DE1018726B

DE1018726B - Single axle tractor, especially for agriculture

Info

Publication number: DE1018726B
Application number: DEM23948A
Authority: DE
Inventors: Karl Froehlich
Original assignee: MOTO STANDARD GmbH
Current assignee: MOTO STANDARD GmbH
Priority date: 1954-07-28
Filing date: 1954-07-28
Publication date: 1957-10-31
Also published as: FR1134899A; CH338705A; GB778659A

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die in den letzen Jahren in immer stärkerem Maße, vor allem in der Land- und Forstwirtschaft, daneben aber auch in Baubetrieben, zur Anwendung gelangten Zugmaschinen in einachsiger Ausführung erfüllen die Anforderungen des Marktes um so mehr, je vielseitiger sie sich zum Einsatz bringen lassen. So sollen sie in den angeführten Betrieben nicht nur für die mannigfaltigsten Geräte als Vorspann dienen, sondern es wird darüber hinaus von ihnen auch verlangt, daß sie einfach in der Handhabung sind und zur Vergrößerung ihrer Verwendungsmöglichkeiten in beiden Fahrtrichtungen angetrieben werden können.The uniaxial tractor units that have been used to an ever greater extent in recent years, especially in agriculture and forestry, but also in construction companies, meet the requirements of the market the more versatile they can be used. So they should not only serve as a leader for the most diverse devices in the companies listed, but it is also required of them that they are easy to use and can be driven in both directions to increase their possible uses.

Um diese Aufgaben zu erfüllen, hat man bereits Zugmaschinen mit Lenkholmsteuerung entwickelt, bei denen der Lenkholm zur Bedienung der Zugmaschine für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt um eine lotrechte Achse schwenkbar und in der jeweiligen Betriebsstellung feststellbar ist. Diese Fahrzeuge sind gewöhnlich zur Anpassung an die verschiedenen Arbeitsbedingungen mit einem Wechselgetriebe und einem so diesem vorgeschalteten Wendegetriebe versehen, die beide vom Lenkholm aus geschaltet werden. Der Nachteil, den jedoch die bekannten Zugmaschinen der geschilderten Bauart besitzen, besteht darin, daß beim Schwenken des Lenkholms um 180° zum Übergang von einer Fahrtrichtung auf die entgegengesetzte Fahrtrichtung zugleich auch das Wendegetriebe von Hand umgeschaltet werden muß, um die umgekehrte Bewegungsrichtung des Fahrzeuges zu erzielen. Übersieht es der Bedienungsmann, diese Umschaltung rechtzeitig vorzunehmen, so bewegt sich die auf Vorwärtsgang eingeschaltete Maschine nach dem Umlegen des Lenkholms auf den Bedienungsmann zu und gefährdet ihn auf diese Weise.In order to fulfill these tasks, tractors with steering handle control have already been developed at those of the steering handle to operate the tractor for forward and reverse travel around a vertical Axis can be pivoted and locked in the respective operating position. These vehicles are common to adapt to the different working conditions with a change gear and such this upstream reversing gear provided, both of which are switched from the handlebar. Of the Disadvantage, however, have the known tractors of the type described is that when Swivel the handlebar by 180 ° to transition from one direction of travel to the opposite Direction of travel at the same time also the reversing gear must be switched by hand to the reverse To achieve the direction of movement of the vehicle. If the operator overlooks this changeover in good time, the machine switched to forward gear will move after it has been shifted the handlebar to the operator and endanger him in this way.

Die Erfindung beseitigt diesen Mangel und erleichtert zugleich die Bedienung der Zugmaschine dadurch, daß durch das Schwenken des Lenkholms aus der Stellung für Vorwärtsfahrt in die Stellung für Rückwärtsfahrt oder umgekehrt zwangläufig das Wendegetriebe umgeschaltet wird. Dies hat zur Folge, daß der Antrieb des Fahrzeuges nach dem Schwenken des Lenkholms für die entgegengesetzte Fahrtrichtung selbsttätig auf die neue Bewegungsrichtung eingestellt wird. Für die Sicherheit des Bedienungsmannes einer einachsigen Zugmaschine, deren Lenkholm in entgegengesetzter Fahrtrichtung schwenkbar ist, ist das von großer Bedeutung, da durch die erfindungsgemäße Vorkehrung gewährleistet ist, daß beim Einschalten eines Vorwärtsganges die Maschine sich stets vom Bedienungsmann wegbewegt. Zeitraubende Überlegungen, ob die Stellung des Wendegetriebes der des Lenkholms entspricht, sowie die Vornahme von Handgriffen zur Schaltung des Umkehrgetriebes entfallen. The invention eliminates this deficiency and at the same time makes it easier to operate the tractor, that by pivoting the handlebar from the position for forward travel to the position for Reverse or vice versa, the reversing gear is inevitably switched. As a consequence, that the drive of the vehicle after swiveling the handlebar for the opposite direction of travel is automatically set to the new direction of movement. For the safety of the operator This is a single-axle tractor with a handlebar that can be swiveled in the opposite direction of travel of great importance, since the precaution according to the invention ensures that when switching on a forward gear, the machine always moves away from the operator. Time consuming considerations whether the position of the reversing gear corresponds to that of the handlebar, as well as the implementation of Handles for switching the reverse gear are not required.

Einachsige Zugmaschine, insbesondere
für die LandwirtschaftSingle-axle tractor, in particular
for agriculture

Anmelder:Applicant:

Moto-Standard G.m.b.H.,
Bübingen/SaarMoto-Standard GmbH,
Bübingen / Saar

Karl Fröhlich, Stuttgart-Zuffenhausen,
ist als Erfinder genannt wordenKarl Fröhlich, Stuttgart-Zuffenhausen,
has been named as the inventor

Um das erfindungsgemäße Umschalten des Wendegetriebes in Abhängigkeit vom Schwenken des Lenkholms vorzunehmen, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ein am Getriebegehäuse drehbar gelagerter Hebel vorgesehen, der das Wendegetriebe steuert und von einem mit dem Lenkholm fest verbundenen Anschlag in die eine oder andere Lage verschwenkt wird. Vorteilhafterweise wird dieser Hebel so ausgebildet und angeordnet, daß er nicht unmittelbar, sondern über ein Zwischenglied auf das Umkehrgetriebe einwirkt, damit er unabhängig von der jeweiligen Stellung des Wendegetriebes nach dessen Umschaltung in seine Grundstellung zurückkehren kann.To the inventive switching of the reversing gear depending on the pivoting of the handlebar make, in a further embodiment of the invention is a rotatably mounted on the gear housing Lever provided that controls the reversing gear and from a stop firmly connected to the handlebar is pivoted into one position or the other. This lever is advantageously designed in this way and arranged that it does not act directly but via an intermediate link on the reverse gear, so that it is independent of the respective position of the reversing gear after it has been switched can return to its basic position.

Weitere Merkmale der Erfindung sind in der Beschreibung an Hand der Zeichnungen erläutert. Es ist darin ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und insbesondere die in Rede stehende einachsige Zugmaschine in denFurther features of the invention are explained in the description with reference to the drawings. It is therein an embodiment of the invention is shown and in particular the uniaxial one in question Tractor in the

Fig. 1 und 2 im Seiten- und Grundriß gezeigt; in derFigures 1 and 2 are shown in side and plan views; in the

Fig. 3 ist in perspektivischer Darstellung ein Schnitt durch einen Teil des Lenkers, durch den Schwenkdom und durch einen Teil des Getriebekastens wiedergegeben; dieFig. 3 is a perspective view of a section through part of the handlebar through which Swivel dome and reproduced through part of the gear box; the

Fig. 4 zeigt in einer Einzeldarstellung die im Kopf des Schwenkdomes angeordnete Steuer- und Verriegelungs-Einrichtung, während dieFig. 4 shows in an individual representation the control and locking device arranged in the head of the swivel dome, while the

Fig. 5 einen Teil der im Fuß des Schwenkdomes untergebrachten Rastenkupplung erkennen läßt; die5 shows a part of the detent coupling housed in the foot of the swivel dome; the

Fig. 6 und 7 veranschaulichen in einem teilweise geschnittenen Seitenriß sowie im dazugehörigen Grundriß einen Teil der im Getriebekasten der Anordnung nach Fig. 3 untergebrachten Steuereinrichtung. Figures 6 and 7 illustrate in a partially sectioned side elevation and the associated therewith Plan view of part of the control device housed in the gear box of the arrangement according to FIG.

Nach den Fig. 1 und 2 sind die Räder 1 und 2 einer einachsigen Zugmaschine über das im Getriebekasten 3 untergebrachte Wechselgetriebe angetrieben. Die Radachsen sind dabei von den Achsgehäusen 4 und 5 um-According to FIGS. 1 and 2, the wheels 1 and 2 of a single-axle tractor are above the one in the gearbox 3 housed change gear driven. The wheel axles are surrounded by the axle housings 4 and 5.

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kleidet. Auf dem Getriebekasten ist der um eine vertikale Achse drehbare Schwenkdom 6 angeordnet. Weiterhin stützt der Getriebekasten 3 den Motor 7 und sein Gebläse 8 ab. Der Rohrstutzen 9, der ebenfalls vom Getriebekasten 3 getragen wird, umschließt die aus der Zeichnung nicht ersichtliche Zapfwelle zum Antrieb der von dem einachsigen Vorspannaggregat gezogenen Arbeitsmaschinen, wie z. B. eines Hackschwanzes oder eines Frontmähers. Der Kopfteilclothes. The swivel dome 6, which can be rotated about a vertical axis, is arranged on the gear box. Furthermore, the gear box 3 supports the motor 7 and its fan 8. The pipe socket 9, which is also is carried by the gear box 3, encloses the PTO shaft, not shown in the drawing to drive the work machines drawn by the single-axis pretensioning unit, such as. B. one Hoe tail or a front mower. The headboard

findet, daß die Zunge 35 in der Bahn 41 liegt, kann die Steuerwelle 23 in vertikaler Richtung verschoben werden.finds that the tongue 35 lies in the path 41, the control shaft 23 can be displaced in the vertical direction will.

Durch vertikale Verschiebungen der Steuerwelle 23 5 wird die mit ihr fest verbundene Rastenplatte 42 einer Rastenkupplung ebenfalls vertikal auf- und abwärts bewegt. In ihrer Endstellung 42' ist sie außer Eingriff mit den entsprechend ausgebildeten Verzahnungen 43 bzw. 44 der Schaltgabeln 45 und 46, deren Rohr-By vertical displacements of the control shaft 23 5, the detent plate 42 firmly connected to it becomes a Detent coupling also moved vertically up and down. In its end position 42 'it is out of engagement with the correspondingly designed teeth 43 and 44 of the shift forks 45 and 46, the tubular

des Schwenkdomes 6 trägt den Treibstofftank 10, an io stücke 47 und 48 auf den ortsfesten Wellen 49 und 50 welchem über die Streben 11 und 12 die Scheinwerfer verschiebbar sind. In den Stellungen 42" und 42'" ist 13 und 14 angebracht sind. Durch den Treibstofftank ist die Rastenplatte 42 mit den Verzahnungen 43 bzw. 10 ist der Lenkholm 15 zum Kopfstück des Schwenk- 44 im Eingriff.of the pivot dome 6 carries the fuel tank 10, on io pieces 47 and 48 on the stationary shafts 49 and 50 which on the struts 11 and 12, the headlights are displaceable. In the positions 42 "and 42 '" is 13 and 14 are attached. The notch plate 42 with the teeth 43 or 10, the steering handle 15 is in engagement with the head piece of the swivel 44.

domes 6 hindurchgeführt. Er bildet mit ihm eine Bau- Nur in der Endstellung 42' der Rastenplatte 42, indomes 6 passed through. It forms with it a construction Only in the end position 42 'of the notch plate 42, in

einheit. Am freien Ende des Holms sind die 15 der sich also diese Platte mit den Verzahnungen 43 Bedienungshebel 16 und 17, z. B. für das Wechsel- bzw. 44 außer Eingriff befindet, ist über die mit der getriebe und einen Multiplikator, sowie die Lenk- Steuerwelle 23 fest verbundene Muffe 25 die mit der gabel 18 mit den Griffen 19 und 20 angeordnet. Der ringförmigen Ausnehmung 51 versehene Scheibe 52 mit dem Griff 19 versehene Arm der Lenkgabel 18 ist angehoben, und es sind über die in der Ausnehmung mit einem Zuggriff 21, z. B. zur Betätigung der 20 51 der Scheibe 52 liegenden Bolzen 53 und 54 die Kupplung der Zugmaschine, ausgestattet. Der Stutzen Winkelhebel 55 und 56 derart verschwenkt, daß ihre 22 auf dem Treibstofftank 10 dient zur Einfüllung Laschenstücke 57 und 58 durch Drehung der Winkeides Treibstoffes in den Tank 10. hebel 55 und 56 um ihre Achsen 59 und 60 aus dem Bei der aus den Fig. 1 und 2 ersichtlichen Stellung bis dahin vorhandenen Eingriff in je eine Lücke des des Lenkers 15, 18 zum Fahrgestell der Zugmaschine, 25 mit dem Getriebekasten 3 fest verbundenen Sperrbei der also deren Motor 7 vorn angeordnet ist, ent- kranzes 61 ausgeschwenkt werden. In dieser Betriebsspricht die Fahrtrichtung dem in der Fig. 1 dar- lage ist der Schwenkdom 6 nebst dem mit ihm vergestellten Pfeil. In dieser Betriebsstellung des Lenkers bundenen Lenkholm 15 und sämtlichen an ihm anvermag das einachsige Aggregat die an ihm an- gebrachten Bedienungshandhaben (16 bis 21 sowie 30 gehängten Arbeitsgerätschaften, wie z. B. einen 30 und 31) relativ zum Getriebekasten 3 bis zu einem Pflug, einen Kultivator oder eine Egge, zu ziehen. Winkel von insgesamt 260° schwenkbar. Die AnSoll die einachsige Maschine als Motormäher Ver- Ordnung läßt also gegenüber den beiden sich um eine wendung finden, so wird der Lenker 15, 18 in die aus Winkelstellung von 180° unterscheidenden Grundden Fig. 1 und 2 ersichtliche, gestrichelte Betriebs- Stellungen für die beiden Fahrtrichtungen hinaus nach stellung 15' geschwenkt. Die Mäheinrichtung wird 35 jeder Seite zur Grundstellung noch um 40° zusätzlich dabei über die in der Umkleidung 9 vorgesehene verschwenken, um so über je einen Winkel von 40° Zapfwelle angetrieben. Das Umlegen des Lenkers 15, nach beiden Seiten jeder Grundstellung hinaus seit-18 über einen Winkel von 180° in die gestrichelt ge- liehe Bedienungsstellungen der Lenkung verfügbar zeichnete Betriebsstellung 15' läßt sich infolge der zu haben. Diese Betriebsstellungen sind z. B. dann Einmündung des Lenkholms 15 in den Kopfteil des 40 zweckmäßig, wenn der Bedienende eines gezogenen Schwenkdomes 6 über sämtliche von dem Getriebe- Schar-Pfluges bzw. eines geschobenen Rotationskasten 3 abgestützten Bestandteile des Aggregats hin- Pflugs neben der Furche her laufen will. weg durchführen. Der Maximalausschlag der Verschwenkung des Nach der Fig. 3 ist in dem Schwenkdom 6, der mit Domes 6 wird nach beiden möglichen Drehrichtungen dem Lenkholm 15 eine Baueinheit bildet, die Steuer- 45 durch die Platte 62 im Zusammenwirken mit den welle 23 vertikal verschiebbar sowie um ihre Achse Stirnflächen 63 und 64 der Anschlagstücke 65 und 66 drehbar angeordnet. Die Steuerwelle 23 ist zu diesem begrenzt, die mit den Lagerböcken 67 und 68 des Zweck in dem Lager 24 an der Kopfseite des Schwenk- Winkelhebels 55 eine Baueinheit bilden (vgl. Fig. 5). domes 6 sowie über die Muffe 25 in dem Lager 26 ge- Die Lagerböcke 69 und 70 des anderen Winkelführt, das über die Tragholme 27 und 28 mit dem 50 hebeis 56 bilden die Schenkel eines U-förmigen Bau-Fußteil 29 des Schwenkdomes 6 fest verbunden ist. teiles, dessen untere horizontale Schwelle 71 (vgl. Durch den Lenkholm 15 hindurch erstreckt sich die ebenfalls Fig. 5) als Steuerorgan für das Endstück 72 Schaltstange 30, deren freies Ende in den Schaltgriff des auf der ortsfesten Welle 73 drehbaren doppel-31 ausläuft. Dieser Schaltgriff 31 wird z. B. über die armigen Hebels 74 dient. Das Endstück 75 des doppel-Handhabe 16 betätigt. Zur Achse des Schwenkdomes 6 55 annigen Hebels 74 ist mit der gekröpften Lasche 76 hin ist die Schaltstange 30 mit dem Kröpfungsstück 32 versehen, die in dem Schlitz 77 des mit dem Bolzen 78 bewehrt, dessen freies Ende die Schaltkugel 33 trägt. fest verbundenen scheibenförmigen Hebels 79 ver-Diese Schaltkugel 33 befindet sich bei der aus Fig. 3 schwenkbar ist. Die Schenkel 80 und 81 einer ebenfalls ersichtlichen betriebsfähig montierten Anordnung an der Welle 78 befestigten Federschlinge werden innerhalb des Muffenstücks 34. Der Übersichtlichkeit 60 durch die Bügel 82 und 83 des scheibenförmigen halber ist die Anordnung in Fig. 4 in räumlich ge- Hebels 79 gehalten und drücken den doppelarmigen trennter Darstellung wiedergegeben. Man kann daraus Hebel 74 jeweils in seine Grundstellung, deutlich entnehmen, daß an dem Muffenstück 34 die Aus dieser Grundstellung wird der doppelarmige Zunge 35 fest angebracht ist. Diese Zunge kann je Hebel 74 durch das bereits erwähnte Einwirken des nach der Betriebsstellung der Schaltstange 30 und da- 65 Steuerorgans 71 je nachdem, aus welcher Richtung es mit der Steuerwelle 23 mit einem der Schlitze 36 bis ihn beaufschlagt, entweder in der LThrzeigerrichtung der im Kopfstück des Schwenkdomes 6 fest an- oder entgegengesetzt dazu so lange verschwenkt, wie gebrachten Steuer- und Verriegelungskulisse 40 in die horizontale Schwelle 71 über das freie Ende 72 des gebracht werden. Nur dann, wenn sich die Zunge 35 doppelarmigen Hebels 74 hinweggleitet. Bei diesen in einer solchen Stellung zu der Schaltkulisse 40 be- 70 Verschwenkungen trifft die Lasche 76 an den Endenunit. At the free end of the spar are the 15 which are thus this plate with the teeth 43 Control levers 16 and 17, e.g. B. for the change or 44 is disengaged, is about the with the gear and a multiplier, and the steering control shaft 23 firmly connected sleeve 25 with the fork 18 with the handles 19 and 20 arranged. Disc 52 provided with annular recess 51 provided with the handle 19 arm of the steering fork 18 is raised, and there are over the in the recess with a pull handle 21, for. B. to actuate the 20 51 of the disc 52 lying bolts 53 and 54 the Coupling of the tractor, equipped. The connecting piece angle lever 55 and 56 pivoted so that their 22 on the fuel tank 10 is used to fill in the tab pieces 57 and 58 by rotating the bevel Fuel in the tank 10. levers 55 and 56 about their axes 59 and 60 from the In the position shown in FIGS. 1 and 2 until then existing engagement in a gap of the of the handlebars 15, 18 to the chassis of the tractor, 25 with the gear box 3 firmly connected locking case that is, whose motor 7 is arranged in front, can be pivoted out of the wreath 61. In this company speaks the direction of travel shown in FIG. 1 is the swivel dome 6 together with the one adjusted with it Arrow. In this operating position of the handlebars, the handlebar 15 and all of them are attached to it the single-axis unit has the operating handles attached to it (16 to 21 and 30 hanging work equipment, such. B. a 30 and 31) relative to the gear box 3 up to one Plow, cultivator or harrow. Can be swiveled a total of 260 °. The AnSoll the single-axle machine as a motor mower can therefore be compared to the two find application, the handlebars 15, 18 will move to the reason different from the angular position of 180 ° Fig. 1 and 2 visible, dashed operating positions for the two directions of travel swiveled to position 15 '. The mowing device is increased by 40 ° on each side of the basic position while pivoting about the provided in the casing 9, so over an angle of 40 ° PTO driven. The turning of the handlebars 15, on both sides of each basic position, since-18 available over an angle of 180 ° in the operating positions of the steering shown in dashed lines Drew operating position 15 'can be had as a result of. These operating positions are z. B. then The confluence of the handlebar 15 in the head part of the 40 is useful when the operator is pulling a Swivel dome 6 wants to run over all of the unit's components supported by the geared coulter plow or a pushed rotation box 3 next to the furrow. perform away. The maximum deflection of the pivoting of the According to FIG. 3 is in the pivoting dome 6, which is with dome 6 in both possible directions of rotation the steering handle 15 forms a structural unit, the control 45 through the plate 62 in cooperation with the shaft 23 vertically displaceable and about its axis end faces 63 and 64 of the stop pieces 65 and 66 rotatably arranged. The control shaft 23 is limited to this, which is connected to the bearing blocks 67 and 68 of the Purpose to form a structural unit in the bearing 24 on the head side of the pivoting angle lever 55 (cf. FIG. 5). domes 6 as well as over the sleeve 25 in the bearing 26- The bearing blocks 69 and 70 of the other angle leads, the over the support bars 27 and 28 with the 50 hebeis 56 form the legs of a U-shaped construction foot part 29 of the swivel dome 6 is firmly connected. part, whose lower horizontal threshold 71 (cf. 5) as a control element for the end piece 72 extends through the steering handle 15 Switching rod 30, the free end of which is in the switching handle of the double 31, which is rotatable on the fixed shaft 73 expires. This switch handle 31 is z. B. via the armed lever 74 is used. The end piece 75 of the double handle 16 actuated. The lever 74 is attached to the axis of the swivel dome 6 55 with the cranked tab 76 towards the shift rod 30 is provided with the offset piece 32, which is in the slot 77 of the with the bolt 78 reinforced, the free end of which carries the switching ball 33. firmly connected disc-shaped lever 79 ver-This Switching ball 33 is located in the one shown in FIG. 3 is pivotable. Legs 80 and 81 one too spring loop attached to shaft 78 can be seen in the operably mounted assembly inside the socket piece 34. The clarity 60 through the bracket 82 and 83 of the disk-shaped For the sake of this, the arrangement in FIG. 4 is held in spatial levers 79 and press the double-armed shown separately. From this, lever 74 can be returned to its basic position, It can be clearly seen that the socket piece 34 is the double-armed from this basic position Tongue 35 is firmly attached. This tongue can each lever 74 by the already mentioned action of after the operating position of the switching rod 30 and 65 control element 71 depending on the direction from which it is with the control shaft 23 with one of the slots 36 until it is acted upon, either in the clockwise direction which in the head piece of the swivel dome 6 is swiveled on or in the opposite direction for as long as brought control and locking link 40 in the horizontal threshold 71 over the free end 72 of the to be brought. Only when the tongue 35 of the double-armed lever 74 slides away. With these in such a position relative to the shift gate 40 pivoting, the tab 76 meets at the ends

des Schlitzes 77 auf den scheibenförmigen Hebel 79 auf und verschwenkt ihn um seine Lagerung an der ortsfesten Welle 73 derart, daß der Bolzen 78 die Schaltgabel 84 betätigt, die ein Wendegetriebe in die eine oder andere Betriebsstellung bringt.of the slot 77 on the disc-shaped lever 79 and pivoted it about its storage on the Fixed shaft 73 such that the bolt 78 actuates the shift fork 84, which a reversing gear in the brings one or the other operating position.

Ist eine bestimmte Betriebslage des Lenkers 15, 18 und damit des Domes 6 zum Getriebekasten 3 herbeigeführt, dann kann eine Schaltung des im Getriebekasten 3 vorgesehenen Wechselgetriebes durchgeführt werden. Dies erfolgt durch ein Verschwenken des Griffes 31 sowie durch ein Verschieben der Schaltstange 30 in ihrer Längsrichtung. Durch das Drehen des Hebels 31 wird die Zunge 35 in die Flucht eines der Schlitze 36 bis 39 gebracht, und zwar unter gleichzeitigem Einlegen der Rastenplatte 42 in die entsprechende Betriebsstellung 42" bzw. 42'". Das Verschieben der Schaltstange 30 in ihrer Längsrichtung bringt dann die Zunge 35 in die Bahn des betreffenden Schlitzes 36, 37, 38 oder 39 unter gleichzeitigem Verschieben der Rohrstücke 47 bzw. 48 durch ein Ineinandergreifen der Zähne, der Rastenplatte 42 in die zu dem betreffenden Rohrstück gehörende Längsverzahnung, denn jedes Verschieben der Schaltstange 30 in ihrer Längsrichtung führt ja über das Kröpfungsstück 32., die Schaltkugel 33 und das Muffenstück 34 eine Verdrehung der Steuerwelle 23 herbei. Die Schaltgabeln 45 und 46 führen dann die Verschiebung der Räder des Wechselgetriebes herbei, durch die eine gewünschte Gangschaltung bewerkstelligt wird.If a certain operating position of the handlebars 15, 18 and thus of the dome 6 has been brought about in relation to the gearbox 3, the change gear provided in the gearbox 3 can be shifted. This is done by pivoting the handle 31 and by moving the shift rod 30 in its longitudinal direction. By turning the lever 31, the tongue 35 is brought into alignment with one of the slots 36 to 39, while at the same time inserting the detent plate 42 into the corresponding operating position 42 "or 42 '". Moving the shift rod 30 in its longitudinal direction then brings the tongue 35 into the path of the relevant slot 36, 37, 38 or 39 while at the same time moving the pipe sections 47 and 48 by engaging the teeth of the notch plate 42 in the relevant pipe section corresponding longitudinal toothing, because every displacement of the shift rod 30 in its longitudinal direction leads to a rotation of the control shaft 23 via the offset piece 32, the shift ball 33 and the socket piece 34. The shift forks 45 and 46 then bring about the shifting of the gears of the gearbox, by means of which a desired gear shift is achieved.

Die Betätigung der Kupplung, der Bremse und des Gashebels der Zugmaschine nach der Erfindung erfolgt über Bowdenzüge, ζ. B. durch Zuggriffhebel, wie einer z. B. durch den Hebel 21 in Fig. 1 angedeutet ist. Diese Bowdenzüge verlaufen durch das Innere des Tragholms 15 und durch die Umkleidung 85 hindurch (vgl. Fig. 3), die ebenfalls eine Baueinheit mit dem Schwenkdom 6 bildet. Die Bowdenzüge, ζ. Β. 86 und 87, treten am Scheitel des Domes 6 aus der Umkleidung 85 heraus und sind von hier unterhalb einer besonderen Blechverkleidung zu den Betätigungs-Organen der Zugmaschine geführt, auf die sie einwirken sollen.The actuation of the clutch, the brake and the throttle lever of the tractor according to the invention takes place via Bowden cables, ζ. B. by pull lever, such as a z. B. indicated by the lever 21 in FIG. These Bowden cables run through the interior of the support beam 15 and through the casing 85 (cf. FIG. 3), which also forms a structural unit with the swivel dome 6. The Bowden cables, ζ. Β. 86 and 87, step out of the casing 85 at the apex of the dome 6 and are below one from here special sheet metal cladding led to the actuators of the tractor on which they act should.

Claims

PATENT APPLICATION:

1. Single-axle tractor, especially for agriculture, with one for forward and Reverse travel around a vertical axis pivotable and lockable in the respective operating position Handlebar and with a change gear and this upstream reversing gear, thereby characterized in that the reversing gear by pivoting the handlebar from the position for Forward travel is inevitably switched to the position for reverse travel and vice versa.

2. Tractor according to claim 1, characterized by one on the gear housing (3) rotatably mounted Lever (74) which controls the reversing gear and is firmly connected to the steering handle (15) Stop (71) is pivoted into one or the other position.

3. Tractor according to claim 1 and 2, characterized in that the reversing gear controlling lever (74) is designed with two arms and its not influenced by the stop (71) the free end (75) switches over the reversing gear via an intermediate lever (79).

4. Tractor according to claim 1 to 3, characterized in that the double-armed lever (74) the disk-shaped intermediate lever (79) mounted on the same axis of rotation (73) via a takes with it the tab (76) guided in a slot (77) of the intermediate lever.

5. Tractor according to one of claims 2 to 4, characterized in that the reversing gear controlling lever (74) is acted upon by a spring, which it after pivoting through the stop (71) returns to its basic position independently of the reversing gear.

6. Tractor according to claim 5, characterized in that the double-armed lever of a spring loop (80, 81) attached to the intermediate lever is acted upon.

Considered publications:
German patent specification No. 835 260.

1 sheet of drawings