DE102004003498B3 - Headrest e.g. for motor vehicle seat, has, between side parts and centric head restraint part inflatable air cushion in order to swivel in case of crash with airbag is integrated into vehicle seat - Google Patents

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Abstract

The head restraint has, between side parts (8) and the centric head restraint part (7) an inflatable air cushion (10), in order to swivel in the case of a crash. An airbag (4) is integrated into the vehicle seat and air cushion (9) restrains the head of a person moved on the centric head restraint part. An INDPENDENT CLAIM is included for a method for the increase of the passive security of a person on a motor vehicle seat.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kopfstütze an einem Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie auf ein Verfahren gemäß Patentanspruch 6 zur Erhöhung der passiven Sicherheit einer Person auf einem Kraftfahrzeugsitz.The The invention relates to a headrest on a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1 and to a method according to claim 6 to increase the passive safety of a person on a motor vehicle seat.

Aus der Praxis der Kraftfahrzeugtechnik ist es bekannt, an den Kraftfahrzeugsitzen, auf denen die Insassen während der Fahrt mit dem Kraftfahrzeug Platz nehmen, obenseitig an den Rückenlehnen der Sitze jeweils Kopfstützen anzuordnen. Die Kopfstützen bestehen üblicherweise aus einem Polster, das an zwei in der Rückenlehne des Kraftfahrzeuges verankerten Stützstangen höhenverstellbar angeordnet ist. Gegebenenfalls kann die Neigung der Kopfstütze an die persönlichen Bedürfnisse einer Person angepasst werden. Die Kopfstütze bzw. dessen Polster, z. B. ein Schaumstoffmaterial oder ein sonstiges dem Fachmann bekanntes und hierfür geeignetes Material, verhindert, dass im Falle eines Crashs der Kopf der Person unkontrolliert nach hinten über die obere Kante der Rückenlehne des Kraftfahrzeugessitzes zurückschlägt und ein Schleudertrauma hervorgerufen wird. Unter einem Crash ist hier ein Zusammenstoß mit einem anderen Kraftfahrzeug zu verstehen bzw. der Aufprall des Kraftfahrzeuges auf ein sonstiges feststehendes oder bewegliches Hindernis.Out the practice of motor vehicle technology it is known to the motor vehicle seats, on which the inmates during take the ride with the car seat, the top of the backrests the seats each have headrests to arrange. The headrests usually exist from a cushion attached to two in the backrest of the motor vehicle anchored support rods height adjustable is arranged. Optionally, the inclination of the headrest to the personal needs to be adapted to a person. The headrest or its upholstery, z. B. a foam material or other known in the art and for this suitable material prevents that in case of a crash the Head of the person uncontrolled to the rear over the upper edge of the backrest of the motor vehicle seat back and forth Whiplash is caused. Under a crash is here one Clash with to understand another motor vehicle or the impact of the motor vehicle to another stationary or moving obstacle.

Zur Erhöhung der passiven Sicherheit für Personen im Kraftfahrzeug ist es zudem bekannt, im Lenkradtopf oder im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite sowie seitlich an den Sitzen bzw. in den Seitenverkleidungen der Karosserie des Kraftfahrzeuges integriert Airbags anzuordnen, die, sobald ein entsprechender Airbag-Sensor einen Crash feststellt, selbsttätig aufgeblasen werden, um ein Aufschlagen der Person auf Teile der Fahrzeugkarosserie bzw. des Lenkrads oder Armaturenbretts zu vermeiden.to increase passive safety for persons in the motor vehicle, it is also known in the steering wheel pot or in the dashboard on the passenger side and on the side of the seats or in the Side panels integrated the body of the vehicle Airbags, which, as soon as a corresponding airbag sensor detects a crash, automatically to be puffed to make the person hit on parts of the person Vehicle body or the steering wheel or dashboard to avoid.

Besonders bei sportlichen Personenkraftwagen sowie bei Personenkraftwagen in gehobenen Fahrzeugklassen finden seitlich an der Kopfstütze bzw. an einem mittigen Kopfstützenteil der Kopfstütze angeordnete Seitenteile mehr und mehr Verbreitung. Diese sind manuell vom Nutzer des Kraftfahrzeuges oder elektromotorisch zwischen einer Ruhelage und einer Ausstelllage verschwenkbar. In der Ruhelage sind die Seitenteile im Wesentlichen quer zur Fahrzeugslängsachse seitlich an der Kopfstütze ausgerichtet. In der Ausstelllage schließen die Seitenteile einen in Fahrtrichtung gesehen nach vorne offenen Winkel ein. Die Seitenteile verfügen üblicherweise über entsprechende Polsterungen, um den Kopf des Fahrers bei sportlicher Fahrweise seitlich abzustützen oder zu führen. Ebenso ist es mit diesen Seitenteilen möglich, z. B. bei in Schlafstellung nach hinten verschwenkter Rückenlehne des Kraftfahrzeugsitzes, den Kopf der Person seitlich abzustützen, damit diese Person auf dem Kraftfahrzeugsitz sich ausruhen oder schlafen kann.Especially in sporty passenger cars and passenger cars in upscale vehicle categories can be found on the side of the headrest or at a central headrest part the headrest arranged side parts more and more spreading. These are manual by the user of the motor vehicle or by an electric motor between a Resting position and a Ausstelllage pivoted. In the rest position are the side parts substantially transverse to the vehicle longitudinal axis aligned laterally on the headrest. Close in the raised position the side panels seen in the direction of travel to the front Angle. The side parts usually have corresponding Upholstery to the driver's head in sporty driving support laterally or to lead. Likewise, it is possible with these side panels, z. B. when in sleep position backrest pivoted to the rear the vehicle seat to support the person's head laterally so that person on the motor vehicle seat rest or sleep can.

Die Verschwenkmechanismen zum Verschwenken der Seitenteile bzw. zum symmetrischen Feststellen der Seitenteile in einer gewünschten Winkelstellung sind vom Fachmann beliebig ausführbar. Eine derartige Kopfstütze ist unter anderem aus der DE 195 28 716 A1 bekannt.The pivoting mechanisms for pivoting the side parts or for the symmetrical fixing of the side parts in a desired angular position are arbitrarily executable by the skilled person. Such a headrest is among others from the DE 195 28 716 A1 known.

Die DE 100 05 196 A1 beschreibt eine Kopfstütze an einem Fahrzeugsitz mit zwei Seitenteilen, die zwischen einer Ruhelage und einer Ausstelllage verschwenkbar sind, wobei im Falle eines Crashs des Kraftfahrzeuges die Seitenteile entweder durch bloße Kopfbeaufschlagung des Fahrzeuginsassen oder durch ein Stellelement in die Ruhelage verlagerbar sind. Das bedeutet, dass im Falle eines Crashs die Seitenteile derart selbsttätig ausgerichtet werden, dass sie im Wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsachse angeordnet sind. In dieser Stel lung bieten die Seitenteile dem Kopf bei einem Seitenaufprall keinen Halt.The DE 100 05 196 A1 describes a headrest on a vehicle seat with two side parts which are pivotable between a rest position and a Ausstelllage, wherein in the event of a crash of the motor vehicle, the side parts are displaced either by mere Kopfbeaufschlagung the vehicle occupant or by an actuator in the rest position. This means that in the event of a crash, the side parts are aligned in such a way that they are arranged substantially transversely to the vehicle longitudinal axis. In this position, the side parts offer the head in a side impact no maintenance.

Die bekannten Kopfstützen mit Seitenteilen sind insofern nachteilig, als im Falle eines Crashs diese nicht zur Erhöhung der passiven Sicherheit einer Person im Kraftfahrzeug beitragen. Insbesondere im Falle eines Seitenaufpralls, z. B. eines anderen Kraftfahrzeuges, bietet die aus der DE 100 05 196 A1 bekannte Kopfstütze keine seitliche Abstützung für den Kopf der Person auf dem Kraftfahrzeugsitz, wodurch der Kopf unkontrolliert zur Seite pendeln und eventuell an der Fahrzeugkarosserie aufschlagen kann.The known headrests with side parts are disadvantageous, as in the event of a crash they do not contribute to increasing the passive safety of a person in the vehicle. In particular, in the case of a side impact, z. B. another motor vehicle, which offers from the DE 100 05 196 A1 known headrest no lateral support for the head of the person on the vehicle seat, causing the head uncontrollably pendulum to the side and may strike the vehicle body.

Eine weitere Kopfstütze mit zwei Seitenteilen ist aus der DE 101 36 827 C1 bekannt, die einen Sitz mit einem Sitzkissen und einer Rückenlehne beschreibt, wobei die auf einem Rahmen gehalterte Kopfstütze pneumatisch aufblasbar gestaltet ist. Die Kopfstütze kann bei unbelegtem Sitz in der Rückenlehne versenkt und bei besetztem Sitz ausgefahren werden. Die für die seitliche Abstützung des Kopfes vorgesehenen Seitenteile sind ebenfalls aufblasbar gestaltet. Nachteilig bei dieser Lösung ist jedoch, dass die Seitenteile so wie auch der mittlere Teil der Kopfstütze jeweils ein relativ großes Volumen umfassen und müssen komplett aufgeblasen werden, um im Falle eines Crashs einen wirksamen Schutz zu gewährleisten. Dies beansprucht jedoch relativ viel Zeit, die insbesondere bei einem Seitencrash kaum zur Verfügung steht.Another headrest with two side panels is out of the DE 101 36 827 C1 known, which describes a seat with a seat cushion and a backrest, wherein the mounted on a frame headrest is designed pneumatically inflatable. The headrest can be recessed in the backrest when the seat is empty and can be extended when the seat is occupied. The provided for the lateral support of the head side panels are also designed inflatable. A disadvantage of this solution, however, is that the side parts as well as the middle part of the headrest each comprise a relatively large volume and must be completely inflated to ensure effective protection in the event of a crash. However, this takes a relatively long time, which is hardly available, especially in the event of a side crash.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Kopfstütze an einem Kraftfahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, die den Kopf einer Person im Falle eines Crashs vor unkontrollierten Bewegungen schützt, sowie ein Verfahren zur Erhöhung der passiven Sicherheit anzugeben.It is an object of the invention, a Kopfstüt ze to create a motor vehicle seat of the type mentioned, which protects the head of a person in the event of a crash from uncontrolled movements, and to provide a method for increasing the passive safety.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe konstruktiv dadurch gelöst, dass zwischen den Seitenteilen und dem mittigen Kopfstützenteil jeweils ein aufblasbares Luftpolster angeord net ist, um im Falle eines Crashs die Seitenteile in die Ausstelllage zu verschwenken. Bei einem entsprechenden Verfahren wird im Falle eines Crashs der Airbag aufgeblasen, wodurch die Seitenteile (8) in die Ausstelllage verschwenkt werden.According to the invention the object is achieved by constructively that between the side parts and the central headrest part each an inflatable air cushion is angeord net to pivot in the event of a crash, the side panels in the Ausstelllage. In a corresponding method, the airbag is inflated in the event of a crash, whereby the side parts ( 8th ) are pivoted in the Ausstelllage.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, dass die seitlich an der Kopfstütze angeordneten und zwischen einer Ruhelage und einer Ausstelllage verschwenkbaren Seitenteile im Falle eines Crashs in die Ausstelllage verschwenkt werden, um derart eine unkontrollierte Bewegung des Kopfes der Person, die auf dem Kraftfahrzeugsitz Platz genommen hat, zu unterbinden. Insbesondere bei einem Seitenaufprall wird der Kopf der Person in der Querrichtung zur Fahrzeuglängsachse durch eines der beiden Seitenteile geführt bzw. abgestützt, wodurch eine Überdehnung der Wirbelsäule quer zur Körperlängsachse der Person vermieden ist. Ebenso ist ein unkontrolliertes Anschlagen des Kopfes an die Fahrzeugkarosserie vermieden. Hierbei versteht es sich, dass die Seitenteile mit geeigneten Polsterungen entsprechend den dem Fachmann bekannten Kopfstützen aus dem Stand der Technik versehen sind, um einen zu harten Aufprall auf die Seitenteile zu vermeiden. Weiterhin ist die gesamte Kopfstütze ausreichend stabil ausgelegt, um den hohen Beschleunigungen und Kräften im Crashfall standzuhalten. Die Oberflächen der Kopfstützen verfügen über abgerundete Ecken und Kanten, um das Verletzungsrisiko zu minimieren.Of the Core idea of the invention is that the side of the headrest arranged and pivotable between a rest position and a Ausstelllage Side parts pivoted in the event of a crash in the Ausstelllage such as an uncontrolled movement of the person's head, which has taken place on the vehicle seat to prevent. In particular, in a side impact, the person's head is in the transverse direction to the vehicle longitudinal axis guided by one of the two side parts or supported, whereby an overstretching The spine transverse to the longitudinal axis of the body Person is avoided. Likewise, an uncontrolled striking of the head to the vehicle body avoided. This understands It turns out that the side panels with appropriate upholstery accordingly the head restraints known to those skilled in the art from the prior art are provided to prevent too hard an impact on the side panels avoid. Furthermore, the entire headrest is designed sufficiently stable, to withstand the high accelerations and forces in the event of a crash. The surfaces the headrests have rounded corners and edges to minimize the risk of injury.

Im Rahmen der Erfindung können die Seitenteile im Falle eines Crashs mit Hilfe beliebiger Einrichtungen in die Ausstelllage verschwenkt werden. Dies kann z. B. dadurch erfolgen, dass die Seitenteile mit einer Federkraft beaufschlagt sind und ein Arretierungsmechanismus im Crashfall freigegeben wird, so dass die Seitenteile aufgrund der Federkraft in die Ausstelllage verschwenkt werden. Ebenso kann ein schnell ansprechender elektrischer Stellmotor die Seitenteile verschwenken. Bevorzugt ist der Kopfstütze jedoch ein im Stand der Technik be kannter Airbag zugeordnet, mit dem die Seitenteile in die Ausstelllage verschwenkbar sind. Dies kann u. a. dadurch erfolgen, dass zwischen den Seitenteilen und der mittig angeordneten Kopfstütze jeweils ein nach Art eines Airbags aufblasbares Luftpolster vorgesehen ist, wobei diesen Luftpolstern ein bekannter Airbag-Sensor zugeordnet ist, der in bekannter Weise einen Crash registriert und mit geeigneten Mitteln die Luftpolster aufbläst, so dass diese in die Ausstelllage verschwenkt werden. Bevorzugt ist die Kopfstütze wie im Folgenden beschrieben ausgestaltet.in the Within the scope of the invention the side panels in the event of a crash using any means be pivoted in the Ausstelllage. This can be z. B. thereby take place that the side parts acted upon by a spring force and a locking mechanism is released in the event of a crash, so that the side parts due to the spring force in the Ausstelllage be pivoted. Likewise, a fast-responding electrical Actuator pivot the side panels. However, the headrest is preferred assigned in the prior art be known airbag with which the Side parts are pivotable in the Ausstelllage. This can u. a. be done by that between the side panels and the center arranged headrest each provided in the manner of an airbag inflatable air cushion is, with these air cushions associated with a known airbag sensor is that registers a crash in a known manner and with appropriate Funds inflates the air cushion, so that they are pivoted in the Ausstelllage. Prefers is the headrest like designed in the following.

Im normalen Betrieb des Kraftfahrzeuges können die Seitenteile von der Person auf dem Kraftfahrzeugsitz mit Hilfe geeigneter Mittel jeweils in die gewünschte Stellung verschwenkt und gegebenenfalls arretiert werden. Sind die Seitenteile z. B. in einer Mittelstellung zwischen Ruhelage und Ausstelllage angeordnet, werden sie im Falle eines Crashs von dieser Mittelstellung in die Ausstelllage verschwenkt. Weiterhin können an der Kopfstütze beliebige Überzüge aus verschiedenen Stoffen und/oder Leder vorgesehen sein.in the normal operation of the motor vehicle, the side panels of the Person on the motor vehicle seat using appropriate means respectively in the desired Position pivoted and locked if necessary. Are the Side parts z. B. in a middle position between rest position and Ausstelllage arranged, they are in the event of a crash of this Center position pivoted in the Ausstelllage. Furthermore, you can the headrest arbitrary coatings from different ones Be provided substances and / or leather.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass insbesondere mit bereits im Kraftfahrzeug vorhandenen Systemen und Einrichtungen die passive Sicherheit für Personen im Kraftfahrzeug erhöht ist, da die in Ausstelllage verschwenkten Seitenteile unkontrollierte Bewegungen eines Kopfes insbesondere bei einem Seitenaufprall vermeiden. Es sind praktisch keine zusätzlichen und kostenintensiven Einbauten notwendig.Of the Advantage of the invention is that in particular with already in the motor vehicle existing systems and facilities the passive Security for Persons in the vehicle increased is because the pivoted in Ausstelllage side parts uncontrolled Avoid movements of a head, especially in the event of a side impact. There are practically no additional ones and costly installations necessary.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der der Kopfstütze zugeordnete Airbag ein bereits im Kraftfahrzeugsitz vorhandener Airbag und hier insbesondere ein in der Rückenlehne oder der Sitzfläche integrierter Sei tenairbag. Mit diesen Airbags wird vermieden, dass z. B. ein Fahrer des Kraftfahrzeuges im Falle eines Seitenaufpralls gegen die linke Innenverkleidung der Fahrzeugkarosserie stößt und sich dabei verletzt. Es ist dem Fachmann möglich, das im Falle eines Crashs von dem Seitenairbag freigesetzte Gas zum Aufblasen des eigentlichen Luftpolsters zumindest teilweise der Kopfstütze zuzuleiten, um derart die Seitenteile in die Ausstelllage zu verschwenken. Dazu sind die Seitenteile jeweils um eine im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Schwenkachse, die am mittigen Kopfstützenteil angeordnet ist, verschwenkbar.In An embodiment of the invention is associated with the headrest Airbag an already existing in the vehicle seat airbag and here especially one in the backrest or the seat integrated Be tenairbag. With these airbags is avoided that z. B. a Driver of the vehicle in the event of a side impact against the left interior trim of the vehicle body abuts and itself injured. It is possible for a person skilled in the case of a crash gas released from the side airbag for inflating the actual one Air cushion at least partially forward the headrest, so as to Swivel side panels in the Ausstelllage. These are the side panels each about a substantially vertically aligned pivot axis, the at the central headrest part is arranged, pivotable.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung ist hierzu zwischen den Seitenteilen und der mittig angeordneten Kopfstütze jeweils ein aufblasbares Luftpolster angeordnet, das vorzugsweise entsprechend bekannten Airbag-Luftpolstern ausgebildet ist. Diese Luftpolster stehen über Schlauch- oder Rohrleitungen mit dem Seitenairbag in Verbindung, um derart bei Auslösen des Seitenairbags ebenfalls mit aufgeblasen zu werden. Durch die zwischen den Seitenteilen und dem mittigen Kopfstützenteil angeordneten Luftpolster werden die Seitenteile im Falle des Aufblasens der Luftpolster in die gewünschte Ausstelllage verschwenkt und zwar unabhängig von der Winkelstellung der Seitenteile im Normalbetrieb. Hierfür ist die vorstehend beschriebene vertikale Schwenkachse in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen vorzugsweise im vorderen Bereich seitlich am mittigen Kopfstützenteil angeordnet. Somit wird der Kopf der auf dem Kraftfahrzeugsitz sitzenden Person seitlich unterstützt und das Verletzungsrisiko gesenkt. Hierzu geeignete Schlauch- oder Rohrleitungen, die den in Airbagsystemen auftretenden Drücken standhalten, sind dem Fachmann bekannt.According to an advantageous development, an inflatable air cushion is arranged between the side parts and the centrally arranged headrest for this purpose, which is preferably designed according to known airbag air cushions. These air cushions are connected to the side airbag via hose or piping so as to be also inflated when the side airbag is triggered. By arranged between the side panels and the central headrest part air cushion the side panels are pivoted in the event of inflation of the air cushion in the desired Ausstelllage regardless of the angular position of the side parts in normal operation. For this purpose, the above-described vertical pivot Axial seen in the direction of travel of the motor vehicle, preferably arranged in the front region laterally on the central headrest part. Thus, the head of the person sitting on the vehicle seat is supported laterally and the risk of injury is lowered. For this purpose, suitable hose or pipe lines that withstand the pressures occurring in airbag systems are known in the art.

Zur weiteren Erhöhung der passiven Sicherheit kann in der Kopfstütze, insbesondere auf der dem Kopf des Fahrers zugewandten Vorderseite des mittigen Kopfstützenteils, ein weiteres aufblasbares Luftpolster vorgesehen sein, das ebenfalls von dem zugeordneten Airbag aufgeblasen wird. Mit diesem mittigen Luftpolster wird insbesondere im Falle eines Frontalzusammenstoßes das unkontrollierte Zurückschlagen des Kopfes gedämpft.to further increase The passive safety can be found in the headrest, especially on the Head of the driver facing front of the central headrest part, another inflatable air cushion may be provided, as well is inflated by the associated airbag. With this central Bubble is the particular in the event of a head-on collision uncontrolled kickback of the head muffled.

Zum kontrollierten Aufblasen der Luftpolster ist in der Schlauch- oder Rohrleitung, die vorzugsweise vom Seitenairbag zu den beiden seitlichen und gegebenenfalls zu dem in dem mittigen Kopfstützenteil integrierten Luftpolster führt, eine geeignete Drosseleinrichtung vorgesehen, z. B. ein Drosselventil. Mit diesem Drosselventil wird vermieden, dass die aufblasbaren Luftpolster mit dem maximalen Luftdruck, den der Seitenairbag erzeugt, beaufschlagt werden. Es erfolgt ein kontrolliertes Aufblasen der Luftpolster, um insbesondere eine Verletzung der Person auf dem Kraftfahrzeugsitz durch eine zu schnelle Verschwenkung der Seitenteile zu vermeiden.To the controlled inflation of the air cushion is in the hose or Piping, preferably from the side airbag to the two lateral ones and optionally to the integrated in the central headrest part air cushion leads, a suitable throttle device is provided, for. B. a throttle valve. With this throttle valve will avoid the inflatable air cushion with the maximum air pressure generated by the side airbag applied become. There is a controlled inflation of the air cushion to in particular a violation of the person on the vehicle seat to avoid by a too fast pivoting of the side parts.

Um ebenfalls eine Verletzung einer Person auf dem Kraftfahrzeugsitz durch die verschwenkbaren Seitenteile zu vermeiden, ist ihnen jeweils ein Anschlag zugeordnet, der den Verschwenkwinkel begrenzt. Dies ist vorzugsweise ein mechanischer Anschlag.Around also a violation of a person on the vehicle seat By avoiding the swiveling side parts is theirs each assigned a stop which limits the pivoting angle. This is preferably a mechanical stop.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend. noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der vorliegenden Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above and below. yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations are usable. The frame of the present Invention is defined only by the claims.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference on the associated Drawings closer explained. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer erfindungsgemäßen Kopfstütze, 1 a perspective view of a motor vehicle seat with a headrest according to the invention,

2 die Kopfstütze nach 1 im aktivierten Zustand und 2 the headrest after 1 in the activated state and

3 einen schematischen Längsschnitt durch den Kraftfahrzeugsitz nach 1. 3 a schematic longitudinal section through the vehicle seat after 1 ,

Der Kraftfahrzeugsitz 1 umfasst ein Sitzpolster 2 und eine Rückenlehne 3. In die Rückenlehne 3 ist ein an sich bekannter Seitenairbag 4 zum Schutz einer Person bei Seitenaufprall des Kraftfahrzeuges integriert. An der Oberseite der Rückenlehne 3 sind zwei Stützstangen 5 vorgesehen, an denen eine Kopfstütze 6 höhenverstellbar angeordnet ist.The motor vehicle seat 1 includes a seat cushion 2 and a backrest 3 , In the backrest 3 is a known side airbag 4 integrated to protect a person in a side impact of the motor vehicle. At the top of the backrest 3 are two support rods 5 provided, on which a headrest 6 is arranged adjustable in height.

Die Kopfstütze 6 besteht im Wesentlichen aus einem an sich beliebig ausgestaltbaren mittigen Kopfstützenteil 7 sowie zwei seitlichen an dem Kopfstützenteil 7 verschwenkbar angeordneten Seitenteilen 8. Im mittigen Kopfstützenteil 7 ist ein aufblasbares Luftpolster 9 an der dem Kopf der auf dem Kraftfahrzeugsitz 1 sitzenden Person zugewandten Vorderseite integriert, das im Falle eines Crashs aufblasbar ist, um einen Aufschlag des Kopfs auf die Kopfstütze 6 bzw. das mittige Kopfstützenteil 7 zu dämpfen. Zwischen den Seitenteilen 8 und dem mittigen Kopfstützenteil 7 sind aufblasbare Luftpolster 10 angeordnet, die im Falle eines Crashs von einem zugeordneten Airbag aufgeblasen werden können, um die Seitenteile 8 in die in 1 dargestellte Ausstelllage zu verschwenken. In dieser Ausstelllage schließen die beiden Seitenteile 8 einen in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen nach vorne offenen Winkel ein. In der Ruhelage sind die Seitenteile 8 im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet.The headrest 6 consists essentially of an arbitrarily ausgestaltbaren central headrest part 7 and two lateral on the headrest part 7 pivotally arranged side panels 8th , In the central headrest part 7 is an inflatable air cushion 9 at the head of the on the motor vehicle seat 1 integrated seat facing front, which in the event of a crash is inflatable, to a blow of the head on the headrest 6 or the central headrest part 7 to dampen. Between the side panels 8th and the central headrest part 7 are inflatable air cushions 10 arranged, which can be inflated in the event of a crash of an associated airbag to the side panels 8th in the in 1 to pivot shown Ausstelllage. In this Auslagelage close the two side panels 8th a seen in the direction of travel of the motor vehicle to the front open angle. In the rest position are the side parts 8th essentially aligned transversely to the direction of travel.

Aus der schematischen Darstellung gemäß 2 ist eine Leitung 11 ersichtlich, die z. B. durch eine der Stützstangen 5 geführt sein kann, um den Luftpolstern 10 und/oder dem mittigen Luftpolster 9 ein unter Druck stehendes gasförmiges Medium zuzuführen, um derart die Luftpolster 9, 10 im Falle eines Crashs aufzublasen. Es versteht sich, dass die Seitenteile 8 und/oder das mittige Kopfstützenteil 7 aus den dem Fachmann für Kopfstützen 6 bekannten Materialien mit ausreichend polsternden Eigenschaften bestehen, um einer Person im Kraftfahrzeug den höchstmöglichen Komfort zu bieten. Die Seitenteile 8 sind hierbei um im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Schwenkachsen 12 relativ zum mittigen Kopfstützenteil 7 verschwenkbar, wobei die Schwenkachsen 12 in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen an der Vorderseite der Kopfstütze 6 angeordnet sind.From the schematic representation according to 2 is a lead 11 can be seen, the z. B. by one of the support rods 5 can be guided to the air cushions 10 and / or the central air cushion 9 to supply a pressurized gaseous medium to so the air cushion 9 . 10 in case of a crash inflate. It is understood that the side panels 8th and / or the central headrest part 7 from the the specialist for headrests 6 known materials with sufficient cushioning properties to provide a person in the vehicle the highest level of comfort. The side parts 8th These are essentially vertically aligned pivot axes 12 relative to the central headrest part 7 pivotable, the pivot axes 12 seen in the direction of travel of the motor vehicle at the front of the headrest 6 are arranged.

Im Normalbetrieb des Kraftfahrzeuges können die Seitenteile 8 von der auf dem Kraftfahrzeugsitz 1 Platz nehmenden Person in die gewünschte Winkellage verschwenkt und gegebenenfalls arretiert werden, um bei sportlicher Fahrweise dem Kopf ausreichend Seitenhalt zu bieten oder den Kopf im Schlaf zu unterstützen. Die gesamte Kopfstütze 6 ist in bekannter Weise höhenverstellbar und/oder in ihrer Neigung veränderbar.In normal operation of the motor vehicle, the side parts 8th from the on the motor vehicle seat 1 To be seated person swung into the desired angular position and locked if necessary, to provide sufficient lateral support for sporty driving the head or to support the head while sleeping. The entire headrest 6 is height adjustable in a known manner and / or changeable in their inclination.

Die Darstellung nach 3 zeigt, dass von dem Seitenairbag 4 eine Leitung 11, die aus hierfür geeigneten elastischen oder flexiblen Materialien besteht, zu den beiden Luftpolstern 10 zwischen den Seitenteilen 8 und gegebenenfalls zu dem mittigen Kopfstützenteil 7 geführt ist, um, falls der Seitenairbag 4 ausgelöst wird, ebenfalls die Luftpolster 10 und das mittige Luftpolster 9 aufzublasen, um derart die Seitenteile 8 in die Ausstelllage zu verschwenken. In der Leitung 11 kann auch zur Begrenzung des in der Leitung 11 bzw. in den Luftpolstern 9, 10 anliegenden Luftdrucks ein Drosselventil angeordnet sein.The representation after 3 shows that from the side airbag 4 a line 11 , which consists of suitable elastic or flexible materials, to the two air cushions 10 between the side panels 8th and optionally to the central headrest part 7 led to, in case the side airbag 4 is triggered, also the air cushion 10 and the central air cushion 9 to inflate, in such a way the side parts 8th to pivot in the Ausstelllage. In the line 11 may also be limiting in the line 11 or in the air cushions 9 . 10 adjacent air pressure to be arranged a throttle valve.

11
KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
22
Sitzpolsterseat cushion
33
Rückenlehnebackrest
44
Seitenairbagside airbags
55
StützstangeStabilizer
66
Kopfstützeheadrest
77
mittiges Kopfstützenteilcentral Headrest portion
88th
Seitenteilside panel
99
mittiges Luftpolstercentral bubble
1010
Luftpolsterbubble
1111
Leitungmanagement
1212
Schwenkachseswivel axis

Claims (6)

Kopfstütze an einem Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem mittigen Kopfstützenteil (7) und zwei seitlichen zwischen einer Ruhelage und einer Ausstelllage verschwenkbaren Seitenteilen (8), wobei der Kopfstütze (6) ein Airbag zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Seitenteilen (8) und dem mittigen Kopfstützenteil (7) jeweils ein aufblasbares Luftpolster (10) angeordnet ist, um im Falle eines Crashs die Seitenteile (8) in die Ausstelllage zu verschwenken.Headrest on a motor vehicle seat ( 1 ) with a central headrest part ( 7 ) and two lateral pivotable between a rest position and a Auslagelage side parts ( 8th ), the headrest ( 6 ) an airbag is assigned, characterized in that between the side parts ( 8th ) and the central headrest part ( 7 ) each an inflatable air cushion ( 10 ) is arranged in order, in case of a crash, the side parts ( 8th ) to pivot in the Ausstelllage. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Airbag ein in den Kraftfahrzeugsitz (1) integrierter Seitenairbag (4) ist.Headrest according to Claim 1, characterized in that the airbag is inserted in the motor vehicle seat ( 1 ) integrated side airbag ( 4 ). Kopfstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einer dem Kopf einer Person zugewandten Vorderseite des mittigen Kopfstützenteils (7) ein von dem Airbag aufblasbares Luftpolster (9) vorgesehen ist.Headrest according to claim 1 or 2, characterized in that in a person's head facing the front of the central headrest part ( 7 ) an air cushion inflatable by the airbag ( 9 ) is provided. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in einer Leitung (11) zu den Luftpolstern (9, 10) ein Drosselventil vorgesehen ist.Headrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that in a line ( 11 ) to the air cushions ( 9 . 10 ) A throttle valve is provided. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass für die Seitenteile (8) ein Anschlag vorgesehen ist.Headrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that for the side parts ( 8th ) a stop is provided. Verfahren zur Erhöhung der passiven Sicherheit einer Person auf einem Kraftfahrzeugsitz (1) mit einem mittigen Kopfstützenteil (7) und zwei seitlichen zwischen einer Ruhelage und einer Ausstelllage verschwenkbaren Seitenteilen (8), wobei der Kopfstütze (6) ein Airbag zuge ordnet ist, gekennzeichnet durch folgende Schritte: – Aufblasen des Airbags im Falle eines Crashs, – Verschwenkung der Seitenteile (8) durch den Airbag in die Ausstelllage.Method for increasing the passive safety of a person on a motor vehicle seat ( 1 ) with a central headrest part ( 7 ) and two lateral pivotable between a rest position and a Auslagelage side parts ( 8th ), the headrest ( 6 ) an airbag is assigned, characterized by the following steps: - inflation of the airbag in the event of a crash, - pivoting of the side parts ( 8th ) through the airbag in the Ausstelllage.
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