DE10147255A1 - Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden - Google Patents
Scheinwerfer für Fahrrad mit LeuchtdiodenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21V5/00—Refractors for light sources
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
- B62J6/027—Supporting means therefor, e.g. mounting brackets
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S9/00—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply
- F21S9/02—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator
- F21S9/03—Lighting devices with a built-in power supply; Systems employing lighting devices with a built-in power supply the power supply being a battery or accumulator rechargeable by exposure to light
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
- F21V14/02—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2105/00—Planar light sources
- F21Y2105/10—Planar light sources comprising a two-dimensional array of point-like light-generating elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
Die Erfindung ist ein neuartiger Scheinwerfer für Fahrrad. Dadurch, dass heutige weiße LEDs nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschließen, um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weiße LED verwendet würde, dann reicht sie nicht aus, um die Straße zu beleuchten. DOLLAR A Dieser Scheinwerfer besteht lediglich aus einem Gehäuse, in dem mindestens 10 LEDs, ein 9-V-Blockbatterieclip und ein Schalter angebracht sind. Er weist keinen Batteriehalter oder Akku auf. DOLLAR A Die LEDs sind in einer Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe, angeschlossen. Der Lichtstrahl der weißen LEDs ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein. Mehrere kleine Reflektoren machen ein Lichtbündeln möglich. Die Schutzscheibe ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LEDs. Die facettenförmige Variante ist ähnlich wie der Bienenstock aufgebaut. In eine facettenförmige Blende sind die LEDs angebracht.
Description
- Herkömmliche Fahrradscheinwerfer bestehen aus einem Reflektor und einer kleinen Glühbirne. Diese ist mit einem Dynamo mit Hilfe von einer Litze oder Draht elektrisch verbunden. Der Schalter für das Licht entfällt. Sobald das Dynamo aktiviert ist, leuchtet der Scheinwerfer.
- Diese Art von Beleuchtung hat sich bis jetzt sehr gut bewährt. Die Glühbirnen sind immer besser geworden: heller und langlebiger.
- Trotzdem reicht manchmal die Leuchtkraft und die Helligkeit der Glühbirnen (egal welche Ausführung) oder der Halogen-Scheinwerfer nicht aus, um die anderen Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen. Dadurch, dass im Strassenverkehr immer mehr Fahrzeuge mit leuchtstarken Xenon-Scheinwerfern gibt, werden die Fahrradscheinwerfer immer unauffälliger. Ein heller Fahrrad-Scheinwerfer, der mit der Helligkeit eines Xenon-Scheinwerfers vergleichbar ist, könnte viel besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrgenommen werden als ein Halogen- Strahler oder eine herkömmliche Glühbirne.
- Es gibt heutzutage eine interessante Variante der Frontscheinwerfer für das Fahrrad: Sie besteht aus einer herkömmliche Glühbirne und einem Zusatzscheinwerfer mit LED, der ziemlich schwach leuchtet. Dieser Zusatzscheinwerfer ist nicht stark genug für eine Fahrbahn-Beleuchtung aber als Standlicht gut geeignet.
- Der in den Patentansprüchen 1 bis 35 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Frontscheinwerfer für Fahrrad zu schaffen, der sehr stark, extrem hell (vergleichbar mit einem Xenon-Scheinwerfer) und intensiv leuchtet (auch bei niedrigere Strom) aber keine Glühbirne oder Halogen-Strahler aufweist.
- Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 35 aufgeführten Merkmalen gelöst.
- Vorteile der Erfindung sind:
- - dieser Scheinwerfer leuchtet viel heller als der herkömmliche, und dadurch ist er besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrzunehmen,
- - sehr lange Lebensdauer,
- - geringer Stromverbrauch,
- - erschütterungs-unempfindlich,
- - bessere Fahrbahn-Beleuchtung,
- - erhöhte Sicherheit durch extreme Helligkeit,
- - erhöhte Sicherheit durch die integrierte Lichthupe, etc.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 7 erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1 eine Variante mit Facettenartigen Anordnung der LED-s,
- Fig. 2 eine Variante, wobei jedes LED einen kleinen Reflektor aufweist,
- Fig. 3 die kuppenförmige Verformungen der Scheibe, die wie Linsen wirken,
- Fig. 4 die halbzylindrische Verformungen, die wie eine zylindrische Linse wirken,
- Fig. 5 die facettenförmige Blende,
- Fig. 6 die Leisten-Variante,
- Fig. 7 die elektrische Schema der Lichthupenfunktion.
- In den Figuren ist der neuartige Scheinwerfer 1 dargestellt. Dadurch, dass heutige weissen LED-s nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschliessen um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weisse LED verwendet würde, dann reicht sie nicht aus um die Strasse zu beleuchten.
- Die besten Ergebnisse werden mit 12 bis 80 oder mehr LED-s 2 erzielt. Sie sind in eine Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe angeschlossen. Der Lichtstrahl der weissen LED-s ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein. Mehrere kleine Reflektoren 3 können behilflich sein. Die Schutzscheibe 4 ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen 5 ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LED-s. Die facettenförmige Variante, ist ähnlich wie der Bienestock aufgebaut. In eine facettenförmige Blende 6 sind die LED-s angebracht. Vor jedem LED ist eine kleine linsenartige Verformung 5 der Abdeckscheibe angebracht. Eine zylindrische Verformung 7 der Abdeckscheibe kann sehr gut für eine ganze LED-Reihe geeignet sein. Die Facetten verhindern das die Lichtstrahlen unkontrolliert verstreut werden. Der Scheinwerfer ist extrem flach.
- Die Leisten-Variante besteht aus mindestens eine Leiste 8 oder eine Reihe von LED-s in der 12 bis 64 Stück angebracht sind. Optimal ist jedoch eine Anzahl von 20 bis 32 Stück. Die Leiste kann senkrecht auf die Fahrrad-Vordergabel 9 oder Lenkrad angebracht werden. Der Scheinwerfer weist eine Gehäuse 14 und einen 9-V-Blockbatterie-Clip 15 auf. Die Befestigung erfolgt mittels einem oder zwei verstellbaren Bändern 10. Diese Variante kann direkt mit der Dynamo verbunden werden oder von eine Akku versorgt werden.
- Die Lichthupenfunktion besteht aus einem Kondensator 11 mit hoher Kapazität, einen Akku 12 oder anderen Energie-Quellen und einem Schalter 13, der den Kondensator und die Energie-Quelle wahlweise parallel oder in Reihe schalten kann. Bei parallel Schalten wird der Kondensator aufgeladen. Der Schalter ist ein Taster und schaltet beim Drücken den Kondensator, die Energie Quelle und die LED-s in Reihe. Im losgelassenen Zustand schaltet er den Kondensator parallel mit der Energie-Quelle. Auch die LED-s werden gleichzeitig von der Stromversorgung getrennt und ausgeschaltet.
Claims (38)
1. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne für
Fahrbahn-Beleuchtung,
dadurch gekennzeichnet,
dass er aus mindestens
10 hellen weiss-leuchtenden Leuchtdioden (LED-s), die parallel geschaltet sind und auf eine Platine eingelötet sind,
einem Schalter,
einem 4-fachen Batterie- oder Akkuhalter, in dem die Batterien oder die Akkus in Reihe angeschlossen sind und der mit dem Schalter und den Leuchtdioden gekoppelt ist, besteht.
dass er aus mindestens
10 hellen weiss-leuchtenden Leuchtdioden (LED-s), die parallel geschaltet sind und auf eine Platine eingelötet sind,
einem Schalter,
einem 4-fachen Batterie- oder Akkuhalter, in dem die Batterien oder die Akkus in Reihe angeschlossen sind und der mit dem Schalter und den Leuchtdioden gekoppelt ist, besteht.
2. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die weissen LED-s sehr dicht, parallelstrahlend und Facettenartig
zueinander auf eine Platine eingelötet sind.
3. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s mindestens in einer Reihe angeordnet sind.
4. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s auf eine Leiste angebracht sind.
5. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leiste waagerecht oder senkrecht am Fahrrad anbringbar ist.
6. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leiste mit einer Vorrichtung, die die Strahlrichtung der LED-s
einstellbar macht, ausgestattet ist.
7. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leiste mit mindestens einer Befestigungs-Vorrichtung oder einem
einstellbaren Band/Gürtel ausgestattet ist.
8. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er eine grosse Zahl von LED-s die verschiedene Licht-Farben
ausstrahlen, die aber alle zusammen Bestandteile des Weiss-Licht-
Spektrums sind und insgesamt ein weises oder nahezu Weise Licht
ergeben,
aufweist.
9. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass er ein LED-s, die das Lichtspektrum des ausgestrahlten Licht in ein
bläuliches Lichtbereich ausstrahlt, das zum Lichtbereich der Xenon-Licht-
Scheinwerfer nahe kommt, aufweist.
10. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass es blaue oder gelbe und Weise Lichtstrahlende LED-s, die
miteinander kombiniert sind, aufweist.
11. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s flach auf eine Platine angebracht sind.
12. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s leuchtstarke weisse SMD-LED-Chips sind.
13. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s auf eine Scheibe angebracht sind.
14. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass jede einzelne LED einen kleinen Reflektor aufweist.
15. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass es eine Diffusen-Scheibe, die vor der LED-s im Strahlrichtung
angebracht ist, aufweist.
16. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
dass es ein gemeinsamen grossen Reflektor aufweist.
17. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass es eine Abdeck-Scheibe aus Glas oder anderen durchsichtigen
Material aufweist.
18. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Abdeckscheibe die Lichtstrahlen der LED-s auf die Fahrbahn
umlenkt.
19. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Abdeckscheibe mehrere kleine linsenartige Verformungen, die
wie Linsen wirken und die vor jede einzelne LED positioniert sind und
dadurch die Lichtstrahlen der LED-s auf die Fahrbahn konzentrieren,
aufweist.
20. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Verformungen zylindrisch oder halbzylindrisch sind.
21. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Verformungen kuppenförmig oder halbsphärisch sind.
22. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er einen Halte- oder Befestigungs-Vorrichtung passend für das
Fahrrad-Lenkrad oder den Rahmen, aufweist.
23. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass es mit der Fahrrad-Dynamo elektrisch verbindbar ist.
24. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 23,
dadurch gekennzeichnet,
dass es eine Elektronische-Einheit, die den Dynamo-Strom und Spannung
passend für die LED-s regelt aufweist.
25. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 24,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Elektronische-Einheit mindestens einen Stromgleichrichter und
eine Spannung oder Strom-Stabilisator aufweist.
26. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 23 bis 25,
dass es eine elektronische Ladeeinheit, die den Akku mit Strom aus dem
Fahrrad-Dynamo auflädt, aufweist.
27. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass es ein Spannungs-Schutz-System für die LED-s aufweist.
28. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er eine Facettenförmige Blende, die offen in Strahlrichtung der LED-s
ist, die zwischen der LED-s optisch-voneinander-trennend angebracht ist,
aufweist (Fig. 5).
29. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er mit einer Lichthupen-Funktion ausgestattet ist.
30. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 29,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Licht-Hupen-Funktion aus einem Druckschalter oder Taster, der
mit der Stromzufuhr der LED-s gekoppelt ist, besteht.
31. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach Anspruch 29 oder 30,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichthupen-Funktion aus einem Schalt-Kreis mit mindestens
einem Kondensator mit hohen Kapazität und einen Schalter, der den
Kondensator und die Energie Quelle wahlweise parallel oder in Reihe
schalten kann, besteht.
32. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 29 bis 31,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schaltung für die Lichthupen-Funktion parallel in normalen
Betrieb angeschlossen ist.
33. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Scheinwerfer mit dem Rahmen des Fahrrads verbunden ist und
in der Kurve nicht der Lenkradbewegungen folgt.
34. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 33,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Frontscheinwerfer in zwei Teilen geteilt ist, wobei eine mit dem
Lenkrad-Teilen verbunden ist und der andere mit den Rahmen-Teilen
verbunden ist.
35. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der Ansprüche 1 bis 34,
dadurch gekennzeichnet,
dass die LED-s einzeln oder kollektiv beweglich sind.
36. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass jede Leuchtdiode eine Abdecklinse, die die Lichtstrahlen auf die
Fahrbahn bündelt, aufweist.
37. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er Solarzellen und Akkus aufweist.
38. Fahrrad-Front-Scheinwerfer mit Leuchtdioden und ohne Glühbirne
nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass er eine Ladebuchse für eine externen Ladegerät aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10147255A DE10147255A1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10147255A DE10147255A1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10147255A1 true DE10147255A1 (de) | 2003-06-12 |
Family
ID=7700231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10147255A Withdrawn DE10147255A1 (de) | 2001-09-26 | 2001-09-26 | Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10147255A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005035345A1 (de) * | 2003-10-10 | 2005-04-21 | Lothar Niewald | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge, insbesondere fahrräder |
DE102004002273A1 (de) * | 2004-01-16 | 2005-08-11 | Reinhold Wein | Leuchtdiodenbirne mit integrierter Elektronik und Schraub- oder Bajonettverschluss für den Ersatz von Glühbirnen in Fahrrädern oder anderen Fahrzeugen |
WO2007121765A1 (de) * | 2006-04-21 | 2007-11-01 | Mueller Juergen | Solarbetriebene, autarke mastaufsatzleuchte als komplette einheit oder nachrüstsatz |
-
2001
- 2001-09-26 DE DE10147255A patent/DE10147255A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005035345A1 (de) * | 2003-10-10 | 2005-04-21 | Lothar Niewald | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge, insbesondere fahrräder |
DE102004002273A1 (de) * | 2004-01-16 | 2005-08-11 | Reinhold Wein | Leuchtdiodenbirne mit integrierter Elektronik und Schraub- oder Bajonettverschluss für den Ersatz von Glühbirnen in Fahrrädern oder anderen Fahrzeugen |
WO2007121765A1 (de) * | 2006-04-21 | 2007-11-01 | Mueller Juergen | Solarbetriebene, autarke mastaufsatzleuchte als komplette einheit oder nachrüstsatz |
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