DE10147266B4

DE10147266B4 - Lichthupe für Fahrrad

Info

Publication number: DE10147266B4
Application number: DE10147266A
Authority: DE
Inventors: Kastriot Merlaku
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-09-26
Filing date: 2001-09-26
Publication date: 2008-10-09
Anticipated expiration: 2021-09-27
Also published as: DE10147266A1

Abstract

Fahrrad-Scheinwerfer, der mit einer Lichthupenfunktion ausgestattet ist, wobei der Fahrrad-Scheinwerfer einen Taster oder Druckschalter, der mit dem Scheinwerfer elektrisch verbunden ist, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrrad-Scheinwerfer mindestens eine schnell aufladbare erste Energie-Quelle und eine zweite Energie-Quelle umfasst, die über den Taster oder Druckschalter derart mit dem Scheinwerfer verbunden sind, dass in ungedrücktem Zustand des Tasters oder Druckschalters die aufladbare erste Energie-Quelle mit der zweiten Energie-Quelle zum elektrischen Aufladen der ersten Energie-Quelle parallel geschalten ist und in gedrücktem Zustand des Tasters oder Druckschalters die erste Energie-Quelle, die zweite Energie-Quelle und der Scheinwerfer elektrisch in Reihe geschaltet sind.

Description

Das Fahrrad Fahren macht sehr vielen Spass. Es ist umweltfreundlich und sehr gesund. Die Fahrräder werden immer besser ausgestattet. Sie werden immer komfortabler, sicherer und bequemer. Es gibt viele Fahrräder heutzutage, die einen Akku als Energie-Quelle für die Scheinwerfer besitzen.
Die Fahrräder werden sehr gerne auch im dichten Stadtverkehr benutzt. Leider wird das Fahrrad oft in der Nacht von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen. Es gibt Situationen, insbesondere in der Nacht, in denen die anderen Verkehrsteilnehmer gewarnt werden müssen. Eine Fahrrad-Klingel reicht im dichten Stadtlärm oft nicht aus.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 93 18 948 U1 ist ein Fahrradscheinwerfer bekannt, der mit einer Lichthupenfunktion ausgestattet ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lichthupe für ein Fahrrad zu schaffen, mit der man die anderen Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam machen kann.
Diese Aufgabe wird mit einem Fahrrad-Scheinwerfer gemäß den Patentansprüchen gelöst.
Mit der Erfindung wird eine vorteilhafte Funktion für ein Fahrrad geschaffen. Im Verkehr können die Fahrräder auf sich leichter aufmerksam machen und dadurch die Unfälle vermeiden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 bis 3 erläutert. Es zeigen:
1 ein Fahrrad-Lenkrad an dem der Taster angebracht ist,
2 eine Lichthupe, die mit einer akustische Hupe gekoppelt ist.
3 eine Variante, die weisse LED-s als Lichthupen-Funktion aufweist.
Ein Taster oder Druckschalter 1, der an dem Lenkrad 2 befestigt ist, wird dazu benutzt um die Lichthupen-Funktion zu aktivieren. Die Druckfläche des Tasters kann etwa die Form einer Platte haben, die leicht mit der Hand oder dem Finger zu treffen oder betätigen ist.
Die Variante mit LED-s ist auch sehr interessant. Die LED-s 3 können kurzzeitig höhere Ströme und Spannungen aushalten im Vergleich zu einer Glühbirne. Ein Kondensator 4 wird aufladend parallel mit der Energie-Quelle 5 angeschaltet. Sobald der Lichthupenschalter betätigt ist, schaltet sich der Kondensator in Reihe mit der Energie-Quelle und den LED-s. Dadurch wird eine kurzzeitige Verdoppelung der Spannung und damit ein höherer Stromfluss durch die LED-s fliessen. Das bewirkt eine erhöhte Lichtstrahl-Intensität, die durch die LED-s ausgestrahlt wird.
Eine andere Variante stellt eine Kombination der akustischen Hupe 6 mit der Lichthupe dar. Das kann zu einem noch sichereren Radfahren im Straßenverkehr bei Dämmerung oder Nacht beitragen.

Claims

Fahrrad-Scheinwerfer, der mit einer Lichthupenfunktion ausgestattet ist, wobei der Fahrrad-Scheinwerfer einen Taster oder Druckschalter, der mit dem Scheinwerfer elektrisch verbunden ist, umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrrad-Scheinwerfer mindestens eine schnell aufladbare erste Energie-Quelle und eine zweite Energie-Quelle umfasst, die über den Taster oder Druckschalter derart mit dem Scheinwerfer verbunden sind, dass in ungedrücktem Zustand des Tasters oder Druckschalters die aufladbare erste Energie-Quelle mit der zweiten Energie-Quelle zum elektrischen Aufladen der ersten Energie-Quelle parallel geschalten ist und in gedrücktem Zustand des Tasters oder Druckschalters die erste Energie-Quelle, die zweite Energie-Quelle und der Scheinwerfer elektrisch in Reihe geschaltet sind.
Fahrrad-Scheinwerfer nach Ansprüche 1, dadurch gekennzeichnet, dass die schnell aufladbare erste Energie-Quelle ein Kondensator mit hoher Kapazität oder ein schnell aufladbarer Akku ist.
Fahrrad-Scheinwerfer nach Anspruche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es einen akustischen Signalgeber umfasst, der gleichzeitig mit der Lichthupe über denselben Taster oder Druckschalter aktivierbar ist.
Fahrrad-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass er als Lichthupen Scheinwerfer mindestens eine intensiv leuchtende weiße Leuchtdiode aufweist.
Fahrrad-Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Taster oder Druckschalter in der Nähe des Lenkrads oder direkt auf dem Lenkrad angebracht ist.