DE10158409C1 - Akkumulator für eine Klimaanlage, insbesondere Fahrzeugklimaanlage - Google Patents

Abstract

Ein Akkumulator für eine nach dem Orifice-Prinzip arbeitende Klimaanlage umfasst in an und für sich bekannter Weise ein Gehäuse (2), das eine Einlassöffnung (3) und eine Auslassöffnung (4) für Kältemittel aufweist. In dem Gehäuse (2) ist ein Einsatz (5) angeordnet, der mindestens ein Teil umfaßt, in dem einstückig ein erstes, sich im oberen Bereich zum Innenraum des Gehäuses (2) zu öffnendes Rohr (6, 19, 22) und ein zweites Rohr (7, 20, 23), das an seinem unteren Ende mit dem unteren Ende des ersten Rohres (6, 19, 22) kommuniziert, zusammengefasst sind. Statt durch ein drittes Rohr wie beim Stande der Technik, welches dort ebenfalls an den Einsatz einstückig angeformt ist, gelangt bei dem erfindungsgemäßen Akkumulator (1) das Kältemittel aus der Einlassöffnung (3) direkt in den Innenraum des Gehäuses (2). Es wird durch eine an den oberen Bereich (5a) des Einsatzes (5) angeformte Barriere (9, 10) daran gehindert, direkt von der Einlassöffnung (3) des Gehäuses (2) zu der oberen Einlassöffnung (17, 18) des ersten Rohres (6, 19, 22) zu strömen. Der so ausgebildete Akkumulator weist einen geringeren Strömungswiderstand auf und ist leichter herzustellen als derjenige nach dem Stande der Technik.

Description

Die Erfindung betrifft einen Akkumulator für eine Klima­ anlage, insbesondere Fahrzeugklimaanlage, nach dem Ober­ begriff des Anspruches 1.

Ein derartiger Akkumulator ist aus der EP 1 132 696 A1 bekannt. Bei diesem ist in den im Gehäuse anzuordnenden Einsatz ein drittes Rohr einstückig integriert, welches das von der Einlassöffnung kommende Kältemittel axial nach unten etwa über ein Drittel der Höhe des Gehäuses führt und erst in dieser Höhe in den Innenraum des Gehäuses auslässt. Durch diese Maßnahme soll verhindert werden, dass die flüssige Phase des Kältemittels, ohne zu dem im unteren Bereich des Gehäuses angeordneten Trockenmittel zu gelangen, auf direktem Wege zu der oberen Einlassöffnung des ersten Rohres strömt und so, ohne ausreichend getrock­ net zu sein, durch das erste und zweite Rohr zu der Auslassöffnung des Gehäuses fließt. Vielmehr soll vor der Durchströmung des ersten und des zweiten Rohres eine Trennung der flüssigen und der gasförmigen Phase des Kältemittels erfolgen. Nachteilig bei dieser Ausgestal­ tung ist, dass die Herstellung des Einsatzes verhältnis­ mäßig komplizierte Werkzeuge erfordert und dass darüber hinaus durch das zusätzliche Rohr eine weitere Drosselung des Kältemittelstromes stattfindet.

Die EP 0 972 662 A1 beschreibt einen Akkumulator, welcher ein Gehäuse sowie eine Einlaßöffnung und eine Auslaßöffnung umfaßt. In dem Gehäuse befinden sich ein Trockeneinsatz und mit diesem einstückig verbunden eine Trennwand.

Diese reicht vom oberen Gehäusedeckel bis in die Nähe des unteren Gehäusebodens und sorgt dafür, dass flüssige Bestandteile des durch die Einlassöffnung strömenden Kältemittels zum Boden geleitet werden. Im Bereich oberhalb des Trockeneinsatzes besitzt die Trennwand Öffnungen, welche dafür sorgen, dass gasförmige Bestandteile des Kältemittels direkt zur Ausgangsseite gelangen können, sodaß ein übermäßiger Druckanstieg innerhalb des Gehäuses vermieden wird. Bei diesem bekannten Akkumulator strömt der gasförmige Anteil des Kältemittels auf einem verhält­ nismäßig kurzen U-förmigem Weg zum Auslaß, ohne das in Bodennähe stehende Öl dort "abzuholen". Statt dessen ist ein langes Absaugrohr vorgesehen, an dessen oberer Öffnung das gasförmige Kältemittel vorbeiströmen und dort nach dem Wasserstrahlpumpenprinzip einen Unterdruck erzeugen soll. Nur die flüssige Phase des Kältemittels wird in einer Hälfte des Innenraumes des Gehäuses nach unten durch das Trockenmittel geführt. Die absiedenden Dämpfe durchströmen die andere Hälfte des Trockenmittels und fließen von dort auf der anderen Seite der Trennwand zur Auslaßöffnung.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Akkumu­ lator der eingangs genannten Art derart auszubilden, dass seine Herstellung vereinfacht ist.

Diese Aufgabe wird durch den im Anspruch 1 angegebenen Akku­ mulator gelöst.

Erfindungsgemäß wird also auf den dritten Rohrabschnitt, der sich beim Gegenstand der EP 1 132 696 A1 findet und über den das Kältemittel von der Einlassöffnung des Gehäuses in den Innenraum des Gehäuses geführt wird, einfach verzichtet. Dies macht die Herstellung des Einsat­ zes erheblich preiswerter und verringert zudem die Dros­ selung des Kältemittels. Um den direkten "Kurzschluss" der Kältemittelströmung von der Einlassöffnung des Gehäuses zur oberen Einlassöffnung des ersten Rohres zu verhindern, sind erfindungsgemäß einstückig angeformte Barrieren vorgesehen. Diese können spritztechnisch sehr einfach hergestellt werden, da sie kein in sich geschlossenes Rohr darzustellen brauchen.

Durch diese beiden die Barriere bildenden Flügel wird der obere Bereich des Innenraumes des Gehäuses in zwei Teile unterteilt, von denen der eine der Einlassöffnung des Gehäuses und der andere der mindestens einen Einlassöffnung des ersten Rohres benachbart ist. Ohne komplizierte Formen wird auf diese Weise die erwähnte unerwünschte Kurzschluss­ strömung des Kältemittels vermieden.

Bevorzugt ist dabei, wenn das erste Rohr in seinem oberen Ende durch einen Deckel verschlossen und die mindes­ tens eine Einlassöffnung des ersten Rohres in der Zylinder­ wand dieses Rohres ausgebildet ist. Beim Gegenstand der oben erwähnten EP 1 132 696 A1 ist das erste Rohr einfach oben offen, was die Einströmung des Kältemittels erschwert, da damit eine Umlenkung der Kältemittelströmung um 180° verbunden ist.

An den oberen Bereich des Einsatzes kann unterhalb der mindestens einen Einlassöffnung auf derjenigen Seite der Barriere, die von der Einlassöffnung des Gehäuses abgewandt ist, ein sich radial erstreckender, ein Sieb haltender Siebträger vorgesehen sein. Das Sieb, welches sehr feinmaschig ausgebildet sein kann, dient dazu, Partikel zurückzuhalten und eventuelle Tropfen aus flüs­ sigem Kältemittel, die auf dem Weg zur Einlassöffnung des ersten Rohres nach oben steigen, zu zerstäuben und auf diese Weise deren Verdampfung zu fördern.

Besonders bevorzugt wird eine Ausführungsform der Erfin­ dung, bei welcher das zweite Rohr einen kleineren Durch­ messer als das erste Rohr besitzt und innerhalb des ersten Rohres verläuft. Diese "Verschachtelung" der beiden Rohre ineinander ist außerordentlich raumsparend. Der nach unten gerichtete Strömungsweg des Kältemittels verläuft bei dieser Ausführungsform durch den Zwischenraum zwischen dem ersten und dem zweiten Rohr. Dem Kältemittel steht auf diese Weise bei geeigneter Wahl der Durchmesser auf seinem absteigendem Strömungsweg ein größerer Strö­ mungsquerschnitt als auf seinem aufsteigenden Strömungsweg zur Verfügung. Dies ist aus Gründen geringen Strömungswider­ standes erwünscht. Dabei ist zu berücksichtigen, daß sich der Strömungsquerschnitt im Bereich der Umlenkstelle der Strömung an den verbundenen unteren Enden der beiden Rohre verkleinern sollte, da hier häufig über eine kleine, mit dem unteren Bereich des Gehäuses kommunizierende Durchgangsöffnung eine Mischung aus Kältemittel und Öl angesaugt und mitgerissen werden soll. Im wiederaufstei­ genden Abschnitt des Strömungsweges des Kältemittels sollte schließlich die Strömungsgeschwindigkeit jedenfalls so hoch sein, dass sich die mitgerissenen Öltröpfchen nicht wieder abscheiden. Mit der beschriebenen "Verschach­ telung" von erstem und zweitem Rohr lassen sich die Strömungsquerschnitte im absteigenden und im aufstei­ genden Aufschnitt des Strömungsweges des Kältemittels problemlos geeignet einstellen.

Herstellungstechnisch günstig ist es, wenn - bei der geschilderten Verschachtelung des ersten und des zweiten Rohres - das zweite Rohr exzentrisch innerhalb des ersten Rohres verläuft, derart, dass es entlang einer vertikalen Linie einen gemeinsamen Wandbereich mit dem ersten Rohr besitzt. Der Strömungsquerschnitt auf dem absteigenden Abschnitt des Strömungsweges des Kältemittels ist bei dieser Ausgestaltung sichelförmig.

Die unteren Enden des ersten Rohres und des zweiten Rohres können über eine schalenförmige Umlenkkappe miteinander verbunden sein, welche eine zum Innenraum des Gehäuses führenden Durchgangsöffnung aufweist, wobei die Innenflä­ che der Umlenkkappe in der Nähe der Durchgangsöffnung eine Profilierung besitzt, die zu einer lokalen Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit führt. Mit dieser Ausgestal­ tung lässt sich im Übergangsbereich zwischen dem ersten und dem zweiten Rohr in der Nähe der mit dem unteren Gehäusebereich kommunizierenden Durchgangsöffnung eine Verengung des Strömungsquerschnittes des Kältemittels erzielen, welche die Saugwirkung an der Durchgangsöffnung verstärkt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; Es zeigen

Fig. 1 einen vertikalen Schnitt durch einen Akkumulator gemäß der Linie I-I von Fig. 5;

Fig. 2 einen Schnitt durch einen in dem Akkumulator von Fig. 1 enthaltenen Einsatz in der selben Schnittebene wie Fig. 1;

Fig. 3 einen Schnitt durch den Einsatz der Fig. 2, jedoch gemäß Linie III-III von Fig. 5;

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des Einsatzes der Fig. 2 und 3;

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Einsatz der Fig. 2 bis 4;

Fig. 6 einen horizontalen Schnitt durch den Einsatz der Fig. 2 bis 5 gemäß der Linie VI-VI von Fig. 2.

Der in Fig. 1 dargestellte Akkumulator, der insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnet ist, umfasst ein im Querschnitt zylindrisches, einstückiges und nach unten offenes Gehäuse 2. Im Oberteil 2a des Gehäuses 2 sind, parallel zueinander verlaufend, eine Einlassboh­ rung 3, die sich nach unten trichterförmig erweitert, und eine Auslassbohrung 4 vorgesehen. In das Gehäuse 2 ist von unten her ein Einsatz eingeführt, der insgesamt mit dem Bezugszeichen 5 gekennzeichnet und weiter unten anhand der Fig. 2 bis 6 näher beschrieben ist. Nach der Montage des Einsatzes 5 wird das Gehäuse 2 durch einen Boden 40 dicht verschlossen, der beispielsweise angeschweißt wird. Zwischen dem Boden 40 und dem Einsatz 5 ist eine Feder 41 verspannt. Hierdurch werden Bauteiltoleranzen ausge­ glichen und ein Klappern verhindert.

Der Einsatz 5 ist aus einem Kopfteil 5a, einem Mittelteil 5b, einem Aufnahmeteil 5c für ein Trockenmittel, einer schalenförmigen, sich nach oben öffnenden Umlenkkappe 5d und einem Unterteil 5e zusammengesetzt, die durch Schnappverbindungen miteinander lösbar verbunden sind. Die Trennung zwischen den einzelnen Teilen 5a, 5b, 5c, 5d und 5e geschieht ausschließlich nach herstellungstech­ nischen Gesichtspunkten; sie hat auf die Funktion des Einsatzes 5 grundsätzlich keinen Einfluss.

Das obere Kopfteil 5a umfasst zwei ineinander verschach­ telte Rohre 6, 7, die jedoch nicht koaxial zueinander verlaufen. Vielmehr liegt das Rohr 7, welches den kleineren Durchmesser aufweist, an einer Stelle am Rohr 6 größeren Durchmessers an; tatsächlich verschmelzen die Wände der beiden Rohre 6, 7 an dieser Stelle miteinander. Ein einstückiger Deckel 8 des Kopfteiles 5 verschließt das äußere Rohr 6; das innere Rohr 7 durchstößt den Deckel 8 nach oben und ragt mit einem Einsteckbereich 7a über.

Wie insbesondere den Fig. 3 und 4 zu entnehmen ist, sind an das äußere Rohr 6 zwei bogenförmige Flügel 9, 10 angeformt, deren radial außenliegende Stirnflächen 11, 12 in montiertem Zustand an der Innenmantelfläche des Gehäuses 2 anliegen.

Das äußere Rohr 6 des Kopfteiles 5a erweitert sich in seinem unteren Bereich zu einer Verbindungsschürze 13, in welche von unten her das nachfolgend beschriebene Mittelteil 5b eingeführt und dort verrastet ist. An die Verbindungsschürze 13 ist einstückig ein radial verlaufen­ der Siebträger 14 angeformt, der von der Unterseite des einen Flügels 9 bis zur Unterseite des anderen Flügels 10 verläuft. Auch die zylindrische Stirnseite 15 des Siebträgers 14 liegt in montiertem Zustand an der Innen­ mantelfläche des Gehäuses 2 an. Der Siebträger 14 haltert ein Sieb 16, welches die Fläche zwischen den beiden Flügeln 9, 10, der Verbindungsschürze 13 und der zylindrischen Stirnfläche 15 des Siebträgers 14 abdeckt.

Wie insbesondere der Fig. 4 zu entnehmen ist, weist das äußere Rohr 6 in seiner Mantelfläche auf der in Fig. 4 dem Betrachter zugewandten Seite der beiden Flügel 9, 10 zwei Einlassöffnungen 17, 18 auf, die in den zwischen dem inneren Rohr 7 und dem äußeren Rohr 6 liegenden, im Querschnitt sichelförmigen Raum führen.

Das mit seinem oberen Bereich in die Verbindungsschürze 13 des Kopfteiles 5a eingesteckte und dort verrastete Mittelteil 5b des Einsatzes 5 weist ebenfalls ein außen­ liegendes Rohr 19 größeren Durchmessers und ein innenlie­ gendes Rohr 20 kleineren Durchmessers auf, deren geometri­ sche Anordnung derjenigen der beiden Rohre 6, 7 im Kopfteil 5a entspricht und welche diese Rohre 6, 7 nach unten fortsetzen. Die Länge des Mittelteiles 5b kann für unter­ schiedlich lange Gehäuse unterschiedlich gewählt werden.

Das untere Ende des Mittelteiles 5b ist in eine sich nach oben erstreckende Verbindungsschürze 21 des Aufnahmeteiles 5c eingesteckt und dort verrastet. Auch das Aufnahmeteil 5c enthält die bereits bekannte Anordnung aus einem äußeren Rohr 22 größeren Durchmessers und einem inneren Rohr 23 kleineren Durchmessers, welche die Rohre 19, 20 des Mittelteiles 5b und die Rohre 6, 7 des Kopfteiles 5a nach unten fortsetzen.

An die Außenmantelfläche des äußeren Rohres 22 ist ein­ stückig ein radial nach außen laufender Flansch 24 ange­ formt, der eine Vielzahl von Öffnungen 25 enthält. Der in der Draufsicht kreisförmige Flansch 24 weist einen Durchmesser auf, der dem Innendurchmesser des Gehäuses 2 entspricht. Vom äußeren Rand des Flansches 24 erstreckt sich, wiederum einstückig angeformt, eine zylindrische Wand 26 nach unten.

Auf das untere Ende des äußeren Rohres 22 des Aufnahmetei­ les 5c ist die Umlenkkappe 5d mit einer Verbindungsschür­ ze 27 aufgeschnappt. Die Umlenkkappe 5d verbindet, ähnlich dem Bogen eines Siphons, den zwischen dem äußeren Rohr 22 und dem inneren Rohr 23 des Aufnahmeteiles 5c liegenden Durchströmungsraum mit dem Innenraum des innenliegenden Rohres 23.

Durch den tiefst gelegenen Punkt der Umlenkkappe 5d ist eine Durchgangsbohrung 28 hindurchgeführt, die in die Innenfläche der Umlenkkappe 5d im Bereich einer kleinen Erhebung mündet. Benachbart zu dieser Durchgangsbohrung 28 sind an die Innenfläche der Umlenkkappe 5d zwei nach oben stehende Rippen 29, 30 (vergleiche insbesondere Fig. 6) angeformt, und zwar auf der Seite der Bohrung 28, die zu dem zwischen den Rohren 22 und 23 des Aufnahmeteiles 5c liegenden Durchströmungsraum weist.

In die Zylinderwand 26 des Aufnahmeteiles 5c ist schließ­ lich von unten her ein radial verlaufender Flansch 31 des Unterteiles 5e des Einsatzes 5 eingeführt und dort verrastet. Der radial verlaufende Flansch 31 des Untertei­ les 5e enthält in ähnlicher Weise wie der radial verlau­ fende Flansch 24 des Aufnahmeteiles 5c Durchgangsbohrungen 23.

Die radial verlaufenden Flansche 24 und 31, die Zylinder­ wand 26 und das äußere Rohr 22 des Aufnahmeteiles 5c begrenzen auf diese Weise einen ringförmigen Aufnahmeraum 33, in dem eine Schüttung aus Trockenmittel eingebracht werden kann.

Von dem Flansch 31 des Unterteiles 5e erstrecken sich zwei entsprechend der Form der Umlenkkappe 5d im Radius abgestufte ringförmige Wandbereiche 34 nach unten, die unten durch einen Boden 35 einstückig abgeschlossen sind. In den untersten ringförmigen Wandbereich 34 sind mehrere fensterartige Öffnungen 36 eingebracht, so dass der innerhalb der Wandbereiche 34 liegende Raum mit dem außerhalb liegenden Raum kommunizieren kann. In den fensterartigen Öffnungen 36 befinden sich nicht dargestellte Siebe, welche verhindern, daß Partikel durch die Durch­ gangsbohrung 28 der Umlenkkappe 5d geschwemmt werden und in den nachfolgendden Kältemittelkreislauf gelangen oder gar die Durchgangsbohrung 28 verstopfen.

Der gesamte oben beschriebene Einsatz 5 wird, wie schon angedeutet, in das in Fig. 1 dargestellte Gehäuse 2 des Akkumulators 1 von unten her eingeschoben. Der Einsteck­ bereich 7a des Kopfteiles 5a des Einsatzes 5 wird dabei in die Auslassöffnung 4 des Gehäuseoberteiles 2a einge­ schoben. Die Stirnflächen 11, 12 der Flügel 9, 10 am Kopfteil 5a des Einsatzes 5 sowie die Stirnfläche 15 des Siebträgers 14 des Kopfteiles 5a und die äußere Mantel­ fläche der zylindrischen Wand 26 des Aufnahmeteiles 5c legen sich dabei an die Innenfläche der Zylinderwand 2b des Gehäuses 2 an. Nun kann das Gehäuse 2 durch den Boden 40 nach Einsetzen der Feder 41 verschlossen werden, der entweder in die zylindrische Gehäusewand 2b einge­ schraubt oder mit dieser verschweißt wird.

Die Funktion des beschriebenen Akkumulators 1 ist wie folgt:
Das vom Verdampfer kommende Kältemittel, das sich vornehm­ lich in der Gasphase befindet, jedoch auch noch flüssiges Kältemittel und Öl mit sich führt, gelangt über die Einlassbohrung 3 des Gehäuses 2 in den Innenraum des Gehäuses 2, wird jedoch durch die Flügel 9, 10 am Oberteil 5a des Einsatzes 5 daran gehindert, "im Kurzschluss" direkt zu den Einlassöffnungen 17, 18 im Kopfteil 5a des Einsatzes 5 zu fließen. Stattdessen wird das Kälte­ mittel nach unten "gezwungen" und gelangt auf diese Weise in den Bereich der Öffnungen 25 im Aufnahmeteil 5c und von dort in den Innenraum 33 des Aufnahmeteiles 5c und wird von dem dort befindlichen Trockenmittel weitestgehend von Wasser befreit. Ein Teil sickert durch die unteren Öffnungen 32 des Aufnahmeraumes 33 wieder aus.

Das gasförmige Kältemittel durchtritt auf dem Wege zu den Einlassöffnungen 17, 18 des Kopfteiles 5a des Einsatzes 5 das Sieb 16, wobei eventuell noch mitgeführte Reste von Flüssigteilchen sehr fein zerstäubt werden, was deren restliche Verdampfung erleichtert.

Das nunmehr fast ausschließlich aus einer Gasphase beste­ hende Kältemittel wird über die Einlassöffnungen 17, 18 in den Zwischenraum zwischen dem äußeren Rohr 6 und dem inneren Rohr 7 des Kopfteiles 5a des Einsatzes 5 eingelei­ tet, durchströmt sodann den Zwischenraum zwischen dem äußeren Rohr 19 und dem inneren Rohr 20 des Mittelteiles 5b und den Zwischenraum zwischen dem äußeren Rohr 22 und dem inneren Rohr 23 des Aufnahmeteils 5c. Sodann wird es durch die siphonartige wirkende Umlenkkappe 5d umgelenkt und in das innere Rohr 23 des Aufnahmeteiles 5c eingeleitet, von wo es nach oben den Innenraum des inneren Rohres 20 des Mittelteiles 5b und den Innenraum des inneren Rohres 7 des Kopfteiles 5a des Einsatzes 5 durchströmt und sodann durch die Auslassbohrung 4 des Gehäuses 2 des Akkumulators 1 verlässt.

Das Kältemaschinenöl verbleibt flüssig und sammelt sich in der flüssigen Kältemittelphase im unteren Bereich des Gehäuses 2 und wird über die Durchgangsbohrung 28 in der Umlenkkappe 5d angesaugt. Hierzu überströmt das von der Umlenkkappe 5d umgelenkte gasförmige Kältemittel die Durchgansgbohrung 28. Durch die Wirkung der beiden Rippen 29, 30, welche den Strömungsweg des Kältemittels verengen, wird im Bereich der Durchgangsbohrung 28 die Strömungsgeschwindigkeit erhöht. Dies vergrößert die Saugwirkung des strömenden Kältemittels auf die flüssige Öl/Kältemittel-Mischung, welche unterhalb der Umlenkkappe 5d steht und über die fensterartigen Öffnungen 36 mit dem Durchgangsbohrung 28 kommuniziert. Die Mischung wird dabei mitgerissen und gemeinsam mit dem Kältemittel aus dem Akkumulator 1 ausgeführt.

Claims (6)

1. Akkumulator für eine nach dem Orifice-Prinzip arbei­ tende Klimaanlage, insbesondere Fahrzeugklimaanlage, mit

• a) einem Gehäuse, das eine Einlassöffnung und eine Aus­ lassöffnung für Kältemittel aufweist;
• b) einem in dem Gehäuse anordenbaren Einsatz, der mindes­ tens ein Teil aufweist, in dem einstückig zusammenge­ fasst sind:
  • a) ein erstes, sich im oberen Bereich über mindestens eine Einlassöffnung zum Innenraum des Gehäuses öffnendes, zum Gehäuse ungefähr achsparallel laufendes Rohr;
  • b) ein zweites zum Gehäuse ungefähr achsparallel verlaufendes Rohr, das an seinem unteren Ende mit dem unteren Ende des ersten Rohres und an seinem oberen Ende mit der Auslauföffnung kommuniziert;

dadurch gekennzeichnet, dass

• a) die Einlassöffnung (3) des Gehäuses (2) direkt ohne Zwischenschaltung eines Rohrabschnittes in den Innenraum des Gehäuses (2) führt;
• b) an den oberen Bereich (5a) des Einsatzes (5) eine Barriere (9, 10) angeformt ist, welche die direkte Strömung des Kältemittels zwischen der Einlassöffnung (3) des Gehäuses (2) und der mindestens einen Einlass­ öffnung (17, 18) des ersten Rohres (6, 19, 22) unter­ bindet.

wobei

• a) die Barriere (9, 10) von zwei Flügeln (9, 10) gebildet ist, die sich vom oberen Bereich (5a) des Einsatzes (5) radial nach außen bis in die Nähe der Wand (2b) oder bis an die Wand (2b) des Gehäuses (2) erstrecken.

2. Akkumulator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rohr (6, 19, 22) an seinem oberen Ende durch einen Deckel (8) verschlossen ist und die mindestens eine Einlassöffnung (17, 18) des ersten Rohres (6, 19, 22) in der Zylinderwand dieses Rohres (6, 19, 22) ausge­ bildet ist.

3. Akkumulator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem oberen Bereich (5a) des Einsatzes (5) unterhalb der mindestens einen Einlassöffung (17, 18) auf derjenigen Seite der Barriere (9, 10), die von der Einlassöffnung (3) des Gehäuses (2) abgewandt ist, ein sich radial erstreckender, ein Sieb (16) haltender Siebträger (14) vorgesehen ist.

4. Akkumulator nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rohr (7, 20, 23) einen kleineren Durchmesser als das erste Rohr (6, 19, 22) besitzt und innerhalb des ersten Rohres (6, 19, 22) verläuft.

5. Akkumulator nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Rohr (7, 20, 23) exzentrisch inner­ halb des ersten Rohres (6, 19, 22) verläuft, derart, dass es entlang einer vertikalen Linie einen gemeinsamen Wandbereich mit dem ersten Rohr (6, 19, 22) besitzt.

6. Akkumulator nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die unteren Enden des ersten Rohres (6, 19, 22) und des zweiten Rohres (7, 20, 23) über eine schalenförmige Umlenkkappe (5d) miteinander verbunden sind, welche eine zum Innenraum des Gehäuses (2) führende Durchgangsöffnung (28) aufweist, wobei die Innenfläche der Umlenkkappe (5d) in der Nähe der Durchgangsöffnung (28) eine Profilierung (29, 30) besitzt, die zu einer lokalen Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit führt.