DE10147289A1 - Scheinwerfer für Fahrzeug - Google Patents

Scheinwerfer für Fahrzeug

Info

Publication number
DE10147289A1
DE10147289A1 DE10147289A DE10147289A DE10147289A1 DE 10147289 A1 DE10147289 A1 DE 10147289A1 DE 10147289 A DE10147289 A DE 10147289A DE 10147289 A DE10147289 A DE 10147289A DE 10147289 A1 DE10147289 A1 DE 10147289A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle according
headlight
led
headlights
light emitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10147289A
Other languages
English (en)
Inventor
Kastriot Merlaku
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE10147289A priority Critical patent/DE10147289A1/de
Publication of DE10147289A1 publication Critical patent/DE10147289A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/46—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for giving flashing caution signals during drive, other than signalling change of direction, e.g. flashing the headlights or hazard lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F21S41/153—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines arranged in a matrix
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Die Erfindung stellt einen Fahrzeugscheinwerfer mit weißen Leuchtdioden (LED) dar. Dadurch, dass heutige weißen LEDs nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in einer Gruppe anschließen, um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weiße Leuchtdiode verwendet würde, dann reicht sie nicht aus, um die Straße zu beleuchten. DOLLAR A Die besten Ergebnisse werden mit 200 und mehr LEDs erzielt. Sie sind in einer Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe, angeschlossen. Der Lichtstrahl der weißen LEDs ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein. Mehrere kleine Reflektoren können behilflich sein. Die Schutzscheibe ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LEDs.

Description

  • Scheinwerfer üblicher Art für Fahrzeuge bestehen aus einem Reflektor und einer oder mehreren Glühbirnen, die in einem Gehäuse integriert sind. Diese Scheinwerfer haben sich ganz gut bis jetzt bewährt.
  • Heutzutage gibt es noch eine interessante Variante. Diese Scheinwerfer bestehen aus einer Xenon-Röhre, die ein sehr helles Licht erzeugt.
  • Alle diese Scheinwerfer verbrauchen ziemlich viel Energie und sind nicht stossunempfindlich. Auch viel Wärme wird dadurch erzeugt.
  • Der in den Patentansprüchen 1 bis 20 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Scheinwerfer für Fahrzeug zu schaffen, der sehr stark, extrem hell (vergleichbar mit einem Xenon-Scheinwerfer) und intensiv leuchtend aber keine Glühbirne oder Xenon-Röhre aufweist.
  • Dieses Problem wird mit den in den Patentansprüchen 1 bis 20 aufgeführten Merkmalen gelöst.
  • Vorteile der Erfindung sind:
    • - dieser Scheinwerfer leuchtet viel heller als der herkömmliche, und dadurch ist er besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrzunehmen,
    • - sehr lange Lebensdauer,
    • - geringer Stromverbrauch,
    • - erschütterungs-unempfindlich,
    • - bessere Fahrbahn-Beleuchtung,
    • - erhöhte Sicherheit durch extreme Helligkeit,
    • - erhöhte Sicherheit durch die integrierte Lichthupe, etc.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 7 erläutert. Es zeigen:
  • 1 Fig. 1 eine Variante mit Facetten-Artigen-Anordnung der LED-s,
  • Fig. 2 eine Variante, bei der jedes LED einen kleinen Reflektor aufweist,
  • Fig. 3 die kuppenförmige Verformungen der Scheibe, die wie Linsen wirken,
  • Fig. 4 die halbzylindrische Verformungen, die wie eine zylindrische Linse wirken,
  • Fig. 5 die facettenförmige Blende,
  • Fig. 6 die Leisten-Variante,
  • Fig. 7 das elektrische Schema für die spezielle Lichthupe.
  • In den Figuren ist der neuartige Scheinwerfer 1 dargestellt. Dadurch, dass heutige weissen Leuchtdioden (LED) 2 nicht so intensiv feuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschliessen um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weisse Leuchtdiode verwendet würde, dann reicht sie nicht aus um die Strasse zu beleuchten.
  • Die besten Ergebnisse werden mit 200 und mehr LED-s erzielt. Sie sind in eine Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe angeschlossen. Der Lichtstrahl der weissen LED-s ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein. Mehrere kleine Reflektoren 3 können behilflich sein. Die Schutzscheibe 4 ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen 5 ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LED-s.
  • Die LED-s können auf einer Fläche angeordnet sein. Eine enge Gruppierung kann durch eine Facetten-Anordnung 6 erreicht werden. Dadurch wird die Strahldichte sehr stark erhöht. Die Facetten-Blende 7 verhindert das seitliche Lichtverstreuen. Den Frontlichtstrahlen steht sie nicht im Weg.
  • Die facettenförmige Variante, ist ähnlich wie der Bienestock aufgebaut. In eine facettenförmige Blende sind die LED-s angebracht. Vor jedem LED ist eine kleine linsenartige Verformung der Abdeckscheibe angebracht. Eine zylindrische Verformung der Abdeckscheibe kann sehr gut für eine ganze LED-Reihe geeignet sein. Die Facetten verhindern das die Lichtstrahlen unkontrolliert verstreut werden.
  • Die Leisten-Variante besteht aus mindestens einer Reihe 8 von Leuchtdioden in der 120 bis 640 Stück angebracht sind. Optimal ist jedoch eine Anzahl von 120 bis 220 Stück pro Leiste.
  • Die Lichthupenfunktion besteht aus mindestens einem Kondensator 9 mit hoher Kapazität und einem Schalter 10 der den Kondensator und die Energie-Quelle wahlweise parallel oder in Reihe schalten kann. Beim parallelen Schalten wird der Kondensator aufgeladen. Der Schalter ist im üblichen Bedienungsfeld des Fahrzeugs integriert und schaltet beim Drücken den Kondensator, die Energie Quelle und die LED-s in Reihe. Im losgelassenen Zustand schaltet er den Kondensator parallel mit der Energie-Quelle. Auch die LED-s werden gleichzeitig von der Stromversorgung getrennt und ausgeschaltet.
  • Diese Scheinwerfer können auf der gesamten Front-Fläche des Fahrzeugs verteilt werden.

Claims (20)

1. Frontscheinwerfer für das Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass er aus mindestens einer lichtstarken und intensiv weiss-leuchtenden Leuchtdiode (LED) als Haupt-Leuchtmittel besteht.
2. Frontscheinwerfer für das Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass er aus mindestens einem LED in SMD-Ausführung als Haupt- Leuchtmittel besteht.
3. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er aus mehreren Leuchtdioden, die weises Licht oder angenähert weises Licht ausstrahlen, besteht.
4. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass er aus mehreren Leuchtdioden, die an der Frontseite des Fahrzeugs verstreut oder in Gruppen angebracht sind, besteht.
5. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s auf mindestens einer Leiste angebracht sind.
6. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s parallel-lichtstrahlend auf eine Fläche angeordnet sind.
7. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s dicht zueinander angebracht sind.
8. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s facettenartig zueinander angebracht sind.
9. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s so angebracht sind, dass sie beweglich sind
10. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass es eine motorgetriebene Vorrichtung, die das Leuchtdioden- Ausstrahlrichtung änderbar macht, aufweist.
11. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Licht-Strahlrichtung-Begrenzer aufweist.
12. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass er eine facettenartige Blende, das seitliche Licht-Ausstrahlen der Leuchtdioden verhindert, aufweist.
13. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende ähnlich wie die Bienenstock aussieht.
14. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Schutzscheibe mit mehrere Linsen oder linsenförmige Verformungen, welche die Lichtstrahlen der Leuchtdioden auf eine Richtung bündeln, aufweist.
15. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen zylindrische Linsen sind.
16. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen vor der Strahlrichtung jeder Leuchtdiode angeordnet sind.
17. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass jedes LED mit einem kleinen Scheinwerfer oder Mini-Parabelspiegel ausgestattet ist.
18. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einer Lichthupen-Funktion, die aus einem Schaltkreis mit mindestens einem Kondensator mit hoher Kapazität und einem Schalter, der den Kondensator und die Energie-Quelle wahlweise parallel oder in Reihe schalten kann, besteht, gekoppelt ist.
19. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s einen kleinen Abstand voneinander aufweisen.
20. Scheinwerfer für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem Kühlkörper oder einem Lüfter ausgestattet ist.
DE10147289A 2001-09-26 2001-09-26 Scheinwerfer für Fahrzeug Withdrawn DE10147289A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10147289A DE10147289A1 (de) 2001-09-26 2001-09-26 Scheinwerfer für Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10147289A DE10147289A1 (de) 2001-09-26 2001-09-26 Scheinwerfer für Fahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10147289A1 true DE10147289A1 (de) 2003-04-17

Family

ID=7700260

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10147289A Withdrawn DE10147289A1 (de) 2001-09-26 2001-09-26 Scheinwerfer für Fahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10147289A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10359741A1 (de) * 2003-12-19 2005-07-14 Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh & Co. Kg Lichtemittierende Halbleiterdiode mit lichtundurchlässigem Körper
DE102007009078A1 (de) * 2007-02-24 2008-08-28 Volkswagen Ag Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer als Leuchtdiode ausgebildeten Lichtquelle mit Lichthupenfunktion
US20170174120A1 (en) * 2015-12-18 2017-06-22 Charles I. Sassoon Led headlamp with daytime running lamp

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10359741A1 (de) * 2003-12-19 2005-07-14 Schefenacker Vision Systems Germany Gmbh & Co. Kg Lichtemittierende Halbleiterdiode mit lichtundurchlässigem Körper
DE102007009078A1 (de) * 2007-02-24 2008-08-28 Volkswagen Ag Scheinwerfer für ein Fahrzeug mit einer als Leuchtdiode ausgebildeten Lichtquelle mit Lichthupenfunktion
US20170174120A1 (en) * 2015-12-18 2017-06-22 Charles I. Sassoon Led headlamp with daytime running lamp
US10076992B2 (en) * 2015-12-18 2018-09-18 Charles I. Sassoon LED headlamp with daytime running lamp
US10220763B2 (en) 2015-12-18 2019-03-05 Charles I. Sassoon LED headlamp with daytime running lamp
US10647244B2 (en) 2015-12-18 2020-05-12 Charles I. Sassoon LED headlamp with daytime running lamp
US11351911B2 (en) 2015-12-18 2022-06-07 Charles I. Sassoon LED headlamp with daytime running lamp

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102008036193B4 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE112014006194B4 (de) Fahrzeugseitiger Scheinwerfer
DE60318464T2 (de) Kompakte leuchtdioden-nachrüstlampe und verfahren für ampellichter
DE10303430A1 (de) Ein Frontbeleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug
DE102010045847A1 (de) Refelxionsmodul eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers
EP1491399B1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug
EP2357398A2 (de) Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE3929955A1 (de) Lichtstrahler
DE102007021865A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug
DE112012005601T5 (de) Lichtquelle für einen Scheinwerfer und Scheinwerfer
DE10147289A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeug
DE10147287A1 (de) Fahrzeug-Nebel-Scheinwerfer oder Nebel-Leuchte
DE102005025481A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE10147280A1 (de) Dauerlicht-Frontscheinwerfer für Motorrad
DE10147277A1 (de) Dauerlicht-Frontscheinwerfer für das Fahrzeug
DE10147255A1 (de) Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden
DE20115799U1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeug
DE10147256A1 (de) Dauerlicht-Frontscheinwerfer für Fahrrad
DE10147268A1 (de) Rückwärtslicht-Scheinwerfer für das Fahrzeug mit Leuchtdioden
DE10147283A1 (de) Handy mit Fahrradcomputer und einem Lichtstrahler für Fahrrad
DE10147260A1 (de) Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden
DE4220148A1 (de) Grablicht
DE10147244A1 (de) Scheinwerfer für Fahrrad mit Leuchtdioden
DE10147257A1 (de) Fahrrad-Computer mit einem Leuchtdioden-Lichtstrahler
DE10147261A1 (de) Front-Schweinwerfer für Mountainbike

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal