DE102004006984A1

DE102004006984A1 - Akkuladegerät für Fahrrad

Info

Publication number: DE102004006984A1
Application number: DE200410006984
Authority: DE
Inventors: Kastriot Merlaku
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-02-12
Filing date: 2004-02-12
Publication date: 2006-02-09

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Mobiltelefon-Ladegerät, das auf das Fahrrad angebracht ist und den Strom von dem Fahrrad-Dynamo für den Ladevorgang benutzt. DOLLAR A Das Ladegerät ist sehr einfach gebaut. Es besteht aus einem Stromgleichrichter, der mit der Stromversorgung aus dem Dynamo des Fahrrads verbunden ist. Es weist auch ein Spannungsregler, der die Spannung innerhalb eines Bereichs nahezu konstant hält, auf. Das Gerät ist in der Lage ein Mobiltelefon-Akku vollständig aufzuladen. Der Spannungsregler muss auf den optimalen Ladestrom oder die Lade-Spannung des Mobiltelefon-Akkus abgestimmt werden. Das kann am einfachsten durch elektronische Schaltungen erreicht werden. Auch so genannte "negative feed back"-Schaltungen können dafür gut geeignet sein. Sie regeln die Spannung selbstständig durch Halbleiter.

Description

Die Erfindung betrifft ein Mobiltelefon-Ladegerät, das auf das Fahrrad angebracht ist und den Strom von dem Fahrrad-Dynamo für den Ladevorgang benutzt.
Fahrräder üblicher Art weisen ein Dynamo auf, die den Frontscheinwerfer und den Hinterbeleuchtung mit Strom versorgt. Immer mehr Radfahrer haben auch ein Mobiltelefon bei sich, den sie leider bisher nur zuhause oder im Auto aufladen können. Es kann vorkommen, dass der Radfahrer telefonieren will, kann aber nicht, weil sein Mobiltelefon-Akku schon leer ist. Insbesondere wichtig ist die telefonische Erreichbarkeit für Geschäftsleute oder Sportler, während sie sich auf grössere Parkanlagen oder Gelände-/Berg-Fahrten begeben.

Der in den Patentansprüchen 1 bis 8 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Ladegerät zu schaffen, das auf einem Fahrrad eingebaut werden kann und der in der Lage ist ein Mobiltelefon-Akku direkt aus dem Fahrrad-Dynamo aufzuladen.

Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 8 aufgeführten Merkmalen gelöst.

Vorteile der Erfindung sind:

– sie ermöglicht das Aufladen des Mobiltelefon-Akkus von der Fahrrad-Dynamo,
– das Mobiltelefon ist daher unabhängig von der Hausnetz-Strom-Versorgung und kann auch einfach während der Fahrt aufgeladen werden.

Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn der Radfahrer sich ziemlich weit weg von zuhause sich befindet und auf das Handy angewiesen ist.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 und 2 erläutert. Es zeigen:
1 eine Variante mit einem Handy-Halterung und Handy-Tasche,
2 die elektrische Schema des Ladegeräts.
Das Ladegerät 1 ist sehr einfach gebaut. Es besteht aus einem Stromgleichrichter 2, der mit der Stromversorgung aus dem Dynamo 3 des Fahrrads 4 verbunden ist. Es weist auch ein Spannungsregler 5, der die Spannung innerhalb eines Bereichs nahezu konstant hält. Das Gerät ist in der Lage ein Mobiltelefon-Akku 6 vollständig aufzuladen. Der Spannungsregler muss auf die optimale Ladestrom oder Lade-Spannung des Mobiltelefon-Akkus abgestimmt werden. Das kann am einfachsten durch elektronische Schaltungen erreicht werden. Auch so genannte „negative feed back" - Schaltungen können dafür gut geeignet sein. Sie regeln die Spannung selbständig durch Halbleiter.
Eine eingebaute Halterung 7 dient dazu das Mobiltelefon 8 oder den Akku festzuhalten. Als Zusatz-Halterung kann man eine Handy-Tasche 9 integrieren, die mit der Haupthalterung fest verbunden ist, an dem das Mobiltelefon einfach eingesteckt wird. Auf diese Weise ist das Mobiltelefon besser gesichert und fällt auf keinem Fall runter während der Fahrt. Die Tasche weist die übliche Öffnung 10 an ihrem Ende, durch die, der Akku aufgeladen wird.
An dem Ladegerät kann ein Display eingebaut werden. Durch das Display kann man die Stromwerte leichter verfolgen oder die Spannungs-Regelung vornehmen.
Praktisch kann zu diesem Zweck auch das Display oder der Fahrrad-Computer selbst benutzt werden. Er muss dann so konzipiert werden, dass er mit dem Fahrrad-Dynamo elektrisch gekoppelt ist und mit dem Stromausgang für das Mobiltelefon ausgestattet ist. Die Ausgangs-Spannungs-Regelung kann dann über die Tastatur des Fahrrad-Computers geregelt werden. Auch eine automatische Regelung der Ausgangs-Spannung kann eingebaut werden.

Claims

Akkuladegerät für Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Mobiltelefon-Halterung, die mit der Stromversorgung der Fahrrad-Dynamo gekoppelt ist und als Akku-Ladegerät dient, wobei mindestens ein Stromgleichrichter oder elektronischen Stromregler, der den Strom aus der Fahrrad-Dynamo in Gleichstrom und damit in eine Form die geeignet für die Mobiltelefon-Akku-Aufladung umwandelt, aufweist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Steuereinheit, die den Ladestrom und/oder Ladespannung regelt oder einstellbar macht, aufweist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladegerät mindestens einen mehrfachen Schalter, mit dem der Lade-Spannung und/oder Lade-Strom durch Stromregler gewählt werden kann, aufweist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladegerät eine elektronische Schaltung, die den Ladestrom innerhalb eines Bereichs nahezu konstant hält, aufweist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ladegerät ein Trafo aufweist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mobiltelefon-Halterung mit einer Mobiltelefon-Tasche fest oder abnehmbar verbunden ist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem Fahrrad-Computer integriert ist.
Akkuladegerät für Fahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es mit einer automatischen Spannungs-Anpassungs-Schaltung für die richtige Stromladung des jeweiligen Mobiltelefon-Akkus ausgestattet ist.