DE10138787A1

DE10138787A1 - Elektronische Parkscheibe

Info

Publication number: DE10138787A1
Application number: DE2001138787
Authority: DE
Inventors: Gerrit Roth
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-07
Filing date: 2001-08-07
Publication date: 2003-05-15

Abstract

Mit der Nutzung der elektronischen Parkscheibe wird ein notwendiges Übel zur Normalität. Automobilhersteller können bei Neuzulassungen einen automatischen Einbau vornehmen, der die Parkscheibe als normale Grundausstattung eines Fahrzeuges betrachtet und so integriert, als ob es ein ganz normales Anzeigeinstrument ist, dass enorme Zeiterleichterung bringt, nie vergessen werden kann und eine Falscheinstellung ausschließt. DOLLAR A Nicht nur die einfachere Handhabung zeichnet die neue Parkscheibe aus, sondern auch ihre Exaktheit in der Anzeige, die verbesserte Einhaltung der Parkzeitregelungen und die einmalige Möglichkeit, die immer größer werdende Benutzung von Kurzzeitparkflächen als normale schnell auszuführende Betätigung auf alle Fahrzeuge zu standardisieren. DOLLAR A Der überwiegende Teil wird im Fahrzeug eingesetzt. Für Motorräder, Kleinkrafträder und sogar Fahrräder sollte die festzuinstallierende einfachere Bauform gewählt werden. Auch wenn sich der Preis gegenüber der Pappkarte etwas erhöht, weil ein einfaches elektronisches Anzeigegerät an deren Stelle tritt, so ist doch die Erleichterung in der Benutzung ein entsprechender Ausgleich. Anzurechnen wäre auch die neue minutengenaue Messung, denn dadurch fällt die bisherige halbstündige Toleranz vollkommen weg. DOLLAR A Als größte Verbesserung ist die automatische im Hintergrund ablaufende Aktivierung der Ankunftszeit über die Schließanlage oder Zündanlage zu sehen. Man muss hierbei gar nichts weiter tun.

Description

Die Erfindung, Elektronische Parkscheibe bei Fahrzeugen, basiert auf der Grundidee, die seit Jahren vom Gesetzgeber zwingend vorgeschriebenen blauen Parkscheiben (Kunststoff oder Pappe 11 × 15 cm) für Kurzzeitparken, den veränderten Bedürfnissen in der Informationsverarbeitung anzugleichen und zu vereinfachen. Weiterhin ergeben sich durch die neue elektronische Parkscheibe Verbesserungen hinsichtlich der Handhabung, der Einstellung, der Haltbarkeit, der Anwendungserweiterung und der Kontrolle durch die Verkehrsbehörden.
Die Neuerung ist gewerblich anwendbar und gilt als vollkommen neu, da die elektronische Parkscheibe nicht zum Stand der Technik gehört. Meine Patentanmeldung kann nur die Grundlage zur Veränderung schaffen. Sie stellt eine Neuerung auf dem Gebiet der Informationstechnik dar und kann natürlich gewerblich angewendet werden.
Vorher musste man die Pappkarten oder Plastikkarten suchen, hervornehmen und mittels abgelesener Uhrzeit, wenn man eine um hatte, geistesgegenwärtig umrechnen und entsprechend der Ankunftszeit, mittels eines Kunststoff oder Papprädchens einstellen. Dabei musste man nicht nur auf die halbstündige Radeinteilung achten, sondern bei Kurzzeitparkplätzen mit zeitlicher Einschränkung darauf, nicht die Ankunftszeit einzustellen, sondern den Zeitpunkt des Beginns des angeordneten Kurzzeitparkens. Danach sichtbar nach außen drehend auf der rechten Innenseite des Armaturenbrettes ablegen ohne dieses nicht wieder zu verstellen. Die Parkzeitdauer richtet sich immer nach der örtlichen Beschilderung. Falsches Einstellen oder nachträgliches Verstellen ist unzulässig.
Das Problem bestand darin, eine preiswerte (ca. 10-15 ≙)Variante zu finden, die eine generelle und breite Standard-Nutzung möglich macht. Die neue elektronische Parkscheibe muss vom Gesetzgeber eingeführt und lt. Straßenverkehrsordnung per Gesetz oder Sondergenehmigung angeordnet bzw. zur Benutzung vorgesehen werden. Veränderungen an Zusatzzeichen (zum Beispiel: Zz 1040-32 - 2 Std. mit Parkscheibe) sind zwangsläufig.
Jeder Verkehrsteilnehmer ist zur Anzeige der Ankunftszeit bei Kurzzeitparkplätzen verpflichtet. Daher ist eine Parkscheibe zur Anzeige vorgeschrieben. Meine Neuerung ersetzt die alte Papp- bzw. Plastescheibe durch eine elektronische Anzeige, die bei Betätigung der Stelltaste/Taster die Ankunftszeit in digitaler Form (aktiv grüne Schrift), von der Innenseite nach außen gerichtet, automatisch sichtbar minutengenau anzeigt. Die interne Zeitabnahme an der Funkuhr schließt elektronische Zeitveränderungen im nachhinein aus - TÜV-Zeichen der Parkscheibe.
Es wird die an einer internen Funkuhr angezeigte Momentanzeit (Ankunftszeit) durch einmaligen Tastendruck übernommen und vorderseitig an einem genormten Display (aktiv = grüne Schrift), digital (2 Stellen für Stunden und 2 Stellen für Minuten bei einfacher Funkuhr) solange feststehend angezeigt, bis ein erneuter Kontakt mit dem Fahrzeug (Bordcomputer, Zentralverrieglung, Schließsystem mit Chipkarte, Zündschloss udg.) erfolgt. Danach wird die aktive Schriftfarbe der Anzeige wieder rot. Dieser Farbwechsel signalisiert nach außen den aktiven Status. Eine analoge Anzeige ist auch noch möglich! Man muss aber zwei Möglichkeiten noch unterscheiden. Zum Einen, die Anzeige der Ankunftszeit nach den momentanen Gesetzmäßigkeiten mit der halbstündigen Toleranz (bei Beibehaltung) und zum anderen, die Anzeige der momentanen Ankunftszeit (lt. Patentanmeldung) ohne Toleranz. Sie wäre mit der Einführung der elektronischen Parkscheibe sowieso nicht mehr erforderlich. Beide Möglichkeiten sind auch mit der Neuerung anwendbar und im Detail beschrieben. Die einfachere Möglichkeit ohne Toleranz ist aber die bessere und effizientere.
Die Displayanzeige ist in der Grundanzeige immer gleich und hat die Ausmaße von ca. 2-4 cm × 8-10 cm. Die Anzeige ist ähnlich wie ein Taschenrechner leicht, dünn und sehr gering im Stromverbrauch. Das umgebende Kunststoffgehäuse ist farbig ergonomisch gestylt und in unmittelbarer Nähe des Kraftfahrers (Fahrzeugführers) integriert oder als Nachrüstung nur aufgesetzt.
Neben der Bezeichnung der Parkscheibe ist optisch das Verkehrszeichen 314 - Parken sinnbildlich als kleines selbstleuchtendes Piktogramm dargestellt. Neben dem Grundelement einer sichtbaren/nicht sichtbaren Funkuhr wird noch ein Kleinsttrafo (bei externer oder Universal Bauform) und zwei Starttaster benutzt. Alle Einzelelemente sind bekannt, mittlerweile immer preiswerter und brauchen nur so zusammen gebaut werden.
Nur noch den Taster-1 (Anlage 4) aktivieren bzw. drücken und schon ist man berechtigt, einen Kurzzeitparkplatz nutzen zu können. Die Handhabung ist der Zeit entsprechend einfach und bedarf keinerlei Einstellung (Sommerzeit, Winterzeit, 28. Februar usw.) mehr. Weiter nichts! Wenn man wieder kommt, dann deaktiviert (löscht) man durch drücken des Tasters-2 (ohne Farbwechsel) die vorderseitige Anzeige oder man betätigt einfach erneut die Zentralverrieglung nebst Schließsystem (bei Anschluss Bordanlage).
Da es unterschiedliche Fahrzeuge gibt, ist eine breite Typenvielfalt auch gegeben. Nicht nur PKW, LKW, Transporter und Wohnmobile udg. können die Neuerung nutzen, sondern auch Motorräder und Kleinkrafträder. Kontrollen der Parkscheiben durch die Ordnungs- Ämter erfolgen gezielter, sind auch abends und nachts möglich, man kann die Aktivzeit erkennen und die Ankunftszeit wird jetzt auf die Minute genau festgehalten. Eine automatische Aktivierung (ohne Tastendruck) ist auch mit der Schließanlage, der Motorzündung oder der Zentralverrieglung möglich.

Beschreibung der Varianten

Standard Variante V2

NEUAUSSTATTUNG

Als Standard-Variante wird die integrierte interne Bauart als festinstallierter Einbau in Fahrzeugen oder Krädern bezeichnet. Vor allem bei Neuzulassungen könnte von Anfang an die passend gestylte elektronische Parkscheibe ihren festen Platz im Fond des Fahrzeuges finden und innerhalb des Betätigungsbereiches vom Fahrzeugführer zur Normalität werden. Von Vorteil wäre bei dieser Variante (Bordsystemabfragen), durch einen Farbwechsel der Schriftanzeige, den Aktivstatus nach außen anzuzeigen. Ob nun stellbare Funkuhr oder nicht, das ist hier nicht so ausschlaggebend, da entsprechender Freiraum schon berücksichtigt wurde.

Nachrüstungs-Variante V3

NACHRÜSTUNG

Als Nachrüstungs-Variante wird die externe Erweiterung bezeichnet, bei der die elektronische Parkscheibe nachträglich als Aufsatz eingebaut oder nur aufgesetzt wird. Die dazugehörigen Anschlüsse bei separatem Einbau der internen Funkuhr, den beiden Einbau- Tastern und der Anschluss zur Bordanlage können nach Anleitung selbst eingebaut werden.

Externe Einfach-Variante V1

UNIVERSAL

Als einfache Universal-Variante wird die Installation der selbstklebenden Kunststoff Displayanzeige mit flexibler Fensterhaftung bezeichnet. Nur Ankleben und für die strommäßige Verbindung sorgen und schon ist die elektronische Parkscheibe einsatzbereit.
Eine weitere einfache Bauform ist das externe batterie-betriebene Handgerät zum Aufstellen, Ankleben oder Einschieben. Wie eine kleine einfache Funkuhr wird per Starttaster die Ankunftszeit angezeigt und gleich daneben mit dem Ende-Taster, nach dem Ankommen, Weder gelöscht. Zeitleiste

Claims

1. Die elektronische Parkscheibe wird bei Fahrzeugen jeglicher Art zur Berechtigung von Kurzzeitparkplätzen mit geregelter und ungeregelter Parkdauer oder gesonderter Parkregelung, bei der ein Zeitlimit notwendig erscheint, benutzt und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ankunftszeit nicht mehr mittels eines Stundenrädchens von Hand aufwendig eingestellt werden muss, sondern mit Hilfe einer einfachen internen oder externen, stellbaren oder nicht stellbaren Funkuhr, die momentane Ankunftszeit elektronisch per Tastendruck oder automatisch abgegriffen und zeitgleich feststehend an einem nach außen gerichteten Kleinst-Display (LCD- Anzeige oder vergleichbare mit 4-stelliger Anzeige) minutengenau angezeigt werden kann. Die Displayanzeige hierfür ist in Ihren Grundzügen standardisiert und im Aussehen immer gleich, nur ihre äußere Bauform ist bei den drei Varianten (V1-Externes Handgerät, V2-Interner festinstallierter Einbau und V3-Externe Nachrüstung) unterschiedlich ergonomisch und farbig gestylt.

2. Elektronische Parkscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Farbwechsel der Schriftfarbe die Aktiv- bzw. Passivphase optisch feststehend anzeigt. Ausgelöst wird dass durch den einmaligen Tastendruck der Aktivierung der Ankunftsanzeige oder als automatischer interner Abgriff (aktiv grüne Schrift) und aufgehoben (rote Schrift) durch den erneuten Kontakt (Kombinationsabfrage Bordcomputer, Zentralverrieglung, Schließsystem mit Chipkarte, Zündschloss udg.) mit dem Fahrzeug.

3. Elektronische Parkscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass man auch durch Leuchtziffern, direkte oder indirekte Minimalbeleuchtung oder schon vorhandene Bordsysteme in den Fahrzeugen, eine ständige sichtbare Anzeige gewährleistet, die auch abends oder nachts die Aktivzeit bzw. Ankunftszeit erkennen lässt.

4. Elektronische Parkscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zeitgleiche Minimal-Datenübertragung auch durch Infrarot, Bluetooth (Datenaustausch untereinander per Funk) oder ähnliche schnurlose Übertragungen vorgenommen und ihre Benutzung auf Motorräder und Kleinkrafträder erweitert werden kann.

5. Elektronische Parkscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sofortige momentane Ankunftszeit ohne Beachtung von Sommer- und Winterzeit, sonstigen annormalen Veränderungen des Jahreskalenders und auch automatisch beim Verlassen des Fahrzeuges oder Motorabschaltung bei Krädern, abgegriffen werden kann. Ein nachträgliches Verstellen der Ankunftszeit nach Verlassen des Fahrzeuges von außen, ist nicht mehr möglich, nur noch durch Neustart.

6. Elektronische Parkscheibe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Standard-Grundanzeige vom Gesetzgeber eingeführt und lt. Straßenverkehrsordnung per Gesetz oder Sondergenehmigung angeordnet werden muss bzw. zur Benutzung vorgesehen ist. Die entsprechenden Anträge hierzu möchte ich gleich mit der Einreichung stellen.