DE10136827C1 - Seat for motor vehicle with inflatable head support has retractable frame, controler inflates head support cushion with seat occupied and evacuates it with seat unoccupied - Google Patents
Seat for motor vehicle with inflatable head support has retractable frame, controler inflates head support cushion with seat occupied and evacuates it with seat unoccupiedInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Sitz für Kraftfahrzeuge nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a seat for motor vehicles according to the Features of the preamble of claim 1.
In Kraftfahrzeugen werden Sitze verwendet, die aus Komfort- oder Sicherheitsgründen mit einer Kopfstütze ausgestattet sind. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 19 53 141 A1 ist eine Kopfstütze bekannt, die aus einer glasklaren Folie besteht und mit einem klaren, farblosen Medium gefüllt wird. Die Kopfstütze wird von oben auf die Rückenlehne eines Sitzes aufgesteckt, wobei der untere Teil der Kopfstütze als den oberen Teil der Rückenlehne umgreifende Halterung ausgebildet ist. Über eine Druckgasflasche wird die Kopfstütze aufgeblasen. Nachteilig ist, dass die Sicht durch die Kopfstützen hindurch nur eingeschränkt möglich ist, da die Folie mit der Füllung nur eine geringe optische Güte und von der Umgebungsluft abweichende Brechungsfaktoren aufweist. Auch ist die Kopfstütze umständlich zu bedienen und wenig komfortabel in der Handhabung.Motor vehicles use seats made of comfort or safety reasons with a headrest are. From the German patent application DE 19 53 141 A1 is a Headrest known, which consists of a clear film and filled with a clear, colorless medium. The Headrest is from the top of the backrest of a seat attached, the lower part of the headrest as the formed upper part of the backrest enclosing bracket is. About a compressed gas cylinder is the headrest inflated. The disadvantage is that the view through the Headrests through only limited possible, as the Foil with the filling only a low optical quality and of the ambient air has different refractive factors. Also the headrest is awkward to use and little comfortable to use.
In der DE 43 35 778 C2 ist eine solche volumenveränderliche Nackenstütze für Kraftwagensitze beschrieben. Die Nackenstütze wird an einem Sitz zusätzlich zu der schon vorhandenen Kopfstütze zwischen Rückenlehne und Kopfstütze angeordnet und weist ein aufblasbares Luftkissen auf. Das Luftkissen umfasst den Nacken eines Sitzenden mehr oder weniger weit, je nachdem mit welchem Druck das Luftkissen aufgeblasen wird. Nachteilig ist hier, dass die Nackenstütze auf umständliche Art und Weise zusätzlich zu der Kopfstütze an einem Sitz angebracht werden muss. Durch diese Vorrichtung wird die Rundumsicht der Sitzbenutzer zusätzlich zu der ohnehin schon die Sicht behindernden Kopfstütze beeinträchtigt.In DE 43 35 778 C2 is such a variable volume Neck rest for motor vehicle seats described. The neck support will be in a seat in addition to the already existing Headrest between backrest and headrest and arranged has an inflatable air cushion. The air cushion includes the neck of a sitter more or less, as the case may be with which pressure the air cushion is inflated. adversely Here is the neck support in a complicated way be attached to a seat in addition to the headrest got to. Through this device, the all-round view of Seat users in addition to the already the view anyway handicapped headrest impaired.
In der DE 44 33 601 C1 ist unter anderem eine höhenverstellbare Kopfstütze beschrieben, die bei unbesetztem Sitz automatisch in ihre unterste Position verfahren wird. Bei besetztem Sitz wird die Kopfstütze in die erforderliche Höhe gebracht.In DE 44 33 601 C1, inter alia, a height adjustable headrest described in unoccupied Seat is automatically moved to its lowest position. at occupied seat, the headrest is in the required height brought.
Die Patentschrift DE 26 40 163 C2 beschreibt eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze, die als aufblasbarer Balg ausgebildet ist. Die Kopfstütze ist hinter der Fondsitzanlage auf der Hutablage angeordnet. Bei unbenutzten Sitz ist der Balg leer und wird in einem Deckel auf der Hutablage gelagert. Bei besetztem Sitz wird der Balg aufgeblasen und bildet eine Kopfstütze aus, die sich über die Hutablage bis zur Fondsitzanlage erstreckt. Nachteilig ist hier, dass die Kopfstütze relativ viel Platz auf der Hutablage beansprucht und nur bei einer Fondsitzanlage mit direkt angrenzender Hutablage einsetzbar ist.The patent DE 26 40 163 C2 describes a headrest for motor vehicle seats, designed as an inflatable bellows is. The headrest is behind the rear seat attachment on the Hat rack arranged. When not in use, the bellows are empty and is stored in a lid on the hat rack. at occupied seat, the bellows is inflated and forms one Head rest, which extends over the parcel shelf up to the Rear seat system extends. The disadvantage here is that the Headrest claimed a lot of space on the parcel shelf and only at a rear seat with directly adjacent Hat rack can be used.
Das deutsche Gebrauchsmuster DE 94 20 870 U1 zeigt eine Kopfstütze mit seitlichem Kopfhalter für Fahrzeugsitze. In der Kopfstütze sind hier zusätzlich zu dem Polster der Kopfstütze seitliche Kopfhalter angeordnet. Die Kopfhalter sind aufblasbar und werden bei Bedarf zur Anlehnung des Kopfes aufgeblasen. Nachteilig ist hier, dass die Rundumsicht ebenfalls durch die Kopfstützen beeinträchtigt istThe German utility model DE 94 20 870 U1 shows a Headrest with side headrest for vehicle seats. In the Headrests are here in addition to the upholstery of the headrest lateral head holder arranged. The head holders are inflatable and, if necessary, to lean on the head inflated. The disadvantage here is that the all-round view is also affected by the headrests
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Sitz zu schaffen, der eine komfortable und sichere Kopfstütze aufweist, die die Rundumsicht wenig beeinträchtigt und einfach zu bedienen ist. Insbesondere soll der Sitz universell einsetzbar sein.It is an object of the invention to provide a seat, a comfortable and safe headrest that has the All-round visibility is little affected and easy to use. In particular, the seat should be universally applicable.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Sitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a seat with the Characteristics of claim 1 solved.
Der Sitz weist eine an einem Rahmen gehalterte Kopfstütze mit pneumatisch aufblasbarem Polster auf. Dieser Rahmen greift in die Rückenlehne von oben ein und ist dort verschiebbar gelagert. Zum Verschieben des Rahmens wirkt dieser mit einem Antrieb zusammen. Der Antrieb ist so ausgebildet, dass der Rahmen bei unbesetztem Sitz in die Rückenlehne eingezogen ist, vorzugsweise bündig mit der horizontalen Oberkante der Rückenlehne und bei besetztem Sitz aus der Rückenlehne nach oben ausgefahren ist. Dadurch ist bei unbesetzten Sitzen eine uneingeschränkte Rundumsicht gewährleistet. Die in die Rückenlehne integrierte Anordnung der Kopfstütze ermöglicht eine universelle und einfache Anwendung des Sitzes, da dieser sowohl als Einzelsitz in Fahrzeugen wie z. B. als Vordersitz in Personenkraftwagen als auch als Fondsitz oder als Sitz einer mittleren Sitzreihe z. B. in einem Van oder Personentransporter verwendbar ist.The seat has a headrest supported on a frame pneumatically inflatable cushion on. This frame engages in the backrest from above and is there displaced stored. To move the frame this acts with a Drive together. The drive is designed so that the Frame with unoccupied seat pulled into the backrest, preferably flush with the horizontal upper edge of the Backrest and occupied seat from the backrest extended at the top. This is one in unoccupied seats unrestricted visibility. The in the Backrest integrated arrangement of the headrest allows a universal and simple application of the seat, since this both as a single seat in vehicles such. B. as a front seat in Passenger cars as well as a rear seat or as the seat of one middle row of seats z. B. in a van or passenger van is usable.
Es ist vorgesehen, dass die Strecke um die der Rahmen nach oben ausgefahren wird individuell einstellbar und/oder vorwählbar ist, um die Lage der Kopfstütze an unterschiedlich große Personen optimal anzupassen.It is envisaged that the track will go up to the frame extended is individually adjustable and / or preselected is to the location of the headrest at different sizes Optimally adapting people.
Das Polster der Kopfstütze kann über eine Steuerungsvorrichtung befüllt und/oder evakuiert werden. So ist vorgesehen, dass das Polster bei besetztem Sitz und ausgefahrenem Rahmen aufgeblasen ist und eine komfortable Anlagefläche für den Kopf bildet. Bei unbesetztem Sitz wird das Polster evakuiert. Dadurch legt es sich dicht an den Rahmen an, vorzugsweise so, dass das evakuierte Polster nicht über die Außenabmessungen des Rahmens hinausgreift. Nach dem Evakuieren des Polsters, kann der Rahmen vom Antrieb in die Rückenlehne eingezogen werden.The upholstery of the headrest can via a control device be filled and / or evacuated. So it is envisaged that the Pad inflated with seat occupied and frame extended is and forms a comfortable contact surface for the head. at Unoccupied seat, the cushion is evacuated. This puts it Close to the frame, preferably so that the evacuated pads do not exceed the outer dimensions of the frame reaches out. After evacuating the cushion, the frame can be pulled by the drive in the backrest.
Um eine Benutzung des Sitzes zu detektieren ist vorgesehen, dass das Sitzkissen einen Besetztsensor aufweist. Dieser kann als Infrarotsensor oder Gewichtssensor ausgebildet sein und ist vorzugsweise in das Sitzkissen integriert angeordnet. Der Besetztsensor detektiert die Sitzbelegung und meldet dies an die Steuerung weiter.In order to detect a use of the seat is provided that the seat cushion has a busy sensor. This one can be designed as an infrared sensor or weight sensor and is preferably arranged integrated in the seat cushion. Of the Occupancy sensor detects seat occupancy and logs it on the controller continues.
Von besonderem Vorteil ist, dass bei einer klappbaren Ausführung des Sitzes z. B. als Fondsitz oder als platzsparend verstaubarer Sitz in einem Van, die Kopfstütze nicht erst umständlich abgenommen werden muss, um den Sitz umklappen zu können. Durch die erfindungsgemäße Ausführung ist die Kopfstütze bei unbenutztem Sitz bereits in der Rückenlehne versenkt, so dass der Sitz ohne weiteres geklappt werden kann.Of particular advantage is that with a hinged Execution of the seat z. B. as a rear seat or as space-saving stowable seat in a van, the headrest not only cumbersome to remove the seat has to be removed can. The inventive design is the Headrest in unused seat already in the backrest sunk so that the seat can be easily folded.
In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Polster als mehrteiliges Polster ausgebildet ist. Insbesondere als dreiteiliges Polster, welches ein Grundpolster und zwei seitlich an das Grundpolster anschließend angeordnete Seitenpolster aufweist. Das Grundpolster bildet eine vorzugsweise konturierte Anlagefläche für den Kopf aus. Die seitlichen Polster sind als seitliche Kopfführungen in Form von sogenannten Schlummerohren ausgebildet. Durch variieren der Befüllung der Polster kann deren Kontur und/oder Härte nach Wunsch eingestellt werden. Insbesondere sind die Polster separat voneinander befüllbar oder evakuierbar, so dass deren Kontur und/oder Härte jeweils separat einstellbar ist.In an advantageous embodiment of the invention is provided that the pad is designed as a multi-part pad. In particular, as a three-piece upholstery, which a Basic upholstery and two laterally to the basic upholstery having arranged side pad. The basic upholstery forms a preferably contoured contact surface for the head. The side cushions are in shape as lateral head guides trained by so-called snooze ears. By vary the Filling the padding can change its contour and / or hardness Wish to be discontinued. In particular, the upholstery separately fillable or evacuable, so that their Contour and / or hardness is separately adjustable.
In einer besonders vorteilhaften Ausführung ist die Steuerungsvorrichtung mit einem Crashsensor oder Precrashsensor verbunden oder weist einen solchen Sensor auf. Ein solcher Sensor detektiert zu einem frühen Zeitpunkt einen bevorstehenden Crash und liefert vorzugsweise die Richtung aus der ein Aufprall zu erwarten ist. Die Steuerungsvorrichtung ist insbesondere so ausgebildet, dass sie bei einem bevorstehenden Crash die Befüllung des bzw. der Polster so ändert, dass diese den Kopf des Sitzenden beim Crash optimal abfangen und/oder stützen und somit Verletzungen vermeiden helfen. Insbesondere ist vorgesehen bei einem Crash die Volumina der Polster so zu vergrößern, dass die Polster den Kopf nach Art eines Airbags abstützen.In a particularly advantageous embodiment, the Control device with a crash sensor or precrash sensor connected or has such a sensor. Such a Sensor detects one at an early time imminent crash and preferably delivers the direction an impact is to be expected. The control device is in particular, designed to be present at a forthcoming Crash the filling of the cushion or so changes that these optimally catch the head of the person sitting in the crash and / or support and thus help prevent injuries. In particular is provided in a crash, the volumes of the pad so too enlarge the upholstery head in the manner of an airbag support.
In einer weiteren Ausführung ist vorgesehen, dass der Rahmen der Kopfstütze auf seiner hinteren, der Polsterfläche abgewandten Seite eine Funktionsfläche aufweist. Diese Funktionsfläche kann zum Haltern von einem Bildschirm und/oder einem Display ausgebildet sein. Dadurch können z. B. in Personentransportern hinter dem Sitz sitzende Passagiere den Bildschirm und/oder das Display nutzen.In a further embodiment it is provided that the frame the headrest on its back, the upholstered surface opposite side has a functional surface. This Functional surface can be used for holding a screen and / or be formed a display. As a result, z. In Passenger transporters behind the seat passengers sitting Screen and / or use the display.
Der Sitz ist nicht nur zur ausschließlichen Verwendung in Kraftfahrzeugen gedacht. So ist auch eine Verwendung des Sitzes in Flugzeugen und/oder Bahnfahrzeugen und/oder Personentransportern und/oder Wasserfahrzeugen vorgesehen, wobei der Sitz einzeln oder als Kombination mehrerer solcher Sitze verwendbar ist.The seat is not for exclusive use only Motor vehicles thought. So is a use of the seat in aircraft and / or railway vehicles and / or Passenger transports and / or watercraft provided, wherein the seat individually or as a combination of several such Seats is usable.
Es ist vorgesehen, die Kopfstütze als separate Kopfstütze auszubilden, die am oberen Ende der Rückenlehne als separate Baueinheit angeordnet ist. Daneben sind auch Ausführungen möglich, bei der die Kopfstütze und die Rückenlehne in optisch vorteilhafter Weise einstückig miteinander verbunden ausgebildet sind, so dass die Kopfstütze sich über die gesamte Breite der Rückenlehne erstreckt und die obere horizontale Kante der Rückenlehne ausbildet. Beim Ein- bzw. Ausfahren der Kopfstütze wird die Rückenlehne auf ihrer gesamten Breite verkürzt bzw. verlängert. Um einen geschlossenen Übergang von Kopfstütze und Rückenlehne zu gewährleisten, können diese über ein dehnbares Zwischenstück z. B. einen Faltenbalg oder einen dehnbaren Sitzstoff miteinander verbunden sein.It is intended, the headrest as a separate headrest form, at the top of the backrest as a separate Assembly is arranged. There are also versions possible in which the headrest and the backrest in optical advantageously integrally connected together are formed so that the headrest extends over the entire Width of the backrest extends and the upper horizontal Edge of the backrest forms. When retracting or extending the Headrest becomes the backrest on its entire width shortened or extended. To make a closed transition from Headrest and backrest can ensure this over a stretchable spacer z. B. a bellows or a be stretchable seat fabric interconnected.
Weitere Ausführungen der Erfindung sind in den Figuren und der zugehörigen Figurenbeschreibung gezeigt. Dabei zeigt:Further embodiments of the invention are shown in the figures and the associated figure description shown. Showing:
Fig. 1 Den Sitz in Seitenansicht mit ausgefahrener Kopfstütze in Wirkstellung; Fig. 1 The seat in side view with the headrest extended in operative position;
Fig. 2 Eine Seitenansicht mit ausgefahrenem Rahmen und evakuiertem Polster; Fig. 2 is a side view with the frame and evacuated cushion extended;
Fig. 3 Eine Seitenansicht mit vollständig in die Rückenlehne eingezogenem Rahmen; Fig. 3 is a side view with fully retracted into the backrest frame;
Fig. 4 Die abgenommene Kopfstütze mit aufgeblasenen Polstern von vorne; Fig. 4 The removed headrest with inflated pads from the front;
Fig. 5 Die Oberkante der Rückenlehne mit ausgefahrenem Rahmen und evakuierten Polstern von vorne. Fig. 5 The upper edge of the backrest with extended frame and evacuated pads from the front.
In der Fig. 1 ist ein Sitz 1 in schematischer Seitenansicht gezeigt. Der Sitz 1 weist ein gepolstertes Sitzkissen 11 und eine an dem Sitzkissen befestigte gepolsterte Rückenlehne 12 auf. Die Rückenlehne 12 ist über eine Verstellvorrichtung mit dem Sitzkissen verbunden, so dass die Neigung der Rückenlehne 12 über einen Drehknopf 13 einstellbar ist. An dem oberen Ende der Rückenlehne ist eine Kopfstütze 2 angeordnet. Fig. 1 zeigt die Kopfstütze 2 in ihrer Wirkposition bei besetztem Sitz 1. Die Kopfstütze 2 ist aus der Rückenlehne 12 ausgefahren und ein Polster 3 der Kopfstütze 2 ist aufgeblasen.In Fig. 1 a seat 1 is shown in a schematic side view. The seat 1 has a padded seat cushion 11 and a padded backrest 12 fixed to the seat cushion. The backrest 12 is connected via an adjusting device with the seat cushion, so that the inclination of the backrest 12 via a rotary knob 13 is adjustable. At the upper end of the backrest, a headrest 2 is arranged. Fig. 1 shows the headrest 2 in its operative position with occupied seat. 1 The headrest 2 is extended from the backrest 12 and a pad 3 of the headrest 2 is inflated.
Die Kopfstütze 2 weist einen Rahmen 21 auf, der in Einbaulage in Form eines umgekehrten U ausgebildet ist. Der Rahmen 21 trägt das Polster 3 der Kopfstütze 2 und stabilisiert diese mechanisch. Die unteren Enden der seitlichen Schenkel des Rahmens 21 greifen von oben etwa mittig in die Rückenlehne 12 ein und werden dort längsverschiebbar gehaltert. In dem Inneren der Rückenlehne 12 ist ein Antrieb 22 angeordnet, der mit dem Rahmen 21 der Kopfstütze zusammenwirkt und diesen in Längsrichtung aus der Rückenlehne 12 nach oben heraus oder in die Rückenlehne hinein bewegt. Der Antrieb 21 ist als pneumatischer Antrieb ausgebildet, kann jedoch auch in Abwandlung dazu als elektrischer oder hydraulischer Antrieb ausgebildet sein.The headrest 2 has a frame 21 , which is formed in the installed position in the form of an inverted U. The frame 21 carries the pad 3 of the headrest 2 and stabilizes it mechanically. The lower ends of the lateral legs of the frame 21 engage from above approximately centrally in the backrest 12 and are held there longitudinally displaceable. In the interior of the backrest 12 , a drive 22 is arranged, which cooperates with the frame 21 of the headrest and this moves in the longitudinal direction of the backrest 12 up out or in the backrest into it. The drive 21 is designed as a pneumatic drive, but may also be designed in a modification to it as an electric or hydraulic drive.
Über eine Versorgungs- und/oder Steuerleitung 24 ist der Antrieb 22 mit der Steuerungsvorrichtung 23 verbunden. Die Leitung 24 ist innerhalb des Sitzes verdeckt zu der Steuerungsvorrichtung 23 geführt, so dass die Leitung nicht sichtbar ist. Die Steuerungsvorrichtung 23 ist im Bereich des Sitzkissens 11, vorzugsweise an einem Rahmen des Sitzes angeordnet. Über einen an bzw. in dem Sitzkissen angeordneten Sensor 25, der mit der Steuerungsvorrichtung 23 verbunden ist, detektiert diese eine Belegung des Sitzes. Der Sensor 25 ist als Gewichtssensor ausgebildet und weist z. B. einen sogenannten Dehnungsmesstreifen (DMS) auf.Via a supply and / or control line 24 , the drive 22 is connected to the control device 23 . The conduit 24 is hidden within the seat led to the control device 23 , so that the line is not visible. The control device 23 is arranged in the region of the seat cushion 11 , preferably on a frame of the seat. A sensor 25 , which is arranged on or in the seat cushion and is connected to the control device 23 , detects an occupancy of the seat. The sensor 25 is designed as a weight sensor and has z. B. a so-called strain gauge (DMS) on.
Die Darstellung in Fig. 2 zeigt den Sitz 1 mit aus der Rückenlehne 12 ausgefahrenem Rahmen 21 und mit evakuiertem Polster 3. Erkennt die Steuerungsvorrichtung 23 eine Belegung des Sitzes 1, so steuert sie zunächst den Antrieb 22 an und fährt den Rahmen 21 der Kopfstütze 2 aus der Rückenlehne 12 nach oben aus. Hat der Rahmen seine gewünschte Position erreicht, so befüllt die Steuerungsvorrichtung 23 über die Leitung 24 das Polster 3. Das Polster 3 dehnt sich aus und bildet eine komfortabel gepolsterte und konturierte Anlagefläche für den Kopf des Sitzenden. Auf Wunsch kann die Befüllung über einen nicht dargestellten, am Sitz oder am Armaturenbrett angeordneten Wählschalter variiert werden, so dass das Volumen und/oder die Kontur des Polsters 3 individuell einstellbar ist.The illustration in FIG. 2 shows the seat 1 with the frame 21 extended from the backrest 12 and with the cushion 3 evacuated. Detects the control device 23 occupancy of the seat 1 , it first controls the drive 22 and extends the frame 21 of the headrest 2 from the backrest 12 upwards. If the frame has reached its desired position, the control device 23 fills the pad 3 via the line 24 . The cushion 3 expands and forms a comfortable padded and contoured contact surface for the head of the sitter. If desired, the filling can be varied via a selector switch, not shown, arranged on the seat or on the dashboard, so that the volume and / or the contour of the pad 3 can be adjusted individually.
An der Rückseite des Rahmens 21 ist eine Funktionsfläche 4 ausgebildet. Diese Funktionsfläche kann z. B. einen Bildschirm oder ein Display aufnehmen, so dass die hinter dem Sitz sitzenden Passagiere den Bildschirm bzw. das Display zur Unterhaltung oder Information nutzen können.At the back of the frame 21 , a functional surface 4 is formed. This functional area can z. B. record a screen or a display, so that the seated behind the seat passengers can use the screen or the display for entertainment or information.
Wird der Sitz 1 von dem Sitzenden verlassen, so erkennt die Steuerungsvorrichtung 23 dieses über den Sensor 25. Nach einer gewissen voreinstellbaren Zeitspanne evakuiert die Steuerungsvorrichtung zuerst das Polster 3. Dessen Volumen wird dadurch verkleinert, so dass das evakuierte Polster eng an dem Rahmen 21 anliegt bzw. zwischen den Schenkeln des U-förmigen Rahmens 21 so gehaltert ist, dass die Abmessungen des evakuierten Polsters 3 nicht wesentlich über die Abmessungen des Rahmens 21 hinausragen. If the seat 1 is left by the seated person, the control device 23 recognizes this via the sensor 25 . After a certain presettable period of time, the control device first evacuates the pad 3 . Its volume is thereby reduced, so that the evacuated cushion fits snugly against the frame 21 or between the legs of the U-shaped frame 21 is supported so that the dimensions of the evacuated pad 3 do not protrude significantly beyond the dimensions of the frame 21 .
Ist das Polster wie in Fig. 2 dargestellt vollständig evakuiert, steuert die Steuerungsvorrichtung 23 den Antrieb 22 zum Einziehen des Rahmens in die Rückenlehne 12 an. Der Rahmen 21 wird mit dem evakuierten Polster 3 vollständig in das Innere der Rückenlehne 12 hineingezogen, wie in Fig. 3 dargestellt. Die Kopfstütze ist somit bei unbesetztem Sitz nicht sichtbar innerhalb der Rückenlehne angeordnet. Die Oberkante des Rahmens 21 schließt bündig mit der Oberkante der Rückenlehne 12 ab.If the pad is completely evacuated as shown in FIG. 2, the control device 23 controls the drive 22 for retracting the frame into the backrest 12 . The frame 21 is fully drawn with the evacuated pad 3 into the interior of the backrest 12 , as shown in Fig. 3. The headrest is thus not visible in unoccupied seat located within the backrest. The upper edge of the frame 21 is flush with the upper edge of the backrest 12 .
Die Darstellung in Fig. 5 zeigt die Oberkante der Rückenlehne 12 mit dem ausgefahrenen Rahmen 21. An ihrer oberen horizontalen Kante weist die Rückenlehne eine etwa mittig angeordnete Öffnung 14 auf, durch die der Rahmen hindurchgreift. Bei eingezogenem Rahmen 21 verschließt dieser die Öffnung 14 weitgehend vollständig, so dass die obere Kante der Rückenlehne 12 eine annähernd ebene Fläche aufweist.The illustration in FIG. 5 shows the upper edge of the backrest 12 with the extended frame 21 . At its upper horizontal edge, the backrest has an approximately centrally disposed opening 14 through which engages the frame. With retracted frame 21, this closes the opening 14 substantially completely, so that the upper edge of the backrest 12 has an approximately flat surface.
Der Aufbau des Polsters 3 ist in der Fig. 4 dargestellt. Der bügelförmige Rahmen 21 ist als hohler Profilrohrrahmen ausgebildet. An dem Rahmen 21 ist das dreiteilige Polster angeordnet. Das Polster weist drei separate Luftkammern auf. Eine Luftkammer bildet das Grundpolster 31 und ist in Form einer ebenen konturierten Anlagefläche parallel zu dem Rahmen 21 angeordnet, wobei der Rahmen das Polster trägt. Seitlich des Grundpolsters 31 sind zwei Seitenpolster 32 und 33 angeordnet. Die Seitenpolster bilden die seitliche Begrenzung der Kopfstütze 2 und sind jeweils an dem vertikalen Schenkel des Rahmens 21 gehaltert. Werden die Seitenpolster 32, 33 befüllt, bilden sie eine seitliche Abstützung für den Kopf in Form von sogenannten Schlummerohren. Ein vorzugsweise dehnbarer und druckfester Kunststoff bildet die Wand der Luftkammern. Die einzelnen Polster 31 bis 33 weisen getrennte Zuleitungen auf, die durch den hohlen Profilrahmen 21 in die Rückenlehne hinein geführt und mit der Steuerungsvorrichtung 23 verbunden sind. So ist eine individuelle Befüllung der separaten Polster auf einfache Weise möglich.The structure of the pad 3 is shown in FIG. 4. The bow-shaped frame 21 is formed as a hollow profile tube frame. On the frame 21 , the three-piece pad is arranged. The padding has three separate air chambers. An air chamber forms the base pad 31 and is arranged in the form of a flat contoured contact surface parallel to the frame 21 , wherein the frame carries the pad. Side of the base pad 31 , two side pads 32 and 33 are arranged. The side pads form the lateral boundary of the headrest 2 and are each supported on the vertical leg of the frame 21 . If the side pads 32 , 33 filled, they form a lateral support for the head in the form of so-called snooze ears. A preferably expandable and pressure-resistant plastic forms the wall of the air chambers. The individual pads 31 to 33 have separate leads, which are guided through the hollow profile frame 21 in the backrest and connected to the control device 23 . Thus, an individual filling of the separate pads is possible in a simple manner.
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