DE202010009931U1

DE202010009931U1 - Das Solardach-Pedelec - ein Elektrofahrrad mit integriertem Solarladegerät

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Publication number: DE202010009931U1
Application number: DE202010009931U
Authority: DE
Original assignee: DOBBERT FRANK HOLGER; Dobbert Frank-Holger Dipl-Ing
Current assignee: DOBBERT FRANK HOLGER; Dobbert Frank-Holger Dipl-Ing
Priority date: 2010-07-02
Filing date: 2010-07-02
Publication date: 2010-10-14
Anticipated expiration: 2020-07-03

Abstract

Das Solardach-Pedelec ist dadurch gekennzeichnet, daß Photovoltaik-Module als mobile Ladestation über dem Fahrer auf einer Dachkonstruktion befestigt werden, die Solarmodule werden kippbar in einer Ebene angebracht, damit die Solarzellen optimal und gleichmäßig von der Sonne bescheint werden. Beim Fahren (1) liegen die Module waagerecht auf dem Dach, bei Pausenzeiten (2) werden die Module angekippt. Damit werden die Module optimal zur Sonne ausgerichtet und es wird eine höhere Energieausbeute erreicht.

Description

Das Fahrzeug mit integriertem Solarladegerät (im weiteren Text, Solardach-Pedelec genannt) ist ein Elektrofahrrad mit einem aus Photovoltaik-Modulen bestehendem Dach über dem Fahrer. Diese Photovoltaik-Module produzieren Strom während der Fahrt und insbesondere bei Pausenzeiten zum Wiederaufladen der fahrradinternen Akkus. Pedelec sind pedalunterstützte Elektrofahrräder bis 25 km/h.
Sinn und Zweck des Gebrauchsmuster ist ein Elektrofahrrad, welches unabhängig von stationären Ladestationen betrieben werden kann.
Um dies derzeit mit dem Stand der Technik zu erreichen, müßten Elektrofahrräder mit Photovoltaik-Modulen nachgerüstet werden. Außen am Fahrrad der Sonne zugewandt angebracht, würde das Elektrofahrrad länger und breiter werden.
Dem Gebrauchsmuster liegt das Problem zugrunde, daß alle Elektrofahrräder mit Akkus betrieben werden, die nach einer betriebsabhängigen Laufzeit wieder aufgeladen werden müssen. Diese Aufladung erfolgt durch ein fahrradspezifisches Ladegerät an stationären Ladestationen. Bei längeren Radtouren insbesondere bei typischen Radwanderungszielen in der freien Natur kann nicht gewährleistet werden, daß bei Bedarf eine stationäre Ladestation mit dem entsprechenden Ladegerät zur Verfügung steht. Damit ist die Reichweite und damit die Gebrauchsfähigkeit des Elektrofahrrades eingeschränkt.
Das Gebrauchsmuster löst diese Problem dadurch, daß das Ladegerät in Form eines Solardaches mit Photovoltaik-Modulen in das Fahrrad integriert wird. Während der Fahrt und insbesondere bei längeren Pausen werden bei Sonnenschein die Fahrradakkus ständig nachgeladen. Das Solardach-Pedelec wird somit unabhängig von stationären Ladestationen. Sonniges Wetter vorausgesetzt ist die Reichweite des Solardach-Pedelec beliebig groß. Die Integration der Photovoltaikmodule als Dach über dem Fahrer macht das Solardach-Pedelec nicht länger und breiter als herkömmliche Fahrräder. Das Solardach ist außerdem ein Sonnen- und Regenschutz für den Fahrer und erhöht die Sicherheit des Fahrers insbesondere bei Auffahrunfällen. Eine Kippfunktion des Solardaches bei Pausenzeiten ermöglicht die optimale Ausrichtung des Solardaches in der Sonne.
Anwendungsbeispiele:
Der Hauptanwendungszweck ist die Integration eines Solardaches als mobile Ladestation insbesondere in Elektrofahrrädern mit tiefem Schwerpunkt. Dies könnten von der Bauform her Fahrradchopper, Liegeräder oder Sesselräder sein
Die Integration des Solardaches in jede Art von Elektrofahrräder wie E-Bikes, Lastenräder oder Fahrradrikschas ist möglich.
Das Solardach kann auch extern z. B. auf einem angekoppelten Kinderanhänger installiert werden, notwendig ist eine steckbare Kabelverbindung zwischen Pedelec und Kinderanhänger.
Ein Ausführungsbeispiel eines Solardach-Pedelec wird anhand der 1 und 2 erläutert.

Claims

Das Solardach-Pedelec ist dadurch gekennzeichnet, daß Photovoltaik-Module als mobile Ladestation über dem Fahrer auf einer Dachkonstruktion befestigt werden, die Solarmodule werden kippbar in einer Ebene angebracht, damit die Solarzellen optimal und gleichmäßig von der Sonne bescheint werden. Beim Fahren (1) liegen die Module waagerecht auf dem Dach, bei Pausenzeiten (2) werden die Module angekippt. Damit werden die Module optimal zur Sonne ausgerichtet und es wird eine höhere Energieausbeute erreicht.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist so aufgebaut (1 und 2), daß aus Stabilitäts- und Sicherheitsgründen alle Streben des Daches abgerundet und abgepolstert werden (1). Aus dem selben Grund werden für alle relevanten Bauteile nur Rundprofile aus Aluminium oder hochfestem Kunststoff verwendet. Die kippbare Solarmodulfläche (2) aus leichten und biegsamen Solarmodulen wird elastisch gelagert, um Stöße beim Fahren besser abfangen zu können. Um die Sicherheit für den Fahrer und für Passanten zu erhöhen werden nur zersplitterungsfreie kunststoffeingebettete Solarmodule verwendet, die in Randlage abgepolstert werden. Der Akku (3) befindet sich im Rahmen des Fahrrades, dies garantiert einen tiefen Schwerpunkt. Im Cockpitbereich befinden sich für den Fahrer gut bedienbar ein abnehmbarer Tablett-PC (4) als Zugangsberechtigung für das Solardach-Pedelec, außerdem dient er als Navisystem, als Steuerungscomputer für den Elektroantrieb und für den Ladevorgang der Solarmodule.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist so aufgebaut, daß die Solarmodule nicht direkt den Elektromotor antreiben, sondern nur die fahrradinternen Akkus aufladen, diese Akkus versorgen den E-Motor mit Energie.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 besitzt eine Solardachkonstruktion, die gleichzeitig als Sicherheitskorb für den Fahrer ausgeführt wurde. Insbesondere die hinteren Streben der in Schutzanspruch 2 beschriebenen Konstruktion aus abrundeten und abgepolsterten Bauteilen verlaufen parallel neben dem Kopf und dienen als Kopfschutz insbesondere bei Auffahrunfällen.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß die Dachkonstruktion zugleich als Witterungsschutz vor Sonne und Regen für den Fahrer dient.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß es auch als mobile Ladestation und Stromversorgung für externe Geräte genutzt werden kann. Dafür gibt es einen Steckerverbindung mit einstellbarer Spannung, an den externe Verbraucher wie Leuchten, Notebooks, MP3-Player usw. angeschlossen werden können. Aber auch elektrische Verbraucher am Fahrrad wie z. B. 12 Volt Kühlboxen auf dem Gepäckträger können so mit Strom versorgt werden.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß im Cockpitbereich ein Tablet-PC für die Zeit der Nutzung eingesteckt werden kann, der als Steuer- und Regelcomputer für die Solar- und Pedelecfunktionen des Solardach-Pedelec dient. Außerdem können auf diesem Tablet-PC auch Naviprogramme und andere Multimediaprogramme während der Fahrt genutzt werden. Das Nachladen des PC-Akkus erfolgt einschaltbar über die Solarmodule. Der abnehmbare Tablett-PC dient außerdem als Zugangsberechtigung und Wegfahrsperre für den Solardach-Pedelec und erhöht dadurch den Diebstahlschutz. Der Tablett-PC ist ansonsten wie ein normaler Arbeitsrechner mit Internetanschluss nutzbar.
Das Solardach-Pedelec nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß aus Sicherheitsgründen noch ein 2. unabhängiger Solarstromkreis mit kleinem Solarmodul und Akku für die Beleuchtung integriert wird. Dies sichert auch bei kompletter Entladung der Hauptakkus den Betrieb der straßenverkehrlich vorgeschriebenen Lichtanlagen.