherein for transfer to the storage position both roof parts ( 2 . 3 ) in a storage space ( 10 ) are convertible, and wherein the rear window ( 4 ) as one independent of the side supports ( 5 ) of the rear roof part ( 3 ) is formed movable member, characterized in that the rear window ( 4 ) via an adjusting device ( 12 ) on the front roof part ( 2 ) and with the vehicle roof open ( 1 ) in a position parallel to the front roof part ( 2 ), wherein - to reach a Landauletposition the front roof part ( 2 ) and the side supports ( 5 ) of the rear roof part ( 3 ) maintain their closed position - and to reach the storage position the side supports ( 5 ) and the front roof part ( 2 ) in the storage space ( 10 ) are to be transferred. Hardtop-Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibe (4) bei geöffnetem Fahrzeugdach (1) oberhalb des vorderen Dachteils (2) liegt.Hardtop vehicle roof according to claim 1, characterized in that the rear window ( 4 ) with the vehicle roof open ( 1 ) above the front roof part ( 2 ) lies. Hardtop-Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (12) zwischen Heckscheibe (4) und vorderem Dachteil (2) als Gelenkkinematik ausgebildet ist.Hardtop vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the adjusting device ( 12 ) between rear window ( 4 ) and front roof part ( 2 ) is designed as a joint kinematics. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (12) unmittelbar am vorderen Dachteil (2) angreift.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the adjusting device ( 12 ) directly on the front roof part ( 2 ) attacks. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (12) an der Dachteilkinematik (6) des vorderen Dachteils (2) angreift.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the adjusting device ( 12 ) on the roof part kinematics ( 6 ) of the front roof part ( 2 ) attacks. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenstützen (5) fest mit einem Lenker (8, 9) der Dachteilkinematik (6) des vorderen Dachteils (2) verbunden sind.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the side supports ( 5 ) fixed with a handlebar ( 8th . 9 ) of the roof part kinematics ( 6 ) of the front roof part ( 2 ) are connected. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachteilkinematik (6) des vorderen Dachteils (2) als Mehrgelenkkinematik ausgebildet ist.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the roof part kinematics ( 6 ) of the front roof part ( 2 ) is designed as a multi-joint kinematics. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass bei geöffnetem Fahrzeugdach (1) – sowohl in Ablageposition als auch in Landauletposition – die Heckscheibe (4) parallel zur Dachaußenfläche des vorderen Dachteils (2) liegt.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 7, characterized in that when the vehicle roof ( 1 ) - in both storage and Landauletposition - the rear window ( 4 ) parallel to the roof outer surface of the front roof part ( 2 ) lies. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das vordere Dachteil (2) und die Heckscheibe (4) ein übereinander liegendes Dachteilpaket bilden, das von der Schließposition in die Ablageposition zu verstellen ist.Hardtop vehicle roof according to one of claims 1 to 8, characterized in that the front roof part ( 2 ) and the rear window ( 4 ) form a superposed Dachteilpaket, which is to be adjusted from the closed position to the storage position. Hardtop-Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in Ablageposition die Seitenstützen (5) und das vordere Dachteil (2) übereinander liegend angeordnet sind.Hardtop vehicle roof after one of the Claims 1 to 9, characterized in that in the storage position, the side supports ( 5 ) and the front roof part ( 2 ) are arranged one above the other.
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